1、土方施工方案工程概況：該路線位于湖南省西北部安鄉(xiāng)縣境內(nèi)，大致呈東西走向，為安鄉(xiāng)洪泛平原地貌，地勢(shì)平坦，溝渠眾多，遍布農(nóng)田、水塘，地面高程一般為28.0033.12m。堤河地勢(shì)相對(duì)較高，高程約38.69m。根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），地震動(dòng)峰值加速地震動(dòng)峰值加速度為0.10g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s,相當(dāng)于地震基本烈度為VD度，地震烈度較高，沿線構(gòu)造物須按要求進(jìn)行抗震設(shè)防?？傮w上路線所在區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性一般。根據(jù)沿線地層巖性特征、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌形態(tài)、水文地質(zhì)條件與地表流水作用和分布特征等對(duì)路線工程的影響，該段路線為一個(gè)工程地質(zhì)分區(qū)，該

2、區(qū)主要為湖積平原地貌，地形較平緩，軟土廣泛分布，工程地質(zhì)條件較差。二、施工前準(zhǔn)備1、進(jìn)場(chǎng)管理人員（見(jiàn)附表1）2、進(jìn)場(chǎng)主要設(shè)備（見(jiàn)附表2）本標(biāo)段軟土地基，釆用塑料排水板及預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行處理，對(duì)坑塘地段先進(jìn)行排水清淤，人工配合推土機(jī)、挖掘機(jī)直接清除淤泥至路基范圍以外（監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)）?；靥钌暗[至原地面，并在路基與原地面間砌筑硬邊溝。3、回填壓實(shí)時(shí)，每層厚度4050cm,釆用1215T三輪壓路機(jī)碾壓57遍至無(wú)明顯輪跡為止。軟土地基處理完后，應(yīng)按要求進(jìn)行路基填方施工。三、施工過(guò)程1、填方試驗(yàn)路段施工（1）在路基填前碾壓完成后，在路基填方施工前，應(yīng)進(jìn)行路基填方試驗(yàn)段施工。（2）試驗(yàn)段路堤填土鋪筑長(zhǎng)度

3、不小于100米。路堤填土土壤的CBR不小于3%,不得釆用塑性指數(shù)大于26、液限大于50、且含水量超過(guò)規(guī)定的土.（3）試驗(yàn)段施工應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該試驗(yàn)段填土達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。目的是確定壓實(shí)設(shè)備的類型、性能、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層填料的松鋪厚度、填料的含水量。此結(jié)果作為該種填土施工控制的依據(jù)，指導(dǎo)路基填方施工。（4）路基填方試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段成果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、路基填筑（1）恢復(fù)路基中線，放岀各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。在施工過(guò)程中每二層進(jìn)行中線校核，高程寬度校核，確保路基工程質(zhì)量（路基填筑施工工序見(jiàn)附圖1）。（2）路基土的壓實(shí)最佳含水量、最大干密度及

4、其它指標(biāo)應(yīng)在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化；應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。（3）清除填方范圍內(nèi)草皮，樹(shù)根，淤泥，積水并翻松。平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑。（4）碾壓前，檢查土的含水量是否合適，使填土達(dá)到最佳含水量的要求。（5）路基填筑用土禁止含有腐植土，草泥等雜物，選擇適宜的填筑材料，提前做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。（6）路基應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。分層厚度，一般為松鋪厚度30cm,壓實(shí)厚度約為20cm,嚴(yán)禁邊坡不足進(jìn)行幫寬貼坡。每層鋪筑寬度超出設(shè)計(jì)寬度30厘米，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有充足的壓實(shí)度。（7）碾壓時(shí)應(yīng)堅(jiān)持先輕后重，先慢后快，

5、先弱振后強(qiáng)振的原則，碾壓直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。碾壓遍數(shù)使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，路兩側(cè)應(yīng)多壓2遍，冬季應(yīng)增加重疊碾壓遍數(shù)。（8）與結(jié)構(gòu)物銜接處嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，每層厚度不超過(guò)20cm,并做到均勻?qū)ΨQ地分層填筑和壓實(shí)。對(duì)距離結(jié)構(gòu)物近的地方，用小型機(jī)動(dòng)夯具夯實(shí)或小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，避免橋頭跳車。（9）路堤填筑分段縱向銜接必須釆取相互搭接，相互覆蓋的做法,以利結(jié)合；分層搭接或階梯法在路段劃分較長(zhǎng)，難以相互配合釆用覆蓋時(shí)，階梯法最廣泛被利用，可先運(yùn)行留出階梯，隨時(shí)可由下一路段配合。每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度等指標(biāo)，合格后方可填筑上一層,

6、否則應(yīng)查明原因，釆取措施補(bǔ)救。路床頂面完成后應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度、彎沉值的試驗(yàn)，并均滿足規(guī)范、設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)找出原因，予以處理。不同土質(zhì)填筑應(yīng)分層進(jìn)行，應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種土質(zhì)的總厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面以下20cni最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于lOcmo3、結(jié)構(gòu)物處的回填為減少構(gòu)造物兩端路基不均勻沉降，減輕橋頭跳車現(xiàn)象，提高高速公路行車舒適性，在橋涵兩端設(shè)置路基填筑過(guò)渡段。過(guò)渡段長(zhǎng)一般按23倍路基填土高度，涵洞兩側(cè)不小于兩倍跨徑且不小于兩倍地面至涵頂高。結(jié)構(gòu)物處的回填，在結(jié)構(gòu)物完成后，按照?qǐng)D紙和監(jiān)理工程姉的要求。結(jié)構(gòu)物路基處理釆用砂、礫石回填，回填時(shí)應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JT

7、J041-2000)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，壓實(shí)度不小于96%。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)不小于2.0m；涵洞填土長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。分層松鋪壓實(shí)厚度不宜超過(guò)15cm。臺(tái)后過(guò)渡段壓實(shí)度要求不小于96%,當(dāng)涵洞頂填土高小于Im時(shí)，填方基底、涵洞頂部至路床頂面壓實(shí)度均勻?yàn)?6%。當(dāng)涵頂填土大于m時(shí)，涵頂以上填土壓實(shí)度按一般路基要求。涵頂填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車。(4)臺(tái)背填土應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行。在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。壓路機(jī)壓不到的地方，應(yīng)使用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)。預(yù)壓卸載預(yù)壓填

8、土按設(shè)計(jì)圖表的預(yù)壓填土高度填筑，預(yù)壓填土的壓實(shí)度不得小于85%,填筑完畢后頂面應(yīng)做出與路拱相同的坡度，以滿足預(yù)壓期內(nèi)排水要求，所有加載預(yù)壓方案從預(yù)壓初至預(yù)壓期末始終保持高程不低于設(shè)計(jì)高程，不足部分應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。橋頭路堤應(yīng)于結(jié)構(gòu)物施工前填筑，且應(yīng)按特殊路基設(shè)計(jì)表填筑路基到相對(duì)應(yīng)樁號(hào)，并按一般路基段同樣進(jìn)行路基填筑與預(yù)壓，在預(yù)壓期結(jié)束后橋臺(tái)地基先預(yù)壓穩(wěn)定后再卸載、反開(kāi)挖。在預(yù)壓期內(nèi)不應(yīng)在路堤上做任何工程，只允許添加由沉降而引起的附加填土。軟土地區(qū)的橋臺(tái)、涵洞應(yīng)于預(yù)壓期沉降完成后再進(jìn)行修建。路堤與橋臺(tái)銜接部分、路堤與錐坡預(yù)壓填土應(yīng)同步填筑與碾壓。在大型機(jī)械不易到位的邊角宜釆用小型打夯機(jī)夯壓實(shí)心密實(shí)。其

9、分層碾壓厚度控制在15cm為宜，填料亦選用滲水性土。路基預(yù)壓期內(nèi)應(yīng)保持標(biāo)高和路基寬度的穩(wěn)定，并及時(shí)追加土方。卸載土方應(yīng)充分應(yīng)用，否則作為棄方運(yùn)至指定的棄土坑內(nèi)，不得隨意堆放在路基周圍。四、質(zhì)量保證措施加強(qiáng)科學(xué)管理，推行全面質(zhì)量管理體系，建立內(nèi)部工程管理制度,用科學(xué)的質(zhì)量檢測(cè)手段實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量一流”的目標(biāo)。強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格崗位培訓(xùn)，把各主要技術(shù)工種工人、施工管理層的隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、技術(shù)員、質(zhì)量員、材料員作為質(zhì)量教育的重點(diǎn)，實(shí)行嚴(yán)格的崗位培訓(xùn)。路基填筑必須按路面平行線分層控制填筑高程。填筑作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，厚度符合試驗(yàn)段確定的松鋪厚度，以保證路基壓實(shí)度。每層填土鋪設(shè)的寬度，兩側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度5

10、0cm,路基修筑完成并穩(wěn)定后再對(duì)邊坡進(jìn)行修整。以保證路堤邊緣有充足的機(jī)械壓實(shí)寬度，確保路堤全斷面壓實(shí)度。在已劃定的取土場(chǎng)內(nèi)取土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制不同土質(zhì)的使用，對(duì)土質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)由試驗(yàn)人員配合監(jiān)理工程師確定。在路堤填筑過(guò)程中，釆用逐層放線，控制自卸車對(duì)不同土質(zhì)的裝卸，滿足設(shè)計(jì)要求。施工隊(duì)釆用挖掘機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)推平攤鋪，平地機(jī)精平，控制松鋪厚度，震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制土壤含水量，按照試驗(yàn)段成果確定的程序施工，保證壓實(shí)度、平整度等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。五、安全生產(chǎn)保證措施1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和交通部各專業(yè)施工技術(shù)安全規(guī)則，建立和健全安

11、全生產(chǎn)的管理制度，制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，使安全工作做到有章可循，有法可依。堅(jiān)持“三同時(shí)”制度，即下達(dá)計(jì)劃和施工工藝的同時(shí)，下達(dá)安全措施。2、安全目標(biāo)：無(wú)人身重傷及其以上事故：年負(fù)傷率低于12%。；無(wú)等級(jí)火警事故；無(wú)機(jī)械及行車事故。3、經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，強(qiáng)化各級(jí)人員的安全意識(shí)，提醒注意可能岀現(xiàn)危險(xiǎn)的施工環(huán)節(jié)。4、實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，堅(jiān)持行之有效的安全檢查制度。認(rèn)真做到“三不”，即沒(méi)有安全質(zhì)量交底不施工，不明確設(shè)計(jì)意圖不施工，沒(méi)有安全質(zhì)量保證不施工。5、施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好交通安全工作。在不中斷交通的情況下，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯標(biāo)志，有專人保管和負(fù)責(zé)指揮，維持交通，確保施工和交通安全。6、

12、施工機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁帶病工作，設(shè)專人負(fù)責(zé)保管修理，確保安全生產(chǎn)。六、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施文明施工、環(huán)境保護(hù)應(yīng)做到全面規(guī)劃、綜合治理、化害為利。平時(shí)加強(qiáng)督促指導(dǎo)，不具備文明施工條件的不開(kāi)工、交工。與業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督單位、各級(jí)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和當(dāng)?shù)卣⑷罕娂捌渌嘘P(guān)單位密切配合，廣泛開(kāi)展共建活動(dòng)，做到工程干到哪里，就把兩個(gè)文明建設(shè)帶到哪里。生活區(qū)布局合理、整齊。宿舍、辦公室、庫(kù)房、工作間內(nèi)干凈、整潔，各類物品擺放整齊。垃圾集中存放、定期清理，不往溝里排放污水。在居民區(qū)附近，夜間（20：00-6：00）應(yīng)對(duì)噪聲較強(qiáng)的施工機(jī)械和施工作業(yè)預(yù)以控制；施工運(yùn)輸及交通車輛車況要正常，并應(yīng)安裝有效的消音器。在離公路界很近的居民區(qū)附近施工時(shí)，應(yīng)高度重視，嚴(yán)禁強(qiáng)烈震動(dòng)，以免民房震裂和損壞。本單位將遵守國(guó)家和地方所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，執(zhí)行現(xiàn)地的控制標(biāo)準(zhǔn)，釆取必要的措施防止施工中的燃料、油、污