1、離港系統(tǒng)功能介紹中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司2019年11月離港系統(tǒng)功能介紹旅客值機(jī)系統(tǒng) CKI（CHECK-IN） 航班數(shù)據(jù)控制系統(tǒng) FDC （ FLIGHT DATA CONTROL）航班配載平衡系統(tǒng) LDP （LOAD PLANNING ）生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計聯(lián)程值機(jī)異地值機(jī)CKI 旅客值機(jī)系統(tǒng)主要實現(xiàn)旅客信息的處理航班控制飛機(jī)布局及座位控制靜態(tài)數(shù)據(jù)定義航班關(guān)閉及報文發(fā)送FDC 航班數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)主要實現(xiàn)航班信息顯示/修改定期航班時刻表的建立/修改航班記錄顯示/修改飛機(jī)布局表的顯示、修改、建立LDP 航班配載平衡主要實現(xiàn)建立配載航班信息根據(jù)飛機(jī)平衡要求確定業(yè)載分布作出航班的艙單發(fā)送相關(guān)的業(yè)務(wù)報文生

2、產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計服務(wù) 為政府部門提供決策依據(jù) 為航空公司提供收益分析的數(shù)據(jù) 為機(jī)場提供信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)平臺生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計服務(wù)值機(jī)員辦理旅客統(tǒng)計 ACPR 對于值機(jī)員辦理旅客工作量的統(tǒng)計 統(tǒng)計限于當(dāng)天以前的值機(jī)員工作量值機(jī)員辦理旅客實時統(tǒng)計 ACPD 目前很多機(jī)場推出開放式柜臺服務(wù)，為方便值機(jī)員方便核對票聯(lián)可以統(tǒng)計值機(jī)員當(dāng)天工作量聯(lián)程值機(jī)主要形式 與其他系統(tǒng)的聯(lián)程值機(jī) EDIFACT本系統(tǒng)內(nèi)部的聯(lián)程值機(jī) 聯(lián)程值機(jī)與其他系統(tǒng)間開展的EDI聯(lián)程值機(jī)IATA標(biāo)準(zhǔn)的EDIFACT技術(shù)實現(xiàn)“一票到底”接收由外航轉(zhuǎn)來的聯(lián)程值機(jī)旅客為轉(zhuǎn)外航的旅客發(fā)放聯(lián)程登機(jī)牌聯(lián)程值機(jī)目前使用EDI聯(lián)程值機(jī)的機(jī)場 北京首都國際機(jī)場 （PE

3、K） 上海虹橋國際機(jī)場 （SHA） 廈門高崎國際機(jī)場 （XMN） 廣州白云國際機(jī)場 （CAN） 西安咸陽國際機(jī)場 （XIY） 聯(lián)程值機(jī) 開展EDI聯(lián)程值機(jī)的航空公司 國航（CA） 南航（CZ） 東航（MU） 西南航（SZ） 澳航（NX） 廈航（MF） 北方航（CJ） 西北航（WH） 開展EDI聯(lián)程值機(jī)的伙伴航空公司 華航（CI） 國泰（CX） 港龍（KA）長榮（BR） 復(fù)興（GE）美西北（NW） 達(dá)美（DL）大陸（CO）聯(lián)程值機(jī)本系統(tǒng)內(nèi)部的聯(lián)程值機(jī)澳門航空公司實現(xiàn)“一機(jī)到底”南方航空公司在香港-廣州航線聯(lián)程值機(jī)聯(lián)程值機(jī)實現(xiàn)舉例 烏魯木齊喀什伊寧青島上海廣州北京異地值機(jī)主要形式市內(nèi)值機(jī)：在售票處

4、及賓館等地辦理值機(jī)手續(xù)緩解機(jī)場值機(jī)柜臺的壓力縮短旅客在機(jī)場的等候時間，提高旅客服務(wù)質(zhì)量開展城市：北京、廣州、深圳、長沙、哈爾濱 異地值機(jī)開展城市： 北京、廣州、深圳、長沙、哈爾濱離港系統(tǒng)功能延伸ASR座位預(yù)定系統(tǒng)Code-share代碼共享Profile常旅客系統(tǒng)E-ticket電子客票ASR 座位預(yù)定系統(tǒng)機(jī)上座位預(yù)定系統(tǒng)（ ASR ）是旅客在訂票的同時訂好在飛機(jī)上的座位 目前上航（FM）南航（CZ） ASR 座位預(yù)定系統(tǒng)增加航空公司服務(wù)項目，提高旅客滿意度穩(wěn)定市場，增及航空公司市場競爭力樹立公司形象，提供個性化的服務(wù)，巨大的廣告效應(yīng)吸引旅客，最終達(dá)到提高航空公司收益的目的訂座系統(tǒng)離港系統(tǒng)PN

5、L信息ASR信息 Y 1 2 3 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 RF * * * * FR RE * * * * ER RD * * * * DR LC * * * * * * CL LB * * * * * * BL LA * * * * * * AL 公用座位圖：波音 767-200Code-share 代碼共享代碼共享航班將一個航空公司的代碼用于另一個航空公司的航班上分別銷售一部分客人座位提供統(tǒng)一服務(wù)Code-share 代碼共享對于使用代碼共享的航空公司“飛到”更多的目的地共享伙伴

6、公司的設(shè)施共享的常旅客計劃 Code-share 代碼共享擴(kuò)展航線網(wǎng)絡(luò)保持航線市場，增加航班數(shù)量擴(kuò)展銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高銷售級別用方便優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引更多的旅客加強(qiáng)國際合作，提高航空公司競爭力航線PEK NYC星期一二三四五六日國航 美西北 代碼共享前航線PEK NYC星期一二三四五六日國航 美西北 代碼共享后代碼共享Code-share 代碼共享目前國內(nèi)開展代碼共享的航空公司 上航（FM）南航（CZ） 上航（FM）國航（CA） 南航（CZ）川航 （CA） 南航（CZ）山東航（SC） Code-share 代碼共享與外航開展代碼共享的航空公司 國航（CA）美西北（NW） 南航（CZ）韓亞（OZ）

7、南航（CZ）三角（DL） 南航（CZ）日航（JD）Code-share 代碼共享我們對代碼共享的支持多至六家航空公司共享一個航班接受不同訂座系統(tǒng)傳來的PNL（旅客名單報）在登機(jī)牌、行李牌上打印代碼共享航班的航班號，保持與旅客客票的統(tǒng)一 常旅客系統(tǒng)是各航空公司重要的商務(wù)運(yùn)作手段旅客通過加入這些常客計劃進(jìn)行里程積累并獲得相應(yīng)的獎勵 常旅客系統(tǒng) 旅 客訂票方便快捷,快速生成PNR可使用電話訂座,只需?？涂ㄌ?一切輕松完成可享受相應(yīng)特殊服務(wù),與眾不同愉快的空中之旅之余還可累積里程,換取意外的獎勵 航 空 公 司穩(wěn)定客源，開拓市場樹立公司形象，提供個性化的服務(wù)，潛移默化的廣告效應(yīng)通過與其它常客組織的合作

8、，互通有無，創(chuàng)造額外的收益提高效益,降低銷售成本，獎勵主要是利用公司的空余座位利用離港系統(tǒng)，實現(xiàn)常客數(shù)據(jù)的快速準(zhǔn)確回收，擺脫手工操作，促進(jìn)常客計劃的快速發(fā)展。Profile常旅客系統(tǒng)集中式離港系統(tǒng)對各航空公司?？拖到y(tǒng)的支持辦理旅客值機(jī)時輸入?？涂ㄌ柡桨嚓P(guān)閉后將?？蛿?shù)據(jù)發(fā)送給各航空公司?？拖到y(tǒng)可以將全國使用集中式離港系統(tǒng)的機(jī)場辦理?？托畔R總到航空公司總部E-ticket 電子客票世界上先進(jìn)的客票形式 實現(xiàn)無紙化、電子化的訂票、出票、值機(jī)、登機(jī)、結(jié)賬的全過程 降低分銷和票證的成本上航（FM）深航（4G）正在為使用電子客票作投產(chǎn)準(zhǔn)備工作 旅客使用電子客票流程圖旅客上網(wǎng)“信天游”網(wǎng)站或航空公司網(wǎng)站I

9、nternet航空公司機(jī)場電子客票指定服務(wù)柜臺旅客出示電子客票號和有效證件，領(lǐng)取登記牌、報銷憑據(jù)機(jī)場安檢旅客出示登機(jī)牌和報銷憑證電子客票號通過“信天游”或航空公司網(wǎng)站訂票選擇電子票證internet E-ticket 電子客票航空公司減少票款周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，并大大降低了航空公司的分銷成本使航空公司的機(jī)票的成本降低到最小提升航空公司對旅客的服務(wù)，使航空公司的服務(wù)和技術(shù)手段與國際接軌機(jī)場提前為旅客辦理登機(jī)手續(xù)打出登機(jī)牌，縮短值機(jī)時間通過旅客訂票支付時的電子認(rèn)證和機(jī)場安檢對旅客有效證件的檢查，嚴(yán)格了旅客安全檢查旅客減少旅客從購票到登機(jī)的中間環(huán)節(jié)，極大的方便了旅客特別是商務(wù)旅客出行消滅旅客客票遺失的可能性，

10、方便異地購票離港系統(tǒng)新產(chǎn)品介紹中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司離港部新產(chǎn)品介紹 離港報文管理系統(tǒng)( Message Management System ) 離港報文管理系統(tǒng)國內(nèi)民航系統(tǒng)業(yè)務(wù)報文管理手段的弊端 對以前的報文管理不夠科學(xué)，查找很不方便。 復(fù)制報文，留取副本很不方便。 電傳機(jī)使用，維護(hù)成本高，噪音大。離港報文管理系統(tǒng)報文管理系統(tǒng)的主要功能和特點(diǎn)： 完備的報文保存?zhèn)洳楣δ?方便快捷的報文查詢功能 界面友好的主機(jī)報文發(fā)送功能 簡單好用的電子轉(zhuǎn)發(fā)功能 能夠提供多種應(yīng)用規(guī)模的解決方案 離港報文管理系統(tǒng)完備的報文保存?zhèn)洳楣δ?MMS可以將收到的報文完整地保存起來。通過MMS實時地將報文保存到數(shù)據(jù)庫

11、中，以便在需要的時候可以隨時提取或處理。如圖1-1 離港報文管理系統(tǒng)瀏覽接收報文界面離港報文管理系統(tǒng)方便快捷的報文查詢功能 工作人員可以通過簡單實用的客戶端軟件，實現(xiàn)對報文的查詢。例如通過收報時間，報文類型，發(fā)報人等。提供關(guān)鍵字查詢，如圖1-2，復(fù)合條件查詢方式，如圖1-3 .離港報文管理系統(tǒng)使用關(guān)鍵字查詢報文界面離港報文管理系統(tǒng)使用多條件查詢報文界面離港報文管理系統(tǒng)界面友好的主機(jī)報文發(fā)送功能用戶通過簡單，友好的使用界面發(fā)送主機(jī)報文，并且報文長度不受屏幕大小限制。如圖1-4 對已經(jīng)發(fā)送的報文進(jìn)行管理維護(hù)，如圖 1- 5離港報文管理系統(tǒng)發(fā)送主機(jī)報文界面離港報文管理系統(tǒng) 對已經(jīng)發(fā)送的報文查詢界面離

12、港報文管理系統(tǒng)簡單好用的電子轉(zhuǎn)發(fā)功能 將數(shù)據(jù)庫中的報文，通過電子郵件的方式，分發(fā)給用戶。（此功能需要有郵件服務(wù)器支持）。如圖 1- 6 離港報文管理系統(tǒng)通過電子郵件轉(zhuǎn)發(fā)界面離港報文管理系統(tǒng)能夠提供多種應(yīng)用規(guī)模的解決方案 為了滿足不同規(guī)模應(yīng)用的需要，報文管理系統(tǒng)分為網(wǎng)絡(luò)版和單機(jī)版，在使用路由器和DCP的環(huán)境中，均可以使用該套系統(tǒng)。報文管理系統(tǒng)主要面向航空公司或機(jī)場公司有報文收發(fā)要求的業(yè)務(wù)部門，如機(jī)場的航班控制室，機(jī)場配載室，航空公司的計算機(jī)中心等。 離港報文管理系統(tǒng)報文管理系統(tǒng)給用戶帶來什么優(yōu)勢? MMS 有助于提高機(jī)場，航空公司的收益。 MMS 有助于減少公司平時的運(yùn)維成本。 MMS 有助于提

13、高員工的工作效率。 MMS 有助于公司的信息化的程度。 MMS 有助于更好的發(fā)揮離港系統(tǒng)功能。 新產(chǎn)品介紹 離港數(shù)據(jù)服務(wù)離港數(shù)據(jù)服務(wù)優(yōu)勢所在：針對使用離港系統(tǒng)的航空公司，機(jī)場的數(shù)據(jù)解決方案提供全面，完整的離港歷史數(shù)據(jù)服務(wù)方便，快捷，簡單的離港數(shù)據(jù)獲取方式 離港數(shù)據(jù)服務(wù)數(shù)據(jù)資源 ：值機(jī)航班數(shù)據(jù)值機(jī)旅客數(shù)據(jù)航班配載數(shù)據(jù) 離港數(shù)據(jù)服務(wù)航班數(shù)據(jù) ：航空公司航班號日期機(jī)型登機(jī)口計劃起飛時間修正起飛時間最后關(guān)閉時間出發(fā)航站到達(dá)航站國際/內(nèi)各主艙布局訂座值機(jī)人數(shù)離港數(shù)據(jù)服務(wù)值機(jī)旅客數(shù)據(jù) ：航空公司代碼-航班號-起飛日期-旅客 姓-旅客名-始發(fā)城市-到達(dá)城市-ICS旅客記錄編號- CRS旅客記錄編號-座位號-艙位-成人標(biāo)志-兒童標(biāo)志-嬰兒標(biāo)志-旅客狀態(tài)（GOSH/NOSH） -登機(jī)序號-值機(jī)員號-值機(jī)終端號-行李件數(shù)-行李重量-子艙位-國內(nèi)、國際航班標(biāo)志 離港數(shù)據(jù)服務(wù)值機(jī)旅客數(shù)據(jù) ：航空公司航班號日期機(jī)型注冊號寬/窄體標(biāo)識關(guān)閉標(biāo)識艙單打印標(biāo)識第一出發(fā)站標(biāo)識出發(fā)站到達(dá)站旅客人數(shù)旅客重量行李件數(shù)行李重量貨物重量郵件重量其他業(yè)載重量 離港數(shù)據(jù)服務(wù)提供方式： 離港數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)將航空公司與機(jī)場的離港數(shù) 據(jù)進(jìn)行組織以后，形成一特殊壓縮格式（注：這種格式的數(shù)據(jù)可以利用提供的瀏覽器插件軟件進(jìn)行導(dǎo)出，導(dǎo)出的