1、 . . 40/40市泰通公司安全生產(chǎn)管理制度第一章 安全生產(chǎn)責任制度為貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，確保安全生產(chǎn)責任目標，全面提高公司的經(jīng)濟效益和社會信譽，公司根據(jù)安全生產(chǎn)法和道路交通安全法、道路運輸條例制定本責任制。一、公司法定代表人為第一責任人，對本單位的安全工作全面負責；安全經(jīng)理為第二責任人，對本單位的安全工作具體負責；各職能部門的負責人與管理員為安全生產(chǎn)工作的直接管理人；駕駛員和租賃業(yè)戶為安全生產(chǎn)工作的直接責任人。二、公司法定代表人和主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作負有以下六項職責：（一）建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制；（二）組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

2、（三）保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施；（四）督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，與時消除生產(chǎn)安全事故隱患；（五）組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；（六）與時、如實報告生產(chǎn)安全事故。三、責任追究制：（一）公司法定代表人（第一責任人）根據(jù)企業(yè)實際，結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)，制定切實履行的安全管理制度、責任制度和工作職責。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，加強對二級部門，第三產(chǎn)業(yè)和駕駛員的安全學習、教育、檢查、力排安全隱患。公司部發(fā)生重大與以上安全生產(chǎn)事故與交通事故，屬法人安全管理不到位，將依法追究領(lǐng)導(dǎo)責任并處罰款10000元。（二）安全科科長（第二責任人）嚴格履行工作職責，定期檢查業(yè)務(wù)科、財務(wù)科的

3、安全管理制度的制訂與落實情況，查閱車輛，駕駛員檔案，審查駕駛員的從業(yè)資格，并定期上路糾查駕駛員的違章行為。按照工作要求，嚴格把關(guān)車輛的審驗、技術(shù)狀況，建立車輛駕駛員、保險和公示監(jiān)督卡臺賬，對新增車輛駕駛員或更換駕駛員進行資格初審。公司部發(fā)生重大與以上安全生產(chǎn)事故與交通事故，屬安全科科長工作疏忽，將依法追究其管理責任，并處罰款3000元。（三）專職安全員嚴把車輛技術(shù)狀況關(guān)，駕駛?cè)藛T從業(yè)資格關(guān)，認真執(zhí)行安全學習例會制度和安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督制度，公司部發(fā)生重大與以上安全生產(chǎn)事故與交通事故，屬專職安全員管理工作不到位，將依法追究其管理責任，并處罰款2000元。（四）租賃業(yè)戶所聘駕駛員必須在公司備案，在交

4、警部門簽訂責任狀，嚴禁私自聘用、更換駕駛員或聘用無準駕車型執(zhí)照和相應(yīng)類別的從業(yè)的駕駛員。否則，因此而導(dǎo)致重大與以上交通事故，所造成的一切經(jīng)濟損失由租賃業(yè)戶承擔，其車輛和安全保證金用于抵償保險賠償不足的部分。（五）駕駛員不得將車輛隨便轉(zhuǎn)交他人駕駛，更不得轉(zhuǎn)交無駕駛證的人員駕駛，嚴禁超速、超載、超疲勞和酒后駕車，因駕駛員違章而導(dǎo)致重大與以上交通事故，所造成的法律責任由駕駛員承擔，并依法追究刑事責任，其經(jīng)濟損失租賃業(yè)戶承擔相應(yīng)的連帶責任。（六）修理工嚴格按照工序、規(guī)修理，達到規(guī)定的參數(shù)標準，對方向、傳動、制動、駐車制動等主要安全性能部位的修理，要認真細心。否則，因此而導(dǎo)致交通事故，將依法追究修理工的

5、經(jīng)濟和刑事責任。（七）第三產(chǎn)業(yè)租賃業(yè)戶，保障在租賃期的治安、消防、水電、衛(wèi)生的安全。否則，因此而導(dǎo)致各類事故的發(fā)生，將依法追究其經(jīng)濟和法律責任。四、一崗雙責安全職責（一）公司經(jīng)理、科長、班組長要熟悉安全生產(chǎn)法規(guī)，精通本業(yè)務(wù)。（二）各領(lǐng)導(dǎo)成員不僅要認趄履行分管工作職責，同時要肩負分管工作的安全責任，承擔安全管理的各項任務(wù)。（三）發(fā)生各類安全事故，除公司主要領(lǐng)導(dǎo)、專職安全人員要與時趕赴現(xiàn)場外，分管工作的領(lǐng)導(dǎo)也要同時到現(xiàn)場調(diào)查處理協(xié)助工作。（四）因忽視安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和安全操作技術(shù)，分管領(lǐng)導(dǎo)未與時發(fā)現(xiàn)或整改不罰的，對發(fā)生的安全事故承擔一樣的安全責任。五、本管理制度在公司圍管理有效，超過本公司圍外的

6、由公司上報政府主管部門處理，觸犯刑律的報司法部門處理。第二章 安全生產(chǎn)工作職責安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責一、負責安全生產(chǎn)責任制度，安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督制度，安全生產(chǎn)保障實施制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程和重特大事故與車輛突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的制訂、實施。二、每年進行一次安全生產(chǎn)管理人員教育培訓(xùn)，每季度召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月不低于一次上路安全例行檢查。三、監(jiān)督專職安全員每月按期對駕駛員進行兩次安全學習，進行突發(fā)性應(yīng)急事件知識講座。四、在春運、暑運、冬運與“五一”“十一”黃金周等重大節(jié)假日期間，組織專班上路檢查，糾違章。五、對公司部發(fā)生的重大與以上交通事故，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，實施救援，嚴防事態(tài)擴大。六、制訂責任

7、人的工作職責和責任追究制。七、負責年度安全先進工作者、優(yōu)秀駕駛員、安全標兵和流動紅旗車的評選工作。八、對公司部發(fā)生的嚴重違章行為，嚴肅查處。九、對總經(jīng)理提出的安全管理人選予以審核定員。十、制訂重特大事故、突發(fā)性公共事件、防汛搶險、惡劣天氣條件下旅客運輸應(yīng)急預(yù)案和救援措施。 十一、加強公司部的社會治安管理，保證良好的經(jīng)營秩序。公司領(lǐng)導(dǎo)、專職人員安全管理職責一、宣傳、貫徹各級政府和安全管理部門有關(guān)安全生產(chǎn)工藝的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章，把安全生產(chǎn)工作納入法制管理的軌道。二、負責制定本單位的各種安全管理制度和安全管理目標并逐級分解，使每個崗位職工責任明確，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)，并督促各項安全管理制度

8、的具體落實。三、負責本單位的安全宣傳、安全培訓(xùn)、安全學習并組織開展各項安全生產(chǎn)活動。提高干部職工的各項安全素質(zhì)和技術(shù)水平。四、負責本單位駕駛員的年審工作，協(xié)助車管部門定期檢查本單位車輛的安全技術(shù)狀況。五、負責對本單位生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)進行監(jiān)督管理，組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，與時整改事故隱患，制止違章行為。六、發(fā)生交通事故，要與時趕赴現(xiàn)場，積極協(xié)助有關(guān)部門處理事故，對發(fā)生的事故要堅持“三不放過”的原則，嚴肅處理，對重、特大事故和典型事故要與時召開事故分析會，教育廣大職工吸取教訓(xùn)。七、負責與時向上級有關(guān)部門報送安全統(tǒng)計表和資料，建立完善的安全基礎(chǔ)管理工作臺帳。行車班組長職責一、班組長是

9、工作在最前沿的戰(zhàn)斗員，必須服從上級組織領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督管理，團結(jié)帶領(lǐng)好本班組其他成員認真搞好本職工作。二、保證完成上級下達的生產(chǎn)任務(wù)，組織本班組成員安全學習，與時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)生活中所發(fā)生的問題，與時總結(jié)成績，糾正錯誤。三、配合并參與本公司研究、解決安全生產(chǎn)的突出問題，對班組生產(chǎn)過程中發(fā)生的安全隱患與時整改，隨時向公司報告生產(chǎn)、生活中所存在的問題，提出合理化建議。四、帶頭完成上級下達的任務(wù)，遵守交通法規(guī)，關(guān)心班組成員的生產(chǎn)、生活，積極配合各級主管部門的工作，努力營造和諧、穩(wěn)定的運輸環(huán)境。五、完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。第三章 安全生產(chǎn)和操作規(guī)程一、認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法，落實“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針

10、，嚴格履行安全生產(chǎn)管理規(guī)定。 二、公司安全生產(chǎn)和操作規(guī)程以客車運輸、車輛維修、車站經(jīng)營為主線，確保安全行車、車況良好。 三、客車在運行期間確保防滑、防凍、防毒、防火等“四防”器具齊全有效。防滑設(shè)施包括：防滑鏈、三角木、沙袋；防火設(shè)施包括滅火器等。并將“三禁”物品查堵于車下。 四、在行車前嚴格檢查車輛的方向、制動、傳動、雨刮、手制動、燈光、懸掛等部位，嚴防病車上路。 五、在行車中檢查車輛降溫淋水、輪胎、方向、剎車等主要安全部件，發(fā)現(xiàn)隱患與時搶修。 六、收車后對車輛進行一次全面檢查和日常維護。 七、嚴格按照規(guī)定對車輛進行日常檢修，二級維護和總成大修，確保車輛的技術(shù)參數(shù)完好，其技術(shù)性能以機車輛檢測評

11、定為準，達不到二級與以上性能不得上路營運。 八、車輛的消防器具必須每年進行一次維護更換。 九、公司車輛必須在二類與以上維護廠家進行維護修理，其操作規(guī)程以廠家為準。 十、修理廠對車輛進行維修時，必須嚴格按照修理程序、技術(shù)參數(shù)檢修，車輛出廠時，必須進行路試，達到出廠標準。第四章 安管“三包”,車輛“三檢”制度一、客運車輛，線路，駕駛員必須實行嚴格的“三包”責任制，由具有安管資質(zhì)的安全管理專職人員承擔。二、安管人員分線路承擔“三包”責任，具體負責車輛的定期二維，年檢和日常維護，負責監(jiān)督按批準線路運行；負責駕駛員的持證，培訓(xùn)，教育，考檢等各項的監(jiān)督管理。三、負責“三包”項目的信息收集，情況反映與各種矛

12、盾糾紛的調(diào)處。 四、對車輛出車前，行車中，收車后的“三檢”工作由車站，安管人員，駕駛員本人共同實施。五、車輛在出車前，駕駛員必須認真檢查油，水，氣，電是否暢通，有無滲漏；檢查各儀表是否靈敏；檢查制動，方向，燈光是否靈活可靠。出站前必須接受車站的例行機檢。運行中要通過視，聽，感覺等手段掌握車輛運行情況，特別是通過沉陷，泥濘，冰雪路段，必須停車檢查車輛設(shè)備是否齊全，安全措施是否得當。收車后，必須打理車容車貌，再次檢查車輛各主要部件是否完好，再按規(guī)定地點停放。六、對安管人員“三包”和車輛的“三檢”實行路檢路查和月末總結(jié)相結(jié)合的辦法，一月進行一次總結(jié)打分，并記錄在案，納入駕駛員季度安全獎項和年終考核的

13、容。第五章 安全會議制度一、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議（一）堅持年初召開公司員工會議。安排布署全年安全生產(chǎn)工作，年中有檢查，年末有考核總結(jié)。（二）堅持每季度召開一次安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議，研究解決安全生產(chǎn)管理中的突出問題。（三）適時召開相關(guān)科室參加的隱患排查整改會議，努力控制各類事故發(fā)生。二、安全科會議制度（一）每月召開一次安全生產(chǎn)例會，貫徹落實公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組與公司領(lǐng)導(dǎo)的安排、布置和批示。（二）每月召開一次隱患排查整改會議，與時排查督察隱患整改情況。（三）每月召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)評比會議，與時總結(jié)經(jīng)驗，整改弊端、按月上報。三、安全學習例會制度（一）公司第一責任人（或第一責任人委托第二責任人）每季度至

14、少要召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月15日召開一次安全例會，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。并制定安全生產(chǎn)管理人員年度與長期的培訓(xùn)教育計劃，明確培訓(xùn)容和年度培訓(xùn)時間。 （二）各科室每月組織不少于一次安全例會，組織學習、布置任務(wù)、查找不足、排除隱患、防未然。 （三）公司安全員每月三十日對公司駕駛員進行安全學習培訓(xùn)，不能與會的要補學，每月至少下鄉(xiāng)一次，對鄉(xiāng)下駕駛員學習。特殊情況必須學習，并做好學習通話記錄。 （四）不按期組織學習的管理員，每次處以200元以上罰款，連續(xù)三次未進行，交公司安全生產(chǎn)管理委員會處理，造成后果依法追究其責任。 （五）學習期間，嚴禁無故遲到、早退、中途溜崗，

15、否則每次處以20元罰款，擅自缺席者每次處以50元罰款，連續(xù)三次缺席的職工將無條件解除勞務(wù)合同，駕駛員將停車反省、待班處理。 （六）主持學習的安全員，必須有容、有形式、有記錄、有簽字，嚴防走過場，搞形式主義或代簽字。否則每次處以50元以上罰款。（七）安全員的安全管理圍，每月的學習面必須達到100%。第六章 安全學習教育培訓(xùn)制度為了加強公司安全管理人員和安全生產(chǎn)人員的安全生產(chǎn)意識、安全生產(chǎn)知識和技能，提高安全生產(chǎn)管理水平，特制定本制度。一、安全管理人員教育培育制度（一）、安全教育培訓(xùn)目的：強化安全生產(chǎn)意識，提高安全管理水平，搞好安全生產(chǎn)。（二）、安全教育培訓(xùn)容：企業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī)、政策，安全生產(chǎn)發(fā)展

16、新動向，企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，崗位操作規(guī)，安全生產(chǎn)意識教育等。（三）、安全教育培訓(xùn)方法：部強化培訓(xùn)、參加上級主管部門組織的培訓(xùn)。（四）、安全教育培訓(xùn)時間：部強化培訓(xùn)安排在年初、年末的空閑時間，總計時間不少于一周；駕駛員安全會議每月不少于一次；行車班組安全教育活動每月不少于一次。（五）、按時按要求參加交通和安監(jiān)等上級主管部門組織的安全培訓(xùn)。（六）、安全培訓(xùn)容：安全生產(chǎn)法律法規(guī)、公司安全管理制度、崗位工作規(guī)與其它安全生產(chǎn)知識。（七）、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核：對安全教育培訓(xùn)的容進行年度考核，對成績低于90分的實行懲罰。（八）、培訓(xùn)地點：公司會議室。二、安全生產(chǎn)人員教育培育制度（一）、為確保道路旅客運輸

17、安全，落實各項安全生產(chǎn)管理措施，堅持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的原則，預(yù)防和減少重特大交通責任事故發(fā)生，最大限度地減少旅客傷亡和財產(chǎn)損失，公司決定從加強道路運輸從業(yè)人員安全教育和職業(yè)教育入手，制定本安全生產(chǎn)人員教育培育制度（二）、培訓(xùn)時間：由公司組織全體道路運輸從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)，時間：東片區(qū)每月29號全天，西片區(qū)每月30號全天為定期培訓(xùn)時間。如有特殊情況，由公司另行通知，保證每月不少于1次1天的安全培訓(xùn)時間。 （三）、具體培訓(xùn)由公司安全科長親自帶領(lǐng)專職安全技術(shù)人員組織道路運輸從業(yè)人員進行學習。（四）、實行嚴格的培訓(xùn)簽到制度、請假制度和警告制度，以嚴肅培訓(xùn)紀律：凡無故不參加安全培訓(xùn)

18、者，公司將對其停班整頓，并每缺席一次處罰款30元，納入安全培訓(xùn)基金管理，用于安全生產(chǎn)培訓(xùn)。（五）、安全培訓(xùn)容：對客運安全生產(chǎn)方面的各項法律、法規(guī)、規(guī)章，公司安全管理制度，司乘人員業(yè)務(wù)知識、技能和職業(yè)道德教育，其它安全生產(chǎn)知識。（六）、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核：對安全教育培訓(xùn)的容進行年度考核，對成績低于85分的實行懲罰。（七）、培訓(xùn)地點：公司會議室。第七章 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度（隱患排查整改制度）一、公司第一、二責任人每月15日定期召集安全生產(chǎn)委員會成員檢查監(jiān)督各二級部門、第三產(chǎn)業(yè)與駕駛員對公司的安全管理制度的落實情況，查出隱患與時下發(fā)整改通知書并督促整改到位。檢查的容包括：二級部門的制度制定與落實

19、情況，駕駛員的資格審查，車輛的審驗、維護和技術(shù)狀況審查，三防器具配備情況，途中行車是否有“三超”等違章行為，車輛行駛前是否機檢等項目，做到檢查有記錄、有容、有簽字。 二、安全科根據(jù)安全生產(chǎn)責任制度的容，嚴格加強車輛和駕駛員的管理，在工作中認真開展自檢自查，每月進行一次安全隱患排查工作，按時上報區(qū)運管所和區(qū)安監(jiān)局。對當月新增車輛、更換駕駛員作重點檢查，以防安全隱患。每月不低于一次上路檢查和工作自查，主要查車輛審驗、駕駛員資格、車輛保險、二級維護和機檢情況。 三、對交通主管部門、行業(yè)主管機構(gòu)、公安交警部門在檢查中查出的安全隱患，必須根據(jù)整改通知書的容迅速提出整改意見和方案，將整改結(jié)果上報檢查部門要

20、求再檢再查，達到排除隱患的目的。 四、對在復(fù)查中查出的隱患，定專人、專班盡快盡早地整改，并在公司部開展學習教育活動，達到邊教育，邊整改，直至合格的目的。 五、對在檢查中查出的隱患，經(jīng)整改達到預(yù)期效果后，必須監(jiān)督執(zhí)行，必須時跟蹤檢查。 六、對累教不改的安全管理干部、工作員和駕駛員，在安全例會上給予通報批評，并處以500元罰款，造成嚴重后果的，將嚴格按照安全責任追究制對責任人進行責任追查。第八章 安全生產(chǎn)獎懲制度為更好地落實安全生產(chǎn)，各項職責進一步促進管理的規(guī)化，保證各項安全規(guī)章制度的貫徹落實，保障員工人身和公司財產(chǎn)安全，減少經(jīng)濟損失，根據(jù)中華人民全生產(chǎn)法等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合公司實際，特制定本

21、制度。一、對員工的獎懲實行以精神鼓勵和思想教育為主、經(jīng)濟獎懲為輔的原則。二、本制度適于公司全體員工。三、公司安監(jiān)部門負責本制度的貫徹實施。四、本制度適用于未注明條款的各項規(guī)章制度。五、對下列表現(xiàn)之一的員工，應(yīng)當給予獎勵：（一）遵紀守法，執(zhí)行公司規(guī)章制度，思想進步，文明禮貌，團結(jié)互助，事跡突出；（二）一貫忠于職守、積極負責、廉潔奉公、全年無出現(xiàn)交通安全事故、安全行駛10萬公里；（三）完成計劃指標，經(jīng)濟效益良好；（四）員工提出合理化建設(shè)、安全隱患舉報實行獎勵；（五）維護公司利益，為公司爭取榮譽，防止或挽救事故與經(jīng)濟損失有功；（六）領(lǐng)導(dǎo)有方，帶領(lǐng)員工良好完成各項任務(wù)；（七）其他對公司作出貢獻，公司認

22、為應(yīng)當給予獎勵；六、員工有下列行為之一，經(jīng)批評教育不改的，視情節(jié)輕重，分別給予扣除一定時期的獎金、扣除部分工資、警告、記過、降級、辭退、開除等處分：（一）違反國家交通法律、法規(guī)和公司規(guī)章制度，造成經(jīng)濟損失或不良影響的；（二）違反交通法律、法規(guī)，未完成生產(chǎn)任務(wù)或工作任務(wù)的；（三）拒不執(zhí)行公司決定、干擾工作的；（四）玩忽職守、酒后駕車，造成交通事故或經(jīng)濟損失的；（五）濫用職權(quán)、違反財經(jīng)紀律、揮霍浪費公司資財、造成經(jīng)濟損失的；（六）財務(wù)人員不堅持財務(wù)制度，喪失原則、造成經(jīng)濟損失的；（七）挑動是非、破壞團結(jié)、損害他人名譽或領(lǐng)導(dǎo)威信、影響惡劣的；（八）散布謠言、損害公司聲譽或影響股價穩(wěn)定的，員工有上述行

23、為，情節(jié)嚴重，觸犯刑律的，提交司法部門依法處理。七、員工有上述行為造成公司經(jīng)濟損失的，責任人除按上述規(guī)定承擔應(yīng)負的責任外，按以下規(guī)定賠償公司損失：（一）造成經(jīng)濟損失5萬元以下（含5萬元），責任人賠償10%-50%;（二）造成經(jīng)濟損失5萬元以上的，由公司董事會決定責任人應(yīng)賠償?shù)慕痤~。八、確保安全生產(chǎn)獎懲制度落實措施（一） 對全體員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，公司與各科室、班組簽訂，每一輛單車業(yè)主與公司簽訂,不留空白,使人人承擔安全生產(chǎn)目標責任，事事處處有人員管理安全。（二） 安全生產(chǎn)目標責任書明確標注：具體時段 、負責容 、責任目標、獎懲辦法 、監(jiān)督人員 、責任人。（三）堅持以規(guī)章制度為依據(jù)，

24、以具體工作崗位為基礎(chǔ)，以崗位操作規(guī)程為標準，以安全標準化管理為指導(dǎo)，明確責任，確定目標。根據(jù)責任目標的完成情況進行獎懲。（四）調(diào)整工作崗位時“安全生產(chǎn)目標責任書”隨時改簽。（五）安全生產(chǎn)管理部門按照安全檢查和隱患整改制度定期檢查，并對隱患整改進行監(jiān)督。依據(jù)獎懲方案，結(jié)合整改情況進行獎懲。（六） 發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員根據(jù)事故管理制度明確責任，確定責任人，按照“四不放過”的原則處理。對責任部門、責任人、相關(guān)人員進行處罰。（七）各部門、各級人員的日常管理按照公司各項規(guī)章制度進行獎懲，按月份匯總。（八） 堅持公平、公正、公開的原則，實事的進行年度、季度、月度獎懲。各項獎懲決定

25、均須公示接受全員監(jiān)督。（九）給予員工行政處分和經(jīng)濟處罰，應(yīng)當慎重決定。必須弄清事實，取得證據(jù)，經(jīng)過一定會以討論，征求有關(guān)部門意見，并允許受處分人進行申辯。（十）對員工進行處分，應(yīng)書面通知本人，并計入檔案。（十一）員工對處分決定不服的，允許按監(jiān)察制度規(guī)定提請復(fù)議；對復(fù)議不服的，允許向上級主管機關(guān)申訴。（十二）受處分的員工，在處罰事項未了結(jié)之前，不得調(diào)離公司（公司宣布辭退、開除的除外）。（十三）受處分的員工，能改正錯誤，積極工作，在1年彌補經(jīng)濟損失或完成利潤指標的，經(jīng)公司董事會研究的，可酌情減輕或免除處分。九、本制度由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組制定，經(jīng)總經(jīng)理核準后公布實施。第九章 駕駛員安全管理制度一、

26、行車中駕駛員要嚴格按照道路交通安全中的規(guī)定控制車速，嚴禁超速行駛，并始終保持注意力高度集中。二、駕駛員必須按核載人數(shù)載客，自覺杜絕超員，對嚴重超員的駕駛員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將取消駕駛我司車輛資格。三、駕駛員在出車前、行駛中不準飲酒，飲酒后不準駕駛我司車輛。途中飲酒，一旦查獲處罰款500元，并停止駕駛工作60天。四、出車前駕駛員必須保證有810小時的休息時間，不能因娛樂時間過長影響到休息，休息不好的不準駕駛車輛。五、駕駛員因病或吃有鎮(zhèn)靜等影響到行車安全的藥物，不準駕駛車輛。六、駕駛員發(fā)班前，情緒不穩(wěn)定或精神狀況不好時不準發(fā)班。七、駕駛員行車過程中，不準與他人閑談，不準邊行車邊使用手機、不準吃零食、不準穿拖

27、鞋等妨礙安全行車的行為。八、每年對全司駕駛員進行一次清理，對技術(shù)狀況、思想素質(zhì)、勞動紀律、職業(yè)道德差的駕駛員進行清退。第十章 車輛安全管理制度一、營運車輛上戶辦證前，按規(guī)定進行安全技術(shù)檢測免檢車除外），九座與九座以上客車必須安裝行車記錄儀。行駛前，正確懸掛號牌，前擋右上角貼檢驗合格證和保險標志。 二、營運車輛按照注冊登記日期進行安全技術(shù)檢測，對車輛進行年度審驗，車輛年檢之前必須按規(guī)定投保交強險、車身險、商業(yè)三者險、車上人員責任險、道路旅客承運人責任保險；道路運輸證在審驗前，必須進行技術(shù)性能檢測，達不到規(guī)定技術(shù)等級不得驗證，并每行駛?cè)齻€月或每行駛10000km進行一次二級維護（備齊出廠合格證和檢

28、測報告單備查）。 三、客運班線車輛統(tǒng)一安裝使用營運車輛GPS車載設(shè)備，實施安全動態(tài)跟蹤管理，提高企業(yè)的科技興安水平。 四、車輛應(yīng)班前，在安全檢測臺對車輛的方向、制動、傳動、燈光、手剎、雨刮、輪胎、電瓶、降溫水等部位進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患與時維修，排除故障，嚴禁病車上路。 五、車輛必須備齊防滑鏈、三角木、滅火器等“三防”器具，禁止安全設(shè)施不齊或失效的客車載客營運。 六、車輛不得裝載易燃、易爆、有毒物品和危險化學品，不得客貨混裝。 七、車輛在行駛時，不得超過行車證核定載客人數(shù)，不得超速行駛和違背限速規(guī)定。 八、嚴格按照行車許可決定書所批準的線路運行，嚴禁擅自縮短、延伸或變更經(jīng)營線路。 九、嚴格履行

29、車輛維修保養(yǎng)制度，禁止使用“假冒偽劣”配件，在修理過程中必須支墊穩(wěn)靠，并避開火源。 十、在冬運、春運、學生考試，搶險救災(zāi)，應(yīng)急運輸和疫情等政治性運輸任務(wù)時，必須安全、有序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 十一、各車輛按照合同約定，按規(guī)定向公司繳納安全生產(chǎn)抵押金，增強抗風險能力，提高事故賠付率。 十二、車輛在行駛中發(fā)生的突發(fā)事件，必須按預(yù)案容和應(yīng)急程序，緊急救援，防止事態(tài)擴大。 十三、保持車容整潔，做到收班后清洗，車的座套必須清洗更換，防止傳染疾病發(fā)生。十四、無違章記錄的客車，公司方可提供審驗簽證辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。第十一章 車輛安全技術(shù)管理制度為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：

30、一、車輛檔案管理（一）保證檔案室的環(huán)境清潔，檔案室不能會客，各種食物不準帶入。（二）檔案室嚴禁存放易燃、易爆等危險品，嚴禁吸煙，杜絕明火入室，室配置消防器材，且對防火安全措施作定期檢查。（三）做好防盜、防潮、防塵、防光、防有害生物、防污染等工作，確保檔案的完整性。（四）發(fā)現(xiàn)檔案有破損、霉變和蟲蛀與不利于檔案有效保存的情況，應(yīng)與時搶救，與時處理并作匯報。（五）歸檔入室的檔案文件必須登記入冊，并且建立檢索工具，對庫存檔案定期檢查，發(fā)現(xiàn)可疑情況，迅速核查。（六）無關(guān)人員不得擅自進入檔案室開啟動用存放檔案的柜、櫥、箱等裝備。（七）檔案柜、櫥、箱等設(shè)備應(yīng)排列有序，避免直射，注意通風，調(diào)節(jié)室溫度。二、 車

31、輛保養(yǎng)規(guī)定為了減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發(fā)生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件與輪胎的消耗，使汽車經(jīng)常保持完好狀態(tài)，特定出如下保養(yǎng)制度。（一）例行保養(yǎng)：指駕駛員在每天出車前，行駛中，收車后進行的保養(yǎng)，作業(yè)容有：1、打掃、清洗汽車外衛(wèi)生。2、檢查安全機構(gòu)，各部機件緊固和輪胎氣壓。3、檢查添加燃料、潤滑油。（二）一級保養(yǎng)：車輛每行駛5003000公里進行一次一級保養(yǎng)，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，容是：1、清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。2、按規(guī)定部位加注潤滑油，檢查變速器、轉(zhuǎn)向器，后橋的潤滑油面高度，不足時添加。3、檢查轉(zhuǎn)向緊固情況，離合器自由行程，制動器摩擦片間隙和各部件

32、連接部位的緊固情況。4、檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以與電池液面高度。5、放出貯氣筒的積水。（三）二級保養(yǎng)：車輛每行駛800012000公里進行一次二級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)容外，調(diào)整、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術(shù)狀況。容是：1、清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。2、檢查調(diào)整氣門間隙，緊固發(fā)動機螺栓，并檢查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。3、拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。4、檢查分電器技術(shù)狀況，調(diào)整間隙。5、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。6、檢查調(diào)整離合器與壓板的間隙與踏板的自由行程。7、檢查轉(zhuǎn)向器橫直拉桿，

33、轉(zhuǎn)向節(jié)主梢套、轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況，并調(diào)整前束。8、拆檢轉(zhuǎn)動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。9、檢查制動器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓的磨損情況，調(diào)整間隙，油制動檢查分原皮碗有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調(diào)整制動踏板自由行程。10、查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。11、按規(guī)定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。12、更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級與尺寸等。三、車輛二級維護、季檢、年審規(guī)定（一）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有市交通部門核準資格的修

34、配廠；（二）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到市巴州區(qū)運輸管理所簽章；（三）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行罰款； （四）車輛每年進行綜合檢測年審一次。 （五）按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。 （六）車輛每行駛5萬公里必須進行中修； （七）車輛每行駛10萬公里必須進行大修；四、車輛報廢規(guī)定 車輛經(jīng)長期使用，；車型老舊、性能低劣、物料超耗嚴重，維修費用過高，繼續(xù)使用不安全，不經(jīng)理的應(yīng)予報廢。 （一）客運車累計行駛70萬KM，貨運車累計行駛55萬KM，必須報廢。 （二）客運車輛使用14年，

35、貨運車輛使用12年，若使用年限不夠，但經(jīng)過兩次大修，技術(shù)狀況下降的車輛報廢。 （三）汽車經(jīng)長期使用。雖經(jīng)檢修或更換零部件，但耗油量仍超過國際規(guī)定值10%的必須報廢。 （四）廢氣排放量，噪聲都已超過國家規(guī)定的標準，必須報廢。 （五）凡屬應(yīng)該報廢的車輛，通過安檢，由公司安全科向車主出具報廢通知單，立即停止營運班線，收回所有營運手續(xù)，最后由公司統(tǒng)一向主管部門申報實施。第十二章 企業(yè)員工和車輛保險制度為了加強保險力度，最大限度的轉(zhuǎn)嫁風險，防止漏保，脫保現(xiàn)象，特制定本制度。一、保險人員必須在年初列出笨公司車輛續(xù)投保明細表，并送到各小組。小組拿到明細表以后，認真核對，堅決杜絕防止漏保一輛車。二、保險人員每

36、月與時像個小組出局車輛續(xù)保通知單，使到期車輛能得到按時續(xù)保。三、保險人員對每一組續(xù)（投）保車輛寫出保險方案，由公司主要領(lǐng)導(dǎo)審查后方可保險。四、與時向公司領(lǐng)導(dǎo)反映保險過程中新的政策調(diào)整和法規(guī)，并提出建議供領(lǐng)導(dǎo)在保險決策上予以參考。五、加強業(yè)務(wù)學習，提高對車輛保險的認識，為公司車輛保險選擇最佳的險別組合。六、公司年滿16歲至60歲的員工必須在生命人壽按每人每年300元的標準投保意外險。第十三章 安全文書檔案管理制度一、安全文書收發(fā)制度（一）收發(fā)員對上級各類文件按順序?qū)ч喪荆绢I(lǐng)導(dǎo)閱示文件后，再按領(lǐng)導(dǎo)指示轉(zhuǎn)有關(guān)人員辦理，并辦理手續(xù)。（二）本公司各類文件統(tǒng)一由收發(fā)員分發(fā)、登記、閱文人在登記薄上簽字備

37、查。（三）上級各類文件和本公司文件以與有關(guān)重要材料，統(tǒng)一由檔案員專管。（四）傳閱文件必須在三天閱完，簽閱各有關(guān)人員辦理，文件收發(fā)員要與時交公司有關(guān)人員辦理，并進行登記，如因人為導(dǎo)致延誤工作的要與時追究責任人責任，任何人不得從傳閱文件中抽走文件，如發(fā)現(xiàn)缺失頁或丟失，要與時追查，借閱文件必須經(jīng)公司辦公室主任同意后向收發(fā)檔案員辦理錯閱手續(xù)，按時歸還。（五）公司行政公章由辦公室主任管理，使用圍只限于本公司有關(guān)文件、報告、材料的蓋印，其他需蓋印的要經(jīng)公司主要領(lǐng)導(dǎo)同意，不按規(guī)定私自蓋印，造成不良影響和損失的追究公章管理人員責任。二、安全文書儲存管理制度（一）保證檔案室的環(huán)境清潔，檔案室不能會客，各種食物不

38、準帶入。（二）檔案室嚴禁存放易燃、易爆等危險品，嚴禁吸煙，杜絕明火入室，室配置消防器材，且對防火安全措施作定期檢查。（三）做好防盜、防潮、防塵、防光、防有害生物、防污染等工作，確保檔案的完整性。（四）發(fā)現(xiàn)檔案有破損、霉變和蟲蛀與不利于檔案有效保存的情況，應(yīng)與時搶救，與時處理并作匯報。（五）歸檔入室的檔案文件必須登記入冊，并且建立檢索工具，對庫存檔案定期檢查，發(fā)現(xiàn)可疑情況，迅速核查。（六）無關(guān)人員不得擅自進入檔案室開啟動用存放檔案的柜、櫥、箱等裝備。（七）檔案柜、櫥、箱等設(shè)備應(yīng)排列有序，避免直射，注意通風，調(diào)節(jié)室溫度。三、檔案借閱制度（一）借閱檔案必須嚴格履行手續(xù)。查閱一般應(yīng)在檔案室進行，若必須

39、貸出者，屬財務(wù)、案例、聲像類的檔案，應(yīng)由分管負責人簽字，文書檔案應(yīng)由辦公室主任簽字批準，否則，檔案員有權(quán)拒絕借閱。（二）外單位組織和個人查閱公司檔案，應(yīng)持介紹信，經(jīng)有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)簽署意見，檔案室負責人同意，方可查閱。檔案一律不外借。（三）借閱者必須十分愛護案卷，確保檔案的安全、和完整。使用中不得圈注、勾劃、涂改、污損、折疊、拆卷。未經(jīng)許可，不準私自復(fù)印，更不準私自轉(zhuǎn)借。（四）外借檔案交還時，經(jīng)檢查無誤方可注銷。外借使用一般不超過十天，確需延長借閱時間者，須經(jīng)檔案室批準續(xù)借。對逾期不歸還者，視情節(jié)予以罰款，丟失公司檔案應(yīng)根據(jù)檔案法的有關(guān)規(guī)定，予以處罰。（五）借閱者不得翻閱、摘錄和查詢與允許查詢?nèi)?/p>

40、無關(guān)的材料，不準在私人談話、通信中涉與檔案容。（六）檔案借閱人員應(yīng)與時向檔案室提供檔案的利用情況，檔案人員可視情況填寫“檔案利用效果登記表”，注意收集檔案利用事例，做好利用信息反饋工作。第十四章 員工合理化建議、安全隱患舉報獎勵制度為了充分發(fā)揮一線職工的安全生產(chǎn)監(jiān)督作用，調(diào)動廣大職工查隱患、促整改的積極性，我公司實行安全隱患舉報獎勵制度，建立部職工安全隱患有獎舉報箱，公開受理舉報，鼓勵廣大職工對安全生產(chǎn)工作進行監(jiān)督。對舉報交通安全隱患，符合獎勵標準的，經(jīng)查實，給舉報人50200元的獎勵；舉報一般事故隱患獎勵50100元，重大事故隱患獎勵200元。合理化建議被公司采納，獎勵100200元。并為其

41、。第十五章 安全應(yīng)急救援預(yù)案交通事故應(yīng)急預(yù)案為了科學應(yīng)對、與時處置可能出現(xiàn)的重特大安全事故、突發(fā)事件，最大限度的減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障人身安全，維護社會穩(wěn)定，確保營運市場安全有序、和諧、穩(wěn)定， 依據(jù)國家法規(guī)、法律制定本安全應(yīng)急救援預(yù)案。一、工作原則堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立有備無患，常備不懈的觀念，經(jīng)常性做好應(yīng)對安全事故突發(fā)事件的思想準備、預(yù)案準備、機制準備和工作準備，依托安全管理職能部門、公司安全科和社會救助力量，最大限度地滿足事故應(yīng)急救援需求，加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)和培訓(xùn)并定期進行演練、演習，有效防止重、特大安全事故的發(fā)生。二、安全應(yīng)急救援組織系統(tǒng)與職能（一）成立安全應(yīng)急救

42、援領(lǐng)導(dǎo)小組，由胡鶴齡、小平、杰、家全、黃陽松組成。組長：胡鶴齡 副組長：小平、組員：杰、家全、黃陽松 職 能：1、組織實施本預(yù)案，指揮和協(xié)調(diào)對應(yīng)急事件處置，對應(yīng)急事件迅速做出評估，報告和通報。2、采取應(yīng)急行動，包括對現(xiàn)場的控制、保護、實施現(xiàn)場施救、搶救等，調(diào)動所需人力物力以與做好其它重要準備工作。（二）現(xiàn)場安全應(yīng)急指揮機構(gòu) 指揮長：安全科科長小平職能：根據(jù)應(yīng)急事件的發(fā)展態(tài)勢，與時調(diào)整應(yīng)急方案或適時宣布結(jié)束應(yīng)急任務(wù)。應(yīng)急救援組：由安全科全體成員組成。 職 能：應(yīng)急救援組成員在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指定下第一時間奔赴現(xiàn)場，在現(xiàn)場總指揮的帶領(lǐng)下，負責對現(xiàn)場控制保護開展前期的救援工作，負責聯(lián)系122交通事故處

43、理中心、120急救中心，到現(xiàn)場后，協(xié)助開展救護、堪查等工作，與時通報現(xiàn)場任何信息。 信息處理組：由辦公室主任與有關(guān)人員組成。職 能：負責應(yīng)急突發(fā)事件的受理，核實和匯總，并按險情報告制度規(guī)定與時做好報告、上報通報、承辦應(yīng)急指揮部應(yīng)急指定下達，記錄和督查工作。評估咨詢組：按應(yīng)急事件種類，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)成員組成。職 責：負責對應(yīng)急事件危害程度進行分析、預(yù)測判斷，評估行動效果提出意見。后勤保障組：由辦公室、財務(wù)科相關(guān)成員組成。 職 能：保障應(yīng)急通信暢通，指供補充應(yīng)急過程中的所有設(shè)施和裝備，負責解決應(yīng)急人員的整頓，休息場所。 善后處理組：由安全科、財務(wù)科相關(guān)成員組成。 職 能：負責聯(lián)系保險公司，并隨

44、同抵達現(xiàn)場，協(xié)調(diào)事故發(fā)生后的車輛、人員、保險索賠事宜。負責對遇險獲救人員安置、受傷人員救置與死亡人員家屬安撫、索賠取證、事故調(diào)查、往來信息記錄、報告匯總工作。三、配備應(yīng)急救援設(shè)備設(shè)備名稱號牌（碼）數(shù)量備注應(yīng)急救援車輛川Y062771應(yīng)急救援車輛川Y300701應(yīng)急22222751應(yīng)急1攝像機1對講機2警示標志10大型救援裝備若干常備聯(lián)系單位四、安全事故應(yīng)急救援等級劃分1、發(fā)生一般安全事故時，啟動安全事故三級應(yīng)急救援預(yù)案。一般安全事故指：無人員死亡，重傷5（不含）人以下，直接經(jīng)濟損失20（不含）萬元以下。2、發(fā)生較大安全事故時，啟動安全事故二級應(yīng)急救援預(yù)案。較大安全事故指：直接經(jīng)濟損失20-10

45、0（不含）萬元死亡1-2（含）人，或死亡、重傷5-10（不含）人；造成不良政治影響的。3、發(fā)生重、特大安全事故時，啟動安全事故一級應(yīng)急救援預(yù)案。重大安全事故指：直接經(jīng)濟損失100-500（不含）萬元；死亡3-9人，或死亡、重傷10-20（不含）人；造成嚴重政治影響的。特大安全事故指：直接經(jīng)濟損失500萬元以上；死亡10（含）人以上，或死亡、重傷20（含）人以上；造成特別嚴重政治影響的。五、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案啟動程序（一）響應(yīng)程序1、接到事故報警后，迅速報告相關(guān)部門，初步確定相應(yīng)的響應(yīng)級別。2、按相應(yīng)級別啟動應(yīng)急程序，成立現(xiàn)場指揮部，調(diào)配應(yīng)急資源。3、進入現(xiàn)場后迅速開展現(xiàn)場保護，同時協(xié)助有關(guān)部

46、門開展警戒、疏散、人員救助、工種搶險等工作。4、應(yīng)急恢復(fù)，現(xiàn)場清理，警戒解除，善后處理，事故調(diào)查。（二）應(yīng)急結(jié)束1、應(yīng)急結(jié)束的條件當遇險事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標準，導(dǎo)致次生、衍生事故隱患排除后，經(jīng)現(xiàn)場指揮確認和批準，現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束，應(yīng)急救援隊伍撤離現(xiàn)場。2、應(yīng)急結(jié)束明確事項安全生產(chǎn)事故相關(guān)危險因素消除后，由現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組核實應(yīng)急終止條件和向企業(yè)應(yīng)急指揮小組請示應(yīng)急終止。（1）事故情況上報事項應(yīng)急結(jié)束后，統(tǒng)計事故的發(fā)生時間、地點和結(jié)束的時間與嚴重程度，事故的簡要情況，人員傷亡與財產(chǎn)損失，安全生產(chǎn)事故涉與圍，已采取的措施等容。（2）事故調(diào)查移交事項事故結(jié)束后，把事故發(fā)生過程中現(xiàn)場人

47、員對事故的現(xiàn)場分析等容進行記錄，并將現(xiàn)場事故調(diào)查的結(jié)果移交給事故調(diào)查處理小組，進一步對事故發(fā)生的原因進行徹底調(diào)查，最終查明事故原因。六、安全事故應(yīng)急救援保障措施1、通信與信息保障（1）應(yīng)急指揮系統(tǒng)成員與聯(lián)系方式職務(wù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長胡鶴齡現(xiàn)場應(yīng)急指揮長小平應(yīng)急救援組杰信息處理組佩蕓評估咨詢組黃陽松后勤保障組家全善后處理組龔述蓉（2）建立完善應(yīng)急救援力量和資源信息數(shù)據(jù)庫，對重大危險源、重大事故隱患實行動態(tài)實時監(jiān)控，各種應(yīng)急救援有關(guān)重要信息和變更新信息情況與時上報公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組。2、應(yīng)急隊伍保障（1）成立安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由胡鶴齡、小平、杰、家全、黃陽松組成。（2）現(xiàn)場安全應(yīng)急

48、指揮機構(gòu)由指揮長、應(yīng)急救援組、信息處理組、 評估咨詢組、后勤保障組、善后處理組組成。3、應(yīng)急物資裝備保障安全應(yīng)急保障車2部，車牌號分別為：川Y06277、川Y30070；應(yīng)急兩部，分別為2222275、；同時配備攝像、警示標志等必備設(shè)施。大型救援裝備與消防、工程機械租賃等單位保持常備聯(lián)系。4、經(jīng)費保障應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急工作的日常費用做出預(yù)算，經(jīng)組長審定后，由財務(wù)科列入年度預(yù)算計劃，保證?？顚Ｓ?，應(yīng)急處置結(jié)束后，相關(guān)部門對應(yīng)急費用進行如實核銷。地震應(yīng)急預(yù)案一、總則11編制目的為保障地震應(yīng)急工作高效、有序的進行，最大限度地減輕地震對人民生命財產(chǎn)造成的損失。12編制依據(jù) 根據(jù)中華人民國防震減災(zāi)法

49、、市地震應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合我公司實際，制定本預(yù)案。13適用圍 本預(yù)案適用于我國處置地震災(zāi)害事件的應(yīng)急活動14工作原則 地質(zhì)災(zāi)害事件發(fā)生后，公司將立即啟動按照預(yù)案實施地震應(yīng)急，處置本公司區(qū)域的地震災(zāi)害事件，配合國家和有關(guān)部門協(xié)同行動。二、組織指揮體系與職責由公司總以經(jīng)理任組長，安全科長任副組長，安全員任組員，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，指揮和協(xié)調(diào)地震應(yīng)急與救災(zāi)工作，分級啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援車2輛：川Y06277、川Y32440，配備醫(yī)療救護的必要器械與應(yīng)急一部：0，確保24小時開通。當災(zāi)情來臨前，根據(jù)地震局信息向公司廣大駕駛業(yè)主發(fā)布最新地震信息，與路況信息，并做好繞道或停駛的通知。配合其他部門做好抗震、防

50、震工作，當有地震災(zāi)害、次生交通事故的將由副組長聯(lián)系122事故處理中心，120急救中心，組長主持全面調(diào)度工作，副組長負責聯(lián)系保險公司協(xié)調(diào)事故索賠事宜，并與時配合其他部門組織災(zāi)后重建和生產(chǎn)自救。最大限度地降低因地震造成的社會危害和財產(chǎn)損失，減少人員傷亡，把事故損失降到最低程度。洪澇災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案編制目的為了保證抗洪搶險救災(zāi)工作的有序、高效、科學的進行，做好洪澇災(zāi)害突發(fā)事件防與處置工作，全面提高洪澇災(zāi)害防御能力，最大程度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。編制依據(jù) 依據(jù)中華人民國水法、中華人民國防洪法、國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案、省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合我司實際，制定本預(yù)案。實施方案成立以總經(jīng)理為組長

51、的應(yīng)急預(yù)案組，由安全科長為副組長，安全員為組員。在汛期到來之前，加強宣傳，增強全民預(yù)防洪災(zāi)的自我保護意識。做好防大汛，抗大洪的思想準備，建立健全防汛指揮機構(gòu)，落實防汛責任人，配合其它防汛搶險隊伍對山洪易發(fā)重點區(qū)域的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)與預(yù)警措施。同時制定搶險方案，并報同級水行政主管部門組織審批。分級別響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，因洪澇災(zāi)害而衍生的疾病，水、陸交通事故等次生災(zāi)害，應(yīng)立即報告同級人民政府，由當?shù)厝嗣裾M織并與時向上一級防汛指揮機構(gòu)報告。其它科室配合氣象部門、水利部門做好洪澇災(zāi)害的信息發(fā)布與汛情通報，并按職責分、做好防汛抗洪工作。根據(jù)氣象信息與防汛抗險信息，與時向公司營運車輛發(fā)布路況信息，有險情路段將執(zhí)行繞

52、道通行或停班，確保洪澇災(zāi)害、次生的災(zāi)害發(fā)生。當災(zāi)情解除后，配合人民政府做好災(zāi)后生活供給、衛(wèi)生防疫、物質(zhì)供應(yīng)、恢復(fù)生產(chǎn)、重建家園等善后工作，盡可能減少突發(fā)事件帶來的損失和影響。低溫、雨雪、冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案編制目的為了保障在低溫、雨雪、冰凍天氣情況下，確保我公司交通運輸、生產(chǎn)，人民生命財產(chǎn)安全，制定本預(yù)案。編制依據(jù)根據(jù)中華人民國突發(fā)事件應(yīng)對法、國家自然災(zāi)害求助應(yīng)急預(yù)案等制定本預(yù)案。工作原則防災(zāi)與救災(zāi)并舉，預(yù)防為主的原則，堅持以人為本，確保安全的原則，最大限度地減輕或避免因災(zāi)造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。根據(jù)實際情況細化應(yīng)急預(yù)案，落實保障措施，做到有備無患?？焖俜磻?yīng)，分級響應(yīng)，分級負責，必要時對有關(guān)人員

53、、物資、車輛、設(shè)備統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。組織機構(gòu)與職責成立以總經(jīng)理為組長的應(yīng)急救援組，由安全科成員為組員，配備應(yīng)急救援車2輛：川Y06277、川Y32440，配備防滑鏈、工具鏟，應(yīng)急一總，為0。確保24小時開通。其他科室按各自職責，啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，做好有關(guān)工作，并隨時待命參加應(yīng)急救援和災(zāi)后重建工作。當有災(zāi)害事故發(fā)生或次生交通事故后，將由副組長聯(lián)系122交通事故處理中心，120急救中心，趕赴現(xiàn)場，協(xié)助開展救護、勘察，胡鶴齡主持全面求災(zāi)工作，小平聯(lián)系保險公司協(xié)調(diào)事故后的人員、財產(chǎn)損失的索賠事宜。最大限度地降低社會危害和財產(chǎn)損失，減少人員傷亡，努力把事故損失降到最低限度。第十六章 行車事故處理與操作

54、規(guī)程隨著企業(yè)的發(fā)展與交通法規(guī)逐步完善，為了切實加強、規(guī)我司事故處理與責任賠償工作，明確技安人員的工作疇和目的，使其工作更具成效，特制定本規(guī)定。一、接到事故報案后，安全科要迅速派出技安人員帶上照像、攝影設(shè)備與紙、筆等趕赴現(xiàn)場。二、到現(xiàn)場后，立即保護現(xiàn)場，搶救傷員，收集清理現(xiàn)場物品并做好詳細登記和妥善保管。三、收取車輛牌照與線路牌，對肇事駕駛員的證照進行復(fù)印以與對車輛的技術(shù)狀況和安全設(shè)施進行初步的檢查。四、繪制事故現(xiàn)場草圖，收集與事故相關(guān)的證據(jù)（證言、證物、查找證人）。五、對事故的損失情況、損失金額進行估計，向公司領(lǐng)導(dǎo)提供較為準確的開支清單，資金籌集辦法（公司需墊支金額、經(jīng)營者需墊支金額、需向保險

55、公司預(yù)借金額等）。六、在事故處理過程中遇到的問題要與時向分管領(lǐng)導(dǎo)和主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。七、寫出結(jié)案報告。八、裝訂成冊交安全科資料統(tǒng)一保存。第十七章 車輛肇事處理辦法總 則一、本公司車輛肇事除法令規(guī)定外，悉依本辦法處理。二、下列各款均為肇事：（一）汽車(機車)相撞或為他種車輛相撞，致雙方或一方有損害傷亡者。（二）汽車(機車)撞與人畜，路旁建筑物與其他物品，致有損害傷亡者。（三）汽車(機車)行使失慎傾倒，與他人故意置障礙物于路中，因撞與或傾翻，致人或車輛有傷亡的損害者。（四）汽車(機車)行駛遭受意外的事變，如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩蹋，損壞致人或車有傷亡的損害者。三、本辦法所稱損害，包括足以致本公司

56、遭受任何的輕微損失與請求保險理賠。四、肇事發(fā)生后迅速以通知公司并二天以書面請求理賠與填汽車肇事報告表呈報部門經(jīng)理外，若車輛有較大的損害，人員有嚴重傷亡時，通知安全科或業(yè)務(wù)科協(xié)助處理。肇事的處理一、肇事時：（一）安全科接獲肇事通知時，應(yīng)立即向部門經(jīng)理報告，并迅速往肇事地點查勘處理。（二）應(yīng)先急救傷患，而后查勘現(xiàn)場。（三）盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，并記明住址。二、肇事報告表應(yīng)填下列事項，勘查現(xiàn)場時猶應(yīng)注意。（一）肇事地點，時間、氣候。（二）肇事原因(研判現(xiàn)場影響肇事因素動與靜物的狀態(tài)與車輛和行人進行方向與位置等情形)（三）肇事車號(包括對方車)。（四）駕駛(包括對方車)住址者。（五）損害情形(

57、包括對方車與乘客財產(chǎn)的損失)。（六）傷亡人員地址與傷亡原因與情形和救護的方法。（七）現(xiàn)場圖的繪型與攝影(測量肇事車長，車寬與其輪位與路面各點，線邊和剎車痕長度同遺落在現(xiàn)場的各種碎片和塵土與血跡物等正確的位置與距離)。三、本公司汽車肇事責任，由本公司經(jīng)營會議簽定，開會時將提前通知該案肇事駕駛員列席，亦可籍以申辦。肇事過失的處分一、肇事駕駛員除負責刑事民事責任，違章部分外出過失的處分依本章規(guī)定辦理。二、經(jīng)本公司簽定其應(yīng)負肇事責任者按其肇事理賠次數(shù)三、肇事后經(jīng)法院判決緩刑者，準予留用，經(jīng)判決徒刑者，自判決之日起予以解雇，并令其賠償肇事應(yīng)付的金額。四、肇事后畏罪潛逃者，除請司法機關(guān)緝辦外，并即予解雇。

58、五、因犯上項處分表所列而取消公司車輛駕駛資格者，若其后二年間表現(xiàn)良好可恢復(fù)其駕駛資格。肇事賠償行車肇事責任判明后，如當事雙方愿成立和解，得當場查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理：（一）責任屬于對方車輛或行人的過失，保險公司概不負賠償之責。（二）肇事責任屬于公司駕駛員的過失，其賠償款項由保險公司負擔，但若肇事賠償金額超過保險金額時，其超過金額須由該汽車使用人負擔。（三）肇事責任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應(yīng)負責任之比率分擔，其損害賠償照前款辦理。（四）肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止，或?qū)Ψ杰囂柲茏⒁舛醋⒁?，致使肇事責任無從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負責照

59、第二款辦理。附 則一、本辦法自發(fā)布之日起實施。二、本辦法如有未盡事宜，得隨時修改。第十八章 安全事故統(tǒng)計報告制度一、凡公司車輛發(fā)生的各類安全事故，必須與時上報，不得瞞報，遲報和漏報。二、各類事故均由公司安科匯報上報，堅持一月一報，年終匯總上報。三、根據(jù)事故等級決定上報部門，一般事故報主管部門，重大事故同時報安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督部門。四、事故統(tǒng)計報表填制后，由安全科長簽字，辦公室加蓋公章；公司總經(jīng)理簽字后方能上報。五、重大以上安全事故，除月報外，在發(fā)生以后六小時，必須單獨上報。第十九章 職工工傷事故處理規(guī)定一、 根據(jù)中華人民國勞動法、工人職員傷亡事故報告規(guī)程、工傷事故處理條例的規(guī)定，結(jié)合公司實際，制

60、定本規(guī)定。二、本規(guī)定適用于市泰通客貨運輸?shù)乃袉T工。三、工傷事故系指職工在生產(chǎn)區(qū)域中所發(fā)生的與生產(chǎn)工作有關(guān)的傷亡事故，按傷害程度可分為輕傷、重傷、重大傷亡（一宗事故死亡一人或重傷三人與以上）、特別重大傷亡（一宗事故死亡三人與以上）等四種事故。四、對工傷事故的處理，要堅持事故原因分析不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取防措施不放過的原則，查清原因，嚴肅處理，積極防患。五、發(fā)生工傷事故，應(yīng)盡快搶救傷員，保護現(xiàn)場。屬重傷以上事故，應(yīng)即報市安檢局、市勞動局、市總工會，重大傷亡以上事故，還應(yīng)立即報告市檢察院。重傷事故現(xiàn)場未經(jīng)市安監(jiān)局同意，重大傷亡事故以上的事故現(xiàn)場，未經(jīng)市安監(jiān)局、市勞