1、船用管子及其附件選型 情境一 管系等級的劃分情境二 船用管子的選用情境三 管路計算與質(zhì)量檢驗情境四 管系中常用附件的選用 1、能力目標能根據(jù)管子的使用要求對管子進行等級的劃分；能根據(jù)系統(tǒng)特點選擇管子的材料；會估算管子的管徑和壁厚；能選擇管子的規(guī)格； 能對選用的管子進行質(zhì)量檢驗 ；能根據(jù)管系的要求合理選擇管路的附件類型；能閱讀船舶規(guī)范，會查閱設(shè)計手冊進行附件的估算；能對常用的管路自制附件進行設(shè)計。 2、知識目標了解船舶管路系統(tǒng)的含義及組成；了解船舶管路生產(chǎn)設(shè)計的發(fā)展歷程；了解管路各種附件的型式、結(jié)構(gòu)、工作原理、適用場所。3、教學(xué)重點管材的種類及選用原則、管徑及壁厚計算的主要影響因素；管路連接附件

2、的工作原理和結(jié)構(gòu)、種類 ；管路調(diào)節(jié)、控制附件和觀察附件的種類、工作原理、結(jié)構(gòu) 。活動設(shè)計 在專用學(xué)習(xí)室，將學(xué)生分成若干組，利用多媒體教學(xué)，學(xué)生查閱專業(yè)的“船舶規(guī)范”和“船舶設(shè)計手冊”、“產(chǎn)品目錄”等資料，由教師設(shè)計幾套管路系統(tǒng)的參數(shù)的要求，由學(xué)生來進行管子的管徑和壁厚的估算，選擇滿足要求的管子，對常用的管路附件進行計算、選型。最后來進行評價。 參考學(xué)時14學(xué)時情境一 管系等級的劃分為了確定適當(dāng)?shù)脑囼炓?、連接形式以及熱處理和焊接工藝規(guī)程等。對不同用途的壓力管系，按其設(shè)計壓力和設(shè)計溫度，一般分為三級 表21管系等級管系級級級設(shè)計壓力MPa設(shè)計溫度設(shè)計壓力MPa設(shè)計溫度設(shè)計壓力MPa設(shè)計溫度蒸汽和

3、熱油1.6或3001.6和3000.7和170燃油1.6或1501.6和1500.7和60其它介質(zhì)4.0或3004.0和3001.6和200當(dāng)管系的設(shè)計壓力和設(shè)計溫度中，一個參數(shù)達到表中級規(guī)定時，即定為級管系；當(dāng)管系的設(shè)計壓力和設(shè)計溫度均達到表中級和級規(guī)定時，即定為級管系和級管系。有毒和腐蝕介質(zhì)、加熱溫度超過其閃點的可燃介質(zhì)和閃點低于60的介質(zhì)、以及液化氣體等一般為級管系；如設(shè)有安全保護措施以防泄漏和泄漏后產(chǎn)生的后果，也可為級管系，但有毒介質(zhì)除外。貨油管系一般為級管系。不受壓的開式管系，如泄水管、溢流管、透氣管和鍋爐放汽管等為級管系。其它介質(zhì)指空氣、水、滑油和液壓油等。熱油指熱油系統(tǒng)的循環(huán)油液

4、。 情境二 船用管子的選用管子的材料、規(guī)格和特性管子是用來輸送各種工作介質(zhì)的通道，由于各種工作介質(zhì)的壓力，溫度、流量及腐蝕性的不同，也就決定了管子的種類，規(guī)格的繁多及具有不同的特性。 在各類船舶上常用的管子主要有三大類別、即鋼管、銅管、塑料管。 鋼 管 1、鋼管按制造工藝分 有縫鋼管和無縫鋼管 2、鋼管按材料分普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹鋼等 無縫鋼管1、無縫鋼管的材料牌號 一般為10號、20號、30號等優(yōu)質(zhì)碳素鋼，及A2，A3、A4等普通碳素鋼，合金鋼則為10Mn2、09Mn2V、16Mn、15MnV、12Mnov等，不銹鋼多為OCrl8Ni9Ti、ICrl8Ni、10Ti、1Crl

5、8Nil0Ti等 。2、無縫鋼管加工工藝圓坯加熱后，經(jīng)穿管機穿孔軋制（熱軋）而成，或者經(jīng)過冷拔成為外徑較小的管子。 3、無縫鋼管的特性具有足夠的強度，良好的延伸率和工藝性(即可冷彎、也可以熱彎和良好的焊接性)。4、無縫鋼管的應(yīng)用在船舶各管系中應(yīng)用得最為廣泛。例如：蒸汽管、燃油管、滑油管、壓縮空氣管、冷卻水管、消防管等。 有縫鋼管 1、有縫鋼管的材料牌號A2、A3、B2、B3等，A類鋼多用于船舶。 2、有縫鋼管加工工藝由鋼板卷曲后經(jīng)焊接而成 3、有縫鋼管的分類白鐵管（鍍鋅） 、黑鐵管 4、有縫鋼管的特性由于有縫鋼管所選用的材料無嚴格要求，故其機械性能也相對較差。5、有縫鋼管的應(yīng)用白鐵管只適用于常

6、溫和工作壓力P0.1MPa以下的日用水，衛(wèi)生水、艙底水等系統(tǒng)；黑鐵管可用于輸送低溫低壓的水和油等工作介質(zhì)，有時也可用于低壓的廢氣和蒸汽系統(tǒng)。 銅 管 常用的有紫銅管和黃銅管兩種；紫銅管由含銅量99.5以上的純銅拉制和擠制而成；黃銅管由銅基合金制成，兩者相比較紫銅管的韌性稍高一些，黃銅管的強度稍高一些。 紫銅管 紫銅管經(jīng)退火后，質(zhì)地柔軟，工藝性好，具有很高的塑性和耐蝕性，它不適用于高溫、高壓系統(tǒng)，再加之價格較貴，在一般的船舶上，只用于壓力表管或直徑14mm的液壓油類管，但在艦艇上得到廣泛應(yīng)用，如海水系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，滑油系統(tǒng)等。常用的紫銅管材料牌號有T1、T2、T3、T4、TUP等，由制造廠供應(yīng)的

7、紫銅管均末退火，故在加工過程中，首先應(yīng)對彎曲部位進行退火，退火溫度一般為550650之間。 黃銅管黃銅管的特點是抗海水及空氣的腐蝕能力很強，而且有很好的導(dǎo)熱率，但由于冶煉困難產(chǎn)量少，價格較貴，一般只用于熱交換器的管束及通話管。黃銅管系由H62、H68、錫黃銅HSn701、HSn621、鉛黃銅HPb591、鐵黃銅HFe59ll等拉制或擠制而成，黃銅管在加工過程中也均應(yīng)首先進行退火處理。 雙金屬管 雙金屬管是指管壁由兩層不同的金屬組合而成的管子，即外層為10號優(yōu)質(zhì)碳素鋼，內(nèi)層鍍有0.6 0.8 mm厚的T4號銅制成, 管子的外徑D為6 70mm，壁厚為1.56mm，管長L為37m。 雙金屬管具備了

8、鋼管和紫銅管的雙重特點，即有較高的機械強度，又有較強的耐腐蝕能力，因此，它一般專用于高壓空氣管路，常用于艦艇上。這種管子加工較困難，因鋼和銅的溶點、機械性能都不同，所以最好采用冷彎工藝。 鋁 管 鋁管是拉制或擠制而成的無縫管，一般船舶鋁管由硬鋁合金拉制而成。主要優(yōu)點是重量輕、耐腐蝕、塑性好、易加工，常為一般輕型快艇所采用。由于其機械性能不及銅管，只適用于低溫、低壓的場合，如燃油管、滑油管、冷卻水管路等。常用的鋁管牌號有LF2M防銹合金鋁、LF2、LF21、LYll、LYl2等。這種管子即可冷彎、也可熱彎、冷彎前需經(jīng)退火處理。塑料管塑料管一般由耐沖擊聚氯乙烯制成，它具有重量輕，比目前船上常用的任

9、何一種金屬管都輕，耐腐蝕性能強，還具有摩阻小、絕緣、隔音、吸振、耐磨、絕熱和不需油漆，加工與安裝工藝較簡便等優(yōu)越特性，但是也存在著強度低、耐熱、防火性能差、膨脹系數(shù)大，易老化，破損不易修補，焊接溫度不易控制等缺陷。目前這種管子僅用于工作溫度在060，工作壓力小于0.6MPa的管系中，可用于級管路中的液貨、原油清洗、滑油、液壓油、艙底水、甲板排水、污水、洗滌水、空氣管等。隨著塑料管的材料性能不斷改進，制造工藝的不斷完善，必將會獲得廣泛的應(yīng)用 。鈦合金管鈦合金是問世不久的新型材料，用這種材料制造的管子優(yōu)于無縫鋼管和紫銅管所具備的特性，且又克服了無縫鋼管耐腐蝕性差、紫銅管強度低的問題，但由于其價格昂

10、貴、規(guī)格較少。它目前的應(yīng)用只局限于艦艇上某些特殊的場合。玻璃纖維增強塑料管 玻璃纖維增強塑料管屬于復(fù)合型，以樹脂為粘接劑，以玻璃纖維及其制品為增強體的復(fù)合材料。船上所用玻璃纖維增強塑料管，主要用于油船的專用壓載水管。玻璃纖維管具有重量輕、強度高、耐熱性能好、絕緣性能優(yōu)良、良好的耐腐蝕性等優(yōu)點。但其價格較高，一般均在船東指定時才采用。管子的選用 1、使用要求使用要求主要是指管系對管子的機械強度、剛度、尺寸大小、重量、抗腐蝕能力，耐熱性等。不同系統(tǒng)中的管子除要滿足管內(nèi)流通的工作介質(zhì)在壓力、溫度、流量、抗腐蝕等要求，還應(yīng)考慮是否受水擊、振動等外界環(huán)境條件。2、工藝要求選用管子在滿足使用要求的前提下，

11、還應(yīng)達到彎曲、焊接、安裝、維護保養(yǎng)、檢修等方面的工藝技術(shù)條件。3、經(jīng)濟要求在選用管材過程中，應(yīng)在考慮使用要求和工藝要求的同時，還要防止大材小用，優(yōu)材劣用。在符合使用要求的前提下，盡最大努力降低船舶的建造成本，在船舶設(shè)計階段是實現(xiàn)這個目標的最佳時機。 情境三 管路計算與質(zhì)量檢驗1、管徑計算 管徑是根據(jù)管內(nèi)流體的流速和流體流經(jīng)管子的能量損失來決定的，在流量一定的情況下，管徑主要取決于管內(nèi)流體的流速。2、管子壁厚的計算壓力：單位面積上所受到的正壓力。公稱壓力：管子、附件等在0時所能承受的壓力。工作壓力：一定溫度的流體在工作狀態(tài)下允許通過管子的壓力。強度試驗壓力：對管子和附件作強度試驗時的壓力。最小壁

12、厚最小計算壁厚，mm,o基本計算壁厚，mm， b彎曲附加余量，mm， c腐蝕余量，mm， 表27鋼管腐蝕余量管系用途腐蝕余量c mm管系用途腐蝕余量c mm過熱蒸汽管系0.3滑油管系0.3飽和蒸汽管系0.8燃油管系1.0貨油艙蒸汽加熱管系2.0貨油管系2.0鍋爐開式給水管系1.5冷藏裝置制冷劑管系0.3鍋爐閉式給水管系0.5淡水管系0.8鍋爐排污管系1.5海水管系3.0壓縮空氣管系1.0冷藏貨油鹽水管系2.0液壓油管系0.3基本計算壁厚 o基本計算壁厚，mm；P 設(shè)計壓力，MPa；D 管子外徑，mm； 管子許用應(yīng)力， Pa；e 焊接有效系數(shù)，對無縫鋼管、電阻焊和高頻焊鋼管及銅和銅合金管取1，其

13、它方法制造的管子，另行考慮。管子的質(zhì)量檢驗外觀質(zhì)量檢驗管子的內(nèi)外壁表面是否有裂紋、針孔、氣泡、劃傷、夾渣、起皮及蜂窩狀銹蝕坑等。內(nèi)在質(zhì)量檢驗彎曲、擴口、翻邊、壓扁、銅管的氫病等試驗。彎曲試驗：測定管材彎曲成規(guī)定尺寸和形狀的能力。擴口試驗：測定管子直徑闊擴大到一定程度時所引起的金屬變形的能力。翻邊試驗：測定管壁反折成規(guī)定角度時管子變形的能力。壓扁試驗：測定管子壓扁到一定尺寸時管子變形的能力。銅管的氫病試驗：將銅管放進鋼制容器內(nèi)，不斷充進高溫氫氣并保溫分鐘，再將試樣進行壓扁試驗。 圖23鋼管的翻邊試驗圖21鋼管的彎曲試驗圖22鋼管的擴口試驗圖24鋼管的壓扁試驗情境四 管系中常用附件的選用 1、定義

14、：管路附件是指安裝在系統(tǒng)、管路及鍋爐、儀器、機械設(shè)備上的各種截止裝置的總稱。2、作用：用來控制工作介質(zhì)的流量、壓力、溫度、流向等參數(shù)。連接附件連接附件的功能將系統(tǒng)中的機械、設(shè)備、儀表、附件和管子等相互連接起來，并給安裝和檢修帶來便利。連接方式A、法蘭連接（使用范圍廣，用于DN20mm以上的各種管子的連接）B、螺紋接頭（尺寸小，重量輕，拆裝方便，使用可靠，用于DN在332mm的管子與管子、管子與附件、管子與設(shè)備的連接）C、焊接（重量輕，尺寸小，裝配方便，密閉性強，但不可拆御，焊接后管內(nèi)的氧化皮不易清除且易腐蝕。法蘭連接搭焊鋼法蘭對焊鋼法蘭船用鑄鋼法蘭橢圓形搭焊鋼法蘭松套鋼法蘭搭焊銅法蘭船用鑄銅法

15、蘭搭接焊螺栓孔圖25搭焊鋼法蘭對接焊圖26PN25對焊鋼法蘭凹面凸肩圖27 PN40、PN64對焊鋼法蘭圖28 橢圓形搭焊鋼法蘭翻邊圖29 松套鋼法蘭螺紋接頭中間螺紋接頭：兩根管子之間的連接。旋入螺紋接頭：管子與帶內(nèi)螺孔的機械設(shè)備或附件的連接。支管螺紋接頭：兩根軸線相交的管子的連接。異徑螺紋接頭：不同的公稱通徑的管子與管子、管子與附件的連接。外套螺母接頭：管子與帶外螺紋零件的設(shè)備、附件的連接。螺紋三通四通接頭：承受較大耐壓能力的支管螺紋接頭。（a） 圖210 中間螺紋接頭低壓中間螺紋接頭；(b) 中壓中間螺紋接頭 ；(c) 高壓中間螺紋接頭1A型平肩接頭；2外套螺母；3墊片；4A型中間螺紋接頭

16、 (b)(c)圖211 螺紋三通四通接頭焊接連接對接焊連接搭接焊連接套管焊連接對接搭接套管焊接圖212 焊接連接通艙管件用于液艙、甲板和船艙隔壁及輕型隔壁上管子的相互連接，以保證水密。焊接座板：分單面和雙面焊接座板，用于公稱通徑較大的管子或附件的連接。螺紋通艙管件：與螺紋接頭配套使用的一種附件。法蘭通艙管件。艙壁艙壁圖213焊接座板(a)雙面焊接座板；(b)單面焊接座板圖214螺紋通艙管件(a)A型；(b)型加強板法 蘭圖215法蘭通艙管件撓性接管目的：減振、隔音、抗沖擊、保護動力設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)、防止管路連接的緊密性被破壞。夾布膠管：結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，富有彈性，重量輕，可隔離高機械振動對管系

17、的影響，可補償管子膨脹和船體變形引起的管子變形。高壓橡膠接管：用于液壓系統(tǒng)的管路連接，由橡膠和金屬網(wǎng)復(fù)合而成。減振橡膠接管：安裝在與動力機械設(shè)備相連接的管路上，起到減振、隔音和防沖擊的作用。金屬波紋管：用于高溫蒸汽，柴油機排氣管路。管箍接管環(huán)形凸面圖216夾布膠管連接 圖217減振橡膠接管1接管本體；2橡膠金屬半環(huán)；3調(diào)整螺釘；4夾環(huán)圖218低壓金屬波紋管調(diào)節(jié)、控制附件1、截止閥功能：截止或接通管路中的工作介質(zhì)，調(diào)節(jié)工作介質(zhì)的流量。按工作介質(zhì)在閥腔中流通的形式分：直通（A型）和直角（B型）。按材料分：鑄鐵、鑄鋼、鍛鋼和鑄銅。按連接方式分：法蘭和螺紋。法蘭閥桿手輪閥盤閥座圖219法蘭截止閥螺紋圖

18、220螺紋截止閥 止回閥功能：控制工作介質(zhì)只能沿著一個方向流動。按工作原理分：重力式和擺臂式按連接方式分：法蘭和螺紋按材料分：鑄鐵、鑄鋼和青銅按流通方向分：直角和直通直通式直角式圖221法蘭止回閥截止止回閥功能：截止和阻止工作介質(zhì)逆向回流的雙重作用。按工作介質(zhì)的流通方向分：直通和直角按連接方式分：螺紋式和法蘭式按制造材料分：鑄鐵、鑄鋼、鍛鋼和青銅。規(guī)格相同的截止止回閥和截止閥外形是一樣的，在其標記不明顯的情況下如何區(qū)別？止動凸肩導(dǎo)孔直通式圖222法蘭截止止回閥減壓閥工作原理：節(jié)流功能：減壓和自動調(diào)節(jié)分類：蒸汽減壓閥、水減壓閥、空氣減壓閥、滑油減壓閥、安全閥、溫度調(diào)節(jié)器?；钊麍D224水減壓閥1閥

19、體；2閥上蓋；3膜片；4閥桿；5密封環(huán)；6閥盤；7閥下蓋；8調(diào)節(jié)彈簧；9調(diào)整螺栓 圖225壓縮空氣減壓閥1薄膜片；2、7彈簧；3彈簧座；4調(diào)節(jié)螺栓；5閥座；6閥盤圖226壓縮空氣安全閥1接座；2閥體；3閥盤；4彈簧座；5彈簧；6調(diào)節(jié)螺栓；7鎖緊螺母；8通道閘 閥它的作用與截止閥相同，但只能是直通，且無節(jié)流作用，它有如下優(yōu)點：外形尺寸小，法蘭間的裝配長度短，介質(zhì)的流動阻力小，閥門安裝不受方向限制，但閘閥的閘板與閥座間的密封面制造復(fù)雜，且易磨損，不能承受較高的壓力。材料：鑄鐵、鑄鋼、鑄銅等。圖227閘閥結(jié)構(gòu)圖1手輪；2閘桿；3閥蓋；4閘板；5閥體閥 箱特點：便于集中管理，操縱方便，相對占用空間小。

20、按功能分：吸入截止閥箱、吸入截止止回閥箱、排出截止閥箱按其外形分：單排閥箱、雙排閥箱、三排閥箱等。圖228法蘭式單排吸入截止閥箱1閥體；2閥盤；3閥蓋；4閥桿 圖229法蘭式單排排出截止閥箱1手輪；2閥桿；3閥蓋；4閥盤；5閥體圖230調(diào)駁閥箱結(jié)構(gòu)示意圖1閥桿；2閥蓋；3閥盤；4閥座；5閥箱體；6排出閥；7吸入閥 壓力表閥是一種專用于控制和聯(lián)接壓力表的閥門。功能：由于壓力表是易損件，當(dāng)需要更換或維修壓力表時，在卸下壓力表前，將壓力表閥關(guān)閉就可避免管路中的工作介質(zhì)外泄；當(dāng)工作介質(zhì)是液體時，壓力表管中往往積存著空氣，而這部分空氣可以使壓力表不能穩(wěn)定準確地指示工作介質(zhì)的壓力，壓力表閥可以將這部分空氣

21、排出來，從而保證壓力表正常工作。圖231 壓力表旋塞圖232 壓力表閥 觀察附件目的：為了檢查和測量系統(tǒng)中的機械和設(shè)備的壓力、溫度、液位等，以便隨時了解和判別系統(tǒng)的工作情況，并進行必要的調(diào)整或采取措施。類型：壓力表、溫度計、液位指示器、液流觀察器等。壓力表用途：測量系統(tǒng)中的容器或管路內(nèi)的液體壓力，還具有防塵、防濺，密封性能好，能保護內(nèi)部機構(gòu)免受機械損傷和灰塵、水滴的侵入。分類：壓力表、真空表和真空壓力表。圖233彈簧管式壓力表1接頭；2表殼；3刻度盤；4彈簧管；5指針；6連桿；7傳動機構(gòu) 型號名稱型式測量范圍MPa精度等級接頭螺紋YZ60壓力表0.1-0；1-0-1；1-0-1.6；1-0-4

22、M141.5ZC60真空表1-0-6；1-0-16；1-0-252.5M101YZC壓力真空表0-1；0-1.6；0-2.50-4；0-10；0-16YC100壓力表0-25；0-40；0-60；0-100；0-160；0-2501.5M201.5ZC100真空表XZC100壓力真空表溫度計用途：測量工作介質(zhì)溫度分類：玻璃水銀、壓力式特點：（1）玻璃水銀（直形、90角形、 135角形）：結(jié)構(gòu)簡單，價格較低。安裝方便，讀數(shù)正確，但只能在觀測點讀數(shù)。（2）壓力式指示溫度計（由表頭、毛細管和感溫包等組成）：可以將溫度讀數(shù)遠距離傳送。圖234壓力式指示溫度計1毛細管；2感溫包；3工作介質(zhì)；4連接螺母；

23、5活動螺母；6表頭 表頭毛細管感溫包液位表用途：安裝在鍋爐、液體箱柜及其它容器上，用以指示該容器內(nèi)液體的液位。在液位計兩端各裝有一個針形閥，它不但可以起到切斷閥的作用，也可起到自動閉鎖的作用。當(dāng)液位計安裝在容器上，構(gòu)成一個連通器時，液位計的玻璃因意外事故碎后，自動閉鎖在容器壓力的作用下，自動密封，以防止容器內(nèi)的介質(zhì)繼續(xù)外流。針形閥圖235UB-4型板式液位計結(jié)構(gòu)圖1上端針形閥；2放氣閥；3伴熱管接頭；4玻璃板；5蓋板；6手輪；7接頭；8下端針形閥；9標尺；10防塵帽； 11伴熱管；12放空閥；13流液管濾 器作用：過濾介質(zhì)中的各種雜質(zhì)，以保證系統(tǒng)中的機械和設(shè)備的正常工作。分類：海水濾器、油濾器

24、、氣體濾器。（1）海水濾器：由箱體、箱蓋、濾板網(wǎng)）組成。必須直立安裝在便于清洗和檢查之處。（2）油濾器：用來過濾滑油、燃油中的雜質(zhì)，分粗、細濾器?；妥郧鍨V器。（3）空氣濾器：濾出壓縮空氣中的雜質(zhì)。圖236 圓筒形網(wǎng)式粗濾器 圖237薄片式細濾器1蓋片；2、3金屬片；4柱 圖238滑油自清濾器1集污殼；2濾芯外套；3粗網(wǎng)布；4細網(wǎng)布；5濾芯本體；6上壓圈；7下壓圈；8大齒輪；9小齒輪；10十字滑塊；11半聯(lián)軸器；12蝸桿軸；13濾器蓋 五、熱交換器作用：將熱量從一種流體傳遞給另一種流體的傳熱設(shè)備。根據(jù)用途分為：加熱器和冷卻器。根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分：盤管式、套管式、管殼式、板式和板翅式等。盤管式特點

25、：易于加式制造，成本低，但傳熱效率低，外形尺寸大。圖239 盤管式熱交換器套管式 圖240套管式熱交換器 管殼式應(yīng)用最廣泛的一種熱交換器，用作滑油冷卻器、淡水冷卻器、燃油加熱器、冷凝器等。分類：固定管板式、U型管板式和浮頭式。固定管板式：結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，但由于它的管子、管板、殼體是剛性連接的，在兩種流體有較大的溫差時，它們之間由于膨脹不勻，連接處可能發(fā)生漏泄。圖241固定管板式熱交換器1傳熱管；2管板；3殼體；4隔板；5端蓋圖242U型管式熱交換器1傳熱管；2管板；3殼體；4隔板；5端蓋 優(yōu)點：活動管板可以在殼體內(nèi)滑動，減少了由于熱膨脹不均而產(chǎn)生泄漏的可能性；管束可以從殼體中抽出，便于清洗

26、管子外壁。圖243浮頭式熱交換器1傳熱管；2固定管板；3殼體；4隔板；5端蓋；6活動管板；7填料；8壓環(huán)墊 片按用途分：密封墊片：防止工作介質(zhì)漏泄。用于管路連接。襯墊片：用于管路與支架之間的連接。其功能是：防止管子與支架的接觸腐蝕；防止支架對管子的磨擦損傷；降低管子與支架之間的熱傳導(dǎo)，降低熱損耗；降低聲波的傳遞。密封墊片1)高壓石棉橡膠墊片：顏色為紫紅色，它適用于公稱壓力為6.4MPa和工作溫度為400。(2)中壓石棉橡膠墊片：適用于公稱壓力4.0MPa，工作溫度375，顏色是紅色的。(3)低壓石棉橡膠墊片：這種灰色的墊片可用于公稱壓力為1.6MPa，工作溫度為200的蒸汽，海水等管路的密封。(4)耐油石棉橡膠墊片：專用于公稱壓力6.4MPa以下，工作溫度低于100的燃油和滑油管路連接處的密封，顏色是綠色的。（5）夾布橡膠墊片：一種耐油，一種專用于食