1、理賠員測試專業(yè)類（車險定損）總共47題共100分一、單選題 （共20題,共20分）1. 以下日產(chǎn)汽車型號不屬于轎車的是（ ）。 （1分）A.T30 B.N16 C.B14 D.A33 .標準答案：A2. 三菱V31前護杠可分開單賣，請問共分為哪幾部分？（ ） （1分）A.左、中、右B.左、中上、中下、右C.左上、左下、右上、右下D.左上、左下、中、右上、右下.標準答案：B3. 東風日產(chǎn)汽車產(chǎn)品中，汽車發(fā)生正面碰撞氣袋爆炸后，（ ）不用更換前安全帶。 （1分）A.天籟 B.陽光 C.藍鳥 D.頤達 .標準答案：C4. 寶馬325i采納的是（ ）驅動結構。幾種常見驅動方式：FF前置前驅；FR前置后

2、驅；AWD全時4驅，4WD，4輪驅動；MR中置后驅；RR后置后驅；RF后置前驅 （1分）A.FF B.FR C.RF D.RR .標準答案：B5. 通常前盤式制動襯片摩擦片磨損極限的殘余厚度應不小于:（ ） （1分）A.0.8mm B.2.0 mm C.2.5mm D.5.0 mm .標準答案：A6. 在汽車設計中，使汽車自動回正的要緊前輪定位參數(shù)是：（ ） （1分）A.車輪外傾角 B.轉向軸線內(nèi)傾 C.車輪前束 D.主銷后傾 .標準答案：D7. 汽車制動過程中維持直線行駛或按預定彎道行駛的能力為（ ） （1分）A.制動時汽車的方向穩(wěn)定性 B.操縱穩(wěn)定性 .標準答案：A8. 水淹高度在駕駛員座

3、椅墊面上，儀表工作臺以下，水淹高度應定義為（ ） （1分）A.2級 B.3級 C.4級 D.5級 .標準答案：B9. 發(fā)動機的正常工作溫度是（ ） （1分）A.80100 B.90110 C.95120 D.85105 .標準答案：D10. 豐田和帕薩特B5的可變配氣正時操縱的代碼是（ ） （1分）A.VTEC B.VVT-i C.EVA .標準答案：B11. 汽車潤滑系統(tǒng)的要緊功能是（ ） （1分）A.潤滑、冷卻、清潔B.密封、防腐、防銹、清潔C.潤滑、冷卻、清潔、密封、防腐、防銹D.潤滑、冷卻、清潔、密封、防腐、防銹、減少配件磨損.標準答案：C12. 奔馳300SEL 3.2轎車的VIN碼

4、WDB1400331A190826中第4-6位的具體含義為 （1分）A.發(fā)動機類型 B.底盤號 C.車型系列 D.排量 .標準答案：B13. 汽油內(nèi)燃機五大系統(tǒng)是由（ ）等部分構成 （1分）A.燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)B.燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、電腦操縱系統(tǒng)C.燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、啟動系統(tǒng).標準答案：A14. 車輪外傾角過大將會出現(xiàn)（ ） （1分）A.輪胎外側偏磨損嚴峻 B.輪胎內(nèi)側偏磨損嚴峻 C.轉向沉重 .標準答案：A15. 下列（ ）不屬于車輛底盤部分。 （1分）A.點火系 B.行駛系 C.傳動系 D.制動系 .標準

5、答案：A16. 正面SRS氣囊系統(tǒng)在汽車正前方或斜前方正負（ ）范圍內(nèi)發(fā)生碰撞且其縱向減速度達到某一值時，才能引爆點火劑使充氣劑受熱分解給SRS氣囊充氣 （1分）A.20度 B.25度 C.30度 D.40度 .標準答案：C17. 關于09版第三者責任險條款中責任免除部分講法不正確的是（ ） （1分）A.被保險機動車轉讓他人，未向保險人辦理批改手續(xù)B.被保險機動車拖帶未投保機動車交通事故責任強制保險的機動車或被未投保機動車交通事故責任強制保險的其他機動車拖帶C.非被保險人同意的駕駛人使用被保險機動車D.無駕駛證或駕駛證有效期已屆滿.標準答案：A18. 計算投保時車輛的實際價值時，最低金額不低于

6、新車購置價的（ ） （1分）A.10% B.20% C.30% D.40% .標準答案：B19. 雷擊折斷大樹，大樹壓壞房屋，房屋倒塌致使家用電器損毀。則家用電器損毀的近因是（ ） （1分）A.房屋倒塌 B.大樹壓壞房屋 C.大樹折斷 D.雷擊 .標準答案：D20. 以下屬于理賠時效指標的是（ ） （1分）A.絕對估損偏差率 B.結案率 C.滿期出險率 D.小額案件結案周期 .標準答案：D二、多選題 （共10題,共20分）1. 車輛全損、推定全損的條件（ ） （2分）A.事故車輛無法施救B.事故車輛的修理費用達到或超過保險事故發(fā)生時保險車輛的實際價值C.保險車輛的施救費用達到或超過保險事故發(fā)生

7、時保險車輛的實際價值D.當事故車輛的修理費用與施救費用之和，達到或超過保險事故發(fā)生時保險車輛的實際價值時，能夠與被保險人協(xié)商采取推定全損處理.標準答案：A,B,C,D2. 核定保險責任。包括( ) （2分）A.審核被保險人是否具有保險利益；B.出險車輛的廠牌型號、牌照號碼、發(fā)動機號、車架號與保險單證所載是否相符；C.駕駛人是否為保險合同約定的駕駛人；D.出險緣故是否屬保險責任；E.賠償責任是否與承保險不相符；F.出險時刻是否在保險期限內(nèi)；G.事故責任劃分是否準確合理。.標準答案：A,B,C,D,E,F,G3. ABS系統(tǒng)的優(yōu)點是( ) （2分）A.改善了汽車的制動時的穩(wěn)定性，抵抗制動跑偏、側滑

8、、甩尾。B.縮短了制動距離；C.增加了汽車制動時的轉向操縱能力；D.減少了輪胎磨損。.標準答案：A,B,C,D4. 常見提高操縱穩(wěn)定性的電子操縱系統(tǒng)有（ ）. （2分）A.ABS系統(tǒng) B.驅動力操縱系統(tǒng) C.汽油噴射系統(tǒng) D.電子操縱懸架系統(tǒng) .標準答案：A,B5. 按照車管部門的要求，汽車車廂的改裝、（ ）總成的變更必須到車管所辦理變更手續(xù)。 （2分）A.發(fā)動機 B.車架 C.前橋 D.后橋 E.變速箱 F.車身 .標準答案：A,B,C,D,E,F6. 目前國內(nèi)對更改發(fā)動機號碼后原號碼的識不方法要緊有（ ） 。 （2分）A.與原登記資料（車管部門車輛登記、原驗車單中的拓印）比較；B.如表面粗

9、糙，借助不同角度光線觀看被打磨掉的原號碼；C.如打磨較深，用化學腐蝕法來顯現(xiàn)。.標準答案：A,B,C7. 以下緣故中，可能造成汽車輪胎起火的緣故是（ ）： （2分）A.依照輪胎的燃點，輪胎自燃是不可能的B.充氣不足C.超載或超載與充氣不足的的綜合效應.標準答案：B,C8. 在核定車輛輪胎價格前應查看（ ） （2分）A.寬度和輪輞直徑 B.品牌 C.適用車速 D.花紋款式 .標準答案：A,B,C,D9. 甲某將自己汽車停放一微有坡度的地點后，下車辦事去。一會兒，車輛自行下滑，撞到后面一輛停放的寶來車內(nèi)，造成兩車車損。甲某向保險公司提出索賠，保險公司則應（ ） （2分）A.本次事故發(fā)生的全然緣故是

10、滑行，不屬于保險責任范圍，故拒賠B.本次事故保險公司應按照“碰撞”責任理賠C.本案發(fā)生事故時保險車輛上沒有駕駛員，故本次應予以拒賠。D.停放也是一種保險車輛使用方式，故本次事故屬于保險責任.標準答案：B,D10. 依照阻礙舊汽車價格的因素有（ ） （2分）A.使用年限B.車輛受損情況或技術狀況C.車型狀況（要緊是配件來源）D.車輛油耗及排放品質.標準答案：A,B,C,D三、推斷題 （共10題,共10分）1. 車輪中心平面與鉛重面的夾角稱為主銷內(nèi)傾角。（ ） （1分） ( ).標準答案：錯誤2. 主銷后傾角過小將導致汽車行駛不穩(wěn)定，主銷后傾角過大將導致轉向沉重。（ ） （1分） ( ).標準答案

11、：正確3. 電子操縱燃油噴射系統(tǒng)是以電腦ECU為操縱核心，以空氣流量和發(fā)動機轉速為操縱基礎，以噴油、點火等為操縱對象，保證發(fā)動機在各種工況下都獲得最佳的混合氣和點火時刻（ ） （1分） ( ).標準答案：正確4. 節(jié)溫器的作用是隨發(fā)動機負荷與水溫的大小而自動改變冷卻液的流量和循環(huán)路線，保證發(fā)動機在適宜的溫度下工作，減少燃料消耗和機件的磨損。( ) （1分） ( ).標準答案：正確5. 車輪定位的作用是保障汽車直線行駛的穩(wěn)定性，對轉向和輪胎的磨損沒有作用。( ) （1分） ( ).標準答案：錯誤6. 汽車前束過大，車輪內(nèi)側磨損加快；前束過小，輪胎外側磨損嚴峻。（ ） （1分） ( ).標準答案：

12、錯誤7. 氣缸體裂紋的檢查一般采納氣壓試驗法進行檢查。( ) （1分） ( ).標準答案：錯誤8. 當撞擊力穿過車輛重心時，車輛受損較大，反之，車輛受損較小。（ ） （1分） ( ).標準答案：錯誤9. 汽車碰撞傳感器要緊分為機電結合式、電子式、水銀開關式、滾球式等傳感器。（ ） （1分） ( ).標準答案：錯誤10. 拖印是指車輪在邊轉邊拖時，滑行輪胎留在道上的印跡。（ ） （1分） ( ).標準答案：錯誤四、問答題 （共4題,共20分）1. 汽車是由哪四個要緊組成部分構成的？依照車險理賠“以修為主”的原則，簡述在實際定損過程中各要緊組成部分的配件修換應掌握哪些具體原則。（5分） （5分）標

13、準答案：要緊組成部分:發(fā)動機，底盤，車身，電器設備。要緊思路:1、發(fā)動機。假如涉及發(fā)動機部件受損一般會更換。2、底盤縱梁等部件盡量以修為準，但懸掛部分比如減震器，下擺臂等部件難以維修，因此當發(fā)覺明顯變形時應盡量更換。如無明顯變形但車輛存在跑偏等情況，應確認事故能否造成此類現(xiàn)象的發(fā)生。如的確有可能，應將相關部件列為待查項目。待初步修復后做定位依照數(shù)據(jù)推斷癥結所在。3、車身部件多能夠采取修復措施。尤其是保險杠，這類非金屬部件更是易于維修。推斷車身部件比如車門，機蓋等應推斷修復費用是否遠少于更換。如修復費用與更換花費相當則應更換。但如的確部件受損嚴峻，則也應更換。比如車門門框部位，如此處變形較大，在

14、維修后往往難以達到新配件的精度?，F(xiàn)在專門可能造成玻璃無法升降，因此建議在這種情況下更換。再比如有些高檔汽車，配件采納鋁合金制造，目前國內(nèi)還缺乏相應的維修手段，因此當出現(xiàn)較明顯變形時也應更換。4、電器部分首先應檢查線路。往往一些電器工作異常是因為線路松動等緣故造成的。但如發(fā)覺的確是此電器本身損壞，由于采取維修的方法處理的話往往得不償失，因此建議更換。2. 汽車涉水行駛導致熄火的可能緣故有哪些（至少列舉2個）？發(fā)生熄火后在車輛維修過程中應如何處理？不同的緣故可能造成的要緊損失項目是什么？（5分） （5分）標準答案：涉水行駛導致熄火的緣故可能有:水流倒灌淹缸；氣缸卡死導致連桿受損；電路短路等。熄火后

15、維修:1不可啟動車輛，首先要清洗發(fā)動機，推斷是否存在連桿等受損；2如無其他部位受損則修理結束；3如存在連桿等部位受損則需進行更換；4如更加嚴峻缸體受損則也只能進行更換。如水流倒灌則有可能導致缸體，連桿等部位受損。如短路則可能導致電器等受損。3. 在對事故車輛查勘過程中，通過哪些方法和專業(yè)知識能夠推斷氣囊爆破是偽造的？ （5分）標準答案：從車輛外觀看受損程度，推斷碰撞時的速度。從碰撞部位看，是否在前杠傳感器部位是否足以引爆氣囊。從車內(nèi)看是否有纖維粉塵，沒有則可疑。從氣囊新舊程度、外皮顏色與車內(nèi)飾顏色看是否一致。用12歐姆電阻代替氣囊接入線路，打開點火開關，氣囊燈如自動熄滅，則講明引爆的氣囊是造假

16、替換的?；蛘哂脵z測儀器氣囊電腦和碰撞傳感器的狀態(tài)，看是否啟動過。4. 請簡述“無責代賠”的適用條件和差不多原則。 （5分）標準答案：適用條件:同時滿足以下條件的雙方或多方事故，適用無責財產(chǎn)賠付簡化處理機制。（1）兩方或多方機動車互碰，各方均投保交強險；（2）交警認定或依照法律法規(guī)能夠協(xié)商確定事故責任，“一方無責，一方全責”或“多方有責，多方無責”；（3）無責方車號、交強險保險人明確。差不多原則:（1）無責代賠僅適用于對全責/有責車輛損失部分的賠償，關于人員傷亡部分不進行代賠。（2）關于應由無責方交強險承擔的對全責/有責方車輛損失的賠償責任，由全責/有責方承保公司在單獨的交強險無責任財產(chǎn)損失代賠

17、償限額內(nèi)代賠，不占用一般的交強險賠償限額。（3）事故涉及多個無責車輛的，所有無責方視為一個整體。（4）無責代賠后，各保險公司之間不進行清算。五、案例分析題 （共3題,共30分）1. 某保險公司2009年3月20日接被保險人報案稱：3月20日22時，被保險人的日產(chǎn)公爵王轎車在S村南沖入溝中，起火燒毀。 經(jīng)保險公司人員查閱檔案：該車于2009年3月23日續(xù)保，保險期限1年，保額36萬元，車損險、三者險、盜搶險、車內(nèi)人員責任險、自燃險、不計免賠險等險種均保。該車于2009年1月丟失，出險時離追回來僅2個月，追回來時車輛被撞過，曾因修理費用與保險公司意見有較大分歧。該車初等日期為2000年5月。 保險

18、公司人員查勘情況為：1、事故現(xiàn)場位于S村南約20米的丁字路口，南北向為平坦水泥路面，寬約12米，東西向為沙土路，寬5米。2、公爵王轎車整車傾斜在丁字路口西側轉彎的淺溝里，右側先落地，后尾部靠在路基上，車體受撞擊較小，車已完全燒毀，但車前保險杠損壞較輕，右前大燈炮完好，車體右側靠在幾棵小樹上，小樹皮有輕微擦痕，車底部無碰撞痕跡，路基石完好無損。3、油箱護蓋張開，未見油箱蓋；4、手剎處于制動位置；5、變速器齒輪未咬合，處空檔位置。 3月28日，公安消防大隊出具了火災責任認定：因車輛已完全被燒毀，因此火災緣故無法認定。 經(jīng)向被保險人調查，事發(fā)時車內(nèi)有孫、孔兩人，調查時兩人所述均為：3月19日下午2時

19、，孫與孔某開車去Z村取身份證為孔所承包的礦工辦保險，未拿到，6時兩人去S村熟人家吃飯，大約21時兩人由孔開車由S村去Z村拿孔之親戚的身份證，由北向南行駛，當行至丁字路口時，突然從東向西駛來一三輪車，孔發(fā)覺后向右打方向，打得重了一點，結果車栽到溝里，只聽“轟隆”一聲，不的情況就不明白了。待清醒后，孔打開左前車門出來，又把孫從左前門拖出來，當時發(fā)覺煙從儀表盤部位冒出來，人出來后就發(fā)覺火苗，火專門快燒起來了。事發(fā)后孫稱腰部扭傷自行住院。 被保險人在消防大隊出具證明后，向保險公司索賠。 關于上述案件，你認為保險公司如何處理？ （10分）標準答案：一、 案件的疑點：1、丟失剛追回2個月，就全損，有疑點；

20、 2、碰撞撞擊力小，碰撞引起車內(nèi)起火可能性較小，有可能是靜止狀態(tài)下被推下溝中； 3、油箱蓋丟失； 4、如行駛中沖入溝中，手剎不應處于制動狀態(tài)； 5、變速箱齒輪沒有咬合，處空檔位置，與行駛過程不符。 二、鑒于上述疑點，應請有關部門（檢察院、公安機關）作進一步調查、鑒定2. 2008年3月3日夜間，某保險公司接到一被保險人報案，稱其一輛奔馳560SEL在郊縣公路行駛中起火，笠日凌晨保險公司查勘人員在城郊的鄉(xiāng)間公路旁發(fā)覺被保險車輛，該車已全部燒毀，無明顯碰撞痕跡。經(jīng)核實，該車生產(chǎn)日期為1998年2月，新車購置價為120萬，該車投保情況如下、車損險保險金額為100萬，第三者責任險10萬，自燃險保險金額80萬，盜搶險保險金額為80萬，不計免賠責任險。假如你是該保險公司理賠人員，請問你將如何處理本案？保險公司應如何賠付？你認為該案能給我們帶來什么樣的啟發(fā)？ （10分）標準答案：因為此奔馳車屬于較老車型，市面價值至多也確實是35萬，但保戶在投保時將車損險及自燃險以高額投保。這就講明專門有道德風險的可能。且出險地點還在人跡罕至的城郊公路旁。因此我們應首先調查是不是道德風險。首先我們應協(xié)同交通警察及消防部門調查起火緣故，看是人為縱火依舊自燃起火。因現(xiàn)場無碰撞痕跡故排除碰撞起火的緣故。取證特不關鍵，我們應調查起火地點是否是城郊鄉(xiāng)間公路旁。如不是第一現(xiàn)場，確信不是保險責任。我們應調查著火現(xiàn)場