1、沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究報(bào)告內(nèi)容提要隨著通信市場第三張移動(dòng)牌照的發(fā)放，國內(nèi)移動(dòng)通信市場的競爭越來越激烈。對中國移動(dòng)公司而言，第三代移動(dòng)通信TD-SCDMA是今后一個(gè)新的業(yè)務(wù)發(fā)展方向。那么如何在短時(shí)間內(nèi)完成世人矚目的、具有國家自有知識產(chǎn)權(quán)的TD項(xiàng)目，如何對項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理與控制成為移動(dòng)工程建設(shè)面臨的重要問題，也是能否完成民族產(chǎn)業(yè)的政治任務(wù)。本文對目前移動(dòng)施工工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀，移動(dòng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題進(jìn)行了分析與研究;結(jié)合沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目的具體工程，運(yùn)用工程項(xiàng)目管理理論與具體實(shí)際工程項(xiàng)目相結(jié)合的方法，對工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)識別、定性、定量風(fēng)險(xiǎn)評估分析、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對規(guī)劃及風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控

2、制等風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)手段進(jìn)行了比較細(xì)致的探討。利用項(xiàng)目管理中風(fēng)險(xiǎn)管理的識別技術(shù)，對工程項(xiàng)目運(yùn)行過程中的不同階段所識別的不同風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行了分析。同時(shí)提出一種定性和定量相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)表方法，結(jié)合傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)量化方法的模式，針對沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)量化和評估。最后運(yùn)用建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制和組合應(yīng)對策略方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對規(guī)劃和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制，減少工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目成功的目的。目錄內(nèi)容提要 1 第1章 緒論 5 1.1 研究的背景和意義 5 1.1.1 我國移動(dòng)通信發(fā)展現(xiàn)狀 5 1.1.2 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目背景及特征 5 1.1.3 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究的意義 6 1.2 研究的目的與研究方法 7

3、 1.3 主要研究的內(nèi)容及本文結(jié)構(gòu)安排 8 第2章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)理論 11 2.1 項(xiàng)目管理概述 11 2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 12 2.2.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的定義 12 2.2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的種類 12 2.2.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo) 14 2.2.4 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展歷程 15 2.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的五個(gè)階段和環(huán)節(jié) 15 2.3.1 風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃 16 2.3.2 風(fēng)險(xiǎn)識別 18 2.3.3 風(fēng)險(xiǎn)（定性分析）估計(jì) 20 2.3.4 風(fēng)險(xiǎn)（定量分析）評價(jià) 22 2.3.5 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對規(guī)劃 24 2.3.6 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制 25 第3章 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目分析及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃 26 3.1 沈陽

4、移動(dòng)TD 項(xiàng)目管理流程 26 3.1.1 投資決策與項(xiàng)目論證 26 3.1.2 項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段27 3.1.3 硬件、軟件施工流程 29 3.2 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目的組織、實(shí)施原則和管理 30 3.2.1 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目的組織協(xié)調(diào)工作 30 3.2.2 TD 項(xiàng)目的質(zhì)量管理 30 3.3 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃 31 3.3.1 風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo) 32 3.3.2 風(fēng)險(xiǎn)管理組織及職責(zé) 33 3.3.3 TD 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 35第4章 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別與評估 37 4.1 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識別主要依據(jù) 37 4.2 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識別 38 4.3 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)

5、目的定性分析 42 4.4 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)量化分析 44 第5章 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施與途徑 54 5.1 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避策略 54 5.2 項(xiàng)目立項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避途徑與措施 54 5.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施 54 5.3.1 應(yīng)對設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)措施 55 5.3.2 應(yīng)對現(xiàn)網(wǎng)調(diào)整所存在的風(fēng)險(xiǎn)措施 55 5.3.3 應(yīng)對基站選址、談判與變更風(fēng)險(xiǎn) 56 5.4 施工質(zhì)量、工期風(fēng)險(xiǎn)的控制對策及措施 56 5.4.1 應(yīng)對工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)措施 56 5.4.2 應(yīng)對施工工期風(fēng)險(xiǎn)的措施 58 5.4.3 應(yīng)對設(shè)備、材料供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的措施 59 5.4.4 應(yīng)對各部門間協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn) 59 第6章

6、 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制 60 6.1 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測 60 6.2 沈陽移動(dòng)TD 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)信息反饋及控制 63 第7章 結(jié)論與展望 66參考文獻(xiàn) 71摘要 73-76第1章 緒論1.1研究的背景和意義1.1.1我國移動(dòng)通信發(fā)展現(xiàn)狀目前工信部的相關(guān)人士已經(jīng)明確指出3G牌照會在09年頒發(fā)，相關(guān)的政策也馬上出臺。由工信部表示的決心看出3G的上馬迫在眉睫。而這對于中國的移動(dòng)通信業(yè)會是巨大的轉(zhuǎn)折。不僅僅是國內(nèi)的移動(dòng)運(yùn)營商的數(shù)目變化、技術(shù)的快速發(fā)展等因素會形成新的競爭局面，在產(chǎn)業(yè)的上下游也有可能引入新的元素，從而使移動(dòng)通信的發(fā)展環(huán)境有很大的變化1。在各國發(fā)展3G的路途都不是一

7、帆風(fēng)順的前車之鑒下，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游都作了準(zhǔn)備且箭在弦上不得不發(fā)的情況之下，3G的發(fā)展前途充滿了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。能夠正確認(rèn)識和把握環(huán)境變化所帶的機(jī)遇和挑戰(zhàn)是制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，是3G項(xiàng)目實(shí)施的前提條件。1.1.2沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目背景及特征沈陽移動(dòng)建設(shè)TDSCDMA網(wǎng)絡(luò)，主要覆蓋沈陽的密集市區(qū)、一般市區(qū)、郊縣縣城、交通要道和重要的旅游景點(diǎn)，為用戶提供移動(dòng)基本話音業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和增值業(yè)務(wù)。本期工程共建設(shè)宏蜂窩基站678個(gè)，其中共2G站址基站434個(gè)，新選站址244個(gè)，共站率為64%。此外，考慮到3G業(yè)務(wù)多發(fā)生在室內(nèi)，在沈陽地區(qū)規(guī)劃對490個(gè)重要的物業(yè)點(diǎn)進(jìn)行TD-SCDMA網(wǎng)的室內(nèi)分布系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，其

8、中對2G分布系統(tǒng)進(jìn)行改造的有489個(gè)物業(yè)點(diǎn)，1個(gè)物業(yè)點(diǎn)（奧體中心）新建TD室內(nèi)分布系統(tǒng)。本項(xiàng)目由以下具體建設(shè)部分組成：沈陽移動(dòng)TD-SCDMA試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目核心網(wǎng)建設(shè)部分沈陽移動(dòng)TD-SCDMA試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目無線網(wǎng)建設(shè)部分沈陽移動(dòng)TD-SCDMA試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目業(yè)務(wù)平臺建設(shè)部分沈陽移動(dòng)TD-SCDMA試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目網(wǎng)管系統(tǒng)建設(shè)部分沈陽移動(dòng)TD-SCDMA試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目配套項(xiàng)目建設(shè)部分其中配套項(xiàng)目建設(shè)部分包括：傳輸、電源、土建專業(yè)相關(guān)建設(shè)內(nèi)容。省移動(dòng)公司已經(jīng)全面啟動(dòng)TD項(xiàng)目工程，由于工期緊、任務(wù)重，項(xiàng)目存在大量的風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目在實(shí)施前應(yīng)對可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別。針對那些易發(fā)生和后果嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)事件要制定

9、周密的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施，盡量降低風(fēng)險(xiǎn)損失。加快TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)度，為沈陽移動(dòng)贏得新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。1.1.3沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究的意義項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理知識領(lǐng)域重要的組成部分，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理直接影響項(xiàng)目管理的內(nèi)容和管理的過程，對項(xiàng)目管理影響巨大。針對沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究能促進(jìn)移動(dòng)工程項(xiàng)目管理的完善，確保沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目決策的科學(xué)化、合理化，減少風(fēng)險(xiǎn)。有助于沈陽移動(dòng)TD建設(shè)項(xiàng)目有效規(guī)避和減少項(xiàng)目建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)損失，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。同時(shí)針對沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究成果可直接用于指導(dǎo)沈陽移動(dòng)TD建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作，TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的模型有利于今后遼寧移動(dòng)工程項(xiàng)目管理實(shí)施中借鑒，填補(bǔ)

10、移動(dòng)3G項(xiàng)目管理的空白，保障項(xiàng)目決策的合理與科學(xué)并減少項(xiàng)目管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目研究成果其對于全省的移動(dòng)TD項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理也具有很好的借鑒和指導(dǎo)意義，以便改進(jìn)將來的項(xiàng)目管理，提高移動(dòng)項(xiàng)目管理水平。1.2研究的目的與研究方法項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是影響項(xiàng)目達(dá)標(biāo)的最大因素。隨著我國通信產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，通信項(xiàng)目的復(fù)雜度越來越高，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理越來越重要。通過對工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制和管理，我們可以充分識別、分析、評估、處理和監(jiān)控通信工程項(xiàng)目建設(shè)中的各種風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)根據(jù)科學(xué)合理的方法提出規(guī)避、轉(zhuǎn)移或減輕風(fēng)險(xiǎn)的建議方案，并在工程項(xiàng)目過程中充分加以合理運(yùn)用，達(dá)到降低項(xiàng)目過程的風(fēng)險(xiǎn)、減少項(xiàng)目過程風(fēng)險(xiǎn)損失，保證項(xiàng)

11、目按計(jì)劃順利實(shí)施并完成。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是前瞻性的工作，其意義在于風(fēng)險(xiǎn)管理和分析的結(jié)果將直接影響業(yè)務(wù)的應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)、和運(yùn)營策略、市場開拓與鞏固的制定。通過項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和研究，可以總結(jié)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理要素和重點(diǎn)，歸納出對移動(dòng)通信工程經(jīng)常遇到的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對方法，對后續(xù)工程項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理具有實(shí)際的指導(dǎo)作用。沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目涉及工期長、任務(wù)艱巨、風(fēng)險(xiǎn)因素多、專業(yè)繁雜，項(xiàng)目在生命周期內(nèi)存在著各種風(fēng)險(xiǎn)，各種風(fēng)險(xiǎn)因素與外界因素相互交叉使項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜化，識別各類風(fēng)險(xiǎn)變得非常重要。在具體的實(shí)施過程中為防范、規(guī)避和控制風(fēng)險(xiǎn)，就需要對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行度量，它既是風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)又是風(fēng)險(xiǎn)管理的重要內(nèi)容。目前，移動(dòng)企業(yè)在實(shí)施大型項(xiàng)目前

12、也進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，但一般多采用定性的方法來確定評估項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，但無法反映評價(jià)結(jié)果的好壞程度，難以對眾多風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排序;很難做到科學(xué)、客觀、公正。評價(jià)結(jié)論的說服性不是很強(qiáng);往往征詢意見的過程就得到了評價(jià)結(jié)果，缺乏對評價(jià)信息的科學(xué)處理，從而影響風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果的有效性；沒有考慮各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重分配等等。沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理體系的有效性不僅取決于其自身，更重要的是看工作是否能有效地落實(shí)到位?？紤]到風(fēng)險(xiǎn)的多發(fā)性，復(fù)雜性和可變性，需要建立一個(gè)良好的運(yùn)行平臺，使風(fēng)險(xiǎn)管理工作形成制度化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，做到有章可循，把沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目有序地按計(jì)劃進(jìn)行。本文按照項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的五大過程，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃-風(fēng)險(xiǎn)識別-

13、定性、定量風(fēng)險(xiǎn)評估分析-風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對-風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制，把項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理論在沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目建設(shè)中加以論證。在風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃階段，對TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)管理組織與職責(zé)進(jìn)行規(guī)劃；風(fēng)險(xiǎn)識別與評估階段根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)識別主要依據(jù)，緊密結(jié)合沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目，采用綜合評估法與危險(xiǎn)作業(yè)評價(jià)法等方法對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對階段運(yùn)用項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論工具，具體結(jié)合實(shí)際的沈陽項(xiàng)目規(guī)避策略；在風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制階段采用了風(fēng)險(xiǎn)等級預(yù)警機(jī)制，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)測與控制。1.3主要研究的內(nèi)容及本文結(jié)構(gòu)安排在多年工程施工過程中，我發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目實(shí)施過程中，往往存在太多的不確定性和變化因素。例如，工程的建設(shè)目標(biāo)可能會在建設(shè)過程中發(fā)生變化，新增需求或?qū)?/p>

14、原有需求做較大調(diào)整;由于新技術(shù)新廠家的引入，原計(jì)劃會發(fā)生結(jié)構(gòu)性調(diào)整；項(xiàng)目成員的變更以上變化都會對項(xiàng)目建設(shè)范圍、投資、進(jìn)度造成不小的影響，這些影響中更多是負(fù)面影響。在項(xiàng)目實(shí)施過程中如果對上述變化沒有事先作好評估，突然發(fā)生時(shí)難免被動(dòng)，對項(xiàng)目的前期工作、同期進(jìn)行的工作和后續(xù)進(jìn)程都會產(chǎn)生不良的影響，乃至?xí)?dǎo)致項(xiàng)目不能按計(jì)劃完成的嚴(yán)重后果。因此對項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究和分析，制定風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃和應(yīng)對措施，在工程項(xiàng)目實(shí)施過程中隨時(shí)監(jiān)控可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，并進(jìn)行有效的控制和規(guī)避，是非常必要的和有效的。2000年版的項(xiàng)目管理知識體系指南將工程風(fēng)險(xiǎn)管理概括為風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃編制、風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)定性評估、風(fēng)險(xiǎn)定量評估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對計(jì)劃

15、編制和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控等六個(gè)主要方面連續(xù)、循環(huán)的過程2。并通過對工程環(huán)境不確定性的研究與控制，以最少的成本保證工程的安全，可靠地實(shí)現(xiàn)工程的總體目標(biāo)。對工程項(xiàng)目可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別和預(yù)測是整個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)，這一過程包括對項(xiàng)目所有可能的風(fēng)險(xiǎn)事件來源和結(jié)果進(jìn)行分析，常用的方法大體有以下幾種:核對表法、流程圖、頭腦風(fēng)暴（集思廣益）、工作分解結(jié)構(gòu)(WBS, Work Breakdown Structure).德爾菲方法、敏感性分析、環(huán)境分析、故障樹、事件樹等方法。而風(fēng)險(xiǎn)評估是通過運(yùn)用已有的各種技術(shù)和方法，如調(diào)查和專家打分法、決策樹法、蒙特卡羅模擬、模糊分析法、模糊分析法、作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法等，對項(xiàng)

16、目管理中不確定性的過程進(jìn)行定性、定量分析處理，評估風(fēng)險(xiǎn)的可能影響程度，這種結(jié)果是風(fēng)險(xiǎn)管理決策的基礎(chǔ)。工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的最基本方法是減輕風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)、回避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、接受風(fēng)險(xiǎn)和儲備風(fēng)險(xiǎn)，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制主要是對風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃的重新設(shè)定，以對項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)做出及時(shí)的響應(yīng)。本文研究和分析了沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，本本文共分為七個(gè)部分。第1章為緒論，介紹了移動(dòng)通信當(dāng)前的背景、意義及本文結(jié)構(gòu)。第2章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)，闡述項(xiàng)目管理和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的定義，明確項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理中非常重要的一個(gè)部分。介紹項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本過程，并對每一個(gè)步驟作了簡單介紹。第3章介紹沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的組

17、織結(jié)構(gòu)、人員安排和風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃。第4章介紹了沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別與評估。針對沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識別依據(jù)。對沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別與評估。第5章詳細(xì)敘述了沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目規(guī)避措施與途徑。根據(jù)沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果，制定沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避策略。第6章對沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目采取相應(yīng)得風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果建立TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等級表及風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控流程。第7章結(jié)論與展望。本文結(jié)構(gòu)如圖1.1所示:圖1.1本文結(jié)構(gòu)第2章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)理論2.1項(xiàng)目管理概述項(xiàng)目管理誕生于上個(gè)世紀(jì)的50年代末、60年代初。在60年代美國的阿波羅登月計(jì)劃中，人類首次全面系統(tǒng)地應(yīng)用了項(xiàng)目管理的方

18、法并取得了巨大的成功，從而使項(xiàng)目管理經(jīng)受住了實(shí)踐的考驗(yàn)，也奠定了項(xiàng)目管理在實(shí)踐中的科學(xué)地位。70，80年代隨著項(xiàng)目管理知識體系的逐步推廣確立和完善，理論化程度越來越高，項(xiàng)目管理的應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，在社會上受到越來越大的重視3。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，管理科學(xué)領(lǐng)域內(nèi)部革新與知識結(jié)構(gòu)的重組，項(xiàng)目管理現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為一種新的管理方法體系，并形成了一套不斷完善發(fā)展的項(xiàng)目管理知識體系，它的范圍與內(nèi)容包括了項(xiàng)目整體管理、項(xiàng)目范圍、時(shí)間、成本、質(zhì)量、人力資源、項(xiàng)目溝通、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、和項(xiàng)目采購等九大知識領(lǐng)域4。項(xiàng)目管理是:通過項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目組織的努力，運(yùn)用系統(tǒng)理論和方法對項(xiàng)目及其資源進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控

19、制，旨在實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目特定目標(biāo)的管理方法體系。項(xiàng)目管理的對象是項(xiàng)目，即一系列的臨時(shí)任務(wù)，它的目的是通過運(yùn)用科學(xué)的項(xiàng)目管理技術(shù)，更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。項(xiàng)目管理的職能與其它管理的職能是完全一致的，即是對組織的資源進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、控制。資源是指項(xiàng)目所在的組織中可得到的、為項(xiàng)目所需要的那些資源，包括人員、資金、技術(shù)、設(shè)備等，在項(xiàng)目的管理中，時(shí)間是一種特殊的資源。項(xiàng)目管理的任務(wù)是對項(xiàng)目及其資源的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制。2.2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理2.2.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的定義不同的學(xué)科對風(fēng)險(xiǎn)有著不同的定義，但風(fēng)險(xiǎn)的核心內(nèi)容是相同的?，F(xiàn)代管理百科全書認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)度R是損失概率P與損失后果C的函數(shù)，即R=f(p,c)危險(xiǎn)因素

20、、事故和損失是構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)的三個(gè)要素。風(fēng)險(xiǎn)是由不確定性因素產(chǎn)生某種程度損失的機(jī)會?！笆隆钡母怕?，是系統(tǒng)在規(guī)定的時(shí)間和條件下，未能完成規(guī)定功能的概率。在客觀條件和特定期間內(nèi)，實(shí)際結(jié)果與預(yù)期目標(biāo)的差異程度，差異程度越大，風(fēng)險(xiǎn)就越大。不確定性是風(fēng)險(xiǎn)存在的主要原因，包括客觀存在的不確定性和人們認(rèn)知水平的局限所引起的不確定性。由于不確定性的存在，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的必然性。出現(xiàn)危險(xiǎn)因素并不一定造成事故，也不一定出現(xiàn)損失。而項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理就是對項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理，從深層上研究，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是指項(xiàng)目主體旨在通過項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)量化、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)等風(fēng)險(xiǎn)分析活動(dòng)，對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)劃、控制、監(jiān)督、從而增大應(yīng)對威脅的機(jī)會，以

21、成功地完成項(xiàng)目并實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo)。5.62.2.2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的種類1、風(fēng)險(xiǎn)可根據(jù)其造成的不同后果而分為純粹風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。純粹風(fēng)險(xiǎn)(Pure Risks)是造成結(jié)果必定為損失的風(fēng)險(xiǎn)，如臺風(fēng)、地震給工程造成的損害;施工過程帶來的人身安全損傷;工程質(zhì)量不合格帶來的損失等。純粹的風(fēng)險(xiǎn)是一般工程風(fēng)險(xiǎn)的討論對象。投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)(Speculative Risks)是發(fā)生結(jié)果可能增加利潤，或可能減少利潤，甚至可能虧損的風(fēng)險(xiǎn)，如材料價(jià)格變動(dòng)，購買材料時(shí)機(jī)帶來的風(fēng)險(xiǎn);銀行利率變化帶來的融資風(fēng)險(xiǎn)等7。2、根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的形態(tài)可以分為靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)和動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)。靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)大都是已存在的風(fēng)險(xiǎn)，是人們認(rèn)知水平的局限所引起的不確定性造成的風(fēng)險(xiǎn)，

22、如地質(zhì)狀況未探明，軟弱地基突變的不確定性，造成的風(fēng)險(xiǎn)、合約之間的矛盾帶來的風(fēng)險(xiǎn)等等。動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)是在不斷變化的工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)種類繁多，隨時(shí)出現(xiàn)，甚至需緊急應(yīng)對。如工地發(fā)生工人暴動(dòng)造成管理混亂；政策法規(guī)發(fā)生改變造成資金來源受阻；發(fā)生災(zāi)害性天氣，工程出現(xiàn)重大損失等等。3、根據(jù)損失的形態(tài)，可以劃分為財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，人身風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)等。4、在工程建設(shè)中，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因可以分成自然原因、工作能力原因、經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)原因和社會及政治原因等。自然風(fēng)險(xiǎn)是惡劣的自然工況條件造成的損失，如臺風(fēng)、地震、惡劣地質(zhì)條件所造成的損失；工作能力風(fēng)險(xiǎn)是由于操作人工作經(jīng)驗(yàn)不足、自身能力欠缺，未能達(dá)到工作要求所帶來的損

23、失；經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是由于通貨膨脹、流動(dòng)資金不足、財(cái)務(wù)運(yùn)作失敗等原因帶來的損失:8社會及政治風(fēng)險(xiǎn)是由于政府政策與法規(guī)的變更、社會動(dòng)亂、罷工等帶來的風(fēng)險(xiǎn)損失。這方面的風(fēng)險(xiǎn)在我國現(xiàn)階段較小。5、按照工程程序?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類，可以分成規(guī)劃階段風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)、施工階段風(fēng)險(xiǎn)和使用階段風(fēng)險(xiǎn)。規(guī)劃階段的風(fēng)險(xiǎn)包括地質(zhì)調(diào)查不足、政策改變、市場研究偏差等；設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)包括設(shè)計(jì)疏忽、圖示不全、設(shè)計(jì)使用工法不當(dāng)?shù)?；施工階段的風(fēng)險(xiǎn)包括臺風(fēng)、地震、施工質(zhì)量不合格、工人騷亂等；使用階段的風(fēng)險(xiǎn)包括火災(zāi)、工程質(zhì)量瑕疵維修等。2.2.3項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)可以定義為：通過風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)量化，并以此為基礎(chǔ)，合理地使

24、用多種管理方法、技術(shù)手段，對項(xiàng)目活動(dòng)涉及的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的防范與控制，采取主動(dòng)行動(dòng)，創(chuàng)造條件，盡量擴(kuò)大風(fēng)險(xiǎn)事件的有利結(jié)果，妥善地處理風(fēng)險(xiǎn)事件造成的不利后果，以最少的成本，保證安全、可靠地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的總目標(biāo)。由以上定義可知，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)應(yīng)與項(xiàng)目的總體目標(biāo)相一致，應(yīng)是一個(gè)明確的、可以控制的層次化的目標(biāo)系統(tǒng)。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理最主要的目標(biāo)是控制和處理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),防止和減少損失,保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)通常被分為兩部分:一部分是損失前的目標(biāo),另一部分則是損失后的目標(biāo)。兩者合在一起,才構(gòu)成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的完整目標(biāo)。3由于一般情況下項(xiàng)目的目標(biāo)經(jīng)常可以表述為諸如工期目標(biāo)、費(fèi)用目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、環(huán)境目標(biāo)和

25、安全目標(biāo)等等，因此可以將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)劃分為進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)等。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)是避免或減少損失的發(fā)生。在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前分析比較各種項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的處置方式、制定風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃，為可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)做好準(zhǔn)備，獲得風(fēng)險(xiǎn)控制的最佳效果。風(fēng)險(xiǎn)管理主體就必須通過有效的風(fēng)險(xiǎn)管理，創(chuàng)造一種安全、寬松的項(xiàng)目運(yùn)行環(huán)境，將項(xiàng)目的不確定性控制在容許的范圍內(nèi)。92.2.4項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展歷程風(fēng)險(xiǎn)管理的歷史隨著人類文明的開端而開始，隨著社會進(jìn)步、科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展而不斷演進(jìn)。風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理中不可缺少的組成部分，但我國在上世紀(jì)70年代末、 80年代初引進(jìn)項(xiàng)目管理理論與方法時(shí)，只引進(jìn)了項(xiàng)目管理的基本理論、

26、方法與程序，沒有同時(shí)引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理。但出于在技術(shù)等方面因素考慮的原因，現(xiàn)今在一般項(xiàng)目中，風(fēng)險(xiǎn)管理仍很難開展。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)包括風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與分析、風(fēng)險(xiǎn)處理等幾方面的技術(shù)。我國如今與先進(jìn)國家在技術(shù)上還存在較大差距，但不久的將來，隨著風(fēng)險(xiǎn)管理的不斷完善，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的可控性會越來越高。2.3項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的五個(gè)階段和環(huán)節(jié)廣義的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理包括項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)量化、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督等風(fēng)險(xiǎn)管理全過程。狹義的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理指的是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督，而把項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)量化、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)稱為風(fēng)險(xiǎn)分析。根據(jù)我國項(xiàng)目管理的情況，特別是結(jié)合大型高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的實(shí)踐，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理可分

27、為風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)識別、定性、定量風(fēng)險(xiǎn)評估分析、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制5個(gè)階段和環(huán)節(jié)。10圖2.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的5個(gè)階段和環(huán)節(jié)2.3.1風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃2.3.1.1風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃的定義風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃指決定如何著手與規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)的過程,是在項(xiàng)目正式啟動(dòng)前或啟動(dòng)初期對項(xiàng)目的一個(gè)縱觀全局的基于風(fēng)險(xiǎn)角度的考慮、分析、規(guī)劃，也是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制中最為關(guān)鍵的內(nèi)容。通過風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃確定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，選用適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)管理辦法，確定組織、實(shí)施原則和管理的依據(jù)等。在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃時(shí)，主要考慮的因素有：項(xiàng)目章程、組織的風(fēng)險(xiǎn)管理方針、已明確的角色與職責(zé)、利害關(guān)系者的風(fēng)險(xiǎn)承受力、組織風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃流程、工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）等。7

28、、112.3.1.2風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃的工具和內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃的工具規(guī)劃會議和分析，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)舉行規(guī)劃會議制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃。參會者可包括項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員和利害關(guān)系著、執(zhí)行組織中負(fù)責(zé)管理風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃和實(shí)施活動(dòng)的人員，以及其他應(yīng)參與人員。在會議期間，將界定風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)的基本計(jì)劃，確定風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用因素和所需的進(jìn)度計(jì)劃活動(dòng)，并分別將其納入項(xiàng)目預(yù)算和進(jìn)度計(jì)劃中。同時(shí)對風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)進(jìn)行分配，并根據(jù)具體項(xiàng)目一般通用的組織風(fēng)險(xiǎn)類別和詞匯定義等模板文件（如風(fēng)險(xiǎn)水平。按照風(fēng)險(xiǎn)類別確定的概率和影響，以及概率和影響矩陣）進(jìn)行調(diào)整。這些活動(dòng)的成果將在風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃中進(jìn)行匯總。風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃主要包括：2(1)方法論。根據(jù)項(xiàng)目所處的階段、可

29、獲得的信息量、以及風(fēng)險(xiǎn)管理尚存的靈活性，可能性進(jìn)行不同類型的評估。(2)角色與職責(zé)。在項(xiàng)目辦公室之外組建的風(fēng)險(xiǎn)管理班子通常比由主持項(xiàng)目班子所建班子能更客觀、更無偏見地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。(3)時(shí)間安排。確定在整個(gè)生命周期內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)管理過程隔多久一次。結(jié)果應(yīng)盡早公布，以便能有影響決策的足夠時(shí)間。(4)風(fēng)險(xiǎn)臨界值。指規(guī)定由任何人、以何種方式、對風(fēng)險(xiǎn)采取行動(dòng)的臨界值。項(xiàng)目所有者、顧客、或者贊助者可能會有不同的風(fēng)險(xiǎn)臨界值。(5)評分與解釋。與所實(shí)施的定性和定量風(fēng)險(xiǎn)分析的類型與時(shí)間安排相適應(yīng)的評分和解釋方法。方法與評分標(biāo)準(zhǔn)必須事先確定，以保證前后一致。(6)報(bào)告格式。規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)管理過程的結(jié)果如何紀(jì)錄與分析，以及如何

30、通知項(xiàng)目班子、內(nèi)部與外部利害關(guān)系者、贊助者和其他人。(7)追蹤。記載應(yīng)如何紀(jì)錄風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)的各個(gè)方面與所汲取的教訓(xùn)，以供當(dāng)前項(xiàng)目以及未來需要查考。記載風(fēng)險(xiǎn)過程是否需要審計(jì)以及如何進(jìn)行審計(jì)。2.3.2風(fēng)險(xiǎn)識別2.3.2.1風(fēng)險(xiǎn)識別的概念風(fēng)險(xiǎn)識別指確定那些風(fēng)險(xiǎn)會影響項(xiàng)目，并將其記載成文。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別的主要任務(wù)是找出項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，識別引起項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的主要因素，并對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)后果作定性的估計(jì)，確定項(xiàng)目究竟有哪些風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)可能影響項(xiàng)目的程度和可能帶來的后果。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別是一項(xiàng)貫穿項(xiàng)目實(shí)施全過程的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工作。這項(xiàng)工作的目標(biāo)是識別和確定出項(xiàng)目究竟有哪些風(fēng)險(xiǎn)，這些項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)究竟有哪些基本特性，這些項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)可能會影

31、響項(xiàng)目哪些方面等。這一風(fēng)險(xiǎn)會給項(xiàng)目的范圍、工期、成本、質(zhì)量等方面帶來影響程度有多大等等。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別中重要的原則是通過分析和因素分解，把比較復(fù)雜的事物分解一系列因素，并找出這些因素對于事物的影響、風(fēng)險(xiǎn)和大小。在識別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)時(shí)需要將一個(gè)綜合性的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)問題首先分解成為許多具體的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)問題，再進(jìn)一步分析找出形成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的影響因素。在識別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的影響因素時(shí)也需要使用分析和分解的原則，而且對于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)后果的識別也需要使用分析和分解的原則。在這種分析和分解的過程中，各種樹形分析方法，如故障樹、風(fēng)險(xiǎn)樹等方法，就成了常用風(fēng)險(xiǎn)識別方法。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別在很大程度上還取決于項(xiàng)目決策者與風(fēng)險(xiǎn)分析者的知識與經(jīng)驗(yàn)，就

32、是將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的因子要素歸類和分層地查找出來。風(fēng)險(xiǎn)識別包括確定風(fēng)險(xiǎn)的來源，風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的條件，描述其風(fēng)險(xiǎn)特征和確定哪些風(fēng)險(xiǎn)事件有可能影響項(xiàng)目。不是所有風(fēng)險(xiǎn)都對項(xiàng)目產(chǎn)生嚴(yán)重后果，然而，幾個(gè)小風(fēng)險(xiǎn)的合計(jì)也會對項(xiàng)目產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，風(fēng)險(xiǎn)識別不是一次就可以完成的事，風(fēng)險(xiǎn)識別是一項(xiàng)反復(fù)的過程，為保證分析不出偏頻，最后一輪反復(fù)可以由與項(xiàng)目無關(guān)的人員進(jìn)行。風(fēng)險(xiǎn)一旦得到識別之后，往往就可制定簡單而有效的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施，并將其付諸實(shí)施。2.3.2.2風(fēng)險(xiǎn)識別的方法(1)集思廣益會（頭腦風(fēng)暴法）頭腦風(fēng)暴的特點(diǎn)是讓與會者敞開思想,使各種設(shè)想在相互碰撞中激起腦海的創(chuàng)造性風(fēng)暴.其可分為直接頭腦風(fēng)暴和質(zhì)疑頭腦風(fēng)暴法.前者是在專

33、家群體決策基礎(chǔ)上盡可能激發(fā)創(chuàng)造性,產(chǎn)生盡可能多的設(shè)想的方法,后者則是對前者提出的設(shè)想,方案逐一質(zhì)疑,發(fā)行其現(xiàn)實(shí)可行性的方法.這是一種集體開發(fā)創(chuàng)造性思維的方法。12(2)德爾菲技術(shù)德爾菲技術(shù)又稱專家調(diào)查法，它是在專家個(gè)人判斷和專家會議方法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種直觀預(yù)測方法,特別適用于客觀資料或數(shù)據(jù)缺乏情況下的長期預(yù)測,或其它方法難以進(jìn)行的技術(shù)預(yù)測?；蚍Q專家評估法，是以專家作為索取信息的對象，依靠專家的知識和經(jīng)驗(yàn)，由專家通過調(diào)查研究對問題作出判斷、評估和預(yù)測的一種方法。13(3)事故樹分析法事故樹是一種倒過來的樹圖，由結(jié)點(diǎn)和連接結(jié)點(diǎn)的線組成。是安全系統(tǒng)工程的重要分析方法之一，它能對各種系統(tǒng)的危險(xiǎn)性

34、進(jìn)行辨識和評價(jià)，不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入地揭示出事故的潛在原因。用它描述事故的因果關(guān)系直觀、明了，思路清晰，邏輯性強(qiáng)，既可定性分析，又可定量分析。(4)核對表法14核對表是基于以前類比項(xiàng)目信息及其他相關(guān)信息編制的風(fēng)險(xiǎn)識別核對圖表。核對表一般按照風(fēng)險(xiǎn)來源排列。利用核對表進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別的主要優(yōu)點(diǎn)是快而簡單，缺點(diǎn)是受到項(xiàng)目可比性的限制。(5)經(jīng)驗(yàn)判斷法經(jīng)驗(yàn)判斷法是一種定性分析和定量分析相結(jié)合的預(yù)測方法。它是根據(jù)企業(yè)各層次有關(guān)人員的經(jīng)驗(yàn)來判斷而確定銷售預(yù)測數(shù)的一種方法。一般在缺乏歷史資料的情況下，依靠有關(guān)人員的經(jīng)驗(yàn)和對市場形勢發(fā)展的直覺判斷進(jìn)行預(yù)測。2.3.3風(fēng)險(xiǎn)（定性分析）估計(jì)2.3.3

35、.1風(fēng)險(xiǎn)（定性分析）估計(jì)概念風(fēng)險(xiǎn)定性分析指已對識別風(fēng)險(xiǎn)的影響和可能性大小的評估過程。亦稱“非數(shù)量分析法”。主要依靠預(yù)測人員的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及主觀的判斷和分析能力，推斷出事物的性質(zhì)和發(fā)展趨勢的分析方法，屬于預(yù)測分析的一種基本方法。這類方法主要適用于一些沒有或不具備完整的歷史資料和數(shù)據(jù)的事項(xiàng)。在管理會計(jì)中，采用這類方法首先由熟悉企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)和市場的專家，根據(jù)過去所積累的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析判斷，提出預(yù)測的初步意見，然后再通過召開座談會或發(fā)出征求意見函等多種形式，對上述預(yù)測的初步意見進(jìn)行修正、補(bǔ)充，并作為預(yù)測分析的最終數(shù)據(jù)。由于這類方法所運(yùn)用的資料往往不是完整的歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，而是難以定量表示的資料，一般要依

36、靠預(yù)測者的主觀判斷來獲取預(yù)測的結(jié)果，因而亦稱“判斷分析法”或“集合意見法”。通過對項(xiàng)目所有不確定性和風(fēng)險(xiǎn)要素的充分、系統(tǒng)而又有條理的考慮，確定項(xiàng)目的各種風(fēng)險(xiǎn)。2.3.3.2風(fēng)險(xiǎn)定性分析方法1)概率/影響風(fēng)險(xiǎn)級別評定矩陣可以將概率與影響的標(biāo)度結(jié)合起來，以此為依據(jù)建立一個(gè)對風(fēng)險(xiǎn)或風(fēng)險(xiǎn)情況評定等級（極低、低、中、高、甚高）的矩陣。高概率與高影響風(fēng)險(xiǎn)可能要做進(jìn)一步分析，包括量化以及積極的風(fēng)險(xiǎn)管理。進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)級別評定時(shí)，每項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)要有自己的矩陣與風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)度。風(fēng)險(xiǎn)的概率標(biāo)度的取值在0.0(概率為0,無可能性)與1.0(概率為百分百,確定無疑)之間取值.風(fēng)險(xiǎn)的影響標(biāo)度反映的是它對項(xiàng)目目標(biāo)所產(chǎn)生影響的嚴(yán)重程度。影響

37、可以采用序數(shù)標(biāo)度，也可以采用基數(shù)標(biāo)度。兩種方法的目的都是在相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，為其對項(xiàng)目目標(biāo)的影響賦予一個(gè)相對值。2)項(xiàng)目假設(shè)測試已識別的風(fēng)險(xiǎn)必須按照兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)測試，一項(xiàng)是假設(shè)的穩(wěn)定性，另一項(xiàng)是假設(shè)不成立時(shí)對項(xiàng)目造成的影響后果。項(xiàng)目假定測試是一種模擬技術(shù)，它是分別對一系列假設(shè)極其推論進(jìn)行測試，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的一些定性信息。3)數(shù)據(jù)精度級別評定要想使風(fēng)險(xiǎn)定性分析有助于管理，就需要準(zhǔn)確的、不帶偏見的有益于管理的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)精度評級就是評估有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)對風(fēng)險(xiǎn)管理的有用程度的一種技術(shù)，它可以估計(jì)有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)對風(fēng)險(xiǎn)管理有用的程度。2.3.3.3風(fēng)險(xiǎn)定性分析的產(chǎn)出1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)綜合評級。通過比較風(fēng)險(xiǎn)得分，風(fēng)險(xiǎn)評級

38、可表示一個(gè)項(xiàng)目相對于其它項(xiàng)目的綜合風(fēng)險(xiǎn)等級。據(jù)此我們可以按不同的風(fēng)險(xiǎn)等級來分配人力與其它資源，對項(xiàng)目進(jìn)行效益與成本分析，或者以此作為建議啟動(dòng)、繼續(xù)、或者終止某項(xiàng)項(xiàng)目的佐證。2、按輕重緩急排序的風(fēng)險(xiǎn)清單。風(fēng)險(xiǎn)與狀況可按若干項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分輕重緩急，包括風(fēng)險(xiǎn)等級（高、中等、低），與在工作分解結(jié)構(gòu)中的層次。風(fēng)險(xiǎn)還可分成應(yīng)按要求立即采取應(yīng)對措施的，和可以留待日后處理的兩大類。影響成本、進(jìn)度、功能和質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)還可用不同的級別審定標(biāo)準(zhǔn)加以審定。重大的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對附有關(guān)于概率與影響評估依據(jù)的說明。3、需要再分析與管理的風(fēng)險(xiǎn)清單。劃為高風(fēng)險(xiǎn)或中等風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)為風(fēng)險(xiǎn)定量分析等進(jìn)一步分析以及采取風(fēng)險(xiǎn)管理行動(dòng)的主要對象。4、

39、風(fēng)險(xiǎn)定性分析結(jié)果的趨勢。在分析重復(fù)進(jìn)行時(shí)，分析結(jié)果可能出現(xiàn)某種明顯趨勢，從而采取應(yīng)對措施，或者進(jìn)一步進(jìn)行分析，變得比較緊迫或者比較重要。2.3.4風(fēng)險(xiǎn)（定量分析）評價(jià)2.3.4.1風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的概念風(fēng)險(xiǎn)定量分析過程的目的就是對每項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率及其對項(xiàng)目目標(biāo)的影響。風(fēng)險(xiǎn)定量分析一般在風(fēng)險(xiǎn)定性分析之后進(jìn)行，就是對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合評價(jià)。它是在對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)劃、識別和估計(jì)的基礎(chǔ)上，通過建立風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)模型，從而找到該項(xiàng)目的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)，確定項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)水平，為如何處置這些風(fēng)險(xiǎn)提供科學(xué)依據(jù)，以保障項(xiàng)目順利進(jìn)行。2.3.4.2風(fēng)險(xiǎn)（定量分析）評價(jià)的方法項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)（定量分析）評價(jià)與分析就是衡量風(fēng)險(xiǎn)對項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)既定目

40、標(biāo)的影響及其程度。常用的方法有:11.151)調(diào)查和專家打分法首先將工程項(xiàng)目所有風(fēng)險(xiǎn)列出，設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查表，然后利用專家經(jīng)驗(yàn)，對各風(fēng)險(xiǎn)因素的重要性進(jìn)行評估，再綜合成整個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。2)決策樹法做風(fēng)險(xiǎn)決策時(shí)常采用的一種方法。這種方法通常求出所有變量所有可能變化組合下的NPV或工RR值，再畫出其概率分布圖。這種方法的計(jì)算規(guī)模隨變量個(gè)數(shù)及變化情況多少成指數(shù)變化，并且要求有足夠有效的數(shù)據(jù)作基礎(chǔ)?，F(xiàn)在該方法已有很多改進(jìn)。3)蒙特卡洛模擬法又稱統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)法或隨機(jī)模擬法。該法是一種通過對隨機(jī)變量的統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)、隨機(jī)模擬求解數(shù)學(xué)、物理、工程技術(shù)問題近似解的數(shù)學(xué)方法，其特點(diǎn)是用數(shù)學(xué)方法在計(jì)算機(jī)上模擬實(shí)際概率過程，然后加以

41、統(tǒng)計(jì)處理。對于成本分析模擬可以采用傳統(tǒng)的項(xiàng)目分解結(jié)構(gòu)（WBS）作為模型，對于進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析，可采用優(yōu)先順序法（PDM）進(jìn)度。該方法是西方國家常用的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析方法，也是當(dāng)今風(fēng)險(xiǎn)分析的主要工具之一。4)模糊分析法所謂模糊就是邊界不清晰，外延不明確，以模糊集合代替原來分明的集合。工程中存在著大量的模糊因素，對這些因素進(jìn)行模糊評價(jià)，可以增加評價(jià)結(jié)果的可靠性和科學(xué)性。5)隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)法又稱圖示評審技術(shù)，簡稱GERT。在GERT中，不僅活動(dòng)的各參數(shù)(如時(shí)間、費(fèi)用等)具有隨機(jī)性，而且允許活動(dòng)的實(shí)現(xiàn)也具有隨機(jī)性。6）作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法這是一種簡單易行的評價(jià)人們在具有潛在危險(xiǎn)性環(huán)境中作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)性半定量評價(jià)方法。

42、它是用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)率有關(guān)的三種因素指標(biāo)值之積來評價(jià)系統(tǒng)人員風(fēng)險(xiǎn)大小的。2.3.5風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對規(guī)劃2.3.5.1風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對規(guī)劃的概念風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對規(guī)劃指為項(xiàng)目目標(biāo)增加實(shí)現(xiàn)機(jī)會，減少失敗威脅而制定方案，決定應(yīng)采取政策的過程。在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制時(shí)，應(yīng)特別注意制定各種權(quán)變措施，根據(jù)項(xiàng)目具體實(shí)施情況的變化及時(shí)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃，以使各種風(fēng)險(xiǎn)都得到有效的控制。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對主要是避免、消除和減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的機(jī)會，限制已發(fā)生損失的繼續(xù)擴(kuò)大，重點(diǎn)是改變引起風(fēng)險(xiǎn)事件和擴(kuò)大風(fēng)險(xiǎn)損失的各種條件。對無法控制的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，要控制(消除和減少)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)成本的分布趨向，以減少由隨機(jī)性的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)損失而引起的項(xiàng)目財(cái)務(wù)上的波動(dòng)，把項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)成本降至最低程度

43、15。2.3.5.2風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對規(guī)劃的工具與技術(shù)有若干種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略可供選用,應(yīng)該為每項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)選擇最有可能產(chǎn)生效果的策略,然后指定具體行動(dòng)去實(shí)施該項(xiàng)策略.具體有:傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對的策略有六種：（1）減輕風(fēng)險(xiǎn)。（2）預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。（3）回避風(fēng)險(xiǎn)。（4）轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。（5）接受風(fēng)險(xiǎn)。（6）儲備風(fēng)險(xiǎn)。42.3.6風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制2.3.6.1風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制概念風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制指追蹤已識別風(fēng)險(xiǎn),監(jiān)測殘余風(fēng)險(xiǎn),識別新風(fēng)險(xiǎn),確保風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃的執(zhí)行,并評估其降低風(fēng)險(xiǎn)有效性的過程。項(xiàng)目的實(shí)施是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程，項(xiàng)目的各種變量是不斷變化的，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理措施的實(shí)施效果也需要不斷進(jìn)行評價(jià)以確定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是否得到有效控制。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督是獲取項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

44、狀態(tài)及項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理措施效果的過程，通過項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督，可以檢查項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制措施的實(shí)際結(jié)果與項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測的差異，尋找機(jī)會改善和細(xì)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃;同時(shí)獲取反饋信息，對那些新出現(xiàn)的以及預(yù)先制定的策略和措施不見效或隨著時(shí)間的推延而發(fā)生性質(zhì)變化的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。通常用于監(jiān)測與控制風(fēng)險(xiǎn)的報(bào)告包括問題記錄，行動(dòng)/事項(xiàng)清單、危險(xiǎn)警告或風(fēng)險(xiǎn)升級通知。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督和控制宗旨是：跟蹤己識別的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)控殘余項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，識別新的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃的執(zhí)行，并時(shí)刻評估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃對降低和規(guī)避項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的有效性。2.3.6.2風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制的工具與技術(shù)17風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制的工具與技術(shù)包括以下幾方面內(nèi)容：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對審計(jì)

45、，定期項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)審議，實(shí)現(xiàn)價(jià)值分析，技術(shù)績效量度，額外的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對規(guī)劃。第3章 沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目分析及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃3.1沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目管理流程沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目整個(gè)過程包括投資決策階段、項(xiàng)目論證階段、方案設(shè)計(jì)階段、硬件施工階段、軟件施工階段。3.1.1投資決策與項(xiàng)目論證目前，電信業(yè)務(wù)發(fā)展移動(dòng)化、寬帶化、IP化的趨向越來越明顯。對于建設(shè) 3G網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營商而言，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)初期就必須更關(guān)注網(wǎng)絡(luò)提供的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)能力。采用了高階調(diào)制、自適應(yīng)調(diào)制編碼、混合自動(dòng)重傳和快速小區(qū)選擇等新技術(shù)的TD-HSDPA技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)提高網(wǎng)絡(luò)高速下行數(shù)據(jù)傳輸速率最為重要的技術(shù)，不但支持高速不對稱數(shù)據(jù)服務(wù)，而且在大大增加網(wǎng)絡(luò)容量的同時(shí)

46、還能使運(yùn)營商投入成本最小化，隨著我國TD產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不可避免要演進(jìn)到TD-HSDPA技術(shù)上來。在HSDPA階段，TD和其他兩種3G技術(shù)差距不是太大，所以TD-HSDPA大有可為。根據(jù)中國移動(dòng)集團(tuán)的總體要求，遼寧移動(dòng)直接部署沈陽移動(dòng)TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，充分利用TD-HSDPA的突出優(yōu)勢及產(chǎn)品改進(jìn)，合理利用中國移動(dòng)2G現(xiàn)有資源來節(jié)約建網(wǎng)投資加快建網(wǎng)速度，要求所有設(shè)備可通過軟、硬件升級向3.5G及以上的 HSDPA、LTE（長期演進(jìn)）平滑演進(jìn)，將中國的TD網(wǎng)建成全球3.5G的精品網(wǎng)。項(xiàng)目論證階段的開展，首先要進(jìn)行廣泛的深入調(diào)查研究，對國內(nèi)外同類技術(shù)和情報(bào)資料進(jìn)行收集和研究，并對國內(nèi)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行調(diào)查與研

47、究。對應(yīng)用該技術(shù)引進(jìn)的項(xiàng)目的用途、技術(shù)效益、經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行系統(tǒng)的研究分析。在系統(tǒng)設(shè)備方面，國內(nèi)的大唐、華為(鼎橋)、中興和普天四家系統(tǒng)設(shè)備制造商已經(jīng)完成了TD-SCDMA預(yù)商用RAN系統(tǒng)的開發(fā)，部分商用產(chǎn)品已經(jīng)下線。在網(wǎng)絡(luò)解決方案上，目前已經(jīng)形成了大唐移動(dòng)+上海貝爾阿爾卡特、華為+鼎橋、中興+中興、普天+北電等接入網(wǎng)與核心網(wǎng)相配套的四套網(wǎng)絡(luò)解決方案。目前已完成的芯片經(jīng)過各項(xiàng)測試，其設(shè)計(jì)均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，已經(jīng)有基于展訊、凱明、T3G、ADI的4款芯片的近20款終端，數(shù)據(jù)卡則完成了實(shí)驗(yàn)室測試及以系統(tǒng)廠商解決方案為主組成的外場網(wǎng)絡(luò)測試。目前TD-SCDMA正在真實(shí)的環(huán)境中進(jìn)行大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，

48、這是TD-SCDMA實(shí)現(xiàn)最終商用的最后一段路程，現(xiàn)在已經(jīng)陸續(xù)通過了兩次測試，這些測試極大地完善了TD-SCDMA技術(shù)，提升了TD-SCDMA產(chǎn)品的性能，TD-SCDMA基礎(chǔ)設(shè)備已經(jīng)接近商用水平。到目前為止，在現(xiàn)有的市場需求情況下，TD-SCDMA已經(jīng)建立起了超過200萬信道的年產(chǎn)能力，終端、芯片等預(yù)計(jì)在今年將達(dá)到實(shí)用商用水平。3.1.2項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段根據(jù)中國移動(dòng)集團(tuán)的總體要求，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是利用我國自有的知識產(chǎn)權(quán) TD-SCDMA建立一個(gè)覆蓋全地區(qū)的無線網(wǎng)。TD-SCDMA關(guān)鍵技術(shù)采用了時(shí)分雙工、智能天線、聯(lián)合檢測、DCA、同步和接力切換等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，這些關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用使TD系統(tǒng)具備以下特點(diǎn)：18

49、時(shí)分雙工：可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活配置時(shí)隙資源，但需合理規(guī)劃避免交叉時(shí)隙干擾。智能天線：能最小化對其它用戶的干擾、最大化對期望用戶的能量從而降低了系統(tǒng)的干擾，提高基站接收機(jī)靈敏度并增加CDMA系統(tǒng)的容量，但智能天線尺寸、重量過大，風(fēng)阻大增加了工程實(shí)施的難度聯(lián)合檢測：聯(lián)合檢測可以減小同小區(qū)干擾，增加覆蓋和容量，減小呼吸效應(yīng)，降低功控要求，削弱遠(yuǎn)近效應(yīng)。DCA：DCA可以靈活分配資源；提高無線資源利用率同步：小區(qū)同步可以幫助減少接入和切換過程中需要的測量窗口大小，進(jìn)而減小測量時(shí)延，延長待機(jī)時(shí)間。上行同步可以減少多用戶間相互干擾，增加系統(tǒng)容量。但小區(qū)同步通過GPS來實(shí)現(xiàn)，存在安全隱患。接力切換：接力切換

50、與硬切換相似對小區(qū)容量影響較小。方案設(shè)計(jì)階段主要是對項(xiàng)目的總體和各分項(xiàng)目的技術(shù)方案的論證、設(shè)計(jì)，以及配套產(chǎn)品的技術(shù)方案設(shè)計(jì)，是整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)決策階段。設(shè)備選型:本項(xiàng)目選用兩家設(shè)備,中興和鼎橋兩家公司。其中中興公司全部采用BBU+RRU的信源方式，室外宏蜂窩基站選用ZXTR B328+ZXTR R04的設(shè)備；室內(nèi)分布系統(tǒng)信號源采用ZXTR B322+ZXTR R01的設(shè)備。鼎橋公司室外宏蜂窩基站主要采用射頻拉遠(yuǎn)型產(chǎn)品TNB610，對于無法應(yīng)用射頻拉遠(yuǎn)型基站的采用BBU+RRU型的產(chǎn)品，既采用TBBP510設(shè)備和TRRU121設(shè)備；室內(nèi)分布信號采用BBU+RRU型產(chǎn)品，即為TBBP510設(shè)備和TR

51、RU131設(shè)備?；緮?shù)量的確定:首先根據(jù)本次試驗(yàn)網(wǎng)的總體要求，沈陽地區(qū)工程滿足85萬用戶容量需求。其中50萬終端用戶，35萬數(shù)據(jù)卡用戶。各覆蓋區(qū)域的用戶數(shù)量及分布主要參考了2G現(xiàn)網(wǎng)用戶分布狀況。其中終端用戶的分布參考了現(xiàn)網(wǎng)全球通、神州行和動(dòng)感地帶三大品牌的用戶分布情況，最終取定為：根據(jù)設(shè)備廠家提供的RNC資料，充分考慮網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)發(fā)展性、易維護(hù)性等要求，做出如下配制。根據(jù)項(xiàng)目總體技術(shù)方案提出的技術(shù)要求，對各個(gè)分項(xiàng)目配套提出初步技術(shù)要求。配套傳輸網(wǎng)建設(shè)方案:增加大量的2M電路，對傳輸使用量很大，本次主要滿足兩個(gè)方面的要求：1、充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，并結(jié)合節(jié)點(diǎn)設(shè)置情況對接入層網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜腿萘窟M(jìn)行適當(dāng)擴(kuò)容

52、及調(diào)整。2、本期TD-SCDMA試驗(yàn)網(wǎng)采用R4版本，基站要求通過nx2Mb/s接口連接傳輸設(shè)備。根據(jù)核心網(wǎng)和無線網(wǎng)的設(shè)備配置情況，傳輸系統(tǒng)設(shè)備的接口配置要求Node B（Iub接口）：接入點(diǎn)MSTP設(shè)備除配置E1接口外，同時(shí)可結(jié)合大客戶等需要在部分基站配置FE等接口。3.1.3硬件、軟件施工流程根據(jù)項(xiàng)目總體要求進(jìn)行施工，包括基站前期房屋裝修、鐵塔基礎(chǔ)、現(xiàn)有增高架的改造、傳輸配套改造、基站安裝、線路施工，設(shè)備安裝調(diào)試，故障處理。設(shè)備硬件安裝完畢后，系統(tǒng)軟調(diào)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。3.2沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目的組織、實(shí)施原則和管理沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，由若干個(gè)分項(xiàng)目組成，它是在各個(gè)相關(guān)行業(yè)配套單位，眾多技

53、術(shù)人員、管理工作者、技術(shù)工人的共同參與下進(jìn)行的工作。TD各分項(xiàng)目都是在符合總體設(shè)計(jì)的技術(shù)指標(biāo)下，必須在預(yù)定的時(shí)間、周期內(nèi)完成，進(jìn)行這種面廣、量大的技術(shù)工作必須有強(qiáng)有力的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、組織和管理。3.2.1沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目的組織協(xié)調(diào)工作項(xiàng)目開始之初，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)層經(jīng)過論證分析，從各個(gè)業(yè)務(wù)部門抽調(diào)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員成立TD項(xiàng)目小組，沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目實(shí)施形成以沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目小組為核心的技術(shù)指揮系統(tǒng)，負(fù)責(zé)沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目的組織協(xié)調(diào)工作。方案選擇時(shí)，在考慮技術(shù)上的先進(jìn)性的同時(shí)，還要考慮完成工程項(xiàng)目可能性及風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)盡可能利用廈門、秦皇島等城市的TD施工建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以降低TD項(xiàng)目實(shí)施過程中的難度. TD項(xiàng)目指揮

54、系統(tǒng)應(yīng)該主動(dòng)溝通相關(guān)部門，合理安排人力、物力、財(cái)力。TD指揮系統(tǒng)中的各級人員應(yīng)積極主動(dòng)、相互配合，確保TD項(xiàng)目項(xiàng)目的順利進(jìn)展。3.2.2 TD項(xiàng)目的質(zhì)量管理影響項(xiàng)目質(zhì)量的因素：即4M1E，指人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境，它們形成一個(gè)系統(tǒng)，要進(jìn)行全面的質(zhì)量控制。進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量管理就必須了解這些影響因素，對于TD項(xiàng)目的質(zhì)量管理，任何一個(gè)環(huán)節(jié)考慮不周，都有可能造成項(xiàng)目不能順利進(jìn)行。質(zhì)量體系是質(zhì)量控制的組織保證，進(jìn)行質(zhì)量控制必須按照GB/T19000建立系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。保證項(xiàng)目的高質(zhì)量完成，因此整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施必須周密設(shè)計(jì)，精心組織施工，過程嚴(yán)格控制和精細(xì)管理。而方案論證的是否充分、安全冗余度是否適當(dāng)，對

55、各分項(xiàng)目的要求是否明確等是對整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量，施工進(jìn)度、經(jīng)費(fèi)使用影響很大。在這一階段，設(shè)計(jì)部門應(yīng)提出總體可靠性設(shè)計(jì)要求，要重點(diǎn)審核設(shè)計(jì)技術(shù)方案是否合理，施工界面是否合理，方案是否可操作等等。施工過程的質(zhì)量管理與質(zhì)量控制，施工質(zhì)量控制的過程，分為施工質(zhì)量的事前控制、事中控制、事后控制，它構(gòu)成了質(zhì)量控制的系統(tǒng)。施工項(xiàng)目質(zhì)量管理應(yīng)該是全面、全過程、全員參與的。施工質(zhì)量嚴(yán)格按施工現(xiàn)場“PDCA”管理原則進(jìn)行管理，現(xiàn)場施工隨工監(jiān)理的制度嚴(yán)格落實(shí)。總之，施工項(xiàng)目質(zhì)量管理是一個(gè)系統(tǒng)過程，需要全體項(xiàng)目管理人員從項(xiàng)目實(shí)際出發(fā)，進(jìn)行全方位、全過程的控制。3.3沈陽移動(dòng)TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃是在專案正式啟動(dòng)前或啟動(dòng)

56、初期對專案的一個(gè)縱觀全局的基于風(fēng)險(xiǎn)角度的考慮、分析、規(guī)劃，也是專案風(fēng)險(xiǎn)控制中最為關(guān)鍵的內(nèi)容。TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理做好規(guī)劃是必要的，對每個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施的制定、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制的方法、職責(zé)、程序做了明確的定義，使每個(gè)進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)的管理有章可循。隨著人們對TD項(xiàng)目中的各種風(fēng)險(xiǎn)特征逐步認(rèn)知，風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃作相應(yīng)的調(diào)整，有效的指導(dǎo)各個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)管理。19在風(fēng)險(xiǎn)識別階段采用集思廣益會、德爾菲技術(shù)、核對表法和經(jīng)驗(yàn)判斷法。量化階段采用專家打分法與作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)對之前識別出來的風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行概率估計(jì)。評價(jià)階段采用主觀評分法對該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)做定性的評價(jià)。應(yīng)對采用組合策略，具體問題具體分析對待，風(fēng)險(xiǎn)

57、監(jiān)控通過建立風(fēng)險(xiǎn)等級來區(qū)分TD建設(shè)項(xiàng)目中各類風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控重視程度，并建立相應(yīng)的預(yù)警機(jī)制，每月循環(huán)一次，階段性里程碑也需要進(jìn)行重新評估。3.3.1風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)在風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)體系中，首先應(yīng)確定風(fēng)險(xiǎn)管理的總目標(biāo)，一般情況下，風(fēng)險(xiǎn)管理的總目標(biāo)與項(xiàng)目的根本目標(biāo)一致，為完成項(xiàng)目，以最小成本獲得最大安全生產(chǎn)效益。TD項(xiàng)目第一次在我市啟動(dòng)，經(jīng)驗(yàn)缺乏，技術(shù)能力不強(qiáng)，針對TD項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，“視線”必須超越項(xiàng)目本身，而延伸到最終用戶的使用，把投入市場運(yùn)行，滿足用戶使用作為最終目標(biāo)。通信工程項(xiàng)目通常是風(fēng)險(xiǎn)存在的領(lǐng)域，包括財(cái)務(wù)、戰(zhàn)略、事故和運(yùn)作領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)20。風(fēng)險(xiǎn)管理的一般目標(biāo)是風(fēng)險(xiǎn)管理總目標(biāo)的分目標(biāo)或子目標(biāo)，是保證總目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的具體手段。損失發(fā)生前的風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)著