1、東莞理工學院城市學院管理系2015物流管理4班龍嘉鵬一、實訓時間及地點（）實訓時間：20172018學年第一學期第十八周周三310節(jié)第十八周周四110節(jié) 第十八周周五3 4節(jié)（二）實訓地點：5B413二、實訓任務及流程 本學期的實訓學習，我們通過上海百蝶計算機信息有限公司的三 維互動體驗式教學平臺進行角色扮演操作實訓，課程分為ITMS虛擬干線運輸運營課程和IDMS 虛擬配送運輸運營課程兩部分。ITMS虛擬干線運輸運營課程一一這一課程我們以“課程2整車直達運輸”為例，詳細講解 我們的實訓課程和操作流程。具體內容如下：任務背景對公司的業(yè)務范圍和布局有了一定的了解后，這天公司有一單天津送北京的業(yè)務，

2、領導交 與李軍負責處理，李軍開始操作整車直達業(yè)務。課程操作流程（1）登錄系統(tǒng)平臺后進入【課程管理】一【上課管理】，選擇老師發(fā)布的【課程2整車直達運輸】，選擇【調度員】身份，根據(jù)任務數(shù)據(jù)選擇相應的城市【天津】進入系 統(tǒng)。進入 【托運單管理】一托【運單錄入模塊】，勾選【訂單】-【分配托盤】-【提交】；（2）切換城市至總部城市西安，調度員打開調度界面，進入【干線調度】-【車輛調度】模塊，選中訂單，選擇直達線路，并根據(jù)不同的服務類型，選擇合適的車 輛，加 入調度；（3）調度成功后，點擊【全選】，選中訂單，然后【提交】；（4）按ALT鍵離開電腦，切換城市天津，進入【干線調度】-【車輛調度】模塊，【全選】

3、選中單據(jù)，然后【打印】按ALT鍵離開電腦，走到電腦左邊打印機旁，鼠標指向打印出來的單據(jù)，點擊鼠標左鍵的同時按住CTRL鍵拿起單據(jù)；單擊工具欄中的可查看單據(jù)；切換角色為【長途司機】，司機走出辦公室去旁邊的取車處，根據(jù)提示 打開路 單， 雙擊鼠標左鍵取車；控制人物走至車棚處，走近車門，界面提示按ALT鍵駕駛車輛；上車后，按M打開地圖，選擇【天津】-【發(fā)貨點】，按M收起地圖，按T發(fā)動車 輛，按照車前面的箭頭，駕駛車輛去發(fā)貨點裝車；車輛到達發(fā)貨點，把車停到收貨點方框內之后，按T熄火；走近車后門按打開車門，走到簽收人員旁邊，取出托運單，勾選回單聯(lián)，雙擊 鼠標左鍵，交給簽收人員簽收；按Q鍵取出PDA,進入

4、【管理系統(tǒng)】-【隨車裝卸】-【裝車配載】；根據(jù)PDA調轉提示，依次掃描【路單】-【交接清單】-【包裝編號】，(掃描單 據(jù)：打開單據(jù)，光標對準條碼，按住ALT鍵同時點擊鼠標左鍵)；按Q鍵收回PDA,走進后車門，根據(jù)提示按住ALT鍵進行裝貨，進入裝貨狀態(tài)時， 鼠標貼近貨物時會變成一只綠色的手，點擊鼠標左鍵表示搬起貨物，用拖的方式，把貨物裝進 車廂內，找準要放的位置，點擊鼠標左鍵，放下貨物(在裝車時要嚴格按照貨物外包裝上的要求 裝車，其中易碎物品禁止疊放，木箱包裝禁止壓在紙箱上，大箱禁止壓 在小箱上，不同收貨人 的貨物需分區(qū)擺放)。裝貨完成后，按ALT鍵結束裝貨作業(yè)，按關起車門；控制人物重新駕駛車輛

5、，按N鍵可以打開裝載報告，需翻頁時鼠標點擊報告右上 角，如果有裝貨錯誤，會顯示于裝載報告上，并扣分；按M打開地圖，選擇城市【北京】-【收貨點】，按M收起地圖，按照車前面的箭頭 開往北京收貨點。駕駛車輛到達目的收貨點，把車停在收貨點方框內，按T鍵熄火；如圖2-23所示。走到車門后按鍵打開車門，按照提示按ALT鍵進行卸貨，和前面裝貨作業(yè)一樣，把貨物從車上拖出來，放進藍色方框中，此時藍色框變成綠色框，表示卸貨完成；取出PDA,進入【管理系統(tǒng)】-【隨車裝載】-【卸貨】模塊；根據(jù)PDA調轉提示，依次掃描【路單】-【交接清單】-【托盤編號】；收起PDA,走向簽收人員，根據(jù)提示打開托運單，勾選【客戶聯(lián)】，雙

6、擊鼠標 左 鍵，簽收人員簽收；再次取出托運單，托運單上面顯示“已簽收”字樣，表示此單貨物送貨完成；然后，再參照上述操作，把另一單貨物裝車配送完成，則此任務全部完成。IDMS虛擬配送運輸運營課程一一這一課程我們以“課程2信息技術在配送運輸中的應用” 為例，詳細講解我們的實訓課程和操作流程。具體內容如下：任務背景物流信息技術是現(xiàn)代信息技術在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應用，它的出現(xiàn) 大大縮短了各環(huán)節(jié)的作業(yè)時間，并且減少了倉庫運作的綜合成本。百蝶配送中心為了給客戶提 供優(yōu)質快捷的服務，采用了多項信息技術，大大提高了訂單反應速度，為公司創(chuàng)造了新的利益空 間。課程操作流程(1 )進入系統(tǒng)采用自己的賬號登陸“

7、三維互動體驗式教學平臺”；登陸后進入【課程管理】一【上課管 理】，查看老師發(fā)布的課程項目，選擇所需要的工作崗位(首先是調度員)，然后點擊“準備”、 “開始”，系統(tǒng)進入三維環(huán)境。訂單調度進入三維環(huán)境后，人物首先生成在辦公室，使用“ W” “A”“S” 鍵控制人物向前、左、后、右移動，此時學生可進行“ F1”或“ F2”視角切換。執(zhí)行調度作業(yè)，調度員 走近調度室電腦，根據(jù)提示按Alt鍵坐下；打開電腦上的【車輛調度】，執(zhí)行【訂單管理】一【配送訂單】，此時訂單列 表為 空；訂單錄入由于本課程任務在設定時沒有選擇“自動生成單據(jù)”模式，因此配送訂單需要學生在信息 管理系統(tǒng)中自行錄入，鍵盤按“ tab”鍵，

8、出現(xiàn)任務提示界面；進行訂單錄入操 作；在【訂單主體信息】一欄，點擊客戶名稱處的按鈕，界面跳出客戶選擇框，雙擊選擇正確的客戶名稱后，在下方的【明細】一欄，點擊貨物代碼處的【保存】按鈕，按照任務提示選擇相應的物料信息，雙擊選擇物品后，根據(jù)任務提示選擇 包裝 單位，填寫數(shù)量，對照任務提示確定貨物代碼、數(shù)量等信息正確后點擊界面上方的按 鈕，【訂單 明細信息】一欄生成一條貨物信息，如果還需要添加其他物料信息，點擊 按 鈕，重復上述步驟 添加其他的物料，直到按任務提示的內容操作完成，所有物料添加后，點擊界面上方的【列表】，界面回到【配送訂單】界面，選擇訂單進行籠車分配操作；（4）車輛調度分配完成，執(zhí)行【配

9、送管理】一【車輛分配】操作，進行調度作業(yè)。界面顯示“調度 主界 面”，勾選訂單后，根據(jù)訂單信息選擇合適的車輛，選中調度結果，依次點擊下方的“保存調 度”、“提交”、“打印派車單和送貨單”按鈕；然后發(fā)送導航數(shù)據(jù)，應逐條查看路線并逐條 發(fā)送；導航數(shù)據(jù)發(fā)送后，調度員從電腦前站起，走到門口的打印機拿起單據(jù)，如圖2-23所示， 光標對準單據(jù)時，按Ctrl鍵并單擊鼠標左鍵即可拿起。單據(jù)拿起后，若要查看單據(jù)的詳細信 息，可在工具欄中點擊進行查看；調度工作結束后，籠車生成在出庫月臺。（5）貨物裝車拿起單據(jù)后，點擊工具欄中的將角色切換為配載員，配載員走至出庫月臺，看到一輛車牌號 為“滬A00001 ”的廂式卡車

10、停在出庫口（車牌號和派車單上面的車牌號是對應的），走至車輛 尾部，按鍵盤上的鍵打開車門，車門打開后，可以看到車廂中標出的藍色方格，表示籠車的堆放位 置，然后使用快捷方式Q取出PDA,點擊“進入管理系 統(tǒng)”，在主菜單界面中選擇“裝車配載”， 點擊后界面顯示派車單號采集界面，打開派車單，按Alt鍵掃描條碼，PDA讀取到派車單號信息、 后，界面跳至送貨單號采集界面，可打 開送貨單進行掃描或直接勾選下方列表中的送貨單號，界 面跳至籠車編號采集界面。控制人物走近籠車，光標對準籠車上的標簽，光標變?yōu)檠劬?，并顯示籠 車編號，確認籠車編號是需要掃描的編號后，按Alt鍵，光標變?yōu)閽呙鑸D標，點擊鼠標左鍵掃描， 掃

11、描第一個籠車后，界而跳轉至下一個籠車的掃描提示界面，重復上述操作掃描該送貨單包含的 所有籠車，完成后界面自動跳轉至下一個送貨單的掃描界面，此時沒有其他送貨單需要掃描，已掃描的送貨單為“全部裝車”狀態(tài)；使用快捷方式Q收起PDA,控制人物走近籠車， 按ALT鍵抓住籠車后將籠車推至車中，按“ W” “ A ”“ D ”控制籠車；IT/7I l-J 心 千心 771 f %十衣十幾*婦 ,認，裝車作業(yè)結束，按“”鍵關閉車門。（6）在途運輸切換角色為貨車司機，控制人物走近駕駛室左側，界面提示按ALT鍵駕駛車輛，司機上車后按M鍵，界面顯示調度線路，按F1是第一視角，F(xiàn)2是第三視角；按T鍵啟 動車輛后，按照

12、圖中的線路駕駛車輛前往客戶點，按“ W” “A”“S” 控制車輛。F1為第一視角，F(xiàn)2為第二視角。到達目的地后，按鍵盤S或空格鍵剎車。在地圖上面按住 鼠標左鍵不動，可以左右上下拖動地圖。圖上 藍色標記為收貨地點。圖中，點擊“ +”可以放大地圖，點擊可以縮小地圖。（7）貨物送達圈為卸達到目的地后，對照送貨單核對店名和地址，此時簽收人員在門口等待卸貨，藍色貨點，司機下車后走至車輛后而，打開車門控制籠車并拉出，將籠車推至藍色圓圈中，藍色圓圈變 為黃色，表示貨物正確，且還有其他籠車需卸車，所有屬于該配送點的籠車卸車后，黃色圈變?yōu)榫G色，取出PDA,點擊進入管理系統(tǒng)在主菜單中選擇“運輸作業(yè)”，界面顯示派車

13、單號采集界面，掃描后系統(tǒng)讀取到派車單信 息，進入后界面顯示送貨單號采集界面，打開送貨單進行掃描或者選擇下方的送貨單號，執(zhí)行作 業(yè)后進入籠車編號采集界面，與裝車操作相同，掃描完所有的籠車后收起PDA,然后控制人物走近 簽收人員，按照界面提示打開送貨單，勾選“客戶聯(lián)”后雙擊鼠標左鍵進行簽字操作；打開該收 貨點的送貨單，單據(jù)上蓋有紅色的“己簽收”字樣，掃描條碼，掃描送貨單號后，該送貨單為“簽收確認”狀態(tài)，送貨完成，收起PDA,該配送點送貨完成。（8）車輛返回走到卡車后部，按鍵盤上方向鍵關上車門，司機再次上車，按M鍵打開地圖，根據(jù)地圖提示將車開回配送中心。（9）單據(jù)遞交駕駛車輛返回配送中心，停車后司機

14、下車走向財務辦公室（位于門口第一個房間），人物走近財務人員，界面提示“打開送貨單并雙擊左鍵，請財務人員簽字！” ；取出送貨單按操作要求簽字后界面提示“送貨單，任務己經完成”，點擊確認，此次配送作業(yè)完成。這次的運輸與配送綜合實訓課程，讓我們更加深入和真實的了解了干線運輸 和配送運 輸中 各個環(huán)節(jié)的作用和角色。運輸與配送是當前商業(yè)運作不可缺少的模式，從以前單一的運輸模式 到現(xiàn)在的各種模式并存運行的契機下，干線運輸和配送運輸?shù)膶嵺`操作應當熟悉、簡便及便捷，這就是對相關人員的專業(yè)熟悉能力的培養(yǎng)了；我們了 解了干線運輸?shù)脚渌瓦\輸這一個簡單的運輸與配送中各個角色各司其職所需的一些簡單操作。像 調度員需要只發(fā)貨單然后安排配送車輛，還有配送路線等；配載員根據(jù)單據(jù) 對貨物進行掃碼裝 車；最后貨車司機再完成最后的配送作業(yè)。每一環(huán)節(jié)雖然看起來是沒有直接相關，但是卻是運輸 與配送作業(yè)一個順序搭建的線性關系，之間的工作配合需要非常的合理還要能夠無縫交接任務。 通過供應鏈模擬實訓課，了解了整個運輸與配送的流程和具體操作環(huán)節(jié)，使我們 對整個運 輸與 配送有了更加客觀深刻的認識和掌握，運輸與配送作為企業(yè)與客戶的鏈接，在競爭越來越激烈 的社會中，扮演著非常重要的角色，運輸與配送中的各個公司之間的聯(lián)系也