1、CRTS-n型板式無硝軌道底座板 施工工法（四川省二級(jí)）作者:日期:CRTS- n型板式無硝軌道底座板施工工法（中鐵二局第一工程有限公司占付民 羅久旭 梁恩華 李萬波 呂國(guó)曜）1 前言CRTS- n型板式無磴軌道是我國(guó)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的成果，整個(gè)系統(tǒng)由滑動(dòng)層、底座板、BZM砂漿墊層及II型軌道板四大部分組成（詳見下圖1.0.1 ）。 其中，底座板是 CRTS-R型軌道板的支承層，是一塊沿橋梁通長(zhǎng)連續(xù)的非預(yù)應(yīng)力鋼 筋混凝土板帶.中鐵二局第一工程有限公司通過設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)的京津城際軌道交通工程的施工，總結(jié)形成本工法.圖1。0.1 曲線段（超高165mm CRTS-n型板式無

2、硝軌道標(biāo)準(zhǔn)斷面圖（單位：mm）17由十薄填十七工布2 工法特點(diǎn)1）大量采用新技術(shù)新工藝。兩布一膜滑動(dòng)層的鋪設(shè)、鋼筋之間的絕緣處理、 后澆帶的施工以及臨時(shí)端刺的施工等許多新技術(shù)新工藝大量應(yīng)用。2）操作方便，施工精度高。通過采用改造后的輾軸攤鋪機(jī)施工，既方便施工 操作，又能滿足底座板頂面高程 5mm/4m 的精度要求，同時(shí)還能節(jié)約成本。（無須 購(gòu)置專門的大型水泥混凝土攤鋪機(jī)）3）模板具有通用性.采用組拼鋼模施工，通過模板的組拼可滿足不同厚度的底 座板施工需要。3適用范圍本工法適用于橋上 CRTS- n型板式無磴軌道不同超高地段底座板的施工 ，路基 上混凝土支承層（HGT）和其它類型無磴軌道底座板的

3、施工可參照使用。4工藝原理底座板采用“模筑”法施工?；炷帘盟腿肽：?，人工大致攤鋪均勻，經(jīng)插入式振搗器搗固后，用輾軸式攤鋪機(jī)提漿整平，最后用鋁合金刮尺刮平，從而確保底座板頂 面的施工精度。由于攤鋪機(jī)具有較大的自重和偏心激振力，混凝土面局部高低不平 的地方在振動(dòng)液化過程中可以自動(dòng)擠平。針對(duì)大超高地段，攤鋪機(jī)在行駛過程中會(huì)發(fā)生橫向位移的特點(diǎn)，必須對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn) 行技術(shù)改造，改造的核心內(nèi)容是增加攤鋪機(jī)的橫向限位裝置，阻止攤鋪機(jī)施工時(shí)，機(jī)器往低側(cè)滑移脫離模板。具體辦法是在超高側(cè)模板頂面加焊 5#角鋼，攤鋪機(jī)上增設(shè)卡位 輪，攤鋪機(jī)行走時(shí)卡位輪以角鋼為行走軌道，以保證施工過程中攤鋪機(jī)不會(huì)往低側(cè)滑 移達(dá)到橫向限

4、位目的。5施工工藝及操作要點(diǎn)5.1施工工藝流程底座板施工工藝流程見圖5.1.1 o5。2操作要點(diǎn)5。2。1施工準(zhǔn)備底座板開始施工前需做的主要準(zhǔn)備工作有：1）橋面驗(yàn)收。橋面施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位提出交驗(yàn)申請(qǐng)，由監(jiān)理組織相關(guān)單 位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后出具驗(yàn)收?qǐng)?bào)告.2）橋梁下部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性評(píng)估。底座板施工前應(yīng)取得相關(guān)權(quán)威單位關(guān)于橋梁下 部結(jié)構(gòu)沉降穩(wěn)定評(píng)估合格的報(bào)告。3）臨時(shí)端刺區(qū)的規(guī)劃。底座板施工前，應(yīng)結(jié)合施工管段長(zhǎng)度，后續(xù)軌道板的鋪 設(shè)計(jì)劃以及相鄰施工單位臨時(shí)端刺區(qū)的規(guī)劃等情況，合理確定臨時(shí)端刺區(qū)的位置及 數(shù)量。一般情況下臨時(shí)端刺設(shè)置原則為每 35km設(shè)置一個(gè)。5。2.2兩布一股滑動(dòng)層的鋪設(shè)1）橋

5、面清掃.兩布一膜鋪設(shè)前，用潔凈高壓水及高壓風(fēng)沖洗橋面， 確保鋪設(shè)范圍 內(nèi)潔凈且無磨損性砂石顆粒。2）測(cè)量放樣。 底座板施工前，用專門的布板軟件計(jì)算出底座板放樣坐標(biāo)及頂 面設(shè)計(jì)高程后用于施工測(cè)量放樣.3）涂刷聚氨脂膠水。橋面清洗干凈后，根據(jù)橋面上測(cè)量標(biāo)記點(diǎn)確定滑動(dòng)層鋪設(shè) 位置并彈出墨線，依此控制控制聚氨脂膠水的涂刷范圍。4）鋪設(shè)兩布一膜滑動(dòng)層.聚氨脂膠水涂刷好后，馬上進(jìn)行第一層土工布的鋪設(shè)。 鋪設(shè)長(zhǎng)度從固定支座剪力齒槽邊緣開始到橋梁活動(dòng)支座梁端結(jié)束。然后在第一層土 工布上直接鋪設(shè)聚乙烯薄膜。聚乙烯薄膜鋪設(shè)好后 ，即可開始鋪設(shè)第二層土工布。第二層土工布鋪設(shè)自橋梁固定支座剪力齒槽邊緣起至活動(dòng)支座附近

6、結(jié)束（只伸入硬泡沫塑料板10cm ,見圖5.2.1 ）。兩布一膜滑動(dòng)層鋪設(shè)應(yīng)平整、無褶皺且無破損，如發(fā)現(xiàn) 滑動(dòng)層出現(xiàn)破損，應(yīng)進(jìn)行更換，重新鋪設(shè)。圖5。1。1底座板施工工藝流程圖底座周犧工 廠 一、 O r布板軟Jr-x.7I橋值安裝期力剪力釘鋪設(shè)曲布鋪設(shè)黑泡 TOC o 1-5 h z r1安裝以澆jx,安裝嶇座安裝測(cè)溫安裝原座,J底座標(biāo)混凝保持所k,140 mm固定支座端活動(dòng)支座端圖5.2。1梁端滑動(dòng)層及硬泡沫塑料板的鋪設(shè)示 意圖5.2。3梁端硬泡沫塑料板的安裝為減小軌道系統(tǒng)由梁端轉(zhuǎn)角帶來的附加力， 在梁縫兩端各1。5m范圍設(shè)置一層 5cm厚的硬泡沫塑料板（彈簧板）。梁固定端的硬泡沫塑料板設(shè)

7、置范圍內(nèi)不設(shè)置滑動(dòng) 層，泡沫板與橋面通過膠合劑粘貼，梁活動(dòng)端的硬泡沫塑料板下鋪設(shè)底層土工布及 滑動(dòng)薄膜，頂層土工布僅延伸至硬泡沫塑料板下10cm （見圖5。2。1）。1）在橋梁固定支座梁端涂刷聚氨脂膠水，涂刷面積同硬泡沫塑料板鋪設(shè)面積.2）鋪設(shè)梁端固定支座處硬泡沫塑料板，使之與膠水牢固粘接。3）在橋梁活動(dòng)支座端直接鋪設(shè)硬泡沫塑料板，無須涂刷粘接膠水。為防止混凝土澆筑過程中從塑料板拼縫處漏漿，塑料板應(yīng)做成企口拼接并在其 上覆蓋塑料薄膜。5。2.4后澆帶連接器的安裝由于長(zhǎng)橋上底座板施工時(shí)混凝土產(chǎn)生的溫度應(yīng)力很大，為了避免溫度強(qiáng)制應(yīng)力 傳入橋梁支座和橋墩，在常規(guī)區(qū)每跨梁的跨中位置設(shè)置一個(gè)寬 50cm

8、的連接帶即BL1 后澆注帶；在800m長(zhǎng)臨時(shí)端束U區(qū)設(shè)置6個(gè)后澆帶.后澆注帶連接器由小25mm鋼筋、 螺母及鋼板組成。后澆帶連接器須在底座板頂層鋼筋鋪設(shè)前安裝完畢。HRB500鋼筋與連接器鋼板應(yīng)在鋼筋加工場(chǎng)焊接完畢，然后吊裝上橋，現(xiàn)場(chǎng)安裝鋼板另一側(cè)的精軋螺紋鋼筋 和螺母。5。2。5齒槽剪力釘?shù)陌惭b剪力釘由一塊2。8cm厚的鋼板和一根帶絲牙的直徑 28mm 的HRB335鋼筋 焊接組成。剪力釘應(yīng)提前加工好，安裝前將梁體內(nèi)預(yù)埋套筒內(nèi)的雜物清理干凈，然 后將剪力釘帶絲牙一端擰入套筒內(nèi)至少 3。5cm。為保證剪力釘擰入套筒內(nèi)的長(zhǎng)度滿 足要求，可根據(jù)剪力釘鋼板尺寸自制一個(gè)簡(jiǎn)易扳手進(jìn)行擰緊操作。剪力釘?shù)陌?/p>

9、裝應(yīng)在底座板鋼筋安裝前進(jìn)行。5.2.6絕緣鋼筋的安裝底座板設(shè)計(jì)采用HRB500鋼筋，且鋼筋之間要求絕緣，絕緣材料采用高強(qiáng)度塑 料卡。鋼筋安裝完后用專門的電阻檢測(cè)儀（Model3121電池式高壓兆歐表）檢測(cè)其 絕緣電阻.1）進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，按照規(guī)范要求的批次和頻度取樣送檢.2）半成品加工。鋼筋加工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，繪制加工大樣圖，鋼筋加工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格 按照大樣圖進(jìn)行加工。半成品加工好后，掛牌標(biāo)識(shí)并分類存放.3）半成品加工好后，汽車運(yùn)輸至施工地點(diǎn)橋下，然后吊裝上橋，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖，將鋼筋分類對(duì)應(yīng)堆碼在相應(yīng)需用區(qū)域的翼緣板上，以便于安裝。4）安放混凝土墊塊.底座板采用大面積混凝土墊塊（4X5X35cm

10、 ,標(biāo)號(hào)為底座碎 同標(biāo)號(hào)C30碎），防止底座板鋼筋鋪設(shè)使滑動(dòng)層過度受壓而破損。墊塊梅花狀布置， 縱向間隔80cm ,保證每延米墊塊數(shù)量不少于 24塊。5）安裝底座板鋼筋。現(xiàn)以32m箱梁底座板為例，說明鋼筋的安裝先后順序。 根據(jù)32m箱梁底座板鋼筋設(shè)計(jì)圖，可將一片 32m箱梁上底座板鋼筋分為三個(gè)相對(duì) 獨(dú)立的施工單元（二個(gè)14。45m單元，一個(gè)梁端搭接單元）。鋼筋安裝時(shí)，先將兩 個(gè)14。45m單元內(nèi)的鋼筋分別安裝好，再安裝連接梁端搭接單元鋼筋。值得注意的是底座板鋼筋之間通過同向及異向塑料絕緣卡連接固定，嚴(yán)禁使用 鐵絲綁扎或焊接連接。鋼筋安裝完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將測(cè)溫用溫差電偶安裝好。6）鋼筋絕緣

11、檢測(cè)。鋼筋安裝結(jié)束后，用專門的電阻檢測(cè)儀對(duì)底座板鋼筋進(jìn)行絕 緣狀態(tài)檢測(cè)，要求檢測(cè)電阻值不小于 1010歐姆。7模板的安裝底座板采用“模筑”法施工，模板采用組合鋼模板，模板應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng) 度，以滿足底座板混凝土施工時(shí)攤鋪機(jī)行走需要。因梁頂不允許采用鉆孔加固的方 式（防止損壞防水層），左右兩幅內(nèi)側(cè)模板采用鋼管互為支撐的加固方法，外側(cè)模板 直接支撐在箱梁防撞墻上（見圖5.2o 2）0防撞墻圖5.2.2 底座板模板加固示意圖5.2.8混凝土的澆注底座板設(shè)計(jì)采用低彈性模量的 C30混凝土。混凝土采用罐車輸送至橋下，汽車泵 送上橋，攤鋪機(jī)整平的施工工藝。底座板混凝土施工主要包含混凝土的澆注、振搗、 整

12、平、收面、拉毛及養(yǎng)生等工序。1）施工準(zhǔn)備?；炷翝沧⑶?，除要仔細(xì)檢查澆注前的準(zhǔn)備工作是否充分外，還 要特別注意所有后澆帶連接器螺母是否為松開狀態(tài) （松開距離不少于3cm ） o2）混凝土澆注?；炷敛剂蠒r(shí)，應(yīng)由模板低邊往高邊進(jìn)行，左右兩幅布料的速 度要基本保持一致。3）混凝土振搗。底座板混凝土采用插入式搗固器振搗，梁端鋼筋搭接密集區(qū)應(yīng) 用直徑30mm搗固棒搗周密實(shí)，嚴(yán)禁漏搗.混凝土搗固時(shí)，必須從鋼筋的間隙插入，盡 量避免碰觸鋼筋和絕緣卡。4）混凝土整平.混凝土搗固完成后，用攤鋪機(jī)來回輾壓幾遍粗平 ，然后用鋁合金尺 刮平，一般情況下，刮平工作至少要進(jìn)行 3次。5）混凝土收面。因底座板表面需拉毛處

13、理，所以混凝土表面無須收成光面，只要 用木抹子抹平即可。6）表面拉毛.底座板混凝土表面采用長(zhǎng)柄塑料刷橫向拉毛。7）混凝土養(yǎng)護(hù)。底座板混凝土養(yǎng)護(hù)采用薄膜 + 土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)的方式。覆 蓋灑水保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少7天。5.2.9后澆帶施工后澆帶的施工包括后澆帶的連接和混凝土的澆注。后澆帶連接器螺母在底座板 混凝土澆注約2天后（強(qiáng)度達(dá)到15N/mm 2）進(jìn)行連接。連接必須按以下規(guī)定進(jìn)行操 作：1）當(dāng)測(cè)量板溫T30C時(shí)，不允許擰緊螺母，必須對(duì)底座板采取降溫措施，可采用灑水強(qiáng) 制降溫的辦法，待底座板溫度在降至 30 c以下時(shí)再進(jìn)行擰緊.4）后澆帶連接器連接好后，隨即進(jìn)行后澆帶混凝土的澆注?；炷恋臐沧⒖?/p>

14、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選用汽車泵或汽車吊施工后澆帶的連接和混凝土的澆注須在溫差較小的48小時(shí)之內(nèi)完成，且連接操作必須對(duì)稱進(jìn)行.5。2。10勞動(dòng)力組織根據(jù)北京環(huán)線特大橋底座板施工經(jīng)驗(yàn)，單作業(yè)面雙線75m/天進(jìn)度指標(biāo)（其它進(jìn)序 號(hào)工種名稱人數(shù)工作內(nèi)容1鋼筋工100底座板鋼筋、剪力釘和后澆帶連接器的制作、運(yùn)輸及安裝2模板工35模板的安裝3混凝土工20混凝土的施工4普工5兩布膜滑動(dòng)層及硬泡沫塑料板的施工5合計(jì)160底座板施工度指標(biāo)下的生產(chǎn)組織可在此基礎(chǔ)上增減）下最低需用勞動(dòng)力見表5。2。1表5。2.1雙線70m/天進(jìn)度指標(biāo)下需用勞動(dòng)力表6材料與設(shè)備6。1材料橋梁曲線超高165mm地段，每100m底座板使用

15、的主要材料的規(guī)格型號(hào)及數(shù) 量見表6。1.1 o表6.1。1超高165mm座板使用主要材料表（每100m）在舁 廳P材料名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1土工布2。95m 寬400m屬特殊材料，檢驗(yàn)方法見卜表42土工膜2.95m 寬200m屬特殊材料，檢驗(yàn)方法見卜表43硬泡沫塑料板1.5X0.5X0。05m72塊屬特殊材料，檢驗(yàn)方法見卜表44粘合劑聚氨脂膠水約7kg屬特殊材料，檢驗(yàn)方法見卜表45鋼筋HRB50038T需專門生產(chǎn)線6混凝土C30210m 3低彈模7塑料絕緣卡視設(shè)計(jì)情況確定約11萬 個(gè)可根據(jù)實(shí)際情況，委托定制8后澆帶連接器根據(jù)設(shè)計(jì)圖自制6個(gè)集中加工后，現(xiàn)場(chǎng)安裝成型6.2機(jī)具設(shè)備按一個(gè)作業(yè)面情況下

16、完成雙線 75m/天進(jìn)度指標(biāo)，需配置兩套模板（一套模板長(zhǎng) 75m）,主要機(jī)具設(shè)備詳見表6.2.1。表6.2。1底座板施工機(jī)具設(shè)備一覽表在舁 廳P材料與機(jī)具名稱型號(hào)臺(tái)數(shù)在施工中的作用1混凝土輸送泵車SY5420THB 1泵送底座混凝土上橋482混凝土運(yùn)輸罐車SY5257GJB4輸送混凝土至工地3混凝土振搗器直徑50mm6混凝土搗固4平板運(yùn)輸汽布12m2鋼筋模板運(yùn)輸5汽布吊16T2物資垂直運(yùn)輸?shù)跹b6混凝土攤鋪機(jī)TZ-2192混凝土攤鋪整平7鋼模板委外加工2套每套75m ,共150m8鋼筋彎曲機(jī)GW401鋼筋彎曲9鋼筋切斷機(jī)GQ401鋼筋切斷10電焊機(jī)BX3152后澆帶連接器焊接12長(zhǎng)塑料掃把/2表

17、面拉毛13抹子/10混凝土抹面7質(zhì)量控制CRTS- H型板式無硝軌道在我國(guó)尚屬首次應(yīng)用，諸多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)正在制訂中，目前底座板施工遵循的主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有：京津城際軌道交通工程 CRTS-R型板 式無磴軌道底座板施工質(zhì)量驗(yàn)收細(xì)則（暫行），京津城際鐵路無磴軌道部分特殊材 料檢驗(yàn)規(guī)定（試行）以及德國(guó)博格公司相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓資料。底座板各分項(xiàng)工程質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：兩布一膜及硬泡沫塑料板施工1）兩布一膜接頭處理必須符合相關(guān)要求，嚴(yán)禁不按要求搭接 .2）梁端兩布一膜及硬泡沫塑料板的細(xì)部處理必須符合圖5.2。1所示要求。3） 土工布、土工膜、硬泡沫塑料板以及聚氨脂粘合劑屬特殊材料，材料進(jìn)場(chǎng)后 應(yīng)按要求抽樣送檢，

18、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表 7.1.1.表7.1。1底座板特殊材料主要質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)材料名稱檢驗(yàn)內(nèi)容單位檢驗(yàn)指標(biāo)試驗(yàn)方法抽查批次土工膜單位面積的質(zhì)量g/m2954ISO 1183每 3000 m2個(gè) 批次抽查厚度（平均偏差）mm1 o 01.1ASTM D5199拉伸屈服強(qiáng)度MPa16ISO 527拉伸斷裂強(qiáng)度MPar 27ISO 527撕裂弓雖度（帶切口）N/mm130ASTM D1004、 DIN 53515土工布P單位面積的質(zhì)量g/m2r 200ISO 9864每 6000 m2個(gè) 批次抽查層厚mm2。0-2.5ISO 9863最大拉應(yīng)力（編織方向/ 垂直于編織方向）%7o 5/14.0DIN EN I

19、SO 10319硬泡沫體積密度kg/m345EN 1602每 1000塑料板厚度mm50 1GB/T6342-1996m2個(gè) 批次抽查在10 %壓應(yīng)變時(shí)的抗壓 強(qiáng)度或者拉壓強(qiáng)度kPa700EN 826聚氨脂 粘合劑180 C剝離強(qiáng)度N/mmGB16776-2005同一產(chǎn)品 批號(hào)抽查 一次鋼筋施工1）鋼筋安裝間距和位置要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，以免與后續(xù)軌道板和底座板之間的錨固鋼筋發(fā)生沖突。2）為避免鋼筋安裝過程中刺穿兩布一膜滑動(dòng)層，必須按要求設(shè)置大面積混凝土 墊塊。3）底座板所有鋼筋之間必須絕緣良好，梁縫等鋼筋密集處需增加塑料墊塊，防 止因鋼筋過密造成鋼筋互相重疊，致使縱橫向鋼筋絕緣程度降低。鋼筋

20、絕緣電阻不 小于1010歐姆。模板施工為確保底座板頂面高程滿足5mm/4m的要求，必須嚴(yán)格控制模板的安裝精度。 模板安裝好后，根據(jù)設(shè)標(biāo)網(wǎng)對(duì)模板頂高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)頂面高程偏差超限的，應(yīng) 重新調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)范允許的 3mm的要求。7o 4混凝土施工頂面高程精度是底座板混凝土施工質(zhì)量的重要控制要點(diǎn)，必須從多方面采取措施 加以控制，以確保其施工精度滿足規(guī)范要求。大超段底座板尤其要注重混凝土配合比 的設(shè)計(jì).大超高段段底座板施工，如混凝土坍落度過大，自流性能過好，則混凝土在 振搗過程中出現(xiàn)大量高處混凝土往低側(cè)流動(dòng)，造成混凝土頂面高低不平現(xiàn)象的產(chǎn)生； 如混凝土坍落度過小，自流性能很差，則給泵送施工帶來很

21、大的麻煩，經(jīng)常出現(xiàn)堵管現(xiàn) 象，且混凝土自流性能過差給后續(xù)混凝土整平工作也將帶來很大的麻煩。故在配合比設(shè)計(jì)過程中，既要考慮到混凝土可泵送性能，還要兼顧大超高地段混 凝土的自流性能，自流性能過大底座板成型困難。這就要求在配合比設(shè)計(jì)時(shí)，同時(shí) 考慮混凝土的可泵性和自流性能，以使兩種指標(biāo)都能滿足施工要求。7。5后澆帶施工1）后澆帶的連接涉及到整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)安全，且施工工藝復(fù)雜，后澆帶的連接必須 按要求的連接溫度、時(shí)間、方式以及順序進(jìn)行，嚴(yán)禁擅自施工.2）后澆帶混凝土施工需考慮后澆混凝土防開裂措施，可在混凝土內(nèi)摻加適量的 膨脹劑（通過試驗(yàn)確定），同時(shí)在新老混凝土結(jié)合面涂刷界面劑，以解決新老混凝土界 面裂紋超標(biāo)的問題。8安全措施1）加強(qiáng)操作工人的安全意識(shí)教育，積極做好崗前安全培訓(xùn)工作。2）嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程，安全員負(fù)責(zé)日常的安全教育和檢查，發(fā)現(xiàn)安全 隱患，立即通知整改。3）施工現(xiàn)場(chǎng)的所有電源、電路、電器的設(shè)置、安裝必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用 電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ4688）的規(guī)定。4）所有操作人員必須持證上崗，且針對(duì)每道工序的不同特