2022-2023學(xué)年山東師大附中物理高三上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題(含解析)_第1頁(yè)
2022-2023學(xué)年山東師大附中物理高三上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題(含解析)_第2頁(yè)
2022-2023學(xué)年山東師大附中物理高三上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題(含解析)_第3頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1 答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效;在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、下列關(guān)于電場(chǎng)線的論述,正確的是( )A電場(chǎng)線某點(diǎn)的切線方向就是該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向B電場(chǎng)線

2、的疏密反映了電荷在電場(chǎng)中受電場(chǎng)力的大小C只要初速度為零,正電荷必將在電場(chǎng)中沿電場(chǎng)線方向運(yùn)動(dòng)D電場(chǎng)和電場(chǎng)線都是假想的,實(shí)際并不存在2、如圖所示,在一足夠長(zhǎng)的粗糙水平桿上套一小圓環(huán),在小圓環(huán)上施加一水平向右的恒力F,使小圓環(huán)由靜止開始運(yùn)動(dòng),同時(shí)在小圓環(huán)上施加一豎直向上的力F,且F滿足的關(guān)系為Fkv.已知小圓環(huán)的質(zhì)量為m,小圓環(huán)與水平桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.則小圓環(huán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度隨時(shí)間變化的圖象為( )A B C D3、一個(gè)小孩從滑梯上滑下的運(yùn)動(dòng)可看作勻加速直線運(yùn)動(dòng),第一次小孩單獨(dú)從滑梯上滑下,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1,第二次小孩抱上一只小狗后再?gòu)幕萆匣?小狗不與滑梯接觸),運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2,則()At1t2

3、Bt1t2Ct1t2D無(wú)法判斷t1與t2的大小4、下列各組物理量均為矢量的是( )A力、位移、速度 B力、位移、路程C位移、時(shí)間、速度 D速度、加速度、質(zhì)量5、艦載戰(zhàn)斗機(jī)著艦被稱為“在刀尖上跳舞”,指的是艦載戰(zhàn)斗機(jī)著艦有很大的風(fēng)險(xiǎn),一旦著艦不成功,飛行員必須迅速實(shí)施“逃逸復(fù)飛”,“逃逸復(fù)飛”是指制動(dòng)掛鉤掛攔阻索失敗后飛機(jī)的復(fù)飛.若某飛行員在一次訓(xùn)練“逃逸復(fù)飛”科目時(shí),艦載戰(zhàn)斗機(jī)復(fù)飛前的速度為25m/s,復(fù)飛過(guò)程中的最大加速度為6m/s2,航母跑道長(zhǎng)為200m,起飛需要的最小速度為50m/s.則艦載戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上復(fù)飛過(guò)程的最短時(shí)間是( )A4.2sB5.0sC7.5sD8.0s6、下列說(shuō)法中正確

4、的是( )A曲線運(yùn)動(dòng)不可能是勻變速運(yùn)動(dòng)B曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C恒力作用下的物體一定做直線運(yùn)動(dòng)D變力作用下的物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、甲、乙兩輛汽車沿同一平直路面行駛,其v-t圖像如圖。t=0時(shí),乙車在甲車前方s0處。下列說(shuō)法正確的是A若s0=50m,則兩車相遇2次B若s0=150m,則兩車相遇1次C若s0=250m,則兩車相遇1次D若s0=400m,則兩車相遇1次8、如圖所示,半圓柱體P放在粗糙的水平地面上,其右端有一豎直擋板MN。在二者

5、之間夾著一個(gè)光滑均質(zhì)的小圓柱體Q,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)?,F(xiàn)使MN保持豎直并且緩慢地向右平移,在Q滑落到地面之前,P始終保持靜止。則在此過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()AMN對(duì)Q的彈力逐漸減小BP對(duì)Q的彈力逐漸增大C地面對(duì)P的摩擦力逐漸增大DQ所受的合力逐漸增大9、如圖,水平傳送帶長(zhǎng)為s,以速度v始終保持勻速運(yùn)動(dòng),把質(zhì)量為m的貨物放到A點(diǎn),貨物與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,當(dāng)貨物從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中,摩擦力對(duì)貨物做的功可能( )A大于B大于umgsC小于D小于umgs10、如圖,用跨過(guò)光滑定滑輪的纜繩將海面上一艘失去動(dòng)力的小船沿直線拖向岸邊已知拖動(dòng)纜繩的電動(dòng)機(jī)功率恒為P,小船的質(zhì)量為m,小船受到的阻力

6、大小恒為f,經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小為v0,小船從A點(diǎn)沿直線加速運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)經(jīng)歷時(shí)間為t1,A、B兩點(diǎn)間距離為d,纜繩質(zhì)量忽略不計(jì)下列說(shuō)法正確的是()A小船從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的全過(guò)程克服阻力做的功Wf=fdB小船經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小v1=v02+2m(Pt1-fd)C小船經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小v1=2v02+2m(Pt1-fd)D小船經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的加速度大小a=Pm2v02+2m(Pt-fd)-fm三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過(guò)程。11(6分)某同學(xué)探究加速度、力與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)裝置如下。(1)在實(shí)驗(yàn)之前,首先平衡摩擦力,使細(xì)線的拉力近似等于砝碼及砝碼

7、盤所受的總重力,關(guān)于平衡摩擦力,下列正確的是:_。A將木板右端適當(dāng)墊高,放上小車讓其沿板勻速下滑即可B將木板右端適當(dāng)墊高,放上小車,穿好紙帶,讓小車沿板滑下時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列等間距的點(diǎn)即可C將木板右端適當(dāng)墊高,放上小車,穿好紙帶,小車前端用細(xì)繩繞過(guò)滑輪連接砝碼盤(不放砝碼),讓小車勻速下滑即可D平衡摩擦之后,通過(guò)增加或者減少小車上的砝碼改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦(2)圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz,由此可求出小車的加速度a =_m/s2(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。(3)甲、乙、丙三名同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)之前都將木

8、板的右側(cè)墊高,然后根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別做出了和圖象(小車的加速度為a,小車的質(zhì)量為M,繩中拉力為F,砝碼盤及砝碼的質(zhì)量總和為m)。由甲圖可知砝碼盤及砝碼的總質(zhì)量為_kg(g取10m/s2) ,由乙圖可知乙同學(xué)在操作中使木板的傾角過(guò)_(選填“大”、“ 小”),分析丙圖,圖線上部分彎曲的原因是未滿足_。12(12分)某學(xué)生用螺旋測(cè)微器在測(cè)定某一金屬絲的直徑時(shí),測(cè)得的結(jié)果如圖(甲)所示,則該金屬絲的直徑d=_mm,另一位學(xué)生用游標(biāo)尺上標(biāo)有20等分刻度的游標(biāo)卡尺測(cè)量一工件的長(zhǎng)度,測(cè)得的結(jié)果如圖(乙)所示,則該工件的長(zhǎng)度L=_cm四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必

9、要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13(10分)如圖所示,質(zhì)量為m、半徑為R、內(nèi)壁光滑的、r圓槽置于光滑水平面上,其左側(cè)緊靠豎直墻,右側(cè)緊靠一質(zhì)量為m的小滑塊將一質(zhì)量為2m的小球自左側(cè)槽口A的正上方某一位置由靜止開始釋放,由圓弧槽左端A點(diǎn)進(jìn)入槽內(nèi),小球剛好能到達(dá)槽右端C點(diǎn)重力加速度為g,求:(1)小球開始下落時(shí)距A的高度;(2)小球從開始下落到槽最低點(diǎn)B的過(guò)程中,墻壁對(duì)槽的沖量;(3)小滑塊離開槽的速度大小14(16分)如圖甲所示,質(zhì)量為m的物體處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)對(duì)物體施加一個(gè)隨距離均勻減小的水平拉力作用,拉力減小到零時(shí)撤去,物體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離后停止拉力與距離間的關(guān)系如圖乙所示,第二、三、四次力

10、的初始值為第一次的2、3、4倍(1)求物體第一、二次運(yùn)動(dòng)的位移之比;(2)已知第一次撤去拉力時(shí)物體速度為,第二次撤去拉力時(shí)物體速度為求第三次剛撤去拉力時(shí)物體的動(dòng)能;(3)已知第一次力作用時(shí)物體的最大速度為,第二次力作用時(shí)物體的最大速度為;求第 n 次力作用時(shí)物體的最大速度15(12分)距離地面h=20m高處以20m/s的初速度水平拋出個(gè)小球,則(空氣阻力不計(jì),g取10ms2,) (1)小球在空中飛行的時(shí)間t為多少? (2)小球落地時(shí)速度v方向與水平方向的夾角為多少?(3)小球落地時(shí)的位移S的大小參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合

11、題目要求的。1、A【解析】電場(chǎng)線上各點(diǎn)的切線方向就是各點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向,故A正確;電場(chǎng)線密的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度大,電場(chǎng)線疏的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度小,電荷所受電場(chǎng)力的大小還與電荷量有關(guān),故B錯(cuò)誤;初速度為零,正電荷在勻強(qiáng)電場(chǎng)電場(chǎng)中沿電場(chǎng)線方向運(yùn)動(dòng),在非勻強(qiáng)電場(chǎng),若電場(chǎng)線是直線時(shí),也沿著電場(chǎng)線方向運(yùn)動(dòng);若電場(chǎng)線是曲線,則不會(huì)沿著電場(chǎng)線方向運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;電場(chǎng)是客觀存在的一種特殊物質(zhì),是實(shí)際存在的,它看不見摸不著,引入電場(chǎng)線是為了研究的方便而假想的曲線,實(shí)際中電場(chǎng)線是不存在的,故D錯(cuò)誤。所以A正確,BCD錯(cuò)誤。2、C【解析】開始時(shí)圓環(huán)受到向下的重力和細(xì)桿向上的支持力,當(dāng)施加F后,開始時(shí)細(xì)桿對(duì)圓環(huán)的支持力FN向

12、上,根據(jù)牛頓第二定律可知a=F-FNm=F-(mg-kv)m,可知隨速度v的增加,加速度a逐漸變大;當(dāng)kv=mg時(shí)a達(dá)到最大;然后隨v的繼續(xù)增加,F(xiàn)N反向,加速度變?yōu)?a=F-FNm=F-(kv-mg)m,可知隨速度v的增加,加速度a逐漸變??;當(dāng)加速度減到零后,變?yōu)閯蛩龠\(yùn)動(dòng),故選C.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是分析圓環(huán)的受力情況,尤其是桿對(duì)圓環(huán)的彈力的大小和方向,然后分析加速度的變化,從而確定圖像的形狀.3、A【解析】選A設(shè)滑梯與水平面的夾角為,則第一次時(shí)a1gsingcos第二次時(shí)a2gsingcos所以a1a2,與質(zhì)量無(wú)關(guān)又xat2,t與m也無(wú)關(guān),A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A。4、A【解析】力、位移、

13、速度和加速度都是即有大小又有方向的物理量,都是矢量,路程、時(shí)間和質(zhì)量是只有大小沒(méi)有方向的,是標(biāo)量,故選項(xiàng)A正確,選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤?!军c(diǎn)睛】即有大小又有方向,相加時(shí)遵循平行四邊形定則的物理量是矢量,只有大小,沒(méi)有方向的物理量是標(biāo)量,本題就是看學(xué)生對(duì)矢量和標(biāo)量的掌握。5、A【解析】艦載戰(zhàn)斗機(jī)在復(fù)飛過(guò)程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng),令飛機(jī)的最短復(fù)飛距離為s,由題知v0=25m/s,a=6m/s2,v=50m/s,根據(jù)得:156.25m200m,飛機(jī)復(fù)飛的最短時(shí)間為:4.2s,故A正確,BCD錯(cuò)誤。6、B【解析】做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度不一定變化,如平拋運(yùn)動(dòng),重力加速度是不變的,故A錯(cuò)誤;曲線運(yùn)動(dòng),它的速度的方向

14、是不斷改變的,所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng),故B正確;在恒力作用下,物體可以做曲線運(yùn)動(dòng),如平拋運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;物體在變力的作用下也可能作直線運(yùn)動(dòng),如變加速直線運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤所以B正確,ACD錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】因?yàn)閳D像面積代表位移,所以從初始時(shí)刻到速度相等, 0-20s甲車比乙車多行駛,之后乙車速度大于甲車x=2020-121010-121020=250mA. 若s0=50m250m,兩車不會(huì)相遇,故D不符合題意。8、BC【解析】AB對(duì)Q

15、受力分析,如圖甲所示,Q受到豎直向下的重力mg、MN給的向左的支持力F1和P對(duì)Q的支持力F2,根據(jù)平衡條件,得F1mgtan,在MN保持豎直并且緩慢地向右平移的過(guò)程中,增大,故F1、F2增大,即MN對(duì)Q的彈力逐漸增大,P對(duì)Q的彈力逐漸增大,故A錯(cuò)誤,B正確;C對(duì)P、Q整體受力分析,如圖乙所示,整體受到重力(Mm)g、MN的支持力F1、地面的支持力F3、地面的靜摩擦力f,根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件,可得fF1mgtan,由于不斷增大,故f逐漸增大,故C正確;D移動(dòng)MN過(guò)程中Q一直處于平衡狀態(tài),合力一直為零,故D錯(cuò)誤。故選BC。9、CD【解析】若物塊一直做勻變速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)動(dòng)能定理有Wf=EK,Wf=

16、mgx;知EK可能等于,可能小于不可能大于若物塊先做勻變速直線運(yùn)動(dòng),然后做勻速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)動(dòng)能定理有Wf=EK,Wfmgx;知EK可能等于mgx,可能小于mgx,不可能大于mgx,故不可能的是C,ABD都有可能本題選不可能的,故選C【名師點(diǎn)睛】物塊在傳送帶可能一直做勻變速直線運(yùn)動(dòng),也有可能先做勻變速直線運(yùn)動(dòng),然后做勻速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)動(dòng)能定理判斷摩擦力對(duì)貨物做功的可能值10、ABD【解析】小船從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過(guò)程中克服阻力做功:Wf=fd,故A正確;小船從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),電動(dòng)機(jī)牽引纜繩對(duì)小船做功:W=Pt ,由動(dòng)能定理有:W-Wf=12mv12-12mv02,聯(lián)立解得:v1=v02+2Pt-f

17、dm,故B正確,C錯(cuò)誤;設(shè)小船經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)繩的拉力大小為F,繩與水平方向夾角為,繩的速度大小為v,P=Fv, v=v1cos,牛頓第二定律 Fcos-f=ma,聯(lián)立解得:a=Pm2v02+2mPt-fd-fm,故D正確。所以ABD正確,C錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過(guò)程。11、BD 1.60 0.01 小 Mm 【解析】(1)1.平衡摩擦力時(shí),將木板右端適當(dāng)墊高,放上小車,穿好紙帶,讓小車沿板滑下時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列等間距的點(diǎn)即可,選項(xiàng)AC錯(cuò)誤,B正確;平衡摩擦之后,通過(guò)增加或者減少小車上的砝碼改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平

18、衡摩擦力,選項(xiàng)D正確。(1)1. 相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為:t=0.015=0.1s,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論x=at1可知,小車的加速度為:=1.60m/s1(3)3.甲圖中圖線的斜率:所以小車受到的拉力:小車受到的拉力近似等于砝碼盤及砝碼的總重力,所以砝碼盤及砝碼的總質(zhì)量:4.在乙圖中,當(dāng)F0時(shí),加速度a仍然等于0,是由于平衡摩擦力不足,說(shuō)明可知乙同學(xué)在操作中使木板的傾角過(guò)小;5.隨著F的增大,即砂和砂桶質(zhì)量的增大,不再滿足砂和砂桶遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,即Mm,因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象;12、2.935 1.450 【解析】螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為2.5mm,可動(dòng)刻度讀數(shù)為 ,所以最終讀數(shù)為:2.935mm;游標(biāo)卡尺的固定刻度讀數(shù)為14mm,游標(biāo)讀數(shù)為,所以最終讀數(shù)為:1.450cm。四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡

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