1、MPB客車行業(yè)發(fā)展及經(jīng)營計劃分析報告目錄1.企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀31.1MPB客車企業(yè)發(fā)歷程31.2MPB客車企業(yè)文化41.3MPB客車企業(yè)戰(zhàn)略51.4企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析62.MPB客車行業(yè)格局72.1MPB客車市場規(guī)模分析72.2MPB客車行業(yè)前景趨勢92.2.1新能源公交客車將被廣泛采購92.2.2國家對公交客車的安全更關(guān)注92.2.3二三線城市需求將進(jìn)一步提高102.2.4智能化是公交客車產(chǎn)品未來技術(shù)發(fā)展的趨勢102.2.5用戶體驗提升成為趨勢112.2.6延伸產(chǎn)業(yè)鏈112.2.7行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢112.2.8行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸113.MPB客車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略123.1企業(yè)管理戰(zhàn)略123.2

2、企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略133.3企業(yè)年度市場戰(zhàn)略133.4企業(yè)年度營銷戰(zhàn)略143.5企業(yè)年度競爭戰(zhàn)略154.MPB客車企業(yè)經(jīng)營計劃154.1企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)154.2企業(yè)經(jīng)營策略164.3企業(yè)推廣策略184.4企業(yè)經(jīng)營保障185.MPB客車企業(yè)考核指標(biāo)185.1企業(yè)年度管理指標(biāo)185.2企業(yè)年度產(chǎn)品指標(biāo)195.3企業(yè)年度市場指標(biāo)205.4企業(yè)年度業(yè)績指標(biāo)216.MPB客車企業(yè)存在風(fēng)險分析236.1基礎(chǔ)工作薄弱風(fēng)險236.2管理效率低風(fēng)險236.3盈利點單一風(fēng)險246.4技術(shù)風(fēng)險246.5管理風(fēng)險256.6產(chǎn)品及法律風(fēng)險261. 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.1 MPB客車企業(yè)發(fā)歷程從2012年開始，公司長期致力于MPB客

3、車行業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，通過長期的產(chǎn)品創(chuàng)新，在行業(yè)的競爭中具備了較為明顯的先發(fā)優(yōu)勢。從2015年開始，國家積極倡導(dǎo)行業(yè)開拓創(chuàng)新，政策利好不斷，公司積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，逐步將MPB客車產(chǎn)品與政策指引整合，實現(xiàn)產(chǎn)能創(chuàng)新。2018年開始，公司在行業(yè)各個方面都有了較大的市場份額，獲得了較為穩(wěn)定的資金回報，為MPB客車產(chǎn)品的進(jìn)一步提升提供了資金保障。2021年之后，公司將會進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為MPB客車行業(yè)提供產(chǎn)業(yè)賦能。產(chǎn)品主要服務(wù)于公交、客運、旅游 、團(tuán)體、校車及專用出行等細(xì)分市場。截至2020年底，累計出口客車超70000輛，累計銷售新能源客車140000輛，大中型客車連續(xù)多年暢銷全球。1.2 MPB客車

4、企業(yè)文化在公司格局上，企業(yè)文化為“開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取”，通過產(chǎn)品與管理制度的不斷創(chuàng)新，開拓新的服務(wù)與市場。在內(nèi)部激勵文化上，提倡建立銳意進(jìn)取的團(tuán)隊和組織，實現(xiàn)不斷突破、不斷進(jìn)取的企業(yè)精神。崇尚美德：以德立企，弘揚中華美德，塑造職業(yè)品德。團(tuán)隊協(xié)同：強調(diào)團(tuán)隊制勝，鼓勵基于專業(yè)化的主動協(xié)同。以員工為中心：篤行人性化管理，最大化的調(diào)動員工積極性、主動性和創(chuàng)造性。關(guān)心員工成長，搭建成才成功舞臺；關(guān)愛員工生活，建設(shè)和諧幸福家園。以客戶為中心：以客戶的成功為中心，為客戶創(chuàng)造更大價值。1.3 MPB客車企業(yè)戰(zhàn)略本公司的企業(yè)戰(zhàn)略為“產(chǎn)品爭一流、服務(wù)爭最優(yōu)、管理爭創(chuàng)新、技術(shù)爭先進(jìn)、企業(yè)爭信譽”的“5爭”戰(zhàn)略，成為

5、客戶始終信賴的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。l 大型化大型客車的產(chǎn)品數(shù)量、市場銷量呈逐年上升趨勢，大型客車所占的比例已經(jīng)超過中型車居于首位。l 重視安全性在營運客車類型劃分及等級評定工作的推動下，客車的安全性已成為客車企業(yè)、客車用戶和行業(yè)主管部門關(guān)注的第一重點。1.4 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析MPB客車行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)的公司的主要營收來源，公司通過上下游產(chǎn)業(yè)鏈的不斷擴(kuò)展，完善在行業(yè)的“產(chǎn)銷”能力。主營為MPB客車行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品，提供相關(guān)的服務(wù)作為增值產(chǎn)品，開拓MPB客車行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。2. MPB客車行業(yè)格局2.1 MPB客車市場規(guī)模分析MPB客車行業(yè)是指乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內(nèi)），一般具有方形車廂，用于載運乘

6、客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于公共交通和團(tuán)體運輸使用。中國客車企業(yè)引進(jìn)的國外客車技術(shù)，主要集中在歐日兩大系列。典型品牌如鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、上海申沃、丹東黃海等，中國客車產(chǎn)量已居世界第一，個別廠家年產(chǎn)量已超過萬臺。從事MPB客車相關(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位或個體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱。深刻認(rèn)知MPB客車行業(yè)定義，對預(yù)測并引導(dǎo)MPB客車行業(yè)前景，指導(dǎo)行業(yè)投資方向至關(guān)重要。我國MPB客車行業(yè)在經(jīng)過短暫的結(jié)構(gòu)調(diào)整后，淘汰掉落后產(chǎn)能、篩選掉不合格企業(yè)，并且隨著居民消費觀念的轉(zhuǎn)變和消費需求的提升，我國MPB客車行業(yè)依舊會繼續(xù)保持增長趨勢，未來將會向高品質(zhì)、高質(zhì)量的方向發(fā)展，呈現(xiàn)品種增多、

7、消費多元化等新趨勢。中國MPB客車產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸健壯。隨著國家政策的進(jìn)一步利好，越來越多的需求將會被釋放，MPB客車行業(yè)將緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的資源，充分掌握用戶需求變化，極大豐富行業(yè)應(yīng)用場景。通過產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級，推動MPB客車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長。目前，我國的MPB客車行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，計算能力的提升，人工智能近兩年迎來了新一輪的爆發(fā)。我國客車產(chǎn)銷量多年來一直位居世界首位，而且一直是世界客車保有量、需求量第一的國家。如今，客車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，同時競爭進(jìn)一步加劇，市場越來越細(xì)分。客車市場整體處于發(fā)展成熟階段，目前受新能源政策影響，

8、面臨結(jié)構(gòu)性調(diào)整。小型客車一直占據(jù)我國市場的60%以上的市場份額。近年來這一比例有逐步上升的趨勢。從2010年以來的數(shù)據(jù)來看不同類型客車市場表現(xiàn)不一。受高鐵等交通工具影響，現(xiàn)代出行格局發(fā)生重大變革，大型客車市場銷量增速逐步放緩，市場趨于飽和。未來增量主要受新能源車型對傳統(tǒng)能源車型的替代以及城鄉(xiāng)公交一體化等政策帶動的需求。從目前發(fā)展趨勢來看，混合動力新能源車比純電動新能源客車具有更好的市場接受度和實用性。中型客車經(jīng)歷的短暫的調(diào)整，銷量出現(xiàn)較大波動?？傮w數(shù)量和發(fā)展趨勢基本和大型客車保持持平。從輕客的角度來說，隨著國內(nèi)市場競爭的不斷加劇，歐系輕客成為趨勢。我國輕客市場將逐漸走向高端化、功能化。從未來需

9、求看，客車企業(yè)一方面提升自身核心競爭力，積極爭取國內(nèi)細(xì)分市場；另一方面尋求東南亞、中亞和南美等新興市場崛起的國際機(jī)會，將產(chǎn)品帶出國門。2.2 MPB客車行業(yè)前景趨勢2.2.1 新能源公交客車將被廣泛采購發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要舉措，目前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和政策環(huán)境已具備推廣新能源汽車的條件，加之公共交通領(lǐng)域急需發(fā)展新能源汽車;因此，為“節(jié)能減排”而生的新能源汽車更符合民生要求。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，國家正全力推進(jìn)新能源汽車商業(yè)化進(jìn)程，公交車無疑是新能源汽車商業(yè)化的先鋒。誰能最先解決新能源客車的商業(yè)化問題，誰就能在未來公交車市場占主導(dǎo)地位。另外，隨著國家充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動客車憑借在環(huán)保性能

10、和節(jié)約能源方面的優(yōu)勢，將成為國家主推路線。2.2.2 國家對公交客車的安全更關(guān)注隨著國家JT/T325-2010的出臺和實施，對公交客車進(jìn)行了細(xì)分管理。JT/T325-2010對營運客車類型進(jìn)行了劃分，其中將公共汽車獨立出來，并規(guī)定其長度劃分必須參照國標(biāo)公共汽車等級技術(shù)要求與配置(送審稿、討論稿);另外，公路客車小型車長度調(diào)整為6米L4.5米，將13.7米雙層客車劃入特大型公路客車。之所以將營運客車、公共汽車給區(qū)分出來，主要是考慮到長途客車、旅游客車和公共汽車的配置、使用年限各不相同，所以質(zhì)保期也應(yīng)該有所區(qū)別，同時也是為了進(jìn)一步提高城市公交客車輛的安全性，有關(guān)專家就公交客車安全技術(shù)問題提出了明

11、確的要求，要求從技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)兩個方面進(jìn)一步提高公交客車安全性，并將其落實到公交優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略上來。2.2.3 二三線城市需求將進(jìn)一步提高目前，許多地方縣政府正在將城鎮(zhèn)周邊的村莊通過異地安置等途徑并入城鎮(zhèn)。這一行動的結(jié)果，就是擴(kuò)大了城鎮(zhèn)人口規(guī)模，并帶動了人口流動。所以，縣域公交肯定會成為未來客車市場的增長點。從目前情況看，浙江、廣東、山東、江蘇等省，縣域公交的發(fā)展已經(jīng)產(chǎn)生了大量客車需求。同時，公交車市場正逐漸細(xì)分，城鄉(xiāng)一體化的漸進(jìn)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、三四級城市的崛起，都將打破昔日公交車運營的傳統(tǒng)模式。公交車市場不僅需要大容量的客車，更需要7-8米左右的公交客車。未來一段時間內(nèi)，7-8米的公交車需

12、求將不斷放大。2.2.4 智能化是公交客車產(chǎn)品未來技術(shù)發(fā)展的趨勢最近，國家工信部和科技部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在不同場合多次表示，要優(yōu)先考慮城市公交智能化問題，讓其產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益和社會效益?？梢?，城市公交作為公共交通的重要窗口，其智能化改造和發(fā)展尤為重要。隨著社會對智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可為，市場容量相當(dāng)可觀，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益均會取得，總之，智能化是未來公交客車技術(shù)發(fā)展的趨勢。2.2.5 用戶體驗提升成為趨勢隨著用戶需求的不斷提升，倒逼MPB客車行業(yè)的軟硬件環(huán)境進(jìn)一步完善，而行業(yè)軟硬件環(huán)境的完善又必然給用戶帶來更好的用戶體驗，這種良性機(jī)制，有效提高了行業(yè)用戶粘性，必然成為外來MPB

13、客車行業(yè)的一大發(fā)展趨勢。2.2.6 延伸產(chǎn)業(yè)鏈MPB客車行業(yè)近年來從傳統(tǒng)的模式轉(zhuǎn)換到互聯(lián)網(wǎng)融合模式。隨著行業(yè)各大平臺挖掘并下沉三四線城市，企業(yè)從供應(yīng)環(huán)節(jié)到生產(chǎn)再到售后環(huán)節(jié)，全環(huán)節(jié)整合，并以產(chǎn)業(yè)賦能為紐帶，為眾多優(yōu)質(zhì)的公司提供品牌、設(shè)計、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈等全方位支持。2.2.7 行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢 MPB客車行業(yè)在產(chǎn)品與服務(wù)的過程中，具有完善的內(nèi)容生產(chǎn)、渠道建設(shè)、商業(yè)化落地等各個層級的協(xié)作。未來進(jìn)一步的行業(yè)協(xié)同整合，有利于提高行業(yè)競爭力，并促進(jìn)行業(yè)持續(xù)良性發(fā)展。2.2.8 行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸MPB客車發(fā)展的一個趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點。這種趨勢可以從三個層面上來看，一是客戶的要求，

14、從業(yè)人員對MPB客車的要求越來越高，對服務(wù)要求越來越精細(xì)化；二是政府的管理目標(biāo)，原來只是為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就行了，現(xiàn)在不行了，除了高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施載體，還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導(dǎo)，管理要求在不斷提高；三是投資人的期望值，低端技術(shù)的產(chǎn)品價值現(xiàn)在很難提高，所以很多企業(yè)都在進(jìn)行騰籠換鳥，通過產(chǎn)業(yè)升級來提高品質(zhì)，來提高價值。因此MPB客車需要不斷的提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。3. MPB客車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略3.1 企業(yè)管理戰(zhàn)略戰(zhàn)略管理是指對一個企業(yè)或組織在一定時期的全局的、長遠(yuǎn)的發(fā)展方向、目標(biāo)、任務(wù)和政策，以及資源調(diào)配做出的決策和管理藝術(shù)。1）診斷企業(yè)

15、存在的問題，MPB客車行業(yè)戰(zhàn)略性問題一般只有3-5個。2）找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展方向，確定MPB客車是多元化發(fā)展還是專業(yè)化發(fā)展。3）確定企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)MPB客車發(fā)展趨勢和企業(yè)綜合表現(xiàn)制定。4）制定企業(yè)整體規(guī)章，根據(jù)MPB客車行業(yè)性質(zhì)，制定整體運營規(guī)章。3.2 企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略我公司在MPB客車行業(yè)的產(chǎn)品戰(zhàn)略主要在產(chǎn)品功能、產(chǎn)品性能、產(chǎn)品外觀、產(chǎn)品優(yōu)勢、產(chǎn)品目標(biāo)、產(chǎn)品規(guī)劃等方面的要求，需要在用戶需求、產(chǎn)品參數(shù)、外觀、優(yōu)勢、市場營銷份額、長期規(guī)劃等方面具有較為前瞻性和挑戰(zhàn)性的計劃。1） 產(chǎn)品功能上滿足需求達(dá)到100%2） 產(chǎn)品性能上性能參數(shù)99%3） 產(chǎn)品外觀上精致美觀度達(dá)到95%4） 產(chǎn)品優(yōu)勢在競爭力上達(dá)

16、到100%5） 產(chǎn)品目標(biāo)上市場開拓達(dá)到98%6） 產(chǎn)品規(guī)劃上生態(tài)建立度達(dá)到100%3.3 企業(yè)年度市場戰(zhàn)略本公司2021年的年度市場戰(zhàn)略，主要有以下幾項指標(biāo)：l 公司在MPB客車行業(yè)的覆蓋用戶到達(dá)4000萬人。l 公司在MPB客車行業(yè)年度實現(xiàn)營業(yè)額超過10億元。l 公司在MPB客車行業(yè)的年度營收增長率超過12%。l 公司在MPB客車行業(yè)的經(jīng)典項目案例超過5項3.4 企業(yè)年度營銷戰(zhàn)略本公司將在2021年在MPB客車行業(yè)擬定5大營銷戰(zhàn)略，主要包括綠色營銷、創(chuàng)新營銷、整合營銷、消費聯(lián)盟營銷、連鎖經(jīng)營營銷。1）綠色營銷，強調(diào)環(huán)保、低碳、無公害2）創(chuàng)新營銷，創(chuàng)新服務(wù)設(shè)計與倡導(dǎo)新理念3）整合營銷，整合MP

17、B客車市場服務(wù)，打包營銷4）消費聯(lián)盟營銷，構(gòu)建行業(yè)消費圈，形成消費聯(lián)盟5）連鎖經(jīng)營營銷，采用連鎖直銷、渠道銷售模式3.5 企業(yè)年度競爭戰(zhàn)略行業(yè)競爭戰(zhàn)略主要集中在產(chǎn)品與服務(wù)本身的優(yōu)勢，包括服務(wù)的和共享與服務(wù)水平，行業(yè)競爭還包括企業(yè)的硬實力，包括服務(wù)的技術(shù)優(yōu)勢、創(chuàng)新能力、企業(yè)人才優(yōu)勢等。4. MPB客車企業(yè)經(jīng)營計劃4.1 企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)企業(yè)年度經(jīng)營目標(biāo)主要包括培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)客戶、追求產(chǎn)品質(zhì)量、保持領(lǐng)先地位、持續(xù)利潤增長。1）在培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)客戶方面，需要培養(yǎng)MPB客車行業(yè)優(yōu)質(zhì)用戶10個2）在追求產(chǎn)品質(zhì)量方面，重點研發(fā)MPB客車行業(yè)拳頭產(chǎn)品3項，并優(yōu)化現(xiàn)有功能10+項3）在保持領(lǐng)先地位方面，提升并鞏固MPB客車行

18、業(yè)領(lǐng)先地位，牽頭行業(yè)生態(tài)活動1-2次4）在持續(xù)利潤增長方面，實現(xiàn)持續(xù)利潤增長，每個季度都同比上年度實現(xiàn)利潤1%的增幅4.2 企業(yè)經(jīng)營策略本公司將在MPB客車行業(yè)采取三種經(jīng)營策略，分別為拓展型、穩(wěn)健型、收縮型。通過三種經(jīng)營策略的有機(jī)組合，實現(xiàn)企業(yè)整體利潤的持續(xù)增加。 拓展型經(jīng)營策略針對MPB客車領(lǐng)域有發(fā)展后勁的產(chǎn)品和服務(wù)，采取積極的市場滲透戰(zhàn)略、多元化經(jīng)營戰(zhàn)略、聯(lián)合經(jīng)營戰(zhàn)略。 穩(wěn)健型經(jīng)營策略針對公司在MPB客車領(lǐng)域經(jīng)營不太景氣的產(chǎn)品和服務(wù)，采取保存實力，有效控制經(jīng)營風(fēng)險的戰(zhàn)略。 收縮型經(jīng)營策略針對公司在MPB客車領(lǐng)域市場疲軟、進(jìn)入衰退期的產(chǎn)品和服務(wù)，轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略、撤退戰(zhàn)略、清算戰(zhàn)略。4.3 企業(yè)推廣

19、策略我司在MPB客車行業(yè)制定的推廣策略包括載體先行、品牌樹立、口碑輔助、流量驅(qū)動、內(nèi)容深耕。MPB客車行業(yè)主要通過互聯(lián)網(wǎng)等平臺作為載體，實現(xiàn)品牌效應(yīng)，通過用戶的口碑作為輔助，實現(xiàn)流量的持續(xù)導(dǎo)入，對內(nèi)容進(jìn)行深耕，實現(xiàn)推廣策略貫徹。4.4 企業(yè)經(jīng)營保障 MPB客車行業(yè)主要通過持續(xù)性的資源供給提供基礎(chǔ)設(shè)施保障，通過激勵制度實現(xiàn)人才晉升和持續(xù)高效的投入，通過質(zhì)量監(jiān)管實現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的高質(zhì)量和高水平。5. MPB客車企業(yè)考核指標(biāo)5.1 企業(yè)年度管理指標(biāo)公司在本年度設(shè)置4個管理指標(biāo)，主要包括診斷企業(yè)存在的問題、找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展方向、確定企業(yè)發(fā)展目標(biāo)、制定企業(yè)整體規(guī)章。1）診斷企業(yè)存在的問題，MPB客車行業(yè)戰(zhàn)略性

20、問題一般只有3-5個。2）找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展方向，確定MPB客車是多元化發(fā)展還是專業(yè)化發(fā)展。3）確定企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)MPB客車發(fā)展趨勢和企業(yè)綜合表現(xiàn)制定。4）制定企業(yè)整體規(guī)章，根據(jù)MPB客車行業(yè)性質(zhì)，制定整體運營規(guī)章。5.2 企業(yè)年度產(chǎn)品指標(biāo)我公司在MPB客車行業(yè)的產(chǎn)品指標(biāo)主要在產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新性、研發(fā)效率、體驗度、市場競爭、財務(wù)指標(biāo)、運營指標(biāo)等方面通過用戶、研發(fā)人員、市場人員、第三方人員等的綜合打分和反饋來實現(xiàn)優(yōu)化。年度目標(biāo)需要達(dá)到以下分值（以100分值為滿分）：運營指標(biāo)99分、財務(wù)指標(biāo)96分、市場競爭92分、體驗度95分、研發(fā)效率75分、創(chuàng)新性85分、產(chǎn)品質(zhì)量90分。5.3 企業(yè)年度市場指標(biāo)本年

21、度我司在MPB客車行業(yè)市場產(chǎn)業(yè)鏈中市場占比指標(biāo)需要實現(xiàn)，創(chuàng)新市場份額為23.4%，產(chǎn)品市場份額41.3%，服務(wù)市場份額為23.5%。5.4 企業(yè)年度業(yè)績指標(biāo)本年度，我司在MPB客車行業(yè)的業(yè)績指標(biāo)主要在覆蓋用戶、年度營業(yè)額、營收增長率、經(jīng)典案例、拳頭產(chǎn)品等方面達(dá)成業(yè)績目標(biāo)。1）覆蓋用戶到達(dá)4000萬人2）MPB客車行業(yè)年度實現(xiàn)營業(yè)額超過10億元3）MPB客車行業(yè)的年度營收增長率超過12%4）MPB客車行業(yè)的經(jīng)典項目案例超過5項5）研發(fā)MPB客車行業(yè)拳頭產(chǎn)品3項，并優(yōu)化現(xiàn)有功能10+項6. MPB客車企業(yè)存在風(fēng)險分析6.1 基礎(chǔ)工作薄弱風(fēng)險MPB客車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱，相關(guān)企業(yè)體系建設(shè)滯后，管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測等能力亟待加強。目前而言，MPB客車管理能力還不能適應(yīng)工作需要。6.2 管理效率低風(fēng)險首先缺乏管理工具，流程還靠線下。MPB客車行業(yè)相關(guān)企業(yè)的很多產(chǎn)業(yè)流程等都是線下通過表格來管理，各方需求都是通過電話進(jìn)行溝通，這種傳統(tǒng)的管理方式不僅效率低下，而且容易出錯，也會造成人工成本的浪費。缺乏ERP、OA等最基本的管理工具，直接導(dǎo)致運營成本高，效率低下。其次運營團(tuán)隊欠缺，管理經(jīng)驗不足。由于傳統(tǒng)的MPB客車行業(yè)的運營方，仍然是靠行業(yè)增量紅利去盈利，比如一味的開拓增量市場等。對運營的重視程度不夠，以至于運