1、 交通應(yīng)急預(yù)案交通應(yīng)急預(yù)案 在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，有時會突發(fā)一些難以預(yù)料的大事，為了降低事故造成的危害，時常需要預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的格式和要求是什么樣的呢？下面是我收集整理的交通應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，盼望能夠關(guān)心到大家。 交通應(yīng)急預(yù)案1 為保證單位車輛在道路交通過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時,能夠快速正確的實行應(yīng)急處置措施,降低故障或事故造成的損失,愛護單位職工及其他人員的人身安全,愛護公共財產(chǎn)少受損失,削減對環(huán)境的破壞,特制定本應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案. 第一條、駕駛員應(yīng)當學(xué)習(xí)并嚴格遵守國家有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī),根據(jù)操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛. 其次條、當機動車在道路行駛中發(fā)生故障,

2、需要停車排解故障時,駕駛?cè)藛T應(yīng)當馬上開啟危急報警閃光燈,將機動車移至不阻礙交通的地方停放；難以移動的,應(yīng)當持續(xù)開啟危急報警閃光燈,并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離,必要時快速報警. 第三條、當機動車在道路行駛中發(fā)生交通事故時,駕駛?cè)藛T應(yīng)馬上停車,快速報警,撥打“122”交通事故緊急搶救電話,愛護現(xiàn)場；并向車輛管理單位負責(zé)人報告. 第四條、若造成人身傷亡的,應(yīng)當馬上搶救傷員脫離險境,并快速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話,因搶救傷員需要變動現(xiàn)場的,應(yīng)當標明位置. 第五條、事故處理人員到來后,車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當照實陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過,不得隱

3、瞞交通事故真實狀況,更不得肇事后逃逸. 第六條、車輛乘車人員,在發(fā)生道路交通事故時,應(yīng)幫助駕駛員快速報警,準時報告所在單位領(lǐng)導(dǎo),并樂觀搶救傷亡人員. 第七條、稍微事故、一般事故由事故當事人依據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理看法,妥當處理好各項事宜. 第八條、發(fā)生重大交通事故報告時,將成立事故處理應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組前往事故現(xiàn)場,協(xié)作開展應(yīng)急搶救工作、事故調(diào)查分析等,并委派專人負責(zé)做好事故善后工作. 第九條,交通事故發(fā)生后,要準時通報車輛保險公司,對受損車輛評估,保險公司派員或托付經(jīng)理部車管所對受損的車輛依據(jù)保險條款準時恢復(fù)車輛；準時做好車輛保險索賠工作. 交通應(yīng)急預(yù)案2 1、總則 為準時有效地做

4、好公司所管車輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地削減因交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，依照中華人民共和國道路交通安全法和某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定特制定本預(yù)案。 本預(yù)案適用于公司所管車輛發(fā)生的重大交通事故的應(yīng)急救援。 2、組織機構(gòu)與職責(zé) 2.1公司成立重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：公司總經(jīng)理 副組長：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、工會主席 成員：安全質(zhì)量監(jiān)督部、設(shè)備管理部、綜合事務(wù)部、項目部、分公司交通管理負責(zé)人 2.2公司重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在設(shè)備管理部。 電話：000-8313 負責(zé)人：王文 電話： 緊急電話：巡警110 搶救120。 2.3職責(zé) 2.3.1重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)

5、審定“重大交通事故應(yīng)急預(yù)案”。 2.3.2組長全面負責(zé)應(yīng)急搶救工作并適時發(fā)布指令。 2.3.3副組長幫助組長負責(zé)組織機關(guān)部門對駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責(zé)檢查對應(yīng)急預(yù)案的布置和落實。組織對重大交通事故的搶救和協(xié)調(diào)工作，評價并完善預(yù)案。 2.3.4設(shè)備管理部負責(zé)制定“重大交通事故應(yīng)急預(yù)案”，負責(zé)對公司駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責(zé)交通事故接報警并通報保險公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作。 2.3.5相關(guān)成員負責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)，車輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場愛護，幫助調(diào)查交通事故，項目部、分公司、分別制定本單位預(yù)案。 3、應(yīng)急響應(yīng)與實施 3.1發(fā)生重大交通事故時，當事人或同乘人應(yīng)馬上撥打110報警，并樂

6、觀搶救受傷人員，愛護現(xiàn)場。 3.2在報警搶救傷員的同時，應(yīng)馬上報告公司設(shè)備管理部或所在單位負責(zé)人，并需要說明事故發(fā)生地點、時間及現(xiàn)場傷亡損失狀況。 3.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組長在接到報告后，視狀況啟動應(yīng)急預(yù)案，指令相關(guān)部門或人員馬上進行處理。 3.4樂觀查找現(xiàn)場目擊人，具體記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調(diào)查供應(yīng)證據(jù)。 3.5設(shè)備管理部或所在單位負責(zé)人接到報告后，應(yīng)快速逐級反映事故狀況，并馬上趕赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)搶救和事故調(diào)查工作。 4、訂正與完善 4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)對各自的重大交通事故應(yīng)急預(yù)案的有效性進行評審，必要時進行修訂，評審修訂結(jié)果報公司設(shè)備管理部。 4.2公司設(shè)備管理部應(yīng)組織有

7、關(guān)部門，對發(fā)生重大交通事故單位的應(yīng)急預(yù)案修訂及評審看法進行審核，并經(jīng)重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，交由事故單位實施。 5、附則 5.1本預(yù)案由設(shè)備管理部負責(zé)解釋。 5.2本預(yù)案自公布之日起實施。 交通應(yīng)急預(yù)案3 縣交通系統(tǒng)各單位： 為確保交通安全生產(chǎn)工作有序進行，從根本上有效遏制各類道路交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保證旅客走得安全、走得準時、走得滿足，不斷增加交通安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作，為我縣經(jīng)濟建設(shè)和社會進展制造良好的環(huán)境，結(jié)合我縣道路交通工作實際，特制定交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行，縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。 一、成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu) 組 長：xxx 副組長：xxx 成 員：xxx

8、xxx 交通系統(tǒng)各部門要在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一思想，步調(diào)全都，實行有效措施，樂觀努力地開展工作，總指揮是交通局局長錢新宏，副總指揮是縣交通局黨委書記、副局長艾合買提。 協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)4個小組，分為路障清理小組、運輸協(xié)調(diào)小組、后勤服務(wù)小組、信息聯(lián)絡(luò)小組，詳細分工和負責(zé)人如下： 1、路障清理小組：主要負責(zé)人是xxx和xxx；主要職責(zé)：負責(zé)清理路障，包括雪阻、冰阻、橋梁坍塌、道路中斷等，應(yīng)準時派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無阻，車輛應(yīng)隨時加滿油料，人員應(yīng)保證24小時待命，范文縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。詳細機械車輛由和靜大路段和巴侖臺大路段予以解決。 2、運輸協(xié)調(diào)小組：主要負責(zé)人是x

9、xx、xxx；主要職責(zé)：應(yīng)準時合理支配車輛對滯留乘客和被困旅客的安全運輸，保證全部旅客走得安全，到得準時。詳細車輛由客運站負責(zé)協(xié)調(diào)解決。 3、后勤服務(wù)小組：主要負責(zé)人是趙新軍和艾尼瓦爾；主要職責(zé)：負責(zé)好被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保全部乘客的安全。 4、信息聯(lián)絡(luò)小組：主要負責(zé)人是吳校成和任剛；主要職責(zé)：詳細工作任務(wù)是上傳下達全部指令和命令，確保信息暢通。 各小組要仔細對比各自工作分工，制定出詳細工作程序和方法。 第一類狀況： 適用發(fā)生山區(qū)道路中斷，風(fēng)絞雪天氣，受困車輛人員較多時啟動。 例如：和靜縣察汗諾爾大坂風(fēng)絞雪道路中斷，10輛車受阻。 工作程序： 1、接到群眾或駕駛員的報告； 2、信息

10、報至總指揮錢新宏同志； 3、錢新宏將有關(guān)狀況上報州交通局和縣委辦，由任剛負責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員，30分鐘內(nèi)召開全體會議，進行支配部署。與此同時，各工作小組通知各自人員車輛以及機械作好預(yù)備工作。其中：路障清理小組備好車輛，組織好人員；運輸協(xié)調(diào)小組備好營救車輛；后勤服務(wù)小組備好食物和御寒衣物以及藥品；信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和人員以及登記請障車輛、人員、衣物、食物等。 4、1小時后，在總指揮的統(tǒng)一指揮下，各小組的工作方案馬上啟動，從和靜縣交通局和巴侖臺運管站分2組上山營救。 5、4小時后到達，機械清障小組人員機械開頭清除雪障；后勤服務(wù)小組給全部受困人員發(fā)放食物和衣物；運輸協(xié)調(diào)小組將受困人員疏散到救援

11、車輛，送往目的地；信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和受困群眾單位，報告縣委辦公室，已開頭營救，隨時匯報進展狀況。 6、6小時后，營救出被困車輛，檢查修理好被困車輛，安全返回目的地。 7、總指揮上報營救工作開展狀況。 8、救援小組返回。 其次類狀況： 適用于發(fā)生旅客滯留時啟動。 例如：客運站出行旅客達1000人。 1、接到報告信息； 2、馬上通知運輸協(xié)調(diào)小組，xxx準時合理支配車輛對滯留乘客和被困旅客的進行運輸，保證全部旅客走得安全，到得準時。 交通應(yīng)急預(yù)案4 1 總則 1.1 編制目的 為在發(fā)生特大交通事故后，準時高效、有序地組織開展事故處理和搶險工作，最大限度縮短事故處理時間、削減財產(chǎn)損失和人員傷亡

12、，確保道路交通的正常秩序不受影響或最大限度地削減影響。依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國道路交通安全法，結(jié)合項目部實際，制定本預(yù)案。 1.2 特大交通事故是指造成重特大人身傷亡或巨大經(jīng)濟損失，以及性質(zhì)特殊嚴峻、產(chǎn)生重大影響的交通事故。 1.3 本預(yù)案適用于項目部生產(chǎn)運輸過程中發(fā)生的特大交通事故的應(yīng)急救援。 2 組織機構(gòu)及職責(zé) 組織機構(gòu)及職責(zé)與總體預(yù)案相同，詳見項目部突發(fā)大事總體應(yīng)急預(yù)案。 3 應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式 應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式詳見項目部突發(fā)大事總體應(yīng)急預(yù)案圖2?。 4 應(yīng)急預(yù)備 4.1 各有車單位應(yīng)參照本預(yù)案，結(jié)合實際制定本單位特大交通事故應(yīng)急預(yù)案，并報項目部備案。 4.2 各有車單位應(yīng)急預(yù)

13、案應(yīng)包括下列內(nèi)容： 4.2.1 本單位基本狀況； 4.2.2 本單位可能突發(fā)的交通事故猜測； 4.2.3 應(yīng)急救援組織機構(gòu)及職責(zé)； 4.2.4 應(yīng)急救援隊伍建設(shè)； 4.2.5 外部依托； 4.2.6 應(yīng)急救援預(yù)案啟動程序； 4.2.7 應(yīng)急救援的實施。 4.3 加強全員應(yīng)急救援教育培訓(xùn)，提高職工預(yù)防突發(fā)交通事有意識和應(yīng)急救援、自防自救力量。 5 應(yīng)急行動 5.1 特大交通事故發(fā)生后，駕駛員或乘車人應(yīng)馬上向本單位和當?shù)毓步痪块T報案，愛護現(xiàn)場。 5.2 項目部應(yīng)急指揮中心接到事故單位報案后，應(yīng)馬上向項目部特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，同時派人員趕往事故現(xiàn)場，組織救援。 5.3 匯報的主要內(nèi)容包括：

14、 5.3.1 事故發(fā)生的時間、地點。 5.3.2 事故的具體經(jīng)過、人員傷亡狀況、初步估量直接經(jīng)濟損失。 5.3.3 事故發(fā)生緣由的初步推斷。 5.3.4 事故發(fā)生后實行的措施及掌握狀況。 5.3.5 救援事項等。 5.4 項目部應(yīng)急指揮中心快速成立事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮小組，協(xié)作當?shù)卣M織、醫(yī)療等部門協(xié)調(diào)救援工作，保證受傷人員的準時救治。 5.5 項目部其他有關(guān)單位或部門接到應(yīng)急指揮中心的指令后，應(yīng)快速做好各項預(yù)備工作，準時趕赴現(xiàn)場進行救援。 6 應(yīng)急終止 項目部應(yīng)急指揮中心確認下列條件同時滿意時，向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長下達應(yīng)急終止指令，由項目部應(yīng)急指揮中心通知有關(guān)單位和地

15、方相關(guān)方。 傷亡人員得到妥當安置； 事態(tài)得到有效掌握。 6.1 救援行動結(jié)束后，項目部應(yīng)急指揮中心指派專人組成調(diào)查組對事故進行調(diào)查。 6.1.1 查明事故性質(zhì)和責(zé)任； 6.1.2 查明事故發(fā)生的緣由、人員傷亡及財產(chǎn)損失狀況； 6.1.3 提出防止類似事故再次發(fā)生所應(yīng)實行的措施； 6.1.4 提出對事故責(zé)任者的處理看法； 6.1.5 寫出事故調(diào)查報告。 7 附則 本預(yù)案是針對突發(fā)特大交通大事，組織應(yīng)急處理和指導(dǎo)性文件，在實施過程中應(yīng)視詳細狀況進行補充完善。 交通應(yīng)急預(yù)案5 為了切實加強同學(xué)接送車輛運行安全管理，避開重大安全事故的發(fā)生，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地削減人員傷亡和財產(chǎn)損失

16、，維護正常的社會秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責(zé)任，確保同學(xué)人身安全不受損害，特制訂本預(yù)案。 一、安全事故 本預(yù)案所指安全事故，即由學(xué)校統(tǒng)一組織支配車輛接送的同學(xué)在回家、返校乘車途中所發(fā)生的意外交通安全事故;有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。 二、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長： 副組長： 成 員： 疏散員： 三、組織領(lǐng)導(dǎo) 學(xué)校建立同學(xué)接送車安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，并負責(zé)本預(yù)案的制訂、發(fā)布和實施。政教處、總務(wù)處是參加處理安全事故的職能部門，對事故發(fā)生經(jīng)過作好具體調(diào)查和記錄，并在第一時間內(nèi)設(shè)法報告領(lǐng)導(dǎo)小組，并通知相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，幫助交警等部門處理。全體成員分工合作，親密協(xié)作，快速、高效、有序的開

17、展救援處理工作。 四、處理事故的職責(zé) 接到發(fā)生事故報告后，有關(guān)職能部門要馬上趕赴現(xiàn)場，以最快的速度樂觀開展工作，掌握事故的擴散和擴大，組織救援、愛護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故狀況;如屬重大安全事故，則視事故狀況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥當處理。 五、關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案 原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應(yīng)先搶險救急，準時匯報，根據(jù)依法辦案、實事求是、敬重科學(xué)的原則開展事故調(diào)查處理。 1、確認事故現(xiàn)場，愛護現(xiàn)場，因搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而實行的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時應(yīng)做出標志，幫助交警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。 2、準時疏散人員，組織人員準時做好同乘同學(xué)

18、的護送工作。 3、如有傷亡事故，按同學(xué)損害事故處理方法處理。 4、學(xué)?？梢朗鹿收{(diào)查的需要，邀請相關(guān)部門專家參與調(diào)查分析，組建專家調(diào)查組，調(diào)查組任務(wù)是幫助學(xué)校查明事故緣由，確定事故責(zé)任者和對責(zé)任者的處理看法，制定防范措施寫出事故報告。調(diào)查組可獨立寫出調(diào)查報告，報教育局、公安局。 六、應(yīng)急處理預(yù)案措施 (一)接報事故后5分鐘內(nèi)必需完成以下工作： (1)馬上報告學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)，并快速上報教育局。 (2)領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)事故或險情狀況，馬上組織或指令職能部門組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、機械設(shè)備。組織搶救力氣，快速趕赴現(xiàn)場。馬上通知交警、交管、車管、車隊等部門到位。 (二)、應(yīng)急處理措施： (1)搶救方案依據(jù)

19、現(xiàn)場實際發(fā)生事故狀況，最大可能快速調(diào)集必需的機械設(shè)備及人員、車輛，快速投入開展搶救及突擊搶救行動，調(diào)查現(xiàn)場狀況，如有人員失蹤，馬上判明方位，緊急支配有關(guān)技術(shù)專家依據(jù)事故特點、事故類別，制定搶救方案，同時支配同乘同學(xué)的疏散和護送問題，必要時懇求武警、消防部門幫助搶險，請公安部門協(xié)作，疏散人群，維持現(xiàn)場秩序。 (2)傷員搶救馬上與急救中心(120)或就近醫(yī)院聯(lián)系，懇求出動急救車輛并做好急救預(yù)備，確保傷員得到準時醫(yī)治。 (3)事故現(xiàn)場取證救助行動中，支配人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。 (4)自我愛護，在救助行動中，搶救機械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)

20、施和防護工具，加強自我愛護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。 交通應(yīng)急預(yù)案6 為了有效應(yīng)急處置校內(nèi)師生可能發(fā)生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實保障師生的生命安全，維護校內(nèi)和社會穩(wěn)定，依據(jù)上級要求結(jié)合本校實際，特制訂本預(yù)案。 一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：xxx 副組長：xxx 組員：xxx 二、交通事故處理指揮小組的主要職責(zé)： 1、發(fā)生交通事故時，負責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援指令，向“120急救中心”報告； 2、掌握事態(tài)進展，做好各方面穩(wěn)定工作； 3、組織指揮救援隊伍實施救援工作； 4、協(xié)作有關(guān)部門開展事故調(diào)查； 5、準時向上級主管部門通報事故狀況；

21、6、組織人員進行現(xiàn)場愛護和進行事故善后處理。 三、快速開展救治工作： （一）為了有序地開展施救工作，分組如下： 1、綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組：由xx主要任務(wù)是傳達領(lǐng)導(dǎo)指示，報告事故處理狀況，協(xié)調(diào)開展救援工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，保證通訊暢通。 2、專業(yè)搶救組：由xx負責(zé)，主要任務(wù)是組織本校教職工對受傷同學(xué)進行搶救，如遇同學(xué)乘車消失車禍，應(yīng)立急趕到現(xiàn)場，開展搶救工作。 3、醫(yī)療搶救組：由xx和各班班主任和副班主任負責(zé)，主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系，開設(shè)現(xiàn)場搶救所，負責(zé)受傷人員的醫(yī)治工作。 4、警戒維護組：由xx負責(zé)，主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸告圍觀者離開現(xiàn)場。 5、后勤保

22、障組：由xx負責(zé)，主要任務(wù)是快速調(diào)集車輛運輸傷員及救急物品。 6、善后處理組：由xx各班班主任和副班主任負責(zé)，主要任務(wù)是通知受傷同學(xué)家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥當處理善后事情，消退各種擔心定因素。 （二）消失稍微交通事故后，校內(nèi)校長及全體班子成員，應(yīng)組織校內(nèi)教職工根據(jù)上述成立的工作小組分工負責(zé)開展有序的施救工作。 （三）消失一般及以上程度事故后，校內(nèi)校長及全體領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在當?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)和交警的指揮下，組織全體教職工根據(jù)上述成立的工作小組分工負責(zé)開展有序的施救工作。 四、做好事故調(diào)查處理和上報工作 稍微事故和一般事故的調(diào)查處理，在交通部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，開展調(diào)查，并按有關(guān)規(guī)定處理。

23、 重特大事故調(diào)查處理工作，應(yīng)在縣領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，協(xié)作有關(guān)部門開展調(diào)查，并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進行處理。 無論消失什么性質(zhì)的交通事故，校內(nèi)都務(wù)必準時向上級主管部門匯報。 交通應(yīng)急預(yù)案7 幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案依據(jù)縣教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)依據(jù)幼兒園實際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案。 一、指導(dǎo)思想： 堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣揚教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。 二、責(zé)任分工： 1、成立幼兒園校車

24、交通安全事故應(yīng)急工作小組 組長： 副組長： 組員： 2、明確各成員職責(zé) 組長：對本鎮(zhèn)校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。 副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。負責(zé)校車的安全管理工作； 校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特殊是制動系統(tǒng))進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)覺車輛安全隱患和技術(shù)故障要準時報修，并做好校車的例行修理保養(yǎng)工作。 隨車老師：測量幼兒體溫;開展乘坐校車安全宣揚教育，勸阻擔心全行為;準時化解校車內(nèi)幼兒之間的沖突。對幼兒安全負責(zé)，發(fā)覺安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)樂觀處理，重大問題準時向幼兒園匯報或者報警;阻擋家長

25、上校車。 辦公室：準時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長;依據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。 三、詳細應(yīng)急措施 (一)預(yù)防措施： 1、加強對師生、家進步行法制和安全教育，增加師生、家長的法制意識和自我愛護意識。 2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。 3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。 (二)處理程序 一旦發(fā)生校車交通安全事故： 1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。 2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。 3、馬上向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作

26、組匯報(先口頭后書面)。 4、第一時間通知家長或家屬。 5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組準時對事發(fā)緣由、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、救濟需求等做出評估調(diào)查，并準時將總結(jié)狀況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。 交通應(yīng)急預(yù)案8 一、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長： 副組長： 組員： 二、處理交通安全事故方案 1、教育、學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的全部成員要常常向同學(xué)進行交通安全宣揚，教育同學(xué)在上學(xué)或放學(xué)路上，特殊是教育同學(xué)在出校門時要留意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄、 2、報告、一旦消失交通安全事故，在場的教職工均有權(quán)也有義務(wù)馬上報告、一般狀況報告程

27、序：現(xiàn)場老師或知情老師在第一時間內(nèi)，馬上向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告狀況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，綻開營救工作，同時馬上向縣教育局和交警部門報告狀況、 3、應(yīng)急工作分工 現(xiàn)場處理組： 職責(zé)任務(wù)：快速處理現(xiàn)場狀況并愛護好現(xiàn)場，做好記錄、依據(jù)現(xiàn)場狀況打算以下事宜：xx負責(zé)向交警報告狀況；xx和班主任幫助醫(yī)院，做好搶救工作；科任老師管理班級上好課、留校處理組：班級組長班主任 責(zé)任任務(wù)：快速了解狀況、接應(yīng)工作： 負責(zé)向縣教育局匯報；快速查清受傷同學(xué)的人數(shù)、詳細姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話、機動應(yīng)急組：班級組長班主任職務(wù)任務(wù)：快速到校集中持命，做好隨時預(yù)備接應(yīng)的一切預(yù)備、

28、 4、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日，必需保持通信暢通；休息日盡可能開機、 三、其它 做好學(xué)校交通安全教育和宣揚工作，謹防同學(xué)交通事故的發(fā)生、萬一發(fā)生同學(xué)交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身損害、 交通應(yīng)急預(yù)案9 為切實做好全市交通系統(tǒng)各項防汛工作，確保安全度汛。依據(jù)省交通廳、市政府有關(guān)要求，結(jié)合交通系統(tǒng)實際，特制定本預(yù)案： 一、總體目標 根據(jù)“安全第一、常備不懈、預(yù)防為主、全力搶險”的工作方針，切實落實防汛工作責(zé)任制，做到責(zé)任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位、搶險準時，確保汛期交通系統(tǒng)各項工作安全正常。 二、工作原則 汛期防汛搶險工

29、作，實行“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一部署、快速反應(yīng)、科學(xué)應(yīng)對、分級實施”的原則。 三、適用范圍 適用于承德市交通系統(tǒng)各企、事業(yè)單位在從事道路建設(shè)施工、道路養(yǎng)護管理、道路（危 貨）運輸、水上運輸、各項交通 規(guī) 費和大路通行費的征收、場站建設(shè)中所發(fā)生的水毀、洪澇、塌方、泥石流等災(zāi)難事故。 四、防汛搶險的重點部位 （一）易塌方路段 依據(jù)承德地區(qū)道路特點及新改建狀況，易塌方落石的路段有：國道 101 、承秦出海路、 承圍線 、張隆線、北凌線、 112 線等 6 條線路； （二）重點橋梁 本市范圍內(nèi)共有重點危橋 11 座： g101 線長山峪中橋、許杖子中橋； g112 線紅石 砬梁根 小橋、石井子 1

30、號小橋；承栗線岔溝 1 號小橋； 承圍支線 三岔口西橋、中營子小橋； 北凌線安達 石后溝 2 號小橋、丁家溝門小橋、蘇杖子小橋、亂泥溝小橋。 （三）施工工地 目前正在施工的項目有：平鐵線 13 個標段、韓 郭 線 個 標段。由于山區(qū)大路大多是依山傍水，施工工地及施工人員生活區(qū)設(shè)置在山溝里，所以 汛期應(yīng) 留意防洪排水，是我們防汛工作的重點部位之一。 （四）市區(qū)武烈河防汛責(zé)任河段 依據(jù)市防汛指揮部劃分，我局市區(qū)防汛責(zé)任區(qū)為：武烈河?xùn)|岸由承德大橋向北 240 米 河段。 五、組織機構(gòu)及職責(zé) 成立承德市交通系統(tǒng)防汛工作指揮部，地點設(shè)在市局五樓值班室，聯(lián)系電話： 2271252 ?？傊笓]由局長擔當、常務(wù)

31、副局長和分管副局長任副總指揮。 指揮部下設(shè)一室六組： 1 、防汛搶險辦公室設(shè)在局辦公室，辦公室主任由市局辦公室主任擔當，副主任由公安科科長擔當，聯(lián)系電話： 2271260 、 2271298 。 防汛搶險工作辦公室職責(zé)：負責(zé)全系統(tǒng)防汛搶險組織指揮工作；對所屬各級防汛機構(gòu)的日常管理工作負責(zé)；了解、收集、匯總防汛搶險狀況，準時向市防汛指揮部匯報；負責(zé)在汛情發(fā)生時與各級防汛指揮部門保持聯(lián)系，根據(jù)市防汛指揮部及本級防汛總指揮、副總指揮的指令開展工作；負責(zé)協(xié)調(diào)全系統(tǒng)防汛物資、設(shè)備、人員的調(diào)用；負責(zé)監(jiān)督檢查所屬各級防汛工作的落實狀況；負責(zé)制（修）定本單位的防汛搶險預(yù)案。適時發(fā)布、通報并向上級報告汛情； 2

32、 、干線養(yǎng)護組，設(shè)在市大路處，組長：白寶合。主管領(lǐng)導(dǎo)：張義。職責(zé)：負責(zé)全市干線大路汛期保暢工作。支配部署全市各縣區(qū)大路站及各大中修工程指揮部的防汛搶險工作。 3 、地方道路組，設(shè)在市局地方道路管理處，組長：姜洪光。主管領(lǐng)導(dǎo)：張義。職責(zé)：負責(zé)全市地方道路的防汛搶險指導(dǎo)工作。 4 、高速大路工程組，設(shè)在京承高速大路建管處，組長：于鳳江。職責(zé)：負責(zé)高速大路及在建工程的防汛搶險工作。 5 、新改建工程組，設(shè)在市局大路工程管理處，組長：王金學(xué)。主管領(lǐng)導(dǎo)：范有毅。職責(zé)：負責(zé)在建國、省干線工程的防汛搶險工作。 6 、道路運輸組，設(shè)在市運輸管理處，組長：劉學(xué)敏，主管領(lǐng)導(dǎo)：耿國華。職責(zé)：負責(zé)汛期人員、物資運輸?shù)?/p>

33、組織和協(xié)調(diào)工作。 7 、后勤保障組，設(shè)在市局機關(guān)事務(wù)管理處，組長：郭慶。主管領(lǐng)導(dǎo)：閆國輝。職責(zé)：負責(zé)防汛指揮部支配的市區(qū)防汛搶險物資的預(yù)備。 六、防汛保障 （一）人員 大路處、工管處分別組織不少于 60 人的機動搶險隊，其他單位組織不少于 30 人的搶險隊，隨時預(yù)備參與防汛搶險救災(zāi)工作。 （二）機械設(shè)備 工管處、設(shè)備處組織挖掘機、裝載機、推土機、吊車、水車（能自動抽水）、運輸車、盤車、水泵等機械設(shè)備搶險救援隊，隨時預(yù)備市局防汛辦調(diào)用。運管處組織防汛搶險運輸車隊，貨運運力不少于 500 噸，必要時負責(zé)運輸救災(zāi)物資，客運運力不少于 600 人，負責(zé)運輸搶險人員。 （三）物資 各單位依據(jù)自己組織的搶

34、險人數(shù)、任務(wù)，配置肯定數(shù)量的草袋、編織袋、鋼絲籠、斷道警示牌、鋼 纖 、大錘、鍬、鎬 、苫布、撬杠、水上救生用具、安全帽、拖繩、小型搶險工具等，預(yù)設(shè)砂、石料源；材料處要做好材料儲備，隨時為道路搶修供應(yīng)瀝青 砼 。設(shè)計院對重大搶修項目、橋涵修復(fù)工程供應(yīng)技術(shù)保障，必要時，依據(jù)上級要求實行現(xiàn)場設(shè)計，指導(dǎo)施工。 七、組織與實施 （一）汛期值班要求 值班員必需 24 小時在崗值班，各單位防汛機構(gòu)人員要保持 24 時通信暢通，消失大雨以上天氣，遇水毀斷路、塌方斷路、橋梁毀壞等險情，各級防汛主管領(lǐng)導(dǎo)必需值班，各搶險隊、機動隊隨時待命。 （二）搶險時限 一般水毀、排解積水、 50 立方米 以下塌方、落石，做到

35、準時清理；水毀、斷路、 50 至 500 立方米塌方， 24 小時處理完成；處理特大塌方（ 500 立方米 以上）、多處水毀，要在 48 小時內(nèi)搶修 好臨時 便道。 （三）分級響應(yīng) 1 、塌方處理 處理 500 立方米 以下塌方，由大路養(yǎng)護部門啟動本級應(yīng)急預(yù)案，自行組織實施；處理 500 立方米 以上的特大塌方，由市局統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，啟動應(yīng)急預(yù)案，確保在規(guī)定的時限內(nèi)完成。 2 、橋梁沖垮 當橋梁沖垮時，應(yīng)馬上啟動繞行方案，并在準時上報的同時，調(diào)動搶險隊及機械設(shè)備搶修便道，設(shè)置繞行警示標牌，協(xié)調(diào)當?shù)亟痪鑼?dǎo)交通，必要時根據(jù)上級指示架設(shè)臨時戰(zhàn)備鋼橋。 3 、施工工地 施工工地受山洪、泥石流威逼或侵害

36、，在向上級上報的同時馬上綻開自救互救。局里依據(jù)危害程度，涉及施工人員安全時啟動應(yīng)急預(yù)案，確保施工人員、設(shè)備安全。 4 、市區(qū)責(zé)任河段險情處置 當日降雨量大于 200 毫米 或 12 小時降雨量大于 200 毫米 時，啟動市局防汛應(yīng)急預(yù)案，或依據(jù)市防汛指揮中心要求啟動應(yīng)急預(yù)案； 八、防汛措施 1 、對可預(yù)見的一些水毀和水害，在汛期前實行預(yù)防性的措施處理，如：清除上邊坡險石險方、閘山溝和開挖魚鱗坑、疏通河道及橋涵、修理加固破損的擋墻及 凹 岸處的調(diào)治構(gòu)造物等。盡最大可能減小汛期水毀和水害所造成的損失。 2 、對干線大路，由大路處負責(zé)，支配各養(yǎng)護單位預(yù)備充分的搶險物資、人力和車輛，當消失大路上邊坡塌

37、方落石、泥石流時，全力清除。當沿河路段大路路基擋墻和調(diào)治構(gòu)造物發(fā)生險情時，可用較大體積的鉛絲、石籠和大體積塊石沉至墻基進行防護，緩解水流對壩基的沖刷，對水流不太急路段的險情，也可采納打樁 和碼砌沙袋 的方法進行防護。同時，通過加強汛期的大路巡查，準時發(fā)覺問題，準時實行有效措施進處理。 3 、對于地方道路，由地方道路管理處負責(zé)與各縣（區(qū)）局一起，樂觀聯(lián)系當?shù)卣l(fā)動沿線群眾，組成民間搶險組織，樂觀作好防汛搶險的各項預(yù)備工作，重點是中小橋梁及涵洞和 以壩代 路的路段，針對不同險情，實行切實有效的處理措施，盡最大可能削減損失，愛護地方道路的建設(shè)成果。 4 、對大路工程建設(shè)，高速大路施工現(xiàn)場的防汛工

38、作由各高速大路建管處負責(zé)，新改建工程工地由工程管理處負責(zé)，大中修工程工地由大路處負責(zé)，重點是做好宿舍區(qū)、設(shè)備停放地、材料加工儲存地、預(yù)制廠等地的防汛搶險工作，通過加強對全體職工的防汛安全教育，提高對防汛工作重要性的熟悉。要合理支配工期，并建立健全工地防汛組織機構(gòu)，明確職責(zé)，制定搶險預(yù)案，一遇險情能夠快速撤離涉險區(qū)域，確保人員、材料、機械 設(shè)備及構(gòu)部件 的安全。 九、培訓(xùn)演練 依據(jù)市防汛指揮部的統(tǒng)一部署，各單位在汛期組織不少于一次的防汛演習(xí)。 十、附則 各單位防汛應(yīng)急預(yù)案，要依據(jù)本預(yù)案要求和已確定的防汛重點準時補充修訂。 承德市交通局 交通應(yīng)急預(yù)案10 一、制定本預(yù)案的目的、依據(jù)。 為確保幼兒園

39、的安全和穩(wěn)定，有效地處置突發(fā)大事，建立統(tǒng)一指揮，職責(zé)明確，運轉(zhuǎn)有序，反應(yīng)快速、處置有力的應(yīng)急處置體系，最大限度降低大事的危害，維護和保障我園教育、教學(xué)工作的正常進行。 二、設(shè)立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 遵照安全管理的要求，設(shè)立樂樂幼兒園成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，名單如下： 組長：朱寶珍（園長） 副組長：盧艷（副園長） 組員：柳萍 徐靜 邱盼 邱桂香 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負責(zé)指揮協(xié)調(diào)突發(fā)大事應(yīng)急工作。 三、實施方案 1、報警程序： A 、發(fā)生交通安全大事時，現(xiàn)場人員立刻通知交警和幼兒園領(lǐng)導(dǎo)小組。 B 、撥打112報警電話，幼兒園 交通事故，車號為 ，請快速前來救援。 2、 啟動應(yīng)急指揮部。（指揮部下設(shè)三個職能機

40、構(gòu)小組，負責(zé)突發(fā)大事應(yīng)急工作的組織與實施。） （1）、指揮組人員、職能。 成員：現(xiàn)場總指揮由園長擔當，園長不在由安全主任或當值的行政領(lǐng)導(dǎo)擔當。 職責(zé)：接到報警，馬上組織人員到事發(fā)覺場，全面負責(zé)指揮處置工作，總指揮選擇的集合地即為指揮中心。 （2）、掌握組 成員：余斤海（組長）、及其他保衛(wèi)人員 職責(zé)：1）負責(zé)設(shè)置警戒線。2）廣播疏散圍觀人員。3）作好疏導(dǎo)-到路口引導(dǎo)搶救車、交警進入現(xiàn)場；4）保持通訊順暢，杜絕無關(guān)人員進入現(xiàn)場。 四、善后處理工作 1、 樂觀幫助有關(guān)單位、部門對大事進行調(diào)查，作好大事的調(diào)查記錄。 2、 準時與有關(guān)人員、部門溝通，做好記錄。 3、 盡快恢復(fù)正常的教學(xué)秩序。 五、有關(guān)聯(lián)

41、系電話 交警電話112 火警電話：119 搶救電話：120 交通應(yīng)急預(yù)案11 一、 組織領(lǐng)導(dǎo) 組 長：xx 副組長：xx 成 員：各股室中隊長 二、 應(yīng)急處置 1、春運期間，發(fā)生嚴峻交通堵塞、人員傷亡、財產(chǎn)損失及道路上發(fā)生易燃易爆?；返韧话l(fā)大事的處置，交通應(yīng)急預(yù)案4篇。 （1） 總指揮：大隊當日值班領(lǐng)導(dǎo) （2） 組織協(xié)調(diào)：秩序股 （3） 警力部署 指 揮：xx副大隊長 縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、測速一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主。 指 揮：杜英杰紀檢組長 縣東片（包括xx一級路）：以巡警二隊、xx中隊、測速二隊為主。 指 揮：xx副大隊長（機動警力） 城 區(qū)：以城區(qū)中隊及隊

42、機關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)務(wù)股、宣教股）為主。 （4） 現(xiàn)場處置： a、組織民警上路； b、疏散群眾，現(xiàn)場疏堵或警戒； c、事態(tài)嚴峻的，馬上上報上級領(lǐng)導(dǎo)；準時向有關(guān)部門匯報； d、掌握嫌疑人準時移交派出所、刑偵或治安部門。發(fā)生放射性或?；沸孤┑模瑧?yīng)配制必要防護用品，并準時報告消防、安檢等專業(yè)管理部門。 1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置。 （1）總指揮：xx （2）組織協(xié)調(diào)：事故股 （3）警力部署： a、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主； b、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊、巡警二隊為主。 c、 城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)

43、務(wù)股、宣教股）為主。 （4） 現(xiàn)場處置： a、 搶救傷員，愛護財產(chǎn)； b、愛護現(xiàn)場，疏導(dǎo)交通，掌握肇事人； c、 依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，實行交通管制，必要時實行臨時封路措施。 d、 狀況緊急、事態(tài)嚴峻的要準時向上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，并馬上通告相關(guān)部門。 三、 要求： 在春運期間做到： 1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時預(yù)備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設(shè)備或防護設(shè)備，接到命令隨時出警。 2、全隊要保持政令暢通。每位民警特殊是股級以上負責(zé)人要保持24小時通訊暢通；值班領(lǐng)導(dǎo)、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要馬上通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)股室中隊負責(zé)人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，快速出警

44、。 3、現(xiàn)場指揮為應(yīng)急處置的最高責(zé)任人，除做好應(yīng)急處置現(xiàn)場的指揮外，有權(quán)隨時調(diào)動全隊各個警力。各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，聽從調(diào)動，確保各項應(yīng)急措施落到實處。 交通應(yīng)急預(yù)案12 1、處置大事的組織：當事人或大事當事人的班主任或任課老師、衛(wèi)生院值班人員或醫(yī)院值班人員、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教育局領(lǐng)導(dǎo)。 2、報警程序： （1）在場的老師快速呼叫醫(yī)院搶救車實施搶救電話120， （2）向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報。 （3）報告交警大隊電話：110 （4）向教育局領(lǐng)導(dǎo)報告。 3、處理措施： （1）發(fā)生意外后，老師要快速掌握現(xiàn)場局面，實施現(xiàn)場搶救。 （2）呼叫交警大隊電話：110 （3）現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)、老師馬上根據(jù)程序打電話

45、向領(lǐng)導(dǎo)報告。 （4）當時同學(xué)、老師依據(jù)事態(tài)嚴峻程度，邊處置狀況邊向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報。 （5）如有人員受傷，應(yīng)馬上組織人員搶救，將受傷者送往人民醫(yī)院或就近醫(yī)院進行搶救。 （6）除快速掌握局面、平靜事態(tài)外，組織其余同學(xué)離開現(xiàn)場。 4、留意事項 （1）各位老師、領(lǐng)導(dǎo)遇事肯定要冷靜，堅決實行措施。 （2）處理交通大事的原則是：快速實施搶救、以最快速度送往人民醫(yī)院救治、減輕傷亡、愛護現(xiàn)場、組織其余同學(xué)快速離開現(xiàn)場。 交通應(yīng)急預(yù)案13 一、工作目的 為做好公共交通（以下簡稱公交）系統(tǒng)突發(fā)大事應(yīng)急工作，指導(dǎo)和應(yīng)對可能發(fā)生的公交安全事故，準時、有序、高效地開展事故搶險救援工作，保障群眾出行暢通，最大限度地削減事故

46、可能造成的損失，愛護人民生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，保障經(jīng)濟進展，特制定本預(yù)案。 二、工作原則 1、公交系統(tǒng)重大事故應(yīng)急工作堅持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)；統(tǒng)籌支配、分工合作；長效管理、落實責(zé)任”的原則。 2、公交工作要以保障公共安全為首要目標，樂觀開展公交系統(tǒng)重大事故預(yù)防工作，強化政府監(jiān)管制度和企業(yè)規(guī)范經(jīng)營，確保公交安全運行。 三、編制依據(jù) 依據(jù)中華人民共和國道路交通安全法、建設(shè)部公共汽電車客運管理方法、國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部等部門關(guān)于優(yōu)先進展城市公共交通看法的通知、廣東省道路交通管理條例等法律、法規(guī)和規(guī)范性文件，制定本預(yù)案。 四、適用范圍 本預(yù)案適用于在我公司營運路線、站場范圍內(nèi)發(fā)生突發(fā)性大事使

47、公交系統(tǒng)發(fā)生事故，造成公交車輛無法正常運營的；或發(fā)生重、特大及以上安全事故的應(yīng)急處置。突發(fā)性大事主要包括： （1）地震、洪災(zāi)、滑坡、泥石流、風(fēng)、雨、雪等自然災(zāi)難導(dǎo)致公交客運車輛無法正常運營； （2）公交系統(tǒng)營運車輛發(fā)生重大交通安全事故； （3）公交營運車輛消失大面積停運； （4）各方面患病入侵、失控、毀壞，爆發(fā)傳染性疾?。?（5）戰(zhàn)斗、恐怖活動。 五、主要職責(zé) 1、準時報告應(yīng)急救援指揮部，發(fā)布啟動預(yù)案的命令； 2、應(yīng)急救援隊伍馬上集中前往受災(zāi)地點開展救援； 3、建立完善應(yīng)急組織體系和應(yīng)急救援預(yù)案； 4、準時了解把握我公司公交系統(tǒng)重大事故，準時向上級領(lǐng)導(dǎo)部門報告事故狀況； 5、指揮協(xié)調(diào)本公司公交

48、系統(tǒng)重大事故應(yīng)急救援工作；指導(dǎo)和監(jiān)督各部門應(yīng)急組織體系和應(yīng)急預(yù)案的建立及落實狀況； 6、組織開展技術(shù)討論、應(yīng)急學(xué)問宣揚教育工作。 六、預(yù)防預(yù)警機制 1、日常預(yù)防和預(yù)報 信息監(jiān)測與報告。應(yīng)急指揮部負責(zé)公交系統(tǒng)運行的監(jiān)測、預(yù)警工作。確定信息監(jiān)測方法與程序，建立信息來源與分析，風(fēng)險分析與分級等制度。根據(jù)早發(fā)覺、早報告、早處置的原則，明確影響的范圍、信息渠道、時限要求、審批程序、監(jiān)督管理、責(zé)任制等。 2、預(yù)警預(yù)防行動 常態(tài)性討論公交安全搶險應(yīng)急工作，明確預(yù)警預(yù)防方式、方法、渠道以及對公交設(shè)施的日常監(jiān)控、維護、安全檢查等制度的監(jiān)督檢查措施、信息溝通與內(nèi)部通報。加強公交安全的宣揚教育，發(fā)動本公司干部群眾，提高防范意識。 定期檢查本單位搶險預(yù)案、交通、通訊、儀器、搶險工具，專業(yè)人員的落實狀況，定期組織搶險應(yīng)急演練，并設(shè)專人對搶險器材、設(shè)備等定期進行維護保養(yǎng)，確保能隨時處于工作狀態(tài)。 七、 應(yīng)急響應(yīng) （一）先期處置 公交系統(tǒng)事故發(fā)生后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)馬上先期處置，組織應(yīng)急救援隊員搶險、掌握事態(tài)進展，并馬上向鎮(zhèn)政府報告。 （二）狀況報告 1、快速：最先接到事故信息的人員應(yīng)在第一時間報告； 2、精確：報告內(nèi)容要客觀真實，不得主觀臆斷； 3、直報：發(fā)生重大事故要直報上級領(lǐng)導(dǎo)部門。 （三）報告程序 公交系統(tǒng)事故發(fā)生后，現(xiàn)場