1、齊頭世界 前沿湖南省成果鑒定會(huì)現(xiàn)場(chǎng)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)前鋒！成果材料湖南省科技廳、交通廳對(duì)其聯(lián)合立項(xiàng)，進(jìn)行了歷時(shí) 5 年的科學(xué)研究。這是兩廳聯(lián)合進(jìn)行的別的科研活動(dòng)。取得了有歷史意義的成果!這是對(duì)世界最領(lǐng)先的土壤 筑路技術(shù)TerraZyme 技術(shù)體系，進(jìn)行改性升級(jí)后的前沿筑路科技。TerraZyme 是最成功的筑路生物酶、離子復(fù)合型品，不論作為使用評(píng)比，還是民品升級(jí)評(píng)比，都遙遙領(lǐng)先于同類。軍用模式TZ公路民用模式 TZ公路已推廣到全球 50 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)智利銅礦載 350 噸重卡公路經(jīng)未椰農(nóng)的 1/2 造價(jià)廉價(jià)公路解決了雨季椰子運(yùn)出難題劑產(chǎn)國(guó)外：國(guó)內(nèi)：技術(shù)體系已研究發(fā)展完整、成熟。：部分道路實(shí)際使用年限，

2、已超設(shè)計(jì)使用；：已完成各類道路典型結(jié)構(gòu)研究；：已形成完整、系統(tǒng)的行業(yè)規(guī)范文件制定；國(guó)TZ內(nèi)軍用模式臨時(shí)公路國(guó)TZ內(nèi)永久公路民用模式：改性膠粉水泥砼罩面技術(shù)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用成功。：高分子基表技術(shù)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用成功。：。材料造價(jià)低廉。 昂貴的商品沙、石，由泥土、風(fēng)化巖、天然砂礫土、建渣、采石場(chǎng)廢渣、碎磚瓦等替代。中國(guó)有上億立方的建渣污染風(fēng)化巖取土 場(chǎng)施工速度極快。 簡(jiǎn)單的工具，使生產(chǎn)效率超過大型拌和樓。專業(yè)高分子罩面。 廉價(jià)堅(jiān)固，剛附柔力學(xué)屬性。隨意建設(shè)廉價(jià)彩色公路。最少每公里減少排碳120噸以上；減少商品材料開采數(shù)百方；減少棄渣及各種量。瑞典彩色景區(qū) TZ 公路二級(jí)公路路面基層云南尋甸 TZ 公路水穩(wěn)層工

3、藝?yán)砟罡镄?。?jí)機(jī)械、簡(jiǎn)便的人工操作，減少操作量、維修量 75%。景區(qū) TZ 公路目前最環(huán)保的修路技術(shù)。酶筑路技術(shù)出身名門：是引進(jìn)世界上最領(lǐng)先的土壤、高分子復(fù)合型筑路技術(shù)，經(jīng)國(guó)內(nèi)系統(tǒng)科研，證實(shí)其完全成熟。天然砂礫土泥土天 然 風(fēng) 化 巖建筑此外：磚瓦廠碎料、陶瓷廠碎料、采石場(chǎng)廢料、廢煤矸石、廢礦渣、工業(yè)固體廢料、道路維修廢料等。都是酶的建材這是蘊(yùn)含巨大經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的公設(shè)技術(shù)引導(dǎo)建筑回收、處理、的公路：用，象發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，形成新的綠色產(chǎn)業(yè)。降低碳排數(shù)百噸減少石料開采數(shù)百方處理廢料數(shù)百方少用水泥、瀝青數(shù)百噸保護(hù)環(huán)境每修建TZ-11X酶粘質(zhì)土粘質(zhì)、亞粘質(zhì)+級(jí)配料酶稀釋液+改性輔料強(qiáng)度、穩(wěn)定土混合

4、料施工要求拌和均勻、碾壓密實(shí)（96%）、平整度土性能自行改善初始條件酶利用：養(yǎng)生干濕、溫差、車輛碾壓等能量加強(qiáng)道路強(qiáng)度，改善性能。改善結(jié)果、泥土的粘質(zhì)活性微粒，達(dá)成排序性半晶態(tài)結(jié)構(gòu)。CBR 值增長(zhǎng) 500%以上。、發(fā)展混合料各成分活性基團(tuán)間的銜接、交聯(lián)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)混合料各集料結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。、減薄泥土微粒水膜（最佳含水率降低 2%）。、減少混合料的無(wú)效空隙（密實(shí)突破 100%）。、推進(jìn)輔料化學(xué)反應(yīng)深化，發(fā)展各材料內(nèi)及各材料間分子交聯(lián)?？刂颇嗤裂诱剐浴?、形成剛兼柔性的力學(xué)結(jié)構(gòu)，分散集中應(yīng)力，適合道路大幅變量應(yīng)力的使用環(huán)境。底滲剛性補(bǔ)強(qiáng)膠干碾壓水泥砼+聚丙烯+緊固型改性膠灌入半剛性補(bǔ)強(qiáng)膠以混凝土拌合工藝，形成罩面層主結(jié)構(gòu)基體滲填覆蓋柔性 上封層補(bǔ)強(qiáng)緩沖膠噴施底液充分拌合攤鋪成型碾壓密實(shí)補(bǔ)水覆蓋薄膜養(yǎng)生噴施灌入補(bǔ)強(qiáng)膠按柔讓值 計(jì)算距離切縫噴施上封層補(bǔ)強(qiáng)緩沖膠、剛?cè)嵯酀?jì)的優(yōu)異力學(xué)屬性。、理論20 年。、摩擦系數(shù)良好，濕性抓著力良好。、行車舒適無(wú)噪音。、無(wú)塑性形變，適合速道路使用。、維修簡(jiǎn)便，修補(bǔ)無(wú)痕。、成本低廉。、可施工任意顏色的彩色道路。、。交通廳賀廳長(zhǎng)視察、指導(dǎo)韓視察、指導(dǎo)科技廳王廳長(zhǎng)視察、指導(dǎo)酉陽(yáng)、縣委、交委主要參觀、省交通廳成果