1、PAGE PAGE 832022車(chē)輛檢修工初級(jí)工理論題庫(kù)（含答案）一、單選題1.下面哪個(gè)部件安裝在車(chē)廂內(nèi)()。A、B09B、B05C、B04D、B11答案：B2.橫向擋間隙是()mm。A、152B、153C、154D、155答案：B3.列車(chē)輔助逆變器數(shù)量為()。A、1B、2C、3D、4答案：D4.輔助逆變器的輸出電壓為()。A、3AC380VB、3AC440VC、1AC220VD、DC110V答案：A5.緊急通風(fēng)的電源由()提供。A、蓄電池B、車(chē)間電源C、接觸網(wǎng)D、受電靴答案：A6.以下哪個(gè)不屬于車(chē)輪滑行保護(hù)設(shè)備。()。A、彎道傳感器B、速度傳感器C、防滑排風(fēng)閥D、測(cè)速齒輪答案：A7.空氣制動(dòng)

2、系統(tǒng)采用的是哪種控制方式()。A、架控式B、車(chē)控式C、列控式D、以上都不是答案：A8.整列車(chē)有幾條中壓母線()。A、1B、2C、3D、4答案：A9.Tc車(chē)有幾個(gè)LCD顯示器()。A、2B、4C、7D、8答案：C10.制冷劑正常狀態(tài)下視液鏡中現(xiàn)實(shí)的顏色是()。A、紅B、黃C、綠D、白答案：C11.5號(hào)線客室車(chē)門(mén)具有()個(gè)短導(dǎo)柱。A、3B、4C、6D、0答案：D12.無(wú)高壓或中壓或所有充電機(jī)故障超過(guò)()min，列車(chē)將自動(dòng)休眠。A、30B、45C、60D、90答案：B13.啟動(dòng)緊急通風(fēng)情況時(shí)，在考慮到允許的濾塵網(wǎng)阻力的情況下，進(jìn)風(fēng)均為新風(fēng)，送風(fēng)量不少于()m3/h(一輛車(chē))。A、2500B、3000

3、C、3500D、4000答案：D14.1、2、3號(hào)線客室車(chē)門(mén)具有()個(gè)短導(dǎo)柱。A、3B、4C、6D、8答案：A15.合肥地鐵電客車(chē)地板由5塊中空型材通過(guò)()組焊而成。A、電弧焊B、攪拌摩擦焊C、點(diǎn)焊D、熔焊答案：B16.所有停放制動(dòng)緩解可操作()旁路。A、PBRBSB、DOBSC、DCOSD、PBRPB答案：A17.()可以對(duì)壓縮空氣中油進(jìn)行過(guò)濾。A、真空指示器B、精細(xì)濾油器C、單向閥D、安全閥答案：B18.Tc車(chē)有幾個(gè)LMDU()。A、2B、4C、6D、8答案：D19.下列不屬于中壓負(fù)載的為()。A、LCD顯示屏B、客室照明C、空調(diào)D、PH箱冷卻風(fēng)機(jī)答案：B20.降弓列車(chē)線在得電后，需要經(jīng)過(guò)

4、()延時(shí)，再將降弓指令給受電弓控制板執(zhí)行降弓動(dòng)作。A、1SB、2SC、3SD、5S答案：A21.自動(dòng)鉤緩裝置的壓潰裝置采用()。A、膨脹式壓潰管B、充氣壓縮壓潰管C、硅油D、彈簧壓潰管答案：A22.列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)具有列車(chē)控制、監(jiān)督和()功能。A、列車(chē)診斷B、列車(chē)停放制動(dòng)施加C、緊急逆變D、列車(chē)故障處理答案：A23.司機(jī)室側(cè)門(mén)的上部擺出范圍是()mm。A、69-75B、69-72C、67-75D、67-71答案：D24.列車(chē)廣播系統(tǒng)中不包含()。A、視頻監(jiān)控B、語(yǔ)音播報(bào)C、線路信息顯示D、信息文字顯示答案：A25.合肥地鐵列車(chē)最高運(yùn)行速度為()。A、40km/hB、60km/hC、80km/h

5、D、90km/h答案：C26.一列車(chē)共有()個(gè)牽引電機(jī)。A、4B、8C、12D、16答案：D27.輪緣潤(rùn)滑是將一層薄薄的()噴在轉(zhuǎn)向架輪緣上。A、除銹劑B、肥皂水C、清潔劑D、潤(rùn)滑脂答案：D28.全自動(dòng)車(chē)鉤的對(duì)中裝置為()。A、氣動(dòng)對(duì)中B、機(jī)械對(duì)中C、液壓對(duì)中答案：A29.每臺(tái)空調(diào)機(jī)組有（）臺(tái)蒸發(fā)器。A、1B、2C、4D、6答案：B30.電客車(chē)地板由5塊中空型材通過(guò)()組焊而成。A、電弧焊B、攪拌摩擦焊C、點(diǎn)焊D、熔焊答案：B31.制動(dòng)缸的儲(chǔ)風(fēng)容量為()L。A、80B、90C、100D、120答案：C32.下列哪個(gè)設(shè)備安裝在司機(jī)室()。A、CMICB、SLSPC、NMD、SCAM答案：A33.

6、列車(chē)無(wú)法喚醒，且司機(jī)臺(tái)上總風(fēng)壓力不足()，需采用緊急升弓。A、2.5barB、3.5barC、4.5barD、5.5bar答案：D34.廣播系統(tǒng)接收TCMS信號(hào)進(jìn)行全自動(dòng)報(bào)站的兩個(gè)關(guān)鍵信息是()。A、速度和開(kāi)關(guān)門(mén)信息B、速度和距離信息C、開(kāi)關(guān)門(mén)和距離信息D、開(kāi)關(guān)門(mén)和距離信息答案：A35.合肥地鐵每臺(tái)轉(zhuǎn)向架有()個(gè)差壓閥。A、1B、2C、3D、4答案：A36.合肥1、2號(hào)線ADDBS表示？()A、半車(chē)開(kāi)關(guān)B、主風(fēng)欠壓旁路開(kāi)關(guān)C、自動(dòng)降弓旁路開(kāi)關(guān)D、列車(chē)連掛開(kāi)關(guān)答案：C37.Q1位于()位，Q2位于()位，列車(chē)可升弓。A、0,0B、0,1C、1,0D、1,1答案：D38.DDU溫度選擇按鈕不含的溫

7、度()。A、22B、23C、24D、26答案：B39.5號(hào)線客室門(mén)開(kāi)門(mén)/關(guān)門(mén)時(shí)間的調(diào)節(jié)范圍是()。A、1-4sB、1.5-3.5sC、1.5-4sD、2.5-4s答案：D40.每個(gè)空調(diào)機(jī)組中有多少個(gè)溫度傳感器()。A、1B、2C、3D、4答案：C41.空調(diào)的啟動(dòng)命令是由()給出的。A、BCEB、PCEC、車(chē)輛列車(chē)線D、SKS答案：D42.在車(chē)體上為兩個(gè)空氣彈簧設(shè)置了()，使車(chē)體地板面的高度保持恒定。A、高度閥B、溢流閥C、差壓閥D、減壓答案：A43.升弓時(shí)間不大于()秒，且不會(huì)對(duì)架空接觸網(wǎng)線產(chǎn)生有害的沖擊。A、3B、8C、6D、5答案：B44.蓄電池充電機(jī)的輸出電壓為()。A、3AC380VB

8、、3AC440VC、1AC220VD、DC110V答案：D45.以下廣播優(yōu)先級(jí)最高的為()。A、緊急廣播B、人工廣播C、OCC廣播D、到站廣播答案：C46.合肥地鐵電客車(chē)一、二、三號(hào)線輪緣潤(rùn)滑裝置分別安裝在前()列車(chē)一位拖車(chē)轉(zhuǎn)向架。A、6、7、11B、6、8、11C、6、8、12D、7、7、12答案：A47.合肥1、2號(hào)線電客車(chē)蓄電池單體的個(gè)數(shù)為()。A、52B、104C、48D、6答案：B48.下列表示列車(chē)自動(dòng)保護(hù)的縮寫(xiě)為()。A、ATOB、ATPC、ATCD、以上都不是答案：B49.隔離接地開(kāi)關(guān)位于受電弓位時(shí)Q1.Q2分別位于()位。A、1,1B、2,1C、2,2D、1,2答案：A50.制

9、動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部的各網(wǎng)關(guān)閥和智能閥采用()總線進(jìn)行通信。A、RS232B、RS422C、CAND、以太網(wǎng)答案：C51.合肥電客車(chē)每列車(chē)有()個(gè)防爬器。A、4B、6C、8D、10答案：A52.車(chē)鉤結(jié)合要求范圍，水平方向()。A、300B、150C、170D、155答案：C53.當(dāng)兩空氣彈簧的壓力差超過(guò)()bar時(shí)，差壓閥閥門(mén)打開(kāi)，兩空氣彈簧連通，防止一側(cè)空氣彈簧過(guò)度充風(fēng)而導(dǎo)致車(chē)體側(cè)翻。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：A54.全列車(chē)門(mén)動(dòng)作的控制命令是由()來(lái)提供的。A、緊急解鎖裝置B、電機(jī)C、制動(dòng)器D、TCMS答案：D55.整列車(chē)有幾條低壓母線()。A、1B、2C、3D、4答案：C56.空調(diào)機(jī)組冷

10、凝風(fēng)機(jī)屬于（）。A、軸流式B、離心式答案：A57.DLAnalyzer表示什么軟件()。A、離線數(shù)據(jù)分析軟件B、在線數(shù)據(jù)分析軟件C、應(yīng)用程序更新軟件D、TCMS系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)查看與設(shè)置軟件答案：A58.緊急制動(dòng)的平均減速率為()。A、1.3m/s2B、1.0m/s2C、1.443m/s2D、1.2m/s2答案：D59.合肥地鐵每臺(tái)轉(zhuǎn)向架有()個(gè)高度調(diào)整閥。A、1B、2C、3D、4答案：B60.下列不屬于PCU模塊的是()。A、中央控制器B、視頻轉(zhuǎn)發(fā)接口模塊C、功率放大器D、以太網(wǎng)交換機(jī)答案：C61.清潔蓄電池表面及跨接片需用()。A、酒精B、濕布C、過(guò)氧化氫D、福爾馬林答案：B62.低壓永久母線

11、熔斷器標(biāo)稱值為()。A、100B、250C、50D、160答案：C63.車(chē)門(mén)動(dòng)作的控制命令是由()來(lái)提供的。A、緊急解鎖裝置B、電機(jī)C、制動(dòng)器D、EDCU答案：D64.合肥地鐵車(chē)輛1臺(tái)空調(diào)機(jī)組AW3工況下每小時(shí)的送風(fēng)量為()立方米。A、4000B、4250C、4800D、5000答案：B65.包括車(chē)鉤的Mp車(chē)長(zhǎng)度為()mm。A、20750B、21000C、19000D、19520答案：D66.車(chē)輪踏面金屬堆積的厚度超過(guò)()mm且長(zhǎng)度超過(guò)60mm，應(yīng)鏇輪。A、1B、2C、3D、5答案：A67.踏面磨平長(zhǎng)度超過(guò)()mm，那么必須鏇輪。A、40B、50C、80D、100答案：A68.每列車(chē)有（）個(gè)貫

12、通道解鎖手柄。A、2B、6C、8D、10答案：A69.Targe表示什么軟件()。A、離線數(shù)據(jù)分析軟件B、在線數(shù)據(jù)分析軟件C、應(yīng)用程序更新軟件D、TCMS系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)查看與設(shè)置軟件答案：B70.列車(chē)喚醒/睡眠旋鈕到睡眠位置，延時(shí)()S后，喚醒繼電器失電。A、30B、40C、50D、60答案：D71.檢查車(chē)體支撐面(空氣彈簧面)與空簧底座上平面之間的距離是()mm。A、2702B、2703C、2704D、2406答案：C72.制動(dòng)不緩解狀態(tài)指示燈由()來(lái)控制。A、牽引控制單元B、制動(dòng)電子控制單元C、VTCUD、DDU答案：B73.合肥地鐵列車(chē)為()輛編組，共有()臺(tái)轉(zhuǎn)向架。A、6、12B、4、4

13、C、5、5答案：A74.下列不屬于PIS接口的為()。A、車(chē)輛PIS預(yù)留與地面PIS車(chē)載設(shè)備的接口，以實(shí)現(xiàn)LCD播放信號(hào)的下傳。B、車(chē)載PIS系統(tǒng)預(yù)留給無(wú)線電系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備語(yǔ)音接口和控制接口，以實(shí)現(xiàn)OCC對(duì)客室進(jìn)行廣播。C、車(chē)載PIS預(yù)留有與TCMS接口，類型為MVB，設(shè)置在PCU上。D、車(chē)載PIS系統(tǒng)留有與車(chē)門(mén)系統(tǒng)的接口，類型為MVB，設(shè)置在PCU上。答案：D75.貫通道采用()渡板。A、防電型B、防塵C、防滑型D、以上都是答案：C76.與1L門(mén)上的PECU報(bào)警聯(lián)動(dòng)的為哪個(gè)攝像頭()。A、距一位端較近的攝像頭B、距二位端較近的攝像頭C、兩個(gè)都是D、兩個(gè)都不是答案：B77.牽引箱的冷卻方式采用(

14、)。A、自然冷卻B、強(qiáng)制風(fēng)冷C、水冷D、以上選項(xiàng)都不對(duì)答案：B78.合肥地鐵列車(chē)有()種轉(zhuǎn)向架。A、2B、3C、4D、5答案：B79.5號(hào)線車(chē)門(mén)S1是()限位開(kāi)關(guān)。A、門(mén)開(kāi)好B、門(mén)關(guān)好C、門(mén)切除D、門(mén)關(guān)到位答案：D80.擋風(fēng)玻璃除霜電阻為()V供電。A、DC110B、AC380C、DC24VD、DC220V答案：A81.switch是()控制電子裝置的英文縮寫(xiě)。A、中繼器B、門(mén)控器C、司控器D、交換機(jī)答案：D82.()可以查看空壓機(jī)進(jìn)氣是否堵塞。A、真空指示器B、精細(xì)濾油器C、雙塔干燥器D、安全閥答案：A83.列車(chē)在主風(fēng)缸壓力低于()bar時(shí)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。A、5.5B、6C、7D、8答案：B8

15、4.客室空調(diào)系統(tǒng)中，只有當(dāng)模式選擇開(kāi)關(guān)在()時(shí)，溫度選擇開(kāi)關(guān)才產(chǎn)生作用。A、自動(dòng)位B、手動(dòng)位C、通風(fēng)位D、制冷位答案：D85.關(guān)于廣播音量說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、司機(jī)可通過(guò)DACU上的音量調(diào)節(jié)旋鈕，調(diào)節(jié)司機(jī)室監(jiān)聽(tīng)揚(yáng)聲器音量的大小。B、在每個(gè)客室設(shè)置噪聲監(jiān)測(cè)裝置，實(shí)時(shí)采樣車(chē)輛內(nèi)環(huán)境噪聲，確保廣播音量在最惡劣條件下聲音清晰、均勻、無(wú)死區(qū)，并能夠抑制語(yǔ)音峰值，使之不高于平均輸入電平4dB。C、廣播音量可通過(guò)維護(hù)軟件進(jìn)行調(diào)節(jié)。D、客室廣播音量只能通過(guò)噪聲監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。答案：D86.合肥地鐵每列車(chē)共有多少個(gè)空壓機(jī)組()。A、1B、2C、3D、4答案：B87.1、2、3號(hào)線S1是()限位開(kāi)關(guān)。A、門(mén)開(kāi)好

16、B、門(mén)關(guān)好C、門(mén)切除D、門(mén)鎖好答案：D88.緊急牽引模式下，DCU將控制列車(chē)速度不超()km/h。A、20B、30C、40D、50答案：B89.緩沖器使用壽命為()年。A、3B、5C、10D、15答案：C90.聯(lián)掛后列車(chē)限速多少()。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、50km/h答案：B91.機(jī)組在預(yù)冷預(yù)熱的模式下，()關(guān)閉，客室迅速降溫升溫。A、新風(fēng)閥B、回風(fēng)閥C、壓縮機(jī)D、軸流風(fēng)機(jī)答案：A92.客室車(chē)門(mén)最大關(guān)門(mén)壓力為()。A、150NB、200NC、260ND、300N答案：D93.廣播控制盒(DACU)不具備以下哪項(xiàng)功能()。A、人工廣播B、OCC對(duì)客室廣播C、緊急對(duì)講

17、D、司機(jī)室對(duì)講答案：B94.列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)空壓機(jī)的供電電源是()V。A、DC1500B、AC400C、DC110D、DC24答案：B95.通風(fēng)模式下，()通過(guò)分配風(fēng)道吹入客室內(nèi)。A、新風(fēng)B、回風(fēng)C、混合風(fēng)D、以上都是答案：C96.一個(gè)受電弓最多可同時(shí)給()個(gè)輔助逆變器供電。A、1B、2C、3D、4答案：D97.空氣壓縮機(jī)的停止壓力是()bar。A、7B、8C、9D、10答案：C98.運(yùn)行中多少個(gè)車(chē)的空調(diào)嚴(yán)重故障時(shí)，可以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)()。A、四個(gè)車(chē)B、任何兩個(gè)車(chē)C、不相鄰的兩個(gè)車(chē)D、三個(gè)車(chē)答案：C99.以下哪種情況不會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)()。A、制動(dòng)手柄拉倒最大位B、總風(fēng)壓力過(guò)低C、按下司機(jī)室緊急蘑菇按扭E

18、MPBD、DC110V供電母線斷電答案：A100.下列屬于目的地LED顯示器（FDU）顯示內(nèi)容的為()。A、終點(diǎn)站B、下一站C、到站顯示D、開(kāi)門(mén)信息顯示答案：A多選題（總共150題）1.空氣制動(dòng)系統(tǒng)主要包括下面哪些部件？()。A、空氣供給設(shè)備B、制動(dòng)控制設(shè)備C、基礎(chǔ)制動(dòng)設(shè)備D、喇叭設(shè)備答案：ABCD2.以下屬于PH箱（牽引變流器）日檢維護(hù)項(xiàng)點(diǎn)的是()。A、箱體無(wú)變形，無(wú)裂紋，表面油漆破損面積不大于900mm2B、蓋板緊閉，鎖到位標(biāo)記對(duì)齊C、銘牌.標(biāo)識(shí)無(wú)丟失，字跡清晰無(wú)損壞D、箱體安裝螺栓防松線清晰無(wú)錯(cuò)位答案：ABCD3.關(guān)于廣播系統(tǒng)優(yōu)先級(jí)說(shuō)法正確的是()。A、廣播系統(tǒng)可以設(shè)置優(yōu)先級(jí)，優(yōu)先級(jí)別設(shè)

19、定完后不能進(jìn)行調(diào)整。B、通常情況下，在高級(jí)別的通信要求到來(lái)時(shí)，正在播送的低一級(jí)的通信立即中斷。C、低級(jí)別的廣播通信不能打斷高級(jí)別的廣播通信，需要等候高級(jí)別的廣播通信結(jié)束后才能開(kāi)始。D、優(yōu)先級(jí)別的次序可以通過(guò)PTU進(jìn)行調(diào)整。答案：BCD4.下列屬?gòu)V播系統(tǒng)不能正常啟動(dòng)故障原因的為()。A、PCU電源模塊故障B、SCU斷路器斷開(kāi)C、SCU電源模塊故障D、SCU功率放大器故障答案：BCD5.關(guān)于高度調(diào)整閥下列說(shuō)法正確的是()。A、高度調(diào)整閥為電磁式高度調(diào)整閥B、高度調(diào)整閥為機(jī)械式高度調(diào)整閥C、高度調(diào)整閥可控制空氣彈簧的充.排氣D、每臺(tái)轉(zhuǎn)向架有兩個(gè)高度調(diào)整閥答案：BCD6.二系懸掛裝置包括()。A、空氣

20、彈簧B、橫向減震器C、垂向減震器D、抗側(cè)滾扭桿答案：ABCD7.受電弓接受1500V高壓按哪三路分配？()。A、蓄電池充電機(jī)B、MCMC、環(huán)形饋線D、CM答案：BCD8.關(guān)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警聯(lián)動(dòng)說(shuō)法正確的是()。A、當(dāng)有緊急報(bào)警觸發(fā)時(shí)，CCTV系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將畫(huà)面切換到改緊急報(bào)警器所在位置，以供司機(jī)察看。B、當(dāng)車(chē)門(mén)發(fā)生緊急解鎖時(shí)，CCTV系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將監(jiān)控畫(huà)面切換到該門(mén)所在位置，以供司機(jī)察看。C、當(dāng)有多個(gè)PECU觸發(fā)時(shí)，CCTV不會(huì)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。D、當(dāng)煙火報(bào)警檢測(cè)到火警信號(hào)后，CCTV系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將監(jiān)控畫(huà)面切換到煙火探頭所在位置，以供司機(jī)察看。答案：ABD9.哪些屬于受電弓零部件()。A、支持絕緣子B、碳

21、滑條C、平衡桿D、氣囊答案：ABCD10.列車(chē)的下列哪些設(shè)備采用強(qiáng)迫風(fēng)冷()。A、牽引逆變器B、輔助逆變器C、牽引電機(jī)D、制動(dòng)電阻答案：ABCD11.電客車(chē)空調(diào)系統(tǒng)溫度傳感器用于檢測(cè)()溫度。A、環(huán)境B、車(chē)廂內(nèi)部C、設(shè)備溫度D、車(chē)站溫度答案：AB12.半自動(dòng)車(chē)鉤可以實(shí)現(xiàn)()的自動(dòng)連接。A、電氣B、機(jī)械C、氣路D、液壓答案：BC13.下列縮寫(xiě)屬于合肥電客車(chē)PIS系統(tǒng)的是()。A、PCUB、MCUC、LMD、UE、SCF、M答案：ABCD14.下列哪些制動(dòng)是充氣施加排氣緩解()。A、停放制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、保持制動(dòng)答案：BCD15.車(chē)鉤裝置中能用于緩沖沖擊能量的有()。A、壓潰管B、E

22、FG可復(fù)原緩沖器C、液壓緩沖器D、鉤頭及鉤身答案：ABC16.更換客室燈板時(shí)需斷開(kāi)()斷路器A、NLCB、1C、NLCD、2E、NLCF、3G、KSC答案：AB17.二位拖車(chē)轉(zhuǎn)向架安裝()。A、牽引電機(jī)B、接近器天線/C、TM天線D、接地軸端布置E、齒輪箱答案：BC18.330密接車(chē)鉤內(nèi)部由()組成。A、鉤舌B、連掛桿C、回復(fù)彈簧D、解鉤手柄答案：ABCD19.以下哪些條件，列車(chē)將自動(dòng)睡眠()。A、兩個(gè)Tc車(chē)蓄電池電壓低于91VB、無(wú)高壓或中壓超過(guò)45minC、無(wú)司機(jī)室占用D、充電機(jī)故障超過(guò)45min答案：ABD20.車(chē)軸專項(xiàng)檢查內(nèi)容包括()。A、檢查車(chē)軸上是否有腐蝕.劃傷和碰撞沖擊的痕跡B、

23、檢查軸箱區(qū)是否有熱軸的跡象C、檢查是否有斷裂的跡象D、檢查車(chē)軸上是否有灰塵答案：ABC21.為了對(duì)列車(chē)上的各個(gè)設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確描述，規(guī)定了列車(chē)和車(chē)輛的定位方法，下列說(shuō)法正確的有（）A、朝向本單元Tc車(chē)司機(jī)室的一端為一位端，反之則為二位端B、在客室內(nèi)面向本車(chē)一位端時(shí)的右側(cè)為一位側(cè)，反之為二位側(cè)C、面向列車(chē)運(yùn)行方向，左手邊即為列車(chē)的左側(cè)，右手邊即為列車(chē)的右側(cè)D、在客室內(nèi)面向本車(chē)一位端時(shí)的右側(cè)為二位側(cè)，反之為一位側(cè)答案：ABC22.以下哪些屬于底架組成結(jié)構(gòu)()。A、邊梁B、地板C、端梁D、轉(zhuǎn)向架答案：ABC23.全自動(dòng)車(chē)鉤可以實(shí)現(xiàn)()的自動(dòng)連接。A、電氣B、機(jī)械C、氣路D、液壓答案：ABC24.車(chē)門(mén)最大

24、擠壓力的有效力()N，峰值力()N。A、150B、180C、300D、32答案：AC25.半車(chē)開(kāi)關(guān)主要涉及以下哪幾條列車(chē)線()。A、所有停放制動(dòng)緩解環(huán)路B、所有制動(dòng)緩解環(huán)路C、所有制動(dòng)施加環(huán)路D、緊急制動(dòng)環(huán)路答案：ABCD26.輔助逆變器包括以下()部件。A、預(yù)充電單元B、濾波器C、風(fēng)扇D、緊急逆變器答案：AB27.輪緣潤(rùn)滑器油箱組成包括()。A、油氣分配器B、氣動(dòng)泵C、油氣混合塊D、油箱答案：BCD28.安全互鎖回路里串聯(lián)的觸點(diǎn)包括()。A、緊急解鎖開(kāi)關(guān)上的NC觸點(diǎn)B、門(mén)切除開(kāi)關(guān)上的NC觸點(diǎn)C、鎖到位開(kāi)關(guān)上的NC觸點(diǎn)D、關(guān)到位開(kāi)關(guān)上的NC觸點(diǎn)答案：ACD29.下列說(shuō)法正確的有()。A、兩個(gè)司

25、機(jī)室鑰匙間具有電氣連鎖。B、本端司機(jī)室KEY轉(zhuǎn)置ON，本司機(jī)室則被選擇，同時(shí)遠(yuǎn)端司機(jī)室的KLSR繼電器得電。C、本端司機(jī)室KEY轉(zhuǎn)置ON，本司機(jī)室則被選擇，同時(shí)遠(yuǎn)端司機(jī)室的KSR繼電器得電。D、兩端可同時(shí)啟動(dòng)。答案：AB30.以下說(shuō)法正確的有()。A、輪緣的工作表面裂紋深度小于等于1mm，車(chē)輪仍可使用。B、輪緣的工作表面裂紋深度大于1mm，需對(duì)車(chē)輪進(jìn)行重新整形處理。C、輪緣的非工作表面裂紋深度小于等于3mm，將銳邊與周?chē)テ胶筌?chē)輪可繼續(xù)使用。D、輪緣的非工作表面裂紋深度大于2mm，需對(duì)車(chē)輪進(jìn)行重新整形處理。答案：AB31.合肥1、2、3號(hào)線嵌塊與安裝在門(mén)扇上的擋銷(xiāo)相配合，可以實(shí)現(xiàn)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)

26、時(shí)的撓度要求()。A、嵌塊B、平衡輪C、下滑道D、擋銷(xiāo)答案：AD32.半自動(dòng)車(chē)鉤有哪些技術(shù)特征()。A、自動(dòng)機(jī)械連接B、自動(dòng)氣路連接C、設(shè)可壓潰筒體實(shí)現(xiàn)能量吸收D、可復(fù)原緩沖器，實(shí)現(xiàn)可復(fù)原能量吸收答案：ABCD33.U的PIS界面的報(bào)站模式有()A、自動(dòng)B、停止C、半自動(dòng)D、手動(dòng)答案：ACD34.城軌車(chē)輛設(shè)有()3種類型。A、全自動(dòng)車(chē)鉤B、半自動(dòng)車(chē)鉤C、半永久牽引桿D、密接式車(chē)鉤答案：ABC35.全自動(dòng)車(chē)鉤的緩沖裝置為()。A、鉤頭B、緩沖器C、壓潰管D、對(duì)中裝置答案：BC36.刮雨器開(kāi)關(guān)有哪幾個(gè)檔位()。A、SP1B、SP2C、VERTD、OFF答案：ABD37.FAL和EVR為()。A、火

27、災(zāi)報(bào)警B、故障記錄儀C、制動(dòng)控制器D、事件記錄儀答案：BD38.U空調(diào)界面空調(diào)模式選擇有哪幾種模式？()A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、停止D、通風(fēng)答案：ABCD39.旁通電磁閥的作用()。A、卸載B、高溫時(shí)旁通C、檢測(cè)壓力D、控制空調(diào)啟停答案：AB40.在制冷循環(huán)中，制冷劑的狀態(tài)有()。A、高溫高壓氣態(tài)B、高溫低壓氣態(tài)C、低溫高壓液態(tài)D、低溫低壓液態(tài)答案：AD41.牽引傳動(dòng)裝置包括()。A、牽引電機(jī)B、聯(lián)軸節(jié)C、高度閥D、齒輪箱答案：ABD42.車(chē)鉤緩沖單元和軸承支架的組合能緩沖車(chē)輛的彈性萬(wàn)向運(yùn)動(dòng)，包括()。A、拉伸載荷方向的位移B、壓縮載荷方向的位移C、垂直位移D、扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)答案：ABCD43.輪對(duì)尺寸

28、檢查常用工具有()。A、輪對(duì)內(nèi)距尺B、第四種檢查器C、輪對(duì)外徑測(cè)量?jī)xD、萬(wàn)用表答案：ABC44.下列哪些風(fēng)缸的容積為100L()。A、受電弓風(fēng)缸B、制動(dòng)風(fēng)缸C、主風(fēng)缸D、空氣懸掛風(fēng)缸答案：BCD45.合肥地鐵電客車(chē)輪緣潤(rùn)滑采用了()控制方式。A、時(shí)間B、距離C、彎道D、里程答案：AC46.從電能消耗方式分，電制動(dòng)有哪幾種()。A、電阻制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、再生制動(dòng)D、摩擦制動(dòng)答案：AC47.合肥地鐵動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架軸端包括以下哪幾種裝置()。A、溫度傳感器B、防滑速度傳感器C、里程表速度傳感器D、接地回流裝置答案：BD48.貫通道位移量與車(chē)輛在各種運(yùn)行條件下通過(guò)曲線的位移量相適應(yīng)，能順利地通過(guò)各種()

29、線路條件以及各種車(chē)速的最不利條件的組合。A、豎向曲線B、水平曲線C、垂向力D、橫向力答案：AB49.緊急制動(dòng)時(shí)，哪些制動(dòng)方式不參與制動(dòng)()。A、電阻制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、再生制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：ACD50.下列哪些部件屬于車(chē)門(mén)驅(qū)動(dòng)部件()。A、絲桿B、攜門(mén)架C、齒輪減速裝置D、電機(jī)答案：CD51.每輛車(chē)的()門(mén)和()門(mén)的門(mén)控器為主電子門(mén)控器MA、CU。B、1RC、.4RD、1LE、4L答案：BD52.半永久牽引桿需要進(jìn)行()的手動(dòng)連接。A、電氣B、機(jī)械C、氣路D、液壓答案：ABC53.制冷系統(tǒng)泄漏的檢查方法()。A、外觀檢漏B、壓力檢漏C、肥皂水檢漏D、檢漏儀檢漏E、浸水檢漏答案：ABCDE5

30、4.每節(jié)車(chē)輛配置有()個(gè)客室車(chē)門(mén)，每側(cè)()個(gè)。A、5B、10C、4D、8答案：CD55.1、3號(hào)線門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)除了OFF位，另外2個(gè)檔位是()。A、自動(dòng)開(kāi)自動(dòng)關(guān)B、自動(dòng)開(kāi)手動(dòng)關(guān)C、手動(dòng)開(kāi)自動(dòng)關(guān)D、手動(dòng)開(kāi)手動(dòng)關(guān)答案：BD56.下列屬于司機(jī)對(duì)客室廣播終止條件的為()。A、激活改功能的司機(jī)再次按下B、CU上的“廣播”控制按鈕。C、有優(yōu)先級(jí)更高的廣播被激活。D、激活MIC的按鈕松開(kāi)60S及以上。E、數(shù)字化報(bào)站廣播激活。答案：ABC57.側(cè)墻由()焊接組成。A、上邊梁B、側(cè)墻板C、門(mén)立柱D、橫梁答案：ABC58.VCU由下列哪些部件組成()。A、處理器擴(kuò)展模塊CPSB、接口擴(kuò)展模塊MVC、電源轉(zhuǎn)換模塊

31、MVD、電源轉(zhuǎn)換模塊PSV答案：ACD59.動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架安裝()。A、牽引電機(jī)B、齒輪箱C、接地裝置D、速度傳感器答案：ABCD60.合肥地毯隔離接地開(kāi)關(guān)有哪些工作位。()。A、受電弓位B、車(chē)間電源位C、接地位D、零位答案：ABC61.列車(chē)受電弓安裝的位置是()。A、TC車(chē)B、MP1車(chē)C、MP2車(chē)D、M.MP車(chē)都有答案：BC62.檢查之前要切斷電源，否則可能引發(fā)()。A、電擊B、火災(zāi)C、割破D、燙傷答案：AB63.下列哪些屬于龐巴迪PH箱組成部分()。A、接地隔離開(kāi)關(guān)B、三相濾波電容C、充電接觸器D、MCM單元答案：ACD64.U故障信息包括()。A、故障名稱B、故障代碼C、車(chē)號(hào)D、故障等級(jí)答案

32、：ABCD65.下列關(guān)于轉(zhuǎn)向架互換性正確的有()。A、動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架可完全互換B、一位拖車(chē)轉(zhuǎn)向架可完全互換C、二位拖車(chē)轉(zhuǎn)向架可完全互換D、拖車(chē)構(gòu)架裝置可完全互換答案：ACD66.5號(hào)線三位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)有哪些工作位。()。A、受電弓位B、車(chē)間電源位C、接地位D、零位答案：ABC67.下列屬于PIS系統(tǒng)廣播子系統(tǒng)功能的為()。A、數(shù)字化語(yǔ)音報(bào)站B、乘客緊急對(duì)講C、LCD、顯示E、動(dòng)態(tài)地圖顯示答案：ABD68.以下哪些條件將激活降弓列車(chē)線()。A、在激活端司機(jī)室按下降弓按鈕B、操作蘑菇按鈕C、按升弓按鈕D、隔離接地開(kāi)關(guān)蓋子打開(kāi)答案：AB69.每一輛車(chē)在兩側(cè)的()門(mén)和()門(mén)旁各設(shè)一個(gè)乘務(wù)員鑰匙裝置。()。A

33、、1RB、.4RC、1LD、4L答案：AD70.下列哪些不屬于牽引系統(tǒng)的組成部分()。A、受電弓B、壓縮機(jī)C、牽引電機(jī)D、制動(dòng)電阻E、空壓機(jī)答案：BE71.緩沖系統(tǒng)由_和_兩部分組成()。A、懸掛系統(tǒng)B、可壓潰變像管C、橡膠泥緩沖器D、阻尼彈簧答案：AC72.列車(chē)非正常升弓時(shí)可借助的設(shè)備有()。A、腳踏泵B、輔助壓縮機(jī)C、空壓機(jī)D、輔助風(fēng)缸答案：AB73.下列屬于數(shù)字化報(bào)站廣播的為()。A、全自動(dòng)廣播B、半自動(dòng)廣播C、全雙工廣播D、手動(dòng)廣播答案：ABD74.關(guān)于聯(lián)掛的兩列車(chē)，下列說(shuō)法正確的是()。A、被救援列車(chē)的停放制動(dòng)由救援列車(chē)釋放和施加B、救援列車(chē)能緩解被救援車(chē)的緊急制動(dòng)及保持制動(dòng)C、任意

34、司機(jī)室拍下蘑菇按鈕觸發(fā)緊急制動(dòng)D、所有司機(jī)室之間都可以進(jìn)行對(duì)講答案：ABCD75.人工模式下，保持制動(dòng)緩解條件有()。A、牽引命令有效B、牽引力大于125KNC、制動(dòng)指令無(wú)效D、速度大于1KM/H答案：ACD76.下列哪些數(shù)據(jù)線是車(chē)門(mén)通訊使用的？()。A、RS232B、RS485C、MVD、FIP答案：BC77.空調(diào)控制盤(pán)模式選擇開(kāi)關(guān)可選擇()。A、TCMSB、自動(dòng)C、手動(dòng)D、通風(fēng)E、采暖答案：ABCDE78.列車(chē)編組方式為T(mén)c*Mp*M=M*Mp*Tc，其中各符號(hào)代表含義描述正確的為：（）A、+：全自動(dòng)車(chē)鉤；B、=：半自動(dòng)車(chē)鉤；C、*：半永久牽引桿；D、*：半自動(dòng)車(chē)鉤；E.=：半永久牽引桿答

35、案：ABC79.高壓受流裝置主要是從電網(wǎng)獲取直流電源供列車(chē)()系統(tǒng)使用。A、牽引B、控制C、輔助D、網(wǎng)絡(luò)答案：AC80.合肥地鐵列車(chē)為()輛編組，共有()臺(tái)轉(zhuǎn)向架。A、6B、4C、5D、12答案：AD81.全自動(dòng)車(chē)鉤高度測(cè)量時(shí)，用到以下哪些工具()A、一把卷尺B、無(wú)紡布C、矩形管D、水平尺答案：ABCD82.蓄電池充電機(jī)的負(fù)載有()。A、蓄電池B、空壓機(jī)C、通風(fēng)機(jī)D、C110V負(fù)載答案：AD83.輪對(duì)常見(jiàn)缺陷包括()。A、踏面裂紋B、金屬堆積C、踏面磨平D、踏面凹坑答案：ABCD84.列車(chē)制動(dòng)由哪幾種制動(dòng)方式組成()。A、電制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、盤(pán)式摩擦制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：ABD85.合肥地鐵

36、風(fēng)缸模塊中設(shè)有排水塞門(mén)風(fēng)缸有（）A、空氣懸掛風(fēng)缸B、制動(dòng)風(fēng)缸C、輔助升弓風(fēng)缸D、總風(fēng)缸答案：ABD86.VCU模塊上有哪些接口？()。A、MVB、RS485C、USD、以太網(wǎng)答案：ABCD87.以下列車(chē)其中一端帶有半永久牽引桿的是()。A、M1車(chē)B、Tc1車(chē)C、TC2車(chē)D、M2車(chē)答案：ABCD88.修補(bǔ)車(chē)體面漆用溶劑清除油脂大面積采用()，小面積采用（）。A、擦拭法B、浸洗法C、溶解法D、剝離法答案：AB89.輔助逆變器輸入輸出電壓包括()。A、1500VB、220VC、380VD、110V答案：ABC90.U溫度選擇按鈕含以下溫度()。A、22B、23C、24D、25答案：AC91.MAS可

37、顯示幾個(gè)畫(huà)面()。A、1B、2C、3D、4答案：AD92.合肥地鐵列車(chē)車(chē)頂采用連續(xù)封閉的全焊接結(jié)構(gòu)，包括()。A、圓頂模塊B、平頂模塊C、車(chē)頂邊梁D、端梁答案：ABC93.對(duì)蓄電池箱的清潔可采用()的方式。A、微濕的布B、干布C、清潔劑D、氣壓清潔答案：AD94.每個(gè)空調(diào)機(jī)組都裝有兩個(gè)溫度傳感器，分別檢測(cè)()溫度。A、新風(fēng)B、風(fēng)道C、回風(fēng)D、冷凝器答案：AC95.AU維護(hù)界面可進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)有？()。A、加速度測(cè)試B、制動(dòng)風(fēng)缸氣壓測(cè)試C、蓄電池電壓測(cè)試D、制動(dòng)自檢答案：AD96.司機(jī)控制器包括以下哪些工作元件（）A、控制手柄B、換向手柄C、機(jī)械鎖D、蘑菇按鈕答案：ABC97.合肥1、2號(hào)線乘客室門(mén)

38、的開(kāi)啟與關(guān)閉是由()信號(hào)決定的。A、門(mén)使能列車(chē)線B、開(kāi)門(mén)列車(chē)線C、零速信號(hào)線D、關(guān)門(mén)列車(chē)線答案：ABCD98.關(guān)于差壓閥下列說(shuō)法正確的是()。A、當(dāng)空氣彈簧壓差過(guò)大時(shí)，差壓閥控制壓力大的空氣彈簧向大氣中排氣。B、差壓閥在空氣彈簧懸掛系統(tǒng)中起保證安全的作用。C、差壓閥可控制空氣彈簧的充.排氣。D、每臺(tái)轉(zhuǎn)向架有一個(gè)差壓閥。答案：BD99.隔離接地開(kāi)關(guān)有哪些工作模式()。A、正常模式B、車(chē)間供電C、接地D、救援答案：ABC100.制動(dòng)控制單元設(shè)置于（）車(chē)廂。A、MpB、M1C、M2D、Tc答案：ABCD101.合肥地鐵列車(chē)端墻由()組成。A、端墻板B、門(mén)立柱C、門(mén)上橫梁D、端角柱答案：ABCD102

39、.受電弓升起后，以下系統(tǒng)將可以啟動(dòng)()。A、高壓系統(tǒng)及牽引系統(tǒng)可以控制啟動(dòng)B、輔助逆變器可以輸出中壓電C、司機(jī)室/客室空調(diào)可以控制啟動(dòng)D、司機(jī)室及客室交流插座就緒答案：ABCD103.貫通道四周需封閉，能良好地防止()侵入。A、雨水B、塵埃C、霧霾D、有毒氣體答案：AB104.下面對(duì)于常用制動(dòng)描述正確的有()。A、在正常情況下施加的制動(dòng)B、采用電-空混合的方式C、電制動(dòng)優(yōu)先D、電制動(dòng)不足時(shí)，優(yōu)先TC車(chē)補(bǔ)充氣制動(dòng)答案：ABC105.空調(diào)振動(dòng)噪聲大的原因()。A、通風(fēng)機(jī)電機(jī)球軸承異常B、通風(fēng)機(jī)不平衡C、緊固部位松馳D、翅片臟堵答案：ABC106.客室空調(diào)控制盤(pán)上,溫度選擇開(kāi)關(guān)選擇的溫度有（）A、2

40、0B、22C、24D、26答案：BCD107.TO模式下，保持制動(dòng)施加條件有()。A、TCMS收到零速信號(hào)B、制動(dòng)命令有效C、制動(dòng)力大于等于70%常用制動(dòng)D、按下制動(dòng)施加按鈕答案：ABC108.關(guān)于車(chē)體支撐面(空氣彈簧面)與空簧底座上平面之間的距離，以下在正確范圍內(nèi)的數(shù)值有()A、271，B、273，C、274，D、269答案：ABCD109.半自動(dòng)車(chē)鉤有哪幾大部分組成()。A、鉤頭B、環(huán)形橡膠緩沖器C、車(chē)鉤支承座D、對(duì)中裝置答案：ABCD110.車(chē)門(mén)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向裝置包括以下哪些組件()。A、上滑道B、上滑道滾輪C、下滑道D、擺臂組件答案：ABCD111.半自動(dòng)車(chē)鉤主要位于()，方便兩列車(chē)的自動(dòng)連

41、掛。A、M1車(chē)B、Tc1車(chē)C、TC2車(chē)D、M2車(chē)答案：AD112.下列關(guān)于合肥地鐵列車(chē)說(shuō)法正確的是()。A、軸重是14tB、輪輞寬度135mmC、齒輪箱傳動(dòng)比是7.132D、新輪直徑840mm答案：ABD113.下列屬于一個(gè)LCA無(wú)法顯示故障的原因?yàn)?)。A、MSU故障B、MCU故障C、該LCD、故障E、該LCF、供電故障答案：CD114.電子門(mén)控器的功能包括：()。A、故障檢查B、診斷功能C、報(bào)告功能D、互鎖功能答案：ABC115.貫通道采用帶內(nèi)飾板的單體式結(jié)構(gòu)，在兩輛車(chē)連掛和解鉤時(shí)能快速()。A、解鎖B、分離C、連掛D、接合答案：ABCD116.在滿足以下條件時(shí)，司機(jī)可以操作睡眠按鈕使列車(chē)

42、進(jìn)入人工睡眠，()。A、無(wú)任何司機(jī)室占用B、列車(chē)無(wú)中壓C、列車(chē)無(wú)高壓D、所有車(chē)門(mén)關(guān)閉答案：ABC117.下列設(shè)備屬于PIS系統(tǒng)PIA、S與CCTV子系統(tǒng)功能的為()。B、多媒體播放C、視頻監(jiān)控D、動(dòng)態(tài)地圖顯示FE、U顯示答案：AB118.風(fēng)機(jī)電機(jī)的控制系統(tǒng)具有()保護(hù)。A、過(guò)熱B、過(guò)載C、缺相D、低溫答案：ABC119.屬于門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)的檔位有()。A、自動(dòng)開(kāi)自動(dòng)關(guān)B、自動(dòng)開(kāi)手動(dòng)關(guān)C、手動(dòng)開(kāi)自動(dòng)關(guān)D、手動(dòng)開(kāi)手動(dòng)關(guān)答案：BD120.列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)具有()功能。A、列車(chē)控制B、列車(chē)監(jiān)督C、列車(chē)診斷D、列車(chē)故障修復(fù)答案：ABC121.合肥1、2、3號(hào)線下列設(shè)備屬于PIS系統(tǒng)PIAS與CCTV子系

43、統(tǒng)設(shè)備的為()。A、MCUB、MASC、CAMD、CLSP答案：ABC122.TCMS發(fā)送的指令有()。A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、通風(fēng)D、停止答案：ABCD123.下面哪些制動(dòng)采用電-空混合制動(dòng)()。A、常用制動(dòng)B、快速制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：AB124.PH箱功能()。A、為MP車(chē)牽引電機(jī)提供可調(diào)頻調(diào)壓的三相交流電壓。B、為三節(jié)編組的半組車(chē)提供接觸網(wǎng)電壓。C、為M車(chē)牽引電機(jī)提供可調(diào)頻調(diào)壓的三相交流電壓。D、三者均是。答案：AB125.制冷系統(tǒng)泄漏的檢查方法()。A、外觀檢漏B、壓力檢漏C、肥皂水檢漏D、檢漏儀檢漏E、浸水檢漏答案：ABCDE126.下列哪些制動(dòng)屬于電制動(dòng)()。A、再生制動(dòng)

44、B、緊急制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、電阻制動(dòng)答案：AD127.牽引傳動(dòng)裝置包括()。A、制動(dòng)電阻B、牽引電機(jī)C、齒輪箱D、聯(lián)軸節(jié)答案：BCD128.車(chē)鉤三種狀態(tài)有()。A、待掛B、連掛C、解鉤D、掛好答案：ABC129.列車(chē)制動(dòng)方式主要有()。A、再生制動(dòng)B、電阻制動(dòng)C、空氣摩擦制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：ABCD130.空調(diào)回風(fēng)口漏水的原因()。A、排水口或排水槽堵塞，造成水盤(pán)積水外溢B、密封膠條處滲水C、車(chē)頂密封膠條安裝槽或機(jī)組底部涂密封膠處滲水D、新風(fēng)口下部排水口堵答案：ABCD131.列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以下哪些功能()。A、常用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、保持制動(dòng)D、載荷補(bǔ)償答案：ABCD132.牽引系統(tǒng)

45、有哪幾種工況()。A、牽引工況B、慢行工況C、制動(dòng)工況D、救援工況答案：AC133.RIOM模塊上有哪些接口？()。A、MVB、RS485C、USD、以太網(wǎng)答案：ABCD134.空調(diào)不出風(fēng)的原因是()。A、離心風(fēng)機(jī)的配線方面B、電動(dòng)機(jī)燒損或斷線C、控制線路及電器故障D、冷凝風(fēng)機(jī)故障答案：ABC135.車(chē)門(mén)電機(jī)采用無(wú)刷直流電機(jī)，電機(jī)防護(hù)等級(jí)不正確的是：()。A、IP43B、IP50C、IP45D、IP44答案：ABC136.TO模式下，保持制動(dòng)緩解條件有()。A、牽引命令有效B、牽引力大于125KNC、牽引指令有效D、速度大于1KM/H答案：ABCD137.列車(chē)被喚醒后，以下哪些系統(tǒng)將啟動(dòng)或進(jìn)行

46、初始化()。A、CUB、UC、門(mén)控器D、TC答案：ABCD138.合肥1、2、3號(hào)線車(chē)門(mén)系統(tǒng)有哪些行程開(kāi)關(guān)()。A、鎖到位開(kāi)關(guān)B、關(guān)到位開(kāi)關(guān)C、緊急解鎖開(kāi)關(guān)D、門(mén)隔離開(kāi)關(guān)答案：ABCD139.半自動(dòng)車(chē)鉤壓縮強(qiáng)度()、拉伸強(qiáng)度()。A、1250KNB、1050KNC、850KND、800KN答案：AC140.下列哪些部件屬于受電弓()A、避雷器B、阻尼器C、下導(dǎo)桿D、速度傳感器答案：ABC141.受電弓氣控箱有下列哪些部件()A、減壓閥B、安全閥C、差壓閥D、關(guān)閉閥答案：AB142.下列屬于無(wú)法存儲(chǔ)監(jiān)控視頻故障原因的為()。A、網(wǎng)絡(luò)故障B、MCU故障C、硬盤(pán)故障D、MSU故障答案：ACD143.

47、主電子門(mén)控器與()列車(chē)總線相連，本地電子門(mén)控器與()車(chē)輛總線相連。A、RS232B、RS485C、MVD、FIP答案：BC144.以下哪節(jié)車(chē)有A、CM模塊()B、TC1C、MP1D、M1E、TC2答案：AD145.下列屬于PIS接口的為()。A、車(chē)輛PIS預(yù)留與地面PIS車(chē)載設(shè)備的接口，以實(shí)現(xiàn)LCB、播放信號(hào)的下傳。C、車(chē)載PIS系統(tǒng)預(yù)留給無(wú)線電系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備語(yǔ)音接口和控制接口，以實(shí)現(xiàn)OCC對(duì)客室進(jìn)行廣播。D、車(chē)載PIS預(yù)留有與TCMS接口，類型為MVE、，設(shè)置在PCU上。F、車(chē)載PIS系統(tǒng)留有與車(chē)門(mén)系統(tǒng)的接口，類型為MVG、，設(shè)置在PCU上。答案：ABC146.制動(dòng)電阻設(shè)置于（）車(chē)廂A、MpB

48、、M1C、M2D、Tc答案：ABC147.毛細(xì)管的作用()。A、降溫B、降壓C、升溫D、升壓答案：AB148.5號(hào)線下列設(shè)備工作電壓相同的為()。A、PCUB、SCUC、LCD、MAS答案：AB149.每個(gè)客室空調(diào)機(jī)組有回風(fēng)風(fēng)閥_個(gè)，新風(fēng)閥_個(gè)。不正確的（）A、1,1B、1,2C、2,1D、2,2答案：ACD150.操作遠(yuǎn)程緩解的條件()。A、制動(dòng)列車(chē)線得電B、司機(jī)室激活C、沒(méi)有緊急制動(dòng)D、快速制動(dòng)答案：ABC判斷題（總共150題）1.蓄電池單元安裝在底架蓄電池箱內(nèi)，采取強(qiáng)迫風(fēng)冷的方式冷卻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.列車(chē)將司控器手柄置于“0”位，保持制動(dòng)施加A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.內(nèi)藏門(mén)

49、的車(chē)門(mén)在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，門(mén)頁(yè)貼靠在側(cè)墻的外側(cè)，車(chē)門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)門(mén)頁(yè)外表面與車(chē)體外墻成一平面。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.檢查全自動(dòng)車(chē)鉤電氣連接器手動(dòng)推送功能：將V5閥隔離A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.每節(jié)動(dòng)車(chē)設(shè)2臺(tái)牽引逆變器，分別給4臺(tái)并聯(lián)牽引電機(jī)供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.列車(chē)制動(dòng)由再生制動(dòng)、電阻制動(dòng)、空氣摩擦制動(dòng)和停放制動(dòng)4種制動(dòng)方式組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.輔助變流器的控制方式為VVVF。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.通過(guò)DDU進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)無(wú)權(quán)限限制，可直接進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.齒輪箱油每?jī)赡晷韪鼡Q一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.在蓄電池發(fā)生火災(zāi)時(shí)可以用水滅火。A、

50、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.如果踏面裂紋深度大于等于1mm，車(chē)輪仍可使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.正常照明的工作電壓是DC24V。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.每個(gè)制動(dòng)單元的閘瓦間隙只能手動(dòng)調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.高壓壓力開(kāi)關(guān)位于排氣管路近壓縮機(jī)排氣口處。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.雙針壓力表的紅色指針代表主風(fēng)缸壓力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.DLAnalyzer表示在線數(shù)據(jù)分析軟件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.合肥地鐵列車(chē)最高運(yùn)行速度為120km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.空調(diào)的冷凝風(fēng)機(jī)是離心式的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.在自動(dòng)模式下可對(duì)終點(diǎn)站，開(kāi)關(guān)門(mén)側(cè)

51、，下一站等信息進(jìn)行修改。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.車(chē)窗采用從外部粘接方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.列車(chē)無(wú)法喚醒，且司機(jī)臺(tái)上總風(fēng)壓力不足4bar，需采用緊急升弓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.車(chē)下主要設(shè)備采用邊梁吊掛方式與車(chē)體連接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.半自動(dòng)車(chē)鉤連掛是機(jī)械手動(dòng)連掛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.緊固螺栓/螺釘連接后，無(wú)需用永久性記號(hào)筆標(biāo)記最終位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.列車(chē)將司控器手柄置于“0”位，常用制動(dòng)施加A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.VCU中存儲(chǔ)數(shù)據(jù)下載使用B型USB轉(zhuǎn)A型USB。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.半自動(dòng)車(chē)鉤有過(guò)載保護(hù)裝置。（壓潰管）

52、A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.貫通道組成由鎖閉端框，貫通道折棚構(gòu)成,貫通道折棚由折棚棚布，中間框，端框組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.車(chē)門(mén)系統(tǒng)操作維護(hù)按鈕，車(chē)門(mén)會(huì)關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.從壓縮機(jī)出來(lái)的制冷劑為高溫高壓的液體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.列車(chē)快速制動(dòng)不可撤銷(xiāo)和緩解，具備防滑保護(hù)，受沖擊極限限制A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.傳動(dòng)裝置采用二級(jí)減速齒輪傳動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.線號(hào)相同的電纜,代表同一根電纜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.在半自動(dòng)模式下可對(duì)終點(diǎn)站，開(kāi)關(guān)門(mén)側(cè)，下一站等信息進(jìn)行修改。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.車(chē)門(mén)被切除后，該扇車(chē)門(mén)警示燈會(huì)一直

53、閃爍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.半自動(dòng)車(chē)鉤連掛是機(jī)械自動(dòng)連掛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.溶解車(chē)體表面漆的油脂溶劑可采用汽油、丙酮、二甲苯、200#溶劑油等常用有機(jī)溶劑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.如果踏面裂紋深度小于等于1mm，車(chē)輪仍可使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.牽引傳動(dòng)裝置包括制動(dòng)電阻、牽引電機(jī)、齒輪箱、聯(lián)軸節(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.橫向擋間隙為153mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.客室自動(dòng)廣播播放時(shí)司機(jī)不能進(jìn)行對(duì)講。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.車(chē)門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉前都會(huì)有提示警告音。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.當(dāng)在有轉(zhuǎn)動(dòng)部件的空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等附近工作時(shí)

54、，可以穿寬松的衣服。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.qR允許的最小值是6.5。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.牽引系統(tǒng)半組車(chē)設(shè)備8個(gè)電機(jī)，8個(gè)聯(lián)軸節(jié)，8個(gè)齒輪箱等組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.緊急牽引模式可旁路網(wǎng)絡(luò)故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.動(dòng)態(tài)地圖的顯示內(nèi)容儲(chǔ)存在每個(gè)屏的SD卡中，通過(guò)任意交換機(jī)的維護(hù)端口可以進(jìn)行全車(chē)更新。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.新風(fēng)閥位于蒸發(fā)腔底部中間位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.每個(gè)空調(diào)機(jī)組中有3個(gè)溫度傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.合肥地鐵列車(chē)每輛車(chē)共有10個(gè)架車(chē)點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.每個(gè)空調(diào)單元有兩個(gè)干燥器。A、正確B、錯(cuò)誤答案

55、：A52.車(chē)門(mén)需要進(jìn)行尺寸調(diào)整時(shí)可以不松下滑道，直接進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.微孔油過(guò)濾器的作用是吸附壓縮空氣中的油分，無(wú)需維護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.全列車(chē)一共有套貫通道，因此不是每節(jié)車(chē)都有貫通道A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.當(dāng)EDCU的X6或者X7插頭斷開(kāi)時(shí)會(huì)在DDU上報(bào)故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.TC1車(chē)二位端為半永久牽引桿。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.兩個(gè)司機(jī)室鑰匙間具有電氣和機(jī)械連鎖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.列車(chē)運(yùn)行中，可通過(guò)DDU在PIS界面設(shè)置旅程信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.以太網(wǎng)交換機(jī)用于列車(chē)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的交換傳輸。A、正確B、錯(cuò)誤

56、答案：A60.車(chē)輛完成連掛后，氣動(dòng)對(duì)中功能自動(dòng)解除。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.所有門(mén)關(guān)好并鎖閉-紅色燈亮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.緊急制動(dòng)為純空氣制動(dòng)，并且指令發(fā)出后是不能撤除的，列車(chē)必須減速，直到列車(chē)停止。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.用維護(hù)按鈕進(jìn)行開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)的打開(kāi)與關(guān)閉都沒(méi)有延時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.車(chē)鉤表面?zhèn)鬟f牽引力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65.每輛動(dòng)車(chē)設(shè)置一臺(tái)牽引逆變器，每臺(tái)逆變器給3臺(tái)并聯(lián)的牽引電機(jī)供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.EP2002的網(wǎng)關(guān)閥與智能閥功能一樣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.對(duì)中裝置自動(dòng)結(jié)合范圍是15。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.

57、單向閥的箭頭，與制冷劑流向一致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.每個(gè)轉(zhuǎn)向架上有2個(gè)帶彈簧停放的制動(dòng)缸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.半永久牽引桿解鉤是氣路手動(dòng)連掛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.PH箱由高壓?jiǎn)卧⒌蛪簡(jiǎn)卧?、中間部分、MCM單元四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.一個(gè)半自動(dòng)車(chē)鉤有2個(gè)解鉤手柄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.輔助線縱向最大坡度為35。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.客室兩端的IDU是單獨(dú)供電DC110V。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75.門(mén)扇通過(guò)導(dǎo)柱和掛架實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)自由度，而門(mén)的運(yùn)動(dòng)軌跡的給定由上、下導(dǎo)軌來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.每列車(chē)具有4個(gè)蓄電池箱體，每

58、個(gè)箱體內(nèi)有26節(jié)蓄電池單體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.在緊急牽引模式下，牽引載荷按AW3計(jì)算，制動(dòng)載荷按實(shí)際載荷計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.S3是門(mén)隔離限位開(kāi)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B79.一系懸掛裝置連接車(chē)體與轉(zhuǎn)向架。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.合肥1、2號(hào)線司機(jī)室和客室都有獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B81.合肥地鐵列車(chē)地板由5塊中空型材通過(guò)電弧焊組焊而成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.客室照明采用的是分散驅(qū)動(dòng)電源供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.車(chē)門(mén)凈開(kāi)度為1400mmx1900mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.控制單元具有監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、制冷與制暖

59、分級(jí)啟動(dòng)、主電源監(jiān)測(cè)等功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.合肥1、2、3號(hào)線電客車(chē)每個(gè)客室都有8個(gè)LCD顯示器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.車(chē)鉤潤(rùn)滑油脂為T(mén)OP2000。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.通風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)設(shè)正聯(lián)鎖，通風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.當(dāng)兩列車(chē)聯(lián)掛后，任意司機(jī)室拍下蘑菇按鈕將觸發(fā)緊急制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.只要列車(chē)處于喚醒模式，客室照明始終保持接通。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.半永久牽引桿可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)機(jī)械連接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.半永久牽引桿解鉤是電氣手動(dòng)連掛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.列車(chē)常用制動(dòng)過(guò)程是可逆的A、正

60、確B、錯(cuò)誤答案：A93.拖車(chē)轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架完全相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.每個(gè)車(chē)門(mén)門(mén)外有一個(gè)緊急解鎖開(kāi)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.合肥地鐵M車(chē)車(chē)輛長(zhǎng)度(車(chē)鉤面到車(chē)鉤面)為19520mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.每個(gè)客室都安裝8個(gè)動(dòng)態(tài)地圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.在快速制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)力的施加要考慮沖擊極限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.隔離接地開(kāi)關(guān)位于受電弓位時(shí)Q1、Q2分別位于1,1位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.當(dāng)兩列車(chē)聯(lián)掛后，能使救援列車(chē)的司機(jī)向被救援列車(chē)的乘客廣播，所有司機(jī)室之間都可以進(jìn)行對(duì)講。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.動(dòng)車(chē)構(gòu)架裝置