1、人性化居住區(qū)思考基于敬重里小區(qū)調(diào)研進(jìn)行的人性化探討摘要：本文結(jié)合天津市河西區(qū)敬重里小區(qū)規(guī)劃及建筑設(shè)計(jì)，探討了怎樣在適合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的基礎(chǔ)上，營造舒適的、人性化的居住社區(qū)。關(guān)鍵詞：人性化；社區(qū)；環(huán)境引言經(jīng)過一個(gè)學(xué)期對(duì)于居住區(qū)規(guī)劃方面相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我們發(fā)現(xiàn)城市住區(qū)的設(shè)計(jì)和建造不僅僅是人類生活模式高度物化的過程，更是一定社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素、文化傳統(tǒng)行為觀念等諸多因素共同作用的結(jié)果，并且與人體的感受密切相關(guān)。一個(gè)優(yōu)秀的居住區(qū)，不僅要適應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，考慮到地域所特有的地理環(huán)境（地形、氣候等），社會(huì)環(huán)境（經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，城市規(guī)劃等），更要從人文角度出發(fā)，挖掘居民所需要的，結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史文脈，以人為本進(jìn)行人性化

2、的設(shè)計(jì)，于是將本次論文的選題定位在“人性化的居住區(qū)思考”。實(shí)例分析項(xiàng)目概況敬重里小區(qū)為例位于河西區(qū)大沽南路與紹興道交口，地理位置優(yōu)越，緊鄰小白樓商圈、天津圖書大廈等，占地面積0.088平方公里，轄區(qū)內(nèi)共有101個(gè)樓棟，住戶1797戶，人口4996人。建成于20世紀(jì)80年代，還沒有形成良好的社區(qū)規(guī)劃體系。實(shí)地調(diào)研由于我家就在調(diào)研的小區(qū)當(dāng)中，為取得第一手資料提供了十分便利的條件。敬重里小區(qū)的一部分單元樓，是國家興建的比較老式的居民小區(qū)，是磚混結(jié)構(gòu)的五層樓房，還有一部分是以后逐漸興建的框架結(jié)構(gòu)建筑。敬重里小區(qū)作為天津絕大部分舊區(qū)的代表，經(jīng)過一次次加建擴(kuò)充，原本的樓體組織已經(jīng)被破壞，交通流線破碎，在調(diào)

3、研中發(fā)現(xiàn)的各種各樣的問題，集中表現(xiàn)了居民對(duì)于人性化社區(qū)的需求。整個(gè)敬重里小區(qū)由幾個(gè)不同組團(tuán)構(gòu)成，不同時(shí)期建設(shè)的樓體形態(tài)各有不同。由于缺乏整體性規(guī)劃，敬重里小區(qū)的總平面給人一種混亂的感覺，如果不是在此居住很久的居民，很難找到路。我們在調(diào)查過程中也遇到了數(shù)位來敬重里小區(qū)辦事的居民，其中幾位第一次來這里的居民紛紛表示找不到路。敬重里小區(qū)樓體按列排布，道路直向排布，僅一條交通主道，為9米左右，由主道發(fā)展的支路（34米）平行樓之間，并與樓間的綠化平行發(fā)展。因?yàn)槌叨汝P(guān)系，樓間路只可用作人行，主道負(fù)荷了大量的車流量，并且沒有合適的緩沖，人車分流成為“人行車間”。一部分居民反映，雖然樓間的綠化很充實(shí)，但占去了

4、很多本可以用作道路的土地，使得樓前道路只有三米左右，加上道路的長度截至樓體端部約六七十米，不免顯得僵硬和局促。更重要的是，如此的道路綠化尺度比，使得樓前路僅可通人與自行車，消防救護(hù)車根本沒有辦法靈活進(jìn)出。至于綠化方面，雖然宅前道的寬度也接近綠地寬度的三分之一，但綠地中樹的高度近乎到了樓體的“腰身”，并且均尺度相近，種植集中，樹未成點(diǎn)卻成墻，灌木不顯層次反覺冗雜，而且對(duì)夏日的采光影響較大。居于其周的居民都表示，夏天沒于其中其實(shí)蠻舒適的，但置于其之外，就略覺壓抑與呆板了。如若能以灌木代樹，樹點(diǎn)其中，層次處理，應(yīng)該就很不錯(cuò)了。敬重里小區(qū)中唯一一片景觀院落是兩次不同規(guī)劃建設(shè)而自然形成的，面積較小，影響

5、范圍較小，選址不佳。敬重里小區(qū)第三期建設(shè)的四棟樓之間也有公共活動(dòng)空間，然而由于維護(hù)不當(dāng)，這些活動(dòng)空間已經(jīng)變成了停車位，綠化也是寥寥數(shù)幾未能起到小區(qū)組團(tuán)綠化的作用。理論支持通常居民對(duì)環(huán)境的需求不外乎行為需求和心理需求。行為需求與住區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)網(wǎng)上的相關(guān)資料指出，在住區(qū)的室外環(huán)境中居民的日常行為活動(dòng)主要有：上下學(xué)，上下班，購物，游憩（包括晨練以及交往）。這些日常的行為都與居住區(qū)的環(huán)境密不可分，好的住區(qū)環(huán)境能使人心情舒暢，提高工作學(xué)習(xí)效率，增進(jìn)住區(qū)內(nèi)鄰里關(guān)系的融洽，這就要求設(shè)計(jì)者從居民行為需要出發(fā)按照其行為軌跡掌握居民的日常生活規(guī)律來設(shè)計(jì)空間環(huán)境。例如居民出入住宅的必經(jīng)之處宅間綠地對(duì)居民的居住環(huán)境影響

6、最為直接，是鄰里交往機(jī)會(huì)最多的場所。資料表明,在一次對(duì)北京團(tuán)結(jié)湖居住區(qū)和勁松居住區(qū)的2700份問卷調(diào)查中有72.8%的人更關(guān)心宅間綠地，希望在那里設(shè)一些兒童游戲設(shè)施和老人鍛煉場地。在提供的三種綠地中，有53.2%的居民選擇宅間綠地，31.5%的人選擇小游園，只有13.6%的人選擇大游園。因此，事實(shí)上宅間綠地與居民的生活更接近，卻往往受到設(shè)計(jì)者的忽視。而居民出入居住區(qū)的交通工具之一自行車,在我國依然比較普及。停放自行車是居民不可缺少的日常行為之一。但是,居住區(qū)的環(huán)境設(shè)計(jì)從80年代發(fā)展至今，似乎跨越了這一問題的細(xì)致的考慮，更多的設(shè)計(jì)了停放機(jī)動(dòng)車的車位，導(dǎo)致居住區(qū)內(nèi)激動(dòng)與非機(jī)動(dòng)車輛擺放的混亂，甚至侵

7、占綠地。心理需求與住區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)在今天的住區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)上，居民心理上的需求逐漸增加了比重。原蘇聯(lián)就是以是否符合居民的心理舒適感作為住區(qū)設(shè)計(jì)的宗旨的。一些環(huán)境設(shè)計(jì),投入了大量精力、財(cái)力效果卻不佳一定程度上就是由于并未滿足居民的心理需求。例如有的居住區(qū)的中心綠地被營造成大面積的廣場,但進(jìn)入廣場的居民卻很少。這是由于設(shè)計(jì)者過于強(qiáng)調(diào)它的“城市”屬性，而城市環(huán)境的絕對(duì)開放性，必然會(huì)破壞居民心理上所需要的“私密感”和“領(lǐng)域感”。居住環(huán)境不同于其他方面的環(huán)境設(shè)計(jì)，首當(dāng)其沖的設(shè)計(jì)要點(diǎn)就是居民的居住生活的私密性的保障，包括一些室外交往空間的私密性，這就要求設(shè)計(jì)者經(jīng)過考察居民的心理感受來設(shè)計(jì)環(huán)境。假如設(shè)計(jì)某小區(qū)活動(dòng)場

8、地需要?jiǎng)澐?，希望?chuàng)造出一個(gè)個(gè)獨(dú)立的交談空間。那么，必須依據(jù)人堆私密性的心理感受來設(shè)計(jì)。墻高0.3-0.9米時(shí)，空間還未達(dá)到私密的程度，視覺上空間具有連續(xù)性；當(dāng)墻高為1.2米時(shí)，人身體的大部分被擋住了，劃分空間的隔斷性加強(qiáng)，使人產(chǎn)生一種安全感，視覺上仍有充分的連續(xù)性；當(dāng)墻高達(dá)1.5米時(shí)，則具備了相當(dāng)?shù)乃矫芨?；至?.8米以上的墻，幾乎完全遮蔽了視線，在室外的交往空間的設(shè)計(jì)中基于特定的因素才進(jìn)行采納。根據(jù)調(diào)查顯示，有86%以上的居民都要求能夠控制室外環(huán)境；有74%以上的居民要求有半公共性的領(lǐng)域范圍；有86%以上的居民認(rèn)為領(lǐng)域空間的環(huán)境質(zhì)量與他們個(gè)人的榮譽(yù)密切相關(guān)。因此居民對(duì)室外空間的領(lǐng)域性的要求是

9、一成不變的。人性化居住環(huán)境的設(shè)計(jì)手法設(shè)計(jì)對(duì)象：住宅建筑周圍或建筑之間的環(huán)境，是以建筑構(gòu)筑空間的方式從人的周圍環(huán)境中進(jìn)一步界定而形成的特定環(huán)境。即是一個(gè)以人為主體的居民樓的外部環(huán)境，或社區(qū)內(nèi)的相關(guān)環(huán)境，是城市居民與自然相通的媒介，是人們生活環(huán)境的重要組成部分，是居民物質(zhì)行為和精神行為的空間。人性化分析方法：人的基本需要：人的行為來源于動(dòng)機(jī)，而動(dòng)機(jī)產(chǎn)生于需要，人的需要可分為六個(gè)等級(jí)：生理、安全、交往和歸屬、尊重、自我實(shí)現(xiàn)和認(rèn)知和美的需要。人的感知：人對(duì)環(huán)境的體驗(yàn)可通過三種感知方式（層次）獲得:一是對(duì)小區(qū)戶外空間環(huán)境的直觀體驗(yàn)視覺感知;二是在環(huán)境中運(yùn)動(dòng)的體驗(yàn)時(shí)空感知;三是由對(duì)環(huán)境的體驗(yàn)而產(chǎn)生推理與聯(lián)

10、想邏輯感知。人在對(duì)環(huán)境的感知中,三種感知方式（層次）相互交織,相輔相成。視覺感知：人認(rèn)識(shí)世界的信息有80%是通過視覺提供的對(duì)環(huán)境的視覺感知有深度知覺、圖形知覺、色彩知覺、空間知覺。將視覺思維規(guī)律應(yīng)用于戶外空間環(huán)境設(shè)計(jì)中,使人類視覺得以正常發(fā)揮,此時(shí)的視覺感知便是宜人的。時(shí)空感知：人性化住區(qū)戶外空間環(huán)境的創(chuàng)造應(yīng)充分利用人的時(shí)空感知,切實(shí)把握人與感知對(duì)象的相互作用,通過空間設(shè)計(jì)手法影響人的心理活動(dòng),達(dá)到人與環(huán)境的統(tǒng)一?？臻g知覺是以視覺為主,通過各種感覺共同作用而形成的。動(dòng)作性行為習(xí)性：有些行為習(xí)性的動(dòng)作傾向明顯，幾乎是動(dòng)作者不假思索做出的反應(yīng)。典型的行為習(xí)性有：抄近路、靠右（左）通行、依靠性：人總

11、是偏愛逗留在柱子、樹木、旗桿、門廊和建筑工地小品的周圍和附近。體驗(yàn)性行為習(xí)性：體驗(yàn)性行為習(xí)性涉及感覺和知覺、認(rèn)知與情感、社會(huì)交往與社會(huì)認(rèn)同以及其他內(nèi)省的心理狀態(tài)，這些習(xí)性雖然最后也表現(xiàn)為一種活動(dòng)模式或傾向，但一般通過簡單的觀察只能了解其表面現(xiàn)象，必須通過體驗(yàn)者的自我報(bào)告才能對(duì)習(xí)性有較深入的理解。典型的行為習(xí)性有：看人也為人所看、圍觀、安靜與凝思等。生活模式：對(duì)于每一個(gè)人來說，都存在一個(gè)特有的生活模式，包括從事活動(dòng)的類型，參加每項(xiàng)活動(dòng)的抽樣比例，從事這些活動(dòng)的地點(diǎn)等，生活模式因不同人的不同工作、社會(huì)地位、種族、年齡、性別及其它變數(shù)而變化。這種不同的生活模式也包括了對(duì)不同的戶外生活的要求，同樣表現(xiàn)

12、在活動(dòng)的內(nèi)容、形式、時(shí)間、地點(diǎn)等方面。戶外空間的使用方式人們在使用空間時(shí)帶有某種心理傾向，并不是隨遇而安，不符合這種心理傾向的空間也不會(huì)產(chǎn)生吸引力。這種共有的心理傾向表現(xiàn)在對(duì)空間的需求上，稱為空間使用方式，日本的學(xué)者把它稱為“心理空間”包括個(gè)人空間與人際距離、領(lǐng)域性、私密性。距層住地是離人際距離:人與人之間的距離決定了在相互交往時(shí)何種渠道成為最主要的交往方式，人類學(xué)家霍爾把人際距離明確概括為四種，每一種又分為遠(yuǎn)近兩類，每一種距離都和特定的感官反應(yīng)，特定的行為聯(lián)系在一起，從而反映出人在交往時(shí)不同的心理需求。人際距離分別是親呢距離、私交距離、社交距離、公共距離。超越了人際距離而使個(gè)人空間受到侵犯時(shí)

13、，被侵犯者會(huì)下意識(shí)地做出保護(hù)性反應(yīng)。領(lǐng)域性：所謂領(lǐng)域就是人們所占有與控制的一定的空間范圍，它的主要功能是通過對(duì)空間的控制提供安全感。意見和建議根據(jù)敬重里小區(qū)的現(xiàn)狀，結(jié)合住宅環(huán)境設(shè)計(jì)的相關(guān)方法，本小區(qū)應(yīng)該作出如下改進(jìn)：組織不同功能的空間環(huán)境根據(jù)不同功能要求創(chuàng)造良好的空間環(huán)境,這是居民在業(yè)余之日可在室外空間進(jìn)行鄰里交往、游樂、身體鍛煉等活動(dòng)而提出的。小區(qū)空間環(huán)境可劃分為公共空間、半公共空間、半私用空間、私用空間。依功能劃分有層次性的空間,使居民不同的室外活動(dòng)各得其所,作到安靜而不冷清，交往而不干擾，游樂而無危險(xiǎn)。敬重里小區(qū)有一個(gè)面積不足100平米的小型活動(dòng)場所但周圍均是水泥地面，對(duì)于小孩子們來將有

14、一定的危險(xiǎn)性，而且周圍沒有可供大人休息的座椅，只能站在孩子旁邊。設(shè)置配套完善的社會(huì)服務(wù)環(huán)境小區(qū)社會(huì)服務(wù)設(shè)施是解決小區(qū)居民日常生活活動(dòng)需要的基本保證,完善的社會(huì)服務(wù)設(shè)施又是小區(qū)的穩(wěn)定物質(zhì)基礎(chǔ),它們的配置與設(shè)置必須符合居民生活要求和行為軌跡。本小區(qū)有比較完善的公共設(shè)施，居委會(huì)周圍有自行車停車處，附近有菜市場，津工超市，供熱站，衛(wèi)生站等。創(chuàng)造潔凈的安靜的衛(wèi)生環(huán)境衛(wèi)生環(huán)境可借助自然氣候條件通過規(guī)劃設(shè)計(jì)手段來獲得，如規(guī)劃布局中以建筑物長寬高尺度特征來阻擋、抑制或疏導(dǎo)大氣候的氣流,造成近乎人們理想的小氣候；利用太陽照射角度（方位角和高度角）適當(dāng)加大院落空間間距，使院落與住宅室內(nèi)獲得良好的日照條件；妥善處理

15、建筑墻體質(zhì)地、色澤和地面鋪裝植被等，以改善日照的輻射；提高綠化覆蓋率和敷設(shè)水池，以調(diào)節(jié)氣溫和溫度等。建立秩序井然的安全環(huán)境安全環(huán)境來自有效的小區(qū)規(guī)劃和科學(xué)的小區(qū)管理制度。安全環(huán)境包括生理安全、心理安全以及社會(huì)安全等因素。小區(qū)規(guī)劃時(shí)要充分考慮居民有效防范行為,如采取控制小區(qū)和組團(tuán)入口和明確劃分空間領(lǐng)域等措施提高小區(qū)的安全防衛(wèi)能力。敬重里小區(qū)雖然有物業(yè)，但是卻沒有有效的管理措施，周圍的車輛可以隨便進(jìn)出，每到傍晚小區(qū)內(nèi)停滿了車輛，絕大部分都是外來車輛，一定程度上影響到了居民區(qū)內(nèi)的安全。塑造景觀宜人的視覺環(huán)境住宅和公建是小區(qū)景觀環(huán)境的主體要素,造型美觀、色彩和諧、空間豐富、開敞得宜、布局嚴(yán)謹(jǐn)又活潑，既有統(tǒng)一性，又有多樣性，是創(chuàng)造視覺環(huán)境的重要條件。住宅庭院空間的變幻可導(dǎo)致良好的視覺環(huán)境，可動(dòng)用限定、對(duì)比造景等處理手法,使庭院空間的類型變化從線型擴(kuò)大為矩形；其尺度變化從微型擴(kuò)張到巨型；其圍蔽程度變化從封閉型轉(zhuǎn)換成開放型；其空間圍合構(gòu)成變化從四硬質(zhì)墻體過渡為柔質(zhì)的樹木屏幕；其空間形態(tài)變化從規(guī)劃型改變?yōu)椴灰?guī)劃型等等,給人們以多種視覺與景觀，顯示得富有趣味。充分利