1、動(dòng)車(chē)組型式試驗(yàn)及運(yùn)用考核階段現(xiàn)場(chǎng)管理探析 摘要本文主要通過(guò)人員管理、物資管理、流程管理、閉環(huán)管理、制度管理五方面討論動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)期間的現(xiàn)場(chǎng)管理，總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)歷，以建立一套健全的、完善的現(xiàn)場(chǎng)管理方法，從而填補(bǔ)動(dòng)車(chē)組型式試驗(yàn)及運(yùn)用考核期間現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)體系的空白。關(guān)鍵詞高速動(dòng)車(chē)組；型式試驗(yàn)；運(yùn)用考核；現(xiàn)場(chǎng)管理近年來(lái)，隨著我國(guó)高速鐵路行業(yè)的飛速開(kāi)展，高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品也打破了引進(jìn)技術(shù)的壁壘，實(shí)現(xiàn)了自主化。在實(shí)現(xiàn)新型動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品陸續(xù)設(shè)計(jì)、消費(fèi)的同時(shí)，還要保證動(dòng)車(chē)組出廠后相關(guān)試驗(yàn)的順利推進(jìn)，而試驗(yàn)期間的現(xiàn)場(chǎng)管理是決定試驗(yàn)結(jié)果的關(guān)鍵因素。本文從現(xiàn)場(chǎng)的人員管理、物資管理、制度流程管理等方面進(jìn)展闡述，嘗試搭建動(dòng)車(chē)組試

2、驗(yàn)管理平臺(tái)。1人員管理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際人力需求，主機(jī)廠應(yīng)提早裝備各系統(tǒng)技術(shù)人員及各工種作業(yè)人員。詳細(xì)崗位職責(zé)及作業(yè)分工全部由總負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)展調(diào)度安排，所有人員上崗前必須承受平安教育培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)人員的績(jī)效考核由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一量化考評(píng)后上報(bào)公司?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程的執(zhí)行及管理，同時(shí)定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)展考核，更換不能滿足試驗(yàn)要求的人員，在試驗(yàn)期間負(fù)責(zé)工程的整體協(xié)調(diào)，從而保證試驗(yàn)順利、有序進(jìn)展。技術(shù)小組主要負(fù)責(zé)解決動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)期間的技術(shù)問(wèn)題，主要包括上線試驗(yàn)期間的故障診斷，檢修庫(kù)內(nèi)的故障處理，更換件的作業(yè)指導(dǎo)等。技術(shù)小組的組長(zhǎng)要及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)每日的試驗(yàn)結(jié)果及故障處理情況，并備份動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)期間的技術(shù)

3、文件和故障分析報(bào)告。型式試驗(yàn)或運(yùn)用考核期間，根據(jù)詳細(xì)的試驗(yàn)項(xiàng)，各系統(tǒng)可以委派相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)展添乘，配合完成相關(guān)型式試驗(yàn)。技術(shù)小組負(fù)責(zé)調(diào)動(dòng)各子系統(tǒng)供給商進(jìn)展添乘作業(yè)，以保證動(dòng)車(chē)組出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能第一時(shí)間進(jìn)展應(yīng)急處理。技術(shù)小組協(xié)調(diào)作業(yè)人員要完成庫(kù)內(nèi)的故障處理工作，保證動(dòng)車(chē)組按時(shí)出庫(kù)，順利進(jìn)展試驗(yàn)。維保小組主要負(fù)責(zé)完成動(dòng)車(chē)組的各項(xiàng)檢修作業(yè)，包括一、二級(jí)修作業(yè)、方案修和臨修作業(yè)等。維保小組在相關(guān)技術(shù)文件指導(dǎo)下進(jìn)展作業(yè)，在試驗(yàn)期間，根據(jù)不同工況的試驗(yàn)環(huán)境，對(duì)動(dòng)車(chē)組重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)展重點(diǎn)檢查。高速試驗(yàn)階段，重點(diǎn)檢查受電弓狀態(tài)，對(duì)車(chē)頂高壓設(shè)備及絕緣子進(jìn)展重點(diǎn)檢查，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)進(jìn)步碳滑板磨損下限。制動(dòng)試驗(yàn)期間，對(duì)制

4、動(dòng)夾鉗及閘片進(jìn)展重點(diǎn)檢查，測(cè)量每片閘片的磨耗情況，適當(dāng)進(jìn)步閘片磨損下限。動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)期間，還需要重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向架區(qū)域，保證司機(jī)室各項(xiàng)功能正常。檢修維保工作必須遵照運(yùn)用所相關(guān)規(guī)定，根據(jù)檢修方案定時(shí)、定量完成檢修作業(yè)，保證動(dòng)車(chē)組按時(shí)出庫(kù)，準(zhǔn)時(shí)上線。物資保障小組主要負(fù)責(zé)工程備品、備件的管理、庫(kù)房管理及物料的提報(bào)和發(fā)運(yùn)工作。動(dòng)車(chē)組會(huì)根據(jù)試驗(yàn)大綱在試驗(yàn)期間更換運(yùn)用地點(diǎn)，物資保障小組須根據(jù)試驗(yàn)方案將試驗(yàn)所用物資提早發(fā)送至運(yùn)用地點(diǎn)。物資保障小組需要定期對(duì)物資及工具進(jìn)展清點(diǎn)并錄入物料臺(tái)賬，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人定期進(jìn)展抽檢，并實(shí)時(shí)更新物料臺(tái)賬中現(xiàn)場(chǎng)每一筆用料和到料。隨著試驗(yàn)的進(jìn)展，物資保障小組需要提早進(jìn)展物資的提料、補(bǔ)料申

5、請(qǐng)。2物資管理物資保障小組應(yīng)定期對(duì)庫(kù)房進(jìn)展整理，在保證庫(kù)房衛(wèi)生、整潔的同時(shí)，將常用備品、備件和工具擺放至方便領(lǐng)取的位置。此外，注意物料的存放條件，例如，齒輪箱油等油脂制止暴曬，閘片等鐵制品防止潮濕等。動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)期間，應(yīng)裝備全車(chē)重點(diǎn)備品、備件及易損易耗件?？紤]到試驗(yàn)期間動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵部件的損耗頻率較高，所以，針對(duì)閘片、碳滑板、動(dòng)拖車(chē)輪對(duì)等關(guān)鍵部件，應(yīng)裝備標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量的 1.5 倍。在動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)期間，由庫(kù)管員對(duì)工具及設(shè)備進(jìn)展統(tǒng)一管理，每次使用均需進(jìn)展登記，還要定期檢查力矩扳手及測(cè)量工具的精度。因現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需要，工具或設(shè)備工程內(nèi)部無(wú)法提供時(shí)，由物資保障小組協(xié)調(diào)借用，使用后歸還。3流程管理檢修庫(kù)內(nèi)一、二級(jí)修作業(yè)

6、如圖所示，流程根本可劃分為：車(chē)輛入庫(kù)有電聯(lián)檢無(wú)電作業(yè)有電作業(yè)聯(lián)檢出庫(kù)。所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須明確各運(yùn)用所相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證作業(yè)平安，根據(jù)檢修庫(kù)內(nèi)接觸網(wǎng)供斷電情況進(jìn)展作業(yè)，并進(jìn)展統(tǒng)一登記、銷(xiāo)記。臨修作業(yè)一般在臨修庫(kù)內(nèi)進(jìn)展，因臨修庫(kù)內(nèi)大多無(wú)接觸網(wǎng)，需要與公鐵兩用車(chē)進(jìn)展聯(lián)掛，再由公鐵兩用車(chē)拖拽入臨修庫(kù)內(nèi)指定地點(diǎn)。在臨修庫(kù)內(nèi)，停穩(wěn)后作業(yè)前必須放置止輪器，作業(yè)完畢后撤回。在臨修作業(yè)前，根據(jù)作業(yè)需求，在作業(yè)前進(jìn)展截風(fēng)等操作。方案修的主要內(nèi)容為動(dòng)車(chē)組空心車(chē)軸探傷、輪輞輪輻探傷及輪對(duì)修型。根據(jù)不同車(chē)型的方案修周期進(jìn)展作業(yè)。輪對(duì)修型通常在臨修庫(kù)或?qū)ｉT(mén)的鏇修庫(kù)內(nèi)進(jìn)展，流程參考臨修庫(kù)作業(yè)流程，空心軸探傷及輪輞輪輻探傷

7、通常在檢修庫(kù)內(nèi)進(jìn)展，作業(yè)流程參考檢修庫(kù)內(nèi)作業(yè)流程。動(dòng)車(chē)組在方案修之前應(yīng)確認(rèn)工裝及設(shè)備可用，作業(yè)期間遵守運(yùn)用所作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)完畢后由主機(jī)廠具備資質(zhì)的質(zhì)檢技術(shù)人員確認(rèn)作業(yè)結(jié)果。4異常情況閉環(huán)管理新型動(dòng)車(chē)組的型式試驗(yàn)及運(yùn)用考核主要是為了驗(yàn)證新產(chǎn)品在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)及消費(fèi)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的問(wèn)題。在現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，如何高效快速地解決問(wèn)題，考驗(yàn)了現(xiàn)場(chǎng)管理人員在組織協(xié)調(diào)和方案、籌劃方面的才能。有效的閉環(huán)管理，對(duì)預(yù)見(jiàn)性問(wèn)題形成處理機(jī)制，通過(guò)預(yù)防發(fā)生判斷處理回訪再預(yù)防的閉環(huán)管理形式，通過(guò)系統(tǒng)確實(shí)定問(wèn)題處理方案，總結(jié)分析，回訪存檔，積累解決問(wèn)題的經(jīng)歷，從而形成異常情況處理機(jī)制，保證試驗(yàn)順利進(jìn)展。當(dāng)然，閉環(huán)管理的建立和施行離不開(kāi)管理人員高效的執(zhí)行與嚴(yán)格的監(jiān)視，更離不開(kāi)工程團(tuán)隊(duì)各單位的全力配合。詳細(xì)見(jiàn)圖 3。5制度管理一個(gè)團(tuán)隊(duì)的建立與管理，必須依托在健全的制度根底上?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)工作性質(zhì)不同于主機(jī)廠內(nèi)部，需要在原有制度根底上根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)展修改。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)制定相關(guān)的平安管理方法，人員考勤、人員變更管理方法，動(dòng)車(chē)組現(xiàn)