1、.：.；PAGE - 41 -PAGE - 1 -2021年福建省職業(yè)院校技藝大賽“汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)規(guī)程 一、賽項(xiàng)稱號(hào)賽項(xiàng)編號(hào)：G-19賽項(xiàng)稱號(hào)：汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)組別：高職組競(jìng)賽方式：團(tuán)體賽賽項(xiàng)專業(yè)大類：交通運(yùn)輸二、競(jìng)賽目的以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)為背景，經(jīng)過“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修、“汽車電氣系統(tǒng)檢修兩個(gè)工程的競(jìng)賽，檢閱參賽隊(duì)組織管理、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、現(xiàn)場(chǎng)問題的分析與處置、任務(wù)效率、平安及文明消費(fèi)等職業(yè)素養(yǎng)；展現(xiàn)職業(yè)教育教學(xué)與改革的最新成果及參賽隊(duì)伍良好的精神風(fēng)貌，加快工學(xué)結(jié)合人才培育和課程改革與創(chuàng)新的步伐，向社會(huì)宣傳職業(yè)教育的成就，進(jìn)一步促進(jìn)職業(yè)技術(shù)院校畢業(yè)生的就業(yè)任務(wù)，為行業(yè)、企業(yè)培育技術(shù)技藝型緊

2、缺人才。三、競(jìng)賽內(nèi)容競(jìng)賽采用實(shí)操考核方式，分“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修、“汽車電氣系統(tǒng)檢修兩個(gè)分項(xiàng)進(jìn)展。實(shí)際考核融入實(shí)操考核中，參賽隊(duì)在完成實(shí)操考核同時(shí)，應(yīng)填寫分析報(bào)告，詳細(xì)內(nèi)容、時(shí)長和權(quán)重見表一：表一 各分賽項(xiàng)的競(jìng)賽內(nèi)容、時(shí)長和權(quán)重分項(xiàng)內(nèi)容競(jìng)賽時(shí)長分鐘所占權(quán)重%技藝競(jìng)賽實(shí)際汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修601000汽車電氣系統(tǒng)檢修608020其中：1.“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修分賽項(xiàng)的競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)見“附件1：2021年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修競(jìng)賽方案的第一項(xiàng)內(nèi)容。2.“汽車電氣系統(tǒng)檢修分賽項(xiàng)的競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)見“附件2：2021年汽車電氣系統(tǒng)檢修競(jìng)賽方案的第一項(xiàng)內(nèi)容?！捌嚢l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修、“汽

3、車電氣系統(tǒng)檢修兩個(gè)分項(xiàng)方案之附件，隨賽項(xiàng)規(guī)程同時(shí)公布。競(jìng)賽日程安排：競(jìng)賽安排兩天進(jìn)展，每天按照抽簽順序1-9號(hào)上午進(jìn)展，10-18號(hào)下午進(jìn)展，詳細(xì)見以下表2：表二 競(jìng)賽日程和內(nèi)容競(jìng)賽日程內(nèi)容第一天9:0015:00代表隊(duì)報(bào)到15:3016:00選手熟習(xí)賽場(chǎng)16:0016:30領(lǐng)隊(duì)會(huì)賽前闡明，預(yù)抽簽決議檢錄順序第二天8:008:201選手檢錄、封鎖2按預(yù)抽簽順序進(jìn)展競(jìng)賽順序、工位抽簽3裁判會(huì)議8:309:30“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修第一場(chǎng)競(jìng)賽，其他選手封鎖9:3010:00裁判按照評(píng)分規(guī)范進(jìn)展評(píng)判，匯總文件和成果，第一輪選手退場(chǎng)10:0011:00“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修第二場(chǎng)競(jìng)賽，剩余選手封鎖11:0

4、011:30裁判按照評(píng)分規(guī)范進(jìn)展評(píng)判，匯總文件和成果，第二輪選手退場(chǎng)11:3012:30“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修第三場(chǎng)競(jìng)賽，剩余選手封鎖12:3013:30裁判按照評(píng)分規(guī)范進(jìn)展評(píng)判，匯總文件和成果，第三輪選手退場(chǎng)，午餐13:3014:30“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修第四場(chǎng)競(jìng)賽，剩余選手封鎖14:3015:00“裁判按照評(píng)分規(guī)范進(jìn)展評(píng)判，匯總文件和成果，第四輪選手退場(chǎng)15:0016:00“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修第五場(chǎng)競(jìng)賽，剩余選手封鎖16:0016:30“裁判按照評(píng)分規(guī)范進(jìn)展評(píng)判，匯總文件和成果，第五輪選手退場(chǎng)16:3017:30“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修第六場(chǎng)競(jìng)賽。當(dāng)天公示成果第三天8:008:201選手檢錄、封鎖

5、2按預(yù)抽簽順序進(jìn)展競(jìng)賽順序、工位抽簽3裁判會(huì)議8:309:30“汽車電氣系統(tǒng)檢修第一場(chǎng)競(jìng)賽，其他選手封鎖9:3010:00裁判按照評(píng)分規(guī)范進(jìn)展評(píng)判，匯總文件和成果，第一輪選手退場(chǎng)10:0011:00“汽車電氣系統(tǒng)檢修第二場(chǎng)競(jìng)賽，剩余選手封鎖11:0011:30裁判按照評(píng)分規(guī)范進(jìn)展評(píng)判，匯總文件和成果，第二輪選手退場(chǎng)11:3012:30“汽車電氣系統(tǒng)檢修第三場(chǎng)競(jìng)賽，剩余選手封鎖12:3013:30裁判按照評(píng)分規(guī)范進(jìn)展評(píng)判，匯總文件和成果，第三輪選手退場(chǎng)，午餐13:3014:30“汽車電氣系統(tǒng)檢修第四場(chǎng)競(jìng)賽，剩余選手封鎖14:3015:00“裁判按照評(píng)分規(guī)范進(jìn)展評(píng)判，匯總文件和成果，第四輪選手退場(chǎng)

6、，15:0016:00“汽車電氣系統(tǒng)檢修第五場(chǎng)競(jìng)賽，剩余選手封鎖16:0016:30“裁判按照評(píng)分規(guī)范進(jìn)展評(píng)判，匯總文件和成果，第五輪選手退場(chǎng)，16:3017:30“汽車電氣系統(tǒng)檢修第六場(chǎng)競(jìng)賽。當(dāng)天公示成果四、競(jìng)賽方式1.本賽項(xiàng)采用團(tuán)體賽方式進(jìn)展。2.競(jìng)賽隊(duì)伍組成：以院校為單位組隊(duì)參賽，不得跨校組隊(duì)，每個(gè)參賽隊(duì)由3人組成。參賽選手須為高職院校全日制在籍學(xué)生；本科院校中高職類全日制在籍學(xué)生；五年制高職四、五年級(jí)學(xué)生可報(bào)名參與高職組競(jìng)賽，年齡不超越25周歲。每個(gè)參賽隊(duì)可配1-2名指點(diǎn)教師。3.競(jìng)賽采用“理實(shí)一體化考核方式，將實(shí)際考核融入實(shí)際考核中，分2個(gè)競(jìng)賽工程，2天內(nèi)完成。參賽隊(duì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成

7、實(shí)踐操作和分析報(bào)告，成果評(píng)定由職業(yè)素養(yǎng)評(píng)價(jià)、實(shí)操技藝考核和綜合實(shí)際知識(shí)考核三部分組成。4.賽前指點(diǎn)教師會(huì)議會(huì)上組織預(yù)抽簽，競(jìng)賽當(dāng)天由裁判長主持，按預(yù)抽簽順序，抽簽確定競(jìng)賽時(shí)段和工位。五、競(jìng)賽試題明確是公開試題還是公開樣題，或是其他方式1.本次競(jìng)賽本著“公開、公平、公正的目的，公開缺點(diǎn)范圍、缺點(diǎn)類型和診斷報(bào)告格式。2.競(jìng)賽試題包括“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修和“汽車電氣系統(tǒng)檢修兩部分，公開缺點(diǎn)設(shè)置范圍和設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn),其中：1“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修見“附件1：2021年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修競(jìng)賽方案。2“汽車電氣系統(tǒng)檢修見“附件2：2021年汽車電氣系統(tǒng)檢修競(jìng)賽方案。六、競(jìng)賽規(guī)那么論述競(jìng)賽的詳細(xì)規(guī)定，包括參賽選手

8、熟習(xí)場(chǎng)地、正式競(jìng)賽、成果評(píng)定、成果公布等各個(gè)競(jìng)賽環(huán)節(jié)中組織者、參賽者和裁判者應(yīng)共同遵照的競(jìng)賽規(guī)那么1.賽項(xiàng)組織競(jìng)賽前一天下午安排參賽隊(duì)熟習(xí)競(jìng)賽場(chǎng)地。2.各參賽隊(duì)可以根據(jù)競(jìng)賽內(nèi)容詳細(xì)要求，選擇運(yùn)用賽場(chǎng)提供的車輛、設(shè)備、儀器儀表、公用工量具等競(jìng)賽器材和維修手冊(cè)、技術(shù)規(guī)范等競(jìng)賽資料，不得自帶任何器材和資料。3.參賽隊(duì)必需按照規(guī)定時(shí)間，在引導(dǎo)員的帶著下完成檢錄并進(jìn)入規(guī)定的場(chǎng)地，不得遲到，遲到15分鐘將被制止入場(chǎng)。第一天競(jìng)賽一切參賽選手全天競(jìng)賽賽前、賽后均需封鎖，指點(diǎn)教師可在規(guī)定區(qū)域觀摩競(jìng)賽監(jiān)控。第二天競(jìng)賽一切參賽選手賽前封鎖賽后不封鎖，參賽終了的選手及指點(diǎn)教師均可在規(guī)定區(qū)域觀摩競(jìng)賽監(jiān)控。4.競(jìng)賽采用分

9、組輪換的方式進(jìn)展，以抽簽方式確定考核工程的先后順序和競(jìng)賽工位。5.參賽隊(duì)員不得攜帶手機(jī)、對(duì)講機(jī)等任何通訊工具。6.參賽隊(duì)進(jìn)入競(jìng)賽場(chǎng)地后，自行決議選手分工、任務(wù)流程和時(shí)間安排，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成競(jìng)賽。參賽隊(duì)提早完成競(jìng)賽不加分。7.競(jìng)賽過程中，參賽選手須嚴(yán)厲遵守相關(guān)操作規(guī)程，確保人身及設(shè)備平安，并接受裁判的監(jiān)視和警示；假設(shè)選手違規(guī)操作，裁判組有權(quán)終止競(jìng)賽；假設(shè)因非選手個(gè)人要素呵斥器材缺點(diǎn)，由裁判組視詳細(xì)情況做出判決暫停競(jìng)賽計(jì)時(shí)或調(diào)整至最后一批次參與競(jìng)賽。8.參賽隊(duì)假設(shè)提早完成競(jìng)賽，應(yīng)由隊(duì)長向裁判舉手表示，由裁判記錄競(jìng)賽終了時(shí)間，之后參賽隊(duì)不得再進(jìn)展任何操作。9.當(dāng)裁判宣布整場(chǎng)競(jìng)賽終了時(shí)，一切選手必需

10、立刻停頓操作，在原地等候裁判的下一個(gè)指令。10.參賽隊(duì)需按照競(jìng)賽要求提交競(jìng)賽文字資料，并由隊(duì)長與裁判一同簽字確認(rèn)。11.競(jìng)賽終了后，參賽隊(duì)經(jīng)裁判員確認(rèn)后方可分開賽場(chǎng)。七、競(jìng)賽環(huán)境1.競(jìng)賽場(chǎng)地環(huán)境每個(gè)單項(xiàng)均設(shè)置3個(gè)競(jìng)賽工位。其中，“汽車缺點(diǎn)診斷賽項(xiàng)實(shí)車部分每個(gè)工位占地面積至少40，設(shè)有尾排通風(fēng)安裝，需提供穩(wěn)定的電、氣源；上述場(chǎng)地采光、照明和通風(fēng)良好。2.其他場(chǎng)地條件競(jìng)賽賽場(chǎng)周邊設(shè)置選手候考室、裁判任務(wù)室、醫(yī)務(wù)室、指點(diǎn)教師休憩室。八、技術(shù)規(guī)范1.知識(shí)和技藝考核點(diǎn)“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修分賽項(xiàng)的知識(shí)和技藝考核點(diǎn)見“附件1：2021年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修競(jìng)賽方案的第二項(xiàng)內(nèi)容?！捌囯姎庀到y(tǒng)檢修分賽項(xiàng)的知識(shí)和

11、技藝考核點(diǎn)見“附件2：2021年汽車電氣系統(tǒng)檢修競(jìng)賽方案的第二項(xiàng)內(nèi)容。2.分析報(bào)告為了一致規(guī)范分析報(bào)告書寫和提高裁判判罰準(zhǔn)確性，公布“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修、“汽車電氣系統(tǒng)檢修兩個(gè)分賽項(xiàng)的分析報(bào)告式樣，其中：“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修分賽項(xiàng)的分析報(bào)告式樣見“附件1：2021年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修競(jìng)賽方案的第四項(xiàng)內(nèi)容?！捌囯姎庀到y(tǒng)檢修分賽項(xiàng)的分析報(bào)告式樣見“附件2：2021年汽車電氣系統(tǒng)檢修競(jìng)賽方案的第四項(xiàng)內(nèi)容。九、技術(shù)平臺(tái)公開本賽項(xiàng)競(jìng)賽需求技術(shù)平臺(tái)的全部信息，包括硬件和軟件信息、機(jī)器設(shè)備信息、工具器具信息等。原那么上應(yīng)采用通用技術(shù)平臺(tái)和成熟的合格產(chǎn)品汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修競(jìng)賽工程、汽車電氣系統(tǒng)檢修競(jìng)賽工程全

12、部在2021款邁騰1.8TSI+DSG根本型整車上進(jìn)展，詳細(xì)競(jìng)賽器材配備見表四。表四 競(jìng)賽器材配備表競(jìng)賽工程賽項(xiàng)器材闡明數(shù)量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修、汽車電氣系統(tǒng)檢修全新車輛邁騰1.8TSI+DSG根本型1 缺點(diǎn)診斷儀器金奔騰SDT9291示波器中經(jīng)合 HUS-802或汽車公用示波器1尾氣分析儀中經(jīng)合 MAHA MGT-4001萬用表通用承辦方提供1拆裝工具世達(dá)工具車1交互式教學(xué)系統(tǒng)IHT-GEL01邁騰TSI1十、成果評(píng)定一成果評(píng)定采用過程評(píng)價(jià)與結(jié)果評(píng)價(jià)相結(jié)合、才干評(píng)價(jià)與職業(yè)素養(yǎng)評(píng)價(jià)相結(jié)合的評(píng)價(jià)方式進(jìn)展。1.三個(gè)單項(xiàng)總分值均為100分，當(dāng)分?jǐn)?shù)一樣時(shí)，競(jìng)賽用時(shí)少者名次靠前。2.參賽隊(duì)綜合技藝成果為兩

13、個(gè)單項(xiàng)成果的綜合，其中“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修占50%、“汽車電氣系統(tǒng)檢修占50%。3.特殊情況處置1在完成任務(wù)義務(wù)的過程中，因操作不當(dāng)導(dǎo)致人身或設(shè)備平安事故，扣10-20分，情況嚴(yán)重者取消競(jìng)賽資歷。2損壞賽場(chǎng)提供的設(shè)備，污染賽場(chǎng)環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行為，視情節(jié)扣5-10分。3在競(jìng)賽時(shí)段，參賽選手有不服從裁判及監(jiān)考、擾亂賽場(chǎng)次序等行為情節(jié)嚴(yán)重的，取消參賽隊(duì)當(dāng)場(chǎng)評(píng)獎(jiǎng)資歷。有作弊行為的，取消參賽隊(duì)團(tuán)體單項(xiàng)獎(jiǎng)評(píng)獎(jiǎng)資歷。裁判宣布競(jìng)賽時(shí)間到，選手仍強(qiáng)行操作的，取消參賽隊(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選資歷。二獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定本賽項(xiàng)的獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定按2021年福建省職業(yè)技藝大賽組委會(huì)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。十一、申訴與仲裁1.福建省職業(yè)院校技藝大賽設(shè)仲

14、裁任務(wù)委員會(huì)，賽點(diǎn)設(shè)仲裁任務(wù)組,組長由大賽組委會(huì)辦公室指派，組員為賽項(xiàng)裁判長和賽點(diǎn)執(zhí)委會(huì)主任。2.參賽隊(duì)對(duì)賽事過程、任務(wù)人員任務(wù)假設(shè)有疑異,在現(xiàn)實(shí)清楚,證據(jù)充分的前提下可由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)以書面方式向賽點(diǎn)仲裁組提出申訴。報(bào)告應(yīng)對(duì)申訴事件的景象、發(fā)生時(shí)間、涉及人員、申訴根據(jù)等進(jìn)展充分、實(shí)事求是的表達(dá)。非書面申訴不予受理。3.提出申訴應(yīng)在賽項(xiàng)競(jìng)賽終了后1小時(shí)內(nèi)向賽點(diǎn)仲裁組提出。超越時(shí)效不予受理。提出申訴后申訴人及相關(guān)涉及人員不得分開賽點(diǎn)，否那么視為自行放棄申訴。4.賽點(diǎn)仲裁任務(wù)組在接到申訴報(bào)告后的2小時(shí)內(nèi)組織復(fù)議，并及時(shí)將復(fù)議結(jié)果以書面方式告知申訴方。5.對(duì)賽點(diǎn)仲裁組復(fù)議結(jié)果不服的，可由代表隊(duì)所在院校校

15、級(jí)指點(diǎn)向大賽仲裁委員會(huì)提出申訴。大賽仲裁委員會(huì)的仲裁結(jié)果為最終結(jié)果。6.申訴方不得以任何理由回絕接納仲裁結(jié)果；不得以任何理由采取過激行為擾亂賽場(chǎng)次序；仲裁結(jié)果由申訴人簽收，不能代收；如在商定時(shí)間和地點(diǎn)申訴人分開，視為撤訴。7.申訴方可隨時(shí)提出放棄申訴。十二、競(jìng)賽觀摩大賽堅(jiān)持公開、透明辦賽的原那么，競(jìng)賽的全過程將采用視頻直播的方式進(jìn)展公開，各校指點(diǎn)教師與領(lǐng)隊(duì)可在指定區(qū)域進(jìn)展視頻觀摩。十三、競(jìng)賽視頻競(jìng)賽過程全程監(jiān)控。十四、資源轉(zhuǎn)化在2021大賽期間組織大賽教學(xué)成果交流會(huì)，搭建一個(gè)閱歷交流分享的平臺(tái)，以賽促教，引領(lǐng)理實(shí)一體化教學(xué)改革方式，使職業(yè)教育改革深化到課程。十五、其他一參賽隊(duì)須知1.熟習(xí)競(jìng)賽規(guī)

16、程和賽項(xiàng)須知，領(lǐng)隊(duì)擔(dān)任做好本參賽隊(duì)競(jìng)賽期間的管理任務(wù)。2.貫徹執(zhí)行大賽各項(xiàng)規(guī)定，各代表隊(duì)在競(jìng)賽前和競(jìng)賽期間不得私自接觸裁判，不得與裁判議論與競(jìng)賽有關(guān)的內(nèi)容，更不得以任何方式影響裁判人員的評(píng)判。3.準(zhǔn)時(shí)參與賽前領(lǐng)隊(duì)會(huì)議，并仔細(xì)傳達(dá)落實(shí)會(huì)議精神，確保準(zhǔn)確及時(shí)召集本隊(duì)人員按時(shí)到達(dá)賽場(chǎng)。4.競(jìng)賽前指定一名領(lǐng)隊(duì)或指點(diǎn)教師抽簽，確定競(jìng)賽順序和工位。5.如在競(jìng)賽過程中出現(xiàn)特殊情況，由各代表隊(duì)與現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)人員協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)和反映，不得以任何理由中斷競(jìng)賽或中途帶選手退場(chǎng)。6.各代表隊(duì)領(lǐng)隊(duì)在競(jìng)賽期間需堅(jiān)持通訊暢通。7.參賽選手和指點(diǎn)教師報(bào)名獲得確認(rèn)后不得隨意改換。如備賽過程中參賽人員因故無法參賽，由參賽院校于開賽7個(gè)任務(wù)

17、日之前出具書面闡明，經(jīng)大賽組委會(huì)辦公室核實(shí)后予以交換，最多允許1名隊(duì)員缺席。不允許改換新的現(xiàn)場(chǎng)指點(diǎn)教師，允許指點(diǎn)教師缺席。二指點(diǎn)教師須知1.嚴(yán)厲遵守賽場(chǎng)規(guī)章制度。2.競(jìng)賽過程中，指點(diǎn)教師不得出如今競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)，如有違反此項(xiàng)規(guī)定的，該參賽隊(duì)將取消競(jìng)賽成果。3.指點(diǎn)教師要做好本隊(duì)參賽選手的有關(guān)組織任務(wù)，督促選手按組委會(huì)制定的時(shí)間和地點(diǎn)報(bào)到；做好選手的后勤保證、平安任務(wù)；自覺維護(hù)賽場(chǎng)次序。三參賽選手須知1.參賽選手須嚴(yán)厲遵守賽場(chǎng)規(guī)章制度、操作規(guī)程等，保證人身及設(shè)備平安，接受裁判的監(jiān)視和警示，文明競(jìng)賽。2.選手憑參賽證進(jìn)入賽場(chǎng)，競(jìng)賽期間必需一直佩帶參賽憑證以備檢查。3.選手進(jìn)入賽場(chǎng)不得攜帶任何紙質(zhì)資料、通

18、訊工具、電子書、存儲(chǔ)設(shè)備、照相及錄像設(shè)備。4.選手在收到開賽信號(hào)前不得啟動(dòng)操作；假設(shè)提早終了競(jìng)賽，應(yīng)向裁判舉手表示，由裁判記錄競(jìng)賽終了時(shí)間；競(jìng)賽終了后，不得再進(jìn)展任何與競(jìng)賽有關(guān)的操作，嚴(yán)禁作弊行為。5.在競(jìng)賽中如遇非人為要素而呵斥的器材缺點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)向裁判反映，經(jīng)裁判確認(rèn)后，可向裁判長懇求補(bǔ)足排除缺點(diǎn)的時(shí)間，并在賽場(chǎng)異常情況處置單上簽字確認(rèn)，競(jìng)賽后應(yīng)照實(shí)向指點(diǎn)或指點(diǎn)教師反響賽場(chǎng)情況。6.競(jìng)賽終了后，應(yīng)按要求向裁判提交成果文件；參賽隊(duì)隊(duì)長應(yīng)與裁判一同在成果文件上簽字確認(rèn)。附件1：2021汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修競(jìng)賽方案一.競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配及設(shè)計(jì)用時(shí)本次大賽要求選手在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，借用邁騰整車完成發(fā)動(dòng)機(jī)

19、及相關(guān)系統(tǒng)常見缺點(diǎn)的診斷和排除任務(wù)。競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)見表五。 表五 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)平臺(tái)缺點(diǎn)景象試卷分操作分合計(jì)設(shè)計(jì)用時(shí) 邁騰整車起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)28103820起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)而發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)28103820發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良14102420單賽項(xiàng)合計(jì)10060二.知識(shí)和技藝考核點(diǎn)本次競(jìng)賽經(jīng)過選手排除缺點(diǎn)來表達(dá)本人所掌握的知識(shí)和技藝，重點(diǎn)調(diào)查的知識(shí)和技藝點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：1了解汽車維修過程中容易出現(xiàn)哪些平安事故以及如何預(yù)防。2了解經(jīng)過車輛身份證號(hào)碼VIN識(shí)別車輛的方法，即VIN各個(gè)字母或數(shù)字代表的含義。3了解電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的通用診斷和檢測(cè)過程。4了解汽車電控系統(tǒng)的三種常

20、用的診斷和檢測(cè)方法，即電腦通訊式、在線丈量式、模擬診斷式三種。5了解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在診斷和檢測(cè)作業(yè)中通常運(yùn)用哪些檢測(cè)和診斷儀器，每種檢測(cè)和診斷儀器的作用和特點(diǎn)是什么。6掌握電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的每種傳感器、執(zhí)行器元件的任務(wù)原理、電路銜接和信號(hào)特點(diǎn)；了解元器件缺點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響；掌握每一種元件的診斷和測(cè)試過程、以及對(duì)測(cè)試診斷結(jié)果進(jìn)展分析等。7掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力的測(cè)試方法，掌握燃油壓力過高或過低的缺點(diǎn)分析方法。8了解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)控制噴油量的三個(gè)要素，掌握噴油器任務(wù)性能的測(cè)試方法，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)展正確的分析。9了解影響發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的各種要素，掌握利用點(diǎn)火正時(shí)燈或汽車公用解碼器測(cè)試發(fā)動(dòng)

21、機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的方法，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)展正確的分析。10了解噴油脈沖寬度信號(hào)的影響要素，掌握利用汽車公用示波器、汽車公用解碼器或汽車公用萬用表獲取噴油脈沖寬度信號(hào)的方法；掌握利用噴油器脈沖寬度信號(hào)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)任務(wù)性能的方法，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)展正確的分析。11了解氧傳感器信號(hào)的影響要素，掌握利用汽車公用示波器、汽車公用解碼器或汽車公用萬用表獲取氧傳感器信號(hào)的方法；掌握利用氧傳感器信號(hào)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)任務(wù)性能的方法，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)展正確的分析。12了解長期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)的意義，掌握利用汽車公用解碼器獲取長期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)的方法；掌握利用長期燃油修正系數(shù)和短期燃

22、油修正系數(shù)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)任務(wù)性能的方法，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)展正確的分析。13了解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中CO、CH、CO2和O2的構(gòu)成機(jī)理；掌握四種尾氣的量值規(guī)范；掌握尾氣分析儀的運(yùn)用方法和日常維護(hù)方法；掌握利用尾氣檢測(cè)數(shù)值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)性能進(jìn)展檢測(cè)，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)展正確的分析。14了解初級(jí)點(diǎn)火波形的各個(gè)參數(shù)的含義；掌握初級(jí)點(diǎn)火波形的獲取方法；掌握利用初級(jí)點(diǎn)火波形對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)特別是點(diǎn)火系統(tǒng)的任務(wù)性能進(jìn)展檢測(cè)，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)展正確的分析。15了解次級(jí)點(diǎn)火波形的各個(gè)參數(shù)的含義；掌握次級(jí)點(diǎn)火波形的獲取方法；掌握利用次級(jí)點(diǎn)火波形對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)特別是點(diǎn)火系統(tǒng)的任務(wù)性能進(jìn)展檢測(cè)，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)展正確的分析。16了解

23、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制原理；掌握利用汽車公用解碼器的數(shù)據(jù)流或汽車公用示波器測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制性能的方法，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)展正確的分析。17了解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)常見缺點(diǎn)主要包括系統(tǒng)壓力過高、系統(tǒng)壓力過低、系統(tǒng)不任務(wù)、各缸噴油器的噴油量不均勻、噴油器任務(wù)性能不符合要求等的構(gòu)成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)常見缺點(diǎn)的診斷思緒；掌握系統(tǒng)測(cè)試過程中所需儀器的運(yùn)用方法。18了解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見缺點(diǎn)主要包括點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)、整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)不任務(wù)、整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)能量缺乏、整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)能量過高、個(gè)別氣缸火花塞不任務(wù)或點(diǎn)火能量缺乏等的構(gòu)成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見缺點(diǎn)的診斷思緒；掌握系統(tǒng)測(cè)試過程中所需儀器

24、的運(yùn)用方法。19了解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)常見缺點(diǎn)主要包括無怠速、怠速過高、怠速過低、怠速抖動(dòng)等的構(gòu)成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)常見缺點(diǎn)的診斷思緒；掌握系統(tǒng)測(cè)試過程中所需儀器的運(yùn)用方法。20了解廢氣再循環(huán)量過大或過小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，了解廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢測(cè)和缺點(diǎn)診斷方法。21了解三元催化轉(zhuǎn)換器、氧傳感器和閉環(huán)控制系統(tǒng)的任務(wù)原理；掌握斷定氧傳感器任務(wù)能否正常的檢測(cè)和診斷方法；掌握斷定發(fā)動(dòng)機(jī)能否處于閉環(huán)形狀的測(cè)試方法；掌握斷定三元催化轉(zhuǎn)換器任務(wù)能否正常的三種常用的方法。22了解進(jìn)氣控制系統(tǒng)的任務(wù)原理，了解進(jìn)氣控制系統(tǒng)的檢測(cè)和缺點(diǎn)診斷方法。23了解渦輪增壓系統(tǒng)的任務(wù)原理，了解渦輪增壓系統(tǒng)的

25、檢測(cè)和缺點(diǎn)診斷方法。24了解自診斷系統(tǒng)的開展過程、技術(shù)規(guī)范和局限性；掌握缺點(diǎn)診斷儀的運(yùn)用方法，重點(diǎn)掌握數(shù)據(jù)流的分析和利用OBD-II的功用進(jìn)展相關(guān)系統(tǒng)的診斷和測(cè)試。25掌握汽車蓄電池的構(gòu)造和任務(wù)原理，了解蓄電池測(cè)試參數(shù)的含義，掌握蓄電池的測(cè)試方法，學(xué)會(huì)測(cè)試儀器的運(yùn)用，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)展正確的分析。26掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)充電系統(tǒng)的構(gòu)成和任務(wù)原理，了解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)充電系統(tǒng)測(cè)試參數(shù)的含義，掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)充電系統(tǒng)的測(cè)試方法，學(xué)會(huì)測(cè)試儀器的運(yùn)用，并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)展正確的分析。27掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成和任務(wù)原理，了解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試參數(shù)的含義，掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試方法，學(xué)會(huì)測(cè)試儀器的運(yùn)用，

26、并能對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)展正確的分析。28了解汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常見缺點(diǎn)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏、發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放超標(biāo)等的構(gòu)成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常見缺點(diǎn)的診斷思緒缺點(diǎn)樹；掌握系統(tǒng)測(cè)試過程中所需儀器的運(yùn)用方法。三.缺點(diǎn)設(shè)置范圍本次大賽要求選手在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成邁騰汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)不良三種缺點(diǎn)的診斷和排除任務(wù)，三個(gè)缺點(diǎn)的診斷和排除過程須依次完成，不得騰躍；同時(shí)要求選手在診斷的同時(shí)，用診斷報(bào)告的方式完好記錄診斷流程、設(shè)備的運(yùn)用和結(jié)果分析，或者完成規(guī)定內(nèi)容的報(bào)告填寫。所設(shè)缺點(diǎn)點(diǎn)各種常見的系統(tǒng)元器件和電路缺點(diǎn)，每個(gè)缺點(diǎn)景象均對(duì)應(yīng)兩個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)，本次競(jìng)賽一

27、切缺點(diǎn)一次設(shè)置終了，缺點(diǎn)排除由選手本人完成。詳細(xì)見表八。表八 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修賽項(xiàng)缺點(diǎn)設(shè)置根據(jù)缺點(diǎn)景象缺點(diǎn)設(shè)置點(diǎn)起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)1.圍繞呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊不能任務(wù)設(shè)置各個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)，主要在各種電源電路上，詳細(xì)包括相關(guān)保險(xiǎn)絲、繼電器、線路及接點(diǎn)2.圍繞呵斥起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)無法正常任務(wù)的一切能夠緣由設(shè)置缺點(diǎn)，詳細(xì)包括起動(dòng)機(jī)、相關(guān)保險(xiǎn)絲、繼電器、線路及接點(diǎn)、關(guān)鍵信號(hào)的輸入等留意：競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)能夠制止運(yùn)用解碼器讀取缺點(diǎn)碼，但允許運(yùn)用解碼器的其他功能；本缺點(diǎn)診斷要求完成詳細(xì)診斷報(bào)告，按照缺點(diǎn)樹的診斷實(shí)際，展現(xiàn)明晰的診斷思緒，不要隨意合并診斷步驟，做到調(diào)理清楚、設(shè)備選用合理、診斷明確、結(jié)論正確起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無

28、法起動(dòng)1.點(diǎn)火系統(tǒng)嚴(yán)重缺點(diǎn)呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)，包括火花塞、點(diǎn)火模塊、電源及控制電路等缺點(diǎn)2.燃油系統(tǒng)嚴(yán)重缺點(diǎn)呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)，主要在噴油器及其電路、燃油泵及其控制系統(tǒng)等缺點(diǎn)3.進(jìn)氣系統(tǒng)嚴(yán)重缺點(diǎn)呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)，主要在節(jié)氣門本身及其控制系統(tǒng)缺點(diǎn)4.電控系統(tǒng)嚴(yán)重缺點(diǎn)呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)，主要在關(guān)鍵傳感器及其信號(hào)電路缺點(diǎn)留意：競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)能夠制止運(yùn)用解碼器讀取缺點(diǎn)碼，但允許運(yùn)用解碼器的其他功能；本缺點(diǎn)診斷要求完成詳細(xì)診斷報(bào)告，按照缺點(diǎn)樹的診斷實(shí)際，展現(xiàn)明晰的診斷思緒，不要隨意合并診斷步驟，做到調(diào)理清楚、設(shè)備選用合理、診斷明確、結(jié)論正確發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良1.燃油供應(yīng)系統(tǒng)缺點(diǎn)呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，主要包括噴油器

29、及其電路、油壓控制系統(tǒng)等缺點(diǎn)2.點(diǎn)火系統(tǒng)缺點(diǎn)呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，包括火花塞、點(diǎn)火模塊、電源及控制電路等缺點(diǎn)3.進(jìn)氣控制系統(tǒng)缺點(diǎn)呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，主要在節(jié)氣門本身及其控制系統(tǒng)缺點(diǎn)4.電控系統(tǒng)嚴(yán)重缺點(diǎn)呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，主要在關(guān)鍵傳感器及其信號(hào)電路缺點(diǎn)留意：競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)能夠制止運(yùn)用解碼器讀取缺點(diǎn)碼，但允許運(yùn)用解碼器的其他功能；本缺點(diǎn)診斷不強(qiáng)調(diào)完好詳細(xì)的診斷思緒，僅要求簡(jiǎn)單填寫以下關(guān)鍵點(diǎn)詳細(xì)填寫哪些工程由專家組根據(jù)實(shí)踐缺點(diǎn)選定：如何再現(xiàn)缺點(diǎn)、缺點(diǎn)景象描畫、原理圖解、初步缺點(diǎn)分析、能夠缺點(diǎn)緣由、主要運(yùn)用哪種診斷設(shè)備、主要診斷步驟用“表示診斷順序、最終發(fā)現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)、根據(jù)異常數(shù)據(jù)推斷的缺點(diǎn)點(diǎn)和缺點(diǎn)性質(zhì)、如

30、何驗(yàn)證缺點(diǎn)點(diǎn)及缺點(diǎn)性質(zhì)、最終診斷結(jié)論、缺點(diǎn)機(jī)理和維建筑議留意：本次競(jìng)賽全部在整車上進(jìn)展，部分覆蓋物由賽項(xiàng)任務(wù)人員代為拆解，某些中心部件需求選手自行拆裝，丈量時(shí)不得對(duì)原車配件、線束構(gòu)成損傷，對(duì)于沒有密封維護(hù)的線束可以采用背插方式進(jìn)展丈量，對(duì)于有密封維護(hù)的線束，選手可利用跨接線或很細(xì)的無損探針輔助進(jìn)展丈量。選手可自行攜帶跨接線或無損探針，但需經(jīng)裁判檢查確認(rèn)后方可運(yùn)用。競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)會(huì)提供適當(dāng)?shù)呐浼涔┻x手選用，箱內(nèi)包括可用于改換的配件、銜接器、線束等，詳細(xì)內(nèi)容不公開。四.競(jìng)賽方式及診斷報(bào)告式樣留意：本次競(jìng)賽重點(diǎn)調(diào)查發(fā)動(dòng)機(jī)三個(gè)缺點(diǎn)的診斷過程，請(qǐng)選手務(wù)必完成三份完好報(bào)告，切勿隨意合并。診斷報(bào)告式樣如下。20

31、21年福建省職業(yè)院校技藝大賽高職組“汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)診斷報(bào)告分賽項(xiàng)稱號(hào)：“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修競(jìng)賽日期競(jìng)賽場(chǎng)次參賽隊(duì)簽字序號(hào)配分實(shí)踐得分缺點(diǎn)景象一：起動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)28缺點(diǎn)景象二：起動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)28缺點(diǎn)景象三：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良14合計(jì)70評(píng)分裁判簽字審核員簽字裁判長簽字技術(shù)監(jiān)視簽字競(jìng)賽用時(shí)： 分 秒請(qǐng)?jiān)谶x手當(dāng)面填寫時(shí)間第一類診斷報(bào)告格式：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)缺點(diǎn)診斷過程適用缺點(diǎn)景象1或2：本試題總分值28分， 實(shí)踐得_分一.準(zhǔn)確再現(xiàn)并描畫缺點(diǎn)景象、分析并列舉缺點(diǎn)緣由得分缺點(diǎn)景象描畫：控制原理圖，電路圖來源 ，不用者不填初步分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并

32、做進(jìn)一步診斷或驗(yàn)證，不用者不填。缺點(diǎn)能夠范圍，分析到第一層即可，不用者不填：1留意：本診斷報(bào)告僅適用于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。續(xù)表，本頁根據(jù)需求選擇運(yùn)用，留意：無故診斷不給分二.缺點(diǎn)確診過程，請(qǐng)?jiān)趯?duì)應(yīng)的選項(xiàng)后劃“或填寫對(duì)應(yīng)的內(nèi)容得分A.利用汽車公用解碼器讀取缺點(diǎn)代碼，結(jié)果：1解碼器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的通訊情況：異常 /正常 解碼器與其他控制模塊的通訊情況：異常 /正常 從其他控制模塊讀取的相關(guān)缺點(diǎn)代碼信息，不用者不填：分析測(cè)試結(jié)果，不用者不填導(dǎo)致汽車公用解碼器通訊不正常通訊的缺點(diǎn)緣由，不用者不填：1原理圖，來源 ，不用者不填2發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊與解碼器正常通訊時(shí)讀取的缺點(diǎn)信息，不用者不填： 無缺

33、點(diǎn)代碼 /有缺點(diǎn)代碼 基于無缺點(diǎn)代碼的診斷信息，分析能夠的缺點(diǎn)緣由，不用者不填：1原理圖，來源 ，不用者不填留意：1.假設(shè)制止運(yùn)用解碼器讀取缺點(diǎn)代碼，那么本頁無用。選手在排除一個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)后，假設(shè)需求借助解碼器診斷缺點(diǎn)，此表格可以拿來運(yùn)用，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)適時(shí)交叉這樣的表格。2.本診斷報(bào)告僅適用于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。續(xù)表，本頁根據(jù)需求選擇運(yùn)用，留意：無故診斷不給分B.基于有缺點(diǎn)代碼的診斷信息得分缺點(diǎn)代碼定義能否一直記憶與缺點(diǎn)能否相關(guān)是 /否 是 /否 是 /否 是 /否 是 /否 是 /否 是 /否 是 /否 是 /否 是 /否 分析測(cè)試結(jié)果，不用者不填。：基于相關(guān)缺點(diǎn)代碼的診斷信息，分析能夠的缺點(diǎn)

34、緣由，不用者不填：1原理圖，來源 ，不用者不填留意：假設(shè)制止運(yùn)用解碼器讀取缺點(diǎn)代碼，那么本頁無用。選手在排除一個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)后，假設(shè)需求借助解碼器診斷缺點(diǎn)，此表格可以拿來運(yùn)用，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)適時(shí)交叉這樣的表格。本診斷報(bào)告僅適用于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。續(xù)表，本頁根據(jù)需求選擇運(yùn)用，留意：無故診斷不給分C.基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施第1-11步診斷，確定缺點(diǎn)范圍得分測(cè)試對(duì)象測(cè)試條件運(yùn)用設(shè)備電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)規(guī)范描畫測(cè)試結(jié)果能否正常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形稱號(hào)規(guī)范波形留意單位實(shí)測(cè)波形請(qǐng)圈出異常位置分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷或驗(yàn)證，不用者不填。：診斷結(jié)

35、論：引起缺點(diǎn)的能夠緣由，不用者不填：1原理圖，來源 ，不用者不填留意：本頁為可多次運(yùn)用的頁面，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)根據(jù)缺點(diǎn)設(shè)置情況給選手配備足夠的頁面。本診斷報(bào)告僅適用于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。續(xù)表，本頁必用，留意：無故診斷不給分D.基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施第12步診斷，確定缺點(diǎn)范圍得分測(cè)試對(duì)象測(cè)試條件運(yùn)用設(shè)備電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)規(guī)范描畫測(cè)試結(jié)果能否正常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形稱號(hào)規(guī)范波形留意單位實(shí)測(cè)波形請(qǐng)圈出異常位置分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷或驗(yàn)證，不用者不填。：E.最終診斷結(jié)論：引起缺點(diǎn)的能夠緣由：三.分析缺點(diǎn)機(jī)理，提出維建筑議留意：本頁為

36、每個(gè)缺點(diǎn)診斷的最后一步，建議選手將最后一步放置在該頁面。本診斷報(bào)告僅適用于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。留意：以下內(nèi)容由裁判擔(dān)任填寫。請(qǐng)裁判根據(jù)選手的診斷思緒和大賽專家組提供的判別規(guī)范寫出評(píng)語，給出思緒得分最少為零分，主要從思緒的明晰度、合理性和完好性等方面進(jìn)展論述，總分值3分。選手排除該缺點(diǎn)采用了 步進(jìn)展，其中：相對(duì)規(guī)范答案而言，有第1、3、7、9步?jīng)]有進(jìn)展診斷，在思緒診斷順序上有第2、4、6步嚴(yán)重錯(cuò)誤。 以上累積錯(cuò)誤 處，每錯(cuò)一處扣0.25分。 診斷思緒扣分= 分。 思緒得分最少為零分： 裁判員主： 年 月 日第二類診斷報(bào)告：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)缺點(diǎn)診斷過程適用缺點(diǎn)景象3：本試題總分值14分， 實(shí)踐得

37、_分請(qǐng)簡(jiǎn)單寫出他如何再現(xiàn)缺點(diǎn)？請(qǐng)簡(jiǎn)單陳說主要診斷步驟用“表示診斷順序XXXXXXXXXXXXXXXXXX請(qǐng)給出維建筑議。留意：詳細(xì)填寫哪些工程由專家組根據(jù)實(shí)踐缺點(diǎn)選定。五.評(píng)分規(guī)范和評(píng)分方法1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修賽項(xiàng)過程評(píng)分規(guī)范見表六表六 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修賽項(xiàng)過程評(píng)分規(guī)范評(píng)分點(diǎn)評(píng) 分 標(biāo) 準(zhǔn)配分測(cè)試預(yù)備 未正確進(jìn)展蓄電池檢查而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，扣0.2分 未正確進(jìn)展機(jī)油液位檢查而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，扣0.2分 未正確進(jìn)展冷卻液位檢查而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，扣0.2分 未安裝擋塊的，扣0.2分 未安裝翼子板布、座套、方向盤套的，每項(xiàng)扣0.2分 駕駛員側(cè)車窗玻璃未降落的，扣0.2分。 以上累計(jì)最多扣分

38、1分。1人物平安 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋翻開后支撐不正確的，扣0.5分 初次起動(dòng)未請(qǐng)示裁判而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，扣1.0分。 未警示同伴而直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，每次扣0.5分，最多扣1.0分。 每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間超越5秒鐘的，或者延續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)超越3次的，每次扣0.25分，最多扣0.5分。 選手佩戴鋒利飾物的，扣0.5分 選手未穿平安鞋的，扣0.5分 維修過程，間隔 運(yùn)動(dòng)、高溫等元件間隔 過近的，每次扣0.25，最多扣0.5分 操作過程中，對(duì)測(cè)試設(shè)備和車輛能夠構(gòu)成損壞而被裁判制止的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 測(cè)試過程中，對(duì)線束構(gòu)成損傷的，除責(zé)令其恢復(fù)外，每處扣0.5分，最多3分 假設(shè)選手損壞車輛或設(shè)備，

39、視情況扣除5-10分，但需求裁判寫出闡明，報(bào)裁判長贊同 以上累計(jì)最多扣分3分。3設(shè)備運(yùn)用 工具、儀器、儀表和測(cè)試設(shè)備選擇不合理的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 未做好工具、儀器、儀表和測(cè)試設(shè)備預(yù)備任務(wù)而直接進(jìn)展測(cè)試的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 未正確銜接儀器、儀表和測(cè)試設(shè)備到車輛的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 未正確操作車輛到測(cè)試條件而直接進(jìn)展測(cè)試的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 測(cè)試設(shè)備操作不正確而沒有讀取出信息的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 每次測(cè)試完成后，測(cè)試設(shè)備未合理歸位的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 以上累計(jì)最多扣分2.5分。2.5操作規(guī)范 未采用正

40、確方法裝配零件的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 裝配下的零件未正確碼放的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 測(cè)試完成后未恢復(fù)車輛的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 測(cè)試完成后，未運(yùn)用正確方法驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 以上累計(jì)最多扣分1.5分1.5呼應(yīng)裁判 未按裁判要求口述缺點(diǎn)景象或缺點(diǎn)景象論述不正確的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 未按裁判要求口頭講述引發(fā)診斷要點(diǎn)并做簡(jiǎn)單分析的，或列舉無關(guān)緣由、分析錯(cuò)誤的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 未按裁判要求口述作業(yè)工程或測(cè)試目的不明確的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 未按照裁判要求回答診斷結(jié)論或回答不正確的，每

41、次扣0.25分，最多扣0.5分 以上累計(jì)最多扣分1.0分15S規(guī)范 地面或任務(wù)臺(tái)不潔的，扣0.2分 工具、設(shè)備擺放混亂的，扣0.2分 工具喪失或零落的，扣0.5分 起動(dòng)車輛前未銜接尾氣排放安裝的，扣1.0分 出現(xiàn)肢體碰撞的，每次扣0.25分，最多扣0.5分 現(xiàn)場(chǎng)組織混亂的，扣0.5分 假設(shè)選手呵斥嚴(yán)重的污染，視情況扣除5-10分，但需求裁判寫出闡明，報(bào)裁判長贊同 以上累計(jì)最多扣分1.0分。1合計(jì)102.診斷報(bào)告缺點(diǎn)診斷部分評(píng)分規(guī)范不同缺點(diǎn)詳細(xì)規(guī)范能夠略有區(qū)別，但根本遵照以下判罰準(zhǔn)那么。第一步：準(zhǔn)確描畫缺點(diǎn)景象，并列舉缺點(diǎn)緣由重點(diǎn)調(diào)查缺點(diǎn)景象描畫能否準(zhǔn)確到位，對(duì)相關(guān)聯(lián)景象做好論述；能準(zhǔn)確寫明電路

42、圖資料來源；能準(zhǔn)確繪制原理簡(jiǎn)圖，準(zhǔn)確反映能夠的缺點(diǎn)緣由；能正確、全面列舉能夠緣由，可以合并，但不能缺陷。第二步：缺點(diǎn)確診過程普通測(cè)試都需求分幾步進(jìn)展測(cè)試，根據(jù)詳細(xì)情況在以下細(xì)節(jié)進(jìn)展判罰：在每步測(cè)試過程中，能否準(zhǔn)確描畫測(cè)試概要即標(biāo)題的；能否正確繪制控制邏輯表示圖；能否正確列舉缺點(diǎn)緣由；能否正確描畫測(cè)試條件、測(cè)試設(shè)備、測(cè)試對(duì)象、規(guī)范參數(shù)、測(cè)試結(jié)果；針對(duì)測(cè)試結(jié)果，能否正確進(jìn)展緣由分析；能否寫明缺點(diǎn)緣由確診驗(yàn)證方法。首先判罰整體思緒能否合理，其次判罰每個(gè)步驟細(xì)節(jié)能否預(yù)備完備。第三步：分析缺點(diǎn)機(jī)理，提出維建筑議重點(diǎn)判罰缺點(diǎn)機(jī)理分析能否準(zhǔn)確到位；能正確提出正確維建筑議。附件2：2021汽車電氣系統(tǒng)檢修競(jìng)賽

43、方案一.競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配及設(shè)計(jì)用時(shí)本次大賽要求選手在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在邁騰整車上完成以下兩種類型的競(jìng)賽內(nèi)容：1.燈光控制系統(tǒng)、溫馨控制系統(tǒng)常見缺點(diǎn)的診斷和排除任務(wù)。2.規(guī)范化實(shí)際考核，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、燈光控制系統(tǒng)、溫馨性控制系統(tǒng)的一切內(nèi)容。各競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)見表七。表七 汽車電氣系統(tǒng)檢修競(jìng)賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)平臺(tái)缺點(diǎn)景象試卷分操作分合計(jì)設(shè)計(jì)用時(shí)邁騰整車燈光控制系統(tǒng)缺點(diǎn)25154025溫馨控制系統(tǒng)缺點(diǎn)25154025實(shí)際考核2002010單賽項(xiàng)合計(jì)10060留意：本次競(jìng)賽全部在整車上進(jìn)展，部分覆蓋物由賽項(xiàng)任務(wù)人員代為拆解，某些中心部件需求選手自行拆裝，丈量時(shí)不得對(duì)原車配件、線束構(gòu)成

44、損傷，對(duì)于沒有密封維護(hù)的線束可以采用背插方式進(jìn)展丈量，對(duì)于有密封維護(hù)的線束，選手可利用跨接線或很細(xì)的無損探針輔助進(jìn)展丈量。選手可自行攜帶跨接線或無損探針，但需經(jīng)裁判檢查確認(rèn)后方可運(yùn)用。競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)會(huì)提供可供適當(dāng)?shù)呐浼涔┻x手選用，箱內(nèi)包括可用于改換的配件、銜接器、線束等，詳細(xì)內(nèi)容不公開。二.知識(shí)和技藝考核點(diǎn)本次競(jìng)賽經(jīng)過選手排除缺點(diǎn)來表達(dá)本人所掌握的知識(shí)和技藝，重點(diǎn)調(diào)查的知識(shí)和技藝點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：一燈光系統(tǒng)部分1.掌握邁騰汽車燈光和溫馨系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)電路和任務(wù)過程。2.掌握J(rèn)519在整個(gè)系統(tǒng)電路中的中心作用，了解邁騰汽車燈光系統(tǒng)的熱監(jiān)控功能，掌握該系統(tǒng)和傳統(tǒng)的燈光系統(tǒng)相比特有的診斷方法。3.了

45、解CAN總線在溫馨性系統(tǒng)中的運(yùn)用，了解CAN總線系統(tǒng)的缺點(diǎn)對(duì)于系統(tǒng)性能的影響，掌握CAN總線系統(tǒng)的測(cè)試方法。4.掌握利用電位和電壓的丈量來斷定電路導(dǎo)通性的測(cè)試方法。5.掌握近光燈、遠(yuǎn)光燈、倒車燈、停車燈、小燈、霧燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)中燈泡本身及其電路缺點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)的影響，掌握燈泡本身及其電路缺點(diǎn)的診斷和檢測(cè)方法。6.掌握燈光開關(guān)、變光開關(guān)、轉(zhuǎn)向開關(guān)、制動(dòng)開關(guān)、倒車開關(guān)、霧燈開關(guān)本身及其電路缺點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)的影響，掌握開關(guān)本身及其電路缺點(diǎn)的診斷和檢測(cè)方法。7.掌握與燈光控制系統(tǒng)有關(guān)的轉(zhuǎn)向柱控制單元、J519及其電源電路缺點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)的影響，掌握這些控制單元及其電路缺點(diǎn)的診斷和檢測(cè)方法。二溫馨系統(tǒng)部分1.掌握

46、玻璃升降器系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)邏輯電路和控制過程，重點(diǎn)在于每個(gè)車門玻璃升降器主控、受控方面的區(qū)別。2.掌握中控門鎖控制系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)邏輯電路和控制過程，重點(diǎn)在于每個(gè)車門中控門鎖主控、受控方面的區(qū)別。3.掌握后視鏡控制系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)邏輯電路和控制過程，重點(diǎn)在于前面兩個(gè)車門后視鏡主控、受控方面的區(qū)別。4.掌握各個(gè)閉鎖器本身及其電路缺點(diǎn)對(duì)溫馨性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路缺點(diǎn)的診斷和檢測(cè)方法。5.掌握各個(gè)升降器開關(guān)本身及其電路缺點(diǎn)對(duì)溫馨性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路缺點(diǎn)的診斷和檢測(cè)方法。6.掌握后視鏡調(diào)理開關(guān)本身及其電路缺點(diǎn)對(duì)溫馨性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路缺點(diǎn)的診斷和檢測(cè)方法。7.掌

47、握各個(gè)后視鏡本身及其電路缺點(diǎn)對(duì)溫馨性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路缺點(diǎn)的診斷和檢測(cè)方法。8.掌握各個(gè)升降器控制單元本身及其電路缺點(diǎn)對(duì)溫馨性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路缺點(diǎn)的診斷和檢測(cè)方法。9.掌握車載電網(wǎng)控制單元J519本身及其電路缺點(diǎn)對(duì)溫馨性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路缺點(diǎn)的診斷和檢測(cè)方法。10.了解CAN總線、LIN總線在溫馨性系統(tǒng)中的運(yùn)用，了解CAN總線、LIN總線系統(tǒng)的缺點(diǎn)對(duì)于系統(tǒng)性能的影響，掌握CAN總線、LIN總線系統(tǒng)的測(cè)試方法。三.缺點(diǎn)設(shè)置范圍本次大賽要求選手在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成邁騰汽車燈光控制系統(tǒng)、溫馨性控制系統(tǒng)各一種缺點(diǎn)的診斷和排除任務(wù)；同時(shí)要求選手在診斷的同時(shí)，用診斷

48、報(bào)告的方式完好記錄診斷流程、設(shè)備的運(yùn)用和結(jié)果分析，或者完成規(guī)定內(nèi)容的報(bào)告填寫。所設(shè)缺點(diǎn)點(diǎn)各種常見的元器件和電路缺點(diǎn)，包括信號(hào)通訊系統(tǒng)缺點(diǎn)，每個(gè)缺點(diǎn)景象均對(duì)應(yīng)1-3個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)，本次競(jìng)賽一切缺點(diǎn)一次設(shè)置終了，缺點(diǎn)排除由選手本人完成。詳細(xì)見表十一。表十一 溫馨和燈光系統(tǒng)缺點(diǎn)設(shè)置根據(jù)缺點(diǎn)景象缺點(diǎn)設(shè)置點(diǎn)燈光系統(tǒng)1.圍繞倒車燈不能正常任務(wù)設(shè)置各個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)，包括元件及其電路2.圍繞制動(dòng)燈不能正常任務(wù)設(shè)置各個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)，包括元件及其電路3.圍繞轉(zhuǎn)向/警報(bào)燈不能正常任務(wù)設(shè)置各個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)，包括元件及其電路4.圍繞霧燈不能正常任務(wù)設(shè)置各個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)，包括元件及其電路5.圍繞大/小燈不能正常任務(wù)設(shè)置各個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)，包括元件及其電路留意

49、：競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)能夠制止運(yùn)用解碼器讀取缺點(diǎn)碼，但允許運(yùn)用解碼器的其他功能；本缺點(diǎn)診斷要求完成詳細(xì)診斷報(bào)告，按照缺點(diǎn)樹的診斷實(shí)際，展現(xiàn)明晰的診斷思緒，不要隨意合并診斷步驟，做到調(diào)理清楚、設(shè)備選用合理、診斷明確、結(jié)論正確溫馨系統(tǒng)1.圍繞玻璃升降電機(jī)不能正常任務(wù)設(shè)置各個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)，包括元件及其電路2.圍繞中控門鎖電機(jī)不能正常任務(wù)設(shè)置各個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)，包括元件及其電路3.圍繞右側(cè)后視鏡不能正常任務(wù)設(shè)置各個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)，包括元件及其電路留意：競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)能夠制止運(yùn)用解碼器讀取缺點(diǎn)碼，但允許運(yùn)用解碼器的其他功能；本缺點(diǎn)診斷不強(qiáng)調(diào)完好詳細(xì)的診斷思緒，僅要求簡(jiǎn)單填寫以下關(guān)鍵點(diǎn)詳細(xì)填寫哪些工程由專家組根據(jù)實(shí)踐缺點(diǎn)選定：如何再現(xiàn)缺點(diǎn)、缺點(diǎn)

50、景象描畫、原理圖解、初步缺點(diǎn)分析、能夠缺點(diǎn)緣由、主要運(yùn)用哪種診斷設(shè)備、主要診斷步驟用“表示診斷順序、最終發(fā)現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)、根據(jù)異常數(shù)據(jù)推斷的缺點(diǎn)點(diǎn)和缺點(diǎn)性質(zhì)、如何驗(yàn)證缺點(diǎn)點(diǎn)及缺點(diǎn)性質(zhì)、最終診斷結(jié)論、缺點(diǎn)機(jī)理和維建筑議四.競(jìng)賽方式及診斷報(bào)告式樣1.缺點(diǎn)診斷部分留意：本次競(jìng)賽重點(diǎn)調(diào)查溫馨系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等兩個(gè)缺點(diǎn)的診斷過程，請(qǐng)選手務(wù)必完成完好報(bào)告，切勿隨意合并。診斷報(bào)告式樣如下。2021年全國職業(yè)院校技藝大賽高職組“汽車檢測(cè)與維修賽項(xiàng)診斷報(bào)告分賽項(xiàng)稱號(hào)：“汽車電氣系統(tǒng)檢修競(jìng)賽日期競(jìng)賽場(chǎng)次參賽隊(duì)簽字序號(hào)配分實(shí)踐得分缺點(diǎn)景象一：燈光系統(tǒng)常見缺點(diǎn)25缺點(diǎn)景象二：溫馨系統(tǒng)常見缺點(diǎn)25規(guī)范化實(shí)際考核20合計(jì)70

51、評(píng)分裁判簽字審核員簽字裁判長簽字技術(shù)監(jiān)視簽字競(jìng)賽用時(shí)： 分 秒請(qǐng)?jiān)谶x手當(dāng)面填寫時(shí)間第一類診斷報(bào)告格式：燈光系統(tǒng)缺點(diǎn)診斷過程適用缺點(diǎn)景象1：本試題總分值25分， 實(shí)踐得_分一.準(zhǔn)確再現(xiàn)并描畫缺點(diǎn)景象、分析并列舉缺點(diǎn)緣由得分缺點(diǎn)景象描畫：控制原理圖，電路圖來源 ，不用者不填初步分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷或驗(yàn)證，不用者不填。缺點(diǎn)能夠范圍，分析到第一層即可，不用者不填：1續(xù)表，本頁根據(jù)需求選擇運(yùn)用，留意：無故診斷不給分二.缺點(diǎn)確診過程，請(qǐng)?jiān)趯?duì)應(yīng)的選項(xiàng)后劃“或填寫對(duì)應(yīng)的內(nèi)容得分A.利用汽車公用解碼器讀取缺點(diǎn)代碼，結(jié)果：1解碼器與系統(tǒng)控制模塊的通訊情況：異常 /正常 解碼器與其他控制模塊

52、的通訊情況：異常 /正常 從其他控制模塊讀取的相關(guān)缺點(diǎn)代碼信息，不用者不填：分析測(cè)試結(jié)果，不用者不填導(dǎo)致汽車公用解碼器通訊不正常通訊的缺點(diǎn)緣由，不用者不填：1原理圖，來源 ，不用者不填2系統(tǒng)控制模塊與解碼器正常通訊時(shí)讀取的缺點(diǎn)信息，不用者不填： 無缺點(diǎn)代碼 /有缺點(diǎn)代碼 基于無缺點(diǎn)代碼的診斷信息，分析能夠的缺點(diǎn)緣由，不用者不填：1原理圖，來源 ，不用者不填留意：假設(shè)制止運(yùn)用解碼器讀取缺點(diǎn)代碼，那么本頁無用。選手在排除一個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)后，假設(shè)需求借助解碼器診斷缺點(diǎn)，此表格可以拿來運(yùn)用，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)適時(shí)交叉這樣的表格。續(xù)表，本頁根據(jù)需求選擇運(yùn)用，留意：無故診斷不給分B.基于有缺點(diǎn)代碼的診斷信息得分缺點(diǎn)代碼定義

53、能否一直記憶與缺點(diǎn)能否相關(guān)是 /否 是 /否 是 /否 是 /否 是 /否 是 /否 是 /否 是 /否 是 /否 是 /否 分析測(cè)試結(jié)果，不用者不填?；谙嚓P(guān)缺點(diǎn)代碼的診斷信息，分析能夠的缺點(diǎn)緣由，不用者不填：1原理圖，來源 ，不用者不填留意：假設(shè)制止運(yùn)用解碼器讀取缺點(diǎn)代碼，那么本頁無用。選手在排除一個(gè)缺點(diǎn)點(diǎn)后，假設(shè)需求借助解碼器診斷缺點(diǎn)，此表格可以拿來運(yùn)用，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)適時(shí)交叉這樣的表格。續(xù)表，本頁根據(jù)需求選擇運(yùn)用，留意：無故診斷不給分C.基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施第1-9步診斷，確定缺點(diǎn)范圍得分測(cè)試對(duì)象測(cè)試條件運(yùn)用設(shè)備電路電壓、數(shù)據(jù)流測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)規(guī)范描畫測(cè)試結(jié)果能否正常波形測(cè)試結(jié)果

54、，不用者不填。波形稱號(hào)規(guī)范波形留意單位實(shí)測(cè)波形請(qǐng)圈出異常位置分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷或驗(yàn)證，不用者不填。：診斷結(jié)論：引起缺點(diǎn)的能夠緣由，不用者不填：1原理圖，來源 ，不用者不填留意：本頁為可多次運(yùn)用的頁面，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)根據(jù)缺點(diǎn)設(shè)置情況給選手配備足夠的頁面。續(xù)表，本頁必用，留意：無故診斷不給分D.基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施第10診斷，確定缺點(diǎn)范圍得分測(cè)試對(duì)象測(cè)試條件運(yùn)用設(shè)備電路電壓、數(shù)據(jù)流數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)規(guī)范描畫測(cè)試結(jié)果能否正常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形稱號(hào)規(guī)范波形留意單位實(shí)測(cè)波形請(qǐng)圈出異常位置分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷或驗(yàn)證，不用者不填。：E.最終診斷結(jié)論：引起缺點(diǎn)的能夠緣由：三.分析缺點(diǎn)機(jī)理，提出維建筑議留意：本頁為每個(gè)缺點(diǎn)診斷的最后一步，建議選手將最后一步放置在該頁面。留意：以下內(nèi)容由裁判擔(dān)任填寫。請(qǐng)裁判根據(jù)選手的診斷思緒和大賽專家組提供的判別規(guī)范寫出評(píng)語，給出思緒得分最少為零分，主要從思緒的明晰度、合理性和完好性等方面進(jìn)展