1、編號(hào):國際油輪租賃合同船東：租船人：簽訂日期：年 M 日船東:租船人：現(xiàn)有蒸氣/摩托油輪號(hào),懸掛 ,t登記噸,有大約裝 油容積,和船級(jí) ,現(xiàn)正在 的船東與租船人本日相互達(dá)成協(xié)議.1. 本船應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固,在各方面適合于本航次,在本航次中保 持如此狀態(tài),除海上風(fēng)險(xiǎn)外,應(yīng)盡快開航和駛往 其附近可使船平安到 達(dá)經(jīng)常浮起的地方,并按租船人要求裝滿全部的 噸散裝貨物,但不 得超過除屆具、船具、給養(yǎng)和設(shè)備之外本船可以合理地積載和裝運(yùn)的數(shù)量應(yīng)在 可伸縮的油艙中給貨物的伸縮局部留出足夠的艙容,將如此裝載的貨物駛往如 提單所指定的 其附近可使船平安到達(dá)經(jīng)常浮起的地方,并按裝 貨時(shí)每噸20英擔(dān)支付 費(fèi)后,如數(shù)

2、交貨.2. 運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨之時(shí),在倫敦?zé)o折扣地以現(xiàn)金支付,扣除一切在裝港 給船長的借支和有關(guān)保險(xiǎn)費(fèi).如果需要,在卸裝的港口費(fèi)用應(yīng)以現(xiàn)行的匯率用現(xiàn) 金墊付.3. 由于貨物原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由租船人支付,由于船舶原 因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由船東支付.4. 貨物泵入船艙由租船人承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn), 貨物泵出船艙由船方承擔(dān) 費(fèi)用,但船方的風(fēng)險(xiǎn)僅限于船舷以內(nèi).如果裝卸港口的規(guī)定允許船舶生火, 船方 提供油泵和所需蒸汽以及人員操作. 如果港口不允許船舶生火,租船人應(yīng)解決裝 貨所需要的蒸汽和承擔(dān)費(fèi)用.5 .租船人可允許用 晴天連續(xù)小時(shí)星期日和節(jié)假日除外,除非 已使用或船舶已經(jīng)滯期進(jìn)行裝卸作業(yè).租船人有權(quán)

3、在晚上或除外時(shí)間進(jìn)行裝卸, 但應(yīng)支付由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用.6. 船舶應(yīng)按租船人的指示,去到達(dá)一個(gè)能使其經(jīng)常浮起的地方或碼頭 或駁船旁邊裝卸貨,但任何可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)由租船人承擔(dān). 租船人有權(quán) 在卸港將船舶從一個(gè)卸貨泊位移到另一個(gè)卸貨泊位,并承擔(dān)所發(fā)生的一切費(fèi)用.7. 裝卸時(shí)間應(yīng)從船舶裝備好接貨或卸貨時(shí)起算,船長給租船人代理6 小時(shí)通知,無論是否靠泊.8. 滯期費(fèi)應(yīng)按每連續(xù)日支付 ,缺乏一日者按比例計(jì)算,但如果 在裝港或卸港由于發(fā)生意外事故或機(jī)器故障所導(dǎo)致的延誤時(shí)間, 租船人應(yīng)將滯期 費(fèi)減少至每連續(xù)日 ,缺乏一日者按比例計(jì)算.9. 船方對(duì)天災(zāi)、海上風(fēng)險(xiǎn)、火災(zāi)、船長和船員非法行為、公敵、海盜

4、、 盜賊、統(tǒng)治者的拘捕或扣留、碰撞、擱淺,以及其他航行事故,即使是由于引水員、船長、船員或其他船東雇員的疏忽、過失或判斷失誤所造成,均不負(fù)責(zé).船 方對(duì)由于爆炸、鍋爐爆炸、軸的損壞,或任何機(jī)器和船殼的潛在缺陷造成損失, 只要這些不是由于船東、船舶治理人和船舶經(jīng)營人未克盡責(zé)任而造成,都不負(fù)責(zé). 船方有權(quán)按任何順序?？咳魏胃劭?沒有引水員而開航,或拖帶和救助遇難船舶, 或?yàn)榫戎拓?cái)產(chǎn)而繞航,或?yàn)榇瑬|單獨(dú)的利益而救助.船方對(duì)由于罷工、停 工、民事動(dòng)亂、冏業(yè)爭(zhēng)端、或任何有意圖或進(jìn)一步行動(dòng),不管船東是否是其中一' 方,工人罷工、停工、騷亂或洪水,或其他事故或超出任何一方限制之外而導(dǎo)致 阻止或延

5、遲裝卸所造成直接或間接的滅失、損壞或延遲,都概不負(fù)責(zé).10. 如果租船人不能提供全部的貨物,船方有權(quán)不開航,直到船舶油 艙能夠被裝到適航狀態(tài),并且運(yùn)費(fèi)要按船舶裝載全部貨物來計(jì)算支付.11. 船東因未收到所有運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和彌補(bǔ)這些費(fèi)用而對(duì)貨 物享有絕對(duì)留置權(quán).12. 船舶允許拖帶或被拖帶,援助遇難的船舶,或?yàn)檠a(bǔ)充燃料煤或油 而?？咳魏胃劭?13. 本合同應(yīng)受裝運(yùn)貨物之船舶的船旗國法律管轄,除非在發(fā)生海損 或共同海損時(shí),應(yīng)根據(jù)“ 1950年約克-安特衛(wèi)普規(guī)那么進(jìn)行解決.14. 如果由于冰凍不能進(jìn)入裝港或卸港,船舶應(yīng)駛向最近的平安和開放可進(jìn)入的港口,并把船舶到達(dá)用電報(bào)通知給租船人或收貨人, 租船人或收貨人 有義務(wù)用電報(bào)指定由他們選擇不冰凍和有水平裝或卸散油設(shè)備的港口. 從船 舶被冰凍停工,直到船舶到達(dá)最終港口卸完所用的全部時(shí)間應(yīng)由租船人按每連續(xù) 日支付.缺乏一日者按比例計(jì)算.15. 如果船舶到達(dá)裝港或卸港外,面臨船