1、第二章 物流學說與根本實際一、物流的實際認識二、物流在國民經(jīng)濟中的位置與作用.第一節(jié) 物流實際認識商物分別(商物分流)說黑大陸和物流冰山說第三個利潤源說 效益背反說本錢中心說利潤中心說效力中心說戰(zhàn)略說 .第一節(jié) 物流實際認識顧客顧客顧客制造業(yè)零售業(yè)物流中心擔任：商店的庫存管理與配送網(wǎng)上商店網(wǎng)上商店網(wǎng)上商店訂貨訂貨訂貨商品訂、發(fā)貨電子商務環(huán)境下的流通構造.第一節(jié) 物流實際認識商物分別說 1、概念 流通中兩個組成部分商業(yè)流通和實物流通各自按照本人的規(guī)律和渠道獨立運動。 商物分別是物流科學可以獨立存在的先決條件。 .第一節(jié) 物流實際認識2、商物分別中的“商與“物 商是指“商流即商業(yè)性買賣，是商品價值

2、運動，是經(jīng)過貨幣實現(xiàn)商品一切權的轉(zhuǎn)讓。 物是指“物流，即商品實體的流通。.3、“商物分別景象產(chǎn)生的根源 來自經(jīng)濟領域流通職能分工與分化的客觀要求。 來自企業(yè)對流通各職能效率化的追求。 第一節(jié) 物流實際認識.第一節(jié) 物流實際認識3、“商物分別的兩種方式 商流過程的分別與物流過程的分別。運營者1運營者2用戶消費者物流商流分別前.第一節(jié) 物流實際認識物流分別后消費者運營者1運營者2用戶商流.第一節(jié) 物流實際認識商流責任人與物流責任人的分別 物流外包與第三方物流 4、商物分別的優(yōu)點 1公司零售站-繁華地帶；配送中心-郊區(qū)。 2配送中心倉庫規(guī)模大，物流作業(yè)集中。機械化、自動化程度高，提高了效率。 3配送

3、中心實行回路配送，提高了運輸設備利用率。 4商物分別使各部門的職能單純化，提高了效率。.第一節(jié) 物流實際認識黑大陸與物流冰山說1、“黑大陸 著名的管理學權威P.F.德魯克1962年在題為“經(jīng)濟的黑暗大陸論文中說“流通是經(jīng)濟領域里的黑暗大陸。 德魯克泛指的是流通，由于流通領域中物流活動的模糊性尤其突出，是流通領域中人們更認識不清的領域，所以 “黑大陸說法現(xiàn)主要針對物流而言。 物流領域未知的東西很多，實際和實際都不成熟。.第一節(jié) 物流實際認識2、物流冰山說物流冰山說是日本早稻田大學西澤修教授提出來的。他研討物流本錢時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財務會計制度和會計核算方法都不能夠掌握物流費用的實踐情況，因此人們對物

4、流費用的了解是一片空白，甚至有很大的虛偽性。他把這種情況比做“物流冰山。冰山的特點，是大部分沉在水面之下，而顯露水面的僅是冰山的一角。.冰山.運費與保管費制造本錢銷售本錢管理費企業(yè)內(nèi)耗費的物流本錢物流本錢冰山.按發(fā)生工程計算人工費資料費照明、燃料費折舊費支付利息支付費用其他按功能計算包裝費運輸、配送費搬運費保管費信息處置費流通加工費等物流本錢計算方式.第一節(jié) 物流實際認識第三利潤源說 第三利潤源說出自日本，是早稻田大學西澤修教授于1970年提出的，是對物流潛力及效益的描畫。 王之泰說： 第一利潤源：資源領域 第二利潤源：人力領域 .第一節(jié) 物流實際認識 阿保榮司日說： 第一利潤源：消費領域 第

5、二利潤源：銷售領域.第一節(jié) 物流實際認識“第三個利潤源實際提出的思想發(fā)端物流的獨立性物流是單獨盈利要素物流效力可以為消費企業(yè)發(fā)明利潤物流活動可以降低國民經(jīng)濟總本錢.第一節(jié) 物流實際認識對第三利潤源的正確了解 “第三利潤源應該是經(jīng)過改善物流的非合理部分，消除不合理、浪費、缺乏的部分，在沒有降低應有效力水準的前提下，降低本錢。留意： 物流是“第三利潤源泉這句話并不是對一切企業(yè)而言的，而是針對物流效力需求方來說的，物流效力提供方并不能與客戶一同去分享這些利潤，只能按照行業(yè)規(guī)范獲得收益。 .第一節(jié) 物流實際認識效益背反和物流的整體觀念 1、效益背反Trade-off是物流領域中存在的普遍景象。指的是物

6、流系統(tǒng)的假設干要素之間存在著損益矛盾，即每一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失。 .第一節(jié) 物流實際認識2、物流活動的效益背反景象 物流效力和物流本錢 物流功能之間 構成物流本錢的的費用之間 個別功能和個別費用之間等.鐵路航空汽車費用運費儲存費合計費用快運適宜還是慢運適宜？.商品庫存額儲存費用缺貨費用儲存費缺貨率缺貨率與儲存費的效益背反.配送中心數(shù)量配送服務率費用配送中心本錢保送費總物流費配送效力率配送中心數(shù)量與效力、費用的關系.第一節(jié) 物流實際認識3、物流整體觀念 為處理物流效益背反景象，將物流各功能要素有機聯(lián)絡起來，實現(xiàn)物流整體最優(yōu)化。 “物流森林

7、 物流系統(tǒng)觀念 物流一體化觀念 供應鏈管理.第一節(jié) 物流實際認識本錢中心說 是物流在整個企業(yè)戰(zhàn)略中，只對企業(yè)營銷活動的本錢發(fā)生影響，物流是企業(yè)本錢的重要的產(chǎn)生點，因此，處理物流的問題，并不主要是為要搞合理化、現(xiàn)代化，不主要在于支持保證其他活動，而主要是經(jīng)過物流管理和物流的一系列活動降低本錢。所以，本錢中心既是指主要本錢的產(chǎn)生點，又是指降低本錢的關注點，物流是“降低本錢的寶庫等說法正是這種認識的籠統(tǒng)論述。.第一節(jié) 物流實際認識利潤中心說 是物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是構成企業(yè)運營利潤的主要活動。物流也是國民經(jīng)濟中創(chuàng)利的主要活動，表述為“第三個利潤源。.第一節(jié) 物流實際認識效力中心說

8、 代表了美國和歐洲等一些國家學者對物流的認識。即物流活動最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了耗費，降低了本錢或添加了利潤，而是在于提高企業(yè)對用戶的效力程度進而提高了企業(yè)的競爭才干。因此，他們在運用描畫物流的詞匯上選擇了“后勤一詞，特別強調(diào)其效力保證的職能。經(jīng)過物流的效力保證，企業(yè)以其整體才干來緊縮本錢添加利潤。.第一節(jié) 物流實際認識戰(zhàn)略說 是盛行的說法，學術界和產(chǎn)業(yè)界越來越多的人已逐漸認識到，物流更具有戰(zhàn)略性，是企業(yè)開展的戰(zhàn)略而不是一項詳細的義務。應該說這種看法把物流放在了很高的位置，企業(yè)戰(zhàn)略是什么呢？是生存和開展。物流會影響企業(yè)總體的生存和開展，而不是在哪個環(huán)節(jié)搞得合理一些，省了幾個錢。.第二節(jié)

9、 物流的位置與作用一、物流的位置1、物流與國民經(jīng)濟增長2、商品價錢構成與物流本錢3、物流與居民生活4、物流與外部經(jīng)濟5、物流與國際貿(mào)易.第二節(jié) 物流的位置與作用二、物流的作用1、保值的作用2、節(jié)約的作用3、縮短間隔的作用4、加強企業(yè)競爭力、提高效力程度5、加快商品流通、促進經(jīng)濟開展6、維護環(huán)境的作用7、發(fā)明社會效益和附加價值.案例：海爾集團的物流重組海爾集團在20世紀90年代末期開場推行國際化戰(zhàn)略以后，將物流重組做為擠身世界500強的戰(zhàn)略措施，其目的是“使物流才干成為海爾的中心競爭力。他們認識到，“放眼一切的世界500強企業(yè)，他們都是擁有世界一流物流才干的廠商，經(jīng)過向顧客提供優(yōu)質(zhì)效力獲得競爭優(yōu)勢。而海爾正是希望經(jīng)過物流重組，同他們一樣，實現(xiàn)物流管理的總目的，即以最低的物流本錢向客戶提供最優(yōu)的效力。. 海爾的物流集成Logistics integration by Haier全球采購網(wǎng)絡全球配送網(wǎng)絡滿足客戶采購JIT客戶原資料配送JIT客戶廢品配送JIT物流信息流信息網(wǎng)絡BBP+ERP+CRM客戶定單信息流供應商制造支持購買獲取產(chǎn)品配送顧 客客戶定單信息流客戶定單信息流企業(yè)管理根底.海爾的物流集成產(chǎn)供銷一條龍產(chǎn)供銷一條龍產(chǎn)供銷一條龍冰箱事業(yè)部彩電事業(yè)部洗衣機事業(yè)部.海爾的物流集成專業(yè)化制造專業(yè)化制造專業(yè)化制造冰箱事業(yè)部彩電事業(yè)部洗衣機事業(yè)部商流專業(yè)化和