1、關(guān)于某公路橋梁設(shè)計(jì)注意要點(diǎn)分析3200字 摘 要: 文章主要結(jié)合工程實(shí)例,針對(duì)某公路橋梁設(shè)計(jì)注意要點(diǎn)進(jìn)展了分析，從橋梁主體構(gòu)造設(shè)計(jì)、橋梁抗震設(shè)計(jì)、橋梁附屬構(gòu)件設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面進(jìn)展闡述，旨在公路橋梁設(shè)計(jì)程度及考前須知，為類似的提供有利的參考價(jià)值。 畢業(yè)關(guān)鍵詞: 橋梁工程上部構(gòu)造下部構(gòu)造抗震設(shè)計(jì)1工程實(shí)例 某高速公路工程，道路全長(zhǎng) 58km，為雙向 4車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100km /h，2022年7月建成通車。密涿高速遠(yuǎn)期規(guī)劃為 6車道,路基寬度34m，設(shè)計(jì)速度為100 km /h，路基寬度28m。 本橋梁穿插樁號(hào)K5+144.446 )、Q匝道橋(穿插樁號(hào)K5 +242.936 )。由于這些控

2、制點(diǎn)的因素，同時(shí)根據(jù)橋位處的地形特點(diǎn)，本橋上部構(gòu)造采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁及裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1設(shè)計(jì)計(jì)算行車速度：120km/h。 2設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)。 3地震動(dòng)峰值加速度: 0.15gal，地震烈度為VII度，采用 度設(shè)防措施。 4標(biāo)準(zhǔn)路段橋面總寬度及組成：橋面總寬度42m，橋面組成：0.5m(護(hù)欄)+ 19.5m (行車道)+0.5m(護(hù)欄)+1m(間隔帶)+0.5m(護(hù)欄)+19.5m(行車道)+0.5m(護(hù)欄)。 5橋面最大縱坡：1.4%。 6設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100a。 7環(huán)境類別：I類。 8構(gòu)造設(shè)計(jì)平安等級(jí)：一級(jí)。3 橋梁主體構(gòu)造設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析 1主體構(gòu)

3、造設(shè)計(jì) 本橋上部左幅跨徑組合：(32.6+34.1+232.6) m現(xiàn)澆箱梁(328)m現(xiàn)澆箱梁2 (325)m預(yù)制箱梁3(425)m現(xiàn)澆箱梁2(425)m預(yù)制箱梁(325)m預(yù)制箱梁; 右幅跨徑組合：(32.6+ 34.1+ 232.6)m現(xiàn)澆箱梁(328)m現(xiàn)澆箱梁2(325)m預(yù)制箱梁(425)m現(xiàn)澆箱梁4(425)m 預(yù)制箱梁(325)m預(yù)制箱梁；橋墩采用柱式墩、樁根底；橋臺(tái)采用肋式臺(tái)、樁根底。 2主體上部構(gòu)造設(shè)計(jì) 1預(yù)制箱梁設(shè)計(jì) 本橋第3聯(lián)、第4聯(lián)、第8第10聯(lián)、右幅第6聯(lián)、右幅第7聯(lián)采用跨徑為25的裝配式預(yù)制小箱梁，該預(yù)制箱梁以?交通部頒公路橋涵通用圖?為根底，按本工程路基寬度對(duì)預(yù)

4、應(yīng)力鋼束、濕接縫寬度、配筋進(jìn)展調(diào)整。 2中橫隔板設(shè)置兩道。 3預(yù)制箱梁橋面板與橋面鋪裝設(shè)置了連接鋼筋，預(yù)制箱梁時(shí)注意預(yù)埋。 4負(fù)彎矩鋼束張拉槽口附近腹板增設(shè)防裂鋼筋，槽口四周設(shè)置加強(qiáng)鋼筋，防止角部應(yīng)力集中導(dǎo)致開裂。 5墩臺(tái)頂位置橋面混凝土調(diào)平層內(nèi)的縱向鋼筋加密。 6通氣孔直徑為50mm。 3現(xiàn)澆箱梁設(shè)計(jì) 1左幅第1聯(lián)箱梁橋面寬度20.5m，采用單箱4室，懸臂長(zhǎng)度225cm，梁高180cm；右幅第1聯(lián)箱梁橋面寬度24.5 24.212m，采用單箱5室，懸臂長(zhǎng)度225cm，梁高180cm；左幅第2聯(lián)橋面寬度20.5m，采用單箱4室，懸臂長(zhǎng)度225cm，梁高160cm；右幅第2聯(lián)橋面寬度 24.21

5、2 20.5m，采用單箱4室，懸臂長(zhǎng)度225cm，梁高160cm；左幅第5聯(lián)箱梁橋面寬33.97228.07m，采用單箱6室，懸臂長(zhǎng)度225cm，梁高140cm；右幅第5聯(lián)箱梁橋面寬度20.5m，采用單箱4室，懸臂長(zhǎng)度225cm，梁高140cm；左幅第6聯(lián)橋面寬28.07 24.211m，采用單箱5室，懸臂長(zhǎng)度225cm，梁高140cm；左幅第7聯(lián)橋面寬24.211 20.5m，采用單箱4室，懸臂長(zhǎng)度225cm，梁高140cm；其余橋跨均為預(yù)制箱梁，半幅橋?qū)挷荚O(shè)7片箱梁，梁高140cm?，F(xiàn)澆箱梁橋面橫坡由箱梁頂，底板平行，整體旋轉(zhuǎn)形成，腹板垂直底板不變(左幅第5聯(lián)由于處于褲衩處，內(nèi)外側(cè)高差相差

6、較大，為方便施工，設(shè)計(jì)采用調(diào)整調(diào)平層厚度的方式予以形成橋面橫坡)；預(yù)制箱梁橋面橫坡由腹板變高形成。 2現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工方案(第 1聯(lián)跨越九州連接線, 需設(shè)置門式支架)， 為加快施工進(jìn)度，設(shè)計(jì)采用梁端開槽、全橋各聯(lián)可同時(shí)施工的設(shè)計(jì)方法(假設(shè)相鄰側(cè)為預(yù)制箱梁, 那么預(yù)制箱梁需待現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力封錨完成前方可架梁)。相鄰聯(lián)端待其預(yù)應(yīng)力均張拉完畢前方可進(jìn)展封錨, 同時(shí)聯(lián)端支架待端橫梁二次澆注完成并養(yǎng)護(hù)5d前方可撤除。 3墩臺(tái)頂位置橋面混凝土調(diào)平層內(nèi)的縱向鋼筋加密。 4通氣孔直徑為100mm。 3橋梁下部構(gòu)造設(shè)計(jì) 1橋面橫坡通過墩柱的高度變化或橋臺(tái)樁頂?shù)母叱套兓枰哉{(diào)整。 2為防止調(diào)平層厚度缺

7、乏,盡量使預(yù)制梁橫坡與道路橫坡及超高設(shè)計(jì)保持一致。 3假設(shè)縱坡較大時(shí),原那么上要求背墻豎向角度與梁端豎向角度一致。 4本橋墩臺(tái)基樁均按摩擦樁設(shè)計(jì)。 5全橋各墩臺(tái)大于等 40m樁長(zhǎng)的基樁，每根樁均在圓周三分點(diǎn)處加強(qiáng)筋內(nèi)側(cè)，布設(shè) 57mm超聲波檢測(cè)管，供成樁質(zhì)量檢測(cè)使用。實(shí)際施工時(shí)，可根據(jù)質(zhì)量監(jiān)視部門詳細(xì)要求埋置聲測(cè)管并重新計(jì)算工程量。 6樁基不采用定位鋼筋定位, 采用混凝土定位盤。4 橋梁抗震設(shè)計(jì) 1基于?HDR(II)型高阻尼隔震橡膠支座安裝圖?中的支座隔震參數(shù)進(jìn)展減隔震方案設(shè)計(jì)和計(jì)算，通過耗能減震使得每個(gè)橋墩縱向和橫向承受的地震力均較為均勻，最大峰值顯著減小，有效地改善了橋梁在地震作用下的受

8、力狀況，確保橋梁整體及構(gòu)件在各水準(zhǔn)地震設(shè)防下的性能與目的實(shí)現(xiàn)，獲得了優(yōu)異的減隔震效果。 2預(yù)制箱梁中設(shè)置 3道橫隔板。 3根據(jù)?公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)那么?(JTG/T B02-01-2022)，對(duì)樁柱主筋、箍筋均進(jìn)展加強(qiáng)，特別是柱頂、柱底及樁頂?shù)乃苄糟q區(qū)段。 4墩臺(tái)均設(shè)置橫橋向擋塊，預(yù)制箱梁橋跨連續(xù)墩支座間設(shè)防震錨栓，橋臺(tái)增設(shè)縱向防落梁擋塊。 5橋梁墩、臺(tái)擋塊內(nèi)側(cè)、背墻與預(yù)制梁對(duì)應(yīng)位置及可能發(fā)生構(gòu)件剛性撞擊的位置均應(yīng)設(shè)橡膠緩沖塊。 6根據(jù)?公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)那么?(JTG/TB02-01-2022)，高度大于7m的橋墩設(shè)置橫系梁。5 橋梁附屬構(gòu)件設(shè)計(jì) 1橋頭搭板：按工程統(tǒng)一規(guī)定，本橋0號(hào)橋臺(tái)設(shè)置

9、長(zhǎng)度10m搭板，36號(hào)橋臺(tái)設(shè)置長(zhǎng)度8m搭板。 2支座：采用 HDR(II)型公路橋梁高阻尼隔震橡膠支座，支座材料和力學(xué)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T20688.2-2022?橡膠支座：橋梁隔震橡膠支座?的規(guī)定，支座隔震參數(shù)應(yīng)符合?HDR(II)型高阻尼隔震橡膠支座安裝圖?的要求。主滑動(dòng)方向與道路中心線方向一致。 3伸縮縫：本橋兩橋臺(tái)處各設(shè)置一道 D80型伸縮縫；7、10、33過渡墩處各設(shè)置一道 D80型伸縮縫，其余過渡墩處各設(shè)置一道D160型伸縮縫。 4護(hù)欄：采用鋼筋混凝土防撞式護(hù)欄，護(hù)欄應(yīng)按道路實(shí)際線型放樣并設(shè)置。 5橋面排水：在橋梁橋面較低一側(cè)的護(hù)攔內(nèi)側(cè)設(shè)置泄水管。 6墩臺(tái)均設(shè)置橫橋向擋塊，連續(xù)墩支座間增設(shè)防震錨栓，橋臺(tái)增設(shè)縱向防落梁擋塊。 7橋臺(tái)設(shè)錐坡防護(hù)。橋臺(tái)兩側(cè)引道邊坡設(shè)踏步，并結(jié)合路面排水設(shè)置成急流槽形式兼排水。橋臺(tái)在橋下護(hù)坡上設(shè)置檢修平臺(tái)延伸到兩側(cè)接至踏步。6 完畢語(yǔ) 綜上所述，文章通過對(duì)某公路