1、寧安站貨運班組建立的差不多制度一、班組各崗位責(zé)任制貨運組織員崗位責(zé)任制1、在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助做好貨運班組技術(shù)業(yè)務(wù)治理工作。2、負(fù)責(zé)車站貨運技術(shù)工作和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，掌握車站貨運技術(shù)情況。3、檢查貨運設(shè)備能力和作業(yè)能力，編制貨場改建和擴建打算，修改貨運設(shè)備履歷簿。4、編制、修訂、細(xì)化貨運作業(yè)程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5、組織企業(yè)簽訂專用線、貨運設(shè)備協(xié)議和租用合同。6、負(fù)責(zé)對貨運站治理信息系統(tǒng)的使用維護(hù)、信息完整和設(shè)備日常管護(hù)；負(fù)責(zé)貨運規(guī)章的“宣、貫、落”。7、對物資安全裝載、站車交接、危險物資運輸、鮮活易腐物資運輸、集裝箱運輸、服務(wù)質(zhì)量、貨場治理等技術(shù)作業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；及時發(fā)覺安全隱患和服務(wù)質(zhì)量存在問題。

2、8、抓好軍運組織工作，負(fù)責(zé)與軍代表、相關(guān)部門聯(lián)系，落實組織措施，確保軍運安全。9、對發(fā)生的責(zé)任過失事故，認(rèn)真研究分析，負(fù)責(zé)貨運事故現(xiàn)場勘查，查清事故緣故，妥善處理。同時，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，確保貨運安全。貨運組織員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、完成車務(wù)段下達(dá)的各項任務(wù)和月度生產(chǎn)打算。2、消滅貨運責(zé)任的行車、人身和貨運裝載事故。3、按時完成職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)任務(wù)，確保職工業(yè)務(wù)考核達(dá)到90分以上。4、班組職工出勤率月達(dá)到100%，職工大會出勤率達(dá)到100%。5、搞好每月各班組的勞動競賽，等級達(dá)標(biāo)考核評比工作，表揚好人好事，批判不良傾向，做到獎罰分明。6、確保貨場消防設(shè)施良好，維護(hù)貨場秩序，貨場達(dá)到安全、文明、整齊、暢通的優(yōu)質(zhì)貨

3、場。7、按時完成車站規(guī)定的節(jié)煤、節(jié)電、節(jié)水、節(jié)料等指標(biāo)。8、隨時檢查班組各種表簿冊，達(dá)到填寫及時，清晰完整，準(zhǔn)確無誤。各種資料保管齊備。貨運值班員崗位責(zé)任制1、負(fù)責(zé)對本班組職工遵守運輸政策、勞動紀(jì)律，搞好安全運輸、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的教育。2、負(fù)責(zé)本班安全，運輸生產(chǎn)，經(jīng)濟核算，技術(shù)業(yè)務(wù)票據(jù)填記，設(shè)備備品和消防器材，節(jié)能等全面治理，做好營銷工作，保質(zhì)保量的完成運輸收入打算和運輸生產(chǎn)任務(wù)。3、負(fù)責(zé)組織職工認(rèn)真貫徹規(guī)章、文電、方法、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，貨場治理制度，落實各工種崗位責(zé)任制，傳達(dá)、摘錄、保管有關(guān)文件、電報及調(diào)度命令。4、定期對專用線（專用鐵路）進(jìn)行檢查，按規(guī)定測試物資的密度。5、負(fù)責(zé)組織勞動競賽，記分評獎。

4、發(fā)揮職工積極性。6、負(fù)責(zé)軍運后付憑證的治理審核工作及軍事運輸物資的裝載安全。貨運值班員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、帶領(lǐng)職工牢固樹立安全第一的思想，榜樣遵守運輸政策，做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，杜絕路風(fēng)事件的發(fā)生。2、消滅貨運責(zé)任事故，正確執(zhí)行運價政策，增運增收，杜絕一切價外收費。3、全面完成車務(wù)段下達(dá)的物資生產(chǎn)任務(wù)，確保重點物資優(yōu)先運輸，快裝快卸、壓縮站停、提高貨車周轉(zhuǎn)率。4、操縱貨運票據(jù)差錯率不超過1%，嚴(yán)防貨運票據(jù)、現(xiàn)金被盜丟失，消滅訂正，做到差錯四不放過。5、落實好規(guī)章、方法、各項制度，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量。6、及時傳達(dá)上級文電、命令，做好登記和摘錄簿，對規(guī)章、?？?、文電修改，自接到5日內(nèi)修改完畢。7、規(guī)章制度健全，確保各崗

5、位規(guī)章等各項資料的完整。8、妥善保管各種票據(jù)戳記、備品、工具，帳物相符，確保使用。9、加強學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)知識，全面提高貨運人員綜合素養(yǎng)。10、夯實貨運基礎(chǔ)治理，達(dá)到“六化”標(biāo)準(zhǔn)。貨運安全員崗位責(zé)任制1、負(fù)責(zé)貨運記錄的編制、調(diào)查、處理工作。2、負(fù)責(zé)貨運事故理賠工作。3、負(fù)責(zé)無法交付物資的接收、處理工作。4、負(fù)責(zé)接待貨主來訪查詢工作。5、負(fù)責(zé)對作業(yè)班組安全指導(dǎo)，安全教育工作。6、及時收發(fā)、登記、處理有關(guān)文電。7、負(fù)責(zé)卸超物資的登記處理。8、對軍事運輸?shù)呢涍\事故要及時調(diào)查、追究、處理。9、負(fù)責(zé)對貨運事故的分析，做好總結(jié)，吸取教訓(xùn)。貨運安全員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一、記錄編制1、記錄編制嚴(yán)肅認(rèn)真、準(zhǔn)確無誤、符合事規(guī)要

6、求，無誤編、偽編、遲編。2、送查資料要齊全、責(zé)任劃分要清晰、三日內(nèi)送出。3、及時做好事故卷宗的登記、裝訂，按規(guī)定年限保管。4、接待貨主熱情、態(tài)度和氣、解釋清晰。5、收貨人索取記錄在存查頁上簽字（蓋章），記明日期。二、調(diào)查處理1、記錄、查詢文電的編號、登記、做到不錯、不漏、不重、字跡清晰。2、對送查記錄要嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍，附帶資料齊全，抄件無訛，保證三日內(nèi)送查，消滅誤送、遲送。3、深入現(xiàn)場、熟悉作業(yè)情況，對發(fā)覺的問題能及時糾正，指導(dǎo)裝卸車貨運員正確編制記錄，執(zhí)行“三對比、六不編”的規(guī)定。4、文電處理及時迅速、準(zhǔn)確無誤、消滅積壓。5、賠償案卷做到資料齊全，責(zé)任清晰，填報及時，登記報告相符。對本站

7、責(zé)任事故，做到責(zé)任明確，調(diào)查完全，處理呈報及時。6、無法交付物資的接收、保管、處理、呈報做到及時，詳細(xì)、具體、符合“處理方法”的規(guī)定。并做到按批登記臺帳。及時開包清點、檢查，倉庫堆碼整齊，帳物相符。貨運總檢員崗位責(zé)任制1、審查各種收入有關(guān)票據(jù)。2、認(rèn)真準(zhǔn)確填發(fā)車站補退款證明書。3、落實“三檢”復(fù)核制，及時整理、裝訂票據(jù)，向路局提報貨票旬、月報和其他有關(guān)報表。4、修訂有關(guān)貨運規(guī)章，組織職工學(xué)習(xí)運價運條，及時完善各項制度5、負(fù)責(zé)內(nèi)勤規(guī)章的解釋工作。6、請領(lǐng)、發(fā)放治理有關(guān)票據(jù)。7、及時處理和訂正多少收款。8、負(fù)責(zé)軍事運輸票據(jù)的審核工作。貨運總檢員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、正確審核，把住收入關(guān)，審核錯誤率不超過千分

8、之一，當(dāng)日檢完前日票據(jù)，消滅訂正。2、發(fā)生多少收款逐項登記后，填發(fā)車站補退款證明書，按規(guī)定處理完畢。3、票據(jù)裝訂、保管達(dá)到路局標(biāo)準(zhǔn)。4、對需要修改的規(guī)章、文電、?？?、匯編修改頁，接到后及時修改。5、每月1、11、21日向有關(guān)部門提供旬、月報及其他統(tǒng)計資料。6、及時請領(lǐng)發(fā)放有價票據(jù)，不誤使用。整車貨運員崗位責(zé)任制1、負(fù)責(zé)到發(fā)物資裝卸工作，及時與車站值班員辦理好票據(jù)的交接工作。2、負(fù)責(zé)管轄區(qū)內(nèi)裝卸車的車輛檢查，全程監(jiān)裝卸、檢查貨位距離，做好物資滿載工作，確保物資裝載運輸安全。3、負(fù)責(zé)抄寫車號，審核運單，保證按時制票，正確統(tǒng)計裝卸車及物資發(fā)送噸數(shù)及時向有關(guān)部門報告。4、負(fù)責(zé)車站篷布的使用及回送治理，

9、準(zhǔn)確掌握運用情況。5、負(fù)責(zé)卸后特種車回送工作，填寫填寫回送單。6、負(fù)責(zé)軍事運輸車輛調(diào)配的安排、檢查及確認(rèn)工作。整車貨運員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、驗貨達(dá)到“承運作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。2、裝車達(dá)到“裝車作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。3、卸車達(dá)到“卸車作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。4、交付達(dá)到“交付作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。5、物資堆碼達(dá)到“物資堆碼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。6、貨車清掃潔凈，管轄區(qū)內(nèi)衛(wèi)生整潔。7、對各種表、簿、帳、冊填寫要正確齊全，達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)接班1、交接表、簿、帳、冊和貨票。2、現(xiàn)場交接、現(xiàn)車現(xiàn)貨、備品。驗貨簽證1、檢查運單托運人填記各欄是否正確齊全。2、復(fù)查到站營業(yè)辦理限制。3、依照物資性質(zhì)，數(shù)量安排貨位。4、在運單記明貨位號，提報

10、打算請車。5、檢查物資的件數(shù)、重量與運單記載是否一致，包裝是否符合要求，指導(dǎo)托運人按規(guī)定定型堆碼。裝車1、按貨調(diào)指定的裝車方向核對運單和現(xiàn)貨。2、提早檢查裝車線路安全情況。3、預(yù)備好裝車備品、施封材料。4、檢查加固、襯墊、防磨材料，防偽標(biāo)識。5、按規(guī)定檢查車輛，召開車前會，布置裝車要求。6、指導(dǎo)工組匯報作業(yè)進(jìn)度。7、作業(yè)中向值班員匯報作業(yè)進(jìn)度。8、督促工組做好裝車后的附屬作業(yè)，檢查門窗及篷布苫蓋，捆綁加固情況，防止偏重、超重、集重。9、向值班員通知裝車完了時刻，填寫承運簿。卸車1、按打算接車對貨位，核對車號。2、檢查車門窗關(guān)閉狀態(tài)、施封情況及篷布苫蓋，裝載狀態(tài)有無異狀。3、召開車前會，向工組交

11、待所卸物資的品名，性質(zhì)堆碼要求。4、親自拆封，敞車親自核對車號、篷布號碼、塊數(shù)及質(zhì)量。5、指導(dǎo)卸車、堆碼、處理事故物資。6、向值班員報告作業(yè)進(jìn)度和卸車完了時刻。7、卸車完畢，確認(rèn)物資完整，清點件數(shù)。8、清掃車輛、關(guān)閉車門、窗。按規(guī)定回送洗刷、消毒。9、填好卸貨簿、調(diào)送單、向內(nèi)勤移交票據(jù)。交班1、全面總結(jié)當(dāng)日工作。2、按交接班內(nèi)容、實行交接班。3、傳達(dá)同意命令、指示。監(jiān)裝、卸貨運員崗位責(zé)任制1、負(fù)責(zé)本管轄區(qū)的加固材料的檢查、物資堆碼距離及監(jiān)裝卸工作。2、實事求是的填記調(diào)送單。3、檢查物資的裝載，要求托運人及裝卸工人嚴(yán)格按物資的密度、重量裝車，按規(guī)定使用測載儀防止超載。4、正確的向正車貨運員核對車

12、種車號、到站和所裝物資的品名，與企業(yè)緊密配合，搞好聯(lián)勞協(xié)作。5、負(fù)責(zé)本管轄區(qū)的物資裝載，車輛和行車的安全。6、負(fù)責(zé)本崗位軍事及其他重點運輸?shù)挠嘘P(guān)工作。監(jiān)裝、卸貨運員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、了解現(xiàn)場情況；掌握站內(nèi)及專用線線路、貨位、袋裝物資、現(xiàn)在車和裝卸勞力、設(shè)備情況。向整車報告線路、待裝物資品名、到站、請求車種、噸位寄送車順序。2、接到送車打算后，通知專用線單位檢查線路安全情況，協(xié)助做好貨車取送、對貨位工作。抄錄車種車型、車號、標(biāo)重。卸車與有關(guān)票據(jù)核對。3、裝卸車前檢查；車輛送到位檢查車輛狀態(tài)車門、窗、蓋、閥等。檢查加固材料、裝置、篷布的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量情況。4、裝卸車作業(yè)；召開車前會，布置裝載有關(guān)要求及

13、注意事項，會同專用線運輸員共同清點件數(shù)，確認(rèn)品名和件數(shù)與運單填寫一致，施封并確認(rèn)施封有效。向整車貨運員匯報可能裝卸完了時刻。5、裝卸車后檢查貨車施封及車門、窗、蓋閥關(guān)閉狀態(tài)。檢查驗收裝載加固、篷布繩網(wǎng)捆綁狀態(tài)。向整車人員報告裝卸完了時刻。填寫相關(guān)表簿并簽認(rèn)。內(nèi)勤貨運員崗位責(zé)任制1、負(fù)責(zé)整車物資的承運，制表及各種運雜費的正確計費和收款工作。2、負(fù)責(zé)停、限裝命令及文電的掌握和有關(guān)規(guī)章的修改工作。3、負(fù)責(zé)審核運單記載事項，正確填制標(biāo)準(zhǔn)貨票，移交和整車運雜費的統(tǒng)計進(jìn)款工作。4、審核運輸限制，政令及附加文件。5、負(fù)責(zé)微機制表及其他治理系統(tǒng)的跟蹤使用，傳輸和養(yǎng)護(hù)工作。6、及時正確的核算軍運現(xiàn)付運輸?shù)倪\雜費

14、并核收。內(nèi)勤貨運員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、物資運單填寫不符合規(guī)定、違反政令、運輸、流向限制，不予核算制票。2、運雜費計算正確，差錯率不超過1%。3、票據(jù)填寫達(dá)到“票據(jù)、記錄、表報填寫裝訂標(biāo)準(zhǔn)”。4、微機制票打印清晰、正確、入格。5、微機保養(yǎng)及時，使用正確，室內(nèi)無閑亂雜人，衛(wèi)生達(dá)到微機室標(biāo)準(zhǔn)。作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)接班1、按作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)參加點名會。交接上級的命令、指示、文電及其他事項。2、憑微機交接簿交接微機。3、交接票據(jù)、計算工具，承運日期戳和其他備品。檢查運單1、接到運單后，確認(rèn)運單填寫正確、齊全、清晰，填寫錯誤時應(yīng)更換運單。2、確認(rèn)貨運員驗收簽字。3、檢查應(yīng)附帶的證明文件。4、檢查有關(guān)計費記載情況。5、在運單上

15、加蓋承運日期戳。核算制票1、查定運價里程，復(fù)查到站營業(yè)辦理限制。2、正確核定物資運價號，保價費率，查出運價率計算運費。3、按照運單號碼填制貨票，達(dá)到票據(jù)填寫標(biāo)準(zhǔn)。4、將制完貨票運單按號碼順序移交整車貨運員，互檢無誤后，分票折疊，按批同有關(guān)崗位人員交接，并簽字。5、保管好貨票、現(xiàn)金與站名戳，不用時加鎖。二、安全治理制度（一）、信息治理制度1、班組每半月召開安全信息分析會，結(jié)合前半月工作中存在的傾向性問題，以信息確定工作中的薄弱環(huán)節(jié)，及時制定班組下步工作措施。2、貨運組織員每天交接班會，必須對班組工作及各項信息及時收集，按信息的重要成份及時向車務(wù)段和車站進(jìn)行匯報。3、值班員每天交接班時必須全面匯報

16、一班工作中存在的優(yōu)缺點，做到重點匯報工作中存在的問題。 4、班組每周向車務(wù)段客貨業(yè)務(wù)科匯報一次本周工作的情況和信息（重要信息隨時上報）。貨運生產(chǎn)信息治理制度隨著市場經(jīng)濟不斷進(jìn)展，鐵路運輸方式也發(fā)生了較大的變化，信息在社會化大生產(chǎn)中越來越發(fā)揮重要的作用，如何發(fā)揮鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，只有及時、準(zhǔn)確、收集、掌握、反饋信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供科學(xué)依據(jù)，才能使鐵路運輸業(yè)更好的占據(jù)運輸市場，更好的為國民經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。1、車站成立三級信息網(wǎng)絡(luò)組織。即：車站、班組、信息員。2、每年12月份對下一年經(jīng)濟吸引區(qū)的企業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)量、庫存、銷量、運輸方式，（鐵路、公路運量）進(jìn)行一次詳細(xì)調(diào)查，及時上報、反饋營銷信息到段。3、每月

17、下旬對下一月吸引區(qū)的企業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)量、庫存、銷量、運輸方式，（鐵路、公路運量）進(jìn)行一次詳細(xì)調(diào)查，及時上報、反饋營銷信息到段。4、依照信息員臨時反饋的營銷信息,對零散貨源做到時時跟終調(diào)查。5、每月利用召開企業(yè)、貨主座談會時機，對企業(yè)、貨主的生產(chǎn)、產(chǎn)量、庫存、銷量、運輸方式，（鐵路、公路運量）進(jìn)行時時掌握。6、信息要做到及時、準(zhǔn)確、有效。7、車站、班組依照年、月調(diào)查、走訪和信息員臨時反饋的營銷信息，及時召開車站、班組年、月生產(chǎn)分析會，確定年、月生產(chǎn)工作經(jīng)營目標(biāo)。（二）、安全生產(chǎn)（現(xiàn)場作業(yè)操縱）制度車門捆綁加固制度：車站裝車車門關(guān)閉1、由裝車單位負(fù)責(zé)，車站貨運檢查監(jiān)督，按規(guī)定時刻對貨車車門、扣、窗等進(jìn)

18、行關(guān)閉加固作業(yè)。2、對中門上下插鐵狀態(tài)完好的敞車，裝車正常關(guān)閉上下插鐵后，對下部插鐵一律用8號或10號鍍鋅鐵線與車體擰固。3、對中門上部插鐵丟失、變形無法插牢，且下部插鐵完好的敞車，裝車后用8號鍍鋅鐵線4股（2周）或10號鍍鋅鐵線6股（3周）將中門上部與車體擰固，下部插鐵用8號或10號鍍鋅鐵線與車體擰固。4、對敞車兩側(cè)的小門搭扣，裝運規(guī)章明定以外的物資時，對扣鐵變形不能完全落槽或落槽不實容易擠壓出槽的，必須用8號或10號鍍鋅鐵線擰固。如：裝運廢鋼鐵、生鐵等物資（規(guī)章明定），裝車后必須進(jìn)行加固；車站卸車車門關(guān)閉1、由卸車單位負(fù)責(zé)，車站貨運檢查監(jiān)督，按規(guī)定時刻對貨車車門、扣、窗等進(jìn)行關(guān)閉加固作業(yè)。

19、2、對中門上下插鐵狀態(tài)完好的敞車，卸車正常關(guān)閉上下插鐵后，對下部插鐵一律用8號或10號鍍鋅鐵線與車體擰固。3、對中門上部插鐵丟失、變形無法插牢，且下部插鐵完好的敞車，卸車后用8號鍍鋅鐵線2股（1周）或10號鍍鋅鐵線4股（2周），將中門上部與車體擰固。下部插鐵用8號或10號鍍鋅鐵線與車體擰固。4、對敞車兩側(cè)的小門搭扣，卸車后對扣鐵變形不能完全落槽或落槽不實容易擠壓出槽的，必須用8號或10號鍍鋅鐵線擰固。貨檢站檢查處理貨檢站在貨檢作業(yè)中，發(fā)覺敞車中門下部插鐵完好，且上部插鐵丟失、變形無法插牢時，只對中門下部插鐵用8號或10號鍍鋅鐵線與車體擰固。區(qū)間卸車檢查處理區(qū)間路料卸車，除嚴(yán)格執(zhí)行“哈局路料運輸

20、治理方法”外，由區(qū)間掛出后的第一停車站（包括非貨運站、貨運站）按照上款“三、貨檢站檢查處理”規(guī)定對敞車車門進(jìn)行檢查處理。棚車（包括B15E和W型貨車）車門關(guān)閉1、裝車完畢，由裝車單位負(fù)責(zé)，車站貨運檢查監(jiān)督，對兩側(cè)車門進(jìn)行關(guān)閉、卡牢，并將上部門扣和門鼻、車門滑輪用8號鍍鋅鐵線2股（1周）或10號鍍鋅鐵線4股（2周）擰固并剪斷余尾。2、卸車完畢，由卸車單位負(fù)責(zé)，車站貨運檢查監(jiān)督，對兩側(cè)車門進(jìn)行關(guān)閉、卡牢，并將上下部門扣和門鼻、車門滑輪用8號鍍鋅鐵線2股（1周）或10號鍍鋅鐵線4股（2周）擰固并剪斷余尾。洗刷車車門關(guān)閉洗刷所對洗刷后的合格車輛，執(zhí)行第二、第五條之規(guī)定。其他情況車門關(guān)閉1、有端側(cè)板的平

21、車，關(guān)閉車門應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章之規(guī)定。2、鮮活物資、押運運輸、軍運等對車門關(guān)閉有專門規(guī)定的運輸，嚴(yán)格按相應(yīng)規(guī)定執(zhí)行。裝車質(zhì)量簽認(rèn)制度為加強鐵路物資裝載加固和貨車滿載工作,保證物資、貨車的完整和行車安全，充分利用貨車載重力，安全、迅速、經(jīng)濟、合理地運輸物資,依據(jù)鐵路物資運輸規(guī)程、鐵路物資裝載加固規(guī)則結(jié)合我站實際情況特制定裝車質(zhì)量簽認(rèn)制度。一、簽認(rèn)人員：站長、貨運組織員、貨運值班員、裝車貨運員。二、簽認(rèn)方法：1、對重點物資品名（類）：橋梁、鋼軌、軌枕、卷鋼、鋼（坯）中厚鋼板、軋輥、帶鋼、變壓器、電纜、吊車梁（架）、輪式（履帶式）走行機械（車）、大型機械、鍋爐、鋼結(jié)構(gòu)件、水泥管、生鐵、廢鋼鐵、5噸及以上

22、料石、超長物資、超限物資、超重物資、集重物資、重點以上軍用物資、貨運快車、棚車裝短木材、自輪運輸設(shè)備、試運或暫行方案裝運的物資以及鐵道部、鐵路局、車務(wù)段文電要求按重點物資簽認(rèn)的物資，實行站長、貨運組織員、值班員、裝車貨運員四級簽認(rèn)制度。2、除重點物資品名外的一般物資實行貨運組織員、值班員、裝車貨運員三級簽認(rèn)制度。3、按車務(wù)段的有關(guān)要求結(jié)合本站實際情況，確定以下貨物品類為重點簽認(rèn)物資。（木材、散堆裝物資、袋裝糧食、化工、危貨）裝載加固治理制度為加強鐵路物資裝載加固和貨車滿載工作,保證物資、貨車的完整和行車安全，充分利用貨車載重力，安全、迅速、經(jīng)濟、合理地運輸物資,依據(jù)中華人民共和國鐵路法、鐵路物

23、資運輸規(guī)程、鐵路物資裝載加固規(guī)則及有關(guān)規(guī)定，特制定裝載加固治理方法：1、裝卸車時，必須嚴(yán)格落實鐵路物資裝載加固規(guī)則、鐵路物資裝載加固定型方案和哈爾濱鐵路局鐵路物資裝載加固暫行方案及其他有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格保證按方案裝車，質(zhì)量良好的完成裝卸車工作。2、裝載物資應(yīng)合理選擇車輛，貨種適合車種，充分利用貨車有效載重力和容積，提高貨車靜載重。3、裝車后必須保證物資均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車內(nèi)，不超載、偏載、不集重、偏重；運輸過程中不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌、墮落等情況。4、物資的裝載寬度、高度不得超過物資裝載限界；裝載物資的重量不得超過貨車容許載重量。5、敞車裝載袋裝物資時，應(yīng)排列緊密、整齊。超出端側(cè)墻裝

24、載時，應(yīng)層層壓縫，梯形碼放，四周物資傾向中間，兩端每層向內(nèi)收縮貨件長度的二分之一，兩側(cè)向內(nèi)收縮貨件長度的四分之一，袋口朝向車內(nèi)，使用上封式繩網(wǎng)加固。6、加固物資所用繩索或加固線的余尾長度不得超過300，不短于100；蓬布不能作為裝載加固材料。苫蓋蓬布時遵守鐵道部文件及有關(guān)規(guī)定，使用兩折法苫蓋，按要求捆綁加固，使用可開啟式繩卡加固繩索。（三）、勞動安全治理制度1、定期進(jìn)行勞動安全和人身安全教育，提高安全防范意識，自我愛護(hù)能力。2、勞動安全、人身安全考試不準(zhǔn)他人代答，試卷存檔。3、凡上新崗位頂新職務(wù)的人員須經(jīng)車站、車務(wù)段兩級安全教育和考試認(rèn)定。4、班前必須充分休息，不準(zhǔn)帶酒氣上班。5、嚴(yán)禁私自離崗

25、、串崗、替換班和做與作業(yè)無關(guān)的事。6、上崗時按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。7、作業(yè)必須提早出場，做好預(yù)備，杜絕忙中出差，慌中出險。8、到站內(nèi)取送票據(jù)杜絕鉆車，專用線對車杜絕以車代步。9、認(rèn)真執(zhí)行部TB1699人身作業(yè)安全通用標(biāo)準(zhǔn)。10、加強檢查、考核、處理力度，確保勞動安全，人身安全有序可控。物資裝卸作業(yè)防護(hù)制度1、裝卸作業(yè)開始，必須由裝卸作業(yè)負(fù)責(zé)人在作業(yè)車來車方向端部插防護(hù)信號（晝間：紅色旗：夜間：紅色燈）。裝卸作業(yè)完了后，由裝卸作業(yè)負(fù)責(zé)人及時撤除防護(hù)信號。2、對正在進(jìn)行裝卸的作業(yè)車，需要進(jìn)行調(diào)動時，調(diào)車人員必須先通知監(jiān)裝卸貨運員及裝卸負(fù)責(zé)人，停止作業(yè)，整理好車內(nèi)物資，防止物資倒塌。將車門、窗關(guān)

26、好，人員離開作業(yè)車，撤除防護(hù)信號后，方準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)動。3、裝卸途中，需要調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員要及時通知裝卸人員撤除防護(hù)，調(diào)車作業(yè)完了，再設(shè)置防護(hù)信號進(jìn)行裝卸作業(yè)。貨運作業(yè)人員人身安全治理制度1、嚴(yán)格執(zhí)行段關(guān)于貨運監(jiān)裝卸作業(yè)人員人身安全措施的各項規(guī)定。2、 交接班時，車間依照日班裝卸車重點布置人身安全工作，值班員要向參加作業(yè)的貨運員布置安全注意事項。糧專專用線有裝卸車作業(yè)時，監(jiān)裝卸貨運員能夠騎自行車順路線檢查，并注意道路上行駛的各種車輛，不得強行搶越，如強行搶越發(fā)生危險后果自負(fù)。4、倍專、鋼專、水專線有裝卸車作業(yè)，參加作業(yè)人員不得騎自行車，貨運員必須提早10分鐘出場作業(yè)，如擅自騎自行車去專用線 發(fā)生

27、意外由個人負(fù)責(zé)，并按信息處理。5、糖專線有裝卸車作業(yè)時，監(jiān)裝卸貨運員能夠騎自行車提早到作業(yè)現(xiàn)場，行走路線為：糖專檢查專用線往站內(nèi)方向的2個道口位置。并注意道路上行駛的各種車輛，不得強行搶越，如強行搶越發(fā)生危險后果自負(fù)。6、裝車作業(yè)完畢后檢查捆綁加固和蓬布苫蓋等情況，需上車檢查時，必須從兩端車梯上下，并做到手抓緊、腳蹬牢。7、檢查卸車時，要注意小車門是否掛牢，防止車門掛靠不牢砸傷人員。8、卸車時，值班員必須自始至終跟班作業(yè)，對作業(yè)中出現(xiàn)的不安全苗頭，必須立即制止，并有權(quán)停止作業(yè)。9、吊車動車前，必須與車內(nèi)及車下人員做好聯(lián)系，聯(lián)系不完全，未聽清或未看清對方意圖時，不準(zhǔn)動車，車內(nèi)掛繩人員掛好繩后，必

28、須站在安全的地點。10、吊車起吊后，物資在半空吊運過程中，車下作業(yè)人員不得進(jìn)入危險區(qū)內(nèi)作業(yè)，防止貨件脫落砸傷。11、到作業(yè)車輛另一側(cè)作業(yè)時，必須與值班員、吊車司機及車內(nèi)人員相互聯(lián)系好，停止作業(yè)，防止車內(nèi)物資墜落砸傷。12、貨運員對貨位時，嚴(yán)禁隨車捎腳或途中抓車，作業(yè)中并對人身安全和貨件安全進(jìn)行監(jiān)控。（四）、消防安全治理制度鐵路消防工作是鐵路運輸安全工作的重要組成部分，它直接關(guān)系到國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我們必須進(jìn)一步深化對消防安全重要性的認(rèn)識，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的觀念，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按照中華人民共和國消防法和鐵道部鐵路消防治理方法及黑龍江省消防條例和哈爾

29、濱鐵路局防火安全治理規(guī)定的通知要求，并結(jié)合葦河站貨場實際情況特制定本方法。1、貨場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙及明火作業(yè)，違反者按治安條例懲處。2、各辦公室要指定專人負(fù)責(zé)治理電源。3、每季度組織貨裝職工進(jìn)行相關(guān)消防知識學(xué)習(xí)和考試4、貨裝班組人員必須做到“三明白、三會”：即：三明白（1）明白本崗位火災(zāi)的危險性（2）明白預(yù)防火災(zāi)的措施（3）明白撲救火災(zāi)的方法。三會（1）會報警（2）會使用滅火器（3）會撲救初起火災(zāi)。三知（1）知性能（2）知數(shù)量（3）知位置5、貨場倉庫堆放的物資必須按規(guī)定留有足夠的消防通道。6、實行每日防火巡檢制，對隱患問題及時進(jìn)行整改和上報7、加強對貨場區(qū)內(nèi)閑雜人員清理工作，杜絕火災(zāi)問題的發(fā)生。8、

30、消防器具任何人不得外借或挪作它用，班組每月對消防器材進(jìn)行一次檢查并納入到雙達(dá)標(biāo)考核中。三、生產(chǎn)治理制度（一）、交接班制度1、交接班時，各工種必須嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止信譽交待或指堆（車）交接，貫徹交清接明，接后負(fù)責(zé)的原則。2、接班清點無誤，在交接簿上簽字或蓋章，即為交接完畢，交方方可退勤。3、必須現(xiàn)場對號交接。交接時無人接班，交班貨運員不得擅自退崗。應(yīng)立即向貨運組織員或值班員匯報，由于無人接班而擅自離崗，按違紀(jì)處理，發(fā)生事故由退崗者承擔(dān)。4、交接責(zé)任劃分：不清不接，接后負(fù)責(zé)，應(yīng)交不交者，不交者負(fù)責(zé)，到點不接者，不接者負(fù)責(zé)。（二）會議制度每日早點名會前召開貨運組織員，值班員會議，布置當(dāng)日重點工作。貨運接

31、班和交班職工早8：30分一律參加所在班組的早點名會，8：30分未到即按遲到或欠勤處理。每周三召開一周分析會，全員參加不來的按B類信息處理。1、參加點名的職工，必須著裝整齊，不講笑、不打鬧，不做與會議無關(guān)的事宜。2、貨運點名會由貨運組織員或值班員主持，會議內(nèi)容傳達(dá) 貫徹上級指示，簡要總結(jié)前日工作，布置當(dāng)日重點工作，提出完成任務(wù)的具體要求和安全措施。（三）、學(xué)習(xí)制度貨運班組日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)治理制度按照車務(wù)段職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)治理方法要求，為提高貨運工作服務(wù)質(zhì)量，真正提高職工業(yè)務(wù)素養(yǎng)，保證貨運各項工作的順利進(jìn)行，確保物資運輸安全，貨運班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)必須遵守以下規(guī)定：1、定于每周三的08：3010：30時集中

32、組織理論、實作學(xué)習(xí)。專門情況班組可臨時改變學(xué)習(xí)時刻，但每人每周學(xué)習(xí)許多于2小時。2、嚴(yán)格按車務(wù)段下達(dá)的學(xué)習(xí)打算認(rèn)真組織學(xué)習(xí)。車站每周依照當(dāng)前文件、電報要求及自站裝車品類有針對性的確定學(xué)習(xí)內(nèi)容，并組織職工學(xué)習(xí)。3、學(xué)習(xí)內(nèi)容包括理論和實作兩部分。有條件的情況下，組織職工到作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行理論與實作相結(jié)合的學(xué)習(xí)，從而提高職工現(xiàn)場作業(yè)能力和水平。4、學(xué)習(xí)期間，職工要遵守學(xué)習(xí)紀(jì)律，不準(zhǔn)請假（專門情況除外，但應(yīng)及時進(jìn)行補課）、不準(zhǔn)交頭接耳、不準(zhǔn)大聲喧嘩、不準(zhǔn)阻礙兼職教師正常授課。5、在學(xué)習(xí)時，職工應(yīng)及時抄寫筆記，筆記要正、反面使用，學(xué)習(xí)要有明確的月、日、周時刻記載，筆記由班組集中治理。6、在每周學(xué)習(xí)結(jié)束后，由

33、兼職教師檢查筆記抄寫情況，對未按學(xué)習(xí)時刻及時抄寫筆記的職工，一律按信息處理。因?qū)ｉT情況，未按規(guī)定時刻參加學(xué)習(xí)者，在補課之后，應(yīng)及時抄寫筆記并由兼職教師審核。7、車站每月最后一周，對職工進(jìn)行理論、實作考試，具體時刻由車站確定。理論考試段定學(xué)習(xí)內(nèi)容占50%，站定內(nèi)容占50%；實作考試以段發(fā)實作考核表為主。8、在理論考試中，一律實行閉卷考試，對發(fā)覺抄襲者，一律按信息處理。月度考試不及格者，按月度等級達(dá)標(biāo)考核表進(jìn)行考核，實作考試中，按考核表項點進(jìn)行考核。9、對參加車務(wù)段調(diào)考人員，成績不及格者，在月度達(dá)標(biāo)考核中進(jìn)行扣分；盡管考試及格，但仍然阻礙車站考核成績者，在月度達(dá)標(biāo)考核時，給予酌情扣分處理。（四）、

34、薄弱職工幫教包保制度為了強化安全技術(shù)薄弱人的治理，采取超前操縱，防患于未然，切實解決安全技術(shù)薄弱人失管、失控的問題，特制定本方法，請認(rèn)真遵照執(zhí)行。安全、技術(shù)薄弱人的含義1、安全薄弱人：作業(yè)過程中不認(rèn)真落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，慣性“兩違”較多的人員。2、技術(shù)薄弱人：文化或業(yè)務(wù)素養(yǎng)比較低，想干而可不能干的人員。安全、技術(shù)薄弱人的確定班組結(jié)合職工日常作業(yè)紀(jì)律、勞動紀(jì)律的表現(xiàn)，技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)的高低情況來確定。安全、技術(shù)薄弱人包幫方法1、安全薄弱人治理方法：安全薄弱人由其所在班組值班員負(fù)責(zé)包幫；并采取卡控措施。2、技術(shù)薄弱人治理方法：技術(shù)薄弱人由高于薄弱人本職名的人員負(fù)責(zé)包幫。安全、技術(shù)薄弱人寫實考核方法1、安全、

35、技術(shù)薄弱人的確定：按季度確定，由車間主任依照職工日常表現(xiàn)確定，認(rèn)為本站無技術(shù)、安全薄弱人可不確定。2、安全、技術(shù)薄弱人的寫實：由包幫人負(fù)責(zé)按月進(jìn)行寫實，每季度為一個轉(zhuǎn)化期限。3、安全、技術(shù)薄弱人的考核：薄弱人期滿，由所在車間主任進(jìn)行理論與實作考核，成績合格方可解除。其他要求：1、強化包幫，注重轉(zhuǎn)化。要加強薄弱人的跟蹤與考核，確保按期轉(zhuǎn)化。2、強化治理，按時上報。要加強薄弱人基礎(chǔ)資料的治理，每季度末將薄弱人包幫考核寫實表上報段教育室，“考核記錄欄”除文字?jǐn)⑹鐾?，要填記薄弱人的理論、實作與安全成績。（五）、衛(wèi)生清掃制度1、貨場應(yīng)經(jīng)常保持整潔、暢通。貨場、站臺、倉庫（消防器材、設(shè)備）每周五全面清掃一

36、遍。2、貨場衛(wèi)生清掃分不由貨運、服務(wù)公司裝卸人員按分擔(dān)區(qū)及時清掃。與有作業(yè)時必須做到作業(yè)后及時清掃貨位。保持貨場環(huán)境衛(wèi)生的整潔。3、值班員要每天組織和督促有關(guān)人員搞好貨場衛(wèi)生的清掃。4、每周五班組組織進(jìn)行一次衛(wèi)生大清掃。5、每周一進(jìn)行一次衛(wèi)生大檢查，月考核一次并納入班組雙達(dá)標(biāo)考核中。貨運班組冬季除雪制度1、為保證冬運期間貨場的整潔、暢通，為貨主提供安全運輸場所，除雪工作必須在班組的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。 2、班組全體職工必須以雪為令，在貨運組織員的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，參加貨場除雪工作。 3、每日8：30時前，當(dāng)班人員必須將辦公室門前積雪清掃潔凈。 4、貨場積雪由當(dāng)日值班人員及裝卸工組進(jìn)行清掃。大雪時進(jìn)行分段

37、清掃。 5、雙休日遇有大雪，休班人員必須在班組的通知下及時到達(dá)貨場，進(jìn)行除雪工作，如不參加班組組織的除雪工作，按信息處理（專門情況除外）。 6、除雪工具已按編號分配給班組保管、使用，使用期間由于保管不當(dāng)，造成工具丟失、損壞由班組按價賠償。 7、清掃的積雪在貨場內(nèi)堆放時，必須整理成形，保證貨場整潔、美觀。（六）、物品定置治理制度為實現(xiàn)精細(xì)治理、規(guī)范治理的目標(biāo)，嚴(yán)格按規(guī)定定置擺放貨運物品，接著深化“向陋習(xí)宣戰(zhàn)、向標(biāo)準(zhǔn)看齊、讓標(biāo)準(zhǔn)成為適應(yīng)”活動，落實段“六化”目標(biāo)，打造精品職場，實現(xiàn)宿舍軍營化、治理規(guī)范化的治理目標(biāo)，特制定宿舍及其他物品治理制度如下：1、宿舍是職工休息的地點，由班組負(fù)責(zé)實行軍營化治理

38、，衛(wèi)生和備品由各班值班員負(fù)責(zé)。2、宿舍室內(nèi)治理誰使用誰負(fù)責(zé)，定人定位。各種設(shè)備、備品擺放有序，做到不損壞、不丟失、用完恢復(fù)原位。3、不是休息時刻不準(zhǔn)隨意臥床休息，非本單位職工、本室宿員、嚴(yán)禁在宿舍留宿。4、宿員要保持好室內(nèi)衛(wèi)生，做到床面整潔、擺放整齊、隨臟隨洗、環(huán)境優(yōu)雅。5、宿員要保持安靜，嚴(yán)禁在宿舍內(nèi)吸煙。6、每日貨運值班員對物品擺放的各職場進(jìn)行交接，發(fā)覺物品不按規(guī)定擺放的不接班。貨運組織員每周進(jìn)行考核，發(fā)覺交接不清或不按規(guī)定擺放現(xiàn)象對責(zé)任者按考核項點扣分。以保證班組達(dá)到物品定置化，宿舍軍營化。四、勞動治理制度（一）、考勤制度為加強紀(jì)律，增強職工遵章守紀(jì)的自覺性，重新制定工資、考勤治理制度，

39、望認(rèn)真組織學(xué)習(xí)并遵照執(zhí)行。 職工考勤治理 1、考勤簿、考勤表均按小時填寫，現(xiàn)班組實行12小時三班制分不按4、8、12填劃考勤；實行24小時三班制分不按16、8、休填劃考勤。實行24小時兩班制按16、8填劃考勤。日勤人員按8、休填劃考勤。2、各種有薪假（病、傷、婚、喪、搬、探）必須有假條，在得到批準(zhǔn)后，方可休息（喪假可先用電話請假，后補假條），否則按曠工處理。3、考勤表要與交接班簿、考勤簿等有關(guān)簿冊相一致。職工請假治理職工請各種假（包括有薪假）嚴(yán)禁口頭、電話或不人代捎假，并嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：1、職工請事假，一天以內(nèi)由站長批準(zhǔn)，并填寫請假單，一天以上必須填報請假單，站長簽字后上報段勞人科，經(jīng)主管段

40、長批準(zhǔn)后方可休假。2、職工請病假。職工因病或因工負(fù)傷，需要請假療養(yǎng)休息時，必須提早6小時向站長請假，并交當(dāng)?shù)鼗蚓徒F路醫(yī)療單位休假診斷書，按診斷日數(shù)休假，堅決杜絕代捎假或電話請假現(xiàn)象發(fā)生，對不按規(guī)定請假者，車站一律不予承認(rèn)，并按曠工處理，不發(fā)給工資。急專門情況下，如在6小時之間，發(fā)生突發(fā)疾病等情況需送醫(yī)院搶救者，可后補假條，但必須先用電話告之車站。3、各類有薪假（病、傷、婚、喪、搬、探親）必須提早由車站填報請假單(婚假3日，晚婚假18日，女職工產(chǎn)假90日，難產(chǎn)、多胞胎生育的105日，晚育180日，探望配偶每年一次30天，探望父母為20天，喪假3天）經(jīng)段批準(zhǔn)后，方可休假。4、嚴(yán)禁私自串班、頂班，

41、與考勤不一致。 加班工資治理為充分發(fā)揮加班工資的作用，必須嚴(yán)格按照加班工資支付條件（哈鐵勞1994345號、哈鐵勞衛(wèi)函2005820號、勞定函（2008）2號）支付加班工資。1、對輪班制的職工，按輪班制表正常輪班工作，在法定節(jié)日（從零時到二十四時）不論當(dāng)班依舊休班（休息），對每人均按法定節(jié)日天數(shù)支給節(jié)日加班工資。 2、日勤人員和治理人員，加班后給予適當(dāng)?shù)难a休，不支給加班工資。 3、對臨時發(fā)生的加點，不支給加班工資，也不能把加點累計后按加班處理。 4、學(xué)徒、熟練制人員符合上述規(guī)定的，可支給加班工資。 5、在節(jié)假日出差工作的職工，應(yīng)依照實際情況給予安排補休，不支給加班工資。夜班津貼的治理1、對實行

42、十二小時三班的輪班制職工，夜班工作的，每人每班發(fā)給津貼2.4元。2、對實行二十四小時兩班輪班制的人員，值夜班工作的，以及日勤制輪班的職工接夜班后工作滿六小時及以上的，每人每班發(fā)給津貼1.8元。 要加大宣傳力度，達(dá)到人人皆知，了解休假、夜班工資計算方法，以此激勵職工出滿勤、干滿點、保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。（二）、休假制度1、事假：一律由站長批準(zhǔn)，請假者必須事先提出書面申請，逐級上報審批，事先未請假，休假后提出請假的，除專門情況外，一律按無故欠勤處理。2、病假：休病假者必須持大夫診斷休假證明書，于休假前向班組提出。休假后補交休假證明書的除專門情況外，一律無效，并視其情節(jié)，分不按事欠、無故欠處理。長

43、期休病假者，應(yīng)于每月3日前將休假證明書提交班組，未提交者按事欠處理。3、有薪假：休有薪假者必須事先提出申請，按有關(guān)規(guī)定填好休假申請書，逐級上報審批后由班組安排休息。4、年休假：年初向班組提報休假打算，建立休假臺帳。職工按工作年限進(jìn)行休假，我班組休假時刻在每年裝車淡季的410月份期間。其余時刻不準(zhǔn)休假。5、對遲到、早退、中途離崗者，除按經(jīng)濟責(zé)任制記分方法處理外，另行累計時刻超過8小時者，按無故欠勤一日處理。 6、有事需要串班時，必須提早向段、站申請，批準(zhǔn)后方可串班。班組按考核對責(zé)任者進(jìn)行扣分。五、設(shè)備治理制度（一）、設(shè)備質(zhì)量保養(yǎng)、檢查制度計算機使用、維修、治理制度1、交接班人員要認(rèn)真進(jìn)行交接，檢

44、查供電系統(tǒng)設(shè)備接口、連線及系統(tǒng)有無異常情況，做到交清接明，接后負(fù)責(zé)。操作人員必須熟悉計算機功能和操作方法，做到操作準(zhǔn)確無誤。3、非操作人員嚴(yán)禁上機操作。4、杜絕使用非法軟件和進(jìn)行違規(guī)操作。5、嚴(yán)禁利用計算機打游戲和觀看光盤。6、對所使用的軟盤定期檢查，以免傳染病毒，阻礙計算機正常使用。7、計算機本著原裝原用的原則，盡量使用配套設(shè)備。8、如遇計算機出現(xiàn)故障，應(yīng)及時做好記錄，并通知維護(hù)人員及時處理，幸免擴大損失。定期做好計算機的保養(yǎng)、維護(hù)工作，使計算機處于良好工作狀態(tài)。違規(guī)操作，造成計算機故障阻礙正常使用者，將追究責(zé)任，并承擔(dān)經(jīng)濟損失，嚴(yán)峻者將追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。專用線治理制度依照路局有關(guān)專用線（專用鐵

45、路）治理方法的通知要求，結(jié)合寧安站專用線現(xiàn)狀，為了更好的發(fā)揮專用線的性能，使專用線治理規(guī)范化、制度化，特制定以下治理制度：1、嚴(yán)格操縱專用線物資運輸品類和業(yè)務(wù)范圍，在專用線辦理的物資運輸品類和業(yè)務(wù)范圍，必須符合鐵路物資運輸規(guī)程、鐵路專用線名稱表的規(guī)定。2、配齊裝卸勞力。專用線內(nèi)要有足夠的裝卸作業(yè)勞力和作業(yè)設(shè)備，做到隨到隨卸、隨到隨裝，晝夜不間斷作業(yè)。3、規(guī)范專用線運輸協(xié)議的簽定。專用線產(chǎn)權(quán)單位使用專用線進(jìn)行鐵路運輸時，要與鐵路簽定運輸協(xié)議，企業(yè)租用鐵路專用線時，要與鐵路簽定專用線，專用鐵路運輸（路產(chǎn)專用線租用）協(xié)議，并報路局批準(zhǔn)。4、貨車送到前，專用線貨運員和企業(yè)運輸員共同檢查車體狀態(tài)，定檢和

46、車內(nèi)狀況，確定是否適合所裝物資，如不適合，可向車站提出調(diào)換。5、裝車時，實際裝載物資品名，必須與簽定的鐵路物資運輸服務(wù)訂單及物資運單填記的物資名稱相一致，嚴(yán)禁捏報物資品名，并按方案組織裝車。6、裝車后，企業(yè)運輸員負(fù)責(zé)檢查門、窗、蓋、閥是否關(guān)閉妥當(dāng)，需要施封的按規(guī)定施封，需要苫蓋篷布的，按規(guī)定苫蓋篷布，并將車門捆綁牢固（中門8號、小門10號鐵線），鐵線擰固3周以上剪掉余尾，篷布繩及篷布網(wǎng)繩余頭不超過300不短于100。7、卸車時，企業(yè)運輸員要向卸車工組傳達(dá)注意事項，檢查安全防護(hù)信號，并負(fù)責(zé)監(jiān)卸。卸車后，企業(yè)要負(fù)責(zé)將貨車清掃潔凈（幫、沿），卸下的鐵路貨車篷布，要在2日內(nèi)送回車站，卸后的車輛，企業(yè)要

47、將車門捆綁牢固，剪掉余尾，防止車門開放。8、為保證專用線取送車作業(yè)安全，企業(yè)接到取送車預(yù)報后要在專用線道口派專人看護(hù)，專用線大門設(shè)牢固門鉤專人負(fù)責(zé)掛牢，定期檢查，保證大門不自行關(guān)閉，確保取送車作業(yè)安全。9、企業(yè)應(yīng)對專用線內(nèi)的平交道口以及線路兩側(cè)1.5米內(nèi)的障礙物清除潔凈，如因線路及道口清理不完全，阻礙正常取送車，車站有權(quán)停止該專用線的裝卸車作業(yè)，限期整改。10、專用線貨運員應(yīng)對專用線內(nèi)鐵鞋、防溜枕木數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行檢查，定置擺放，保證正常使用，如發(fā)生數(shù)量短少企業(yè)應(yīng)立即配齊。11、專用線貨運員和企業(yè)運輸員要在協(xié)議規(guī)定的地點，使用貨車調(diào)送單辦理交接。12、專用線要保證取送車安全，線路兩側(cè)及站臺堆放物

48、資要整齊、穩(wěn)固，線路兩側(cè)堆放的物資，距離鋼軌頭部外側(cè) 1.5米以上，站臺上堆放的物資，距離站臺邊緣許多于1米。13、專用線貨運員和企業(yè)運輸員必須持證上崗，未取得培訓(xùn)合格證的專用線貨運員和企業(yè)運輸員一律不得上崗作業(yè)。貨車蓬布使用治理交接制度為充分利用、使用好貨車蓬布，在運輸途中防止物資濕損，依照現(xiàn)行文件、電報的有關(guān)要求，結(jié)合寧安站貨運工作實際，特制定蓬布使用治理交接制度。1、卸車貨運員對到達(dá)苫蓋蓬布的貨車，要認(rèn)真檢查蓬布質(zhì)量，腰邊繩是否齊全，長度是否充足，蓬布是否有破口，是否老化，發(fā)覺上述情況，及時填寫“貨車蓬布交接單”，并按鐵路蓬布損壞丟失處理方法辦理。2、對到達(dá)的鐵路蓬布和企業(yè)蓬布，按堆放地

49、點在倉庫內(nèi)分不碼放，嚴(yán)禁混碼，整車貨運員要嚴(yán)格檢查認(rèn)真交接。3、倉庫內(nèi)的蓬布必須折疊整齊，碼放標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量、號碼與蓬布帳記載相符。4、對專用線到達(dá)的貨車蓬布，卸車貨運員及時督促企業(yè)在2日內(nèi)送交車站，入庫前整車貨運員要嚴(yán)格檢查蓬布質(zhì)量，并填寫“貨車蓬布交接單”，逾期未送回，按規(guī)定核收蓬布延期使用費。5、裝車使用蓬布時，企業(yè)運輸員及時到車站按使用數(shù)量領(lǐng)取，對蓬布質(zhì)量進(jìn)行檢查，并與貨運員使用“貨車蓬布交接單”進(jìn)行交接。監(jiān)裝貨運員在裝車前再次檢查蓬布質(zhì)量，不符合要求的及時更換。貨車測載儀使用治理制度 為保證物資裝載安全，使裝后的物資不超重，發(fā)揮測載儀保安全的作用，同時加強貨車測載儀的使用和專門治理，特制

50、定本方法：1、輪對測載儀要固定地點存放，并設(shè)專人保管，凡使用者必須通過培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗操作，設(shè)備要做到專用，不得隨意外借。2、建立設(shè)備交接、保管制度，發(fā)生人為損壞，阻礙設(shè)備使用，將追究責(zé)任者責(zé)任。3、車站日裝車在5輛以內(nèi)的，要全部測量，6-10輛的測40%，10輛以上要測20%，并將所測數(shù)據(jù)記錄在測載儀重統(tǒng)計表內(nèi)。4、測重時必須在直線上作業(yè)，不得在曲線、坡道上測重。5、測重時要做好止輪措施，防止車輛溜逸，撤出的鐵鞋放到相對車輪下，與有C70車不能移動鐵鞋時，將鐵鞋放到距車輪30公分內(nèi)的鋼軌上進(jìn)行防護(hù)。同時要設(shè)專人防護(hù)，注意人身安全。6、測載儀要加強日常保養(yǎng)，零部件損壞或使用失靈時，要及

51、時向上級反饋。（二）、工具、備品、材料治理制度防溜枕木治理制度 按照車務(wù)段和車站關(guān)于防溜枕木治理、使用方法的要求、依照貨運車間工作的實際、特做如下措施：1、當(dāng)班貨運員必須嚴(yán)格落實和執(zhí)行車務(wù)段及車站對防溜枕木治理、使用方法的各項要求。2、防溜枕木的交接、治理、使用由站內(nèi)外勤貨運員負(fù)責(zé)、專用線由專用線外勤貨運員負(fù)責(zé)。3、防溜枕木按防溜鐵鞋交接、治理、使用、每次使用必須登記在鐵鞋止輪登記簿備注欄內(nèi)（有作業(yè)）、無作業(yè)時登記在貨運員交接班簿其它事項欄內(nèi)、做為貨運員交接班一項重點內(nèi)容進(jìn)行交接。4、防溜枕木使用后、貨運員必須監(jiān)督，及時送回固定存放地點并加鎖、不得隨意擺放。5、值班員外部有裝卸車作業(yè)必須到現(xiàn)場

52、監(jiān)督、檢查防溜枕木使用情況并記錄在班組交接班簿中。 上述規(guī)定如有違反將按車務(wù)段和車站有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。貨運衡器治理制度1、操作人員使用衡器要清掃潔凈，校對衡器準(zhǔn)確，使用靈活，失靈失效停止使用。2、發(fā)覺衡器故障，操作人員不得私自拆修，要及時向車站及有關(guān)部門報告，修復(fù)后方可使用。3、建立衡器臺帳，專人治理、帳物相符，稱砣、法碼完整無缺，嚴(yán)禁超重，防止損壞。數(shù)碼相機治理制度按照路局及車務(wù)段 “關(guān)于下發(fā)貨運系統(tǒng)數(shù)碼相機治理方法的通知”要求，貨運班組為加強數(shù)碼相機治理，保證數(shù)碼相機充分發(fā)揮信息優(yōu)勢作用，促進(jìn)物資運輸安全。特制定本方法。1、對數(shù)碼相機建立臺帳，日常由貨運員（安全）負(fù)責(zé)治理。2、對本站所裝糧

53、食、木材及其他重點物資車輛按要求進(jìn)行拍照，在事故處理微機D盤內(nèi)保存三個月備查。3、數(shù)碼相機只準(zhǔn)用于貨運裝載及到達(dá)卸車有明顯丟失、被盜痕跡時拍照使用，其他情況不準(zhǔn)使用。4、因相機使用不良，人為造成損壞時，由責(zé)任者按價賠償。正常使用機器發(fā)生故障時，由使用人立即逐級報告。5、發(fā)生人員變動時，必須做好交接，調(diào)離人員不得帶走。移動脫軌器防護(hù)信號牌（燈）治理制度為加強路工、集體、企業(yè)、裝卸作業(yè)人員使用帶有脫軌器的移動信號牌（燈）的安全治理，確保車站調(diào)車作業(yè)安全和人身安全，特制定本方法： 1. 移動脫軌器防護(hù)信號牌（燈）的日常治理，站內(nèi)作業(yè)由使用的集經(jīng)裝卸隊隊長和路工裝卸隊隊長負(fù)責(zé)治理和使用；企業(yè)專用線由企

54、業(yè)裝卸隊長負(fù)責(zé)治理和使用。 2. 移動脫軌器防護(hù)信號牌（燈）日常不使用時，集經(jīng)防護(hù)脫軌器在裝卸休息室內(nèi)存放加鎖，倍專、水專、鋼專線防護(hù)脫軌器存放于門衛(wèi)室上鏈加鎖，糖專防護(hù)脫軌器存放于企業(yè)值班員室上鏈加鎖，糧專防護(hù)脫軌器存放于道口備品室上鏈加鎖。車站每季度對使用單位存放保管情況進(jìn)行一次檢查。對使用單位未按規(guī)定保管使用，車站責(zé)令限期整改。3. 移動脫軌器防護(hù)信號牌（燈）設(shè)置使用時，必須在監(jiān)裝卸貨運員監(jiān)督指導(dǎo)下安裝設(shè)置。4.在站內(nèi)遇集體公司和裝卸作業(yè)所兩家同時作業(yè)時，脫軌器的使用必須使用裝卸作業(yè)所兩個脫軌器，脫軌器的安裝與撤除由集體公司裝卸隊長負(fù)責(zé)安設(shè)與撤除，貨運員負(fù)責(zé)檢查督促，確認(rèn)脫軌器的安設(shè)與撤

55、除作業(yè)。5.本線調(diào)車作業(yè)未完或調(diào)車機未出清本線前不得安置使用移動脫軌器防護(hù)信號牌（燈）。6. 負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)安裝設(shè)置移動脫軌器防護(hù)信號牌（燈）的貨運員，在安設(shè)移動脫軌器防護(hù)信號牌（燈）前必須向車站值班員報告，在取得車站值班員同意后方可監(jiān)督指導(dǎo)安裝設(shè)置使用移動脫軌器防護(hù)信號牌（燈），車站值班員應(yīng)及時在占線板上標(biāo)明安放位置。7. 移動脫軌器防護(hù)信號牌（燈）安裝設(shè)置必須牢固，要達(dá)到不可隨意拆卸。8.移動脫軌器防護(hù)信號牌（燈）安裝設(shè)置時必須執(zhí)行技規(guī)、鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)治理規(guī)則及行規(guī)有關(guān)規(guī)定內(nèi)容：在裝、卸作業(yè)前，應(yīng)在作業(yè)車的兩端各距20米左右來車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置。如在同一線路上車輛分組時作業(yè)，應(yīng)在該線

56、路最前部與最后部車輛處分不設(shè)置移動脫軌器防護(hù)牌（燈）。盡頭線路只在來車方向一端設(shè)置脫軌器防護(hù)牌（燈）。9.作業(yè)車仃留位置距警沖標(biāo)不足20米時，執(zhí)行鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)治理規(guī)則規(guī)定：專用線的防護(hù)脫軌器應(yīng)設(shè)在裝卸線警沖標(biāo)內(nèi)方，不得越標(biāo)安放。單條線路只在外方防護(hù)，可不受距離限制。10裝卸作業(yè)完了后貨運員要及時組織監(jiān)督裝卸人員撤出移動脫軌器防護(hù)信號牌（燈），并立即向車站運轉(zhuǎn)值班員報告,車站值班員及時擦掉占線板上的記載。11. 撤出后的移動脫軌器防護(hù)信號牌（燈）要立即歸放到指定地點加鎖治理，不得失控。六、班組考核制度（一）、職工崗位達(dá)標(biāo)考核制度日常雙達(dá)標(biāo)考核制度依照車務(wù)段綜合考核治理方法的規(guī)定，為進(jìn)一步

57、做好班組達(dá)標(biāo)升級工作，提高班組自控能力，發(fā)揮經(jīng)濟責(zé)任制考核激勵作用，調(diào)動班組職工保安全、創(chuàng)效益、遵章守紀(jì)、落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，努力完成各項生產(chǎn)任務(wù)的積極性，做到獎勤罰懶，確保安全的目標(biāo)，并結(jié)合貨運班組工作實際，制定班組、個人達(dá)標(biāo)考核方法?？己祟I(lǐng)導(dǎo)組：組長：貨運組織員組員：各班值班員考核范圍：貨運班組全體職工考核的方式：實行貨運班組考核三個自然班組，自然班組考核個人，每月進(jìn)行一次全面考核，結(jié)合各自然班組各項生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)完成情況及個人工作情況進(jìn)行考核，對未完成生產(chǎn)任務(wù)的自然班組和個人采納增減分的方式進(jìn)行考核，自然班組和個人的考核按百分計算，依照考核項點增減分，確定班組最后排名，確定獎金額?？己藘?nèi)容：否決

58、條件：1、發(fā)生路風(fēng)不良反映、發(fā)生事故苗子及事故。2、發(fā)生職工輕傷。3、發(fā)生職工集體上訪。生產(chǎn)任務(wù)（25分）1、裝車：裝車未完成車站下達(dá)的裝車任務(wù)，扣0.4分。每超一車 加0.4分。2、卸車：未完成車站下達(dá)的卸車任務(wù)，扣0.2分，每超1車，加0.2分。3、收入：未完成車站下達(dá)的收入任務(wù)0.2分，每超一萬元加1分。4、全面完成生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)安全月，消滅路風(fēng)不良反映的加2分?；A(chǔ)治理（25分）1、各種表簿冊未按規(guī)定填寫，檢查每處扣1分。表簿冊亂寫亂劃、缺少頁數(shù)扣1分。2、錯報、誤報、漏報各種數(shù)據(jù)扣1分。3、篷布未按規(guī)定疊放扣5分。4、職場倉庫衛(wèi)生未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)每處扣2分。5、不按規(guī)定監(jiān)裝卸扣2分。6、各

59、種物品未按規(guī)定擺放的扣1分。7、未按規(guī)定著裝的扣2分。8、當(dāng)班離崗、串崗的扣5分。9、貨票丟失扣20分。10、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)筆記少記一次或內(nèi)容不全扣1分。11、月病欠2天以上，事假3天以上扣2分，遲到早退每次扣1分。安全治理（50分）1、被段以上通報批判的扣5分。2、以上嚴(yán)峻兩違扣5分，發(fā)生A類信息扣4分，B類信息扣3分，C類信息扣2分，D類信息扣1分。3、監(jiān)裝卸時，裝卸工在倉庫及貨場吸煙不制止的扣2分。4、防火工具挪作它用的扣1分。5、裝車重量、件數(shù)與貨票不符，到站出電報扣5分。6、裝車途中甩車處理扣5分（以電報為準(zhǔn)）。7、卸后距離不足1、5米、站臺不足1米的每處扣2分。8、裝載違反裝載加固各項規(guī)

60、定的每項扣5分。9、車門捆綁不良的每處扣5分?？己藰?biāo)準(zhǔn)：各職名系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、貨運組織員: 1、7 2、值班員: 1、23、貨運員: 1、1增分標(biāo)準(zhǔn)：1、受段以上通報表揚和防止事故的每次加5分2、參加段以上調(diào)考成績獲得前三名的加2分，參加段以上技術(shù)表演賽獲得前三名的加5分。3、參加車站或班組組織的義務(wù)勞動，每次加5分。4、做到以雪為令，休班主動參加車站和車間除雪工作的加5分。等級劃分：1、貨運班組分三個自然班組：（1）外勤一班、（2）外勤二班、（3）外勤三班。2、一班、二班、三班以增減分后，按所得分?jǐn)?shù)確定班組名次。日勤和內(nèi)勤人員加入到各班組內(nèi)一并定等級。具體要求：1、貨運組織員、值班員要認(rèn)真做好