1、第一節(jié) 國(guó)際商品和物料采購(gòu) 一、采購(gòu)的含義和作用 二、采購(gòu)作業(yè)的一般流程 三、國(guó)際采購(gòu)模式的發(fā)展趨勢(shì)第1頁(yè)/共100頁(yè)引例： 個(gè)人采購(gòu) 家庭采購(gòu) 企業(yè)采購(gòu) 政府采購(gòu) 其他采購(gòu) Q&AQ&A：請(qǐng)舉出你的一次“特別”的采購(gòu)經(jīng)歷？第2頁(yè)/共100頁(yè)采購(gòu)與購(gòu)買(mǎi)的區(qū)別和聯(lián)系我采購(gòu)兩個(gè)饅頭我到北方購(gòu)買(mǎi)一批貨物我到北方采購(gòu)一批貨物 從學(xué)術(shù)的角度看，采購(gòu)，是比購(gòu)買(mǎi)的含義更廣泛、更復(fù)雜、更含學(xué)問(wèn)性的概念第3頁(yè)/共100頁(yè)一、采購(gòu)的含義和作用（一）采購(gòu)的定義（1 1）“采”：即采集、采摘，即從眾多對(duì)象中選擇若干個(gè)。 “購(gòu)”：即購(gòu)買(mǎi)，即通過(guò)交易手段把所選定的對(duì)象從對(duì)方手中轉(zhuǎn)移到自己手中的意思 。 采

2、購(gòu)就是從眾多對(duì)象( (廠家、商店、經(jīng)銷(xiāo)商等) )中選擇購(gòu)買(mǎi)自己所需要的物品或服務(wù)。 第4頁(yè)/共100頁(yè)l 狹義的采購(gòu)就是指買(mǎi)東西，就是指提出采購(gòu)需求、選定供應(yīng)商、談妥價(jià)格、確定交貨及相關(guān)條件、簽訂合同并按要求收貨付款的過(guò)程。l 狹義的采購(gòu)之下，買(mǎi)方一定要先具備支付能力，才能換取別人的物品來(lái)滿(mǎn)足自己的需求。第5頁(yè)/共100頁(yè) 廣義的采購(gòu)除了指以購(gòu)買(mǎi)的方式占有物品之外，還可以其他途徑取得物品的使用權(quán)，來(lái)達(dá)到滿(mǎn)足需求的目的。 廣義的采購(gòu)除了購(gòu)買(mǎi)之外，還包括租賃、借貸、和交換等途徑來(lái)完成。第6頁(yè)/共100頁(yè)（2）采購(gòu)的涵義： 從資源市場(chǎng)獲取資源的過(guò)程 既是商流過(guò)程也是物流過(guò)程 是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)第7頁(yè)/共

3、100頁(yè)u 采購(gòu)管理： 為維護(hù)企業(yè)利益、實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)而對(duì)企業(yè)采購(gòu)工作所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制活動(dòng)。 采購(gòu)管理是站在采購(gòu)方的立場(chǎng)，追求采購(gòu)工作的順利進(jìn)行和整體效益，既包括對(duì)采購(gòu)活動(dòng)的管理，也包括對(duì)采購(gòu)人員和資金的管理以及供應(yīng)商關(guān)系的管理。第8頁(yè)/共100頁(yè)采購(gòu)管理的職能樹(shù)立企業(yè)形象樹(shù)立企業(yè)形象公正良好的態(tài)度公正良好的態(tài)度信息管理信息管理方針、策略、目標(biāo)方針、策略、目標(biāo)物流軟件物流軟件電子采購(gòu)平臺(tái)電子采購(gòu)平臺(tái)與供應(yīng)商合作與供應(yīng)商合作供應(yīng)商選擇供應(yīng)商測(cè)評(píng)供應(yīng)商輔導(dǎo)降低成本降低成本供應(yīng)周期供應(yīng)周期原材料庫(kù)存減少原材料庫(kù)存減少來(lái)料免檢來(lái)料免檢循環(huán)利用包裝循環(huán)利用包裝確保產(chǎn)品質(zhì)量確保產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)貨驗(yàn)收

4、進(jìn)貨驗(yàn)收增強(qiáng)材料的使用性增強(qiáng)材料的使用性供應(yīng)配套體系供應(yīng)配套體系減少供應(yīng)商數(shù)量避免獨(dú)家供應(yīng)第9頁(yè)/共100頁(yè)采購(gòu)相關(guān)概念： 買(mǎi)：Buy，又稱(chēng)購(gòu)買(mǎi)，是指普通意義上用貨幣換取商品的交易過(guò)程，相對(duì)而言，采購(gòu)更為專(zhuān)業(yè)化； 供應(yīng)：Supply，是指供應(yīng)商或賣(mài)方向買(mǎi)方或顧客提供產(chǎn)品的過(guò)程； 訂購(gòu)：Order，是指采購(gòu)下定單的過(guò)程；第10頁(yè)/共100頁(yè) 前期采購(gòu)：Initial Purchasing， 指采購(gòu)過(guò)程中下訂單之前的相關(guān)工作，而后期采購(gòu)（Procurement）則是指采購(gòu)過(guò)程中下訂單開(kāi)始以后的相關(guān)工作。 戰(zhàn)略采購(gòu)：Strategic Purchasing，是指宏觀范圍內(nèi)確立采購(gòu)資源、建立最優(yōu)的供應(yīng)

5、商體系即戰(zhàn)略伙伴關(guān)系等。第11頁(yè)/共100頁(yè)（二）采購(gòu)的功能與作用 采購(gòu)的功能是選擇企業(yè)各部門(mén)所需要的適當(dāng)物料，從適當(dāng)?shù)膩?lái)源，以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格和送貨方式（時(shí)間和地點(diǎn)），獲取適當(dāng)數(shù)量的這種物料。第12頁(yè)/共100頁(yè)l 全球范圍內(nèi)工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品成本構(gòu)成中，原材料及零部件的成本隨行業(yè)不同而不，大體在30%60%，平均水平在60%以上。l 從世界范圍看，對(duì)于一個(gè)典型的企業(yè)，一般采購(gòu)成本（包括原材料、零部件）要占60%，工資和福利占20%，管理費(fèi)用占15%，利潤(rùn)占5%，而在中國(guó)的工業(yè)企業(yè)，各種物資的采購(gòu)成本要占到銷(xiāo)售成本70%。 1、采購(gòu)的價(jià)值地位第13頁(yè)/共100頁(yè)例1：甲公司在購(gòu)買(mǎi)所需要的原材料、辦公用

6、品和服務(wù)時(shí)，通過(guò)改進(jìn)采購(gòu)辦法，從付給供應(yīng)商的金額中節(jié)省了10萬(wàn)元，這10萬(wàn)元直接進(jìn)入損益表中的利潤(rùn)（稅前），該公司又銷(xiāo)售了價(jià)值10萬(wàn)元的產(chǎn)品，假定稅前的利潤(rùn)率是5%，那么銷(xiāo)售這些產(chǎn)品只增加了5000元的利潤(rùn)。第14頁(yè)/共100頁(yè)利潤(rùn)利潤(rùn)1010萬(wàn)萬(wàn)采購(gòu)節(jié)約采購(gòu)節(jié)約1010萬(wàn)萬(wàn)銷(xiāo)售銷(xiāo)售1010萬(wàn)元萬(wàn)元 利潤(rùn)利潤(rùn)50005000元元5%5%利潤(rùn)率利潤(rùn)率采購(gòu)的利潤(rùn)杠桿作用：采購(gòu)的利潤(rùn)杠桿作用：采購(gòu)成本的節(jié)約對(duì)利潤(rùn)的增長(zhǎng)存在著倍采購(gòu)成本的節(jié)約對(duì)利潤(rùn)的增長(zhǎng)存在著倍增效應(yīng)增效應(yīng)。第15頁(yè)/共100頁(yè) 例2：一公司每年的銷(xiāo)售額為10億元，采購(gòu)額（假定采購(gòu)額為銷(xiāo)售額的50%）5億元，利潤(rùn)（假定稅前利潤(rùn)率為5%

7、）5000萬(wàn)元?，F(xiàn)在這家企業(yè)通過(guò)更好的履行采購(gòu)職能，將采購(gòu)成本減少了10% 這就會(huì)使利潤(rùn)增加 5000萬(wàn)元。 為了增加同樣的稅前利潤(rùn)，如果通過(guò)增加銷(xiāo)售額來(lái)實(shí)現(xiàn)，那么需要增加 10億元的銷(xiāo)售額，即銷(xiāo)售額需要增加1倍。 第16頁(yè)/共100頁(yè)采購(gòu)成本采購(gòu)成本減少減少10%10% 利 潤(rùn) 增 加利 潤(rùn) 增 加50005000萬(wàn)元萬(wàn)元銷(xiāo)售額銷(xiāo)售額增加增加1 1倍倍 利 潤(rùn) 增 加利 潤(rùn) 增 加50005000萬(wàn)元萬(wàn)元第17頁(yè)/共100頁(yè)2、采購(gòu)的供應(yīng)地位 為了滿(mǎn)足最終顧客的需求，企業(yè)都力求以最低的成本將高質(zhì)量的產(chǎn)品以最快的速度供應(yīng)到市場(chǎng)，以獲取最大的利潤(rùn)。準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，縮短生產(chǎn)周期，降低成本和庫(kù)存，同時(shí)又能

8、以最快的交貨速度滿(mǎn)足顧客需求。 第18頁(yè)/共100頁(yè)3、 采購(gòu)的質(zhì)量地位質(zhì)量是產(chǎn)品的生命。 一般企業(yè)都以質(zhì)量控制的時(shí)序?qū)⑵鋭澐?為 來(lái) 貨 質(zhì) 量 控 制 （ I n c o m i n g Quality Control）、過(guò)程質(zhì)量控制及出貨質(zhì)量控制。 供應(yīng)商上游質(zhì)量控制的好，不僅可以為下游質(zhì)量控制打好基礎(chǔ)，同時(shí)還可以縮短來(lái)貨檢驗(yàn)的時(shí)間并降低費(fèi)用。 經(jīng)驗(yàn)表明，一個(gè)企業(yè)要使將1/4到1/3的質(zhì)量管理精力花在供應(yīng)商的質(zhì)量管理上，那么企業(yè)自身的質(zhì)量水平起碼可以提高50%以上。第19頁(yè)/共100頁(yè)4、 采購(gòu)的信息源作用 采購(gòu)部門(mén)與市場(chǎng)的接觸可以為企業(yè)內(nèi)部提供有用的信息：如價(jià)格、產(chǎn)品的可用性、新供應(yīng)源

9、、新產(chǎn)品、新技術(shù)、供應(yīng)商所采用的新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)技術(shù)和配送體系，這些都可能對(duì)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)等部門(mén)有參考價(jià)值。 第20頁(yè)/共100頁(yè)5、采購(gòu)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的作用 以汽車(chē)為例，20世紀(jì)50年代汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期約為50年，70年代縮短為10年，80年為5年，90年代為3年左右。 占產(chǎn)品/服務(wù)總開(kāi)支的5%15%的設(shè)計(jì)成本直接影響著總成本中的70% 。 設(shè)計(jì)與采購(gòu)密切合作能為研發(fā)工作帶來(lái)有價(jià)值的信息，能加快新產(chǎn)品的上市速度，同時(shí)還能降低成本，改善品質(zhì)。第21頁(yè)/共100頁(yè) 6、采購(gòu)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的作用 現(xiàn)在許多大公司都將供應(yīng)商看作是自身企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的延伸，與供應(yīng)商建立伙伴關(guān)系，在自己不用直接投資的前提下充分利用供應(yīng)商的

10、能力為自己開(kāi)發(fā)生產(chǎn)新產(chǎn)品。 利用供應(yīng)商所具備的專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和現(xiàn)成的規(guī)模生產(chǎn)能力，一方面可以節(jié)省資金、降低投資風(fēng)險(xiǎn)，另一方面還可以最快的速度形成生產(chǎn)能力、擴(kuò)大產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模。第22頁(yè)/共100頁(yè) 采購(gòu)不僅僅是買(mǎi)東西 而是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的一個(gè)核心環(huán)節(jié)，是獲取利潤(rùn)和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要來(lái)源之一。 走出傳統(tǒng)采購(gòu)誤區(qū)，正確定位采購(gòu)地位第23頁(yè)/共100頁(yè)（三）進(jìn)行國(guó)際采購(gòu)的原因 為降低成本 為獲得更先進(jìn)的技術(shù)，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求 獲得國(guó)內(nèi)無(wú)法得到的資源或產(chǎn)品 對(duì)等貿(mào)易的要求 其他第24頁(yè)/共100頁(yè)（四）國(guó)際采購(gòu)所遇到的問(wèn)題 采購(gòu)提前期偏長(zhǎng) 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大 各種隱性成本偏高 總之，與國(guó)內(nèi)采購(gòu)相比，國(guó)際采購(gòu)

11、有著更為復(fù)雜的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，因而需要企業(yè)在決策之前更充分地準(zhǔn)備。 第25頁(yè)/共100頁(yè)（五）國(guó)際市場(chǎng)采購(gòu)需要注意的幾個(gè)問(wèn)題（五）國(guó)際市場(chǎng)采購(gòu)需要注意的幾個(gè)問(wèn)題 1 1 供應(yīng)商的選擇是否合適供應(yīng)商的選擇是否合適 進(jìn)行有效采購(gòu)的關(guān)鍵問(wèn)題應(yīng)該是選擇高效、負(fù)責(zé)的供應(yīng)商。獲得國(guó)際供應(yīng)商的方法基本上和選擇國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的方法相同。為了獲得更多的背景資料，最好的辦法就是到供應(yīng)商所在地進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。 第26頁(yè)/共100頁(yè) 2 2 交貨時(shí)間是否準(zhǔn)時(shí)交貨時(shí)間是否準(zhǔn)時(shí) 雖然運(yùn)輸和通訊的發(fā)展使全球采購(gòu)中的交貨時(shí)間得以縮短，但是還會(huì)有一些因素會(huì)引起國(guó)際采購(gòu)的交貨時(shí)間延長(zhǎng) 3 政治問(wèn)題政治問(wèn)題供應(yīng)商所在國(guó)的政治問(wèn)題可能使供應(yīng)產(chǎn)生

12、中斷的風(fēng)險(xiǎn)。例如供應(yīng)商所在國(guó)發(fā)生戰(zhàn)亂或者暴動(dòng)等。采購(gòu)者必須對(duì)風(fēng)險(xiǎn)做出估計(jì)，如果風(fēng)險(xiǎn)過(guò)高，購(gòu)買(mǎi)者必須采取一些措施監(jiān)視事態(tài)的發(fā)展，以便及時(shí)對(duì)不利事態(tài)做出反應(yīng)并尋找替代辦法。第27頁(yè)/共100頁(yè) 4 隱含成本過(guò)高隱含成本過(guò)高 在將國(guó)內(nèi)采購(gòu)和國(guó)際市場(chǎng)采購(gòu)作比較時(shí)，往往會(huì)忽略國(guó)際市場(chǎng)采購(gòu)中的某些成本計(jì)算，或者有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件使國(guó)際采購(gòu)的成本增加，這些都是國(guó)際市場(chǎng)采購(gòu)的隱含成本。5 匯率波動(dòng)匯率波動(dòng)采購(gòu)方必須就采用買(mǎi)方國(guó)家的貨幣還是供應(yīng)方國(guó)家的貨幣作出選擇。如果交款時(shí)間比較短，就不會(huì)出現(xiàn)匯率波動(dòng)問(wèn)題。但是如果交款時(shí)間比較長(zhǎng)，匯率就會(huì)產(chǎn)生比較大的變動(dòng)，交貨結(jié)算時(shí)的價(jià)格相對(duì)合同簽訂時(shí)就會(huì)有很大的出入。

13、第28頁(yè)/共100頁(yè)6 付款方式付款方式7 文本工作的費(fèi)用文本工作的費(fèi)用8 法律問(wèn)題法律問(wèn)題9 語(yǔ)言語(yǔ)言第29頁(yè)/共100頁(yè)二、采購(gòu)作業(yè)的一般流程 第一步接受采購(gòu)任務(wù)。 第二步制定采購(gòu)計(jì)劃。 第三步根據(jù)既定的計(jì)劃聯(lián)系供應(yīng)商 第四步與供應(yīng)商洽談、成交、最后簽訂訂貨合同。 第五步運(yùn)輸進(jìn)貨及進(jìn)貨控制。 第六步到貨驗(yàn)收、入庫(kù)。 第七步支付貨款。 第八步善后處理。第30頁(yè)/共100頁(yè)第一步 接受采購(gòu)任務(wù)東風(fēng)機(jī)械廠基層單位采購(gòu)申請(qǐng)單單位：一車(chē)間 時(shí)間 2003年5月類(lèi)別品名規(guī)格數(shù)量單位要求材料園鋼A3,100.5噸 園鋼A3,80.5噸 園鋼A3,51.0噸 鋼板A3,10mm1.0噸 鋼板A3,3mm1

14、.0噸 工具鉆頭M5100根 鉆頭M3500根 第31頁(yè)/共100頁(yè)n任何采購(gòu)都源于企業(yè)確切的需求需要什么，需要多少，何時(shí)需要n采購(gòu)申請(qǐng)單，又稱(chēng)請(qǐng)購(gòu)單n采購(gòu)部門(mén)不僅應(yīng)要求需求部門(mén)在填寫(xiě)請(qǐng)購(gòu)單時(shí)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化格式以盡量少發(fā)特殊訂單，而且應(yīng)督促其盡早預(yù)測(cè)需求以避免太多的緊急訂單第32頁(yè)/共100頁(yè)緊急訂單緊急訂單產(chǎn)生原因：錯(cuò)誤的庫(kù)存控制；生產(chǎn)計(jì)劃和預(yù)算的不足；對(duì)供應(yīng)部門(mén)在合適的時(shí)間內(nèi)向使用者提供物料的能力缺乏信心；完全出于習(xí)慣。無(wú)論原因如何這種行為引發(fā)的代價(jià)都是昂貴的！第33頁(yè)/共100頁(yè)第二步 制定采購(gòu)計(jì)劃采購(gòu)申請(qǐng)單匯總（按品種、類(lèi)別、按采購(gòu)地等）進(jìn)行資源市場(chǎng)調(diào)查，包括對(duì)商品、價(jià)格、供應(yīng)商的調(diào)查

15、分析，選定供應(yīng)商，確定采購(gòu)方法、采購(gòu)日程計(jì)劃以及運(yùn)輸方法、貨款支付方法等。第34頁(yè)/共100頁(yè)第三步根據(jù)既定的計(jì)劃聯(lián)系供應(yīng)商 收集供應(yīng)商的信息并對(duì)其進(jìn)行查詢(xún) 確定幾家較匹配的供應(yīng)商，將我們所需的物料名稱(chēng)，規(guī)格，包裝要求，品質(zhì)要求，數(shù)量，交貨時(shí)間及地點(diǎn)，運(yùn)輸要求，付款條件等資料提供給對(duì)方了解 要求對(duì)方提供相關(guān)資料給我們，如所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品范圍，規(guī)格，測(cè)試指標(biāo)說(shuō)明，供應(yīng)商評(píng)審表，價(jià)格構(gòu)成表等，必要時(shí)還需要求提供樣品進(jìn)行認(rèn)證 供應(yīng)進(jìn)行篩選：考慮價(jià)格合理，品質(zhì)達(dá)到要求，交貨保障，生產(chǎn)能力是否符合公司的要求，服務(wù)質(zhì)量，是否有優(yōu)惠條件及技術(shù)指導(dǎo)等第35頁(yè)/共100頁(yè)第四步與供應(yīng)商洽談、簽訂訂貨合同 這是采購(gòu)工

16、作的核心步驟。要和供應(yīng)商反復(fù)進(jìn)行磋商談判、討價(jià)還價(jià)，討論價(jià)格、質(zhì)量、送貨、服務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)賠償?shù)雀鞣N限制條件，最后把這些條件用訂貨合同的形式規(guī)定下來(lái)，形成訂貨合同。 訂貨合同簽訂并被雙方批準(zhǔn)簽字蓋章以后，才意味著已經(jīng)成交。第36頁(yè)/共100頁(yè)訂貨合同格式：中國(guó)東方航空股份有限公司采購(gòu)合同合同號(hào) 簽訂地點(diǎn) 簽訂日期甲方：中國(guó)東方航空公司 地址： 上海虹橋路2550號(hào)電話(huà)：62686268傳真：62689721郵編：200335乙方：上海航空設(shè)備有限公司 地址： 電話(huà)：傳真：郵編：第37頁(yè)/共100頁(yè)本合同由甲乙雙方本著平等互利、重信守譽(yù)的原則共同訂立。根據(jù)本合同條款，甲方同意購(gòu)買(mǎi)，乙方同意出售下述產(chǎn)品

17、，確認(rèn)下列條款訂立本合同：1 商品(服務(wù))的名稱(chēng)、數(shù)量及價(jià)格1.1 乙方向甲方提供1.2 乙方負(fù)責(zé)向甲方提供產(chǎn)品安裝調(diào)試服務(wù)，三年售后支持服務(wù)。1.3 價(jià)方向乙方支付商品總價(jià)為 人民幣。2 商品交付2.1 乙方于合同簽訂后的2天內(nèi)交貨。2.2 交貨地點(diǎn)：甲方指定地點(diǎn)。第38頁(yè)/共100頁(yè)3 運(yùn)輸方式及費(fèi)用負(fù)擔(dān) 運(yùn)輸所發(fā)生的費(fèi)用及運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。4 質(zhì)量與包裝 4.1 乙方保證所提供的均為原廠商未經(jīng)使用、原包裝全新產(chǎn)品。 4.2 質(zhì)量符合本合同及符合國(guó)家或行業(yè)所規(guī)定的性能及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5 付款方式 甲方在到貨調(diào)試合格后30個(gè)工作日內(nèi)一次性將上述貨款支付與乙方。第39頁(yè)/共100頁(yè)6 安裝調(diào)

18、試與驗(yàn)收 6.1 乙方在接到安裝調(diào)試通知后三天內(nèi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試。 6.2 乙方在交貨時(shí)提供詳細(xì)的設(shè)備交貨清單及相應(yīng)的裝箱單，甲方根據(jù)乙方提供的設(shè)備交貨清單及裝箱單進(jìn)行驗(yàn)收。若甲方在驗(yàn)收后的5個(gè)工作日內(nèi)不向乙方提出異議，雙方認(rèn)為貨物驗(yàn)收合格。 6.3 設(shè)備調(diào)試前及調(diào)試中，甲方應(yīng)按乙方要求準(zhǔn)備好環(huán)境，并對(duì)乙方提供協(xié)助。 6.4 設(shè)備安裝調(diào)試結(jié)束后，由雙方代表對(duì)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。第40頁(yè)/共100頁(yè)7 保修服務(wù) 乙方向甲方提供自設(shè)備調(diào)試合格之日起 年免費(fèi)保修獲按產(chǎn)品保修期限保修。但產(chǎn)品二次保修仍不合格，可做調(diào)換。保修服務(wù)的響應(yīng)，不應(yīng)影響甲方的生產(chǎn)。修理仍不合格可做調(diào)換，三次不合格可以退貨。8 違

19、約責(zé)任 8.1 甲方若未按合同規(guī)定的付款期限付款，每天按合同總額的萬(wàn)分之一向乙方支付違約金。 8.2 乙方未按合同規(guī)定的交貨期限交貨，每天按合同總額的萬(wàn)分之一向甲方支付違約金。 8.3 其他違約責(zé)任，按中華人民共和國(guó)合同法有關(guān)規(guī)定處理。第41頁(yè)/共100頁(yè)9 人力不可抗拒因素 由于人力不可抗拒因素，致使乙方延遲或不能交貨時(shí)，乙方應(yīng)即將上述情況通知甲方，并在以后的十四天內(nèi)將事故發(fā)生所在地政府主管部門(mén)開(kāi)局的事故證明書(shū)空郵甲方，并取得甲方認(rèn)可，采取一切必要措施加快交貨。10 訴訟 凡有關(guān)本合同或執(zhí)行本合同發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)友好協(xié)商解決；若不能解決，則提交甲方所在地方法院提起訴訟。第42頁(yè)/共10

20、0頁(yè)11 合同生效 本合同一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份。自雙方簽字、蓋章之日起正式生效。12 附件 本合同附件為本合同不可分割的組成部分，與合同正文有著同等的效力。 甲方：中國(guó)東方航空股份有限公司 乙方：上海航空設(shè)備有限公司 代表：（蓋章） 代表：（蓋章） 日期： 日期：第43頁(yè)/共100頁(yè)v 有些采購(gòu)比較簡(jiǎn)單（如有些貨物少、金額少、自提貨物），沒(méi)有訂貨合同，就只有訂貨發(fā)票。v 發(fā)票上有采購(gòu)品種、規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、金額等，有簽名蓋章。企業(yè)發(fā)票一般七聯(lián)v 訂貨發(fā)票也是購(gòu)物憑證，也具有法律效力。 第44頁(yè)/共100頁(yè)第五步運(yùn)輸進(jìn)貨及進(jìn)貨控制訂貨成交以后，就是履行合同，開(kāi)始運(yùn)輸進(jìn)貨，運(yùn)輸進(jìn)貨可以由供應(yīng)

21、商運(yùn)輸，也可以由運(yùn)輸公司運(yùn)輸、或自己提貨。采購(gòu)員要督促、監(jiān)督進(jìn)貨過(guò)程，確保按時(shí)到貨。第45頁(yè)/共100頁(yè) 采購(gòu)訂單發(fā)給供應(yīng)商之后，采購(gòu)方會(huì)對(duì)訂單進(jìn)行跟蹤或催貨。 跟蹤是對(duì)訂單所作的例行跟蹤，以便確保供應(yīng)商能夠履行其貨物發(fā)運(yùn)的承諾。如果產(chǎn)生了問(wèn)題，如質(zhì)量、發(fā)運(yùn)等方面的問(wèn)題，采購(gòu)方要及時(shí)了解，以便采取相應(yīng)的措施。 跟蹤需要經(jīng)常詢(xún)問(wèn)供應(yīng)商的進(jìn)度，甚至有必要走訪供應(yīng)商。第46頁(yè)/共100頁(yè) 催貨是對(duì)供應(yīng)商施加壓力，以使其履行最初所做出的發(fā)運(yùn)承諾、提前發(fā)運(yùn)貨物或是加快已經(jīng)延誤的訂單涉及的發(fā)運(yùn)。 如果供應(yīng)商不履行合約，采購(gòu)方會(huì)威脅取消訂單或者以后可能的交易。第47頁(yè)/共100頁(yè)第六步到貨驗(yàn)收、入庫(kù)采購(gòu)員要

22、督促有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收和入庫(kù)，包括數(shù)量和質(zhì)量的檢驗(yàn)和入庫(kù)。第48頁(yè)/共100頁(yè)貨物接收的基本目的 確保以前發(fā)出的訂單所采購(gòu)的貨物已經(jīng)實(shí)際到達(dá)； 檢查到達(dá)的貨物是否完好無(wú)損； 確保收到了所定購(gòu)的貨物數(shù)量； 將貨物送往應(yīng)該到達(dá)的下一個(gè)目的地進(jìn)行儲(chǔ)存、檢驗(yàn)和使用； 確保與接受手續(xù)有關(guān)的文件都已經(jīng)進(jìn)行了登記并交有關(guān)人員。第49頁(yè)/共100頁(yè)第七步支付貨款典型程序如下：原始發(fā)票遞交會(huì)計(jì)部門(mén)保管，發(fā)票附件由采購(gòu)部門(mén)保管。收貨部門(mén)收到貨物給采購(gòu)部門(mén)遞交收貨報(bào)告，采購(gòu)部門(mén)按照發(fā)票檢查收貨報(bào)告，如果兩者相符，同時(shí)檢驗(yàn)部門(mén)通知此批貨物可以接受，采購(gòu)部門(mén)把其保管的發(fā)票副本和收貨報(bào)告遞交會(huì)計(jì)部門(mén)，會(huì)計(jì)部門(mén)可以付款。

23、第50頁(yè)/共100頁(yè)第八步善后處理 一次采購(gòu)?fù)瓿梢院螅M(jìn)行采購(gòu)總結(jié)評(píng)估，并妥善處理好一些未盡事宜。 保存的記錄有以下幾種： 采購(gòu)訂單目錄（編號(hào)并注明已結(jié)、未結(jié)） 采購(gòu)訂單卷宗（副本編號(hào)保管） 商品文件（記錄主要商品或項(xiàng)目的采購(gòu)情況，日期、供應(yīng)商、數(shù)量、價(jià)格等） 供應(yīng)商歷史文件（列出交易額巨大的主要供應(yīng)商進(jìn)行的所有采購(gòu)事項(xiàng)）第51頁(yè)/共100頁(yè)質(zhì)量體系初步評(píng)審樣品評(píng)估品質(zhì)確認(rèn)技術(shù)調(diào)查詢(xún)價(jià)議價(jià)建立檔案定期考核動(dòng)態(tài)分類(lèi)中斷合作繼續(xù)合作采購(gòu)合同第52頁(yè)/共100頁(yè)三、國(guó)際采購(gòu)模式的發(fā)展趨勢(shì) 1、采購(gòu)方式和渠道從單元化到多元化 全球化采購(gòu)和本地采購(gòu)結(jié)合； -本地化采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)？試舉一例加以說(shuō)明 集中采購(gòu)

24、和分散采購(gòu)結(jié)合； 多供應(yīng)商和單一供應(yīng)商結(jié)合； 制造商采購(gòu)和分銷(xiāo)商采購(gòu)結(jié)合第53頁(yè)/共100頁(yè)集中采購(gòu)：按業(yè)務(wù)職能建立、企業(yè)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的采購(gòu)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一組織企業(yè)所需物資的采購(gòu)進(jìn)貨業(yè)務(wù)。優(yōu)點(diǎn)：效率高、采購(gòu)行為規(guī)范、成本相對(duì)較低；不足：業(yè)務(wù)職能機(jī)構(gòu)活動(dòng)分割，容易導(dǎo)致供應(yīng)過(guò)程各環(huán)節(jié)的脫節(jié)。第54頁(yè)/共100頁(yè) 分散采購(gòu): :企業(yè)按需用貨物類(lèi)別建立管理機(jī)構(gòu)。 優(yōu)點(diǎn)：有利于采購(gòu)、存貨、供料等環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合、提高保證供應(yīng)率。 不足：不便于統(tǒng)籌安排各種貨物的采購(gòu)業(yè)務(wù)，不利于貨物間的配套安排，難以對(duì)采購(gòu)行為實(shí)施有效約束，也影響了效率。第55頁(yè)/共100頁(yè) 2、由為庫(kù)存而采購(gòu)到為訂單而采購(gòu) 3、從對(duì)采購(gòu)商品的管理到對(duì)

25、供應(yīng)商外部資源的管理 4、從單一來(lái)源到招標(biāo)采購(gòu) 5、從傳統(tǒng)采購(gòu)到電子商務(wù)采購(gòu)第56頁(yè)/共100頁(yè) 案例案例 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的全球采購(gòu)戰(zhàn)略實(shí)施我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的全球采購(gòu)戰(zhàn)略實(shí)施 目前國(guó)際上各大汽車(chē)公司紛紛實(shí)行全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)、全球合作開(kāi)發(fā)、目前國(guó)際上各大汽車(chē)公司紛紛實(shí)行全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)、全球合作開(kāi)發(fā)、全球銷(xiāo)售的全球經(jīng)營(yíng)策略。全球采購(gòu)作為其中重要的經(jīng)營(yíng)策略，提出以更全球銷(xiāo)售的全球經(jīng)營(yíng)策略。全球采購(gòu)作為其中重要的經(jīng)營(yíng)策略，提出以更少的資金采購(gòu)質(zhì)量最好、技術(shù)最先進(jìn)、交貨期最短的零部件為少的資金采購(gòu)質(zhì)量最好、技術(shù)最先進(jìn)、交貨期最短的零部件為“最佳采購(gòu)最佳采購(gòu)原則原則”第57頁(yè)/共100頁(yè) 據(jù)資料顯示：當(dāng)前

26、國(guó)際汽車(chē)業(yè)開(kāi)展質(zhì)量、價(jià)據(jù)資料顯示：當(dāng)前國(guó)際汽車(chē)業(yè)開(kāi)展質(zhì)量、價(jià)格大戰(zhàn)，整車(chē)成本下降率格大戰(zhàn)，整車(chē)成本下降率50%50%來(lái)自采購(gòu)系統(tǒng)來(lái)自采購(gòu)系統(tǒng)的變革。的變革。 而汽車(chē)企業(yè)的供應(yīng)商而汽車(chē)企業(yè)的供應(yīng)商中國(guó)的零部件企業(yè)，中國(guó)的零部件企業(yè)，比中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)更分散、更無(wú)序。比中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)更分散、更無(wú)序。 每個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都有一個(gè)垂直分布的單每個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都有一個(gè)垂直分布的單一配套體系，由于缺乏競(jìng)爭(zhēng)，使國(guó)內(nèi)某些汽一配套體系，由于缺乏競(jìng)爭(zhēng)，使國(guó)內(nèi)某些汽車(chē)零部件的價(jià)格是國(guó)際市場(chǎng)的車(chē)零部件的價(jià)格是國(guó)際市場(chǎng)的2-32-3倍。倍。第58頁(yè)/共100頁(yè)汽車(chē)行業(yè)全球采購(gòu)汽車(chē)行業(yè)全球采購(gòu) 入世以后，汽車(chē)零部件的

27、關(guān)稅將下降到入世以后，汽車(chē)零部件的關(guān)稅將下降到10%10%以下，國(guó)外技術(shù)含量高、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的零配件成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠以下，國(guó)外技術(shù)含量高、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的零配件成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠家的首選目標(biāo)，象印度、巴西、韓國(guó)等地的零部件都長(zhǎng)期列于國(guó)外各大汽車(chē)廠商的采購(gòu)名單上。家的首選目標(biāo)，象印度、巴西、韓國(guó)等地的零部件都長(zhǎng)期列于國(guó)外各大汽車(chē)廠商的采購(gòu)名單上。 中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)若想與世界汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)行全球采購(gòu)，已是當(dāng)務(wù)之急。中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)若想與世界汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)行全球采購(gòu)，已是當(dāng)務(wù)之急。第59頁(yè)/共100頁(yè)兩汽車(chē)廠家整頓供應(yīng)商關(guān)系兩汽車(chē)廠家整頓供應(yīng)商關(guān)系 20022002年長(zhǎng)安汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件供應(yīng)商大會(huì)上表示

28、：年長(zhǎng)安汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件供應(yīng)商大會(huì)上表示：2001-20022001-2002年長(zhǎng)安公司進(jìn)行了供應(yīng)商清理整頓，年長(zhǎng)安公司進(jìn)行了供應(yīng)商清理整頓，122122個(gè)配套零部件供應(yīng)廠被取消了供應(yīng)資格，其中個(gè)配套零部件供應(yīng)廠被取消了供應(yīng)資格，其中2121個(gè)廠家被完全中止了供應(yīng)關(guān)系。個(gè)廠家被完全中止了供應(yīng)關(guān)系。 除長(zhǎng)安以外，中國(guó)一汽集團(tuán)也組建了全新的采購(gòu)部，改變了過(guò)去分散采購(gòu)的辦法。除長(zhǎng)安以外，中國(guó)一汽集團(tuán)也組建了全新的采購(gòu)部，改變了過(guò)去分散采購(gòu)的辦法。第60頁(yè)/共100頁(yè)一汽的情況一汽的情況 一汽每年的采購(gòu)成本一汽每年的采購(gòu)成本200200億，每降低一個(gè)百分點(diǎn)，可以降低成本億，每降低一個(gè)百分點(diǎn)，可以降

29、低成本2 2個(gè)億，這就等于增加了個(gè)億，這就等于增加了2 2億元的效益。億元的效益。 一汽的負(fù)責(zé)人表示：一汽將積極參與全球競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)與國(guó)際知一汽的負(fù)責(zé)人表示：一汽將積極參與全球競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)與國(guó)際知名跨國(guó)供應(yīng)商的合作，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)共享、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、全球采購(gòu)。名跨國(guó)供應(yīng)商的合作，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)共享、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、全球采購(gòu)。 一汽與德國(guó)大眾一汽與德國(guó)大眾1313年的供應(yīng)合作關(guān)系是一汽生存和發(fā)展的根本，年的供應(yīng)合作關(guān)系是一汽生存和發(fā)展的根本，今后還將發(fā)展這種關(guān)系；今后還將發(fā)展這種關(guān)系； 一汽的采購(gòu)管理正在與國(guó)際接軌。一汽的采購(gòu)管理正在與國(guó)際接軌。第61頁(yè)/共100頁(yè)本土化采購(gòu)本土化采購(gòu) 因?yàn)閲?guó)際采購(gòu)流程周期比較長(zhǎng)，另外操

30、作起來(lái)難度也比較大，所以現(xiàn)在越因?yàn)閲?guó)際采購(gòu)流程周期比較長(zhǎng)，另外操作起來(lái)難度也比較大，所以現(xiàn)在越來(lái)越多的企業(yè)在提倡本土化采購(gòu)。來(lái)越多的企業(yè)在提倡本土化采購(gòu)。第62頁(yè)/共100頁(yè)【案例案例】麥當(dāng)勞本土化采購(gòu)模式麥當(dāng)勞本土化采購(gòu)模式 本土化采購(gòu)對(duì)縮短采購(gòu)周期和降低采購(gòu)成本有極大的優(yōu)勢(shì)。麥當(dāng)勞是飲食本土化采購(gòu)對(duì)縮短采購(gòu)周期和降低采購(gòu)成本有極大的優(yōu)勢(shì)。麥當(dāng)勞是飲食行業(yè)，采購(gòu)周期直接關(guān)系到保質(zhì)期問(wèn)題。行業(yè)，采購(gòu)周期直接關(guān)系到保質(zhì)期問(wèn)題。 目前麥當(dāng)勞在目前麥當(dāng)勞在116116個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)設(shè)了個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)設(shè)了2500025000家餐廳。在中國(guó)原材料采購(gòu)額家餐廳。在中國(guó)原材料采購(gòu)額每年高達(dá)每年高達(dá)1010億

31、人民幣，最初部分從國(guó)外進(jìn)口，而現(xiàn)在億人民幣，最初部分從國(guó)外進(jìn)口，而現(xiàn)在97%97%以上在本地采購(gòu)以上在本地采購(gòu)。第63頁(yè)/共100頁(yè) 麥當(dāng)勞在中國(guó)先后建立了麥當(dāng)勞在中國(guó)先后建立了5252間工廠，實(shí)際投資額近間工廠，實(shí)際投資額近1.651.65億。麥當(dāng)勞有一套億。麥當(dāng)勞有一套很好的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制，其很好的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制，其所需原料有固定的供應(yīng)商所需原料有固定的供應(yīng)商，有的已合作了，有的已合作了4040多年。多年。麥麥當(dāng)勞開(kāi)到哪里，供應(yīng)商就把廠建到哪里當(dāng)勞開(kāi)到哪里，供應(yīng)商就把廠建到哪里。 麥當(dāng)勞與供應(yīng)商形成了一種具有競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。麥當(dāng)勞與供應(yīng)商形成了一種具有競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。供應(yīng)鏈非常高供應(yīng)鏈

32、非常高效效。麥當(dāng)勞里的食物當(dāng)天賣(mài)不出去就只能扔掉，所以整合供應(yīng)鏈非常重要。麥當(dāng)勞里的食物當(dāng)天賣(mài)不出去就只能扔掉，所以整合供應(yīng)鏈非常重要。供應(yīng)商在財(cái)政、會(huì)計(jì)、人事和管理上是完全獨(dú)立的，麥當(dāng)勞只在品質(zhì)監(jiān)控供應(yīng)商在財(cái)政、會(huì)計(jì)、人事和管理上是完全獨(dú)立的，麥當(dāng)勞只在品質(zhì)監(jiān)控上對(duì)供應(yīng)商提出嚴(yán)格的要求。上對(duì)供應(yīng)商提出嚴(yán)格的要求。第64頁(yè)/共100頁(yè) 作為必備產(chǎn)品，作為必備產(chǎn)品，麥當(dāng)勞的薯?xiàng)l麥當(dāng)勞的薯?xiàng)l受到嚴(yán)格的監(jiān)控。受到嚴(yán)格的監(jiān)控。19931993年，主要薯?xiàng)l供應(yīng)商年，主要薯?xiàng)l供應(yīng)商辛普勞在北京成立合資公司，年產(chǎn)量辛普勞在北京成立合資公司，年產(chǎn)量1 1萬(wàn)噸以上。萬(wàn)噸以上。早在早在19821982年麥當(dāng)勞決定

33、進(jìn)年麥當(dāng)勞決定進(jìn)入中國(guó)之前，便與辛普勞調(diào)查哪些土豆品種適合在中國(guó)加工，最后選定美入中國(guó)之前，便與辛普勞調(diào)查哪些土豆品種適合在中國(guó)加工，最后選定美國(guó)品種國(guó)品種 夏波蒂夏波蒂 ，從美國(guó)引進(jìn)先進(jìn)的種植技術(shù)，對(duì)施肥、灌溉、行距、株，從美國(guó)引進(jìn)先進(jìn)的種植技術(shù)，對(duì)施肥、灌溉、行距、株距及試管育苗等都規(guī)定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。距及試管育苗等都規(guī)定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。第65頁(yè)/共100頁(yè)美國(guó)可奈勞公司一直向中國(guó)麥當(dāng)勞美國(guó)可奈勞公司一直向中國(guó)麥當(dāng)勞餐廳提供高質(zhì)量的生菜。餐廳提供高質(zhì)量的生菜。19971997年麥年麥當(dāng)勞考慮建立本土化的采購(gòu)，于是當(dāng)勞考慮建立本土化的采購(gòu)，于是可奈勞公司開(kāi)始可奈勞公司開(kāi)始在廣州建立分公司在廣州建立分

34、公司，為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，廠房和實(shí)驗(yàn)室為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，廠房和實(shí)驗(yàn)室設(shè)備幾乎設(shè)備幾乎100%100%從國(guó)外進(jìn)口。從國(guó)外進(jìn)口。第66頁(yè)/共100頁(yè)美國(guó)福喜公司與麥當(dāng)勞有美國(guó)福喜公司與麥當(dāng)勞有4040多年的多年的合作關(guān)系。合作關(guān)系。19911991年福喜在河北成立年福喜在河北成立獨(dú)資企業(yè)，為麥當(dāng)勞提供肉類(lèi)產(chǎn)品獨(dú)資企業(yè)，為麥當(dāng)勞提供肉類(lèi)產(chǎn)品及分發(fā)配送服務(wù)。福喜有一套完整及分發(fā)配送服務(wù)。福喜有一套完整的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，每個(gè)工序均的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，每個(gè)工序均有標(biāo)準(zhǔn)的操作程序。比如，生產(chǎn)過(guò)有標(biāo)準(zhǔn)的操作程序。比如，生產(chǎn)過(guò)程采用統(tǒng)計(jì)工藝管理法，關(guān)鍵質(zhì)量程采用統(tǒng)計(jì)工藝管理法，關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)采用現(xiàn)場(chǎng)控制圖法，每

35、種產(chǎn)控制點(diǎn)采用現(xiàn)場(chǎng)控制圖法，每種產(chǎn)品都有幾十個(gè)質(zhì)量控制指標(biāo)，確保品都有幾十個(gè)質(zhì)量控制指標(biāo)，確保食品質(zhì)量。食品質(zhì)量。第67頁(yè)/共100頁(yè)麥當(dāng)勞專(zhuān)用面包由美國(guó)怡斯寶特在麥當(dāng)勞專(zhuān)用面包由美國(guó)怡斯寶特在北京和上海的分公司生產(chǎn)北京和上海的分公司生產(chǎn)。19951995年年麥當(dāng)勞在北京建立生菜條生產(chǎn)廠，麥當(dāng)勞在北京建立生菜條生產(chǎn)廠，在昆明建立日均生產(chǎn)在昆明建立日均生產(chǎn)2424萬(wàn)個(gè)漢堡包萬(wàn)個(gè)漢堡包的工廠。面粉供應(yīng)商是北京大曉坊的工廠。面粉供應(yīng)商是北京大曉坊面粉公司、新煙面粉公司、河北馬面粉公司、新煙面粉公司、河北馬力酵母公司，它們自愿參加了美國(guó)力酵母公司，它們自愿參加了美國(guó)烘焙協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)檢查，以確保產(chǎn)品烘焙協(xié)

36、會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)檢查，以確保產(chǎn)品質(zhì)量。質(zhì)量。第68頁(yè)/共100頁(yè)第二節(jié) 國(guó)際商品的運(yùn)輸與包裝 一、國(guó)際物流中的運(yùn)輸 1、國(guó)際鐵路運(yùn)輸基本知識(shí) 2、國(guó)際海洋運(yùn)輸船舶圖示及簡(jiǎn)介 3、國(guó)際航空運(yùn)輸貨運(yùn)單填報(bào)系統(tǒng)圖示第69頁(yè)/共100頁(yè)1、國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)知識(shí) 鐵路軌距(rail gauge)(rail gauge)：亞歐各國(guó)的軌距主要有寬軌、標(biāo)準(zhǔn)軌和窄軌三種 。 鐵路限界(rail line demarcation)(rail line demarcation)：有機(jī)車(chē)車(chē)輛限界和建筑物接近限界兩種 。 鐵路車(chē)輛分為通用貨車(chē)和專(zhuān)用貨車(chē)兩大類(lèi) ： 通用車(chē)輛分為平車(chē)、敞車(chē)和棚車(chē)三類(lèi) ； 專(zhuān)用貨車(chē)分為保溫車(chē)、罐車(chē)

37、、家畜車(chē)、煤炭專(zhuān)用車(chē)、礦石專(zhuān)用車(chē)等。第70頁(yè)/共100頁(yè) 我國(guó)通往鄰國(guó)的鐵路干線(xiàn)和國(guó)境車(chē)站中國(guó)- -俄羅斯中國(guó)- -哈薩克斯坦 中國(guó)- -蒙古中國(guó)- -朝鮮 中國(guó)- -越南 2、國(guó)際海洋運(yùn)輸船舶圖示及簡(jiǎn)介第71頁(yè)/共100頁(yè)650t650t雜貨船 本船為全通用甲板，貨艙有較大容艙，單底方舭，艉部設(shè)呆木，無(wú)舵，艏部甲板上設(shè)有四腳桅，航行于珠江水域至香港水域，三類(lèi)航區(qū)，可用于裝雜貨。第72頁(yè)/共100頁(yè)1500t1500t散裝水泥駁本船為無(wú)艙口鋼質(zhì)散裝水泥駁，全船設(shè)有真空抽吸管系和懸浮氣墊第73頁(yè)/共100頁(yè)3030萬(wàn)立方英尺冷藏集裝箱船第74頁(yè)/共100頁(yè)660TEU660TEU多用途/ /集裝

38、箱船本船系可調(diào)槳，節(jié)能型多用途/集裝箱船，可用于裝20、40國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、統(tǒng)貨、碼垛堆積貨、卷板、原木、谷物及無(wú)袋散裝貨，無(wú)限航區(qū)?？蛇\(yùn)輸最大重量240t的大宗貨物。主、輔機(jī)均燃燒重油。第75頁(yè)/共100頁(yè)單槳、中速機(jī)全集裝箱船單槳、中速機(jī)全集裝箱船第76頁(yè)/共100頁(yè)貨艙多用途船貨艙多用途船 本船為單槳、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、單甲板箱型貨艙多本船為單槳、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、單甲板箱型貨艙多用途船?？裳b載集裝箱、干貨和散貨，無(wú)貨物裝卸用途船?？裳b載集裝箱、干貨和散貨，無(wú)貨物裝卸設(shè)備。設(shè)備。第77頁(yè)/共100頁(yè)1100TEU1100TEU快速集裝箱船本船采用集裝箱導(dǎo)軌裝載模式，采用智能化閥門(mén)遙控、遙測(cè)及計(jì)算機(jī)裝載程序控制，滿(mǎn)足一人駕駛要求，續(xù)航力11000海里。主、輔機(jī)均燃燒重油。第78頁(yè)/共100頁(yè)3500DWT3500DWT油船貨艙區(qū)包括12只貨油艙和2只油艙，能同時(shí)運(yùn)載汽油、混合煤油和航空煤油三種貨油，航行于東南亞沿海地區(qū)。第79頁(yè)/共100頁(yè)110000110000噸雙殼油輪 第80頁(yè)/共100頁(yè)原油船 30萬(wàn)載重噸原油輪第81頁(yè)/共100頁(yè)大型液化天然氣船第82頁(yè)/共100頁(yè)12月28日，被譽(yù)為造船業(yè)“皇冠上明珠”的國(guó)產(chǎn)液化天然氣(LNG)船，在中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬滬東中華造船(集團(tuán)