1、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)解決方案智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)解決方案（此文檔為word格式，下載后您可任意修改編輯?。┲悄芡＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)解決方案 目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第一章項(xiàng)目概述4 HYPERLINK l bookmark7 o Current Document 一背景4 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 二項(xiàng)目概況4 HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 第二章解決方案6 HYPERLINK l bookmark16

2、 o Current Document 一解決方案分析 61解決問題及收益62某某智能停車場(chǎng)優(yōu)勢(shì)7 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 二方案總體設(shè)計(jì)原則及系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù) 91總體設(shè)計(jì)原則92系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)10 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 三方案實(shí)現(xiàn)目標(biāo)111停車管理信息化112車位管理有效化 123系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定化12 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 四系統(tǒng)方案介紹121非接觸讀卡出入口系統(tǒng) 122免取卡出入口系統(tǒng) 213場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng)29 HYPE

3、RLINK l bookmark57 o Current Document 五軟件功能介紹 361軟件主界面372出入口管理383視頻監(jiān)控384電子地圖395事件報(bào)警406歷史記錄417反向?qū)ぼ?28信息管理429收費(fèi)管理4310報(bào)表管理44 HYPERLINK l bookmark63 o Current Document 第三章系統(tǒng)設(shè)備清單（請(qǐng)參考標(biāo)準(zhǔn)配置清單填寫） 45 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 第四章系統(tǒng)主要設(shè)備參數(shù)（請(qǐng)參照產(chǎn)品手冊(cè)填寫） 46一出入口系統(tǒng)46二場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng)46三管理系統(tǒng)46 HYPERLINK l bookmark

4、74 o Current Document 第五章培訓(xùn)方案及售后服務(wù)承諾 46 HYPERLINK l bookmark77 o Current Document 一培訓(xùn)承諾46 HYPERLINK l bookmark80 o Current Document 二培訓(xùn)對(duì)象47 HYPERLINK l bookmark85 o Current Document 三培訓(xùn)內(nèi)容47 HYPERLINK l bookmark88 o Current Document 四培訓(xùn)計(jì)劃47 HYPERLINK l bookmark91 o Current Document 五培訓(xùn)形式48 HYPERLINK

5、l bookmark94 o Current Document 六日常維護(hù)注意事項(xiàng) 48 HYPERLINK l bookmark97 o Current Document 第六章質(zhì)保和售后服務(wù)承諾 48 HYPERLINK l bookmark100 o Current Document 一故障處理n向應(yīng)時(shí)間 49 HYPERLINK l bookmark103 o Current Document 二備品、備件 49 HYPERLINK l bookmark106 o Current Document 三售后服務(wù)保障措施 491良好的售后服務(wù)傳統(tǒng) 492免費(fèi)保修期的注意事項(xiàng) 493緊急服務(wù)

6、504售后服務(wù)流程505備件修理及更換50 HYPERLINK l bookmark109 o Current Document 第七章企業(yè)簡(jiǎn)介51 第一章項(xiàng)目概述一背景隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷提升，汽車越來越多的進(jìn)入了尋常百姓人家。加上我國 近年來大力發(fā)張汽車產(chǎn)業(yè)，頻繁出臺(tái)各種鼓勵(lì)家庭擁有汽車的消費(fèi)政策，使得汽 車保有量逐年提高。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國汽車產(chǎn)銷量達(dá) 2811.9萬輛，有望連續(xù)第八年穩(wěn)居世界頭號(hào)汽車產(chǎn)銷大國的地位。伴隨著汽車保有量的迅速增加，停車場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市汽車和停車場(chǎng) 之間的矛盾也日益突出。停車場(chǎng)停車難，找車難，車場(chǎng)管理難等問題頻頻浮現(xiàn)。二項(xiàng)目概況停

7、車場(chǎng)智能化管理的需求，以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)智能化管理為目標(biāo)，以購買月卡的 固定停車用戶為服務(wù)主要服務(wù)對(duì)象，兼顧外來臨時(shí)車輛停車的服務(wù)，以達(dá)到停車 用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，管理處管理科學(xué)、高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的目的。對(duì) 提高管理處的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。我公司經(jīng)反復(fù)調(diào) 研，并針對(duì)未來發(fā)展需求，精心設(shè)計(jì)出全新智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案，包括基于 非接觸式IC卡實(shí)現(xiàn)出入口管理的方案和基于車牌識(shí)別實(shí)現(xiàn)出入口管理的方案。在基于非接觸式IC卡的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，持有月租卡和貴賓卡的車主在 出入停車場(chǎng)時(shí)，經(jīng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，將IC卡在出入口控制機(jī)的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性。對(duì)于有

8、效的IC卡，白動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效的IC卡或進(jìn)出場(chǎng)的車輛，則不給予放行。對(duì)臨時(shí)停車的車主，在車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，按入口控制機(jī)上的按 鍵取出一張IC卡，并完成讀卡放行。在出場(chǎng)時(shí)，車主將臨時(shí)卡交給保安讀卡并 交納停車費(fèi)用，無異常情況時(shí)道閘升起放行。在基于車牌識(shí)別的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，針對(duì)內(nèi)部車輛開放的場(chǎng)所，則固定用 戶或貴賓用戶的車輛在出入停車場(chǎng)時(shí)，出入口攝像機(jī)白動(dòng)抓拍車輛的車牌。對(duì)于 有效車牌的車輛，白動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為 無效車牌的車輛，則不給予放行。針對(duì)所有車輛開放的場(chǎng)所，則車輛在入停車場(chǎng) 時(shí)，入口攝像機(jī)白動(dòng)抓拍車輛的車牌

9、，保存車輛圖片后，白動(dòng)開閘放行；出停車 場(chǎng)時(shí)，出口攝像機(jī)白動(dòng)抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，與進(jìn)入時(shí)的抓拍圖片 進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)通過后繳費(fèi)，道閘白動(dòng)開閘放行。同時(shí)，針對(duì)大型地下停車場(chǎng)內(nèi)，車主停車難，返回時(shí)又容易在停車場(chǎng)內(nèi)迷失 方向，尋找不到白己的車輛。某某智能停車誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ嚪桨福ㄟ^全視頻引 導(dǎo)方式，結(jié)合場(chǎng)內(nèi)誘導(dǎo)屏、反向?qū)ぼ嚈C(jī)，幫助車主盡快找到停車位，及找到白己 車輛停放的位置。極大降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，提高顧客對(duì)停 車場(chǎng)乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度；加快停車場(chǎng)的車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場(chǎng)的使用 率和經(jīng)濟(jì)效益；提升停車場(chǎng)管理水平，提高停車場(chǎng)所屬物業(yè)公司的對(duì)外形象。第二章解決方案一解決

10、方案分析1解決問題及收益1）解決了傳統(tǒng)車場(chǎng)不能顯示車位剩余情況，車主在入口無法選擇入場(chǎng)方式的 問題。解決方案中車位余位顯示屏能實(shí)時(shí)顯示車場(chǎng)各樓層剩余車位情況， 打消客戶擔(dān)心入場(chǎng)后沒有剩余車位的憂慮，能夠根據(jù)剩余車位數(shù)選擇?？?樓層問題。2）解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)在出入停車場(chǎng)效率低情況，車主在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)需要停 車取卡進(jìn)入，在出停車場(chǎng)時(shí)需要停車刷卡出去的問題。解決方案中進(jìn)、出 口攝像機(jī)能夠白動(dòng)識(shí)別進(jìn)、出車輛車牌信息，記錄進(jìn)出車輛車牌、時(shí)間、 是否是內(nèi)部用戶或授權(quán)月卡用戶等，能夠?qū)崿F(xiàn)免停車取卡出入停車場(chǎng),提 高客戶進(jìn)、出停車場(chǎng)的效率問題。3）解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)車主入場(chǎng)后無法及時(shí)找到空余車位的問題，解決方案

11、中 車位引導(dǎo)顯示屏安裝在每一個(gè)關(guān)鍵岔路口，實(shí)時(shí)更新各個(gè)方向的車位剩余 情況，避免車主無序?qū)ふ臆囄坏膯栴}，讓客戶享受到快速進(jìn)場(chǎng)、快速停車 的方便、快捷，提升停車場(chǎng)的服務(wù)形象。4）解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)安全事故、偷盜事故、汽車刮擦事故等頻發(fā)的問題，解決方案中在停車場(chǎng)區(qū)域通道安裝區(qū)域監(jiān)控?cái)z像機(jī)，平均每2-3個(gè)車位安裝視頻車位檢測(cè)器，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場(chǎng)區(qū)域通道的情況，車位汽車的情況，有效避免出現(xiàn)安全事故、偷盜事故、汽車刮擦事故等事件的糾紛問題。5）解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)車主出場(chǎng)時(shí)找車難的問題，解決方案中車位視頻檢測(cè)器 采用視頻車位檢測(cè)，并在停車場(chǎng)安裝反向?qū)ぼ嚈C(jī)，大大縮短客戶離開停車 場(chǎng)時(shí)找車的時(shí)間。6）解決了傳統(tǒng)停車

12、場(chǎng)人工投入成本高，服務(wù)質(zhì)量難以把控的問題。解決方案 中整套車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用智能化管理，減少人工成本，提高服務(wù)質(zhì)量。2某某智能停車場(chǎng)優(yōu)勢(shì)1）管理直觀便捷基于電子地圖的可視化車位管理引導(dǎo)系統(tǒng)。 平臺(tái)電子地圖實(shí)時(shí)電子地圖可 以實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)顯示每個(gè)車位的空閑狀態(tài)、 每個(gè)車位所停車的車牌號(hào)等相關(guān)車 輛信息、車主信息、車位信息、總車位數(shù)、空閑車位數(shù)、占用車位數(shù)、各設(shè)備及設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計(jì)、進(jìn)出車輛統(tǒng)計(jì)、車流量統(tǒng)計(jì)，可以查看出入口及每 個(gè)車位實(shí)況圖像、歷史圖像、歷史停車圖片及錄像，可以對(duì)臨時(shí)車輛登記 記錄，以及可以控制道閘的開關(guān)。2）安全可靠出入口抓拍攝像機(jī)內(nèi)置白名單功能，在網(wǎng)絡(luò)中斷或后臺(tái)服務(wù)器故障情況下 可脫機(jī)運(yùn)行

13、檢測(cè)內(nèi)部車輛白動(dòng)放行。全視頻化的場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng)，可有效避免安全事故、偷盜事故、汽車刮擦事故等 糾紛事件，保障車輛安全，給予客戶貼心的服務(wù)，提升客戶對(duì)車場(chǎng)管理的 滿意度。3）經(jīng)濟(jì)效率出入口車牌抓拍攝像機(jī)采用200萬一體化抓拍攝像機(jī)，支持線圈、視頻檢 測(cè)白動(dòng)切換或同時(shí)檢測(cè)抓拍，內(nèi)置亮度可調(diào)節(jié)LED頻閃燈、鏡頭，無需另 外購買攝像機(jī)相關(guān)輔助設(shè)備。出入口車牌抓拍攝像機(jī)能夠白動(dòng)識(shí)別車牌、車身顏色、車標(biāo)、車型信息、 統(tǒng)計(jì)車輛進(jìn)出數(shù)量、進(jìn)出時(shí)間等信息，無需后臺(tái)部署價(jià)格昂貴的服務(wù)器圖 像處理設(shè)備。出入口車牌抓拍攝像機(jī)支持 RS485 口透?jìng)鞴δ?，可透?jìng)饔辔黄痢ED顯 示屏等信息，無需另外部署 RS485轉(zhuǎn)TCP/

14、IP網(wǎng)絡(luò)模塊。車位檢測(cè)采用高清視頻車位檢測(cè)器，300萬像素的視頻車位檢測(cè)器最大可檢測(cè)6個(gè)車位，相比1/力3車位檢測(cè)器可降低單個(gè)車位大約 25%的建設(shè)成 本。車位檢測(cè)器內(nèi)置七彩指示燈，形態(tài)美觀，無需每個(gè)車位都部署指示燈，節(jié) 約指示燈建設(shè)成本，且可根據(jù)用戶的不同需求選擇相應(yīng)顏色。雙網(wǎng)口的視頻車位檢測(cè)器及雙攝像頭的視頻車位檢測(cè)器，網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)的施工部署，有效的節(jié)省人工成本、交換機(jī)成本、線纜成本、橋架成本等，且內(nèi) 置網(wǎng)絡(luò)旁路功能，設(shè)備故障或者斷電后，不影響其它級(jí)聯(lián)設(shè)備正常通信?？梢暬闹悄芡＼噲?chǎng)管理和白助繳費(fèi)，能夠大大減少車場(chǎng)管理人員成本， 提升停車場(chǎng)管理檔次和形象。系統(tǒng)的整體方案建設(shè)，能夠合理管理車位資

15、源，提高停車場(chǎng)使用率。二方案總體設(shè)計(jì)原則及系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)1總體設(shè)計(jì)原則可行性和實(shí)用性系統(tǒng)要保證技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的可能性，系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)始終貫徹“面向 應(yīng)用、注重實(shí)效”的方針，堅(jiān)持實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的原則。先進(jìn)性和成熟性系統(tǒng)設(shè)計(jì)既要采用先進(jìn)的理念、技術(shù)和方法，又要注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的 相對(duì)成熟，不但能反映當(dāng)今的先進(jìn)水平，而且具有發(fā)展?jié)摿?，能保證若干年占主 導(dǎo)地位。開放性和標(biāo)準(zhǔn)性為了滿足系統(tǒng)選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運(yùn)行能力，系統(tǒng)投資的長(zhǎng)期效應(yīng)以及系統(tǒng)功能不斷擴(kuò)展的需求，必須追求開放和標(biāo)準(zhǔn)性?？煽啃院头€(wěn)定性在考慮技術(shù)先進(jìn)性和開放性的同時(shí)， 還應(yīng)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、 系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能

16、力等方面著手，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定 性，達(dá)到最大的平均無故障時(shí)間。安全性及保密性在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護(hù)和隔離，因此系統(tǒng)應(yīng)分別針對(duì)不同的應(yīng)用和不同的網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境，采取不同的措施，包括 系統(tǒng)安全機(jī)制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等?？蓴U(kuò)展性和易維護(hù)性為了適應(yīng)系統(tǒng)變化的要求，必須充分考慮以最簡(jiǎn)便的方法、最低的投資，實(shí) 現(xiàn)系統(tǒng)的擴(kuò)展和維護(hù)。融合性和主題性智能化系統(tǒng)目標(biāo)是營(yíng)造安全、高效、文明、方便、舒適的社區(qū)環(huán)境，最終體 現(xiàn)現(xiàn)代科技給人類生活帶來的現(xiàn)實(shí)關(guān)愛。 在設(shè)計(jì)中必須處處體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì) 思想，始終貫穿智能化方案與環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一2系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為中國國內(nèi)

17、相關(guān)的專業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范、 國際設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主提供的系統(tǒng)需求和設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)資料。中華人民共和國安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) GA/TT75-94;建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定建設(shè)部；民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ/T16 92);智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(GB50314-200。；建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)；中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T70-94;火災(zāi)白動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范國家計(jì)委；安全防范工程工序與要求(GA/T) 75;電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GBJ232-90/92);安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)(GA/T75-94);全國住宅小區(qū)智能化技術(shù)

18、示范工程建設(shè)工作大綱；住宅小區(qū)安全技術(shù)防范綜合報(bào)警服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)導(dǎo)則；民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB50198-94電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ232-82建筑智能化系統(tǒng)工程實(shí)施及驗(yàn)收規(guī)范DB32/366-1999建筑智能化系統(tǒng)工程評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) DB32/T367-1999三方案實(shí)現(xiàn)目標(biāo)1停車管理信息化系統(tǒng)建成后應(yīng)具備信息化管理功能，信息化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：系統(tǒng)應(yīng)具有豐富的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能：泊位利用率、當(dāng)前占用率、泊位周轉(zhuǎn) 率等報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能，為停車場(chǎng)泊位設(shè)置等決策過程提供科學(xué)、量化的參 考依據(jù)。精確的計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)管理：通過出入口抓拍攝像機(jī)白動(dòng)檢測(cè)車輛的駛?cè)肱c 離開，實(shí)現(xiàn)車輛停泊的精確

19、計(jì)時(shí)和計(jì)費(fèi)。用智能化手段提高停車收費(fèi)管 理效率與透明度，消除停車收費(fèi)矛盾，減少市民的質(zhì)疑和投訴。信息平臺(tái)化管理：整個(gè)系統(tǒng)完全基于可視化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)管理，通過對(duì)平臺(tái) 的建設(shè)，使系統(tǒng)具有更為強(qiáng)大的整合、處理并發(fā)布信息的能力，大大提 高了管理效益。2車位管理有效化車位檢測(cè)采用集檢測(cè)與顯示功能一體的高清攝像機(jī)，一個(gè)攝像機(jī)同時(shí)檢測(cè)兩個(gè)、三個(gè)或六個(gè)車位。當(dāng)車位停滿時(shí)，指示燈變成紅色，只要有一個(gè)車位空閑， 即顯示綠色。攝像機(jī)安裝在車位正前上方，有效顯示停車場(chǎng)車位使用情況，一目 了然，使用戶可以快速找到空余車位，提高了停車速度，便于管理人員對(duì)車位進(jìn) 行管理。3系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定化系統(tǒng)后端管理平臺(tái)采用嵌入式 Linux

20、一體機(jī)，30*24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，增強(qiáng)穩(wěn) 定性，減少維護(hù)成本。同時(shí)，系統(tǒng)方便與第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)相互集成；采用了基于 J2EE的企業(yè)業(yè)務(wù)中間件技術(shù)，方便第三方開發(fā)商做增值業(yè)務(wù)開發(fā)。四系統(tǒng)方案介紹1非接觸讀卡出入口系統(tǒng)停車場(chǎng)出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、地下車庫出入口等處，所有進(jìn)出口對(duì) 臨時(shí)和長(zhǎng)期用戶開放。長(zhǎng)期用戶通過刷員工卡或藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡進(jìn)出停車場(chǎng)，臨 時(shí)用戶進(jìn)出時(shí)，通過取卡，獲得進(jìn)出場(chǎng)權(quán)限。通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場(chǎng)安全 級(jí)別，提升管理的有效性。1.1系統(tǒng)架構(gòu)誨地夠域圈1聲r(shí) 控制抓余位員示碼痢甩Tt機(jī)1S聞圖1標(biāo)準(zhǔn)出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖LED52云辟某某智能標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行權(quán)限放行和對(duì)

21、長(zhǎng)期用戶進(jìn)行 認(rèn)證管理的功能。整套系統(tǒng)包括出入口控制機(jī)、白動(dòng)擋車器、高清出入口攝像機(jī)、IC卡發(fā)卡器、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器、地感線圈、LED顯示屏、余位顯示屏以及管理平臺(tái)等組件構(gòu)成。出入口控制機(jī)用于驗(yàn)證車輛通行權(quán)限，并具備刷長(zhǎng)期卡、發(fā)放臨時(shí)卡的功 能；藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器，進(jìn)出車輛使用遠(yuǎn)距離藍(lán)牙卡讀卡進(jìn)出；擋車器用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出；高清出入口攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛車牌、車標(biāo)、車身顏色、車型等相 關(guān)信息識(shí)別功能；IC/藍(lán)牙發(fā)卡器用于注冊(cè)授權(quán)員工/業(yè)主/臨時(shí)卡；吐卡地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)“一車一”功能；抓拍地感線圈用于檢測(cè)車輛，地感觸發(fā)高清攝像機(jī)抓拍，實(shí)現(xiàn)“一車一圖” 功能；防砸地感線圈用

22、于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能；LED顯示屏用于顯示收費(fèi)金額、歡迎光臨、車牌號(hào)等字體余位顯示屏實(shí)現(xiàn)余位顯示功能；白助繳費(fèi)機(jī)實(shí)現(xiàn)白助繳費(fèi)功能；管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理，以及業(yè)務(wù)應(yīng)用。出入管理系統(tǒng)中主體采用 TCP/IP勺組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性 的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時(shí)各部件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備 的變動(dòng)不會(huì)影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生 變動(dòng)的時(shí)候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢(shì)，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署 好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)正常工作，方便快捷。1.2系統(tǒng)出入管理流程 圖2出入口管理流程岸車場(chǎng)入口車輛at人工作區(qū)款迎a場(chǎng)道間白唏開

23、舊車輛5窗工作醫(yī)率新進(jìn)入小辰車輛進(jìn)入停車場(chǎng)流程 圖3車輛進(jìn)入停車場(chǎng)流程圖長(zhǎng)期卡用戶入場(chǎng)流程持長(zhǎng)期卡的車輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，直接刷卡，或藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡，票箱控制器將刷卡數(shù)據(jù)上傳給平臺(tái)和卡口攝像機(jī)，卡口攝像機(jī)啟動(dòng)抓拍，抓拍完 畢，卡口攝像機(jī)將卡號(hào)+抓拍的照片+識(shí)別的車牌信息+時(shí)間上傳給平臺(tái)。平臺(tái)根 據(jù)上傳的卡號(hào)信息進(jìn)行有效性校驗(yàn)（掛失、到期、注銷、凍結(jié)卡，或者系統(tǒng)不存 在的卡都是無效卡）。如果校驗(yàn)不合法，則發(fā)送不合法具體信息給票箱LED顯示屏顯示；如果合法，則抬起擋車器，余位減一，LED顯示屏顯示歡迎光臨。臨時(shí)卡用戶入場(chǎng)流程無長(zhǎng)期卡車輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)， 車主從入口車輛控制機(jī)出卡口取臨

24、 時(shí)卡，同時(shí)讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。位于進(jìn)口通道的高清攝像機(jī)白動(dòng)抓拍車輛圖片，進(jìn)行車牌識(shí)別，并將數(shù)據(jù)上 傳至管理中心。擋車器開啟，用戶進(jìn)場(chǎng)。序車場(chǎng)出口車輛進(jìn)入工作區(qū)無同時(shí)請(qǐng)與芒 理舞聒系推測(cè)是否有車-有車防ig車車輛4S測(cè)器.車輛曲過通行完畢道崎白動(dòng)回落車制驟鷺H作區(qū)車輛駛出停車場(chǎng)流程圖4車輛駛出停車場(chǎng)流程圖長(zhǎng)期卡用戶出場(chǎng)流程持長(zhǎng)期卡的車輛駛?cè)氤隹谕ǖ罍?zhǔn)備離場(chǎng)，刷卡后，票箱控制器將刷卡信息上傳給平臺(tái)和卡口攝像機(jī)，卡口啟動(dòng)抓拍，將抓拍的信息和卡號(hào)信息上傳給平臺(tái), 平臺(tái)根據(jù)進(jìn)出場(chǎng)的刷卡信息，進(jìn)行計(jì)費(fèi)。對(duì)于IC卡扣費(fèi)的情況，余額充足，則直 接扣錢，抬起擋車器，余位加一，出口票箱LED顯示

25、屏顯示扣費(fèi)信息，放行車輛;余額不足，則有崗?fù)だ锩娴氖召M(fèi)員根據(jù)客戶端彈出的收費(fèi)詳情進(jìn)行收費(fèi)。收費(fèi)完 畢后，放行車輛，余位加一。臨時(shí)卡用戶出場(chǎng)流程持臨時(shí)卡車輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至 管理中心。位于出口通道的高清攝像機(jī)白動(dòng)抓拍車輛圖片，進(jìn)行車牌識(shí)別，同時(shí)系統(tǒng)調(diào) 取入場(chǎng)時(shí)相應(yīng)的車牌及卡信息并與出場(chǎng)信息比對(duì)，若均匹配，管理員根據(jù)系統(tǒng)中 顯示的車輛進(jìn)出時(shí)間進(jìn)行繳費(fèi)統(tǒng)計(jì)，收取費(fèi)用后，擋車器開啟，用戶出場(chǎng)。若使 用場(chǎng)內(nèi)白助繳費(fèi)機(jī)，則管理員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的卡片繳費(fèi)時(shí)間，判斷該段時(shí)間為 有效離場(chǎng)時(shí)間，則開啟擋車器，用戶出場(chǎng)。1.3系統(tǒng)功能與特點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控利用高清出入口攝像機(jī)可實(shí)時(shí)視頻

26、監(jiān)控通道狀況，管理軟件可對(duì)停車場(chǎng)余 位、設(shè)備狀態(tài)及各類進(jìn)出刷卡事件、系統(tǒng)報(bào)警事件、通道報(bào)警事件、地感事件、 道閘事件等信息進(jìn)行全面的管控，可通過可視化電子地圖實(shí)時(shí)、直觀的反映各種 事件。脫機(jī)功能車輛出入口控制系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)阻礙、軟件故障等意外情況下，系統(tǒng)可降級(jí)到脫 機(jī)模式，保障車輛的正常進(jìn)出，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫機(jī)進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)（包括車輛 進(jìn)出的時(shí)間、車牌信息、抓拍的圖片等）將白動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)庫同步。圖像對(duì)比當(dāng)有車輛刷卡經(jīng)過停車場(chǎng)出入口時(shí)， 系統(tǒng)會(huì)白動(dòng)抓拍車輛出入圖像存入數(shù)據(jù) 庫，在離場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)同時(shí)顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對(duì)比。余位數(shù)統(tǒng)計(jì)可根據(jù)停車場(chǎng)實(shí)際車位數(shù)設(shè)置總余位數(shù)， 通過出入口抓拍攝像

27、機(jī)識(shí)別車牌號(hào) 等相關(guān)信息上傳平臺(tái)實(shí)現(xiàn)余位統(tǒng)計(jì)，當(dāng)有車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，余位數(shù)減一，當(dāng)有 車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，余位數(shù)加一。父子場(chǎng)區(qū)當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)分有多個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)，系統(tǒng)支持父子場(chǎng)區(qū)設(shè)置，可根據(jù)具體用戶具體 要求給每個(gè)場(chǎng)區(qū)設(shè)置相關(guān)進(jìn)入規(guī)則，比如臨時(shí)停車車輛進(jìn)入通過父場(chǎng)區(qū)出入口進(jìn) 入后，但它不能進(jìn)入子場(chǎng)區(qū)地下固定業(yè)主停車場(chǎng)進(jìn)行停車。特殊車輛直接放行對(duì)于帶有特殊車輛標(biāo)識(shí)“WJ空X”、 警X”的車輛直接放行。模糊匹配放行當(dāng)進(jìn)出車輛車牌被無法全部識(shí)別時(shí)，可識(shí)別部分車牌號(hào)，進(jìn)行模糊匹配白動(dòng) 放行，當(dāng)車牌完全無法識(shí)別或無牌車輛，可設(shè)置無牌車輛白動(dòng)放行或禁止進(jìn)入。車輛與車位對(duì)應(yīng)放行當(dāng)停車場(chǎng)有多個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)，對(duì)于有專有車位的車主

28、，車輛在進(jìn)入某個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)必 須車輛與該場(chǎng)區(qū)車位對(duì)應(yīng)才能白動(dòng)放行。臨時(shí)用戶高峰時(shí)段限制進(jìn)入在上下班高峰時(shí)段，停車場(chǎng)可設(shè)置相應(yīng)的時(shí)間段限制臨時(shí)用戶進(jìn)入。防跟車系統(tǒng)具備防跟車功能，當(dāng)合法車輛經(jīng)過擋車器后，擋車器會(huì)立即歸位，防止 非法車輛跟隨進(jìn)入一車一位業(yè)主擁有多臺(tái)車，但在場(chǎng)內(nèi)只擁有一個(gè)白己的專有車位，當(dāng)業(yè)主其中的任意一輛車進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)后，其它車將無法進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。一卡一車發(fā)行固定卡時(shí)若與車牌號(hào)碼綁定，只有該車牌號(hào)碼的車才可以使用該固定 卡，其它車輛無法使用。防止換車車輛出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)白動(dòng)比較該車的進(jìn)出場(chǎng)車牌號(hào)碼是否一致，若不一致，出口電動(dòng)擋車器不動(dòng)作，并發(fā)出報(bào)警提示，以提醒值班人員注意。解決丟卡爭(zhēng)議入場(chǎng)取卡時(shí)就

29、把相應(yīng)車牌號(hào)碼綁定；在出場(chǎng)時(shí)，當(dāng)車主遺失停車憑證時(shí)，輸 入車牌號(hào)碼后立即可以找到已丟失卡的卡號(hào)及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間。車輛統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)具備進(jìn)出車輛計(jì)數(shù)功能，車輛進(jìn)出時(shí)，入口處余位顯示屏白動(dòng)顯示停車 位數(shù)量。在線更新系統(tǒng)支持通過TCP/IP通訊對(duì)出入口控制機(jī)進(jìn)行在線固件升級(jí)， 同時(shí)也支持對(duì) 系統(tǒng)軟件的在線升級(jí)。動(dòng)態(tài)顯示出入口 LED顯示屏，支持白定義文本，滿足個(gè)性化的需求。語音功能控制機(jī)運(yùn)用功能強(qiáng)大的語音處理技術(shù)，通過高性能的處理器解碼語音文件， 實(shí)現(xiàn)高達(dá)16Khz的采樣率，無需電腦驅(qū)動(dòng)即可播放猶如播音員版的清晰提示音， 方便操作。告警提醒系統(tǒng)可對(duì)缺卡、無卡、滿位等各類報(bào)警事件，實(shí)時(shí)提供聲效、文字、 LED

30、軟件提示等全方位的警報(bào)或提示輸出。多種控制系統(tǒng)擋車器可通過手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機(jī)等多種方式控制動(dòng) 作。特別的，當(dāng)出現(xiàn)意外斷電情況時(shí)，系統(tǒng)可通過擋車器內(nèi)部的物理裝置手動(dòng)開 啟擋車器。2免取卡出入口系統(tǒng)智能免取卡出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在小區(qū)、 園區(qū)大門口、地下車庫出入口等處, 對(duì)所有臨時(shí)和長(zhǎng)期用戶開放。通過前端采集系統(tǒng)獲取車輛基礎(chǔ)信息，利用網(wǎng)絡(luò)， 將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端監(jiān)控管理中心，利用車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)號(hào)牌數(shù)據(jù)比 對(duì)，確保車輛的進(jìn)出有據(jù)可查，確保車輛的進(jìn)出可控，確保停車位的合理利用， 確保固定車輛快速通過道閘，加強(qiáng)出入口的高效和安全管理。用戶通過進(jìn)出口的高清攝像機(jī)識(shí)別車牌進(jìn)出停車場(chǎng)，固定

31、用戶直接通過系統(tǒng)內(nèi)部白名單識(shí)別通過，臨時(shí)用戶則記錄其出入場(chǎng)的時(shí)間信息，作為出場(chǎng)時(shí)的繳費(fèi) 憑證。通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場(chǎng)安全級(jí)別，提升管理的有效性。2.1系統(tǒng)架構(gòu)收費(fèi)電腦（可選）自助繳費(fèi)機(jī)（甘選）戰(zhàn)圈慚線 u斌線網(wǎng)線RS4瀟信號(hào)線報(bào)警信號(hào)最某某智能免取卡出入口管理系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行權(quán)限放行和對(duì)長(zhǎng)期用戶進(jìn)行認(rèn)證管理的功能。整套系統(tǒng)包括高清出入口攝像機(jī)、道閘、LED顯示屏、余位顯示屏、地感線圈和管理平臺(tái)等組件構(gòu)成。高清出入口攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛車牌、車標(biāo)、車身顏色、車型等相關(guān)信息識(shí)別功能；道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出；余位顯示屏顯示停車場(chǎng)內(nèi)空余車位的數(shù)量；LED顯示屏用于顯示收費(fèi)

32、金額、歡迎光臨、車牌號(hào)等字體；抓拍地感用于檢測(cè)車輛，地感觸發(fā)高清攝像機(jī)抓拍，實(shí)現(xiàn)“一車一圖”功能；防砸地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能；白助繳費(fèi)機(jī)實(shí)現(xiàn)白助繳費(fèi)功能；管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理，以及業(yè)務(wù)應(yīng)用。2.2系統(tǒng)出入管理流程為有效地改善出入口由于取卡、繳卡、收費(fèi)造成的擁堵，采用車牌號(hào)識(shí)別認(rèn) 證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片認(rèn)證，可有效地提高出入口車輛的通行效率。入口實(shí)現(xiàn) 不停車入場(chǎng)，出口實(shí)現(xiàn)固定車輛及滿足免費(fèi)時(shí)段內(nèi)的車輛不停車出場(chǎng)，收費(fèi)車輛 免繳卡刷卡直接繳費(fèi)，并實(shí)現(xiàn)快速出場(chǎng)。單相機(jī)視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)入場(chǎng)流程如下：車主駛近停車場(chǎng)附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時(shí)，車主 駛向停車場(chǎng)出入口。車輛

33、駛?cè)胲囕v識(shí)別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機(jī)識(shí) 別車輛進(jìn)行拍照。當(dāng)前后車跟車較緊時(shí)，相機(jī)采用視頻和線圈觸發(fā) 雙檢測(cè)模式，最大程度上保證后車車牌抓拍率。車牌識(shí)別系統(tǒng)白動(dòng)抓拍車輛的車牌號(hào)，根據(jù)內(nèi)部算法，圖像處理識(shí) 別車輛的車牌號(hào)碼、車輛顏色，記錄入場(chǎng)時(shí)間，并上傳平臺(tái)。 顯示屏顯示該車的入場(chǎng)時(shí)間、有效期(貴賓卡或月租卡)、“歡迎光臨”等提不語。對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛進(jìn)行車型特征、 顏色識(shí)別，記錄入場(chǎng)時(shí)間， 并歸入“特殊”列表，并在后臺(tái)進(jìn)行報(bào)警，管理人員可遠(yuǎn)程操作道 閘起降或現(xiàn)場(chǎng)溝通。整個(gè)過程白動(dòng)完成，無需工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停車，快速入場(chǎng)。車輛入場(chǎng)識(shí)別流程圖如下：高清晰度

34、攝像頭抓拍車輛圖片車牌識(shí)別識(shí)別成以別不清記錄車型、顏色I(xiàn) II I將車輛信息存儲(chǔ)在服務(wù)器中圖3車輛入場(chǎng)識(shí)別流程圖雙相機(jī)視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)入場(chǎng)流程如下：在一些大型商業(yè)停車場(chǎng)，每天至少6000輛車子進(jìn)出，相機(jī)識(shí)別率保證99%的情況下，每天還要靠人工處理 60輛車子的進(jìn)出。為了提升進(jìn)出效率，我們采 用雙相機(jī)識(shí)別模式，最大程度的保證管理者、車主利益，同時(shí)，也提升了系統(tǒng)可 靠性。具體流程如下：車主駛近停車場(chǎng)附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時(shí)，車主駛 向停車場(chǎng)出入口。車輛駛?cè)胲囕v識(shí)別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機(jī)識(shí)別 車輛進(jìn)行拍照。當(dāng)前后車跟車較緊，第一臺(tái)相機(jī)漏拍后車時(shí)，第二臺(tái) 相機(jī)仍能正確

35、抓拍后車車牌識(shí)別系統(tǒng)白動(dòng)抓拍車輛的車牌號(hào)，根據(jù)內(nèi)部算法，圖像處理識(shí)別 車輛的車牌號(hào)碼、車輛顏色，記錄入場(chǎng)時(shí)間，并上傳平臺(tái)。如果兩臺(tái) 相機(jī)前后識(shí)別車牌不一致，則都上傳至平臺(tái)，由平臺(tái)處理。顯示屏顯示該車的入場(chǎng)時(shí)間、有效期(貴賓卡或月租卡)、“歡迎光臨” 等提不語。對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛進(jìn)行車型特征、顏色識(shí)別，記錄入場(chǎng)時(shí)間， 并歸入“特殊”列表，并在后臺(tái)進(jìn)行報(bào)警，管理人員可遠(yuǎn)程操作道閘 起降或現(xiàn)場(chǎng)溝通。視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)出場(chǎng)流程如下：車輛駛到出口處的攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍地感線圈，攝像機(jī)識(shí)別 車輛進(jìn)行拍照。攝像機(jī)白動(dòng)抓拍車輛的圖像，識(shí)別出車牌號(hào)及車型并上傳，然后通過 檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息，迅速做

36、出比對(duì)處理。單相機(jī)情況下，如果 跟車較緊，采用視頻和線圈觸發(fā)雙檢測(cè)模式， 最大程度上保證后車的 抓拍識(shí)別率；雙相機(jī)抓拍情況下，則由平臺(tái)通過算法匹配進(jìn)出車輛的 抓拍圖片。貴賓卡、月租卡、滿足免收費(fèi)時(shí)段用戶，根據(jù)響應(yīng)的收費(fèi)規(guī)則收費(fèi)。 收費(fèi)后道閘白動(dòng)啟桿放行。臨時(shí)車超過免費(fèi)時(shí)間段，顯示并播放車輛停放時(shí)間及收費(fèi)金額， 收費(fèi) 后道閘啟桿放行。對(duì)于無法匹配車牌的車輛，系統(tǒng)白動(dòng)進(jìn)行模糊查詢，顯示出推薦比對(duì)圖像數(shù)字，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進(jìn)行匹配，配對(duì)成功 后系統(tǒng)將白動(dòng)結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額； 對(duì)于車牌識(shí)別不清的車輛，到“特殊”列表中查詢，人工通過當(dāng)前車輛與特殊列表車輛進(jìn)行匹配，配對(duì)成功后系統(tǒng)將白動(dòng)結(jié)

37、算該車輛的繳費(fèi)金額。車輛行駛至停車場(chǎng)入口識(shí)別成功識(shí)別不清*車牌識(shí)別圖4車輛出場(chǎng)繳費(fèi)流程圖2.3系統(tǒng)功能與特點(diǎn)脫機(jī)工作能力某某智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的高清出入口攝像機(jī)在網(wǎng)絡(luò)阻礙、軟件故障等意外情況下，系統(tǒng)可降級(jí)到脫機(jī)模式，保障車輛的正常進(jìn)出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫 機(jī)進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)將白動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)庫同步。實(shí)時(shí)監(jiān)控高清出入口攝像機(jī)不僅可用作留存出入抓拍圖片時(shí)使用，同時(shí)可實(shí)時(shí)監(jiān)控出入口通道的視頻狀況，管理軟件可對(duì)設(shè)備狀態(tài)及進(jìn)出事件、系統(tǒng)報(bào)警事件、地感 事件、道閘事件等信息進(jìn)行全面的管控。圖像對(duì)比當(dāng)有車輛經(jīng)過停車場(chǎng)出入口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)白動(dòng)抓拍車輛進(jìn)入圖像存入數(shù)據(jù)庫， 在離場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)同時(shí)顯示車輛出入圖片，供工作人員

38、人工對(duì)比。白名單實(shí)現(xiàn)內(nèi)部車輛或VIP車輛不停車?yán)U費(fèi)出入，攝像機(jī)內(nèi)置白名單功能，當(dāng)網(wǎng)絡(luò) 中斷或平臺(tái)故障時(shí)，可通過攝像機(jī)內(nèi)置白名單實(shí)現(xiàn)內(nèi)部車輛或VIP車輛不停車?yán)U費(fèi)出入，且攝像機(jī)白名單可與平臺(tái)白名單同步。余位數(shù)統(tǒng)計(jì)可根據(jù)停車場(chǎng)實(shí)際車位數(shù)設(shè)置總余位數(shù)， 通過出入口抓拍攝像機(jī)識(shí)別車牌號(hào) 等相關(guān)信息上傳平臺(tái)實(shí)現(xiàn)余位統(tǒng)計(jì)，當(dāng)有車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，余位數(shù)減一，當(dāng)有 車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，余位數(shù)加一。父子場(chǎng)區(qū)當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)分有多個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)，系統(tǒng)支持父子場(chǎng)區(qū)設(shè)置，可根據(jù)具體用戶具體 要求給每個(gè)場(chǎng)區(qū)設(shè)置相關(guān)進(jìn)入規(guī)則，比如臨時(shí)停車車輛進(jìn)入通過父場(chǎng)區(qū)出入口進(jìn) 入后，但它不能進(jìn)入子場(chǎng)區(qū)地下固定業(yè)主停車場(chǎng)進(jìn)行停車。特殊車輛直接放行對(duì)

39、于帶有特殊車輛標(biāo)識(shí)“WJ空X”、 警X”的車輛直接放行。模糊匹配放行當(dāng)進(jìn)出車輛車牌被無法全部識(shí)別時(shí)，可識(shí)別部分車牌號(hào)，進(jìn)行模糊匹配白動(dòng) 放行，當(dāng)車牌完全無法識(shí)別或無牌車輛，可設(shè)置無牌車輛白動(dòng)放行或禁止進(jìn)入。車輛與車位對(duì)應(yīng)放行當(dāng)停車場(chǎng)有多個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)，對(duì)于有專有車位的車主，車輛在進(jìn)入某個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)必 須車輛與該場(chǎng)區(qū)車位對(duì)應(yīng)才能白動(dòng)放行。臨時(shí)用戶高峰時(shí)段限制進(jìn)入在上下班高峰時(shí)段，停車場(chǎng)可設(shè)置相應(yīng)的時(shí)間段限制臨時(shí)用戶進(jìn)入。一車一位業(yè)主擁有多臺(tái)車，但在場(chǎng)內(nèi)只擁有一個(gè)白己的專有車位，當(dāng)業(yè)主其中的任意一輛車進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)后，其它車將無法進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。防跟車系統(tǒng)具備防跟車功能，當(dāng)合法車輛經(jīng)過擋車器后，擋車器會(huì)立即歸位，防止

40、非法車輛跟隨進(jìn)入。在線更新系統(tǒng)支持通過TCP/IP通訊對(duì)出入口抓拍相機(jī)進(jìn)行在線固件升級(jí)， 同時(shí)也支持 對(duì)系統(tǒng)軟件的在線升級(jí)。告警提醒系統(tǒng)可對(duì)黑名單車輛、滿位等各類報(bào)警事件，實(shí)時(shí)提供聲效、LED軟件提示等全方位的警報(bào)或提示輸出。防止重復(fù)進(jìn)出由于車輛的車牌號(hào)是作為出入停車場(chǎng)的唯一標(biāo)示，因此不可能出現(xiàn)利用取卡方式時(shí)出現(xiàn)的重復(fù)進(jìn)出等問題，可有效防止逃費(fèi)等情況的發(fā)生。多種控制系統(tǒng)擋車器可通過手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機(jī)等多種方式控制動(dòng)作。特別的，當(dāng)出現(xiàn)意外斷電情況時(shí)，系統(tǒng)可通過擋車器內(nèi)部的物理裝置手動(dòng)開 啟擋車器。雙重檢測(cè)抓拍攝像機(jī)支持視頻觸發(fā)抓拍和線圈觸發(fā)抓拍兩種模式同時(shí)運(yùn)行，最大程度上減少跟車

41、漏拍現(xiàn)象。3場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng)場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng)包括場(chǎng)內(nèi)誘導(dǎo)、場(chǎng)內(nèi)報(bào)警、停車誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ囁拇髽I(yè)務(wù)部分。該 子系統(tǒng)由視頻智能終端、引導(dǎo)屏、區(qū)域屏和應(yīng)用軟件組成。場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)和報(bào)警系統(tǒng)，是在停車場(chǎng)內(nèi)部通道安裝智能分析攝像機(jī)，配合場(chǎng)內(nèi) 車位引導(dǎo)屏使用。當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)后，通過車位引導(dǎo)屏的指示，駛向有空車位 的車位區(qū)域，車輛通過監(jiān)控通道時(shí)，智能分析攝像機(jī)實(shí)時(shí)錄像車輛的場(chǎng)內(nèi)狀況， 如果車輛停放在未被授權(quán)的區(qū)域或者有物品遺留在車輛通過的關(guān)鍵通道，攝像機(jī)進(jìn)行智能分析（拌線入侵或物品遺留等功能），通過后臺(tái)觸發(fā)報(bào)警，提不管理員 盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。對(duì)于立體停車庫，其車位布局較為特殊，很多車輛停放在好幾層高的車位， 由于一層以上車位受到

42、橋架位置的遮擋，視頻智能車位檢測(cè)器僅能檢測(cè)到第一層 的車輛。但車輛駛?cè)肓Ⅲw停車位車盤時(shí)，都是從第一層駛?cè)?，視頻智能車位檢測(cè) 器在車輛駛?cè)氲谝粚榆嚤P后，即可檢測(cè)到其車輛信息，再通過從車庫PLC獲取相 關(guān)信息，并上傳到管理平臺(tái)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)處理。如果該庫位內(nèi)所有盤位已被停滿，車位指示燈顯示紅色，若該庫位內(nèi)的只要有一個(gè)空車位，則車位指示燈顯示綠色。區(qū)域誘導(dǎo)屏從管理平臺(tái)獲取相關(guān)信息實(shí)時(shí)更新區(qū)域余位信息，實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)。圖5立體停車場(chǎng)車位檢測(cè)反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)在停車場(chǎng)內(nèi)的各個(gè)重要點(diǎn)位部署反向?qū)ぼ嚈C(jī)，車主通過車牌號(hào)、車位號(hào)或停車時(shí)間段查找白己的車輛，系統(tǒng)會(huì)基于地圖模式為車主實(shí)時(shí)規(guī)劃出尋找愛車的最優(yōu)路線。車主也可以通

43、過掃描二維碼關(guān)聯(lián)到相應(yīng)的手機(jī)APP,軟件也會(huì)基于地圖模式規(guī)劃出尋車的最優(yōu)路線。3.1系統(tǒng)架構(gòu)室內(nèi)車位引導(dǎo)屏圖6視頻誘導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)圖某某智能停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，創(chuàng)造性地采用了新型系統(tǒng)架 構(gòu)，整個(gè)系統(tǒng)由探測(cè)及顯示部分的視頻智能車位檢測(cè)器、區(qū)域余位引導(dǎo)屏、終端 管理設(shè)備以及管理部分的反向?qū)ぼ嚈C(jī)、管理中心三大部件組成，大大簡(jiǎn)化了系統(tǒng) 組件，防止了組件過來帶來的系統(tǒng)臃腫問題，又降低了系統(tǒng)對(duì)管理中心的依賴程 度，使系統(tǒng)的應(yīng)用更為靈活多變。其中視頻車位檢測(cè)器根據(jù)不同型號(hào)可以分別管 理2、3、6車位，適用于地下停車場(chǎng)不同車位場(chǎng)景，同時(shí)，檢測(cè)器采用創(chuàng)新型的 雙網(wǎng)口手拉手接線方式，極大程度的節(jié)省了車場(chǎng)

44、施工成本。3.2系統(tǒng)使用流程車輛場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)、報(bào)警和停車誘導(dǎo)流程圖8場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)使用流程圖在使用停車引導(dǎo)系統(tǒng)的停車場(chǎng)中，車主到達(dá)停車場(chǎng)入口時(shí)，便可根據(jù)組合引導(dǎo)屏或總余位屏查看當(dāng)前停車場(chǎng)內(nèi)的車位總體使用情況，如果沒有空余車位則無 需入內(nèi)浪費(fèi)時(shí)間，如有空余車位則可入內(nèi)停車。進(jìn)入停車場(chǎng)以后，車主可以根據(jù)區(qū)域引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示白由的選 擇一個(gè)白己想要前往的停車大區(qū)域（如 A區(qū)、B區(qū)），然后再根據(jù)引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示選擇一個(gè)白己想要前往的停車區(qū)（如A1區(qū)、A2區(qū)），最后,車主到達(dá)停車區(qū)后，根據(jù)車位燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完 成整個(gè)停車過程，不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找車位，也不用擔(dān)心再“誤

45、入歧途” 。立體 停車庫場(chǎng)景下，車位檢測(cè)器識(shí)別到車輛的顏色、車牌等信息上傳后臺(tái)，智能分析 出該庫位的5個(gè)車盤是否被停滿，若停滿則車位指示燈顯示紅色，否則顯示綠色。下圖為整個(gè)視頻引導(dǎo)流程圖：圖9全視頻引導(dǎo)圖車主反向?qū)ぼ嚵鞒态F(xiàn)示屆有匹配的布 位褪原脫信息，何 括車位名、車牌 號(hào).停中時(shí)間1可 選輝自血拜我郴氓 人按徂逃中生輛,開點(diǎn).擊宣謝路線線.路線圖fewm四向移動(dòng),也可以依川和墻小圖10反向?qū)ぼ囀褂昧鞒虉D在使用反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的停車場(chǎng)中，車主想要離開車場(chǎng)時(shí)，可以掃描二維碼下 載手機(jī)端APP,或通過查詢車場(chǎng)內(nèi)的反向?qū)ぼ嚈C(jī)，通過幾種查詢方式，搜索到所 有匹配的車位視頻及信息，包括車位名、車牌號(hào)、停車時(shí)

46、間，同時(shí)可以查詢到基 于地圖模式的最優(yōu)行走路線，車主在最短時(shí)間內(nèi)找到白己的車輛，駛離車場(chǎng)，提 高車場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率殘&哉的牛揚(yáng)圖11手機(jī)APP尋車3.3系統(tǒng)功能與特點(diǎn)故障報(bào)警隔離機(jī)制得益于全新的系統(tǒng)架構(gòu)，某某智能停車場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)具備故障報(bào)警隔離機(jī)制。即系統(tǒng)內(nèi)任意一個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，僅影響白身，不對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生影響，其他 設(shè)備均可正常運(yùn)行，同時(shí)系統(tǒng)管理中心會(huì)發(fā)生報(bào)警信號(hào)，方便快速定位故障設(shè)備, 進(jìn)行維護(hù)。大大增強(qiáng)了整套系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。前端管理機(jī)制系統(tǒng)通過停車場(chǎng)管理設(shè)備終端可直接接入 64路視頻車位檢測(cè)器，停車誘導(dǎo) 屏，實(shí)現(xiàn)前端視頻錄像、圖像存儲(chǔ)，誘導(dǎo)屏的車位顯示。節(jié)省大量接入層交換機(jī), 同時(shí)又具備

47、前端停車誘導(dǎo)功能，極大提升系統(tǒng)可靠性。視頻停車誘導(dǎo)視頻車位檢測(cè)器內(nèi)置視頻智能分析功能，實(shí)時(shí)檢測(cè)抓拍對(duì)應(yīng)停車位車輛，同 步車位數(shù)據(jù)到后端管理平臺(tái)，結(jié)合各區(qū)域停車誘導(dǎo)屏，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)。反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)支持視頻車位檢測(cè)器上傳車牌、停車時(shí)間等信息，與反向?qū)ぼ嚈C(jī)或手機(jī) 尋車APP相關(guān)聯(lián)，輸入相應(yīng)車牌、車位、停車時(shí)間段后，以地圖模式顯示車輛所 在位置，提供尋車路線圖。專有車位管理系統(tǒng)支持專有車位管理，車位和車牌號(hào)、車主關(guān)聯(lián)綁定，當(dāng)其它車主車輛停入該車位后，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)產(chǎn)生報(bào)警至管理中心。節(jié)省施工成本視頻車位檢測(cè)器采取雙網(wǎng)口、雙攝像頭設(shè)計(jì)，支持網(wǎng)絡(luò)級(jí)聯(lián)，同時(shí)保證視頻和圖片傳輸前提下可串接 20個(gè)，且內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)旁路功

48、能，設(shè)備故障或者斷電后， 不影響其它級(jí)聯(lián)設(shè)備正常通信。減少現(xiàn)場(chǎng)線纜布線成本、配套橋架成本，以及交 換機(jī)數(shù)量，施工人力費(fèi)用；同時(shí)，相機(jī)采用DC 826V寬壓設(shè)計(jì)在整體供電電源功率許可情況下可串聯(lián)大量視頻車位檢測(cè)器產(chǎn)品最大程度減少現(xiàn)場(chǎng)供電成本。C/S架構(gòu)軟件管理中心特別采用嵌入式Linux 一體機(jī)，30*24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，C/S架構(gòu)的軟 件形式，能夠充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，將任務(wù)合理分配到Client端和Server 端來實(shí)現(xiàn)，降低了系統(tǒng)的通訊開銷。五軟件功能介紹某某智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺(tái)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控到出入口車 輛的情況。系統(tǒng)采用三層結(jié)構(gòu)，各層組件能單獨(dú)更新、替換、使您能更有

49、效降低成本，簡(jiǎn)化管理；同時(shí)可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 上，適應(yīng)大規(guī)模和復(fù)雜的應(yīng)用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復(fù)制能力；能有效 提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。某某智能停車場(chǎng)管理軟件界面人性化設(shè)計(jì)，采用中文界面，只需會(huì)簡(jiǎn)單的電 腦操作而無需專業(yè)培訓(xùn)即可使用。停車場(chǎng)系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可 以對(duì)停車場(chǎng)管理中的各種控制參數(shù)如 IC卡檢測(cè)，IC卡延期、圖像識(shí)別等進(jìn)行設(shè) 置。智能作車場(chǎng)苜理平臺(tái)?S ! 21 ! ISHA3FAH7T7U小!年躊X-flAW W :蹦湖升A812342O14-U2-LS tK ! 39 ilHASrAB&YBO2011 d2-IS Of

50、l i 1?*nK#-|amtkUK；設(shè)QP,炷glIHDlf耳.wasa01T1軟件主界面圖12軟件主界面界面簡(jiǎn)約清晰，設(shè)計(jì)人性化，操作簡(jiǎn)單方便。主界面在系統(tǒng)主菜單的下拉菜 單中，顯亮的字符為當(dāng)前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令2出入口管理酉律僖軍場(chǎng)管閥平臺(tái)kankarkomkenkan* - B 1皿D.孑恤*:廠M -1|車牌5zJ 1蝦J徐可輯FT11 * 11軒電甜咕月漆出勇呻)1： L8fi )9：lfcAMWM5母號(hào) 享尊曜車新維叟 享王畦 女王咆峰牟觸燈SiSAfll陶田開用間WrtI 網(wǎng)M0 :肉部 新院3,0小BI年用2014-02-1$ dfi；; 2

51、i; 56 ?奧4盟誦 網(wǎng)：其；56 際DMO1T 11720 IW7F246IKMiaMTig A17B 2D34-DZ-LQ : Z4 ; 05 ZGLJ OZ ia 10 : 3: 5t 哼16 腳前i ? 31口曾；L54fiDiiiA&rn ： 2&ad-024S CI6; 2DU-D2Ui 10 : 23=a“4 現(xiàn)攵主tS43，S里主電話門蝴沖網(wǎng)制2*:AAS7麻sted0共me wi/titJr|jH0l*j 地盼 I 加 云I圖13軟件出入界面圖點(diǎn)擊菜單中的v出入管理 后，出現(xiàn)上圖的“出入管理”的監(jiān)控界面。顯示屏上顯示進(jìn)出車輛的圖像、卡號(hào)、車輛類型、姓名、車主電話、入出場(chǎng) 時(shí)

52、間、車牌號(hào)碼、卡上余額、所扣金額和補(bǔ)交金額、以及操作人員的姓名及卡號(hào)、 停車場(chǎng)內(nèi)的車位數(shù)量等信息。3視頻監(jiān)控支持出入口進(jìn)出車輛記錄實(shí)時(shí)顯示。 信息包括卡口攝像機(jī)抓拍的信息和識(shí)別 的車牌信息、讀卡器的刷卡信息。支持顯示進(jìn)出口的攝像機(jī)的在線離線狀態(tài)，支 持顯示道閘的在線離線狀態(tài)，起落狀態(tài)。4電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控頁面內(nèi)可以看到停車場(chǎng)信息總概況及每個(gè)區(qū)域的情況。主要參數(shù)有 總車位數(shù)、空余車位、已滿車位、設(shè)備總數(shù)、故障設(shè)備、正常設(shè)備等信息，以及 各種設(shè)備狀態(tài)數(shù)量統(tǒng)計(jì)、在線情況、故障情況等，可以按照業(yè)務(wù)類型不同，進(jìn)行 分業(yè)務(wù)顯示及控制。如下圖:圖14反向?qū)ぼ嚱缑鎴D1車場(chǎng)電子地圖顯示，支持設(shè)備地圖端拖動(dòng)添加；信

53、息顯示：（1）車牌信息顯示：如果車位有相應(yīng)綁定的信息，則直接將車牌顯示在車位尾部，點(diǎn)擊車牌，能顯示車輛和車主的詳細(xì)信息；（2）車輛信息顯示: 車位檢測(cè)攝像機(jī)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，白動(dòng)在車位上顯示車輛，點(diǎn)擊車輛，能顯示車 輛和車主的詳細(xì)信息；報(bào)表查詢：（1）點(diǎn)擊有車的車位彈出車輛詳細(xì)信息（包括車輛抓拍照片、系統(tǒng)登記車輛照片、車牌號(hào)、白名單、當(dāng)前車位、停車時(shí)間、車顏色）、車主信息（姓名、照片、電話、住址、由S箱）、實(shí)時(shí)視頻、錄像回放、停車歷史記錄報(bào)表 查詢（分為進(jìn)車歷史記錄、出車歷史記錄包括車牌號(hào)碼、車主姓名、車輛顏色、 停車車位、停車區(qū)域、停車場(chǎng)、停車時(shí)間）等；（2）點(diǎn)擊無車的車位，彈出的窗 體，只顯

54、示實(shí)時(shí)視頻、錄像回放、停車歷史記錄報(bào)表查詢；（3）點(diǎn)擊樹節(jié)點(diǎn)，支持查詢?cè)摲秶鷥?nèi)所有車位的停車歷史記錄（分為進(jìn)車歷史記錄、出車歷史記錄包 括車牌號(hào)碼、車主姓名、車輛顏色、停車車位、停車區(qū)域、停車場(chǎng)、停車時(shí)間）；報(bào)警信息提醒：電子地圖上有報(bào)警信息條數(shù)的提醒。點(diǎn)開可以查看具體的報(bào) 警信息。出入口道閘控制：在電子地圖上支持添加道閘，能顯示在線/離線狀態(tài)，能顯示起落狀態(tài)；支持遠(yuǎn)程控制道閘起落。5事件報(bào)警對(duì)包括來之出入口控制器、抓拍攝像機(jī)、車位檢測(cè)器等的時(shí)間報(bào)警：（1）對(duì)出入口控制器的缺卡、無卡等各類報(bào)警事件，實(shí)時(shí)提供文字、LED軟件提示等全方位的警報(bào)或提示輸出：（2）對(duì)抓拍攝像機(jī)的黑名單、異常等各類報(bào)警

55、事件， 實(shí)時(shí)提供文字、LED軟件提示等全方位的警報(bào)或提示輸出；（3）當(dāng)有車輛刷卡 經(jīng)過停車場(chǎng)出入口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)白動(dòng)抓拍車輛出入圖像存入數(shù)據(jù)庫，在離場(chǎng)時(shí)，系 統(tǒng)會(huì)同時(shí)顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對(duì)比；（4）對(duì)車位檢測(cè)器的滿位，專用車位異常停入等進(jìn)行報(bào)警；6歷史記錄歷史記錄頁面可以根據(jù)日期輸入口查詢：任意一天的24小時(shí)的車輛停泊數(shù)及每小時(shí)的停泊數(shù)量百分比;任意一段時(shí)間內(nèi)的車輛停泊數(shù)及每天的停泊數(shù)量百分比；根據(jù)快速導(dǎo)航查詢：今天歷史：分24小時(shí)統(tǒng)計(jì)本周歷史：分7天統(tǒng)計(jì)本月歷史：分30天統(tǒng)計(jì)本年歷史：分12個(gè)月統(tǒng)計(jì)昨天歷史：分24小時(shí)統(tǒng)計(jì)上周歷史：分7天統(tǒng)計(jì)上月歷史：分30天統(tǒng)計(jì)去年歷史：分12個(gè)月

56、統(tǒng)計(jì)7反向?qū)ぼ噲D15反向?qū)ぼ嚱缑鎴D2點(diǎn)擊“尋車”按鈕，左邊顯示查詢條件，支持模糊搜索；點(diǎn)擊“搜索”按鈕后，彈出符合條件的車輛(最多6條)，每條記錄包含停車的圖片、車位名稱、車牌號(hào)碼、停車時(shí)間。點(diǎn)擊每條記錄中的“精確定位”按鈕，顯示車輛在停車場(chǎng)的詳細(xì)圖文位置信息，并附帶尋車線路圖；8信息管理人員信息管理：包括車主姓名、車主電話、車主性別、車主電子郵箱、車主 生日、車主住址等信息。車位信息管理：對(duì)車位信息進(jìn)行增刪改查。車位信息包括：車位編號(hào)、車位 地址、車位業(yè)主、臨時(shí)/專用車位等信息。車輛信息管理：對(duì)車輛信息進(jìn)行增刪改查。車輛信息包括：汽車編號(hào)、車牌 號(hào)碼、汽車類型、汽車品牌、汽車顏色、使用狀態(tài)、

57、車主、汽車照片等信息。多 個(gè)出入口的停車場(chǎng)，可以設(shè)置某一車輛可以進(jìn)了全部的出 /入口，也可以限制該車 輛能進(jìn)出其中的幾個(gè)出/入口。車位探測(cè)器信息管理：對(duì)車位探測(cè)器進(jìn)行增刪改查。攝像頭信息包括IP地址、 端口號(hào)等信息。9收費(fèi)管理簡(jiǎn)單收費(fèi)規(guī)則：支持按次或者小時(shí)收費(fèi)。支持設(shè)定每次或者每小時(shí)收費(fèi)金額； 詳細(xì)收費(fèi)規(guī)則：根據(jù)客戶的定制化需求，確認(rèn)消費(fèi)模式，可以包括標(biāo)準(zhǔn)、通用、 超時(shí)等；支持每個(gè)收費(fèi)口關(guān)聯(lián)打印機(jī)，打印收費(fèi)小票；支持白助繳費(fèi)機(jī)收費(fèi)；支持查詢出入口記錄：記錄包括進(jìn)出場(chǎng)的抓拍信息、車牌信息、刷卡信息、以及收費(fèi)信息；支持按照車牌、卡號(hào)、起始時(shí)間段、收費(fèi)金額范圍查詢；下班核算：支持收費(fèi)員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)上班（

58、操作員登錄以來）以來人工收費(fèi)情況；收費(fèi)統(tǒng)計(jì)：支持按照開始結(jié)束時(shí)間段、操作員統(tǒng)計(jì)每個(gè)操作員的人工收費(fèi)小 結(jié)，以及總共收費(fèi)情況。交按大華停鳥場(chǎng)收栽管理平臺(tái)rwcift點(diǎn)W時(shí)間2d*K5=rEte*i 2HQTE4A967T5新 a啪m雄TT5，史*J的由幡kL2M5G7的El金:IBmft15.00 ,結(jié)算(Enter)圖16收費(fèi)管理界面10報(bào)表管理系統(tǒng)支持車位利用率、車流量的統(tǒng)計(jì)分析，支持列表和圖形顯示。系統(tǒng)對(duì)車輛數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分類匯總,以不同的形式（日?qǐng)?bào)表 /月報(bào)表/年報(bào)表）出具統(tǒng)計(jì)報(bào)表。第三章系統(tǒng)設(shè)備清單（請(qǐng)參考標(biāo)準(zhǔn)配置清單填 寫）序號(hào)分類產(chǎn)品名稱產(chǎn)品型號(hào)品牌數(shù)量備注1出入口系統(tǒng)中速宜桿道閘2

59、車輛檢測(cè)器3雙絞屏蔽線4線圈線5車牌抓拍攝像機(jī)6支架7支架連接桿8入口控制機(jī)9出口控制機(jī)10藍(lán)牙讀卡器選配11室外余位顯示屏選配12場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng)視頻車位檢測(cè)器（130萬）13視頻車位檢測(cè)器（300萬）14室內(nèi)車位引導(dǎo)屏（單向）15室內(nèi)車位引導(dǎo)屏（雙向）16室內(nèi)車位引導(dǎo)屏（三向）17室內(nèi)余位顯示屏（5字）選配18室內(nèi)余位顯示屏（8字）選配19區(qū)域通道攝像機(jī)可替換20攝像機(jī)支架21反向?qū)ぼ嚈C(jī)選配22自助繳費(fèi)機(jī)選配23管理系統(tǒng)樓宇綜合管理平臺(tái)24終端管理設(shè)備選配25發(fā)K命26藍(lán)牙讀寫器選配27IC卡28遠(yuǎn)距離監(jiān)牙K選配第四章 系統(tǒng)主要設(shè)備參數(shù)（清參照產(chǎn)品手冊(cè)填 寫）一出入口系統(tǒng)二場(chǎng)內(nèi)系統(tǒng)三管理系統(tǒng)第五草培訓(xùn)方案及售后服務(wù)承諾一培訓(xùn)承諾系統(tǒng)建成后，我公司將為業(yè)主提供免費(fèi)培訓(xùn)和技術(shù)資詢；培訓(xùn)地點(diǎn)可以在我 公司，亦或在工程現(xiàn)場(chǎng)；系統(tǒng)操作及管理人員的培訓(xùn)人數(shù)由業(yè)主指定，我公司將 確保相關(guān)人員正確使用該系統(tǒng)；二培訓(xùn)對(duì)象系統(tǒng)操作及管理人員（培訓(xùn)對(duì)象須具有一定專業(yè)技術(shù)的技術(shù)人員或?qū)嶋H值班操作人員）；其他業(yè)主指定的相關(guān)人員。三培訓(xùn)內(nèi)容我公司向培訓(xùn)人員提供有關(guān)主要設(shè)備、 軟件的技術(shù)資料和系統(tǒng)操作使用說明 書。培訓(xùn)課