1、.：.； TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc398212973 一、工程概略 PAGEREF _Toc398212973 h 4 HYPERLINK l _Toc398212974 1.1 土建施工簡介 PAGEREF _Toc398212974 h 4 HYPERLINK l _Toc398212975 1.1.1通化門胡家廟區(qū)間 PAGEREF _Toc398212975 h 4 HYPERLINK l _Toc398212976 1.1.2 胡家廟石家街區(qū)間 PAGEREF _Toc398212976 h 5 HYPERLINK l _Toc39821297

2、7 1.2 工程周邊環(huán)境 PAGEREF _Toc398212977 h 5 HYPERLINK l _Toc398212978 1.2.1.、通化門胡家廟區(qū)間 PAGEREF _Toc398212978 h 5 HYPERLINK l _Toc398212979 1.2.2、胡家廟石家街區(qū)間 PAGEREF _Toc398212979 h 7 HYPERLINK l _Toc398212980 二、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況 PAGEREF _Toc398212980 h 8 HYPERLINK l _Toc398212981 2.1、通化門胡家廟區(qū)間 PAGEREF _Toc398212981

3、 h 8 HYPERLINK l _Toc398212982 2.1.1、地形、地貌 PAGEREF _Toc398212982 h 8 HYPERLINK l _Toc398212983 2.1.2、地層巖性 PAGEREF _Toc398212983 h 9 HYPERLINK l _Toc398212984 2.1.3、水文地質(zhì) PAGEREF _Toc398212984 h 10 HYPERLINK l _Toc398212985 2.2、胡家廟石家街區(qū)間 PAGEREF _Toc398212985 h 11 HYPERLINK l _Toc398212986 2.2.1、地形、地貌

4、PAGEREF _Toc398212986 h 11 HYPERLINK l _Toc398212987 2.2.2、地層巖性 PAGEREF _Toc398212987 h 11 HYPERLINK l _Toc398212988 2.2.3、水文地質(zhì) PAGEREF _Toc398212988 h 13 HYPERLINK l _Toc398212989 三、施工總體部署 PAGEREF _Toc398212989 h 14 HYPERLINK l _Toc398212990 3.1、施工總體安排 PAGEREF _Toc398212990 h 14 HYPERLINK l _Toc398

5、212991 3.1.1、通化門胡家廟區(qū)間 PAGEREF _Toc398212991 h 14 HYPERLINK l _Toc398212992 3.1.2、胡家廟石家街區(qū)間 PAGEREF _Toc398212992 h 14 HYPERLINK l _Toc398212993 3.2施工方案工期 PAGEREF _Toc398212993 h 14 HYPERLINK l _Toc398212994 3.2.1、通胡區(qū)間盾構(gòu)施工方案工期 PAGEREF _Toc398212994 h 14 HYPERLINK l _Toc398212995 3.2.2、胡石區(qū)間盾構(gòu)施工方案工期 PAG

6、EREF _Toc398212995 h 15 HYPERLINK l _Toc398212996 四、盾構(gòu)施工難點及風(fēng)險點分析 PAGEREF _Toc398212996 h 16 HYPERLINK l _Toc398212997 4.1、盾構(gòu)隧道施工近間隔 旁穿既有建構(gòu)筑物 PAGEREF _Toc398212997 h 16 HYPERLINK l _Toc398212998 4.1.1、風(fēng)險引見 PAGEREF _Toc398212998 h 16 HYPERLINK l _Toc398212999 4.1.2、建構(gòu)筑物及地層分析 PAGEREF _Toc398212999 h 17

7、 HYPERLINK l _Toc398213000 4.2、盾構(gòu)下穿既有建構(gòu)筑物 PAGEREF _Toc398213000 h 20 HYPERLINK l _Toc398213001 4.2.1、風(fēng)險引見 PAGEREF _Toc398213001 h 20 HYPERLINK l _Toc398213002 4.2.2、建筑物及地層分析 PAGEREF _Toc398213002 h 21 HYPERLINK l _Toc398213003 4.3、盾構(gòu)下穿隴海鐵道路及整備所 PAGEREF _Toc398213003 h 22 HYPERLINK l _Toc398213004 4.

8、3.1、風(fēng)險引見 PAGEREF _Toc398213004 h 22 HYPERLINK l _Toc398213005 4.3.2、地層分析 PAGEREF _Toc398213005 h 24 HYPERLINK l _Toc398213006 五、盾構(gòu)施工難點、風(fēng)險點專項施工方案 PAGEREF _Toc398213006 h 24 HYPERLINK l _Toc398213007 5.1、盾構(gòu)施工近間隔 旁穿沿線建筑物維護(hù)措施 PAGEREF _Toc398213007 h 24 HYPERLINK l _Toc398213008 5.1.1、做好前期調(diào)查任務(wù) PAGEREF _T

9、oc398213008 h 24 HYPERLINK l _Toc398213009 5.2.2、必要的加固措施 PAGEREF _Toc398213009 h 25 HYPERLINK l _Toc398213010 5.2.3、盾構(gòu)施工保證措施 PAGEREF _Toc398213010 h 25 HYPERLINK l _Toc398213011 5.2.4、從加強(qiáng)監(jiān)測方面 PAGEREF _Toc398213011 h 26 HYPERLINK l _Toc398213012 5.2、盾構(gòu)下穿多層建筑物維護(hù)措施 PAGEREF _Toc398213012 h 26 HYPERLINK

10、l _Toc398213013 5.2.1、洞內(nèi)維護(hù)措施 PAGEREF _Toc398213013 h 27 HYPERLINK l _Toc398213014 5.2.2、隧道外施工措施 PAGEREF _Toc398213014 h 29 HYPERLINK l _Toc398213015 5.3、盾構(gòu)下穿隴海鐵道路及整備所維護(hù)措施 PAGEREF _Toc398213015 h 30 HYPERLINK l _Toc398213016 5.3.1、洞內(nèi)維護(hù)措施 PAGEREF _Toc398213016 h 30 HYPERLINK l _Toc398213017 5.3.2、洞外維護(hù)

11、措施 PAGEREF _Toc398213017 h 32 HYPERLINK l _Toc398213018 六、丈量與監(jiān)測施工措施 PAGEREF _Toc398213018 h 39 HYPERLINK l _Toc398213019 6.1、本標(biāo)段工程丈量特點 PAGEREF _Toc398213019 h 39 HYPERLINK l _Toc398213020 6.2、施工丈量控制 PAGEREF _Toc398213020 h 39 HYPERLINK l _Toc398213021 6.3、監(jiān)測要求及監(jiān)測工程 PAGEREF _Toc398213021 h 41 HYPERLI

12、NK l _Toc398213022 6.4、監(jiān)測方法及監(jiān)測頻率 PAGEREF _Toc398213022 h 42 HYPERLINK l _Toc398213023 6.5、監(jiān)丈量測控制規(guī)范 PAGEREF _Toc398213023 h 44 HYPERLINK l _Toc398213024 6.6、監(jiān)丈量測反響程序 PAGEREF _Toc398213024 h 45 HYPERLINK l _Toc398213025 七、平安保證措施 PAGEREF _Toc398213025 h 47 HYPERLINK l _Toc398213026 7.1、人員保證措施 PAGEREF _

13、Toc398213026 h 47 HYPERLINK l _Toc398213027 7.2、機(jī)械設(shè)備保證措施 PAGEREF _Toc398213027 h 48 HYPERLINK l _Toc398213028 7.3、盾構(gòu)施工過程平安保證措施 PAGEREF _Toc398213028 h 48 HYPERLINK l _Toc398213029 八、平安應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc398213029 h 49 HYPERLINK l _Toc398213030 8.1、應(yīng)急小組機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc398213030 h 49 HYPERLINK l _Toc3982

14、13031 8.1.1、應(yīng)急處置原那么 PAGEREF _Toc398213031 h 49 HYPERLINK l _Toc398213032 8.1.2、應(yīng)急處置小組組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc398213032 h 49 HYPERLINK l _Toc398213033 8.1.3、應(yīng)急處置小組職責(zé) PAGEREF _Toc398213033 h 50 HYPERLINK l _Toc398213034 8.2、應(yīng)急報告程序 PAGEREF _Toc398213034 h 51 HYPERLINK l _Toc398213035 8.3、現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮流程： PAGEREF _

15、Toc398213035 h 51 HYPERLINK l _Toc398213036 8.4、各種應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc398213036 h 52 HYPERLINK l _Toc398213037 8.4.1、地面沉降及塌陷應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc398213037 h 52 HYPERLINK l _Toc398213038 8.4.2、地面出現(xiàn)冒漿、冒泡沫情況應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc398213038 h 54 HYPERLINK l _Toc398213039 8.4.3、施工設(shè)備缺點應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc398213039 h 54 H

16、YPERLINK l _Toc398213040 8.4.4、不測停電平安應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc398213040 h 55 HYPERLINK l _Toc398213041 8.4.5、隧道內(nèi)涌水涌砂平安應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc398213041 h 56 HYPERLINK l _Toc398213042 8.4.6、進(jìn)出洞時塌方或涌水應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc398213042 h 57 HYPERLINK l _Toc398213043 8.4.7、出現(xiàn)艱苦平安問題，人員疏散流程 PAGEREF _Toc398213043 h 57盾構(gòu)施工難點、風(fēng)險點分

17、析及應(yīng)對措施一、工程概略本標(biāo)段工程包括2個區(qū)間和1個車站，分別為通化門胡家廟區(qū)間、胡家廟石家街區(qū)間、胡家廟站。詳細(xì)位置見圖1-1。圖1-1 本標(biāo)段施工范圍表示圖1.1 土建施工簡介1.1.1通化門胡家廟區(qū)間區(qū)間位于西安市金花北路地下，區(qū)間從通化門站起，延續(xù)下穿三棟建筑物后，沿金花北路地下向北，沿線經(jīng)東二環(huán)長橋、西北電力設(shè)計院、西瑪機(jī)電屬樓等建筑，在長纓路南側(cè)到達(dá)胡家廟站。區(qū)間隧道起迄里程為YZDK30+926.761YZDK31+654.698，右線總長727.937m左線728.216m，長鏈0.279m，洞頂覆土8.311.6m，線間距11.017.0m。區(qū)間左線含四處平曲線，曲線半徑分別

18、為1000m2處、1500m2處，右線含兩處平曲線，曲線半徑均為5000。線路縱坡為單面坡，最大縱坡11.719。主要包括：單線單洞盾構(gòu)隧道：盾構(gòu)區(qū)間起迄里程為YDK31+365.965YDK30+926.761ZDK31+381.186ZDK30+926.761，右線全長439.204m，左線全長454.425m。淺埋暗挖隧道：區(qū)間過f4地裂痕段及其至胡家廟車站段為淺埋暗挖法施工，區(qū)間起迄里程為YDK31+365.965YDK31+428.965，YDK31+443.965YDK31+654.698ZDK31+381.186ZDK31+428.908，ZDK31+443.908ZDK31+6

19、54.698，其中過f4地裂痕暗挖隧道加寬段右線總長180m，左線總長179.772m，暗挖規(guī)范段右線總長93.733m，左線總長78.79m。盾構(gòu)始發(fā)井、暗挖施工豎井及區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道：在YDK31+436.465ZDK31+436.408處設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井一處，兼作區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及過f4地裂痕淺埋暗挖段施工豎井，采用明挖法施工，基坑圍護(hù)構(gòu)造體系采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐方案+坑內(nèi)降水。1.1.2 胡家廟石家街區(qū)間區(qū)間位于西安市金花北路地下，區(qū)間從胡家廟站起，沿金花北路地下向北，穿越華清立交、隴海鐵路及西安火車東站，在長纓路南側(cè)到達(dá)石家街站。區(qū)間隧道起迄里程為YDK31+888.398YDK33+.95

20、5ZDK31+888.398ZDK33+141.455，右線總長1251.557m左線1249.513m，短鏈3.544m。洞頂覆土6.114.2m，線間距15.0104.40m。區(qū)間含八處平曲線，曲線半徑分別為450m1處、500m1處、650m2處、800m1處、1200m3處。線路最大縱坡7.000。主要包括：單線單洞盾構(gòu)隧道：盾構(gòu)區(qū)間起迄里程為YDK32+106.823YDK32+881.475ZDK32+201.892ZDK32+842.501，右線全長774.652m，左線全長640.609m。淺埋暗挖隧道：區(qū)間過f朝陽門、f3地裂痕段及其至石家街車站段為淺埋暗挖法施工，區(qū)間起迄里

21、程為YDK31+929.298YDK32+106.823，YDK32+897.575YDK33+.955ZDK31+929.298ZDK32+201.92，ZDK32+859.401ZDK33+141.455，其中過f朝陽門地裂痕暗挖隧道加寬段右線長177.525m，左線長272.594m，過f3地裂痕暗挖隧道加寬段右線長93.985m，左線長143.1m，暗挖規(guī)范段右線長148.395m，左線長.954m。盾構(gòu)始發(fā)井、暗挖施工豎井：在YZDK31+889.898YZDK31+929.298處胡家廟站北端設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井，兼作明挖施工部分停車線段基坑以及過f朝陽門地裂痕淺埋暗挖段施工豎井；在YD

22、K32+889.125與ZDK32+850.952處分別設(shè)置獨立盾構(gòu)接納井，兼作過f3地裂痕淺埋暗挖段施工豎井?；訃o(hù)構(gòu)造體系采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐方案。區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道：在YDK32+311.973ZDK32+314.042和YDK32+889.125ZDK32+888.995里程處各設(shè)置一處聯(lián)絡(luò)通道。1.2 工程周邊環(huán)境1.2.1.、通化門胡家廟區(qū)間1、地上建筑物通化門胡家廟區(qū)間盾構(gòu)沿東二環(huán)金花北路交通要道下，道路較窄，地下管線密布，東側(cè)接近東二環(huán)長樂橋，西側(cè)接近電力設(shè)計院小區(qū)，建工金華酒店，西安郵政，水泥質(zhì)監(jiān)站家屬樓等，構(gòu)造類型多為磚混和框架構(gòu)造，根底類型有樁基、閥板根底等，通化門胡家廟區(qū)

23、間沿線建筑物列表見下：表1-1、通化門胡家廟區(qū)間沿線建構(gòu)筑物列表與隧道位置關(guān)系序號稱號產(chǎn)權(quán)單位樓層構(gòu)造方式備注右線東側(cè)1東二環(huán)橋市政公用設(shè)備局砼左線西側(cè)2檔案樓西北電力設(shè)計院地上5層磚混建于1982年3電信營業(yè)廳西北電力設(shè)計院地上1層磚混屬于檔案樓裙樓4國誼大藥房西北電力設(shè)計院地上1層磚混屬于檔案樓裙樓5中國工商銀行西北電力設(shè)計院地上1層磚混屬于檔案樓裙樓6辦公樓西北電力設(shè)計院地上5層磚混建于1956年7C#高層西北電力設(shè)計院地上28層、地下1層框剪建于2021年8建工科技實驗樓總后建筑研討所62026部隊地上23層、地下1層框剪在建9建工金華酒店62026部隊地上8層、地下一層磚混10郵局金

24、花路分局郵局地上6層磚混包含兩家商鋪11勝利美食私人袁先生地上2層磚混12建材設(shè)計家屬院建材設(shè)計院地上6層磚混2、地下管線通化門胡家廟區(qū)間隧道在東二環(huán)金花北路西側(cè)敷設(shè)，地下管線密布，埋深根本在1.5m以下，管線包括給排水管道、自來水管道、地下通訊光纜、天然氣管道等，埋深均較淺，根據(jù)管線資料主要控制性管線匯總于下1-2表。 鳳棲原航天城區(qū)間隧道影響管線統(tǒng)計表 表1-2管類材質(zhì)規(guī)格電纜條數(shù)壓力/電壓/總孔數(shù)埋深m路中距mTRPEDN1601中壓1.5隧道上方PS磚DN500100010.8隧道上方WS砼DN10013.5隧道上方JS鑄鐵DN40011.5隧道上方1.2.2、胡家廟石家街區(qū)間1、地上

25、建筑物胡家廟石家街區(qū)間位于長安區(qū)交通要道南長安街上，道路較窄，既有道路約1223m，道路兩側(cè)建筑物間隔 約2335m。兩側(cè)房屋密集，多為民房，根底多為三七灰土，構(gòu)造類型為磚混構(gòu)造。其中左線盾構(gòu)在里程ZDK26+120ZDK26+252處依次下穿西安市長安區(qū)氣候局磚混3層、西安市長安區(qū)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)辦(磚混3層)和長安殘聯(lián)(磚混6層)，左線盾構(gòu)隧道外邊線侵入建筑物間隔 分別為4.2米、6米和5.2米。盾構(gòu)施工風(fēng)險較大，航天城韋曲南區(qū)間穿越的沿線建筑物列表見下胡家廟石家街區(qū)間沿線建筑物統(tǒng)計表 表1-4與隧道的位置關(guān)系序號稱號樓層根底方式構(gòu)造方式備注右線隧道1紫昕花庭24層樁基框架2駿景園16層樁基框

26、架3華清立交橋樁樁基市政左線隧道1陜建機(jī)倉庫2層條形根底磚混2陜建機(jī)公寓2層條形根底磚混3雨水泵站2條形根底磚混4華清立交橋樁樁基磚混市政2、地下管線航天城韋曲南區(qū)間地下管線較多，管線包括給排水管道、地下通訊光纜及電纜、給水管道等，道路兩側(cè)房屋較多，商鋪林立，人流量也比較大。地下管線密布，埋深根本在1.5m以下，管線包括給排水管道、地下通訊光纜及電纜、天然氣管道等，埋深均較淺，根據(jù)管線資料主要控制性管線匯總于下1-5表。 航天城韋曲南區(qū)間影響管線統(tǒng)計表 表1-5管類材質(zhì)規(guī)格電纜條數(shù)壓力/電壓/總孔數(shù)埋深m路中距mLD銅1220v0.50.25TRPEDN250中壓1.3018.41PS磚DN6

27、008000.911.8JS鑄鐵DN1000.89.77DA光纖300400120.91/1.2713.94二、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況2.1、通化門胡家廟區(qū)間2.1.1、地形、地貌通化門胡家廟區(qū)間場地總體呈南高北低之勢，地面高程介于407.21m414.20m。本區(qū)間由南向北依次跨越西北工業(yè)大學(xué)洼地、槐芽嶺黃土梁地貌單元。地裂痕從本場地經(jīng)過。2.1.2、地層巖性擬建區(qū)間場地內(nèi)地層為：地表分布有厚薄不均的全新統(tǒng)人工填土Q4ml；其下為上更新統(tǒng)風(fēng)積Q3eol新黃土及殘積Q3el古土壤，再下為中更新統(tǒng)Q2eol老黃土，沖積Q2al粉質(zhì)粘土、中砂等。主要地層特征自上而下分述如下：第四系全新統(tǒng)Q4：地表

28、為路面地面鋪磚、混凝土或瀝青及灰土碎石墊層等，以下為：1-1人工填土雜填土Q4ml：雜色，松散，由粉質(zhì)粘土與大量磚瓦碎片組成，部分可見人工建筑根底，構(gòu)造雜亂，土質(zhì)不均。本層層厚0.400.82m，層底高程404.05410.07m。1-2人工填土素填土Q4ml：以黃褐色為主，硬塑，主要為粉質(zhì)粘土，含少量磚瓦片，雜填土等，土質(zhì)不均。本層層厚0.4011.00m，層底深度0.5011.00m，層底高程403.20413.00m。1-2層填土分布不均，區(qū)間南段填土厚度8.011.0m；區(qū)間中段填土厚度5.07.0m；區(qū)間北段厚度為1.03.0m。第四系上更新統(tǒng)Q3：3-1-1新黃土水上Q3eol：該

29、層分布于填土底面至地下水位以上。黃褐色，0.32，可塑。蟲孔及大孔隙發(fā)育。濕陷系數(shù)0.0000.100，具濕陷性。 v1-2=0.47MPa-1，屬中偏高緊縮性土，部分屬高緊縮性土。層厚1.408.50m，層底深度5.5011.00m，層底高程397.96406.12m。3-1-3飽和軟黃土Q3eol：褐黃色，0.99，軟塑，部分流塑，土質(zhì)均勻，孔隙發(fā)育，含少量蝸牛殼碎片。v1-2=0.61MPa-1，屬高緊縮性土。層厚0.805.80m，層底深度8.6012.80m，層底高程395.87403.87m。3-2古土壤Q3el：棕紅色，0.51，可塑，團(tuán)粒構(gòu)造，具針孔狀孔隙，含鈣質(zhì)條紋及少量鈣質(zhì)

30、結(jié)核，層底鈣質(zhì)結(jié)核含量較多，部分地段鈣質(zhì)結(jié)核富集成層。 v1-2=0.33 MPa-1，屬中緊縮性土。本層層厚2.605.40m，層底深度13.2016.70m，層底高程391.97399.57m。第四系中更新統(tǒng)Q2：4-1-2-1老黃土水下Q2eol：褐黃色，0.73，可塑，部分軟塑，土質(zhì)均勻，少量孔隙，具鈣質(zhì)結(jié)核。 v1-2=0.34 MPa-1，屬中緊縮性土，本層層厚1.609.80m，層底深度16.3024.70m，層底高程389.13392.48m。4-1-2-2老黃土水下Q2eol：褐黃色，0.40，可塑，土質(zhì)均勻，少量孔隙，具鈣質(zhì)結(jié)核。v1-2=0.24MPa-1，屬中緊縮性土。

31、本層層厚1.408.90m，層底深度20.0024.50m，層底高程383.93389.21m。4-4粉質(zhì)粘土Q2al：黃褐色、褐黃色，0.41，可塑，含鐵錳質(zhì)斑點及零星鈣質(zhì)結(jié)核，部分鉆孔提示該層中鈣質(zhì)結(jié)核含量。該層分布有中砂層夾層或透鏡體。 v1-2=0.25 MPa-1，屬中緊縮性土，本次鉆探未鉆穿本層，最大揭露厚度19.10m，最低鉆至高程367.21m。4-7中砂Q2al：灰黃色，飽和，密實，級配不良，礦物成分以長石石英為主，含少量云母。標(biāo)貫實測擊數(shù)單值N=62.5擊。本層多以夾層或透鏡體方式分布于4-4粉質(zhì)粘土中。本次鉆探最大揭露厚度5.30m，最淺埋深34.00m，相應(yīng)標(biāo)高378.

32、60m。2.1.3、水文地質(zhì)對本區(qū)間地鐵施工有直接影響的是地下潛水。擬建通化門胡家廟區(qū)間場地西南側(cè)約2.5km處有興慶湖水深約2m，水面高程約408m，區(qū)間東南側(cè)約1km處有長樂公園人工湖，區(qū)間北側(cè)約4km處有太液池水深約1.50m，水面高程約398.80m。2021年10月12月勘察時鉆探揭露，場地內(nèi)地下潛水穩(wěn)定水位埋深10.4015.60m之間，相應(yīng)高程為395.72399.18m。根據(jù)西安長期水位觀測資料，勘察時接近平水位期。地下水年變幅2m左右。擬建場地地下水主要賦存于中、上更新統(tǒng)黃土、古土壤、粉質(zhì)粘土層及其中的砂層夾層中，含水層的厚度大于50m。砂土夾層透水性良好，本區(qū)間揭露的砂層主

33、要為中砂層，揭露的最大厚度5.30m，最淺埋深34.0m，主要分布在區(qū)間的兩端。擬建場地的地下水主要接受大氣降水及側(cè)向地下水徑流補(bǔ)給。潛水排泄方式主要為側(cè)向徑流排泄。地下水流向北北西。本區(qū)間南端通化門車站抗浮水位為408m，抗?jié)B水位為406m；北端胡家廟車站抗浮水位為401m，抗?jié)B水位399m，區(qū)間各段抗浮及抗?jié)B水位可根據(jù)里程內(nèi)插取值。本區(qū)間場地環(huán)境類型為類。區(qū)間范圍內(nèi)地下水對混凝土構(gòu)造具微腐蝕性，在干濕交替條件下對鋼筋混凝土構(gòu)造中鋼筋具微腐蝕性。地基土對混凝土構(gòu)造具微腐蝕性，對鋼筋混凝土構(gòu)造中的鋼筋具微腐蝕性。2.2、胡家廟石家街區(qū)間2.2.1、地形、地貌擬建胡家廟石家街區(qū)間場地地面高差較大

34、，需穿跨越隴海線，除東二環(huán)下隧道段以外，勘探點地面高程介于400.36408.13m。本區(qū)間由南向北依次跨越槐芽嶺黃土梁、蓮花池洼地、勞動公園黃土梁及八府莊洼地地貌單元。2.2.2、地層巖性擬建區(qū)間50m深度內(nèi)場地內(nèi)地層為：地表分布有厚薄不均的全新統(tǒng)人工填土Q4ml；其下為上更新統(tǒng)風(fēng)積Q3eol新黃土及殘積Q3el古土壤，再下為中更新統(tǒng)風(fēng)積Q2eol老黃土，再下為沖積Q2al粉質(zhì)粘土、粉土、細(xì)砂、中砂及粗砂等。主要地層特征自上而下分述如下： 第四系全新統(tǒng)Q4：地表多為路面地面鋪磚、混凝土或瀝青及灰土碎石墊層等，以下為：1-1人工填土雜填土Q4ml： 雜色，松散，由粉質(zhì)粘土與大量磚瓦碎片組成，構(gòu)

35、造雜亂，土質(zhì)不均。本層層厚0.306.50m，層底高程397.54406.65m。1-2人工填土素填土Q4ml：以黃褐色為主，液性指數(shù)L =0.02，硬塑。主要為粉質(zhì)粘土，含少量磚瓦片等，土質(zhì)不均。本層層厚0.505.60m，層底深度0.505.60m，層底高程398.59405.81m。隴海鐵路以南，區(qū)間中段人工填土厚度最大約為6.50m。 第四系上更新統(tǒng)Q3：根據(jù)土的性質(zhì)的不同，將3-1新黃土分為二個亞層。3-1-1新黃土水上Q3eol：該層分布于填土底面以下。黃褐色， L =0.31，可塑。蟲孔及大孔隙發(fā)育。0.0000.115，具濕陷性，區(qū)間內(nèi)均有分布，v1-20.41MPa-1，屬中

36、偏高緊縮性土，部分屬高緊縮性土，分布于區(qū)間埋深7.0m以上土層。層厚2.0010.40m，層底深度3.9012.20m，層底高程393.34400.50m。本層內(nèi)CZ4-46號鉆孔6.208.30m處發(fā)現(xiàn)一空洞。3-1-3飽和軟黃土Q3eol：褐黃色，L =1.04，流塑，土質(zhì)均勻，孔隙發(fā)育，含少量蝸牛殼碎片。v1-20.57MPa-1，屬高緊縮性土。本層主要分布于區(qū)間南段和中段地下水位附近至古土壤頂面，呈斷續(xù)透鏡體分布。層厚0.205.20m，層底深度8.2013.80m，層底高程391.48397.21m。3-2古土壤Q3el：棕紅色，L =0.45，可塑。團(tuán)粒構(gòu)造，具針孔狀孔隙，含鈣質(zhì)條

37、紋及少量鈣質(zhì)結(jié)核，層底鈣質(zhì)結(jié)核含量較多，部分地段鈣質(zhì)結(jié)核富集成層。v1-20.31MPa-1,屬中緊縮性土。本層層厚2.605.40m，層底深度8.5018.00m，層底高程387.60393.83m。 第四系中更新統(tǒng)Q2：4-1-2老黃土水下Q2eol：根據(jù)該層土的工程性質(zhì)差別，該層分為4-1-2-1及4-1-2-2兩個亞層。本區(qū)間4-1-2-1缺失。4-1-2-2老黃土水下Q2eol：褐黃色，L =0.45，可塑。土質(zhì)均勻，少量孔隙，含鈣質(zhì)結(jié)核。v1-20.26MPa-1，屬中緊縮性土。本層層厚1.009.20m，層底深度12.8025.00m，層底高程388.95391.57m。本層內(nèi)X

38、Z4-43號鉆孔15.8019.00m處發(fā)現(xiàn)一空洞，以填土充填；本次詳勘分別在該鉆孔南側(cè)和北側(cè)間隔 3m處進(jìn)展了補(bǔ)勘，在南側(cè)的XZ4-43-1鉆孔15.217.0m處揭露空洞，填土充填，在北側(cè)的XZ4-43-2未提示空洞。4-4粉質(zhì)粘土Q2al：黃褐色、褐黃色，L =0.40，可塑，含鐵錳質(zhì)斑點及零星鈣質(zhì)結(jié)核。v1-20.25MPa-1，屬中緊縮性土。本層中有粉土、砂類土夾層。本次鉆探未鉆穿本層，最大揭露厚度22.20m，最低鉆至高程351.59m。4-5粉土Q2al：灰黃色，飽和，密實，含少量砂顆粒，本層多以夾層或透鏡體方式分布于4-4粉質(zhì)粘土層中，本層最大揭露厚度2.90m，最淺埋深18.

39、90m，相應(yīng)高程384.20m。4-6細(xì)砂Q2al：灰黃色，飽和，密實，級配不良，礦物成分以長石、石英為主，含少量云母，部分含個別圓礫、卵石。標(biāo)貫實測擊數(shù)單值N=38擊。本層多以夾層或透鏡體方式分布于4-4粉質(zhì)粘土中。本次鉆探最大揭露厚度1.10m，最淺埋深21.30m，最高高程381.71m。4-7中砂Q2al：灰黃色，飽和，密實，級配不良，礦物成分以長石、石英為主，含少量云母，部分含個別圓礫、卵石，最大粒徑約35cm。標(biāo)貫實測擊數(shù)平均值=58.3擊。本層多以夾層或透鏡體方式分布于4-4粉質(zhì)粘土中。本次鉆探最大揭露厚度9.30m，最淺埋深20.20m，最高高程385.07m。4-8粗砂Q2a

40、l：灰黃色，飽和，密實，級配不良，礦物成分以長石、石英為主，含少量云母，部分含個別圓礫、卵石，最大粒徑約35cm。標(biāo)貫實測擊數(shù)平均值=80.6擊。本層多以夾層或透鏡體方式分布于4-4粉質(zhì)粘土中。本次鉆探最大揭露厚度7.40m，最淺埋深22.40m，最高高程380.61m。2.2.3、水文地質(zhì)對本區(qū)間地鐵施工有直接影響的是地下潛水。大明宮太液池在本區(qū)間西北側(cè)，間隔 2.9km左右，于2021年7月5日開場蓄水，總面積為14.1萬m2，湖底設(shè)置防滲層，蓄水后有無滲漏有待進(jìn)一步驗證。2021年10月12月勘察時鉆探揭露，場地內(nèi)地下潛水穩(wěn)定水位埋深5.2014.00m之間部分地段高差變化大，相應(yīng)高程為

41、392.24397.33m?？辈炱陂g接近平水位期。地下水年變幅2m左右。擬建場地地下水主要賦存于中、上更新統(tǒng)黃土、古土壤、粉質(zhì)粘土層及其中的砂層夾層中，含水層的厚度大于50m。砂土夾層透水性良好。本次揭露的砂層有：在地裂痕與地裂痕之間，揭露的砂層埋深在標(biāo)高380.12m之下，厚度介于1.70m8.50m，在地裂痕以北，揭露的砂層埋深在382.78m之下，厚度介于1.90m6.60m。擬建場地的地下水主要接受大氣降水、側(cè)向地下水徑流補(bǔ)給；潛水排泄方式主要為側(cè)向徑流排泄。本區(qū)間南端胡家廟車站抗浮水位為401m，抗?jié)B水位為399m；北端石家街車站抗浮水位為399m，抗?jié)B水位397m，區(qū)間各段抗浮水位

42、可根據(jù)里程內(nèi)插取值。本區(qū)間內(nèi)的地下水對混凝土構(gòu)造及鋼筋混凝土構(gòu)造中鋼筋具微腐蝕性。地基土對混凝土構(gòu)造具微腐蝕性，對鋼筋混凝土構(gòu)造中的鋼筋具微腐蝕性。本區(qū)間范圍內(nèi)地下水對混凝土構(gòu)造具微腐蝕性，在干濕交替條件下對鋼筋混凝土構(gòu)造中鋼筋具弱腐蝕性。地下水位以上地基土對混凝土構(gòu)造具微腐蝕性，對鋼筋混凝土構(gòu)造中的鋼筋具微腐蝕性。三、施工總體部署3.1、施工總體安排3.1.1、通化門胡家廟區(qū)間通化門胡家廟區(qū)間方案采用兩臺小松盾構(gòu)機(jī)進(jìn)展本區(qū)間盾構(gòu)隧道施工，受盾構(gòu)始發(fā)井和施工場地制約，左右線盾構(gòu)施工方案共用一臺45T龍門架及一個集土坑。由于左線暗挖隧道長度與盾構(gòu)始發(fā)井位置制約，左線盾構(gòu)機(jī)采用分體始發(fā)進(jìn)展前20m

43、盾構(gòu)隧道施工，分體始發(fā)措施：將盾構(gòu)機(jī)從四號臺車與五號臺車銜接處斷開，五、六、七號臺車推至反向隧道內(nèi)，因此盾構(gòu)機(jī)皮帶也無法安裝，需采用小土斗直接在螺旋機(jī)出土口接土，完成20m掘進(jìn)后再進(jìn)展臺車的銜接，并將銜接處的一切管路、線路，皮帶架及皮帶進(jìn)展銜接、安裝和調(diào)試，完成后再進(jìn)展正常掘進(jìn)。3.1.2、胡家廟石家街區(qū)間胡石區(qū)間采用兩臺小松盾構(gòu)機(jī)進(jìn)展本區(qū)間盾構(gòu)施工。左線盾構(gòu)始發(fā)場地為目前胡石區(qū)間始發(fā)井暗挖施工場地，盾構(gòu)施工方案由南向北進(jìn)展掘進(jìn)，施工場地設(shè)一臺45T龍門架配合左線盾構(gòu)掘進(jìn)施工。胡石區(qū)間右線盾構(gòu)采用反向始發(fā)，即由區(qū)間右線盾構(gòu)接納井進(jìn)展盾構(gòu)機(jī)下井組裝，由北向南進(jìn)展掘進(jìn)。其中盾構(gòu)施工前50m由石家街

44、站南端預(yù)留井口進(jìn)展垂直吊裝出土和下管片，方案采用一臺75T汽車吊進(jìn)展垂直吊裝，完成50m后再由胡石區(qū)間有線盾構(gòu)接納井進(jìn)展處置吊裝，場地內(nèi)設(shè)一臺45T龍門架。3.2施工方案工期3.2.1、通胡區(qū)間盾構(gòu)施工方案工期通胡區(qū)間盾構(gòu)施工方案工期見表3-1通胡區(qū)間盾構(gòu)施工方案安排2021年9月26日場地移交施工工序開場時間完成時間備注盾構(gòu)井處導(dǎo)臺2021年9月26日2021年10月10日左線盾構(gòu)機(jī)下井2021年10月15日2021年10月30日弧形導(dǎo)臺等強(qiáng)左線盾構(gòu)機(jī)空推2021年10月31日2021年11月3日空推進(jìn)度1215m/天左線反力架安裝2021年11月4日2021年11月10日盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試20

45、21年10月31日2021年11月19日11月20日盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)掘進(jìn)2021年11月20日2021年03月05日4.5m/天右線盾構(gòu)機(jī)下井2021年10月31日2021年11月14日右線盾構(gòu)機(jī)空推2021年11月15日2021年11月21日空推進(jìn)度1215m/天右線反力架安裝2021年11月22日2021年11月29日右線盾構(gòu)機(jī)調(diào)試2021年11月15日2021年12月5日12月20日盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)掘進(jìn)2021年12月20日2021年03月30日4.5m/天最終移交鋪軌時間2021年5月5日包含清泥拆軌，嵌縫手孔封堵及盾構(gòu)環(huán)梁3.2.2、胡石區(qū)間盾構(gòu)施工方案工期胡石區(qū)間左右線盾構(gòu)施工方案工期見表

46、3-2、表3-3胡石區(qū)間右線盾構(gòu)施工方案安排施工工序開場時間完成時間備注接納井向南19m2021年9月20日盾構(gòu)始發(fā)預(yù)埋件施工暗挖設(shè)備撤除2021年2月26日2021年3月27日盾構(gòu)施工場地建立2021年3月28日2021年5月1日弧形導(dǎo)臺等強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)下井組裝2021年4月2日2021年4月16日盾構(gòu)機(jī)空推19m2021年4月17日2021年4月18日空推進(jìn)度1215m/天反力架安裝2021年4月19日2021年4月26日盾構(gòu)機(jī)調(diào)試2021年4月27日2021年5月2日5月3日盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)掘進(jìn)2021年5月3日2021年10月17日4.5m/天最終移交鋪軌時間2021年12月17日包含清泥拆軌，

47、嵌縫手孔封堵及盾構(gòu)環(huán)梁胡石區(qū)間左線盾構(gòu)施工方案安排施工工序開場時間完成時間備注暗挖設(shè)備撤除2021年5月1日2021年5月30日盾構(gòu)施工場地建立2021年5月25日2021年6月30日盾構(gòu)機(jī)下井組裝2021年5月21日2021年6月30日其中盾體6月6日完成盾構(gòu)機(jī)空推106m2021年6月7日2021年6月16日空推進(jìn)度1215m/天反力架安裝2021年6月17日2021年6月25日盾構(gòu)機(jī)調(diào)試2021年6月26日2021年6月30日7月1日盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)掘進(jìn)2021年7月1日2021年12月9日4.5m/天最終移交鋪軌時間2021年2月9日包含清泥拆軌，嵌縫手孔封堵及盾構(gòu)環(huán)梁四、盾構(gòu)施工難點及風(fēng)

48、險點分析4.1、盾構(gòu)隧道施工近間隔 旁穿既有建構(gòu)筑物4.1.1、風(fēng)險引見本標(biāo)段地鐵隧道位于西安市東二環(huán)金花北路主干道下，地面交通量大，兩側(cè)房屋密集，建構(gòu)筑物對盾構(gòu)施工影響較大。土壓平衡盾構(gòu)機(jī)近間隔 側(cè)向穿過沿線建構(gòu)筑物時會擾動周邊土體，產(chǎn)生土體沉降，甚至出現(xiàn)建筑物傾斜及開裂等不良情況；經(jīng)工程部與監(jiān)理對沿線建筑物進(jìn)展詳細(xì)調(diào)查后，根據(jù)沿線建構(gòu)筑物與盾構(gòu)隧道的位置關(guān)系，結(jié)合建構(gòu)筑物本身的特點，如根底方式，構(gòu)造方式，建立年代，層高以及重要程度，綜合思索以上要素，我工程部確定以下建構(gòu)筑物為重點監(jiān)控對象。盾構(gòu)區(qū)間范圍對工程有影響的建構(gòu)筑主要如下表所示：序號稱號產(chǎn)權(quán)單位根底類型樓層構(gòu)造方式備注1東二環(huán)橋市政

49、設(shè)備管理局樁基砼2檔案樓西北電力設(shè)計院條形根底地上5層磚混建于1982年3華清立交橋樁市政設(shè)備管理局樁基樁基4陜建機(jī)倉庫陜建機(jī)條形根底2層磚混4.1.2、建構(gòu)筑物及地層分析1、通胡區(qū)間右線盾構(gòu)隧道旁穿東二環(huán)長樂橋橋樁通胡區(qū)間右線隧道在里程YDK30+YDK31+365處旁穿東二環(huán)長樂橋橋樁，合計15組橋樁，盾構(gòu)隧道間隔 橋樁外輪廓線間隔 為2.86.7m。承臺下混凝土灌注樁長度為43m，樁徑1.3m。鋼筋籠長38m，5m為素混凝土。12根25主筋沿圓周均勻布置，12根25加強(qiáng)主筋沿圓周交叉主筋間距均勻布置。盾構(gòu)隧道與東二環(huán)長樂橋橋樁平面位置、橫剖面及橋樁配筋圖見下：圖4-1、通胡區(qū)間右線盾構(gòu)隧

50、道與東二環(huán)長樂橋橋樁平面位置關(guān)系圖圖4-2、盾構(gòu)隧道與長樂橋橋樁剖面關(guān)系圖圖4-3、東二環(huán)長樂橋橋樁配筋圖根據(jù)設(shè)計圖紙顯示，右線盾構(gòu)隧道在旁穿東二環(huán)長樂橋橋樁段地層從上到下依次為：素填土，新黃土、飽和軟黃土、古土壤、老黃土水下等，盾構(gòu)穿越地層主要為古土壤和老黃土水下，上部含有少量的飽和軟黃土，盾構(gòu)施工引起的沉降對其會產(chǎn)生一定的影響。2、通胡區(qū)間左線盾構(gòu)隧道旁穿電力設(shè)計院檔案館通胡區(qū)間左線盾構(gòu)隧道在里程ZDK31+361ZDK31+381 處旁穿電力設(shè)計院檔案樓，左線隧道間隔 主樓最小間隔 為14.5m，間隔 裙樓最小間隔 5.5m，左右線凈距5m；電力設(shè)計院檔案樓建于1982年，條形根底，磚混

51、構(gòu)造，此處隧道埋深約9.5m，盾構(gòu)穿越地層為古土壤和老黃土水下。左線盾構(gòu)隧道與電力設(shè)計院檔案樓平面位置關(guān)系見以下圖：圖4-4、通胡區(qū)間左線盾構(gòu)隧道與電力設(shè)計院檔案樓平面位置關(guān)系圖3、胡石區(qū)間左線盾構(gòu)隧道旁穿陜建機(jī)倉庫胡石區(qū)間左線盾構(gòu)隧道在里程ZDK32+202ZDK32+300 處旁穿陜建機(jī)倉庫，左線隧道間隔 倉庫最小間隔 為3.537.88m；陜建機(jī)倉庫為條形根底，2層磚混構(gòu)造。此處隧道埋深約8.5m，盾構(gòu)穿越地層為古土壤和老黃土水下。圖4-5、胡石區(qū)間左線盾構(gòu)隧道與陜建機(jī)倉庫平面位置關(guān)系圖4、胡石區(qū)間盾構(gòu)隧道旁穿華清路立交橋樁胡石區(qū)間左線隧道在里程ZDK32+530ZDK32+547 處旁

52、穿華清路立交橋5、6號墩臺，左線隧道在里程ZDK32+566ZDK32+583 處旁穿華清路立交橋7、8號墩臺每個墩臺下有六根橋樁。盾構(gòu)隧道邊線間隔 橋樁外輪廓線最小間隔 為4.45m，此處隧道拱頂埋深12.6m(右線12.3m)，盾構(gòu)穿越地層主要為古土壤和水下老黃土，橋墩蓋梁和墩柱為C35混凝土，樁基為C30混凝土，樁徑1300mm，長約為38m。圖4-6、胡石區(qū)間左右線盾構(gòu)隧道與華清立交橋樁平面位置關(guān)系圖圖4-7、胡石區(qū)間左右線盾構(gòu)隧道與華清立交橋樁橫剖面關(guān)系圖4.2、盾構(gòu)下穿既有建構(gòu)筑物4.2.1、風(fēng)險引見通化門胡家廟區(qū)間左線隧道在里程ZDK30+929ZDK31+045處依次下穿建材廠

53、家屬樓磚混6層、西安郵政局金花路分局、建工金華酒店，左線盾隧道外邊線侵入建筑物間隔 分別為7.8米、8.3米和4.8米。隧道拱頂埋深8.99.4米，地層為新黃土和飽和軟黃土。盾構(gòu)施工下穿時會擾動周邊土體，由于建筑物根底類型較為薄弱，盾構(gòu)施工參數(shù)控制不當(dāng)極易呵斥上部建筑物傾斜或開裂等不良情況，并且后期地鐵運營期間產(chǎn)生的振動還會對其上建筑物產(chǎn)生一定的影響，因此處理好此處建筑物的維護(hù)措施為盾構(gòu)施工的重中之重。4.2.2、建筑物及地層分析序號風(fēng)險源稱號構(gòu)造類型根底類型與工程位置關(guān)系描畫1建材廠家屬院磚混6層條形根底左線盾構(gòu)隧道下穿該建筑物，拱頂埋深約10m2郵政局金花路分局磚混6層條形根底左線盾構(gòu)隧道

54、下穿該建筑物，拱頂埋深約10m3建工金華酒店砼9框架灰土擠密樁左線盾構(gòu)隧道下穿該建筑物，拱頂埋深約10m區(qū)間左線盾構(gòu)隧道延續(xù)下穿三棟建筑物，隧道拱頂埋深約10m，左右線線間距為8.811m，在施工前需核實建筑物根底與隧道間隔 ，盾構(gòu)穿越時應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測，及時反響數(shù)據(jù)，以便調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，調(diào)整同步注漿及二次注漿時間。必要時須采取其他加固措施，以確保建筑物及隧道平安。盾構(gòu)隧道與建材廠家屬樓、西安郵政局金花路分局、建工金華酒店關(guān)系圖、建筑物根底圖見下：圖4-8、通胡區(qū)間左線盾構(gòu)隧道與建筑物平面關(guān)系圖圖4.9、盾構(gòu)施工下穿建工金華酒店橫剖面表示圖圖4.10、盾構(gòu)施工下穿西安郵政大樓及建材廠家屬路橫剖面圖

55、4.3、盾構(gòu)下穿隴海鐵道路及整備所4.3.1、風(fēng)險引見胡家廟石家街盾構(gòu)區(qū)間在里程YDK32+600YDK32+878.368處左線以R800半徑、右線以R500半徑曲線下穿隴海鐵道路、整備所及旁穿東二環(huán)金花隧道，盾構(gòu)區(qū)間隧道洞頂覆土12.5514.13m，洞頂土層主要為雜填土、素填土、新黃土、飽和黃土、古黃土。因此確保鐵路運轉(zhuǎn)正常及隧道順利穿越是本工程施工難點，隴海線及整備所是本區(qū)間的特級風(fēng)險與安寧，盾構(gòu)隧道與隴海鐵路及金花隧道關(guān)系圖見圖4-11、4-12。圖4-11、 盾構(gòu)下穿股隴海鐵路及整備所關(guān)系圖根據(jù)設(shè)計計算分折，盾構(gòu)施工對鐵路的影響較小，過鐵路處的隧道管片構(gòu)造，完全滿足強(qiáng)度及裂痕寬度的

56、要求。但為確保盾構(gòu)平安、順利的穿越鐵路，仍需采取相應(yīng)技術(shù)措施。圖4-12、區(qū)間隧道下穿隴海鐵路橫斷面4.3.2、地層分析盾構(gòu)隧道上方主要為古土壤和飽和軟黃土，隧道穿越地層主要為老黃土，含有少量古土壤和砂層， 地下水位位于隧道上方2.5m處，采用土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)能有效的控制地表沉降。盾構(gòu)下穿隴海線及整備所地質(zhì)剖面圖見圖4-13、4-14圖4-13、盾構(gòu)區(qū)間下穿隴海鐵道路及整備所地質(zhì)剖面圖圖4-14、盾構(gòu)區(qū)間下穿隴海鐵道路及整備所段地質(zhì)餅狀圖五、盾構(gòu)施工難點、風(fēng)險點專項施工方案5.1、盾構(gòu)施工近間隔 旁穿沿線建筑物維護(hù)措施5.1.1、做好前期調(diào)查任務(wù)要對隧道線路沿線10m以內(nèi)的建筑進(jìn)展詳細(xì)的調(diào)查，

57、結(jié)合文檔資料列表標(biāo)明建筑物的規(guī)模、方式、根底構(gòu)造，建造年代、運用情況等。并對房屋墻面和地面、樓面進(jìn)展詳細(xì)的察看，主要是了解構(gòu)造完好程度、有無裂隙及裂隙長度、寬度等，必要時可進(jìn)展拍照存檔，以便在施工中對比裂隙開展情況和防止不用要的糾紛。察看結(jié)果記錄在案，仔細(xì)分析，為制定積極有效的維護(hù)方案作預(yù)備。摸清重點建筑物有無維護(hù)工程所需的任務(wù)場地和臨近建筑物的關(guān)系。從構(gòu)造和運用功能上，確定建筑物的允許變形量。結(jié)合本盾構(gòu)機(jī)特點和任務(wù)形狀估算出施工能夠產(chǎn)生的變形量，并將其與建筑物的的允許變形量作比較，以確定能否需求特殊加固處置。5.2.2、必要的加固措施假設(shè)建筑本身的條件較差，缺乏以抵抗盾構(gòu)施工帶來的差別沉降，

58、就要對建筑物本身進(jìn)展加固處置。從本標(biāo)段盾構(gòu)隧道沿線的建筑物的現(xiàn)有情況來看，可實施的建筑本身加固措施主要是以注漿處置為主，主要采取以下措施：1、對建筑物慎用預(yù)加固注漿，為確保建筑物的平安，可事先預(yù)埋袖閥管，暫不注漿，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)決議能否進(jìn)展注漿，注漿采用水泥漿，水灰比為1：1，必要時采用水泥漿+水玻璃雙液漿 2、盾構(gòu)施工時調(diào)整盾構(gòu)參數(shù)，根據(jù)實驗段的成果和下穿地層的特性，選擇合理的盾構(gòu)施工參數(shù)，做到足量同步注漿，及時進(jìn)展多次注漿，留意盾構(gòu)停機(jī)時的保壓任務(wù)。3、加強(qiáng)與建筑物產(chǎn)權(quán)單位的溝通，明確建筑物的允許差別沉降值，施工過程中做好監(jiān)測任務(wù)，監(jiān)測數(shù)據(jù)及時上報。5.2.3、盾構(gòu)施工保證措施1盾構(gòu)掘進(jìn)前進(jìn)

59、展全線雷達(dá)探測，查明地層地質(zhì)異常區(qū)。始發(fā)時做好始發(fā)架、反力架的加固任務(wù)，并做好洞口密封任務(wù)，及時進(jìn)展多次注漿；2盾構(gòu)掘進(jìn)前100米設(shè)置實驗段，搜集盾構(gòu)參數(shù)推力、掘進(jìn)速度、土壓、注漿、土體改良等，掌握盾構(gòu)機(jī)性能，結(jié)合實驗段監(jiān)測結(jié)果進(jìn)展分析，確定出順應(yīng)本標(biāo)段盾構(gòu)施工的參數(shù)；3設(shè)置合理的土壓力，控制出土量和注漿量，施工前對漿液配比進(jìn)展實驗，選擇合理的配比；4建立盾構(gòu)掘進(jìn)三級預(yù)警制度：盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏離設(shè)計軸線30mm時為預(yù)警值，盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏離設(shè)計軸線40mm時為報警值，盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏離設(shè)計軸線50mm時為警戒值；5)建立地面沉降三級預(yù)警制度：地面沉降到達(dá)-15mm時為預(yù)警值，地面沉降到達(dá)-20mm時

60、為報警值，地面沉降到達(dá)-25mm時為警戒值；盾構(gòu)掘進(jìn)三級預(yù)警機(jī)制表內(nèi) 容條件處理方案預(yù)警值盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏離設(shè)計軸線30mm預(yù)警，提示盾構(gòu)司機(jī)和施工人員及時按照技術(shù)指令單進(jìn)展糾偏。報警值盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏離設(shè)計軸線40mm報警，工程部召開會議，討論糾偏措施并且指點班子必需進(jìn)入盾構(gòu)司機(jī)駕駛室，督導(dǎo)盾構(gòu)司機(jī)進(jìn)展合理糾偏。警戒值盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏離設(shè)計軸線50mm警戒，暫停施工，工程部進(jìn)展分析和研討，上報業(yè)主、監(jiān)理，補(bǔ)充合理糾偏的方案和交底，并在駕駛室督察司機(jī)操作過程，確保盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)能調(diào)整過來。6嚴(yán)厲控制盾構(gòu)的軸線和糾偏量，糾偏坡度控制在1以內(nèi)，平面偏向控制在20mm以內(nèi)，每次糾偏量不得超越5mm；7加強(qiáng)盾構(gòu)