1、道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度2.8.2 安全會議制度企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組每季度召開一次安全會議，每月召開一次安全工作例會；駕駛員安全會議（活動）原則上每周一次，每月不少于二次。遇有特殊情況或發(fā)生重特大事故應隨時召開有關(guān)會議。 2.8.3 安全事故分析會議制度針對企業(yè)或外企業(yè)道路交通安全事故，及時召開分析會，分析原因，總結(jié)教訓，提出防范措施和工作要求。 2.8.4 安全生產(chǎn)公告制度定期對本企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況、安全管理人員和駕駛員的違章情況進行公告。 2.8.5 安全考核制度企業(yè)應建立健全和落實安全管理人員和駕駛員的崗位責任制，并進行日常管理和安全運營的全過程安全考核。2.8.6 安全檢查制度根據(jù)

2、企業(yè)安全考核要求和運輸重要季節(jié)的需要，適時組織企業(yè)內(nèi)部安全檢查活動。 2.8.7 獎懲激勵制度企業(yè)應建立安全生產(chǎn)獎懲激勵制度，對安全生產(chǎn)做出顯著成績的，應給予表彰、獎勵；對于因玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故，使人民生命財產(chǎn)和企業(yè)效益蒙受損失的有關(guān)責任人，應予以懲處。 2.8.8 安全責任追究制度對安全事故嚴格按照事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的“四不放過”原則，追究事故直接責任人和有關(guān)負責人的責任。 2.8.9 從業(yè)人員培訓制度企業(yè)應針對不同崗位、不同人員制定年度及長期安全教育培訓計劃，明確培訓內(nèi)容、培訓對象和培訓時間。

3、2.8.10 行車日志制度加強對車輛的運行管理，按班次填寫行車日志。行車日志包括始發(fā)站、半途?？空?、終點站、停車時間、天氣和道路狀況，以及行車中發(fā)生的車輛故障、隱患、事故等內(nèi)容。行車日志由駕駛員負責填寫，企業(yè)專人負責管理。2.8.11 駕駛員告誡制度對駕駛員出車前要進行詢問、奉告，督促駕駛員做好對車輛的日常維護和檢查，嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛或帶病上崗，并將有關(guān)道路狀況及天氣情況及時奉告駕駛員，確保行車安全。 2.8.12 檔案管理制度企業(yè)應建立健全安全生產(chǎn)檔案管理制度，主要包括車輛技術(shù)檔案、車輛保險檔案、駕駛員檔案、行車日志檔案、事故檔案等安全管理基礎(chǔ)資料。 2.9 營運車輛和營運駕駛員的管理

4、 2.9.1 營運車輛的管理2.9.1.1 企業(yè)營運車輛購置、使用、經(jīng)營方式和結(jié)構(gòu)調(diào)整，應綜合考慮各環(huán)節(jié)的安全保證因素，并使用符合國家規(guī)定標準的車輛從事道路經(jīng)營活動。 2.9.1.2 營運客車，應裝置符合國家標準的行駛紀錄儀、GPS等運行狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備。落實專職人員負責監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，及時分析處理行駛記錄信息，對違章行為及時處罰并向上級報告。2.9.1.3 營運車輛必須達到規(guī)定的技術(shù)等級，并保持技術(shù)狀況良好，符合國家有關(guān)標準要求，安全設(shè)備齊全。2.9.1.4 進站營運車輛必須嚴格遵守汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，自覺接受檢查。 2.9.1.5 營運車輛按核定的載人數(shù)載運旅客，不得出現(xiàn)超

5、員行為。 2.9.1.6 企業(yè)應當制定程序，保證營運車輛按照有關(guān)規(guī)定和標準以及企業(yè)制定的相關(guān)要求，進行維護和檢測。2.9.2 營運駕駛員的管理2.9.2.1 營運駕駛員應當經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)考試合格，取得響應的營業(yè)性道路運輸從業(yè)資格證。2.9.2.2 企業(yè)要設(shè)立營運駕駛員聘用制用條件，審查駕駛員的資質(zhì)，經(jīng)企業(yè)有關(guān)部門組織學習、技能考試和安全意識考核合格并取得企業(yè)車輛駕駛資格后，簽訂聘用合同，。對新聘用的駕駛員要確定試用期。駕駛員的聘用，需經(jīng)企業(yè)安全管理部門審核批準，審核對被聘用的駕駛員安全經(jīng)歷和測試安全意識。 2.9.2.3 企業(yè)應當對駕駛員的運行安全狀況和駕駛適應性進行不間斷的考核

6、，并對違反法律、法規(guī)及安全操作規(guī)范的行為記錄在案。2.9.2.4 企業(yè)應建立駕駛員調(diào)離和辭退機制，對經(jīng)考核確認達不到安全要求的駕駛員，應調(diào)離或予以辭退，。2.9.2.5 企業(yè)應對駕駛員組織安全生產(chǎn)培訓，其形式包括初次進入培訓、定期培訓和特殊情況培訓。培訓的內(nèi)容主要是道路交通安全法律法規(guī)、安全行車規(guī)定、企業(yè)安全生產(chǎn)狀況等。2.9.2.6 企業(yè)應安排適應營運線路要求數(shù)量的駕駛員。2.9.2.7 企業(yè)應當建立駕駛員信息管理系統(tǒng)。 2.10 行車記錄設(shè)備企業(yè)要根據(jù)車輛的運行線路、運輸任務(wù)，對行駛記錄設(shè)置行駛限制時速、疲勞駕駛時間。發(fā)現(xiàn)有嚴重違章經(jīng)營車輛的駕駛?cè)藛T（承包車主）或人為故意制造行駛記錄儀故障

7、、改動記錄信息的要予以處理。 2.10.1 汽車行駛記錄儀管理企業(yè)應配備信息管理員，負責行車記錄儀信息采集、下載數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行整理、分析、，對車輛行駛予以跟蹤監(jiān)督，建立車輛行駛電了檔案臺賬。 2.10.2 汽車GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理2.10.2.11 使用GPS系統(tǒng)的車輛必須建立互聯(lián)網(wǎng)車輛監(jiān)控服務(wù)平臺，24小時有專人監(jiān)控，。 2.10.2.2 企業(yè)要對車輛GPS監(jiān)控信息定期進行收集、整理和分析。2.11 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評價（自評） 2.11.1 安全生產(chǎn)狀況自評的指導原則認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，通過企業(yè)安全狀況自評，使上級有關(guān)部門掌握道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況，便

8、于督促企業(yè)加強安全基礎(chǔ)工作，提高企業(yè)安全生產(chǎn)綜合管理水平，建立安全生產(chǎn)長效機制。在自評工作中要做到尊重客觀，實事求是，堅持標準，突出重點，整體推進，統(tǒng)一領(lǐng)導，分級實施。 2.11.2 安全生產(chǎn)狀況自評結(jié)果的劃分按照道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評價（自評）標準，通過自評，將自評結(jié)果劃分為*（得分90分以上）B級（得分8089分）、C級（得分7079分）、D級（得分70分以下）四個等級。D級為評價不合格，需要整改達到C級以上才能通過上級有關(guān)部門評價驗收。2.11.3 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況自評標準（附件一）2.12 道路運輸企業(yè)行車安全考核辦法 2.12.1 行車事故的定義車輛在行駛和停放過程中造成

9、人、畜傷亡和財物損失的碰撞、翻車、墜車、刮擦、運行傷害、爆炸、失火等均稱行車事故。2.12.2 行車事故的處理 2.12.2.1 行車事故發(fā)生后，企業(yè)應及時向保險公司報案，辦妥保險委托手續(xù)，視情派員趕赴現(xiàn)場或委托本地企業(yè)安全管理部門協(xié)助辦理。2.12.2.2 在接到重大事故報告后6小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況向經(jīng)營者所屬地的道路運管機構(gòu)報告；接到特大事故后必須在2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況分別向經(jīng)營者所屬地和事故發(fā)生地的縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)報告。事故現(xiàn)場處理結(jié)束后，應及時寫出書面報告，報告提交時間不得超過7天。 2.12.2.3 行車事故等

10、級、責任、損失以公安交警部門道路交通事故責任認定書、道路交通事故責任者處罰裁決書及道路交通事故賠償調(diào)解協(xié)議書為準；不涉及公安交警部門管轄的行車事故，經(jīng)有關(guān)部門認定為準；輕微、一般事故也可由企業(yè)行車安全管理部門會同有關(guān)部門共同處理。重、特大事故責任認定后5天內(nèi)將事故責任認定書或有關(guān)部門認定材料的復印件送本地運管部門。2.12.2.4 行車事故處理結(jié)束后，應按“安全年資的扣除標準”和其他有關(guān)規(guī)定對責任人作出處理，并整理歸檔。重、特大行車事故還應提交綜合性結(jié)案報告。 2.12.2.5 企業(yè)應建立行車事故風險金和行車事故互助金制度，用于墊付事故處理的費用。發(fā)表時間：2011-9-26 1:11:45第

11、二篇：道路運輸安全生產(chǎn)管理制度道路運輸安全生產(chǎn)管理制度濟南乾祿經(jīng)貿(mào)有限公司2018年03月05日一、安全生產(chǎn)和崗位責任制1、企業(yè)主要負責人職責（1）嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，組織落實相關(guān)管理部門的工作部署和要求；（2）建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定并落實本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法，落實安全生產(chǎn)操作規(guī)程；（3）依法建立適應安全生產(chǎn)工作需要的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，確定符合條件的分管安全生產(chǎn)負責人、技術(shù)負責人、配備專職安全管理人員； （4）按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證被單位安全生產(chǎn)投入的有效實施；（5）督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除

12、安全事故隱患； （6）組織開展本單位安全生產(chǎn)教育培訓工作； （7）組織開展安全生產(chǎn)標準化扶植；（8）組織制定并實施本單位的安全生產(chǎn)事故應搶救援預案，建立應搶救援組織，開展應搶救援演練；（9）定期組織分析企業(yè)安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大問題； （10）按照相關(guān)規(guī)定報告道路運輸生產(chǎn)安全事故，嚴格按照“事故原因不查清不放過、事故責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不吸取不放過”原則（簡稱“四不放過”原則），嚴肅處理事故責任人，落實安全生產(chǎn)事故處理的有關(guān)工作；（11）實行安全生產(chǎn)目標管理，定期公布本單位安全生產(chǎn)情況，認真2 聽取和主動采納公會、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化要求和建議。2、安全管

13、理部門負責人崗位責任制（1）認真學習貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，全面負責安全生產(chǎn)工作。（2）負責制定各項安全生產(chǎn)崗位職責、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應急預案并組織實施。（3）負責和協(xié)調(diào)有關(guān)部門對安全生產(chǎn)事故的上報、調(diào)查、責任認定及處理決定。（4）負責召集單位安全生產(chǎn)例會和安全教育培訓活動。（5）負責對營運車輛安全例檢，對不合格的車輛及時指出存在的安全隱患責令整改。（5）負責對安全技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程貫徹實施的檢查。（7）負責對單位安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，重大問題及時向經(jīng)理匯報。3、安全員崗位職責（1）負責貨運安全管理工作，檢查、指導貨運安全生產(chǎn)，提出

14、安全防范措施，防止慣性事故、事苗的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)違章違紀行為及時向上級匯報。（2）發(fā)現(xiàn)貨運事故進行現(xiàn)場勘查，編制貨運記錄調(diào)查處理，及時處理好各種貨運事故案卷，做好貨運事故的受理、賠償工作。 （3）做好貨運事故的統(tǒng)計、上報工作，保管有關(guān)資料。定期召開事故分析會。3 （4）接待來信來訪，按規(guī)定處理無法交付貨物和無標記事故貨物 （5）負責各種貨運票據(jù)請領(lǐng)、發(fā)放和保管，以及票據(jù)庫的管理。 （6）負責各種表報、施封鎖、貨運記錄、普通記錄、請領(lǐng)、發(fā)放、保管。（7）協(xié)助貨運值班員及時、準確填報班組管理臺帳，傳送有關(guān)報表。 （8）協(xié)助貨運值班員做好班組業(yè)務(wù)文電學習傳達，并做好學習記錄。 （9）負責貨運規(guī)章、文電修

15、改。4、駕駛員崗位責任制一、嚴格遵守崗位職責，標準作業(yè)規(guī)程、員工守則和安全駕駛規(guī)章制度，遵守中華人民共和國道路交通管理條例。二、熟悉掌握車輛的工作原理、技術(shù)性能和實際操作，明了交通服務(wù)路線。三、按照工作時間表的安排，安全完成行車任務(wù)，并將工作情況認真記錄在工作日志上。4、 做好車輛維修保養(yǎng)工作，每天出車前要檢查機油、油、水表和輪胎等狀況，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障立即報告主管。五、 刻苦學習專業(yè)技能，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德意識；掌握服務(wù)技巧，著工裝；主動熱情為業(yè)主/住戶提供交通服務(wù)，加強與業(yè)主/住戶的溝通聯(lián)系，樹立良好的服務(wù)形象。六、 要禮貌用語，熱情待客。七、 保管好本人行駛證、營運證、稅訖證。出車要帶好

16、本人的駕照。八、 駕駛車輛要保持中速行駛，做到禮讓三先，時刻牢記十次肇事九次快、寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。九、 安全管理（一） 車輛駕駛1、 嚴禁無證人員駕駛各種車輛。駕駛員不得將車輛交給無證人員駕駛。2、 開車前，駕駛員必須仔細檢查剎車、制動器、喇叭、前后燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否良好，不符合立即修理，嚴禁駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。3、 駕駛員身體不適、不能保證安全行車時，不得擔任駕駛工作。4、 駕駛員行車時，必須集中精神，嚴格遵守交通規(guī)則，確保交通安全。5、 駕駛員行車應遵守下列規(guī)定： （1） 嚴禁酒后開車。 （2） 嚴禁超速行駛。 （3） 嚴禁超載行駛。（4） 如超車過程中與對面

17、來車有可能會車時，不得超車。 （5） 不準超越正在超車的車輛。 （6） 不準穿拖鞋駕駛車輛。（7） 駕駛車輛時不準抽煙、飲食、與人閑談或其他妨礙安全行車的行為。（8） 汽車倒車、調(diào)頭時，應注意地形及四周情況，并用喇叭或手勢5 使周圍的車輛、行人避讓。（9） 車輛沒有停穩(wěn)前，不準打開車門和上、下人，開車門要注意周圍情況，不得妨礙其他車輛、行人通行。（10） 客車載人行車時，要注意防止急剎車、急轉(zhuǎn)彎。（11） 隨車攜帶的消防滅火器要確保齊備有效，有破損或故障要及時更換。（12） 停泊車輛應安全牢靠，為防止偷、盜，須鎖閉車門窗。（二） 車輛肇事處理1、 肇事發(fā)生后，駕駛員應保護現(xiàn)場，明確事故概況，迅

18、速準確地向管理處報告，若有人傷亡，應主動施救。2、 主管接通知后，應立即向管理處經(jīng)理報告，根據(jù)情況應通知交警部門的應立即通知，還應根據(jù)保險合同的有關(guān)規(guī)定，通知保險公司。3、 車隊主管立即前往肇事現(xiàn)場，參與搶救傷患，協(xié)助交警查驗現(xiàn)場，詳細記錄事故情況，包括時間、地點、天氣、肇事人（雙方）姓名、人員傷亡情況及施救情況、現(xiàn)場圖形、目擊者證人證言等，還應照相留證，有嚴重的人員傷亡時，通知管理處派人協(xié)助。4、 事故現(xiàn)場處理完畢后，應在規(guī)定的時間內(nèi)向保險公司辦理索賠手續(xù)，其他善后處理由車隊主管與肇事司機共同解決。5、 肇事賠償由車隊主管和行政部、公司領(lǐng)導共同研究決定。二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程1、駕駛員安全生產(chǎn)

19、操作規(guī)程1、駕駛員應保證身體健康，并定期體檢。2、管理部門、公司應定期對駕駛員進行安全規(guī)范、規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、職業(yè)道德的教育。3、駕駛員嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、帶病駕車、行車途中不應接打手機，應勸阻乘客提出的不利于安全行車的要求。4、出省、市、縣境或夜間去偏遠、冷僻地區(qū)時，應向公司或有關(guān)部門報告并辦理相關(guān)手續(xù)。5、載客時不應超過核定的載客人數(shù)，不應裝載可燃、易爆等危險物品。6、駕駛員應對車輛進行出車前、行車中、收車后的日常維護檢查，保持車況良好。7、車輛應配備適用的消防器材，應定期檢查消防器材的有效日期。8、車輛應裝置防劫防盜裝置。9、車輛時速應嚴格遵守有關(guān)規(guī)定，前后兩車應保持安全距離，

20、行駛中，應隨時注意交通標志和道路情況，服從交通指揮人員和信號指揮，不得違反交通規(guī)則。嚴禁強行超車、禁止在剛超越后立即右駕方向或制動。駕車必須遵守有關(guān)規(guī)定，在狹路、彎道、下坡、冰雪道路、交叉路口、過橋、交通崗附近、設(shè)有禁令標志路基及其它有障礙或視線見線不清的路上禁止超車。通過交叉路7 口或岔道應先減速、鳴號，觀察人車往來，隨時做好制動籌辦，通過公、鐵路平交叉路時，禁止與貨車搶道或在鐵軌上停車。11、汽車上、下渡船需用一檔，看準方向，在指揮人員指揮下緩緩進行、不得在上、租賃合同租賃合同格式 租賃合同注意事項 住房租賃合同 廠房出租合同汽車租賃合同下渡船時猛抬離合器踏板，車輛待渡和過渡時，駕駛員不得

21、離開車輛，車輛上、下渡船應服從渡口現(xiàn)場指揮，上渡船后必須拉緊手制動器，用三角木抵住前后車輪。并再熄火后入一擋。12、汽車涉水前，須弄清水深、流速、流向及水滴情況，判斷是否能安全通過，嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必須連續(xù)輕踏制動踏板，待制動效能恢復后，方可在正常行駛。813、嚴禁機動車熄火、掛空擋或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動氣是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發(fā)動機阻控制車速，下坡使用制動器時間較長久時，應停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫制動鼓潑水。14、認真做好出場，途中和回廠例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時報修。行車途中發(fā)現(xiàn)障礙，自行排除。

22、修理時，必須掛號排擋，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。使用千斤頂時，放平衡，不能用易碎物做墊板用，并應同時做好安全保險，在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。15、坡道上不宜停放車輛。必須停車時，上坡車應掛入一檔，下坡車應掛入倒檔，并拉緊手制動器，還須用三角木等物件抵塞車輪，以防溜坡。16、車輛停車，應選擇平坦堅實的路面，不得影響其他車輛通行，夜間道旁停車必須打開小光燈及示寬燈。駕駛員在車場內(nèi)停車后離開車輛時，必須掛號排檔，拉緊手制動器，切斷電源，取下點火開關(guān)鑰匙，關(guān)好車門。認真及時做好車輛清潔保養(yǎng)工作。2、裝卸管理人員安全操作規(guī)程1、隨車出發(fā)前，應根據(jù)交卸任務(wù)，帶好有關(guān)工具和安全標志

23、。2、車輛倒車時應下車負責指揮，并注意周圍情況；推車時應站在車身后面，以免發(fā)生危險；車輛行駛時，不要瞌睡，不要與司機談話和點煙。93、不準撥弄各種構(gòu)件和無照駕駛。4、空車行駛時，不準懸空站在車上，應緊握扶手；裝貨時，就在車廂中空出適當安全位置，以便裝卸工坐立；要注意剎車防止貨物移動傷人。5、車輛在行進途中遇到轉(zhuǎn)彎或停車時，應配合駕駛員用紅旗示意指揮行人和其他車輛，并協(xié)助司機，注意行人動態(tài)，及時招呼配合。6、車未停穩(wěn)，不得上下（包括人和貨物）車上載運貨物，如發(fā)現(xiàn)有不安全情況，應通知駕駛員停車，采取加固措施，以免發(fā)生危險。7、必須等車輛停妥后，方可按次序進行裝卸，不要搶裝搶卸。操作時，相互間要保持

24、適當距離，以免碰傷人。機械卸貨，要現(xiàn)場指揮確保安全。8、架設(shè)跳板時注意牢固，搭好后應先試走，拖抬貨物上下要互相配合好。9、裝貨時，一定要將貨物裝穩(wěn)、扎牢、有安全措施，貨物裝好后及途中應檢查繩索、墊木等物件是否牢固，捆緊，有無倒坍、前沖等危險。在裝運大構(gòu)件上面不準用園鐵滾墊襯，前面不準站立人，防止急剎車時貨物沖擊傷人。11、堆放物件不可歪斜，高度要適當，對易滑動件要用木塊墊塞，不準將物件堆放在安全道內(nèi)。1012、嚴格遵守易燃、易爆及化學危險物品裝卸運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。裝卸有毒氣散發(fā)的物品，應配戴必要的防護用品，裝運易燃易爆化學危險品嚴禁與其他貨物混裝，要輕搬輕放，搬運場地不準抽煙，車廂內(nèi)不準坐人。1

25、3、裝卸貨物應按規(guī)定吊點起吊，嚴禁在吊場下面站人。3、貨物驗視與登記制度1、承運人應按照運輸管理機構(gòu)核準的經(jīng)營范圍受理貨物的托運。2、承運人應核實所裝運貨物的收發(fā)貨地點、時間以及托人提供的相關(guān)單證是否符合規(guī)定，并核實貨物的品名、編號、規(guī)格、數(shù)量、件重、包裝、標志及運輸要求。3、貨物裝運前應認真檢查包裝的齊備情況，對貨物實行開包驗視蓋章制度。4、承運人自接貨起送達交付前，應負保管責任。貨物交接時，雙方應做到點收、點交，由收貨人在運單上簽收。5、承運人有權(quán)拒絕運輸不符合國家有關(guān)規(guī)定的貨物。三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查管理制度一、為加強企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查管理，堅持“安全第一、預防為主”的方針，樹立“管生

26、產(chǎn)必須管安全”的原則，嚴格執(zhí)行企業(yè)安全管理標準，防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，切實保證生產(chǎn)安全的順利進行。二、本制度僅限于總承包工程及其所屬企業(yè)單位及人員遵照執(zhí)行。三、公司生產(chǎn)部是所屬企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查歸口管理部門。其工作職責是：1、貫徹執(zhí)行國家和自治區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及方針、政策，貫徹落實上級主管部門和企業(yè)的安全生產(chǎn)目標、制度、標準。2、做好日常安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查和管理工作，總結(jié)、改良、交流、推廣先進經(jīng)驗。3、堅持深入施工企業(yè)監(jiān)督檢查，落實安全生產(chǎn)責任制，督促安全生產(chǎn)各項措施的落實及方案的執(zhí)行。監(jiān)督控制各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)指標，并負責進行考核。4、指導工程管理人員進行安全生產(chǎn)管

27、理工作，了解掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，監(jiān)督解決生產(chǎn)過程中的不安全隱患和不能保證進行安全生產(chǎn)活動的行為，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的安全達標和文明施工。5、配合各級安全值班領(lǐng)導組織安全活動和定期安全檢查。參加總承包工程審定施工組織設(shè)計(施工方案)中的安全技術(shù)措施，并對貫徹執(zhí)行過程進行監(jiān)督檢查。6、協(xié)助有關(guān)部門共同做好新工人和特殊工種工人的安全技術(shù)培訓、考核、發(fā)證工作。7、進行工傷事故統(tǒng)計、分析和報告，配合主持并組織實施12 工傷事故的調(diào)查處理8、制止違章指揮和違章作業(yè)，對嚴重險情有權(quán)暫停施工，并及時報告主管領(lǐng)導。9、對違反相關(guān)安全制度、標準和有關(guān)安全技術(shù)、勞動法規(guī)等不安全行為規(guī)定的，經(jīng)說服勸阻無效時，有權(quán)按規(guī)定進

28、行響應的經(jīng)濟處罰或報請有關(guān)領(lǐng)導進行處理。10、安全員由生產(chǎn)部負責歸口管理。負責實施對所屬單位及項目工程進行幫助指導、檢查監(jiān)督。其主要工作職責是： （1）根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、標準要求，監(jiān)督落實各項安全生產(chǎn)目標、措施的完成。 （2）參與審查所負責監(jiān)督單位和工程項目施工方案中的安全技術(shù)措施，并檢查實際執(zhí)行情況。（3）堅持深入施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查施工過程中的不安全行為，檢查落實安全防護、腳手架搭設(shè)、機械設(shè)備使用、電氣線路布置和使用等是否符合標準規(guī)定，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行幫助解決。（4）協(xié)助基層單位做好對施工現(xiàn)場人員的安全生產(chǎn)宣傳教育、創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)達標等工作。（5）

29、指導所屬各單位的安全生產(chǎn)管理工作、參與組織安全生產(chǎn)活動和定期安全檢查，監(jiān)督，指導各項安全達標工作資料的完成和做好相關(guān)活動的記錄。（6）會同企業(yè)技術(shù)負責人，對腳手架搭設(shè)、模板裝置拆除、13 基坑支護按專項標準進行驗收評定；對臨時用電、機械操作、起重吊裝等特殊作業(yè)人員的安全行為進行監(jiān)督檢查。 （7）有權(quán)對違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律及嚴重的不安全行為有權(quán)制止，并及時報告主管部門下達停工指令。 （8）參與配合或接受所在單位的安全事故調(diào)查，進行傷亡事故登記、統(tǒng)計、分析、報告，要求事故單位提出預防事故發(fā)生的措施，并督促檢查其落實情況。（9）總結(jié)推廣安全生產(chǎn)、勞動保護工作的先進經(jīng)驗。 （10）服從業(yè)務(wù)

30、主管部門的領(lǐng)導，對所擔當監(jiān)督的生產(chǎn)安全狀況和安全行為規(guī)定檢查負責。4、安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查是保證企業(yè)安全生產(chǎn)責任制度、標準的執(zhí)行落實，除了要抓好嚴格的管理外，還要堅持不懈的加強巡回監(jiān)督檢查，隨時了解掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，不斷改良和提高安全生產(chǎn)管理要求。1、職能部門按照國家相關(guān)的法律、法規(guī)、標準、條例的要求除了做好正常的安全生產(chǎn)檢查工作外，還要做好組織定期的安全生產(chǎn)大檢查，其檢查結(jié)果作為對所屬生產(chǎn)單位進行評比考核的主要依據(jù)之一。按每季度必須組織一次安全生產(chǎn)大檢查。要有黨政工團等相關(guān)部門和有關(guān)領(lǐng)導參加；共同檢查、同時整改、及時消除隱患。按管理制度要求對每次的檢查情況做好記錄。2、職能部門要對總承包工程階

31、段安全達標情況進行全面控14 制、檢查。其主要是工程開工前的安全生產(chǎn)條件、地下部分(含基礎(chǔ))施工完安全生產(chǎn)條件，主體工程質(zhì)量中檢前的施工現(xiàn)場安全達標申請和機械設(shè)備、機具安全檢驗、裝修階段過程檢查及工程竣工施工安全等級評價申報等階段的安全檢查達標。對每一階段的達標檢查通過后，方可蓋章同意申請上報政府監(jiān)督部門。否則，項目經(jīng)理應承擔所造成的全部責任，將對項目經(jīng)理及公司相關(guān)領(lǐng)導按有關(guān)規(guī)定賜與經(jīng)濟處罰。3、所屬各企業(yè)單位對安全檢查人員所提出的安全隱患問題，必須及時解決處理，按限期認真整改及時反饋回執(zhí)。安全員對檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題隱患，要書面通知項目經(jīng)理或公司主管部門及相關(guān)領(lǐng)導，幫助項目經(jīng)理出主意想辦法、定

32、措施、定時間、定人員、進行處理，并監(jiān)督落實。項目經(jīng)理不得無理由拒絕整改。五、獎勵與懲罰是企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查管理中的一項必不可少的管理控制手段之一。實行強化管理對減少事故及隱患的發(fā)生、降低事故頻率有著極其重要的意義。1、經(jīng)濟獎勵與懲罰除了按各企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟責任承擔保理制度等相關(guān)企業(yè)管理標準要求執(zhí)行外，還應對安全生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的有突出貢獻成績或違反企業(yè)制度和相關(guān)法律、法規(guī)、標準的行為，分別賜與獎勵和懲罰。2、在安全生產(chǎn)工作中成績突出，具有下列條件之一個人，15 應賜與榮譽和獎勵3、凡能認真執(zhí)行企業(yè)的各項安全生產(chǎn)制度、標準，對本單位的安全生產(chǎn)和文明施工做出顯著成績的；4、凡在企業(yè)的安全生產(chǎn)管理過程中

33、，有重大發(fā)明、安全技術(shù)防范措施改良成效顯著或提出重大合理化建議的；5、防止和避免丁重大傷亡事故發(fā)生或在事故搶救中有功者；6、違章指揮或違章作業(yè)造成安全事故的；7、玩忽職守、違反安全生產(chǎn)責任制造成安全事故的；8、發(fā)現(xiàn)事故險情，即不采取措施又不及時報告的而發(fā)生事故的；9、發(fā)生事故不能保護現(xiàn)場，隱瞞不報、虛報、故意拖延報告或嫁禍他人的；10、對批評或制止違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的人員進行打擊報復的；11、不執(zhí)行或執(zhí)行不力又不及時對提出的限期消除安全隱患問題和違反重點治理安全達標要求的；4、從業(yè)人員安全管理制度一、為加強本單位道路運輸管理，保障運輸安全，凡單位直接從事道路貨物運輸?shù)鸟{駛員、業(yè)務(wù)

34、管理人員，必須掌握貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)知識，經(jīng)本地運政管理機關(guān)考試合格后，方可上崗。二、全面落實道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督16 管理工作。本單位業(yè)務(wù)管理人員和駕駛?cè)藛T必須了解道路貨物運輸方面的主要法規(guī)、規(guī)章和標準，掌握道路貨物運輸受理、承運、裝卸、交接操作規(guī)程及質(zhì)量要求，熟悉道路貨物運輸安全生產(chǎn)事故的預防措施和必要的應急方法。三、禁止車輛承運危險貨物或貨物中夾帶危險品，不得拉運旅客。運輸時駕駛室內(nèi)乘員人數(shù)不得超過車輛行駛證核定的載員人數(shù)。4、保持車輛技術(shù)狀況良好，車輛必須按規(guī)定定期進行二級維護，禁止不維護非法買賣二級維護合格證，車輛必須定期進行技術(shù)等級評定，禁止二級以下技術(shù)等級的車輛從

35、業(yè)運輸。五、車輛每年必須按時完成道路運輸證審驗，運輸時必須攜帶車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，駕駛?cè)藛T應自覺配合接受道路運政機構(gòu)的路檢路查，真正落實安全生產(chǎn)責任制，凡發(fā)生道路運輸重大安全生產(chǎn)事故的，公司經(jīng)理及有關(guān)人員必須在20分鐘內(nèi)到達事故現(xiàn)場，30分鐘內(nèi)反饋給道路運政機構(gòu)。五、車輛設(shè)施設(shè)備安全管理制度為了保證公司運輸車輛技術(shù)狀況，加強車輛安全工作管理，減少和防止事故發(fā)生，保護人身財產(chǎn)安全，結(jié)合公司生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，特制定本制度。一、車輛檔案1.車輛檔案建立原則：一車一檔，專人管理。 2.新車登記證、行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、保單等復印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基

36、本情況檔案。3.車輛駕駛?cè)藛T要在每月30日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安全監(jiān)察登記，由安全監(jiān)察部經(jīng)理核實后填寫車輛技術(shù)登記。4.車輛重要部件或證件若有改動，應將改動情況報公司登記備案。二、車輛年檢審1.車輛按規(guī)定參加交通、運管部門組織的檢測、年檢、年審行業(yè)主管部門的上戶、轉(zhuǎn)籍、檢測、年檢、年審、證照辦理由公司負責組織實施并建立好檔案。2.車輛均應該參加貿(mào)易保險，投保險種包括但不僅限于：交強險車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛?cè)藛T人身意外險。三、車輛維護（一）車輛的維護應貫徹預防為主、強制維護的原則。定期對車輛進行維護。（二）車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為

37、日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:18 1.日常維護:是日常性作業(yè)，由駕駛員負責實施。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視。2.一級維護: 除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容, 并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。3.二級維護: 除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。由有資質(zhì)的維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。二級維護完成后維修企業(yè)應當出具二級維護出廠合格證

38、。4.道路運輸經(jīng)營者應當依據(jù)國家有關(guān)標準和車輛維修手冊、使用說明書等，結(jié)合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車輛維護周期，確保車輛正常維護。（三）車輛每行駛5萬公里必須進行中修。（四）車輛每行駛10萬公里必須進行大修。4、車輛技術(shù)狀況檢查（一）公司每季度將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：1.車輛號牌齊全、清晰，裝置位置正確，無遮擋物。19 2.燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。3.發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等征象。4.轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松征象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭征象。5.制動系統(tǒng)良好，符合

39、國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確。6.車輛各種線路齊備，接放安全牢固。7.輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度清晰可見。8.其他部件符合安全行車標準。（二）駕駛?cè)藛T日常行車過程中，按車輛技術(shù)狀況標準例行檢查車輛。五、車輛報廢（一）報廢條件：凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。1.車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；2.因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；3.累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以20 上，且零部件損壞嚴重的老舊車；4.車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15的。5.經(jīng)修理和調(diào)整

40、后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的；6.經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。（二）報廢程序1.司機申請報廢，經(jīng)公司核準報車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。2.車輛申請報廢，經(jīng)公司核準，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。3.報廢車輛由公司辦公室備案。六、事故處理應急預案為有效預防安全事故的發(fā)生和最大限度的減少交通事故所造成的危害程度和損失，遵照國家相關(guān)規(guī)定制定以下應急預案。一、應急處理機構(gòu)和職能 組 長：劉芳華 副組長：韓強成 員：李勇、劉兆明、李永久21 本預案為本企業(yè)事故應搶救援工作的基本程序和組織原則，應當貫徹統(tǒng)一

41、指導、分級負責、反應及時、措施果斷、依靠科學、加強合作的原則。預案啟動實施由主要領(lǐng)導決定。二、公司領(lǐng)導小組的主要職責：1、組織指揮各方面力量處理事故，統(tǒng)一指揮對事故現(xiàn)場的應搶救援，控制事故蔓延和擴大。2、檢查督促做好搶險救援、信息上報、善后處理。3、建立事故的信息上報制度，及時、準確、全面的上報信息。4、及時處理上級領(lǐng)導交辦的各種事項。企業(yè)設(shè)立應急處理現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場指揮的主要職責：1、指揮現(xiàn)場的應搶救援工作。2、核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向上級領(lǐng)導匯報搶險救援工作及事故應急處理的進展情況。3、組織劃定事故現(xiàn)有的范圍，實施必要的交通管制，疏通及其它強制性措施。 現(xiàn)場指揮的主要職責：1、負責

42、召集各參與搶險救援小組及人員研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各小組的職責分工。2、負責指揮現(xiàn)場應搶救援工作。三、事故預防與應急籌辦1、完善安全管理措施，保證參運車輛、設(shè)施設(shè)備、從業(yè)22 人員符合相關(guān)法律法規(guī)的要求；2、嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁違規(guī)操作；3、作好營運車輛、設(shè)施設(shè)備、從業(yè)人員的管理工作，消除事故隱患；4、做好日常的安全教育、安全督導和安全自查；5、企業(yè)應當依照法律、法規(guī)的規(guī)定，做好事故預防工作，防范事故的發(fā)生；6、企業(yè)應當定期開展重事故應急處理相關(guān)知識、技能的培訓和應急演練；7、事故發(fā)生后，迅速采取有效措施，主動組織搶險，防止事故擴大。8、嚴格保護事故現(xiàn)場。9、立即將事故

43、發(fā)生的時間、地點、簡樸情況、采取的應急措施、存在問題、聯(lián)絡(luò)電話等基本情況和有關(guān)信息上報主管部門，不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、謊報。4、應急處理事故發(fā)生后，企業(yè)主要負責人或現(xiàn)場人員應當主動有效的實施搶救措施，全方位的搶險救援和應急處理。企業(yè)主要負責人在搶險救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。1、盡可能的利用企業(yè)現(xiàn)有的交通工具、物資，攜同企業(yè)相關(guān)工作人員，動員和組織企業(yè)所屬人員，發(fā)揚人道主義精神，及時搶救傷員和疏導交通，保障各項搶險救援工作能夠23 優(yōu)質(zhì)、高效的投入進來，盡量降低事故的損失率和減少人員傷亡。2、協(xié)助交管部門做好現(xiàn)場勘查，協(xié)調(diào)保險公司對事故損失的認定和受理工作，切實為事故責

44、任人和受害人排憂解難，盡一切可能協(xié)同交管部門及保險公司做好事故的善后處理工作。為保障事故責任人和受害人的合法權(quán)益不受侵害做好協(xié)調(diào)工作。3、綜合協(xié)調(diào)，為交管部門提供肇事車輛及駕駛?cè)说幕厩闆r和基礎(chǔ)臺帳及各項數(shù)據(jù)，配合交管部門做好對肇事逃逸車的查處和堵截工作。4、現(xiàn)場記錄、查找事故原因，為今后的管理工作提供參考和適時整改，為完善企業(yè)的管理制度和措施提供科學有效的依據(jù)。5、如果事故現(xiàn)場出現(xiàn)新的情況和變化，則根據(jù)現(xiàn)場情況和事態(tài)動向，結(jié)合實行，另行制定科學有效的應急方案，保障搶險救援工作的順利實施。濟南乾祿經(jīng)貿(mào)有限公司 2018年03月05日24第三篇：道路運輸安全生產(chǎn)管理制度朔州市海天安順達貨物運輸有

45、限公司道路運輸經(jīng)營安 全 生 產(chǎn) 管 理 制 度朔州市海天安順達貨物運輸有限公司2016年4月第一章、安全管理組織機構(gòu)關(guān)于成立道路交通安全管理領(lǐng)導小組的決 定為切實做好本公司交通安全管理工作，經(jīng)研究決定，成立道路交通安全管理領(lǐng)導小組，負責管理企業(yè)交通安全相關(guān)工作，成員組成如下：安全管理領(lǐng)導小組組長：蔣國春安全管理領(lǐng)導小組副組長：張麗安全管理領(lǐng)導小組成員：蔣國權(quán)、范利春、劉晗第二章、安全管理制度一、安全生產(chǎn)責任制1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故

46、的發(fā)生。2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。4、主動參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程1、嚴格遵守安全生產(chǎn)

47、法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精神充沛，鄭重駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。3、做好危險路段記錄并主動采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運

48、車輛。6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1、每月最少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。2、做好出車前、停車后的籌辦、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。5、檢查駕駛員是

49、否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。4、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。2、每月最少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。6、要不定時

50、檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。9、對安全隱患不及時整改的責任者賜與從嚴追究。10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。五、交通事故應急預案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（搶救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。2、當

51、事人應立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處理，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。主動協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。4、保護好自身的安全，主動配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告本地交通主管部門。六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。2、報告：遇有自然災

52、害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向本地人民政府和交通主管部門報告）。3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。5、接受應急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親身帶隊。6、執(zhí)行應急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應急預案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的

53、統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。7、完成應急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應急應變能力和處理能力。8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。七、駕駛員安全管理制度（一）公司駕駛員必須遵守中華人民共和國道路交通法、中華人民共和國道路運輸條例及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。（二）駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；2、年齡不超過60周歲；3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；4、經(jīng)公司組織對其進行

54、面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。（三）駕駛員的管理、宣傳、教育1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里

55、程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。4、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守安全行車十一條禁令禁令，違反者一律解聘。八、車輛安全管理制度（ 一）車輛的檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。（二）凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。（三）車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行維護，配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵

56、鍬等。（四）車輛產(chǎn)生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。（五）嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。（六）車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（七）車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。（八）安全行車十一條禁令：1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；2、嚴禁違反行車命令行車；3、嚴禁酒后回車、疲勞行車；4、嚴禁超員、超載行駛；5、嚴禁車輛帶病行駛；6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客；8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火

57、車搶道；9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油；10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。九、車輛技術(shù)管理制度為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：（一）車輛檔案管理1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術(shù)登記；3、車輛重要部件或證件若有改動，應將改動情況報公司登記備案；（二）車輛檢查1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一

58、經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重進行處罰；2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：（1）車輛號牌齊全、清晰，裝置位置正確，無遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；（3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等征象；（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松征象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭征象；（5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確；（6）車輛各種線路齊備，接放安全牢固；（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安全行車標準。3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配

59、合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。（三）車輛保養(yǎng)和審驗1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市交通部門核準資格的修配廠； （2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到福州市晉安區(qū)運輸管理所簽章；（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假征象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行罰款；（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；（四）

60、車輛報廢規(guī)定1、報廢條件：凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；（4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15的。（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的； （6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。2、報廢程序（1）司機申請報廢，經(jīng)公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢