1、.工程一 發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與調(diào)整：.；義務(wù)一 汽車整體認(rèn)識(shí)【義務(wù)描畫】本義務(wù)主要引見汽車的分類、國產(chǎn)汽車的編號(hào)規(guī)那么、汽車的總體構(gòu)造、車輛識(shí)別代號(hào)的組成、汽車主要技術(shù)參數(shù)的含義?！緦W(xué)習(xí)目的】經(jīng)過本義務(wù)的學(xué)習(xí)，可以正確描畫汽車的分類、國產(chǎn)汽車的編號(hào)規(guī)那么、汽車的總體構(gòu)造；了解車輛識(shí)別代號(hào)的組成、汽車主要技術(shù)參數(shù)的含義。 【才干目的】可以正確填寫接車登記表、派工表的部分內(nèi)容，向客戶引見汽車的類型、特點(diǎn)、總體構(gòu)造。義務(wù)工單義務(wù)1汽車整體認(rèn)識(shí)姓名學(xué)號(hào)班級(jí)時(shí)間1、寫出以下圖片對(duì)應(yīng)的車型1 2 3 4 2、寫出汽車實(shí)訓(xùn)車間轎車的級(jí)別。車型奧迪A6別克君威桑坦納2000GLi捷達(dá)本田雅閣雪佛蘭spark排量級(jí)別3

2、、寫出以下客車的級(jí)別。照片長度級(jí)別松花江HEJ6350型解放CA6440金陵JLY6121雙層客車4、解釋汽車編號(hào)MazDa6 CA7230所代表的含義。 5、按車身構(gòu)造方式，以下車分別是幾廂車？ 6、找出汽車實(shí)訓(xùn)車間上海通用雪佛蘭spark轎車的VIN碼，并指明其含義。位置： VIN碼： 含義： 7、寫出以下圖中各標(biāo)號(hào)部分的稱號(hào)，并以此給出汽車的總體構(gòu)造1 2 3 4 5 6 汽車總體構(gòu)造由以下部分構(gòu)成： 8、在圖示中，指出以下各部位稱號(hào)。1 2 3 4 5 6 7 8 9 9、根據(jù)以下圖，寫出各符號(hào)所表示的參數(shù)稱號(hào)L1： 1： C1： b1： S1： 10、根據(jù)以下圖，在圖上標(biāo)示出相關(guān)參數(shù)

3、，說說汽車是如何行駛的。 11、在向客戶引見汽車構(gòu)造和行駛原理時(shí)，他預(yù)備引見哪些內(nèi)容？按什么順序引見？ 12、客戶其他同窗和教師如何評(píng)價(jià)他的引見？存在的問題是什么？如何處理？ 相關(guān)知識(shí)一、汽車的定義及分類 一定義 按照GB/T 3730.12001對(duì)汽車的定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和(或)貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。其中與電力線相連的車輛，如無軌電車，整車整備車輛超越400kg的三輪車輛也包括在內(nèi)。二汽車分類1汽車按用途分為以下7類。1轎車轎車是指具有29個(gè)座位包括駕駛員座位、用于載送人員及其隨身物品的汽車。轎車根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)

4、排量的大小分級(jí)，見表1-1。 表1-1 轎車的分級(jí)類型微型普通型中級(jí)中高級(jí)高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L1.01.01.61.62.52.54.04.0轎車按車身構(gòu)造方式可分為兩廂式和三廂式，如圖1-1。兩廂式是發(fā)動(dòng)機(jī)艙為一廂，乘員和行李為另一廂；三廂式那么發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員、行李各占一廂。a)兩廂式轎車 b)三廂式轎車圖1-1 轎車2客車客車是指具有9個(gè)以上座位包括駕駛員座位、 主要用于載送人員及其行李物品的汽車。 客車根據(jù)其車輛的總長度分級(jí)，見按1-2。 表1-2 客車的分級(jí)類型微型輕型中型大型特大型車身長度/m3.53.57.07.010101212鉸接式1012雙層3載貨汽車 載貨汽車是指主要用于運(yùn)載

5、各種貨物、在駕駛室內(nèi)可包容26個(gè)乘員的汽車。載貨汽車根據(jù)其總質(zhì)量分級(jí)，見表1-3。 表1-3 貨車的分級(jí)類型微型輕型中級(jí)高級(jí)總質(zhì)量/t1.81.86.06.014144越野汽車 越野汽車是指主要用于壞路或無路地域、具有高經(jīng)過性的全輪驅(qū)動(dòng)汽車。越野汽車通常采用兩個(gè)或兩個(gè)以上的驅(qū)動(dòng)橋。越野汽車可以是轎車、客車、載貨汽車或其他用途的汽車。越野汽車可根據(jù)其總質(zhì)量分級(jí)，見表1-4。表1-4 越野汽車的分級(jí)類型輕型中型重型總質(zhì)量/t5.05.013135自卸汽車 自卸汽車是指以運(yùn)送貨物為主而具有可傾卸貨箱的汽車。 6牽引車和掛車 牽引汽車是指專門或主要用來牽引掛車或其他車輛的汽車，掛車是本身不帶動(dòng)力的車輛

6、，二者組合成汽車列車，如圖1-2。圖1-2 牽引汽車與掛車7公用汽車公用汽車是指為完成特定的載運(yùn)(貨物或人員)或作業(yè)義務(wù)，安裝有公用設(shè)備或經(jīng)過特殊改裝的汽車。如救護(hù)車、消防車、檢驗(yàn)車、公安消防車、油罐車、渣滓車、灑水車、冷藏車、集裝箱車、混泥土攪拌車等。 2按汽車燃料的不同可將汽車分為汽油車、柴油車、電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、液化氣汽車等。3汽車按驅(qū)動(dòng)方式的不同分為單軸兩輪驅(qū)動(dòng)、兩軸四輪驅(qū)動(dòng)和多軸全輪驅(qū)動(dòng)等。4我國的國家規(guī)范GB/T3730.1-2001將汽車分為乘用車和商用車輛。二、國產(chǎn)汽車型號(hào)編制規(guī)那么 汽車的產(chǎn)品型號(hào)反映企業(yè)稱號(hào)、車輛類別、主要特征參數(shù)等內(nèi)容，用漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示

7、。它由首部、中部和尾部構(gòu)成，如圖1-3所示。圖1-3 汽車編號(hào)組成a企業(yè)稱號(hào)代號(hào) b車輛類別代號(hào) c主參數(shù)代號(hào) d產(chǎn)品代號(hào) e企業(yè)自定義代號(hào)1首部由兩個(gè)漢語拼音字母組成，是企業(yè)稱號(hào)代號(hào)。 2中部由四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。左起首位數(shù)字表示汽車類型；中間兩位數(shù)字式汽車的主要特征參數(shù)；最末位是產(chǎn)品的消費(fèi)序號(hào)，見表1-5。 3尾部分為兩部分：前部分由漢語拼音字母組成，表示公用汽車分類代號(hào)，后部分為企業(yè)自定義代號(hào)。當(dāng)同一種汽車構(gòu)造略有變化需加以區(qū)別時(shí)，可用漢語拼音字母或數(shù)字表示，位數(shù)由企業(yè)自定。根本型汽車普通沒有尾部。表1-5 汽車型號(hào)中部四位阿拉伯?dāng)?shù)字代號(hào)的含義首位數(shù)字表示汽車類型中間兩位數(shù)字表示各類汽車

8、的主要特征參數(shù)末位數(shù)字表示企業(yè)自定產(chǎn)品序號(hào)載貨汽車1表示汽車總質(zhì)量(t)的數(shù)值；當(dāng)汽車總質(zhì)量小于10t時(shí)，前面以“0占位；當(dāng)汽車總質(zhì)量大于100t時(shí)，允許用3位數(shù)字；以0，1，2依次陳列越野汽車2自卸汽車3牽引汽車4公用汽車5客車6表示汽車的總長度以0.1m為計(jì)算單位的數(shù)值；當(dāng)汽車總長度大于10m時(shí)，計(jì)算單位為m轎車7表示發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)容積以0.1L為計(jì)算單位的數(shù)值8半掛車及公用半掛車9表示汽車總質(zhì)量(t)的數(shù)值；當(dāng)汽車總質(zhì)量小于10t時(shí)，前面以“0占位；當(dāng)汽車總質(zhì)量大于100t時(shí)，允許用3位數(shù)字；三、車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào)(Vehicle Identification Number，VIN)

9、，也稱17位編碼，是國際上通行的標(biāo)識(shí)機(jī)動(dòng)車輛的代碼。車輛識(shí)別代號(hào)中含有車輛的制造廠家、消費(fèi)年代、車型、車身方式、發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他配備的信息。它是由 17位字母、數(shù)字組成的編碼，經(jīng)過陳列組合，可以使車輛消費(fèi)在 30 年之內(nèi)不會(huì)發(fā)生重號(hào)景象，具有在世界范圍內(nèi)對(duì)一輛車的獨(dú)一識(shí)別性，故稱其為“汽車身份證。車輛識(shí)別代號(hào)是汽車管理、汽車營銷、汽車維修和配件采購的重要根據(jù)。 車輛識(shí)別代號(hào)位于易于看到并且可以防止磨損或交換的部位。所選擇的部位普通在儀表與前風(fēng)擋左下腳的交界處、發(fā)動(dòng)機(jī)前橫梁上、左前門邊或立柱上、駕駛員左腿前方或前排左座椅下方等處。車輛識(shí)別代號(hào)由三個(gè)部分組成如圖1-4所示。圖1-4 車輛識(shí)別代號(hào)VI

10、N的組成1第一部分：世界制造廠識(shí)別代號(hào)WMI，由三位字碼組成：第一位字碼是標(biāo)明一個(gè)地理區(qū)域的字母或數(shù)字；第二位字碼是標(biāo)明一個(gè)特定地域內(nèi)的一個(gè)國家的字母或數(shù)字；第一、二位字碼的組合將能保證國家識(shí)別標(biāo)志的獨(dú)一性；第三位字碼是標(biāo)明某個(gè)特定的制造廠的字母或數(shù)字。第一、二、三位字碼的組合能保證制造廠識(shí)別標(biāo)志的獨(dú)一性。對(duì)于年產(chǎn)量小于500 輛的制造廠，第三位字碼為數(shù)字 9。 2第二部分：車輛闡明部分VDS，由六位字碼組成，假設(shè)制造廠不用其中的一位或幾位字碼，應(yīng)在該位置填入制造廠選定的字母或數(shù)字占位。此部分應(yīng)能識(shí)別車輛的普通特性，其代號(hào)順序由制造廠決議。 3第三部分：車輛指示部分VIS，由八位字碼組成，其最

11、后四位字碼應(yīng)是數(shù)字。第一位字碼指示年份，年份代碼按表1-6 規(guī)定運(yùn)用。第二位字碼可用來指示裝配廠，假設(shè)無裝配廠，制造廠可規(guī)定其他內(nèi)容。假設(shè)制造廠消費(fèi)的某種類型的車輛年產(chǎn)量大于或等于 500 輛，此部分的第三至第八位字碼表示消費(fèi)順序號(hào)；假設(shè)制造廠的年產(chǎn)量小于 500 輛，那么此部分的第三、四、五位字碼應(yīng)與第一部分的三位字碼一同來表示一個(gè)車輛制造廠。 表1-6 標(biāo)示年份的字碼年份代碼年份代碼年份代碼年份代碼197111981B1991M20011197221982C1992N20022197331983D1993P20033197441984E1994S20044197551985F1995T20

12、055197661986G1996U20066197771987H1997V20077197881988J1998W20218197991989K1999X202191980A1990L2000Y2021A四、汽車的總體構(gòu)造汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四大部分組成，如圖1-5所示。圖1-5 轎車的總體構(gòu)造1-發(fā)動(dòng)機(jī) 2-懸架 3-空調(diào)安裝 4-轉(zhuǎn)向盤 5-車身 6-轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪 7-制動(dòng)器 8-變速器1發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力安裝?，F(xiàn)代汽車廣泛采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，所用燃料主要有汽油、柴油等。燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)中熄滅后產(chǎn)生動(dòng)力，并經(jīng)過地爬驅(qū)動(dòng)汽車行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)普通由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃

13、料供應(yīng)系、光滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為壓燃式著火方式，所以沒有點(diǎn)火系。2底盤 底盤是汽車裝配和行駛的根底，其作用是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成。3車身 車身是駕駛員任務(wù)、旅客乘坐或裝載貨物的場所。車身安裝在底盤的車架上，貨車的車身普通是由駕駛室和貨箱兩部分組成，轎車和客車的車身普通是整體封鎖式構(gòu)造。4電氣設(shè)備 電氣設(shè)備是汽車的重要組成部分，隨著汽車向智能化開展，汽車電氣設(shè)備正由簡到繁不斷開展。電氣設(shè)備普通由起動(dòng)系、點(diǎn)火系柴油機(jī)沒有、照明、信號(hào)、儀表、空調(diào)、音響設(shè)備和汽車微機(jī)控制安裝等組成。五、汽車的主要技術(shù)參數(shù)汽

14、車的主要技術(shù)參數(shù)因其所裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)類型和特性不同而有所不同；通常分為質(zhì)量參數(shù)、構(gòu)造參數(shù)和性能參數(shù)，如圖1-6所示。1汽車質(zhì)量參數(shù)1整車整備質(zhì)量：汽車完全配備好的質(zhì)量，是指完好的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、全部電氣設(shè)備和車輛正常行駛所需求的輔助設(shè)備(包括加足燃料、光滑油及冷卻液，隨車工具等)的質(zhì)量之和(kg)。2最大裝載質(zhì)量：指汽車設(shè)計(jì)允許的最大裝載質(zhì)量。3最大總質(zhì)量：指已整備完好、配備齊全并按規(guī)定載滿客、貨時(shí)的汽車質(zhì)量。最大總質(zhì)量等于整車整備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和。4最大軸載質(zhì)量：指汽車滿載形狀下，單軸所承載的質(zhì)量。2汽車構(gòu)造尺寸1車長L：垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠在汽車前、后最外端突出部位的兩

15、垂直面間的間隔 mm。2車寬B：垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠在車輛兩側(cè)最外固定突出部位除后視鏡、側(cè)面標(biāo)志燈、方位燈、轉(zhuǎn)向指示燈等的兩平面之間的間隔 mm。3車高H：車輛最高點(diǎn)與車輛支撐平面之間的間隔 mm。4軸距L1、L2：汽車前后軸中心線的程度間隔 (mm)。5輪距(A1、A2)：在支撐平面上，同軸左右車輪兩軌跡中心間的間隔 (當(dāng)軸兩端為雙輪時(shí)，為左右兩條雙軌跡的中間的間隔 )( mm ) 。6前懸( S1)：在直線行駛位置時(shí)，汽車前端剛性固定件的最前點(diǎn)到經(jīng)過兩前輪軸線的垂面間的間隔 (mm ) 。7后懸(S2)：汽車后端剛性固定件的最后點(diǎn)到經(jīng)過最后車輪軸線的垂面間的間隔 (mm)。8最

16、小離地間隙(C)：滿載時(shí)，車輛支撐平面與車輛最低點(diǎn)之間的間隔 (mm)。9接近角(1 )：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角()。10離去角(2 ):汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角()。11最小轉(zhuǎn)彎直徑：轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支撐面上的軌跡圓直徑(mm)。圖1-6 汽車常用主要構(gòu)造參數(shù)3汽車性能參數(shù)1最高車速km/h：汽車在平直良好的路面上行駛所能到達(dá)的最高速度。2最大爬坡度：汽車滿載時(shí)的最大爬坡才干。3平均燃料耗費(fèi)量L/100km：指汽車在公路上行駛時(shí)，每百公里的平均燃油耗費(fèi)量。六、汽車行駛的根本原理要使汽車行駛，必需在汽車行駛方向作用一個(gè)推進(jìn)力，以抑

17、制汽車行駛中遇到的各種阻力，這個(gè)推進(jìn)力稱為驅(qū)動(dòng)力，也叫做牽引力。汽車在不同路面情況和不同工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，遭到的阻力有滾動(dòng)阻力、空氣阻力、上坡阻力和加速阻力。1驅(qū)動(dòng)力的產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生的原理如圖1-7所示。發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)時(shí)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，經(jīng)傳動(dòng)系傳至驅(qū)動(dòng)輪上，驅(qū)動(dòng)輪在轉(zhuǎn)矩Mt的作用下對(duì)路面產(chǎn)生一切向力F0，其方向與汽車行駛方向相反，大小為：F0=式中r車輪的滾動(dòng)半徑由于驅(qū)動(dòng)輪對(duì)路面作用一切向力F0，路面也要給驅(qū)動(dòng)輪一反作用力Ft，且Ft與F0的大小相等、方向相反。Ft就是驅(qū)動(dòng)汽車行駛的外力，即驅(qū)動(dòng)力。圖1-7 汽車驅(qū)動(dòng)力的產(chǎn)生2汽車的行駛阻力汽車在行駛過程中遭到的阻力有滾動(dòng)阻力、空氣阻力、上坡阻力和加速阻力。

18、1滾動(dòng)阻力Ff 車輪滾動(dòng)時(shí)，由于輪胎與路面之間的摩擦以及輪胎和路面各自的變形而產(chǎn)生的阻力就是滾動(dòng)阻力。只需汽車運(yùn)動(dòng)，滾動(dòng)阻力就存在，其大小與汽車的總質(zhì)量、路面性質(zhì)、輪胎的構(gòu)造及氣壓等有關(guān)。2空氣阻力Fw 汽車行駛時(shí)，在汽車前部遭到汽車的壓力、后部因構(gòu)成真空而產(chǎn)生向后的拉力、車身外表與空氣間構(gòu)成的摩擦力，這些力總稱為空氣阻力。只需汽車運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣阻力就存在，其大小與車速、汽車迎風(fēng)面積和外形等有關(guān)。3上坡阻力Fi 汽車上坡時(shí)，其重力沿路面方向構(gòu)成一個(gè)與汽車行駛方向相反的阻力就是上坡阻力。只需在上坡時(shí)，汽車才遭到上坡阻力的影響，其大小與汽車總質(zhì)量和道路的縱向坡度有關(guān)。4加速阻力Fj 汽車加速時(shí)，須抑制

19、其質(zhì)量加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性力，這就是加速阻力。只需在加速時(shí)，汽車才遭到加速阻力的影響，其大小與汽車的總質(zhì)量和加速度有關(guān)。汽車在不同路面情況和不同工況下的受力情況是不同的，見表1-7。表1-7 汽車運(yùn)轉(zhuǎn)工況與受力分析路面情況運(yùn)轉(zhuǎn)工況驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力的關(guān)系程度路面等速行駛Ft=Ff+Fw加速行駛Ft=Ff+Fw+Fj縱向坡道等速上行Ft=Ff+Fw+Fi加速上行Ft=Ff+Fw+Fi+Fj3附著力與附著條件汽車行駛時(shí)，路面阻止驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)打滑的最大反作用力叫做附著力，用F表示。它與輪胎和路面的性質(zhì)以及作用在驅(qū)動(dòng)輪上的壓力有關(guān)，其大小為：F=N式中N附著重力，即作用在一切驅(qū)動(dòng)輪上的法向反作用力； 附著系數(shù)，其數(shù)值因輪胎和路面性質(zhì)而異，普通由實(shí)驗(yàn)測定。汽車在冰雪、