1、關(guān)于中國汽車自動化制造技術(shù)發(fā)展探析的論文引言在信息技術(shù)和新能源等新科技快速發(fā)展的影響下，汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了自己的第三次工業(yè)革命。 中國對汽車需求量大的超乎人們的想象， 吸引了越來越多的國際汽車巨頭的注意力。 隨著我國汽車用戶對汽車質(zhì)量的要求越來越高， 也促使了汽車企業(yè)的制造效率和汽車質(zhì)量的高標準嚴要求的發(fā)展， 企業(yè)人工成本壓力也越來越大， 這些不斷提高的標準， 也使我國許多汽車制造企業(yè)紛紛在生產(chǎn)線上使用了自動化的機器人、 監(jiān)控系統(tǒng)等。 汽車制造自動化系統(tǒng)與傳統(tǒng)的人力手工操作相比較能夠更耐勞、 更能挑戰(zhàn)高難度的勞動強度， 能夠更高精度的工作。 我國汽車在自動化技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用上做出了不懈的努力。

2、我國汽車制造企業(yè)對原有廠房或生產(chǎn)線也不斷地加以擴建改造， 不斷地擴大品牌占有率和汽車銷售，我國汽車業(yè)越來越緊跟汽車強國的步伐。同時， 汽車廠商的建廠、 改造， 也勢必會帶來相關(guān)零部件廠商的競爭，各零部件廠商為了擴大生產(chǎn)而采取有效的措施， 不斷地投入先進的生產(chǎn)設(shè)備和系統(tǒng)來擴大生產(chǎn)規(guī)模、提高生產(chǎn)效率、減少生產(chǎn)成本。我國汽車自動化制造是循序漸進的， 我國汽車生產(chǎn)制造自動化的發(fā)展也日益成為世界的亮點。我國汽車制造自動化技術(shù)發(fā)展的動力我國汽車制造自動化技術(shù)迅速發(fā)展和應(yīng)用最主要有下面幾個方面的動力：（ 1）勞動制造率的加強：隨著不斷提高的勞動制造率，更需要自動化設(shè)備來替代人工。（ 2）汽車本身性能的提升：

3、汽車產(chǎn)品日益向智能化、舒適化發(fā)展，也迫切需要制造和測試汽車設(shè)備能夠智能化和自動化。（ 3）用戶對汽車品質(zhì)節(jié)節(jié)攀升：用戶對汽車的安全性、制造質(zhì)量、性能等要求日益提升，促使了設(shè)備自動化檢測技術(shù)和制造技術(shù)的提高。（4）減少生產(chǎn)成本：汽車制造企業(yè)為了滿足市場競爭的需求，必須減少生產(chǎn)成本，日益嚴重的人工成本壓力，也促使汽車制造企業(yè)快速向自動化技術(shù)發(fā)展。針對上面的四個動力，我國汽車制造自動化技術(shù)提出了自己解決方案的要求。我國汽車制造自動化技術(shù)發(fā)展解決方案汽車行業(yè)競爭白熱化，我國汽車制造自動化技術(shù)也迅速發(fā)展。目前汽車制造自動化市場發(fā)展的最主要的特征是： 朝著節(jié)能環(huán)保、 信息化、物聯(lián)網(wǎng)、智能化方向發(fā)展，保障制

4、造、安全制造、升級制造這些本質(zhì)需求都是解決方案式的服務(wù)。 這也標志著我國工業(yè)制造進步到整體工廠階段， 這一階段需要最高水平的設(shè)備技術(shù)， 這一階段要求自動化技術(shù)能力要滿足下面的要求：（ 1）柔性化的生產(chǎn)線，縮短產(chǎn)品更新?lián)Q代改造的周期。（2）從工廠工藝總體設(shè)計上全面考慮，兼顧各工序， 實現(xiàn)工序之間內(nèi)在無縫銜接， 最大可能地提高制造質(zhì)量。 （ 3 ）在制造，投資上精益求精， 盡可能地使制造組織、物流配送等最大地經(jīng)濟化。 （ 4） 利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)， 井然有序地實現(xiàn)車型混流制造。 （ 5 ）讓信息技術(shù)成為設(shè)備技術(shù)的基礎(chǔ)載體， 實現(xiàn)信息互聯(lián)互通， 快速傳遞，通過中央控制室的監(jiān)視、控制、追溯及管理來完成。自

5、動化技術(shù)在車身焊裝工藝中的應(yīng)用車身焊裝工藝在汽車制造中起著至關(guān)重要的作用，焊裝質(zhì)量關(guān)系著整車的外觀，也決定著車身裝配工序的質(zhì)量。車內(nèi)不漏風、噪音不大、不漏雨、 車門關(guān)閉暢通都與車身焊裝密切相關(guān)。汽車制造的大規(guī)模生產(chǎn)要求統(tǒng)一的高品質(zhì)、 高效率， 這也讓機器人制造方式在汽車焊接中獲得了最普遍的應(yīng)用。 車身焊接機器人更具有高精度、 速度快、動作穩(wěn)定可靠、焊接質(zhì)量好的特性，是焊接設(shè)備柔性化的最好選擇。汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢汽車行業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的領(lǐng)軍行業(yè)之一，在市場上，為了應(yīng)對市場上存在的壓力，目前，各個生產(chǎn)行業(yè)組織對其質(zhì)量、用戶的安全等都提出了比較高的要求，并通過不斷創(chuàng)新，試圖在市場上占有一席之地。目前

6、的汽車行業(yè)主要從以下方面加強了自主創(chuàng)新能力：加強汽車制造的焊接技術(shù)當前，各個汽車業(yè)務(wù)為了拓寬市場，提高汽車制造的生產(chǎn)率，企業(yè)也引進、 研發(fā)了大量焊接機器人， 旨在利用這些原車間工人無法生產(chǎn)， 負荷比較大的工作得到相應(yīng)的緩解， 實現(xiàn)了汽車制造自動化技術(shù)大量生產(chǎn)，形勢多樣化，產(chǎn)品大大地滿足了消費者的需求。加強汽車制造的削切技術(shù)如今，生產(chǎn)技術(shù)快速發(fā)展，伴隨我們的是高效、環(huán)保、低成本等技術(shù)。 無論生產(chǎn)什么產(chǎn)品， 總能夠及時地根據(jù)社會形勢發(fā)展的要求而變化，實現(xiàn)消費者多樣化的選擇。目前，制作產(chǎn)品以及實現(xiàn)了高速削切， 高速運轉(zhuǎn)的效果， 可以說是極大地滿足了目前汽車行業(yè)的需求。加強汽車制造的打造技術(shù)為了提高商

7、品的打著技術(shù)，盡力降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的精確度，完善其打造技術(shù)，這些都主要從汽車的半軸齒輪等方面入手。 過去，汽車制造自動化技術(shù)喜歡利用格利森圓拉機制造，如今，為了 早日適應(yīng)時代的發(fā)展需求，這也提出了相應(yīng)的要求，總的來說，在汽 車制造方面若要實現(xiàn)柔性自動化等方面的技術(shù)。 這些目標的實現(xiàn)，還 需要我們主要從汽車零件拼接、制造，以及噴涂工藝等方面入手，如 今，雖然取得了一定的效果，在今后的發(fā)展中，需要將發(fā)展趨勢主要 集中在零件裝配、車身的制造等柔性自動化層面，這也是目前計算機 制作系統(tǒng)中所重點強調(diào)的，也是目前汽車制造行業(yè)發(fā)展的方向。 我們 熟知的，計算機制造系統(tǒng)主要有：制造自動化、管理信息、質(zhì)量

8、信息、 工程技術(shù)信息等分系統(tǒng)。工程分析、設(shè)計、數(shù)控編程、工裝設(shè)計、工 藝過程設(shè)計等屬于工程技術(shù)信息系統(tǒng)。而經(jīng)營、生產(chǎn)、物料財務(wù)等屬 于管理系統(tǒng)。信息系統(tǒng)主要在測試上進行智能化的分析、推理等，這 種具有強大力量的活動，更進一步促進了汽車制造自動化技術(shù)的發(fā)展。在機械制造、分析的時候，我們常常利用模塊分析是方法，逐 個完善，進而加強其柔性和安全性的功能?？上驳氖?，目前的汽車行 業(yè)技術(shù)具有節(jié)能、可回收等優(yōu)點，深受人們的喜愛，這也是未來汽車 制造行業(yè)未來主要的發(fā)展的方向。機器制造靈敏化系統(tǒng)要運用虛擬制造技術(shù)的核心力量，從而實 現(xiàn)快速反應(yīng)、高速生產(chǎn)。機器制造靈敏化系統(tǒng)是現(xiàn)代機械制造的大方 向，是由信息集成向企業(yè)集成方向發(fā)展， 機器制造靈敏化系統(tǒng)以行業(yè)競爭實力和美譽形成他們的基石， 從而構(gòu)建虛擬的方式讓公司內(nèi)部進行合作，讓企業(yè)整體實力不斷加強，迅速捕捉和應(yīng)用用戶的需求。結(jié)束語從我國汽車業(yè)發(fā)展可知，自動化的應(yīng)用和成長將是未來機械制造發(fā)展的總趨勢。作為制造企業(yè)，尤其是引進自動化技術(shù)的企業(yè)，必須在利用通用設(shè)備的使用為基礎(chǔ)， 引進專業(yè)人才和先進的設(shè)備， 促進企業(yè)利益最大化。 在這個基礎(chǔ)上， 企業(yè)依據(jù)自身的需求合理控制需求。構(gòu)建汽車制造自動化單元， 讓我國的汽車制造形成科學合理完整的機械制造自