1、橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊(cè)在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，由于環(huán)境影響、大交通量、超載、結(jié)構(gòu)本身的缺陷、維護(hù)不當(dāng)或不及時(shí)等等因素， 橋梁結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生一定的損傷和病害。 超載中出現(xiàn)裂縫， 是結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)病害的最直觀的表現(xiàn)， 特別是裂縫出現(xiàn)在構(gòu)件受力最不利位置時(shí)，應(yīng)引起高度重視。超載裂縫的存在，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部鋼筋受到侵蝕，腐蝕產(chǎn)物體積膨脹， 使混凝土保護(hù)層沿鋼筋方向出現(xiàn)裂縫， 嚴(yán)重者混凝土保護(hù)層完全脫落，影響結(jié)構(gòu)耐久性能。此外，橋梁一般病害 還包括構(gòu)件外表蜂窩、空洞以及破損，鋼構(gòu)件銹蝕，支座脫落、失效等。 1、橋梁結(jié)構(gòu)中常見(jiàn)裂縫及處置方式1.1 磚石砌體結(jié)構(gòu)中的常見(jiàn)裂縫及成因磚石砌體產(chǎn)生裂縫是常見(jiàn)的一種缺陷。 裂縫的產(chǎn)生將對(duì)

2、結(jié)構(gòu)的耐久性、美觀、強(qiáng)度和剛度等方面產(chǎn)生不同程度的影響。磚石砌體裂縫根據(jù)其產(chǎn)生的原因，主要可分為如下幾種。（ 一 ） 沉降裂縫：沉降裂縫是砌體最常見(jiàn)的一種裂縫沉降裂縫一般是由地基基礎(chǔ)沉降和砌體灰縫沉降引起的。 基礎(chǔ)沉降產(chǎn)生的砌體裂縫有斜面裂縫、 垂直裂縫和水平裂縫三種。（ 二 ） 溫度裂縫：磚石砌體不均勻受熱，溫差較大時(shí)亦易引起裂縫。（ 三）砌體的強(qiáng)度不足及荷載引起的裂縫：由于砌體強(qiáng)度不足及荷載引起的裂縫形式有水平裂縫、豎直裂縫及斜向裂縫幾種。1.2 混凝土構(gòu)件的裂縫混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫的形式很多， 根據(jù)裂縫產(chǎn)生的原因， 一般可分為： 由自身應(yīng)力形成的裂縫與荷載作用下產(chǎn)生的裂縫兩大類(lèi)。一混凝土自

3、身應(yīng)力形成的裂縫1 收縮裂縫： 混凝土的干燥過(guò)程是由外表逐步擴(kuò)展到內(nèi)部的， 在混凝土內(nèi)呈現(xiàn)含水搬度。 因此產(chǎn)生外表收縮大， 內(nèi)部收縮小的不均勻收縮， 致使外表混凝土承受拉力，內(nèi)部混凝土承受壓力。當(dāng)外表混凝土所受的拉力超過(guò)其抗拉強(qiáng)度時(shí)，便產(chǎn)生收縮裂縫。2 溫度裂縫：溫度應(yīng)力超過(guò)混凝土強(qiáng)度時(shí)，即產(chǎn)生裂縫，稱為溫度裂縫。例如大體積混凝土灌注之后由于水化放熱， 內(nèi)部溫度很高， 如無(wú)妥善散熱措施， 由于內(nèi)外溫差太大，很易形成溫度裂縫。蒸汽養(yǎng)護(hù)及冬季施工時(shí)，假設(shè)措施不當(dāng)，混凝土驟冷驟熱， 內(nèi)外溫度不均， 也易發(fā)生溫度裂縫。 當(dāng)構(gòu)件較長(zhǎng)且兩端固定時(shí)，由于周?chē)鷾囟茸兓瘜a(chǎn)生附加的溫度應(yīng)力， 該附加應(yīng)力和原有內(nèi)

4、力的合力超過(guò)混凝土強(qiáng)度時(shí)就會(huì)產(chǎn)生破壞裂縫等等。（ 二 ） 荷載作用下產(chǎn)生的裂縫1 彎曲裂縫：在超載上施加彎矩時(shí)，將產(chǎn)生彎曲裂縫。對(duì)受彎構(gòu)件和壓彎構(gòu)件來(lái)說(shuō)， 彎曲裂縫首先出現(xiàn)在彎矩最大的截面的混凝土受拉區(qū)。 隨著荷載的增大，裂縫寬度增大，長(zhǎng)度延伸，數(shù)量增多，裂縫區(qū)域逐漸向兩側(cè)發(fā)展。2 剪切裂縫：剪切裂縫有時(shí)也稱斜裂縫。首先發(fā)生在剪應(yīng)力最大的部位。對(duì)受彎構(gòu)件和壓彎構(gòu)件， 往往發(fā)生在支座附近， 由下部開(kāi)始， 沿著與軸線成2550。左右的角度裂開(kāi)。 隨著荷載的增大， 裂縫長(zhǎng)度將不斷增長(zhǎng)并向受壓區(qū)發(fā)展， 裂縫數(shù)量不斷增多，裂縫區(qū)也逐漸向跨中方向擴(kuò)大。3 斷開(kāi)裂縫：鋼筋混凝土構(gòu)件受拉時(shí)，進(jìn)入整個(gè)截面的裂縫

5、稱為斷開(kāi)裂縫。受拉構(gòu)件在荷載作用下產(chǎn)生的裂縫均沿正截面開(kāi)展， 裂縫間距有一定規(guī)律性。 受拉構(gòu)件 在內(nèi)力較小時(shí)，混凝土和鋼筋均勻承受拉力，拉應(yīng)力值較小不超過(guò)混凝土抗拉極限，這是未出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件的工作狀態(tài)。 隨著內(nèi)力增大，混凝土內(nèi)拉應(yīng) 力到達(dá)其受拉 極限，產(chǎn)生裂縫并退出工作，全部拉力由鋼筋承擔(dān)，這是允許出 現(xiàn)裂縫的構(gòu)件的工作狀態(tài)。荷載繼續(xù)增大，鋼筋應(yīng)力到達(dá)極限，鋼筋伸長(zhǎng)率較大， 裂縫很寬超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)允許寬度的許多倍，這時(shí)多為使用所不允許的或構(gòu)件將 接近破壞的狀態(tài)。4扭曲裂縫：混凝土構(gòu)件受扭轉(zhuǎn)與彎曲同時(shí)作用而產(chǎn)生的裂縫稱為扭曲裂縫。該裂縫一般呈45°傾斜方向5局部應(yīng)力引起的裂縫：局部應(yīng)力引

6、起的裂縫，主要表現(xiàn)在：墩臺(tái)支座處受超載梁端錨固端受到較到較大局部壓力，構(gòu)件突然受到?jīng)_擊荷載；構(gòu)件角隅處, 大局部應(yīng)力而引起裂縫。受力裂縫易出現(xiàn)部位原因跨中彎拉裂 縫1/4跨徑處 腹剪、彎剪裂 縫支座處因局 部承壓不足引 起的開(kāi)裂 跨中彎拉裂 縫部連續(xù)梁結(jié)反彎點(diǎn)處彎 剪裂縫超載處負(fù)彎 矩彎拉裂縫 支座處因局 部承壓不足引 起的開(kāi)裂 跨中彎拉裂 縫牛腿處應(yīng)力 集中開(kāi)裂 超載處負(fù)彎 矩彎拉裂縫 支座處因局 部承壓不足引 起的開(kāi)裂跨中彎拉 裂縫角隅處應(yīng) 力集中開(kāi)裂 立柱處彎 拉裂縫跨中彎拉 裂縫角隅處應(yīng) 力集中開(kāi)裂 斜腿處彎 拉裂縫跨中彎拉 裂縫拱肋連接 處彎剪裂縫拱腳處負(fù) 彎矩受彎裂縫受力裂縫易出現(xiàn)

7、部位二沖造形示意簡(jiǎn)圖原因支座底面受壓病害墩身偏壓構(gòu)件彎拉 裂縫水面處受壓或沖刷 病害支座底面受壓病害 蓋梁頂面負(fù)彎矩受 拉裂縫支座底面受壓病害蓋梁受彎裂縫橫系梁彎剪裂縫橫系梁與樁連接處剪切裂縫與水面處交接處受 壓或沖刷病害支座底面受壓病害懸臂根部應(yīng)力集中 病害蓋梁跨中受拉病害支座底面受壓病害Y形交接處混凝土接縫處下部結(jié)構(gòu)支座底面臺(tái)身支座底面混凝土澆筑界面角隅處1.3裂縫的處置方式一裂縫修補(bǔ)的必要性根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，裂縫是否需要修補(bǔ)，應(yīng)從多個(gè)方面進(jìn)行判定和考慮：1假設(shè)裂縫超過(guò)線性標(biāo)準(zhǔn)限值，均應(yīng)予以修補(bǔ)，以確保結(jié)構(gòu)的耐久性及強(qiáng)度。2假設(shè)裂縫較細(xì)小寬度小于0.15mM、數(shù)量較少且不繼續(xù)發(fā)展的，對(duì)梁體剛 度等

8、不會(huì)造成明顯影響的，鋼筋不至于銹蝕的情況下，裂縫可暫不修補(bǔ)。3假設(shè)裂縫寬度成發(fā)展趨勢(shì)，超過(guò)橋梁相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值的，應(yīng)予以修補(bǔ)。4假設(shè)裂縫寬度雖未增加，但裂縫數(shù)量增多時(shí)，應(yīng)予以修補(bǔ)。二裂縫修補(bǔ)的常用方法通常， 針對(duì)不同類(lèi)型的結(jié)構(gòu)裂縫， 視開(kāi)裂的具體情況， 應(yīng)先根據(jù)開(kāi)裂原因?qū)Y(jié)構(gòu)本身進(jìn)行加固， 從根源上抑制裂縫繼續(xù)開(kāi)展， 然后再根據(jù)裂縫的嚴(yán)重程度對(duì)裂縫采取不用的維修方式。 其主要目的是恢復(fù)結(jié)構(gòu)的整體性、 保持結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、 剛度、耐久性、抗?jié)B性及外形的美觀。目前常用的方式有：1外表封閉修補(bǔ)法：即采用抹漿、鑿槽嵌補(bǔ)、噴漿、填縫的方法使結(jié)構(gòu)外表裂縫封閉。2壓力灌漿修補(bǔ)法：即采用水泥灌漿或者化學(xué)灌漿的方式，將

9、漿液灌滿結(jié)構(gòu)內(nèi)部裂縫中。3外表粘貼玻璃布或鋼板等材料法，即可到達(dá)封閉裂縫的目的，又能提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度。2、混凝土結(jié)構(gòu)常見(jiàn)缺陷及處理方法2.1 混凝土結(jié)構(gòu)常見(jiàn)缺陷混凝土結(jié)構(gòu)的常見(jiàn)缺陷主要包括：1結(jié)構(gòu)本身存在的先天性缺陷，如混凝土的空洞、蜂窩、麻面；2鋼筋、鋼絞線及錨具銹蝕；3混凝土因外表風(fēng)化、鋼筋銹蝕而發(fā)生剝落；4結(jié)構(gòu)連接部位發(fā)生開(kāi)裂、斷裂等損傷；5各種因素影響下，結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫；6車(chē)輛撞擊、刮蹭導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)掉角、缺邊、混凝土脫落等損傷。2.2 混凝土缺陷的養(yǎng)護(hù)維修混凝土缺陷的養(yǎng)護(hù)維修主要包括下述幾個(gè)方面：1清除外表污垢，污垢宜用清水洗刷，不得使用有腐蝕性的化學(xué)清洗劑。2修補(bǔ)混凝土空洞、破損、剝

10、落、外表風(fēng)化時(shí)，應(yīng)先將松散部分清除，再用高強(qiáng)度等級(jí)混凝土、 聚合物混凝土、 改性環(huán)氧混凝土、 聚合物砂漿或改性環(huán)氧砂漿等進(jìn)行修補(bǔ)。 新補(bǔ)的混凝土或砂漿要澆筑或涂抹、 填塞密實(shí)， 且與原結(jié)構(gòu)應(yīng)結(jié)合牢固、外表平整。3梁體假設(shè)發(fā)現(xiàn)露筋或保護(hù)層剝落，應(yīng)先將松動(dòng)的保護(hù)層鑿去，并清除鋼筋銹跡， 然后修復(fù)保護(hù)層。 如損壞面積不大可用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)， 如損壞面積過(guò)大可用噴射高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的方法修補(bǔ)。4空氣、雨水、河流水中含有對(duì)混凝土和鋼筋有侵蝕的化學(xué)成分時(shí)，應(yīng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)。5對(duì)損傷較為嚴(yán)重的構(gòu)件及時(shí)予以加固或更換。2.3 有關(guān)注意事項(xiàng)1在晝夜平均氣溫低于5的冬季維修橋梁時(shí)，對(duì)維修的混凝土構(gòu)件應(yīng)采取保溫

11、措施，保證修補(bǔ)材料的凝固硬化。2用于修補(bǔ)的混凝土、砂漿等，其強(qiáng)度和其他質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)不低于原橋材料。修補(bǔ)用的混凝土、砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比原強(qiáng)度等級(jí)提高一級(jí)。3受拉區(qū)修補(bǔ)用的混凝土宜用環(huán)氧樹(shù)脂配制，受壓區(qū)修補(bǔ)用的混凝土可用膨脹水泥配制。 用水泥混凝土或砂漿修補(bǔ)的構(gòu)件應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生， 有條件時(shí)宜用蒸汽養(yǎng)生或封閉養(yǎng)生。3、支座常見(jiàn)病害及處理方法3.1常見(jiàn)支座的主要病害1板式橡膠支座：主要病害：支座本身老化龜裂、鋼板外露、鋼板銹蝕、不均勻鼓出及脫落、支座 局部脫空、支座剪切變形甚至超限、支座位置用動(dòng)、支座墊石部位缺陷等。2盆式支座主要病害：鋼板裂紋和變形、鋼件脫焊、鋼件銹蝕、聚四乙烯板磨損、支座位移 超限、支座轉(zhuǎn)

12、角超限、螺栓變形或斷裂、錨固螺栓剪斷或拔出、支座墊石部位缺 陷等病害。3鑄鋼支座主要病害：鋼部件裂紋變形等損傷、錨固件及定位件失效等、活動(dòng)支座不活動(dòng)、 轉(zhuǎn)角超限、支座墊石部位缺陷等等病害。各國(guó)都有不同標(biāo)準(zhǔn)及要33.2常見(jiàn)病害的主要處置措施表3構(gòu)成 構(gòu)件支座的病害和修補(bǔ)方法分類(lèi)損傷特征可能的原因主梁支座附近變形、裂混凝土的變形、螺栓類(lèi)上部部分縫損傷工程破斷焊接部位劣化/螺栓強(qiáng)安裝安裝度低部分螺栓脫落連接/、足、振動(dòng)松弛支座上下上下支座垂直荷強(qiáng)度底、支座壓壞、具本身支座我支持部分開(kāi)裂、他修補(bǔ)及加固方法薄弱部位加強(qiáng)再焊接和螺栓更換支座更換對(duì)于支座劣化或損傷的檢查方法以及修補(bǔ)的緊急程度等, 求，本文根

13、據(jù)多年實(shí)踐列出將為常用的處理措施見(jiàn)表?yè)Q新再連接 冉連接壓壞支承 板滑動(dòng)面、 轉(zhuǎn)動(dòng)面生漏水、堆積、逐年老化銹間隙強(qiáng)度低、施工不好、其開(kāi)裂、壓壞他活動(dòng)不靈活磨損、生銹除銹后注入潤(rùn)滑劑墊板調(diào)整或重做除銹后注入潤(rùn)滑劑滾筒支座本身限位裝置螺栓 類(lèi)防塵 裝置 其他中央開(kāi)裂處破壞轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活移動(dòng)方向偏離 滑脫極微小龜裂龜裂 側(cè)面部位異常鼓 出上下面裂隙斷面缺角 斷面破斷 移動(dòng)間隙不足破斷脫落松弛破損部分生銹底板 焊接部位開(kāi)裂破斷錨固螺栓 拔出下部工程松弛安裝開(kāi)裂支座部位壓壞墊石 裂縫 / 壓壞其他從間隙部分漏水 砂土堆積強(qiáng)度低、腐蝕、逐年老 化 出現(xiàn)生銹 安裝時(shí)的施工誤差 偏載、腐蝕 逐年老化 逐年老化 偏載

14、、上下部面的平行 和加工不好 偏載、施工管理 強(qiáng)度低、腐蝕、老化、 間隙量不夠 間隙量不夠 強(qiáng)度低、腐蝕、逐年老 化連接不足、老化、振動(dòng)逐年老化強(qiáng)度低、逐年老化 強(qiáng)度低、腐蝕、逐年老 化 埋入長(zhǎng)度不夠、后澆材 料不密實(shí) 連接不足、密貼性 保護(hù)層不夠 逐年老化、施工管理 邊緣距離和加強(qiáng)鋼筋不 足 伸縮裝置部位不合適 修補(bǔ)時(shí)的清掃不徹底修正或更換除銹后注入潤(rùn)滑劑 修正或更換 支座更換 部分修補(bǔ) 部分修補(bǔ)或支座更換 不適合部位修正或支 座更換 墊板調(diào)整或重澆砂漿更換切割換新再連接再連接更換除銹后再涂裝 再焊接和螺栓更換更換再連接 灌注或重澆 再澆筑邊緣加寬、其他伸縮裝置的修補(bǔ)1支座的維修：1 板式橡

15、膠支座局部脫空時(shí)，可采用填塞楔形鋼板維修。2 輥軸支座的實(shí)際縱向位移，應(yīng)與計(jì)算的正常位移相符；當(dāng)縱向位移大于容許偏差或有橫向位移時(shí)，應(yīng)加以修正。當(dāng)輾軸出現(xiàn)不允許的爬動(dòng)、歪斜或搖軸傾斜時(shí)， 應(yīng)校正支座的位置。2支座的更換：超載支座如產(chǎn)生故障不能正常發(fā)揮作用或有如下缺陷時(shí)，應(yīng)綜合分析病害產(chǎn)生的 原因和影響，并予以更換：1支座的固定錨栓剪斷，滾動(dòng)面不平整，軸承有裂紋或切口，輾軸大小不合適， 混凝土擺柱出現(xiàn)嚴(yán)重開(kāi)裂、歪斜等，必須更換；2支座座板翹起、變形、斷裂時(shí)應(yīng)予以更換；3板式橡膠支座出現(xiàn)嚴(yán)重不均勻壓縮變形，或發(fā)生過(guò)大的剪切變形、中間鋼板外露、橡膠開(kāi)裂、老化變質(zhì)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換；4小跨徑（板）橋油氈支座

16、的油氈墊層損壞、掉落、老化，應(yīng)予更換；5盆式支座組件損壞，影響正常使用，應(yīng)予更換；6滑板支座滑動(dòng)面磨損嚴(yán)重，并造成其他構(gòu)件出現(xiàn)病害，應(yīng)予更換；7固定支座有大量的錨栓剪斷，造成其他構(gòu)件出現(xiàn)病害，應(yīng)予更換；8鋼支座主要受力部件出現(xiàn)脫焊、鋼部件磨損出現(xiàn)陷凹，或出現(xiàn)較大裂縫、牙板 折斷或輾軸連桿螺絲剪斷、支座卡死等，應(yīng)予更換。9支座其他影響橋梁正常運(yùn)營(yíng)或結(jié)構(gòu)受力安全的病害。3注意事項(xiàng)：支座更換時(shí)宜將同一墩臺(tái)上的同一排支座全部更換。支座技術(shù)要求，應(yīng)按超載 標(biāo)準(zhǔn)JTG/T J22-2008和公路橋梁超載技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG/T J23-2008相關(guān)規(guī)定 執(zhí)行。支座頂升更換4、橋面鋪裝常見(jiàn)病害及處置措施4.1超

17、載超載鋪裝層的常見(jiàn)病害及維修措施1超載混合料橋面出現(xiàn)泛油、擁包、裂縫、波浪、坑槽車(chē)轍等病害時(shí)，應(yīng)及時(shí) 處置。當(dāng)損壞面積較小時(shí)，可局部修補(bǔ)；損壞面積較大時(shí)，可將整跨鋪裝層鑿除, 重鋪新的鋪裝層。2橋面鋪裝長(zhǎng)期含水浸泡造成的脫落、擁包，應(yīng)有效改善排水措施后，再進(jìn)行 面層修補(bǔ)。3老化的瀝青超載，宜進(jìn)行銃刨更新處理，不應(yīng)在原橋面上直接加鋪瀝青混凝 土結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。加鋪厚度應(yīng)根據(jù)瀝青面層設(shè)計(jì)需要和橋梁結(jié)構(gòu)承載能力計(jì)算結(jié) 論共同確定。4瀝青混凝土微表處或罩面養(yǎng)護(hù)時(shí)，不應(yīng)覆蓋伸縮裝置。5瀝青混凝土橋面的養(yǎng)護(hù)、病害處理和修補(bǔ)應(yīng)滿足公路瀝青超載養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)要求。4.2 水泥混凝土橋面鋪裝層的常見(jiàn)病害及

18、維修措施1水泥混凝土橋面出現(xiàn)斷縫、拱漲、錯(cuò)臺(tái)、起皮、骨料外露等病害時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。損壞面積較大時(shí)，應(yīng)將原鋪裝整塊或整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層。2鋪裝層較大面積表皮脫落、麻面，亦可在橋梁承載能力允許的條件下，加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層或進(jìn)行瀝青微表處。3對(duì)大于3mmi勺橋面裂縫，應(yīng)檢查其發(fā)生原因。在確定無(wú)結(jié)構(gòu)破壞和延續(xù)發(fā)展 的條件下，可進(jìn)行灌縫處理。4 鋪裝層的局部損壞， 超載或 I 級(jí)公路橋梁橋面松散、 坑洞面積不應(yīng)大于0.2m2，深度不應(yīng)大于20mm其他公路橋梁不應(yīng)大于 0.3m2,深度不應(yīng)大于30mm當(dāng)鋪 裝層的損壞超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)修。5水泥混凝土橋面的修補(bǔ)應(yīng)符合以下規(guī)定：應(yīng)確定修補(bǔ)范圍，

19、 劃線并切割成順橋方向的矩形， 不得擾動(dòng)完好部分。 切割深度應(yīng)小于混凝土鋪裝厚度，但應(yīng)滿足橋面維修最小厚度，不得損壞防水層。損壞的防水層，應(yīng)按本節(jié)第6款的要求進(jìn)行修補(bǔ)。新舊混凝土結(jié)合良好。橋面維修可采用半幅作業(yè)、半幅通行的方法進(jìn)行施工。 清除損壞的結(jié)構(gòu)層時(shí)，應(yīng)切割出清理邊界，然后再進(jìn)行清除作業(yè)。清除應(yīng)徹底，不得留隱患。應(yīng)防止擾動(dòng)其他完好部分。鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)的防水混凝土層清除作業(yè)時(shí)，應(yīng)確保原鋼筋結(jié)構(gòu)的完整。在澆筑新混凝土前，作業(yè)面包括邊緣應(yīng)清潔，結(jié)合面應(yīng)做成凹凸不小于6加的粗糙面。6 水泥混凝土橋面的養(yǎng)護(hù)、 病害處置和修補(bǔ)應(yīng)滿足 公路水泥混凝土超載養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)要求4.3 橋面防水層的修補(bǔ)1

20、損壞的防水層，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。2修補(bǔ)后的防水層，其防水性能、整體強(qiáng)度、與下層粘接強(qiáng)度和耐久性等指標(biāo)， 應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。3當(dāng)采用瀝青混凝土鋪裝面層時(shí)，防水層修補(bǔ)應(yīng)采用防水卷材或防水涂料等柔性防水材料。4當(dāng)采用水泥混凝土鋪裝面層時(shí)，宜采用水泥基滲透結(jié)晶型等剛性防水結(jié)構(gòu)進(jìn)行修補(bǔ)，嚴(yán)禁采用防水卷材。5當(dāng)橋面縱向或橫向坡度大于4%時(shí)，不宜采用卷材防水層。6當(dāng)橋梁的平曲線半徑小于或者等于60m時(shí)，橋面防水宜采用防水涂料。5、排水系統(tǒng)5.1 排水設(shè)施的主要缺陷橋面排水設(shè)施主要有泄水管和引水槽兩種，其常見(jiàn)缺陷主要有：1管道破壞、損傷。在外界作用影響下而產(chǎn)生局部破裂，損傷，出現(xiàn)洞穴而產(chǎn)生漏水等；2管體脫落；主要

21、由于接頭連接不牢而產(chǎn)生掉落，失去排水作用。3管內(nèi)有泥石雜物堵塞，從而排水不暢，甚至水流不通。4管口有泥石雜物堆積。由于橋面不清潔，堵死泄水管管口。5引水槽主要缺陷有堆泥、堵塞，水流不暢，槽口破裂損壞而出現(xiàn)漏水、積水5.2 排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修1橋面的泄水管、排水槽如有堵塞，應(yīng)及時(shí)疏通，并經(jīng)常保持通暢。橋面泄水管長(zhǎng)度不足時(shí)，應(yīng)予以接長(zhǎng)。2橋面應(yīng)保持大于1.5%的橫坡，以利于橋面排水。3橋梁上設(shè)置的封閉式排水系統(tǒng)，應(yīng)保持個(gè)排水管道的暢通，排水系統(tǒng)的設(shè)施如水泵等應(yīng)工作正常，假設(shè)有堵塞應(yīng)及時(shí)疏通，假設(shè)有損壞應(yīng)及時(shí)更換。6、人行道、欄桿、護(hù)欄6.1 人行道、欄桿、護(hù)欄的主要缺陷1撞壞。多數(shù)是在交通事故中由

22、車(chē)輛沖撞所致，也有的是車(chē)輛在運(yùn)輸超寬物件時(shí)不慎碰壞或被船只撞壞等。2缺損。缺乏養(yǎng)護(hù)管理，被人偷拆，或者金屬、木料欄桿遭到銹蝕、腐爛破壞，造成個(gè)別部件缺損。3裂縫。鋼筋混凝土欄桿、人行道板等長(zhǎng)期外露，混凝土外表常因水分浸入鋼筋銹脹而使構(gòu)件產(chǎn)生裂縫，混凝土保護(hù)層出現(xiàn)損壞、剝離、脫落等現(xiàn)象。6.2 人行道、欄桿、護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)維修1人行道塊件應(yīng)牢固、完整，橋面路緣石應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)。假設(shè)出現(xiàn)松動(dòng)、缺損應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整或更換。2橋梁欄桿應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)。欄桿柱應(yīng)豎立正直，扶手應(yīng)無(wú)損壞、斷裂，伸縮縫處的水平桿件能自由伸縮。欄桿柱、扶手如有缺損，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。因欄桿損壞而采用臨時(shí)防護(hù)措施時(shí)， 超載或一級(jí)公路橋

23、梁使用時(shí)間不得超過(guò)一個(gè)月， 其他等級(jí)公路橋梁不宜超過(guò)兩個(gè)月。3鋼筋混凝土欄桿開(kāi)裂嚴(yán)重或混凝土剝落，應(yīng)鑿除損壞部分，修補(bǔ)完整。4鋼制欄桿應(yīng)涂漆防護(hù)，一般每年一次。5欄桿、防護(hù)墻應(yīng)牢固、可靠，假設(shè)有損壞應(yīng)及時(shí)修理或更換。鋼護(hù)欄與鋼筋混凝土護(hù)欄上的外露鋼構(gòu)件應(yīng)定期涂漆防銹，一般每年一次。6 橋梁梁端的欄桿柱或防撞墻端面， 涂有立面標(biāo)記或示警標(biāo)志的， 應(yīng)定期涂刷，一般一年一次，是油漆顏色保持鮮明。7冬季使用除雪劑進(jìn)行橋面融雪的橋梁，不得將積雪堆積于橋梁護(hù)欄內(nèi)側(cè)。8伸縮裝置處的欄桿或護(hù)欄維修后滿足橋梁隨溫度變化的位移，不得將套筒焊列。7、橋梁照明的養(yǎng)護(hù)維修橋上燈柱應(yīng)保持完好狀態(tài)，如有缺損和歪斜，應(yīng)及時(shí)修

24、理、扶正。燈具損壞應(yīng)及時(shí)更換，保證夜間照明。8、伸縮裝置的養(yǎng)護(hù)維修8.1 伸縮裝置養(yǎng)護(hù)的一般要求1伸縮裝置應(yīng)平整、直順、伸縮自如，處于良好的工作狀態(tài)。2應(yīng)經(jīng)常清除縫內(nèi)積土、垃圾等雜物，使其發(fā)揮正常作用，假設(shè)有損壞或功能失效應(yīng)及時(shí)修理或更換。3橡膠板式伸縮裝置的固定螺栓應(yīng)每季度保養(yǎng)一次，松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊；橡膠板喪失應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上，彈簧止退墊不得忽略。4毛勒或仿毛勒類(lèi)伸縮裝置的密封橡膠帶止水帶，損壞后應(yīng)及時(shí)更換。密封橡膠帶的選擇，應(yīng)滿足原設(shè)計(jì)的規(guī)格和性能要求。5鋼板梳齒型伸縮裝置的鋼板開(kāi)焊、翹曲和脫落時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)補(bǔ)焊。6彈塑體伸縮裝置出現(xiàn)脫落、翹起時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除，并應(yīng)重新澆筑彈塑體混合料。8.2

25、 伸縮縫的更換以下幾種伸縮裝置出現(xiàn)以下病害時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。1 U 形鋅鐵皮伸縮裝置的鋅鐵皮老化、開(kāi)裂、斷裂。2鋼板伸縮裝置或鋸齒鋼板伸縮裝置的鋼板變形，螺栓脫落，伸縮不能正常進(jìn)行。3橡膠條伸縮裝置的橡膠條老化、脫落，固定角鋼變形、松動(dòng)。4板式橡膠伸縮裝置的橡膠板老化開(kāi)裂，預(yù)埋螺栓松脫，伸縮失效。8.3 伸縮縫更換的注意事項(xiàng)更換的伸縮裝置應(yīng)選型合理， 伸縮量應(yīng)滿足橋跨結(jié)構(gòu)變形需要， 安裝應(yīng)牢固、 平整、不漏水。伸縮縫選型應(yīng)滿足一下要求：1原設(shè)置不合理的伸縮縫，可換型更換。2新型伸縮裝置的伸縮量和承載能力應(yīng)滿足原設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)滿足防水要求。伸縮裝置的安裝高度應(yīng)小于橋面板至橋面層外表間的高度差。

26、3當(dāng)無(wú)伸縮裝置設(shè)計(jì)資料時(shí)，應(yīng)對(duì)伸縮量值進(jìn)行重新計(jì)算。計(jì)算方法應(yīng)考慮舊橋受力特點(diǎn)。9、橋頭搭板的養(yǎng)護(hù)維修橋臺(tái)搭板經(jīng)常出現(xiàn)諸如脫空、 斷裂或枕梁下沉等病害， 該類(lèi)病害均會(huì)引起橋路連接不順適，出現(xiàn)不同程度的橋頭跳車(chē)，應(yīng)進(jìn)行維修處理。橋頭搭板損壞及橋頭引道會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降， 出現(xiàn)較多的病害。 其養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)從橋梁與公路兩個(gè)方面著手。橋頭搭板的病害主要是橋頭填土沉降造成搭板脫空、斷裂 或枕梁下沉。搭板損害嚴(yán)重的需要挖開(kāi)處理超載，重新澆筑搭板。關(guān)于橋頭跳車(chē)處路面、超載的處理，參見(jiàn)公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10、調(diào)治構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)維修1導(dǎo)流堤、丁壩、順壩、格壩和透水壩等調(diào)治構(gòu)造物，應(yīng)保持良好的技術(shù)狀況，引導(dǎo)水流均勻

27、、 順暢地通過(guò)橋孔， 防止和減少橋位附近河床和河岸的變遷， 保證橋梁、橋頭引道和河岸的安全與穩(wěn)定。2洪水前后應(yīng)巡察，及時(shí)清除調(diào)治構(gòu)造物上的漂流物。3導(dǎo)流堤、梨形堤、丁壩或順壩的邊坡受到洪水沖刷和波浪沖擊，坡腳發(fā)生局部破壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)拋填塊石和鐵絲石籠等進(jìn)行防護(hù)。4對(duì)河道改變而增設(shè)的護(hù)岸工程，應(yīng)注意坡面有無(wú)變化，基礎(chǔ)是否牢固，發(fā)現(xiàn)缺損及時(shí)處理。5河灘、河岸的路堤邊坡外側(cè)，可種植生長(zhǎng)迅速、根系發(fā)達(dá)、枝葉茂密的喬木或耐水的灌木作為防護(hù)。其布置以喬、灌間種的多行帶狀或梅花式為宜。6調(diào)治構(gòu)造物的維修與加固將竹木、 鐵絲石籠等臨時(shí)性的調(diào)治構(gòu)造物有計(jì)劃地改為漿砌塊、 片石或混凝土的永久性結(jié)構(gòu)。調(diào)治構(gòu)造物由于洪

28、水沖刷及漂浮物撞擊， 發(fā)生基礎(chǔ)沖空， 砌體開(kāi)裂時(shí)， 應(yīng)及時(shí)維修。假設(shè)調(diào)治構(gòu)造物不足以抗御洪水沖擊， 則應(yīng)進(jìn)行加固。 可采用植草皮、 干砌或漿砌片石、鐵絲石籠、拋石等，亦可用梢捆、柴排、混凝土或鋼筋混凝土板、土工織物等 進(jìn)行加固。加固時(shí)，應(yīng)綜合考慮水深、流速及波浪沖擊等因素。加固的高度，淹沒(méi)式的應(yīng)加固至壩頂，非淹沒(méi)式的應(yīng)高于設(shè)計(jì)洪水位以上至少50cm。7河床沖刷嚴(yán)重，危及墩臺(tái)基礎(chǔ)時(shí)，可分別進(jìn)行以下處治：水深較淺的， 結(jié)合本標(biāo)準(zhǔn)第 5 章的有關(guān)規(guī)定， 在枯水季節(jié)修整墩臺(tái)基礎(chǔ)沖空部分，中、小橋可對(duì)橋下河床做單層或雙層片石鋪砌，必要時(shí)可鋪設(shè)挑坎防護(hù)。水深較深、施工困難的，可采用沉柴排、沉石籠、拋石護(hù)基

29、等方法。對(duì)于流速過(guò)大或河床縱坡過(guò)大、 沖刷嚴(yán)重的不通航小河， 可在下游適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)修筑攔砂壩。 攔砂壩的高度、 間距應(yīng)根據(jù)河床的標(biāo)高和縱坡確定， 下游壩頂標(biāo)高一般應(yīng)與上游橋址處河床的標(biāo)高相等。8通過(guò)觀察，發(fā)現(xiàn)調(diào)治構(gòu)造物的位置不當(dāng)，數(shù)量、長(zhǎng)度不合理，不能發(fā)揮正常作用時(shí)，應(yīng)在洪水退后進(jìn)行改善。9因河道變遷、流向不穩(wěn)定，或因橋梁上下游河道彎曲形成斜流、渦流危及橋梁墩臺(tái)、基礎(chǔ)、橋頭引道時(shí)，應(yīng)因地制宜地增設(shè)調(diào)治構(gòu)造物。新增的調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)應(yīng)進(jìn)行多方案比選。 調(diào)治構(gòu)造物的增設(shè)與加固參見(jiàn) 公路工程水溫勘察設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) JTG C30。11、鋼結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)維修11.1 結(jié)構(gòu)日常養(yǎng)護(hù)1保持鋼結(jié)構(gòu)桿件的清潔，清除鋼結(jié)構(gòu)外表污垢。2保持鉚釘、螺栓接合和焊接的正常狀態(tài)。對(duì)有損傷裂縫的桿件和鉚釘、高強(qiáng)螺栓，應(yīng)經(jīng)常觀察其發(fā)展情況，并標(biāo)上顏色記號(hào)，記錄位置、數(shù)量，以備查找。3栓接結(jié)構(gòu)應(yīng)保證接合桿件