1、5.5 背電臺飛行 飛機飛越電臺后，利用后方電臺測定的航行元素來保持飛機沿預定航線或切入航線的飛行方法。背臺飛行的航跡檢查與修正背臺檢查航跡飛機準確過臺飛機過臺有一定的偏差背臺修正航跡改航直飛下一航路點背臺切回航線或切入指定方位線MTK=QDR DA=QDR-MH 平 或 DA=RB-180TKE=QDR-MCNmQDR=MTKTKEDARBMC1 、用ADF指示器判斷NmMC80MH90心算法DA=RB-180 =0TKE=QDR-MC=10QDR(MTK)90直觀判斷人工轉動HDG對航向，針尾QDR,和MC對比，大偏右，小偏左2 、用RMI判斷QDRMC 飛機偏右 TKE=QDR-MC D

2、A=QDR-MH平NmMC2103 、用CDI檢查航跡NmMC50航向為55VOR4255調諧，辨明呼號；轉動OBS，設定MC50；據(jù)偏離桿所壓點數(shù)，直觀判定飛機航跡偏左8；MTK42，從羅盤讀出MH55，故DA-134 用HSI檢查航跡Nm120調諧，辨明呼號；轉動航道旋鈕，設定MC120；據(jù)偏離桿所壓點數(shù)，直觀判定飛機航跡偏右6；MTK126，羅盤讀出MH115，故DA11返回（二）飛機未準確通過電臺上空NmMC返回二、背電臺修正航跡按新航線角MC新修正航跡按航跡修正角TK修正航跡按新航線角修正航跡的步驟TKETKDNmMcDADAMH應MC新T已或D已T未或D未(1)檢查航跡TKE= Q

3、DRMC DA= QDRMH平RB180(2)計算TKDTKD=D已(t已) /D未 (t未) TKE(3)確定MC新MC新MCTKD(4)確定MH應MH應MC新DA課堂練習 MC300，MH平310 ，若RB175 ，已飛時間30分鐘，待飛時間40分鐘，根據(jù)MC新修正航跡。 DA5 ，MTK305 ，TKE+5 TKD+4 MC新296 MH應301返回按航跡修正角修正航跡的步驟TKETKDNmMcMH應T已或D已T未或D未MH平TK(1)檢查航跡TKE= QDRMC DA= QDRMH平RB180(2)計算TKTK =D總(t總) /D未 (t未) TKE(3)確定MH應MH應MH平 TK

4、 課堂練習MC300，MH平310 ，若RB175 ，已飛時間30分鐘，待飛時間40分鐘，根據(jù)MC新修正航跡。DA5 ，MTK305 ，TKE+5TK +9MH應301返回三、背電臺切入 適用范圍： 偏航較大，可能影響飛行安全；儀表進、離場和儀表進近中，要求飛機切入指定方位線，背臺飛至指定位置。背電臺切回預定航線背電臺切入指定方位線（一）背電臺切回預定航線1、背臺判斷飛機偏航 TKE=QDRMC2、確定切入航向MH切 MH切=MC （ 向右切“+”，向左切“-”；：3060 ，常用45。）3、確定切回航線的瞬間 RB切=180 (向右切“”，向左切“”) 或 QDR切=MC4、修正偏流沿航線背

5、臺飛行 MH應=MCDA RB應= 180+DA QDR=MCMH切NmMCRB切課堂練習 MC76，MH平80 ， RB182, 判斷偏航并 以30角切回航線。 DA+2，TKE+6 MH切46 ，RB切210 MH應74 返回NmMC76RB切30MH切46MH應74（二）背電臺切入指定方位線1、判斷飛機偏離指定方位線情況 QDRQDR指 飛機在右邊 QDRQDR指 飛機在左邊2、確定切入航向MH切 MH切= QDR指 右切“+”，左切“-”3、確定切回方位線的瞬間 RB切=180 （右切“”，左切“”） QDR切= QDR指4、 修正偏流背臺飛行 MH應= QDR指 -DA RB應= 180 +DA QDR= QDR指NmQDR指QDRMH切課堂練習 若飛機航向1