1、新概念(ginin) 參觀(cngun)大眾發(fā)動機“再制造(zhzo)”工廠(組圖)正文 HYPERLINK /s317726456.html 我來說兩句(0人參與)2011年08月30日00:55來源：愛卡汽車網(wǎng) HYPERLINK javascript:void(0) 復制鏈接 HYPERLINK javascript:printArticle() 打印 HYPERLINK javascript:doZoom(16) 大 HYPERLINK javascript:doZoom(14) 中 HYPERLINK javascript:doZoom(12) 小 前言2011年8月27日，由大眾汽

2、車集團和中國一汽集團合資建立的動力總成再制造基地大眾一汽發(fā)動機(大連)有限公司動力總成再制造項目在大連金州新區(qū)舉行了投產(chǎn)慶典。大家有沒有發(fā)現(xiàn)這個活動中有個非常新的詞匯出現(xiàn)，那就是“動力總成再制造”通俗一點就是“發(fā)動機再制造”。那什么是“發(fā)動機再制造”？“發(fā)動機再制造”能帶給消費者帶來什么？下面我們就來一一解讀一下大眾一汽動力總成再制造項目?！緟⒂^(cngun)大眾發(fā)動機“再制造(zhzo)”工廠(gngchng)】動力總成再制造項目解讀大眾一汽發(fā)動機（大連）公司再制造項目為一汽和大眾合資建造，項目于2007年建成投產(chǎn)，總投資近30億元人民幣，產(chǎn)品為EA888渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機。廠房位于大連

3、金州新區(qū)廠區(qū)內(nèi)，緊鄰大眾的EA888發(fā)動機和DSG自動變速器生產(chǎn)線。項目最早于2010年9月啟動，并于2011年8月正式投產(chǎn)。該項目是大眾在德國之外設置的第一個再制造項目，也是進入中國的第一個再制造合資公司。此外，豐田、雷諾以及通用在海外(hiwi)都有再制造項目。目前該項目有技術人員30多人，以及(yj)8名工程師，一天(y tin)可以完成20臺到30臺發(fā)動機的拆解和再制造任務。今后還將會對變速箱進行回收再制造。初期主要涉及EA888動力總成的再制造，后期還會包括EA111、EA431以及EA113等共6款發(fā)動機以及DQ200自動變速器的再制造。項目初期年產(chǎn)能5000臺，到2014年的飽和

4、產(chǎn)能計劃為1萬5千臺。適用車型包括一汽-大眾邁騰、速騰、高爾夫GTI，奧迪Q5、奧迪A4L和上海大眾途觀、昊銳、明銳等。什么(shn me)是發(fā)動機再制造？在了解(lioji)完動力總成再制造項目背景后，我們來簡單的解讀一下什么是發(fā)動機再制造。發(fā)動機再制造是指將回收的舊發(fā)動機進行拆解清洗(qngx)，替換已損壞的零件，再按新發(fā)動機制造標準進行裝配，最后恢復到原發(fā)動機一樣的技術性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。在歐美等發(fā)達國家，再制造汽車發(fā)動機已占維修配件市場的85%以上。另外，也并非什么樣的發(fā)動機都進行回收再制造，一般正常使用并且達到一定(ydng)時間，屬于正常磨損范圍內(nèi)的發(fā)動機才可回收再制造。

5、而發(fā)動機因為整體變形，或缺失零件將不予以回收再制造。下面就請跟隨我的鏡頭，進入到大眾一汽發(fā)動機再制造工廠，來全面了解一下(yxi)整個發(fā)動機再制造的過程。= 愛卡“工廠探秘”類文章延伸閱讀愛卡探秘! 參觀長安福特馬自達南京工廠奧迪A4L品質(zhì)(pnzh)之旅 走進一汽大眾奧迪工廠(gngchng)揭秘汽車如何(rh)生產(chǎn) 參觀愛麗舍武漢工廠= 隨時隨地看車、聊車1體驗愛卡汽車口袋版：iphone手機端程序下載發(fā)動機再制造共分為五大工序，分別為拆解、清洗、檢測、裝配以及打標。另外在整個工序中以及裝配完成后，還要進行檢測以及測試（熱試），所有這些工序結束后才算完成了所謂的發(fā)動機再制造。下面我們就來看

6、一下這五大工序都是怎樣進行的。工序一、拆解把符合標準的舊發(fā)動機回收上來后，將首先進行一次預清洗。主要針對拆解前的發(fā)動機進行除油、除銹，在此之后便進入了拆解環(huán)節(jié)。按順序拆掉的不同零件，按照鋼鐵、塑料、鋁件和其它四種不同材質(zhì)(ci zh)進行分類，并放入到4個不同的箱子中準備(zhnbi)進行下一步的清洗。工序(gngx)二、清洗這個清洗過程將有區(qū)別與之前的預清洗，而這一部的清洗被叫做“中清洗”。通過從德國引進的MTM專業(yè)清洗機進行細致的清洗，這個清洗機器可以根據(jù)不同材質(zhì)的零件，進行自動選擇不同劑量的清洗液，將鋼鐵、塑料、鋁件和其它四種不同材質(zhì)的零件完全清洗干凈。清洗結束后，將由專業(yè)工人通過目測來

7、識別好的可再用零件與損害的零件。識別后，將可再利用的零件放入到綠色車中，不可(bk)再利用的零件將放到紅色箱子中，進行無污染處理。工序(gngx)三、檢測【各種( zhn)專業(yè)檢測工具】在之前經(jīng)過清洗和初步挑檢后的可再用零件，將進入到嚴格的質(zhì)檢環(huán)節(jié)。載有可再利用零件的綠車來到(li do)檢測環(huán)節(jié)后，將用專業(yè)工具和機器進行可再利用零件的檢測，這些步驟與制造全新發(fā)動機上的零件的標準是完全相同的。工序(gngx)四、裝配在裝配這個環(huán)節(jié)是再制造比較重要的一個環(huán)節(jié)，經(jīng)過檢驗合格的可再用零件將重新裝回原有發(fā)動機上，而之前經(jīng)過檢測不合格的零件將全部換裝新的零件，整個裝配過程都是按照新機裝配要求進行的。其中

8、這里面有個概念(ginin)叫做“原機原裝”，就是說從一開始拆解到最后裝備的發(fā)動機里的零件，最后還將裝回這個發(fā)動機上，有損壞(snhui)的換成新的，有可再在利用的零件依舊再次使用。工序(gngx)五、打標打標是區(qū)分新機與再制造發(fā)動機的一個標致，再制造發(fā)動機將會用激光在缸體上打上“再制造”的標識，這個標識是國家發(fā)改委統(tǒng)一發(fā)布的。經(jīng)過之前的五大工序后，一臺再制造發(fā)動機就算完成了，不過還不能說是完全結束。因為(yn wi)還要進行簡單的外觀檢查和試漏檢查，最后還要進行整機測試（熱試），不過并不是每臺都要進行“熱式”，將會從完成(wn chng)的再制造發(fā)動機中抽檢。熱試指的是將發(fā)動機點火(din

9、hu)后，保持在100Nm的扭矩和3000rpm的轉(zhuǎn)速進行(jnxng)測試，測試時間為20分鐘，之后通過(tnggu)電子數(shù)據(jù)的反饋，來看這臺發(fā)動機是否達標。整個檢測過程與標準都和新機一樣。以上就是一臺再制造發(fā)動機全部的過程。另外有一點需要提醒的是，目前回收和再制造的發(fā)動機都是針對“短發(fā)動機”。短發(fā)動機也叫“禿機”，也就是沒有發(fā)動機的外置件，如沒有進排氣歧管等相關部件，也沒有發(fā)電機等，簡單說就是一個整體的缸體總成和缸蓋總成的組合件。因此，同屬于外置件的渦輪增壓器，目前的再制造也暫時不涉及，我們可以理解為，如果您的渦輪增壓系統(tǒng)壞了，目前是不能走這個再制造環(huán)節(jié)進行置換的，但是官方表示今后會開展這

10、個業(yè)務，也就是未來會涉及“長發(fā)動機”的再制造。如何購買或置換再制造發(fā)動機？再制造發(fā)動機主要在大眾經(jīng)銷店開展購置與置換業(yè)務。再制造發(fā)動機售價是多少？目前廠商還沒有給出最終定價，但是據(jù)工廠內(nèi)部人士透露，例如更換一臺全新的EA888發(fā)動機需要6萬元，如果使用再制造發(fā)動機的話，只需要3萬元，也就是50%的價格。而用舊發(fā)動機置換再制造發(fā)動機，價格上將是再制造發(fā)動機價格的50%，也就是說采用置換方式將是最經(jīng)濟實惠的。再制造發(fā)動機有沒有質(zhì)保？享有和新發(fā)動機一樣的2年6萬公里的的保修期。再制造發(fā)動機會裝入新車中嗎？再制造和售后備件中心總監(jiān)安鑫那里了解到，所有再制造的汽車零部件，都不得使用在新車上，僅僅適用于售

11、后服務環(huán)節(jié)。結語再制造項目體現(xiàn)了資源再利用的環(huán)保意識，但是最后的銷售前景怎么樣呢？消費者能不能買賬？中國消費者的觀念能否接受？這些疑問都將會在日后慢慢得出答案，并且也需要大眾再制造項目在今后對于廣大消費者進一步宣傳與講解。愛卡汽車網(wǎng)將持續(xù)關注大眾再制造項目，并在之后帶來最新的報道。由大眾汽車集團和中國一汽集團合資建立的動力總成再制造基地大眾一汽發(fā)動機（大連）有限公司動力總成再制造項目，今天在大連金州新區(qū)舉行了投產(chǎn)慶典。大連市市長李萬才、大連市副市長曲曉飛、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO倪凱銘博士 (Dr. Karl-Thomas Neumann)、一汽集團副總經(jīng)理秦煥明、大眾一汽發(fā)動機（大連

12、）有限公司總經(jīng)理高德利（Mr. Gaudlitz）等嘉賓，共同出席了慶典，并參加了Art Work?Work Art員工家庭日主題畫展開幕儀式?！驹僦圃祉椖客懂a(chǎn)(tuchn)慶典現(xiàn)場】大眾(dzhng)一汽發(fā)動機（大連）有限公司再制造項目初期投資約1億元人民幣，將從發(fā)動機再制造開始，未來將變速箱再制造也納入其中。項目初期(chq)計劃年產(chǎn)能5,000臺，首先生產(chǎn)EA888系列發(fā)動機的20多種產(chǎn)品，適用車型包括一汽-大眾邁騰、速騰、高爾夫GTI，奧迪Q5、奧迪A4L和上海大眾途觀、昊銳、明銳等。到2014年，再制造發(fā)動機產(chǎn)能將達到15,000臺，產(chǎn)品將陸續(xù)覆蓋大眾汽車集團在中國的諸多車型。曲曉飛

13、表示：“再制造產(chǎn)業(yè)是循環(huán)經(jīng)濟重要的組成部分，也是中央的十二五規(guī)劃的重要內(nèi)容之一。大眾一汽發(fā)動機（大連）有限公司再制造項目的成功投產(chǎn)，不但有助于節(jié)能減排，提高資源的有效利用率，更有助于培育綠色消費習慣，成為綠色經(jīng)濟模式轉(zhuǎn)型的重要突破口?！薄驹僦圃祉椖客懂a(chǎn)(tuchn)慶典現(xiàn)場】倪凱銘博士(bsh)表示：“大眾一汽發(fā)動機（大連）有限公司再制造項目是大眾汽車集團在中國第一次進行(jnxng)發(fā)動機再制造。再制造項目在中國汽車工業(yè)中還只是剛剛開始，而在德國，大眾汽車集團擁有超過60年的再制造歷史，并取得了巨大的成功。作為中國汽車工業(yè)最值得信賴的合作伙伴，大眾汽車將成熟的再制造技術和標準帶到中國來，進行

14、本地化生產(chǎn)，這是我們向中國引進創(chuàng)新生產(chǎn)技術的又一證明，也是我們?yōu)橹袊沫h(huán)保事業(yè)做出的實際貢獻?！薄驹僦圃祉椖客懂a(chǎn)慶典現(xiàn)場】秦煥明表示(biosh)：“動力總成再制造符合國家節(jié)能(ji nn)環(huán)保的政策導向，有利于加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的進程。今天這個項目投產(chǎn)，拓展了大眾一汽發(fā)動機（大連）有限公司的業(yè)務范圍。作為大眾汽車集團在中國唯一的動力總成再制造基地，再制造將從EA888系列發(fā)動機開始(kish)，未來逐步拓展到大眾汽車集團在中國的全系列發(fā)動機和傳動器。公司將為中國用戶提供性能可靠、物美價廉的再制造產(chǎn)品，并致力于成為具有世界水平的、成熟的動力總成再制造基地?！薄驹僦圃祉椖客懂a(chǎn)慶典

15、現(xiàn)場】慶典儀式上，大眾一汽發(fā)動機（大連）有限公司再制造和售后備件中心總監(jiān)安鑫，為到場來賓介紹了再制造項目的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量管理流程，并展示了剛剛下線的再制造發(fā)動機。安鑫介紹，目前再制造在中國還處于起步階段，大多數(shù)中國消費者對再制造產(chǎn)品還缺乏了解，實際上再制造的重要特征就是再制造的產(chǎn)品質(zhì)量達到新品。為了達到這一目標，大眾一汽發(fā)動機（大連）有限公司所提供的再制造產(chǎn)品，全部遵循大眾汽車集團的質(zhì)量標準。整個再制造過程包括預清洗、拆解、清洗、檢測、機加、裝配、測試等環(huán)節(jié)，為了達到大眾汽車集團的標準，公司購買了先進的設備、精密的檢測儀器?！驹僦圃祉椖?xingm)投產(chǎn)慶典現(xiàn)場】同時產(chǎn)品開發(fā)人員制定了嚴格的零件再利用認可程序和嚴格可控的生產(chǎn)(shngchn)過程，所有再制造發(fā)動機經(jīng)過100%熱試方可放行。僅在回收件的利用上，必須得經(jīng)過嚴格的重新認可程序才能投入使用；例如，所有螺栓、標準件、活塞總成必須換新件。同時，針對舊件的清洗及機加等工藝也同樣(tngyng)按照大眾標準進行審核。因此，再制造項目能夠保證向消費者提供和新生產(chǎn)發(fā)動機質(zhì)量相同的再制造產(chǎn)品，為廣大消費者帶來更放心、更安全和持久的產(chǎn)品使用體驗。與新生產(chǎn)發(fā)動機相比，再制造產(chǎn)品的價格具有明顯的競爭力；而與大修相比，再制造發(fā)動機更換時間更短，備件壽命更長?！驹僦圃祉椖?xingm)投產(chǎn)慶典現(xiàn)場】2008年，大眾