1、對(duì)橋面瀝青混凝土面層的平整度和標(biāo)高的控制”的幾點(diǎn)見解摘要:本文從施工管理的基本目標(biāo)出發(fā)，分別對(duì)平整度、標(biāo)高與厚高兩個(gè)大的方面進(jìn)行了探討，闡述了相應(yīng)的施工策略和方法，具有一定的實(shí)踐意義。關(guān)鍵詞:平整度標(biāo)高與厚高1平整度橋梁部位瀝青混凝土路面施工影響平整度的因素很多，可以粗略的分為以下幾個(gè)方面：瀝青混凝土的結(jié)構(gòu)層的厚度和瀝青混和料的級(jí)配情況;橋面板的平整度；伸縮縫部位的處理方法；施工橫縫的數(shù)量和處理情況；瀝青混凝土的攤鋪方法；瀝青混凝土的碾壓；施工后的規(guī)定時(shí)間內(nèi)的保護(hù)等。橋面板是瀝青混凝土底面層的下承層，它的平整度好壞直接關(guān)系到瀝青混凝土底面層的平整度的好壞，并最終影響瀝青混凝土表面層的平整度。實(shí)

2、際施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)橋面板平整度的具體情況，來調(diào)整瀝青混凝土底面層的攤鋪方法，來保證底面層的平整度。在曾施過工的一座大橋的實(shí)際瀝青混凝土底面層施工前，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理同承包商的自檢人員一同檢查了該橋的平整度，由于該橋的橋面很長(zhǎng)(100m),橋面板的平整度沿長(zhǎng)度方向，好壞相間。由于橋面瀝青混凝土只有8cm厚(底面層厚4cm,表面層厚4cm)單從滿足平整度角度出發(fā)底面層似乎使用均衡梁和大滑靴鋪筑了200m橋面瀝青混凝土底面層碾壓后，用三米直尺檢查平整度基本滿足要求，但用平整度儀檢查的效果不太理想。另外，由于顧及標(biāo)高，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員要多次查看打在護(hù)欄基座上的標(biāo)高控制線，工作量特別大。根據(jù)這一情況，我們及時(shí)和承包商的

3、主管技術(shù)人員調(diào)整了施工方法，改用掛金屬絲的方法控制攤鋪，施工時(shí)承包商由專業(yè)技術(shù)人員用三米直尺仔細(xì)檢查平整度，路面底面層成型后平整度儀檢查后發(fā)現(xiàn)，該法比均衡梁和大滑靴的方法路面底面層和平整度反而要好；而且,采用此法也有利標(biāo)高控制。因此，在后續(xù)橋面路面的底面層施工時(shí)，我們都采用了掛金屬絲的方法鋪筑，取得了較好的平整度。乘坐小汽車行駛在兩種攤鋪方法的底面層路面上，后者明顯優(yōu)于前者。但是，在橋面進(jìn)行瀝青混凝土路面的施工，不如路基段釘設(shè)金屬絲的定位鋼筋那樣方便,施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員和監(jiān)理積極開動(dòng)腦筋，因地制宜，利用橋梁的護(hù)欄墻和小木塊掛上了鋼絲。伸縮縫部位的處理對(duì)平整度的影響。橋面的伸縮縫，一般是在

4、瀝青混凝土的表面層鋪筑完成后，才能進(jìn)行安裝，因此，在鋪筑瀝青混凝土底面層以前，必須把伸縫的部位處理好。正如上文所言，伸縮縫一般在橋面瀝青混凝土表面鋪筑完成后進(jìn)行。所以在瀝青混凝土底面層的攤鋪前必須先對(duì)伸縮縫的位置進(jìn)行必要處理。處理的首要目標(biāo)就是要把上部構(gòu)件在伸縮部位(梁端或橋臺(tái)處)的縫隙填滿。其次要求所填材料要有一定的密實(shí)度和一定強(qiáng)度。另外,所填材料要易于在鋪筑完瀝青混凝土表面層后鋸縫開槽后挖除所填材料，以便安裝伸縮縫。2標(biāo)咼與厚咼橋面瀝青混凝土的厚度，在總設(shè)計(jì)厚度和分層一定的情況下，受橋面板的標(biāo)高、平整度和瀝青混凝土的攤鋪和碾壓的控制方法的影響。2.1橋面板標(biāo)高和平整度的影響及采取的措施以下

5、分幾種可能遇到的情況進(jìn)行分析。如果實(shí)際的橋面板的標(biāo)高低于設(shè)計(jì)要求值，而且有施工誤差容許范圍內(nèi)，則瀝青混凝土面層的厚度就很難滿足，這是最容易處理的情況。如果橋面板的標(biāo)高略高于設(shè)計(jì)而且在施工的容許誤差范圍內(nèi)，而且橋面板的平整度比較好，在進(jìn)行標(biāo)高放樣時(shí)，利用施工規(guī)范對(duì)瀝青混凝土面層的標(biāo)高限差的規(guī)定對(duì)標(biāo)高作適當(dāng)?shù)奶岣?一般在1cm以內(nèi)),則瀝青混凝土面層的厚度也不難滿足。如果橋面板的標(biāo)高略高于設(shè)計(jì)而且不在施工的容許誤差范圍內(nèi),而且橋面板的平整度比較好，當(dāng)誤差較大點(diǎn)的個(gè)數(shù)很少時(shí)，則可以利用適宜的銑刨方法對(duì)較高處予以削低；如果橋面板的誤差較大點(diǎn)的個(gè)數(shù)較多，影響長(zhǎng)度也較大時(shí)，則要經(jīng)過仔細(xì)測(cè)量，進(jìn)行必要的縱斷

6、設(shè)計(jì)線調(diào)整（當(dāng)然，這要取得設(shè)計(jì)代表的同意）。（4）如果橋面板的標(biāo)高基本合格而橋面板的平整度較差時(shí)，應(yīng)視平整度的具體情況，在進(jìn)行標(biāo)高放樣時(shí)，利用施工規(guī)范對(duì)瀝青混凝土面層的標(biāo)高限差的規(guī)定對(duì)標(biāo)高作適當(dāng)?shù)奶岣撸ㄒ话阍?cm以內(nèi)），則瀝青混凝土面層的厚度亦不難滿足。（5）如果橋面板的標(biāo)高合格率很低，而且是正誤差較大，橋面板的平整度亦較差時(shí)，影響長(zhǎng)度較大時(shí)，則經(jīng)過仔細(xì)測(cè)量，如果從挽救橋面板的角度出發(fā)，應(yīng)進(jìn)行必要的縱斷設(shè)計(jì)線調(diào)整（當(dāng)然,這要取得設(shè)計(jì)代表的同意）。實(shí)際施工時(shí)的情況比較常見，在我們?cè)┻^工的一座橋上，通過水準(zhǔn)測(cè)量和三米直尺及目測(cè)檢查，標(biāo)高普遍表現(xiàn)為正誤差，但大多數(shù)滿足規(guī)范要求，極個(gè)別點(diǎn)標(biāo)高誤差超

7、過正1cm,在灑布粘層前，對(duì)個(gè)別極高點(diǎn)，利用銑刨機(jī)予以銑刨至容許誤差以內(nèi)，瀝青混凝土底面層攤鋪前掛金屬絲時(shí)，把金屬絲的標(biāo)高比設(shè)計(jì)提高了1cm施工后,成品的標(biāo)高的厚度均滿足設(shè)計(jì)要求。2.2攤鋪標(biāo)高的控制方法攤鋪瀝青混凝土底面層，控制標(biāo)高一般使用掛金屬絲的方法，實(shí)際攤鋪時(shí)，為了同時(shí)滿足標(biāo)高、橫向平整度和橫坡的要求，充分發(fā)揮攤鋪機(jī)的控制橫坡精度較高的優(yōu)異性能，只在靠近中線一側(cè)護(hù)欄墻上掛金屬絲,內(nèi)側(cè)攤鋪機(jī)走金屬絲，外側(cè)攤鋪機(jī)用小滑靴隨內(nèi)側(cè)攤鋪機(jī)攤鋪。實(shí)際施工中使用這一方法標(biāo)高，無論是內(nèi)側(cè)還是外側(cè)都十分理想。2.3碾壓控制實(shí)際施工中，為了保證標(biāo)高的正確，讓承包人的施工放樣人員分為兩組,一組在攤鋪機(jī)的前方

8、進(jìn)行標(biāo)高放樣，另一組在攤鋪機(jī)后面檢查松鋪混合料的橫坡度。在每天開工的前幾個(gè)碾壓段，抽查復(fù)壓后的路面標(biāo)高,用以調(diào)整攤鋪機(jī)的松鋪厚度。完成必要的抽查后，后一組還要及時(shí)進(jìn)行成品段的標(biāo)高的檢查，如僅有個(gè)別點(diǎn)較高，當(dāng)瀝青混凝土的溫度不低于終壓溫度時(shí)，可以用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行局部碾壓，這種碾壓要注意碾壓后的平整度檢查和處置。不能單單為了標(biāo)高而降低對(duì)平整度的要求;如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高正誤差超過規(guī)范容許誤差的要求，但油溫已低于碾壓溫度，也不能再采取碾壓的方法來進(jìn)行標(biāo)高的調(diào)整（一般采用金屬絲控制標(biāo)高和經(jīng)常地進(jìn)行成品的標(biāo)高抽查，不會(huì)出現(xiàn)太多的標(biāo)高誤差超限現(xiàn)象）。對(duì)于標(biāo)高偏低的路段，瀝青混凝土底面層厚度不小于規(guī)范容許值時(shí)，要仔細(xì)調(diào)查段落長(zhǎng)度和誤差較大點(diǎn)的位置及誤差情況，提出切實(shí)可行的方案。從上述分析可以看出，對(duì)于橋面板的平整度不太理想的情況，橋面部分瀝青混凝土的底面層攤鋪宜采用掛金屬絲的方法，這樣既滿足了標(biāo)高要求，平整度的情況比較好。表面層的攤鋪以使用大滑靴的方法較好。實(shí)際施工時(shí)，要根據(jù)結(jié)構(gòu)層所處位置和下層的具體情況，抓住主要指標(biāo)，并適當(dāng)照顧次要指標(biāo)，選擇適宜的攤鋪控制方法，控制施工的質(zhì)量。文中提到許多解決橋面板標(biāo)高和平整度的誤差較大的一些方法這只是對(duì)橋面板施工控制失誤的一種補(bǔ)救措施。我認(rèn)為，利