1、鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范1998 第四篇 冷藏及速凍裝置第四篇 冷藏及速凍裝置第1章 一般規(guī)定1.0.1 適用范圍 本篇規(guī)定適用于: 1) 貯藏漁獲物的冷藏裝置，包括冰鮮保冷裝置； 2) 加工漁獲物的速凍裝置。 如采用不同于本篇的其他型式的冷藏及速凍裝置時，應(yīng)經(jīng)驗船部門同意。1.0.2 制冷劑1.0.2.1 許可使用的制冷劑: 1) R717 氨（NH3) 不應(yīng)用于直接蒸發(fā)式制冷裝置 2) R12 二氯二氟甲烷（) 3) R22 一氯二氟甲烷（) 4) R502 R22(48.8%)R115(51.2%)的共沸點(diǎn)混合物。R115為一氯五氟乙烷()。 使用氯氟烴化合物的制冷劑時，還應(yīng)遵守有關(guān)的國家規(guī)

2、定。1.0.2.2 如采用其他制冷劑時，應(yīng)經(jīng)驗船部門同意。1.0.3 環(huán)境條件1.0.3.1 制冷系統(tǒng)在下列條件應(yīng)能正常工作: 1) 傾斜角度:長期橫傾15、縱傾5； 2) 橫搖:22.5及同時縱搖10。1.0.3.2 漁船制冷機(jī)組若設(shè)有集中控制或自動控制系統(tǒng)，其集控或監(jiān)控系統(tǒng)的各項設(shè)備，應(yīng)符合本規(guī)范第二篇第12章的有關(guān)規(guī)定。1.0.4 直接蒸發(fā)排管冷卻系統(tǒng) 使用R12，R22或R502制冷劑時，可允許采用直接蒸發(fā)的排管冷卻系統(tǒng)。有限航區(qū)的漁船，其冷藏魚艙總艙容如小于500m3時，經(jīng)驗船部門同意可使用氨直接蒸發(fā)的排管冷卻系統(tǒng)。1.0.5 防護(hù)1.0.5.1 冷藏及速凍裝置應(yīng)對振動、搖動、膨脹收

3、縮及腐蝕作充分的保護(hù)。1.0.5.2 冷藏及速凍裝置的設(shè)計、制造、安裝及試驗，應(yīng)考慮到其制冷劑可能對人體造成的危害程度以采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施。1.0.6 新型裝置及結(jié)構(gòu) 若制冷機(jī)組或冷藏魚艙室的結(jié)構(gòu)擬采用新型的設(shè)計或使用非一般的材料，應(yīng)經(jīng)驗船部門同意。1.0.7 其它 除經(jīng)驗船部門同意外，冷藏漁獲物制冷機(jī)組應(yīng)與空調(diào)制冷機(jī)或生活用制冷機(jī)完全分開。第2章 制冷裝置第1節(jié) 制冷機(jī)組2.1.1 制冷機(jī)組的定義 一套制冷機(jī)組應(yīng)包括能獨(dú)立工作的一臺或數(shù)臺制冷壓縮機(jī)及其原動機(jī)和一只冷凝器。使用鹽水冷卻介質(zhì)時，還應(yīng)包括一只鹽水冷卻器。每套制冷機(jī)組通常應(yīng)以必要的管路，附件及電氣設(shè)備進(jìn)行固定連接。 若兩臺或多臺

4、制冷壓縮機(jī)由一只原動機(jī)驅(qū)動，或者只設(shè)一只冷凝器或一臺鹽水冷卻器，則應(yīng)作為一套機(jī)組看待；如制冷機(jī)組系用于再冷卻其它機(jī)組的液體制冷劑，而不是獨(dú)立地用于冷卻魚艙，則不應(yīng)作為一套機(jī)組看。2.1.2 機(jī)組數(shù)目及制冷能量2.1.2.1 船長不小于45m的冷藏漁船通常應(yīng)至少設(shè)兩套制冷機(jī)組。若僅設(shè)有兩套制冷機(jī)組時，其工作部件應(yīng)能互換使用。2.1.2.2 船長小于45m但大于30m或有限航區(qū)的冷藏漁船，可僅設(shè)一套制冷機(jī)組，但應(yīng)盡可能增設(shè)一臺備用壓縮機(jī)及其原動機(jī)。2.1.2.3 船長小于30m的漁船，可僅設(shè)一套制冷機(jī)組。2.1.2.4 無限航區(qū)的漁船，其制冷機(jī)組的制冷量應(yīng)按海水溫度在不低于32的情況下，各冷藏魚艙

5、所維持設(shè)計最低溫度進(jìn)行設(shè)計。2.1.2.5 設(shè)有兩套或兩套以上制冷機(jī)組的漁船的制冷能量，應(yīng)在一套機(jī)組停止工作時，其余機(jī)組在二十四小時連續(xù)工作的情況下仍能維持滿載冷藏魚艙內(nèi)由設(shè)計所規(guī)定的最低溫度。2.1.2.6 對于本節(jié)2.1.2.2 所述的制冷機(jī)組，其制冷能量在一臺制冷壓縮機(jī)停止工作時，其備用壓縮機(jī)在二十四小時連續(xù)工作的情況下應(yīng)能維持冷藏魚艙內(nèi)由設(shè)計所規(guī)定的最低溫度。2.1.2.7 為補(bǔ)償制冷壓縮機(jī)和絕緣材料在使用過程中性能可能下降，實際所配置的制冷機(jī)制冷量應(yīng)至少比設(shè)計的最大輸出能力大10%。2.1.2.8 若各套機(jī)組不接通所有冷藏魚艙時，則為每一冷藏魚艙（或艙組）服務(wù)的制冷機(jī)組，其制冷能量應(yīng)

6、符合本節(jié)2.1.2.5及2.1.2.7的規(guī)定。2.1.2.9 若由主機(jī)軸帶制冷壓縮機(jī)時，應(yīng)設(shè)有離合器。第2節(jié) 制冷壓縮機(jī)4-32.2.1 制冷壓縮機(jī)的設(shè)計要求 2.2.1.1 直接承受本篇1.0.2.1 所述制冷劑的壓力的壓縮機(jī)零部件，其設(shè)計壓力應(yīng)不小于表2.2.1.1的規(guī)定。2.2.1.2 制冷劑的最大工作壓力應(yīng)取在46時制冷劑的飽和蒸汽壓力。2.2.2 吸入側(cè)壓力表2.2.1.1 制冷壓縮機(jī)部件的最小設(shè)計壓力制冷劑設(shè)計壓力，MPaR7171.72R121.03R221.72R5021.82 制冷機(jī)組吸入側(cè)的最大工作壓力應(yīng)按機(jī)組停止后所產(chǎn)生的壓力確定。該壓力應(yīng)不超過本節(jié)2.2.1.2所述的最

7、大工作壓力值。2.2.3 往復(fù)式壓縮機(jī)2.2.3.1 往復(fù)式壓縮機(jī)的曲軸，當(dāng)其所有曲柄均支承于兩道主軸承之間時，其直徑應(yīng)不小于下式計算所得之值: mm式中: 壓縮機(jī)氣缸直徑，mm； 設(shè)計壓力，見表2.2.1.1，N/mm2； 活塞行程，mm； 一只主軸承的內(nèi)邊緣和最接近跨距中點(diǎn)的曲柄銷中心線之間的距離，mm； 兩只主軸承內(nèi)邊緣之間的跨距； 材料強(qiáng)度系數(shù)，由下列公式算出； 1) 對于鋼材: 2) 對于球墨鑄鐵: 3) 對于灰鑄鐵: 曲軸材料的抗拉強(qiáng)度，N/mm2； 曲軸的估計最小直徑，mm；C 常數(shù)，根據(jù)曲軸和氣缸的具體布置確定，見表2.2.3.1。 對于每只曲柄有一只氣缸的曲軸:C=1.0；

8、對于同一只曲柄銷有幾只氣缸，其相鄰氣缸布置成90夾角的曲軸:C=1.05； 對于同一只曲柄銷有幾只氣缸，其相鄰氣缸布置成60夾角的曲軸:C=1.18；對于同一只曲柄銷有幾只氣缸，其相鄰氣缸布置成45夾角的曲軸:C=1.25；表2.2.3.1 適用于本規(guī)范曲柄和氣缸布置曲柄銷數(shù)目每一曲柄的氣缸數(shù)相鄰氣缸間的夾角，1或234123122223334445 60 9045 6045 6045 60 9045 60 4545 6045適用于本規(guī)范的曲柄和氣缸布置，如表2.2.3.1所示。2.2.3.2 若曲軸另加一個中央主軸承進(jìn)行支承，其直徑應(yīng)由中央主軸承和外擋主軸承內(nèi)邊緣之間的半根曲軸進(jìn)行計算，由此

9、算得的是半根曲軸的直徑，對于整根長度的曲軸直徑應(yīng)增大6%。2.2.3.3 確定曲柄臂的尺寸時，應(yīng)使值不小于按下式計算所得之值: 靠近主軸承的曲柄臂:=0.4； 中間的曲柄臂:=0.75；式中: 曲柄臂的寬度，mm； 曲柄臂的軸向厚度: 靠近主軸承者應(yīng)不小于 0.45，mm； 中間者應(yīng)不小于 0.60，mm； 按本節(jié)2.2.3.1 所算得的曲軸最小直徑，mm。2.2.3.4 曲柄臂過渡到曲柄銷或主軸頸處的圓角半徑應(yīng)不小于0.05。如果曲柄直徑不小于與的乘積，則可取較小的圓角，但此圓角半徑不得小于0.025。 其中，=1.1，但不得小于1.0，為按本節(jié)2.2.3.1所算得的曲柄最小直徑。 2.2.

10、3.5 曲軸上的過渡圓角和油孔應(yīng)光滑圓順。2.2.3.6 筒形活塞式壓縮機(jī)的曲柄箱設(shè)計時所取的內(nèi)壓力應(yīng)不小于系統(tǒng)中的最大工作壓力。與制冷劑分開的十字頭式壓縮機(jī)的曲軸箱可按低壓設(shè)計，但曲柄箱上應(yīng)裝有釋壓閥。該閥的開啟壓力應(yīng)調(diào)整至不超過設(shè)計壓力，其排出應(yīng)引至安全地點(diǎn)。任何曲柄箱當(dāng)設(shè)計所取的壓力低于壓縮機(jī)的最大工作壓力時，也應(yīng)設(shè)有釋壓閥，其排出應(yīng)引至安全地點(diǎn)。2.2.4 制冷壓縮機(jī)曲軸材料強(qiáng)度 曲軸的鑄、鍛件，其抗拉強(qiáng)度應(yīng)在下列范圍內(nèi): 1) 碳鋼和碳錳鋼鍛件，經(jīng)正火加回火:(400600) N/mm2； 2) 碳鋼和碳錳鋼鍛件，經(jīng)淬火和回火；不超過700N/mm2； 3) 球墨鑄鐵件: (3708

11、00)N/mm2； 4) 碳鋼和碳錳鋼鑄件: (400550)N/mm2； 5) 灰鑄鐵件: 不小于300N/mm2； 若采用合金鋼的鑄、鍛件時，應(yīng)經(jīng)驗船部門同意。2.2.5 拆裝要求 制冷壓縮機(jī)的主軸承宜在曲軸、活塞及連桿不拆裝的條件下能拆出檢查及更換。2.2.6 螺桿式制冷壓縮機(jī)2.2.6.1 螺桿式制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的材料應(yīng)符合本規(guī)范第七篇第4章機(jī)械用鍛鋼的有關(guān)的規(guī)定。2.2.6.2 若轉(zhuǎn)子的軸承檔材料作局部硬化處理，不應(yīng)延伸到圓角。處理工藝應(yīng)提交驗船部門審查。2.2.6.3 齒輪箱應(yīng)符合本規(guī)范第二篇第6章的有關(guān)規(guī)定。第3節(jié) 受壓容器、管路及輔助設(shè)備2.3.1 受壓容器2.3.1.1 鋼質(zhì)焊

12、接圓筒的R502，R717及R22制冷劑受壓容器，應(yīng)符合本規(guī)范第二篇的第8章、第六篇有關(guān)級受壓容器的規(guī)定。其設(shè)計壓力應(yīng)符合本章表2.2.1.1的規(guī)定。上述受壓容器的筒體和封頭的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不大于430N/mm2。2.3.1.2 受壓容器的筒體可用無縫的、電阻焊的或縱向埋弧焊的鋼管制造，但不得采用對接鍛焊和螺旋形焊接的鋼管。2.3.1.3 對于設(shè)計溫度低于0的受壓容器，其材料在相應(yīng)溫度下的沖擊韌性值應(yīng)經(jīng)驗船部門審查。2.3.1.4 冷凝器管子應(yīng)以耐腐蝕材料制成。R12、R22及R502制冷劑的冷凝器管子應(yīng)為耐腐無縫銅管。2.3.2 壓力管路2.3.2.1 制冷裝置各種壓力管的壁厚應(yīng)符合本規(guī)范第二篇

13、第2章的有關(guān)規(guī)定。2.3.2.2 制冷劑、鹽水或海水冷卻管路及其附件的材料應(yīng)與管內(nèi)的流體相適合。銅、黃銅、青銅和其它銅合金材料不適用于氨制冷劑；鋅不適用于氨和氟代烴類制冷劑。2.3.2.3 制冷劑、鹽水的管路應(yīng)用無縫管。其中氨及鹽水的管路應(yīng)為無縫鋼管。氨裝置的管路附件應(yīng)由鋼制成。氟代烴制冷裝置的管路附件應(yīng)由鋼或青銅制成。2.3.2.4 制冷劑以及鹽水、海水用鋼管的連接應(yīng)以對接焊聯(lián)結(jié)。若為銅管則應(yīng)使用硬釬焊。必要時，個別管段可采用焊接法蘭（法蘭面應(yīng)有槽和凸肩填裝墊片）或用外套螺母聯(lián)結(jié)。管接頭的墊片材料，對氨管應(yīng)用膠質(zhì)石棉或鋁片或聚四氟乙烯；對氟代烴類制冷劑管應(yīng)用膠質(zhì)石棉板或紫銅環(huán)或聚四氟乙烯；對

14、鹽水或海水管應(yīng)用橡膠墊片。各種制冷劑的墊片，如采用其它新材料時，應(yīng)經(jīng)驗船部門同意。2.3.2.5 如安全閥與受壓容器間設(shè)有截止閥，則該截止閥平時應(yīng)鎖定于開啟位置。安全閥及其閥盤應(yīng)位于液面以上。2.3.2.6 R717制冷劑管路的截止閥，其結(jié)構(gòu)應(yīng)能安全地更換填料函的填料，而不需排出制冷劑。R12、R22及R502制冷劑管路的截止閥應(yīng)為無填料閥，如采用軟填料函的閥，應(yīng)裝有封緊蓋，并便于更換填料。2.3.3 油分離器2.3.3.1 制冷劑管路應(yīng)裝設(shè)合適的油分離器。此油分離器應(yīng)裝有泄油管。若油分離器內(nèi)裝有金屬絲濾網(wǎng)，應(yīng)由耐制冷劑腐蝕的材料制成，其結(jié)構(gòu)必須堅固并加以支撐，以防散失。2.3.3.2 油分離

15、器應(yīng)裝于冷凝器或中冷器（如設(shè)有）之前的壓力管上。2.3.4 濾器 制冷劑管路的下列部位通常應(yīng)裝有具有足夠通流面積且便于拆裝的過濾器: 1) 壓縮機(jī)的吸入管路上； 2) 膨脹閥前的制冷劑液管上；濾器內(nèi)的金屬絲濾網(wǎng)應(yīng)結(jié)構(gòu)堅固，并加以支撐且能耐制冷劑腐蝕。2.3.5 干燥器 R12、R22及R502制冷劑系統(tǒng)冷凝器之后的液管上應(yīng)裝設(shè)干燥器，其布置應(yīng)使干燥器能旁通并關(guān)斷，以便在拆開干燥器時不妨礙系統(tǒng)的運(yùn)行。2.3.6 溫度計 制冷裝置各系統(tǒng)的下列部位應(yīng)裝設(shè)溫度計。 1) 制冷壓縮機(jī)的吸入和排出口的管路上； 2) 冷凝器的冷卻水進(jìn)、出管路上； 3) 鹽水進(jìn)、出管路上； 4) 直接蒸發(fā)冷卻的空氣冷卻器的制

16、冷劑回流管上。2.3.7 壓力表 制冷裝置各系統(tǒng)的下述部位應(yīng)裝設(shè)壓力表: 1) 制冷壓縮機(jī)的吸入和排出口的管路上； 2) 鹽水泵排出管上； 3) 所有空氣冷卻器的制冷劑回流管上； 4) 壓力潤滑制冷壓縮機(jī)的滑油進(jìn)口處。2.3.8 液位指示 貯液器上應(yīng)裝設(shè)制冷劑液體的液位指示器。液位指示器應(yīng)能關(guān)閉，以防該指示器發(fā)生破損時制冷劑流失。 如利用觀察鏡顯示液位，可免設(shè)關(guān)閉裝置。2.3.9 冷卻設(shè)備2.3.9.1 冷藏魚艙的冷卻可采用裝在側(cè)壁和頂板上的冷卻排管或經(jīng)過空氣冷卻器冷卻的空氣循環(huán)冷卻。2.3.9.2 冷藏魚艙的冷卻若采用鹽水循環(huán)時，每一冷藏魚艙的鹽水排管應(yīng)做成不少于兩個分段。每個分段均應(yīng)設(shè)有閥

17、或旋塞以便關(guān)閉。每個冷藏魚艙凈容積小于300m3 時，可允許做成一個分段。2.3.9.3 冷藏魚艙內(nèi)的鋼質(zhì)鹽水管路或輸送制冷劑的管路，包括裝在絕熱層內(nèi)的部分，其外表面均應(yīng)鍍鋅，如鹽水管采取其它防腐措施應(yīng)經(jīng)驗船部門同意。 鹽水管路及鹽水柜接觸鹽水的壁不應(yīng)鍍鋅。若鹽水系統(tǒng)中與鹽水接觸的任何部分已經(jīng)鍍鋅，當(dāng)鹽水冷卻和回流柜為閉式時，則應(yīng)設(shè)有透氣管或者使排出氣體引到大氣中的管子。引出管子出口端的地點(diǎn)須使排出氣體不致引起事故，且管子出口端應(yīng)裝有便于更換的金屬絲網(wǎng)。當(dāng)鹽水柜為開式時，則設(shè)置鹽水柜的艙室應(yīng)有有效的通風(fēng)。2.3.9.4 制冷劑和載冷劑鋼管若由對接焊或由螺紋套管連接，管接頭處沒有鍍鋅層的部分于水

18、壓試驗后應(yīng)作適當(dāng)涂刷及包扎以減少腐蝕。當(dāng)管路包有絕熱層時，接頭的部分應(yīng)在絕熱層的外表面作出標(biāo)記。2.3.9.5 通過水密艙壁或水密甲板的冷卻管路，其穿過處的貫通配件結(jié)構(gòu)及填料應(yīng)符合本篇3.1.1.3和3.1.1.4的有關(guān)規(guī)定。2.3.9.6 冷藏魚艙及空氣冷卻器的冷卻盤管可使用鹽水循環(huán)或制冷劑直接蒸發(fā)進(jìn)行冷卻。此冷卻盤管應(yīng)布置成不少于二組，且每組均應(yīng)裝有可迅速關(guān)閉的閥。如空氣冷卻器的盤管不分組，則應(yīng)至少設(shè)置兩只空氣冷卻器。 凈容積小于200m3的冷藏魚艙，可僅設(shè)一只單組盤管的空氣冷卻器。2.3.9.7 空氣冷卻器應(yīng)設(shè)有有效的融霜措施。其下面應(yīng)設(shè)置盛凝水的底盤，凝水底盤應(yīng)裝有當(dāng)工作時能排除全部凝

19、水的泄水管。2.3.9.8 空氣冷卻器包括風(fēng)機(jī)及電動機(jī)的安裝位置應(yīng)盡量與魚艙分開，且應(yīng)留有足夠大小的通道以便風(fēng)機(jī)及電動機(jī)能拆出修理或進(jìn)行更換。若一個魚艙內(nèi)裝有幾臺風(fēng)機(jī)及電動機(jī)時，則只需留供人員進(jìn)出的檢修通道。2.3.9.9 對非直接蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)，建議其制冷裝置的設(shè)計應(yīng)使冷卻介質(zhì)與魚艙的最大溫差不大于4.5，且在此條件下應(yīng)能維持魚艙所需的最低的溫度。2.3.9.10 魚艙若采用低溫海水冷卻和冷藏時，其海水系統(tǒng)必須加強(qiáng)過濾，且在任何情況下，其循環(huán)海水均不得產(chǎn)生凍結(jié)。2.3.10 泵 制冷機(jī)組應(yīng)設(shè)有不少于兩臺冷卻水泵，其中一臺為備用，當(dāng)其他泵的排量可同時滿足制冷機(jī)組冷卻水的正常供給時，亦可兼作備用冷

20、卻水泵。2.3.11 通海接頭 冷凝器的冷卻水泵，應(yīng)由分設(shè)在左、右舷的兩只海底閥供水，且其管路的布置應(yīng)保證對該冷卻水泵的供水不受其它泵工作的影響。2.3.12 動力 制冷裝置若為電力驅(qū)動時，則發(fā)電機(jī)中的任一臺停止工作時，其余發(fā)電機(jī)的功率應(yīng)在保證船舶推進(jìn)和安全所必需的其他重要設(shè)備能正常工作的同時，仍應(yīng)能維持冷藏魚艙內(nèi)設(shè)計規(guī)定的最低溫度。2.3.13 制冷裝置的自動監(jiān)控2.3.13.1 設(shè)有自動控制系統(tǒng)的制冷裝置，仍應(yīng)設(shè)有手動控制機(jī)構(gòu)，以便當(dāng)自動控制系統(tǒng)失效時仍能進(jìn)行控制。2.3.13.2 制冷裝置自動控制系統(tǒng)各種設(shè)備的基本性能，應(yīng)符合本規(guī)范第二篇第12章的有關(guān)規(guī)定。2.3.13.3 制冷裝置的自

21、動控制系統(tǒng)應(yīng)包括下述各項: 1) 使冷藏魚艙內(nèi)的溫度控制在設(shè)定的低溫范圍以內(nèi)； 2) 若用空氣冷卻魚貨時，冷空氣從風(fēng)管出口的溫度控制在不低于容許最低溫度； 3) 在制冷裝置暫時高負(fù)荷時，能自動避免電站超載。2.3.13.4 自動恒溫控制轉(zhuǎn)換成手動控制時，自動恒溫控制設(shè)備應(yīng)能旁通和關(guān)斷。但作為替代措施，自動恒溫控制的控制閥可設(shè)置兩只。每一控制閥應(yīng)在另一只失效時，能承擔(dān)所要求的全部功能。2.3.13.5 制冷裝置的故障報警應(yīng)在其控制站或機(jī)艙（如不設(shè)獨(dú)立控制站時）發(fā)出聲響和視覺信號。制冷裝置的監(jiān)測和報警項目，應(yīng)不少于本節(jié)表2.3.13.5的規(guī)定。表2.3.13.5 制冷裝置的顯示和報警項目表項 目主

22、控制站的顯示報警備注1 冷藏魚艙空氣溫度2 空氣冷卻循環(huán)風(fēng)機(jī)3 冷藏魚艙艙底水水位4 制冷劑液體蒸發(fā)壓力5 制冷壓縮機(jī)滑油壓力6 制冷壓縮機(jī)吸入側(cè)壓力7 制冷壓縮機(jī)排氣壓力8 海水冷卻循環(huán)泵9 制冷機(jī)室氨制冷劑溫度壓力壓力壓力壓力高失效時高低低高失效時泄漏時船長小于45m時可免設(shè)壓縮機(jī)自動停止壓縮機(jī)自動停止壓縮機(jī)自動停止報警應(yīng)有適當(dāng)延時，以免受船舶搖擺的影響壓縮機(jī)自動停止見本節(jié)2.3.13.6（4）2.3.13.6 制冷裝置應(yīng)設(shè)置下列安全系統(tǒng): 1) 制冷壓縮機(jī)吸入端壓力過低時自動停止壓縮機(jī)； 2) 制冷壓縮機(jī)排氣壓力過高和冷凝器內(nèi)壓力過高時自動停止壓縮機(jī)； 3) 制冷壓縮機(jī)的滑油壓力過低時自

23、動停止壓縮機(jī)； 4) 若制冷機(jī)室氨制冷劑泄漏，當(dāng)漏出氣體的濃度達(dá)到爆炸濃度之前自動停止壓縮機(jī)，若制冷室有人值班，可免設(shè)； 5) 海水冷卻循環(huán)泵失效時自動停止壓縮機(jī)。第4節(jié) 制冷機(jī)室或制冷機(jī)組安裝處所2.4.1 制冷機(jī)室2.4.1.1 安裝R717制冷機(jī)組的艙室，必須以氣密的艙壁和甲板與機(jī)艙、軸隧和起居處所或其他工作處所分開。制冷機(jī)室的門應(yīng)向外開啟并能自閉。2.4.1.2 船長不小于60m時，R12、R22或R502制冷劑的制冷機(jī)組，應(yīng)盡可能安裝在獨(dú)立的制冷機(jī)室內(nèi)。2.4.1.3 安裝R717制冷機(jī)組的艙室出入口門外，應(yīng)備有過濾式防毒面具，且數(shù)量不小于二只。防毒面具應(yīng)放置在有玻璃門罩的箱內(nèi)，以便

24、立即取用。經(jīng)驗船部門同意可用呼吸器來替代防毒面具。2.4.1.4 制冷機(jī)組的布置應(yīng)易于到達(dá)以便進(jìn)行檢修操作。鹽水冷卻器和冷凝器的安裝應(yīng)盡量留有足夠的空間，以便進(jìn)行清潔及更換管子。2.4.1.5 R717制冷機(jī)室出口應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離起居處所，且應(yīng)有一個出口通向露天甲板。2.4.1.6 R717制冷機(jī)組的平臺應(yīng)設(shè)有適當(dāng)高度的圍板。2.4.2 通風(fēng)和照明2.4.2.1 制冷機(jī)室應(yīng)有足夠的照明。2.4.2.2 制冷機(jī)室應(yīng)進(jìn)行有效的機(jī)械通風(fēng)。風(fēng)機(jī)的排量應(yīng)使制冷機(jī)室的換氣次數(shù)不少于30次/h。 R717制冷機(jī)室的通風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)與其他的通風(fēng)系統(tǒng)徹底分開。通風(fēng)系統(tǒng)的吸入管道，應(yīng)以鋼或其他等效材料制成，其排出口應(yīng)位于

25、船上不會造成危險的地方。 R12、R22或R502制冷機(jī)室，應(yīng)設(shè)置抽風(fēng)機(jī)。其抽風(fēng)管路的吸口應(yīng)裝在室內(nèi)最低位置。2.4.2.3 R717制冷機(jī)室，應(yīng)設(shè)置應(yīng)急通風(fēng)機(jī)。其排量應(yīng)能使該室的換氣次數(shù)不少于40次/h。若制冷機(jī)室的正常通風(fēng)機(jī)排量增大到能使艙室的換氣次數(shù)不少于40次/h，則可不再另設(shè)應(yīng)急通風(fēng)機(jī)。當(dāng)R717制冷機(jī)室設(shè)有本節(jié)2.4.3所述的應(yīng)急灑水系統(tǒng)時，應(yīng)急通風(fēng)機(jī)可以免設(shè)。2.4.2.4 制冷機(jī)室的機(jī)械通風(fēng)機(jī)，應(yīng)能在兩個地點(diǎn)進(jìn)行控制，其中之一應(yīng)位于制冷機(jī)室外適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。2.4.2.5 若R12、R22或R502制冷機(jī)組安裝于機(jī)艙內(nèi)時，則在其鄰近的下部位置應(yīng)至少加裝一個抽風(fēng)管吸口。船長小于30m

26、時可適當(dāng)放寬。2.4.3 R717制冷機(jī)室的應(yīng)急灑水系統(tǒng)2.4.3.1 應(yīng)急灑水系統(tǒng)應(yīng)能在制冷機(jī)室外進(jìn)行操縱。2.4.3.2 應(yīng)急灑水系統(tǒng)應(yīng)能供應(yīng)充足的水量和保持穩(wěn)定的壓力。其噴灑方向應(yīng)朝向可能產(chǎn)生泄漏的部位。第5節(jié) 安全設(shè)備2.5.1 安全閥2.5.1.1 在制冷壓縮機(jī)與其排氣截止閥之間應(yīng)設(shè)有安全閥和/或安全膜片。當(dāng)制冷劑的壓力過高時，安全閥開啟和/或安全膜片爆破，且應(yīng)使制冷劑回流至管路內(nèi)。在回流管上不得裝設(shè)任何關(guān)閉設(shè)備。上述安全閥和/或安全膜片的開啟和/或爆破壓力，應(yīng)不大于下列數(shù)值: 1) R717壓縮機(jī) 1.72MPa ； 2) R12壓縮機(jī) 1.03MPa ； 3) R22壓縮機(jī) 1.

27、72MPa ； 4) R502壓縮機(jī) 1.82MPa 。 但無論如何，壓縮機(jī)排出端安全閥和/或安全膜片的開啟和/或爆破壓力均應(yīng)略低于本節(jié)2.5.1.3規(guī)定的受壓容器安全閥和/或安全膜片的開啟和/或爆破壓力。當(dāng)制冷壓縮機(jī)的原動力功率不超過10kW時，壓縮機(jī)輸出端的安全閥和/或安全膜片可以免設(shè)。2.5.1.2 制冷劑系統(tǒng)的所有受壓容器或其他可充進(jìn)液態(tài)制冷劑并予以關(guān)閉的部件，均應(yīng)裝設(shè)串聯(lián)安裝的安全閥和安全膜片，其排出物除應(yīng)急泄放引至甲板以上的安全地點(diǎn)外，應(yīng)引至低壓管路中。串聯(lián)的安全閥和/或安全膜片之間應(yīng)裝設(shè)指示中間壓力的壓力表。 氟代烴制冷劑系統(tǒng)中的上述受壓容器，如容量小于100， 可用熔點(diǎn)為65的

28、易熔塞取代安全閥和/或安全膜片。2.5.1.3 制冷劑受壓容器的安全閥和/或安全膜片，其開啟和/或爆破壓力應(yīng)不大于表2.5.1.3的規(guī)定。其排量應(yīng)符合本規(guī)范第二篇第8章8.4.2.3中3)的要求。表2.5.1.3 容器安全閥和/或安全膜片的開啟和/或爆破壓力，MPa 制冷劑容器名稱R717R12R22R502冷凝器及貯液器1. 72 1.031.721.82中間容器及蒸發(fā)器1.370.691.371.572.5.1.4 當(dāng)安全膜片設(shè)于安全閥之前時，安全膜片的后面應(yīng)設(shè)防波板，以保證安全閥的功能。2.5.1.5 冷凝器的冷卻水側(cè)和蒸發(fā)器的鹽水側(cè)，當(dāng)系統(tǒng)中冷卻水泵和鹽水循環(huán)泵的排出壓力可能超過其設(shè)計

29、壓力時，應(yīng)設(shè)有合適的安全閥。2.5.2 應(yīng)急泄放2.5.2.1 R717制冷裝置的制冷劑系統(tǒng)應(yīng)裝有從系統(tǒng)引至舷外的專用泄放管，以便在發(fā)生事故時能迅速將氨排除。泄放管的截止閥應(yīng)安裝在制冷機(jī)室外有鉛封的玻璃箱內(nèi)。泄放管在舷旁的排出口應(yīng)低于空載水線，并應(yīng)裝有止回閥。2.5.2.2 R12、R22或R502制冷裝置的設(shè)備及受壓容器應(yīng)具備應(yīng)急泄放制冷劑到大氣的設(shè)施。2.5.3 應(yīng)急停車裝置 R717制冷劑裝置的制冷機(jī)組，其壓縮機(jī)的原動機(jī)應(yīng)在駕駛室或制冷機(jī)室外適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)有應(yīng)急停車裝置。此裝置應(yīng)設(shè)有防止無關(guān)人員觸動的措施。2.5.4 魚艙報警按鈕及安全操作規(guī)程2.5.4.1 冷藏魚艙或裝有蒸發(fā)器的處所應(yīng)設(shè)有

30、能向駕駛室及機(jī)器處所求援的報警按鈕。2.5.4.2 在船上合適地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置詳細(xì)標(biāo)明冷藏系統(tǒng)安全及應(yīng)急操作規(guī)則的銘牌。第6節(jié) 速凍裝置2.6.1 設(shè)計要求 設(shè)有速凍裝置的漁船，其制冷裝置的制冷量除按本章2.1.2.4與2.1.2.5規(guī)定外，尚應(yīng)根據(jù)速凍加工及其冷藏的需要進(jìn)行設(shè)計。2.6.2 絕熱及保護(hù)2.6.2.1 為減少速凍間與外界的熱交換，在速凍間出入口處宜設(shè)緩沖間或裝有風(fēng)幕。2.6.2.2 速凍隧道的管路，其上的閥及附件應(yīng)裝在隧道之外。速凍隧道壁的絕熱層外表應(yīng)以薄鋼板或其他金屬薄板保護(hù)。2.6.3 平板凍結(jié)機(jī)2.6.3.1 平板凍結(jié)機(jī)的平板應(yīng)具有足夠的剛度，在承受頂升負(fù)荷的夾緊力時，不應(yīng)有明

31、顯的變形。2.6.3.2 平板凍結(jié)機(jī)平板的液壓升降裝置頂升時應(yīng)保持同步。凍結(jié)平板的制冷劑進(jìn)出管若為活絡(luò)關(guān)節(jié)式金屬管，其關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)保持可靠氣密；若采用非金屬軟管時，則此平板凍結(jié)機(jī)不應(yīng)使用R717制冷劑。軟管材料應(yīng)具有抗制冷劑溶解的特性。軟管的爆破壓力應(yīng)不小于四倍工作壓力。軟管與接頭的連接強(qiáng)度應(yīng)不小于相應(yīng)于1/2軟管爆破壓力時所需的強(qiáng)度，且僅可使用經(jīng)認(rèn)可的軟管組件。2.6.3.3 平板凍結(jié)機(jī)的制冷劑進(jìn)出管的適當(dāng)部位應(yīng)裝設(shè)截止閥，以便更換軟管組件時不至耗損制冷劑。2.6.3.4 平板凍結(jié)機(jī)的融霜，應(yīng)設(shè)有有效的控制措施，以防倒液。2.6.4 照明 速凍間應(yīng)設(shè)有足夠的照明。第7節(jié) 備 件2.7.1 冷藏

32、及速凍裝置的備件要求2.7.1.1 冷藏及速凍裝置的備件，應(yīng)不少于表2.7.1.1的規(guī)定。2.7.1.2 若使用螺桿式壓縮機(jī)，其備件可參考表中的規(guī)定和結(jié)合具體情況確定。2.7.1.3 根據(jù)冷藏裝置的規(guī)格，在船上應(yīng)配備足夠數(shù)量的適用包扎、接合和密封的材料，適當(dāng)長度的最常用管子，螺栓連接的聯(lián)軸器，法蘭螺母和螺栓以及充灌制冷劑用的器具。表2.7.1.1 冷藏及速凍裝置備件表 備件名稱數(shù)量1) 往復(fù)式制冷壓縮機(jī)備件: 活塞包括連桿的裝配完整件連桿小端襯套連桿大端軸瓦活塞銷及其固定的零件曲軸法蘭連接螺栓軸封的易磨損零件 （亦適用于螺桿式制冷壓縮機(jī)）組裝好的進(jìn)氣閥及排氣閥(包括假蓋彈簧)氣缸套活塞環(huán)（密封

33、環(huán)及刮油環(huán)）主軸承、軸瓦、螺栓及螺母（亦適用于螺桿式制冷壓縮機(jī))進(jìn)排氣閥片橡膠、塑料模壓件壓縮機(jī)用填料V型傳動皮帶2）泵及風(fēng)機(jī)備件 每種尺寸型式一套 每臺機(jī)所需的1/2套，但同型機(jī)多于二臺時，每多一臺增加1/4套每臺機(jī)所需的1/2套，但同型機(jī)多于二臺時，每多一臺增加1/4套每臺機(jī)所需的1/2套，但同型機(jī)多于二臺時，每多一臺增加1/4套每種尺寸各一套 每臺機(jī)一套 2、3、4缸壓縮機(jī)備一組，每6，8缸壓縮機(jī)備二組每臺機(jī)一只但同型機(jī)多于二臺，每多二臺增加一只每臺機(jī)所需一套但同型機(jī)多于二臺時，每多1臺機(jī)增加1/2套 每臺機(jī)不同尺寸各一付 每臺機(jī)一套每臺機(jī)所需一套，但同型機(jī)多于二臺時，每多1臺機(jī)增加1/

34、2套金屬填料每臺一套每型一套續(xù)表2.7.1.1冷卻水泵及鹽水泵的吸入、排出閥鹽水泵的軸、葉輪及整付軸瓦、風(fēng)機(jī)的葉片式葉輪3）電動機(jī)聯(lián)軸器的螺栓及墊圈4）調(diào)節(jié)閥備件 氣體調(diào)節(jié)閥 浮球調(diào)節(jié)閥 5）安全閥、膜片及易熔塞備件: 安全閥裝配完整件 安全閥彈簧 安全閥膜片 易熔塞 6）檢測儀表備件電測式或套管式溫度計（包括傳感器）電測溫度指示器的備用電池組 標(biāo)準(zhǔn)溫度計壓力表 R12、R22或R502制冷劑的檢漏燈 比重計（采用鹽水系統(tǒng)時）7）速凍裝置的備件 平板式速凍機(jī)的每種型式的板組 每種型式的撓性制冷劑軟管組件 各一只 每型一套每種尺寸聯(lián)軸器一套 每種尺寸各一只 每種尺寸各一只 每種尺寸各一只每種尺寸

35、各一根每種尺寸各六片 每種尺寸各三只總數(shù)的5%，但每種型式應(yīng)不少于二只一組每種型式各一只每種型式各一只一只一只各一組 各二組 2.7.2 航行備品2.7.2.1 漁船出航作業(yè)時，應(yīng)備有必要數(shù)量的制冷劑，氯化鈣和冷凍機(jī)油。2.7.2.2 備用制冷劑，僅可儲存于經(jīng)認(rèn)可的專用鋼瓶內(nèi)，并垂直固定安放和具有防止過熱的保護(hù)。存放制冷劑一般應(yīng)有專門的處所，該處所應(yīng)具有良好的通風(fēng)，只有當(dāng)制冷劑儲存量不超過系統(tǒng)總充滿量的20%時，方可存放在機(jī)器處所內(nèi)。第3章 冷藏魚艙第1節(jié) 冷藏魚艙結(jié)構(gòu)及附屬件3.1.1 一般要求3.1.1.1 每一獨(dú)立的冷藏魚艙應(yīng)完全為鋼質(zhì)氣密結(jié)構(gòu)。3.1.1.2 暴露于大氣的艙口蓋或密封蓋

36、應(yīng)設(shè)兩道密封圈。3.1.1.3 穿過冷藏魚艙或甲板的制冷管路，不應(yīng)與鋼結(jié)構(gòu)直接接觸，且管路穿過的孔應(yīng)仔細(xì)加工和進(jìn)行有效的密封?？拷蜏毓苈返拇w結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)不低于材質(zhì)所能承受的溫度。 3.1.1.4 若制冷管路穿過水密艙壁或甲板時，應(yīng)保證其水密性和艙壁及甲板的防火分隔的完整性。凡在冷藏魚艙以外的低溫制冷管路均應(yīng)有效絕熱。3.1.1.5 冷藏魚艙的關(guān)閉裝置、門、人孔蓋及污水溝均應(yīng)做成氣密。其密封門應(yīng)內(nèi)外均可開啟。3.1.2 測溫 每一魚艙應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)臏囟扔?。其具體數(shù)目及布置應(yīng)經(jīng)驗船部門同意。測溫管的內(nèi)徑應(yīng)不小于60mm。測溫管的安裝不應(yīng)與低溫構(gòu)件相接觸。測溫管連同其法蘭及管端封蓋均應(yīng)與艙壁或甲板絕

37、熱。3.1.3 測溫精確度 冷藏魚艙所測得的溫度，其讀數(shù)應(yīng)精確到0.5以內(nèi)。測溫儀表的刻度。其分格應(yīng)不小于5mm/。3.1.4 遙測測溫儀的安裝要求3.1.4.1 如用遙測，應(yīng)至少設(shè)置兩臺測溫儀。感溫元件與測溫儀的聯(lián)接，應(yīng)使在任一測溫儀發(fā)生故障時，對于每一冷藏魚艙至少有一只裝于冷藏魚艙內(nèi)或裝于其空氣循環(huán)系統(tǒng)上的感溫元件可供使用。若裝有數(shù)據(jù)記錄器，且所有感溫元件均連接到一臺記錄器上時，則每一魚艙或其空氣循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)至少有一只感溫元件連接到另一只獨(dú)立的測溫儀上。 溫度記錄的數(shù)據(jù)應(yīng)為數(shù)字顯示，或為等效的其他可見顯示，并能指示出0.1的讀數(shù)。 若在控制空氣冷卻器排出溫度的設(shè)備中裝有溫度指示器且其精確度能

38、達(dá)到的0.5時，可作為備用測溫儀。3.1.4.2 若溫度指示儀指示溫度的表為電流表。則此電流表應(yīng)設(shè)兩只，并應(yīng)裝有檢測電阻。3.1.4.3 測溫儀若設(shè)有獨(dú)立的供電單元，則每一儀器尚應(yīng)設(shè)有備用電源（如變壓器和整流器或蓄電池）。3.1.5 系固件 所有支撐或系固冷卻設(shè)備、絕熱層、運(yùn)輸漁獲物的導(dǎo)軌等的螺栓、螺母、鉤子及支架、托板等均應(yīng)鍍鋅。3.1.6 泄水及液封槽3.1.6.1 漁獲物和冷卻器集水盤的殘水，必須能夠連續(xù)疏放。3.1.6.2 下層漁獲物及雙層底板上的冷卻器集水盤的殘水，流入艙底污水溝處應(yīng)設(shè)有帶止回閥的液封裝置。從上層漁獲物及離內(nèi)底板有充分高度的冷卻器集水盤的殘水流入污水溝處亦應(yīng)設(shè)有液封裝

39、置，但可不裝設(shè)止回閥。3.1.6.3 液封槽應(yīng)具有足夠的深度，且其布置應(yīng)易于到達(dá)，以便進(jìn)行清潔及補(bǔ)充鹽水。3.1.6.4 其他處所的污水不得泄入冷藏魚艙水溝。3.1.7 冷海水魚艙3.1.7.1 冷海水魚艙的內(nèi)膽應(yīng)用牢固支撐。3.1.7.2 冷海水魚艙內(nèi)膽的下部空間，應(yīng)有適當(dāng)?shù)膿Q氣設(shè)施，以排除該處的有毒氣體。第2節(jié) 絕 熱3.2.1 絕熱層的敷設(shè)3.2.1.1 冷藏魚艙的所有艙壁、外板和甲板均應(yīng)敷設(shè)絕熱層，并應(yīng)避免存在熱橋，能起熱橋作用的船體構(gòu)件均應(yīng)充分絕熱。若采用有機(jī)泡沫塑料的絕熱材料時，此有機(jī)泡沫塑料應(yīng)為自熄型。若用軟木等可燃絕熱材料時，外表面應(yīng)以緊密設(shè)置的不燃材料復(fù)蓋層保護(hù)。若采用就地噴

40、涂發(fā)泡的泡沫塑料時，其工藝應(yīng)經(jīng)驗船部門審查。3.2.1.2 絕熱層應(yīng)緊密敷設(shè)，縫隙處應(yīng)以絕熱材料填充。絕熱層外表面應(yīng)設(shè)有保護(hù)覆蓋層。在合適部位宜裝有可拆卸的嵌板，以便抽查絕熱層。3.2.1.3 所有絕熱材料、覆板、密封件及油漆涂層應(yīng)既不致釋放會引起漁獲物腐敗變質(zhì)的氣味，又不會吸收艙內(nèi)漁獲物的氣味。3.2.1.4 絕熱層的覆板及冷空氣網(wǎng)板連同其支撐件，均應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。3.2.1.5 雙層底內(nèi)底板上的人孔及污水井處的絕熱層應(yīng)設(shè)有100mm高的水密鋼質(zhì)圍板，以防水滲入絕熱層內(nèi)。3.2.1.6 艙口下的雙層底內(nèi)底板及其四周延伸0.5m范圍內(nèi)的絕熱層應(yīng)加以額外的保護(hù)。軸隧也應(yīng)滿足此要求。3.2.2

41、絕熱封蓋3.2.2.1 為便于對污水溝、污水井、冷卻器的泄水和對漁獲物的泄水以及人孔蓋等處進(jìn)行檢查，這些部位的絕熱層上均應(yīng)設(shè)有可拆的絕熱封蓋。該部位處管路的絕熱層應(yīng)裝有可拆的絕熱嵌板。3.2.2.2 絕熱層的覆蓋層、污水溝蓋板、艙口蓋及出入口門蓋，應(yīng)以防水和防水汽的材料制成，或者以這種材料包敷。其邊緣應(yīng)有防止損壞的保護(hù)，并且對其暴露在污水溝或外界的一面應(yīng)進(jìn)行密封。3.2.3 內(nèi)底板的耐油涂層 雙層底內(nèi)底板敷設(shè)絕熱層時，應(yīng)先涂刷一層不透油的涂層。涂層的厚度應(yīng)根據(jù)艙柜的結(jié)構(gòu)和涂料的性能確定。第4章 試 驗第1節(jié) 壓力試驗4.1.1 制造完工后的試驗4.1.1.1 制冷劑系統(tǒng)承受制冷劑壓力的各個部件

42、及零件制成后，應(yīng)按表4.1.1.1的規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)度試驗和密性試驗。密性試驗應(yīng)在強(qiáng)度試驗以后進(jìn)行。表4.1.1.1 試驗壓力部件及零件強(qiáng)度試驗（液壓）密性試驗（氣壓）受壓容器、平板凍結(jié)機(jī)蒸發(fā)管板壓縮機(jī)鑄成一體的曲軸箱和氣缸單獨(dú)的氣缸或缸體或外殼（螺桿式）與氣缸分開的曲軸箱閥或附件受壓管路、焊接集管、空氣冷卻器等1.5P1.5P1.5P1.2P2.0P1.5P1.0P1.0P1.0P0.8P1.0P1.0P注1 表中的P為設(shè)計壓力。2 密性試驗一般使用氮?dú)饣蚨趸蓟驂嚎s空氣，但對氨僅可采用氮?dú)?，試驗時將部件浸沒在水中進(jìn)行檢查。其 他等效方法亦可予以考慮。4.1.1.2 承受鹽水或冷卻水壓力的零部件

43、，應(yīng)進(jìn)行2.0P的水壓試驗，且其試驗壓力應(yīng)不小于0.34MPa 。4.1.2 裝船后的試驗4.1.2.1 在船上就地焊接的受壓管路，其焊縫處應(yīng)以1.5P的壓力進(jìn)行氣壓試驗。4.1.2.2 上述就地焊接的受壓管路，若其所有對接環(huán)焊縫已經(jīng)超聲波或X射線拍片作無損探傷檢查且結(jié)果合格，則上述壓力試驗可以免除。當(dāng)使用超聲波檢查時，工廠應(yīng)向驗船部門提交由經(jīng)驗船部門認(rèn)可的探傷人員進(jìn)行檢查并簽署的檢驗報告，證明焊接質(zhì)量良好，無任何影響工作的缺陷。4.1.2.3 本節(jié)4.1.2.1或4.1.2.2所要求的試驗或檢查完成后，應(yīng)在驗船師參與下以表4.1.1.1規(guī)定的壓力進(jìn)行密性試驗。4.1.3 系統(tǒng)的干燥 密性試驗

44、以后充灌制冷劑及冷凍機(jī)油前，整個制冷裝置應(yīng)以抽真空法進(jìn)行干燥。抽真空時先將系統(tǒng)內(nèi)的壓力盡可能抽到720mmHg的真空度以上，并予以保持，使系統(tǒng)內(nèi)的水份蒸發(fā)。如此反復(fù)進(jìn)行以去除水份。第2節(jié) 效用試驗4.2.1 試驗的準(zhǔn)備4.2.1.1 試驗前，冷藏魚艙或制冷裝置的溫度計或測溫儀應(yīng)經(jīng)校驗，并將校驗報告提交驗船師。必要時，驗船師可要求進(jìn)行抽驗。4.2.1.2 壓力表及其他測試儀表，于效用試驗前亦應(yīng)經(jīng)校驗合格。4.2.2 風(fēng)機(jī)試驗 空氣冷卻系統(tǒng)安裝完成后，風(fēng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行工作試驗。試驗時應(yīng)記錄空氣排出靜壓力、空氣排量、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速及所耗功率，并結(jié)合本節(jié)4.2.8.1的要求檢查魚艙內(nèi)的通風(fēng)情況。試驗結(jié)束后，應(yīng)將試驗報告提交驗船師。4.2.3 制冷試驗4.2.3.1 冷藏裝置的所有制冷機(jī)組，應(yīng)在正常工作條件下進(jìn)行制冷效用試驗。冷藏裝置的實驗時間，在冷藏溫度降至所設(shè)計的溫度后，應(yīng)至少為12小時，且從制冷開始至試驗結(jié)束時的總時間通常