1、.：.；附篇 施工組織設(shè)計(jì)建議書一、工程概略、隨州至岳陽高速公路湖北省南段一期工程，位于境內(nèi)的京珠國道主干線和太原至澳門國家重點(diǎn)公路之間，北起與河南交界的隨州市淮河，南至擬建的荊岳長江公路大橋北岸接線，道路全長.KM，本工程工程為第標(biāo)段，起止樁號(hào)為K+K+，本標(biāo)段線路總長度.Km。、工程主要技術(shù)目的本工程主線采用雙向四車道高速公路規(guī)范，設(shè)計(jì)計(jì)算行車速度Km/h，路基總寬度m，行車道寬.m，橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽車-超級(jí)，掛車-，橋梁寬度m，大、中、小橋、涵洞等設(shè)計(jì)洪水頻率/，特大橋設(shè)計(jì)洪水頻率：/。、 主要工程工程數(shù)量 路基工程清理掘除.萬 m ； 土方.萬m ； 軟基處置長度.km。 橋涵工程小橋

2、：.m/座空心板橋；中橋：.m/座空心板橋；高架橋：m/座T梁；大橋：。m/座T梁；特大橋：T梁+箱梁+T梁m /座；涵洞： 蓋板式道； 通道： 蓋板式座；邊坡防護(hù)及排水 邊坡防護(hù)：噴播草坪m ，邊坡鋪設(shè)三維土工網(wǎng) m；矩形、梯形排水溝m ；混凝土預(yù)制塊護(hù)坡m 。、工程工期要求要求總工期個(gè)月，橋涵工程工期為個(gè)月，路基工程工期為個(gè)月，開開工日期為年月日年 月日。二、工程施工環(huán)境簡況工程位于長江以北的江漢平原盆地邊緣地帶，地勢平坦開闊，水網(wǎng)密布、湖泊溝渠眾多，湖岸線曲折，線路經(jīng)過地域?qū)賹拸V而略有起伏的河谷及湖泊平原地形，海拔-m。地下水豐富，屬于血吸蟲病防治區(qū)，工程及生活用水一致集中供應(yīng)。工程工程

3、區(qū)屬于亞熱帶潮濕季風(fēng)氣候，夏季潮濕多雨，氣溫高，濕度大，秋冬天氣冰冷，枯燥少雨。年平均氣溫.，極端最高氣溫月.，極端最低氣溫月-.，年降雨量-mm，-月多暴雨。三、交通、電力、通訊及其它施工條件、本工程施工運(yùn)輸條件不便利。進(jìn)場施工道路可利用部分鄉(xiāng)村道路進(jìn)展加固、修整后運(yùn)用。、供電可就近與市電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)，接用電網(wǎng)供電。在無電網(wǎng)區(qū)域自行發(fā)電供應(yīng)。滿足施工用電要求。施工用水可在附近河渠中取用，處理施工用水。、場站暫時(shí)工程，根據(jù)需求在沿線適當(dāng)?shù)囟蝺?nèi)選用，征用或租用土地和房屋。工程施工通訊、工程部以有線為主，各主要擔(dān)任人和施工現(xiàn)場采用挪動(dòng)通訊工具，確保通訊暢通。、砂、石資料，采用當(dāng)?shù)馗髁蠄鲑Y料，平均運(yùn)距km

4、；水泥采用大廠水泥。鋼材鋼絞線等采用國家大型鋼廠產(chǎn)品，購買供應(yīng)施工。四、施工總體目的、 質(zhì)量目的：全部分部分項(xiàng)工程到達(dá)交通部(JTJ-)中的優(yōu)良等級(jí)。 、工期目的：招標(biāo)文件規(guī)定的總工期為個(gè)月，估計(jì)開工日期為年月日，工程開工日期為年月日。、 環(huán)保目的：施工消費(fèi)過程中杜絕破壞環(huán)境事件，一切占地、伐樹、用水必需事先在當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門辦理相應(yīng)手續(xù)，廢棄物堆放、氣體或液體廢棄物排放、噪聲排放等均符合國家法律、法規(guī)和當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求。、 平安目的：杜絕艱苦傷亡事故，輕傷事故頻率小于%，防止機(jī)械、交通事故。、現(xiàn)場管理目的：到達(dá)文明工地規(guī)范。表 施工組織設(shè)計(jì)文字闡明、設(shè)備、人員發(fā)動(dòng)周期和設(shè)備、人員、資料運(yùn)到施工現(xiàn)

5、場的方法.、設(shè)備、人員發(fā)動(dòng)周期我公司接到中標(biāo)通知書后，按照擬定的施工方案，從接到中標(biāo)通知時(shí)開場進(jìn)展人員、設(shè)備的發(fā)動(dòng)和調(diào)遣任務(wù)。天內(nèi)派工程經(jīng)理部的主要擔(dān)任人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與工程和業(yè)主接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，安排落實(shí)施工營地；開場料場、拌和站、機(jī)械停置場的建筑任務(wù)，進(jìn)展水、電、路三通的預(yù)備任務(wù)，同時(shí)公司會(huì)同工程經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入工地。工程經(jīng)理部下設(shè)個(gè)施工隊(duì)，個(gè)混凝土拌合站和預(yù)制場，全部由專業(yè)施工人員組成，施工隊(duì)伍天內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場，詳細(xì)安排見下表：施工隊(duì)伍主 要 施 工 任 務(wù)人數(shù)進(jìn) 場 時(shí) 間經(jīng) 理 部擔(dān)任合同段的施工組織指揮

6、任務(wù)年月日路基施工一、二、三隊(duì)擔(dān)任合同段土方挖填施工義務(wù)年月日橋梁施工一、二、三、四隊(duì)擔(dān)任合同段的橋梁施工年月日橋涵施工一、二、三隊(duì)擔(dān)任合同段涵洞、通道的施工義務(wù)年月日附屬施工一、二隊(duì)擔(dān)任全線防護(hù)排水施工義務(wù)年月日預(yù)制廠、拌合站一、二、三、四廠站擔(dān)任全線構(gòu)件預(yù)制、混凝土拌合運(yùn)輸施工義務(wù)年月日合 計(jì)年月日主要機(jī)械及檢測儀器設(shè)備發(fā)動(dòng)周期完成各種臨建立施、便道須天。根據(jù)本工程特點(diǎn)，路基工程設(shè)備擬選用大功率的推土機(jī)、發(fā)掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊壓路機(jī)等；橋涵工程主要配備盤旋鉆機(jī)、砼拌和站、攪拌機(jī)、砼運(yùn)輸車、架橋機(jī)、吊車、電焊機(jī)及鋼筋加工設(shè)備等。主要施工機(jī)械設(shè)備、實(shí)驗(yàn)丈量儀器根據(jù)方

7、案要求提早一周進(jìn)場。.、設(shè)備、人員、資料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法主要機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸采用汽車及平板拖車運(yùn)輸。人員調(diào)入以火車運(yùn)輸為主，汽車運(yùn)輸為輔，汽車運(yùn)至工程現(xiàn)場。各種資料運(yùn)輸方法：一切資料均采用汽車和輪船運(yùn)輸至現(xiàn)場。、 主要工程工程的施工方案和施工方法根據(jù)本工程的工期要求，結(jié)合構(gòu)造物多的工程特點(diǎn)及本地域的地形條件，在全公司抽調(diào)有豐富橋涵、高速公路施工閱歷的技術(shù)管理人員和專業(yè)施工隊(duì)伍完成工程義務(wù)，對(duì)工程的施工部署如下： eq oac(,)路基施工配備三個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)伍，保證路基工程分三段平行施工。路基施工安排年月日至年月日前全部完成。路基一隊(duì)：擔(dān)任K+K+段，.Km路基工程；路基二隊(duì)：擔(dān)任K+K+段，.

8、Km路基工程；路基三隊(duì)：擔(dān)任K+K+段，.Km路基工程； 機(jī)械、設(shè)備配置：發(fā)掘機(jī)臺(tái)，推土機(jī)臺(tái)，裝載機(jī)臺(tái)，自卸汽車輛，平地機(jī)臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)，沖擊式壓路機(jī)臺(tái)，灑水車臺(tái)套等，構(gòu)成開挖、運(yùn)輸、整平、碾壓、檢驗(yàn)流水作業(yè)。橋臺(tái)段采用預(yù)留缺口措施，不影響路基全線分段平行施工。 eq oac(,)橋梁施工采用四個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)伍，大橋和特大橋全部同期開工，中小橋交叉作業(yè)，四個(gè)施工隊(duì)配備四處混凝土拌合站和構(gòu)件預(yù)制場，均接近大橋設(shè)置，保證各隊(duì)構(gòu)造工程施工混凝土的及時(shí)供應(yīng)。橋梁施工安排年月日至年月日完成全部橋涵工程。 eq oac(,)涵洞、通道工程配備三個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)伍，分三段組織平行流水作業(yè)。 eq oac(,

9、)路基防護(hù)及排水橋梁附屬工程、路面工程由附屬施工隊(duì)完成，配備二個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)伍，隨工程進(jìn)度組織交叉作業(yè)。.、路基土石方工程的施工方案、施工方法路基填筑采用分段分層填筑法施工。采用“三階段、四階段、八流程的作業(yè)程序組織施工，按期、優(yōu)質(zhì)、平安完成路基工程施工。三階段：預(yù)備階段施工階段檢查交驗(yàn)階段。四階段：填筑區(qū)平整車碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工預(yù)備基底處置分層填筑攤鋪整平灑水涼曬碾壓檢驗(yàn)修整。 eq oac(,)松散脆弱地段地基處置: 組織施工時(shí)，避開雨季施工，減少降水對(duì)松散脆弱地基處置任務(wù)的影響。施工前先做好現(xiàn)場暫時(shí)排水設(shè)備，開挖路基兩側(cè)cm深的暫時(shí)排水溝，沿路基填筑邊線堆筑cm高的土質(zhì)圍堰，降低

10、地下水位，并與永久性排水設(shè)備相結(jié)合，保證地基不被水浸泡。對(duì)位于魚塘、水溝內(nèi)的覆蓋層，視情況部分換填或全部挖除。.、 普通路基填筑施工方法施工放線：首先，對(duì)設(shè)計(jì)方提供的導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)展復(fù)測，確認(rèn)無誤后，測設(shè)線路中線，然后對(duì)原地面標(biāo)高進(jìn)展測設(shè)，根據(jù)設(shè)計(jì)填土高度計(jì)算出各斷面寬度，采用撒石灰線的方式標(biāo)出路基坡腳線或開挖線。路基填筑施工前，先選取m的路段作為實(shí)驗(yàn)段，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)檢測結(jié)果最終確定分段施工的機(jī)械人員配置等施工組織方式和分層鋪筑厚度、含水率、碾壓遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)，指點(diǎn)大面積施工。路基填筑采用程度分層填筑法施工，按照橫斷面全寬分成程度層次逐層向上填筑。如原地面不平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過

11、壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求后，再填上一層。詳細(xì)施工方法如下：a.基底處置：人工配合推土機(jī)、裝載機(jī)按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)展基底清理，基底清理合格后，用大于t的自行沖擊式壓路機(jī)對(duì)基底壓實(shí)遍，直至無輪跡且實(shí)測壓實(shí)度不小于%，以保證基底的穩(wěn)定；對(duì)于軟基路段，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)展處置。清理基底后的地面橫坡不陡于:時(shí)，可直接填筑路堤。地面橫坡在:時(shí)，采用推土機(jī)帶松土器將表土翻松并壓實(shí)，再進(jìn)展填筑。地面橫坡或縱坡陡于:時(shí)，那么將路基總橫方向的原地面挖成不小于m寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成%的內(nèi)傾斜坡，并鋪設(shè)土工格柵，再進(jìn)展路堤填筑。b路基填筑加寬和分層：為保證路基邊坡的壓實(shí)度，在路基加寬施工時(shí)，將路基寬度每邊放寬cm且保證壓路

12、機(jī)的任務(wù)寬度；每段路基加寬完成后再進(jìn)展路基全斷面程度分層加高填筑。填方相鄰作業(yè)段交接處假設(shè)非同時(shí)施工，那么先填地段按:坡度分層留好臺(tái)階，假設(shè)同時(shí)施工，那么分層相互交迭銜接，搭接長度不小于m。填筑過程中加強(qiáng)質(zhì)量檢測，路基施工嚴(yán)厲采取分層檢測的方法，確保路基填筑質(zhì)量。填筑厚度應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，填筑厚度應(yīng)控制在每層不大于cm，且不小于cm。c 取料和運(yùn)輸：取料前先對(duì)料場進(jìn)展取樣實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可作為路基填料運(yùn)用。采用發(fā)掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車取料和運(yùn)輸。每作業(yè)段施工時(shí)，先規(guī)劃好自卸汽車在填筑段內(nèi)的卸料道路，根據(jù)車輛的裝載量、每層填筑厚度、松鋪厚度、填筑層的路基寬度等參數(shù)，規(guī)劃卸料點(diǎn)的間距和布置方

13、式。d.攤鋪整平：先用推土機(jī)進(jìn)展攤鋪、再用平地機(jī)整平到厚度一致，順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g，并由中間向兩側(cè)做%的橫坡，以利于路基排水。對(duì)整平過程中發(fā)現(xiàn)的部分洼坑，采用補(bǔ)料處置。對(duì)雜物采用人工的方法分撿。e灑水或晾曬：根據(jù)填料的含水量取樣實(shí)驗(yàn)由實(shí)驗(yàn)段測定的最正確含水量參數(shù)確定能否對(duì)填料進(jìn)展灑水或晾曬。對(duì)含水缺乏的填料采取在路基上攤平后用灑水車灑水，填料的含水量控制在最正確含水量%時(shí)，以確保路基壓實(shí)度。f碾壓：采用自行式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)遍。碾壓時(shí)，遵照先輕后重，先慢后快的原那么全寬全幅進(jìn)展碾壓，碾壓機(jī)械的行駛速度不得大于km/h；正式碾壓時(shí)，先用壓路機(jī)靜壓一遍，對(duì)部分的洼坑或突起進(jìn)展補(bǔ)平或根除，然

14、后由弱振至強(qiáng)振；在直線路段和大半徑曲線路段，先壓邊緣后壓之間，小半徑曲線路段，因有較大的超高，碾壓順序宜先低內(nèi)側(cè)后高外側(cè)；路基填筑壓實(shí)度采用灌砂法檢測，壓實(shí)過程中的檢測方法和頻率，按有關(guān)要求進(jìn)展檢驗(yàn)；每層壓實(shí)度經(jīng)自檢全部到達(dá)%以上，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，合格后進(jìn)展上層路基填筑。路基在施工過程中兩側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度各寬cm，以保證路基充分壓實(shí)。g高填方路基的碾壓：根據(jù)初步確定的每層壓實(shí)后不大于cm的填土厚度，在高填方路段，每填筑層后，即進(jìn)展一次沖擊碾壓。碾壓機(jī)械采用KJ型沖擊式壓路機(jī)。沖擊碾壓時(shí)，嚴(yán)厲控制牽引機(jī)的最低速度，以保證碾壓效果。碾壓線路以沿路基縱向的直線型為主，減少在沖擊碾壓過程中轉(zhuǎn)彎和急剎車

15、。從路基兩側(cè)向路基中心采用層疊法碾壓遍，相鄰兩條碾壓帶疊壓.m以上。在碾壓時(shí)，對(duì)構(gòu)成的波峰波谷進(jìn)展交替沖碾，使峰谷減小，外表接近平整。在確定碾壓線路時(shí)思索沖擊碾壓對(duì)臨近構(gòu)造物的影響，堅(jiān)持一定的平安間隔 ，且在接近構(gòu)造物時(shí)適當(dāng)減速，保證臨近構(gòu)造物的平安。沖擊碾壓前丈量該層頂面標(biāo)高，碾壓完成后檢測路基沉降量，當(dāng)下沉量大于cm時(shí)，那么對(duì)該段路基進(jìn)展返工。h. 路基整形：每段路基根本完成時(shí)，檢查路基的中心線、標(biāo)高、路基寬度、邊坡坡度，檢查丈量終了合格后，可進(jìn)展路基整修的任務(wù)。采用機(jī)械和人工配合方式，將整修路基時(shí)削除的砂礫料運(yùn)輸至正在施工的其它路段。整修后的路基外表平整均勻、邊線直順、曲線圓順、邊坡平整

16、穩(wěn)定。允許偏向符合規(guī)范規(guī)定。.、路塹施工方法采取全斷面、分層的縱向發(fā)掘施工，發(fā)掘機(jī)開挖配自卸車運(yùn)輸，嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)放坡開挖，開挖后及時(shí)按設(shè)計(jì)要求做好邊坡防護(hù)工程。挖出土料可就近利用。a對(duì)開挖路段的地表水和地下水進(jìn)展詳細(xì)的水文調(diào)查，做好各項(xiàng)排水任務(wù)，防止雨水對(duì)邊坡的沖刷，保證開挖作業(yè)面排水暢通。路床面構(gòu)成橫坡，并設(shè)暫時(shí)排水溝，保證開挖路段的枯燥，嚴(yán)禁作業(yè)外表集水。b施工前，先進(jìn)展開挖范圍內(nèi)的地下管道、纜線、文物古跡等的調(diào)查任務(wù)，作好全面規(guī)劃，維護(hù)上述構(gòu)造物。c邊坡采用人工配合發(fā)掘機(jī)整修，保證開挖邊坡的穩(wěn)定性和外觀線型。 d. 進(jìn)展路床頂面標(biāo)高控制時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場取樣的土工實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，預(yù)留路床頂面壓實(shí)后沉降

17、量，開挖好的路塹經(jīng)整形碾壓后符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。e開挖時(shí)，廢棄的土方運(yùn)至指定的棄土場，防止對(duì)土堆周圍的建筑物、排水設(shè)備及其它任何設(shè)備產(chǎn)生干擾或破壞，同時(shí)少占耕地、維護(hù)原有植被，防止對(duì)環(huán)境呵斥污染。.、高填方路基施工方法在地基沉降量較大的區(qū)段，施工中進(jìn)展變形觀測，如日沉降量大于mm時(shí)停頓填筑，待沉降下降穩(wěn)定后，再進(jìn)展填筑或另作特別處置。為了減少工后沉降，對(duì)填方高度大于m的高填方路段，填筑時(shí)，除按照普通路基每cm分層碾壓外，每填筑cm后，采用KJ型沖擊式壓路機(jī)進(jìn)展補(bǔ)充碾壓。.、 特殊地基施工方法工程特殊路基處置有： eq oac(,)橋頭路堤段軟土厚度小，空間分布范圍不大，深度普通超越m，采用塑料

18、排水板+堆載預(yù)壓的方法處置橋頭路堤，構(gòu)成橋頭復(fù)合地基。 eq oac(,)橋位區(qū)分布飽和軟土厚度較大，對(duì)橋位軟基段采用CFG樁+預(yù)壓的措施進(jìn)展加固處置。 eq oac(,)對(duì)橋頭軟基采用水泥攪拌樁+砂墊層+預(yù)壓的處置措施，構(gòu)成復(fù)合地基。.、塑料板排水法的施工方法a、塑料板排水法的施工機(jī)械，采用袋裝砂井打設(shè)兩用機(jī)械，將圓形導(dǎo)管改為矩形導(dǎo)管，其振動(dòng)打設(shè)工藝、錘擊振力大小，根據(jù)每次打設(shè)根數(shù)、導(dǎo)管斷面大小、入土長度及地基均勻程度詳細(xì)確定，普通對(duì)均勻的軟粘土地基，振動(dòng)錘擊按下表選用。長度m導(dǎo)管直徑cm振動(dòng)錘擊力KN單管雙管b、塑料排水板導(dǎo)管靴與樁尖塑料排水板經(jīng)過導(dǎo)管，從導(dǎo)管靴穿出并與樁尖相連，導(dǎo)管連同塑

19、料板頂住樁尖壓入土中。塑料排水板與樁尖銜接采用混凝土圓樁尖。c、塑料板排水法的插入塑料排水板打設(shè)順序包括：定位；將塑料板經(jīng)過導(dǎo)管從管靴穿出，將塑料板與樁尖銜接貼緊管靴并對(duì)準(zhǔn)樁位；插入塑料板；拔管剪斷塑料板等。施工過程中留意以下幾點(diǎn)： eq oac(,)塑料板插入過程中防止淤泥進(jìn)入板芯，堵塞輸水通道，影響排水效果。 eq oac(,)塑料板與樁尖銜接要結(jié)實(shí)，防止提管時(shí)脫開將塑料管帶出。 eq oac(,)樁尖與導(dǎo)管配合要適當(dāng)，防止錯(cuò)縫，防止淤泥進(jìn)入，增大塑料板與導(dǎo)管壁的摩擦力呵斥塑料板帶出。 eq oac(,)嚴(yán)厲控制間距和深度，凡塑料板帶上m的應(yīng)作廢補(bǔ)打。 eq oac(,)塑料板需接長時(shí)，采

20、用濾氺膜內(nèi)平搭接的銜接方法，為保證輸水暢通并且有足夠的撘接強(qiáng)度，搭接長度不小于cm。質(zhì)量規(guī)范：塑料排水板：排水板質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，塑料排水板下沉?xí)r不得出現(xiàn)扭結(jié)、斷裂等景象，板底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，其頂端按規(guī)范要求伸入砂墊層。塑料排水板施工允許偏向項(xiàng)次工程單位允許偏向檢查方法和頻率板距mm抽查板長mm不小于設(shè)計(jì)查施工記錄豎直度.查施工記錄.、CFG 樁施工方法施工CFG 樁工程擬采用振動(dòng)沉管灌注成樁工藝，適用于無鞏固土層和密實(shí)砂層的地質(zhì)條件，樁身強(qiáng)度等級(jí)C。即先沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再在管內(nèi)注入混合料，邊填邊振，然后振動(dòng)拔管成樁，最后在樁頂鋪設(shè)碎石墊層和土工格柵。打樁設(shè)備采用DZ 和DZ 振動(dòng)沉拔樁錘，

21、配履帶式懸掛式樁架。 施工現(xiàn)場首先做好“三通一平任務(wù)。當(dāng)?shù)乇硗翉?qiáng)度較低時(shí)，要先鋪設(shè)適當(dāng)厚度的砂墊層，以利重型施工機(jī)械通行。CFG樁施工前，按施工平面圖放好樁位，施工中為了防止漏樁，打樁前先按樁位預(yù)埋鋼筋混凝土樁尖，并在樁尖上編號(hào)，樁尖需埋入地表以下cm，長度不計(jì)入樁長?；旌狭系呐浔仁┕r(shí)，混合料的配比對(duì)樁的質(zhì)量有很大的影響，普通情況下，不同成樁方法對(duì)配比的要求也不一樣。本工程采用單管振動(dòng)沉管法反復(fù)壓拔管成樁，施工時(shí)先進(jìn)展實(shí)驗(yàn)選擇最正確配比，每盤料攪拌時(shí)間不少于min ，坍落度控制在cm 。成樁實(shí)驗(yàn)施工前進(jìn)展成樁實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)量 根，經(jīng)過試樁確定資料配比，如不能滿足設(shè)計(jì)要求，調(diào)整樁間距、填料量等施

22、工參數(shù)，重新實(shí)驗(yàn)或修正施工工藝設(shè)計(jì)。成樁工藝成樁工藝順序?yàn)椋簶豆艽怪本臀?，閉合樁靴；將樁管沉入地基土中到達(dá)設(shè)計(jì)深度；按設(shè)計(jì)規(guī)定的混合料量向樁管內(nèi)投入混合料；邊振動(dòng)邊拔管，拔管高度由設(shè)計(jì)確定；邊振動(dòng)邊向下壓管沉管，下壓的高度由設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)確定；停頓拔管，繼續(xù)振動(dòng)，停拔時(shí)間長短按照規(guī)定要求；反復(fù)拔壓，直至樁管拔出地面。沉管CFG樁鉆機(jī)就位后，用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使沉管垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，樁機(jī)就位確保平整、穩(wěn)定、調(diào)整沉管與地面垂直，確保CFG樁垂直度偏向不大于%。 啟動(dòng)馬達(dá)，開場沉管，沉管過程中留意調(diào)整樁機(jī)的穩(wěn)定，嚴(yán)禁傾斜和錯(cuò)位。沉管過程中做好記錄。激振電流每沉m 記

23、錄一次，對(duì)土層變化處應(yīng)特別闡明，直到沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高。投料在沉管過程中可用料斗進(jìn)展空中投料。待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后須盡快投料，直到管內(nèi)混合料面與鋼管投料口平齊。如上料量不夠，須在拔管過程中空中投料，以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。混合料配比嚴(yán)厲執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)定，碎石和石屑含雜質(zhì)不大于%，并且不含有粒徑大于mm 顆粒。按設(shè)計(jì)配比配制混合料，投入攪拌機(jī)加水拌和，加水量由混合料坍落度控制，普通坍落度為mm ，成樁后樁頂浮漿厚度普通不超越mm 。混合料的攪拌須均勻，攪拌時(shí)間不得少于min 。冬季施工時(shí)混合料入孔溫度不得低于，對(duì)樁頭和樁間土采取保溫措施。拔管當(dāng)混合料加至鋼管投料口平齊后，開動(dòng)馬達(dá)，沉管原地留振s左

24、右，然后邊振動(dòng)邊拔管。拔管速度按均勻線速控制，普通控制在.m/min 左右，如遇淤泥土或淤泥質(zhì)土，拔管速率可適當(dāng)放慢。樁管拔出地面，確認(rèn)成樁符合設(shè)計(jì)要求后用粒狀資料或濕粘土封頂，然后移機(jī)繼續(xù)下一根樁施工。施工順序CFG 樁施工順序思索隔排隔樁跳打，施打新樁時(shí)與已打樁間隔時(shí)間大于七天。采用從中心向外推進(jìn)的方案，或從一邊向另一邊推進(jìn)的方案。為防止縮頸、斷樁及樁身強(qiáng)度不均，CFG樁沉管時(shí)間宜短，拔管速度控制在.-.m/min，不允許反插。CFG樁施工過程中，親密留意地面隆起及樁頂浮漿情況，必要時(shí)進(jìn)展樁體靜壓。CFG樁加固小型構(gòu)造物地基時(shí)，樁頂設(shè)cm維護(hù)樁長。CFG樁地基加固完成天后，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，

25、截去維護(hù)樁長后鋪設(shè)褥墊層。褥墊層鋪設(shè)時(shí)先鋪設(shè)cm厚碎石，再沿路基縱向鋪設(shè)一層TGDG-雙向土工格柵，最后再鋪設(shè)一層cm厚碎石。褥墊層兩側(cè)端以片石護(hù)砌，總寬度寬出路基邊腳m。CFG樁完成天后，方可填筑路基。 樁頭處置CFG 樁施工終了待樁體到達(dá)一定強(qiáng)度(普通為七天左右)，方可進(jìn)展樁頭處置。樁頂m 左右長度的樁體是松散的，密實(shí)度較小，此部分該當(dāng)挖除，或者采取碾壓或夯實(shí)等方法使之密實(shí)，然后再鋪設(shè)墊層。墊層與土工格柵鋪設(shè)樁頭處置完后，為了調(diào)整CFG 樁和樁間土的共同作用和樁土應(yīng)力比，在樁頂鋪設(shè)一定厚度的墊層和土工格柵。本工程中碎石墊層厚度為mm ，墊層鋪設(shè)應(yīng)分層壓實(shí)。質(zhì)量檢測CFG樁完成天后，采用低應(yīng)

26、變檢測樁身質(zhì)量，抽檢頻率為，在有條件的情況下，采用靜力荷載實(shí)驗(yàn)檢測復(fù)合地基承載力，抽檢頻率為.-，但不少于點(diǎn)。.、粉噴樁的施工粉噴樁施工：鉆進(jìn)速度.m/min，提升速度.m/min,攪拌速度r/min、鉆體流量L/sec、空氣壓力.MPa。水泥粉噴樁施工 eq oac(,)施工程序：施工預(yù)備樁孔放線布置定位鉆孔送灰成樁噴灰攪拌、提升檢驗(yàn)下一循環(huán)。實(shí)驗(yàn)：開工前進(jìn)展工藝性實(shí)驗(yàn)樁施工，實(shí)驗(yàn)樁不少于根，掌握成樁有關(guān)技術(shù)參數(shù)。 eq oac(,)施工方法a、粉噴樁樁孔，施工放線，按正三角形布置，在設(shè)計(jì)處置的范圍內(nèi)按排間距，均勻布置做好標(biāo)志。b、采用PH-A粉噴樁機(jī)進(jìn)展施工，鉆機(jī)井架上設(shè)置規(guī)范的深度標(biāo)志尺

27、。鉆孔就位后進(jìn)展調(diào)平，用程度尺測程度，用經(jīng)緯儀測垂直度。鉆機(jī)就位后，開場送氣鉆進(jìn)。鉆至設(shè)計(jì)深度后，停鉆提升鉆桿，同時(shí)噴粉。鉆頭提升到間隔 地表cm時(shí)，停頓噴灰，成樁終了。此時(shí)再進(jìn)展復(fù)拌，復(fù)拌深度不小于設(shè)計(jì)樁長的/，且不小于m，保證粉噴樁粉體的均勻性和穩(wěn)定性。 eq oac(,)粉噴樁質(zhì)量控制a、施工檢測主要工程：樁長、樁位、噴灰量、復(fù)伴長度，水泥資料質(zhì)量等；b、成樁檢測在成樁天后進(jìn)展，在樁體上部開挖截取三段.m、.m、.m進(jìn)展樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)及檢查樁徑。檢查頻率為-。粉噴樁實(shí)測工程：項(xiàng)次工程單位允許偏向檢查方法和頻率樁距mm抽查樁經(jīng)mm不小于設(shè)計(jì)抽查樁長mm不小于設(shè)計(jì)查記錄堅(jiān)直度%.查記

28、錄單樁噴粉量符合設(shè)計(jì)查記錄強(qiáng)度KPa不小于設(shè)計(jì)抽查.、預(yù)壓期和沉降觀測脆弱地基處置完后，適時(shí)進(jìn)展路堤填筑，并控制填筑速率。對(duì)于作排水處置的地基，可即時(shí)填筑；對(duì)于作粉噴樁處置的，應(yīng)在一個(gè)月后填筑路堤。填筑速率應(yīng)動(dòng)態(tài)控制，對(duì)于填筑高度在極限高度以下時(shí)，填筑速率可適當(dāng)快些，但沉降速率必需嚴(yán)厲控制在允許范圍內(nèi)。當(dāng)填筑高度超越極限填土高度時(shí)，那么應(yīng)以實(shí)測的沉降和位移速率控制，當(dāng)日變形量不大于控制值沉降不大于mm/d，位移不大于mm/d普通可正常填筑；假設(shè)日變形量陡增，必需添加測次，分析緣由，并及時(shí)采取必要的措施；假設(shè)日沉降速率大于控制規(guī)范，而程度位移量未超越控制規(guī)范，那么應(yīng)減緩填土速率，加強(qiáng)對(duì)位移的觀測

29、和分析，只在位移速率不增大、無異常景象，填筑才可正常進(jìn)展。施工期：每填一層觀測一次，路堤填高超越極限高度后，每天需觀測一次，因故停頓施工，每三天觀測一次。預(yù)壓期：第一個(gè)月每三天觀測一次，第二個(gè)月至第三個(gè)月每七天觀測一次，從第四個(gè)月起每半個(gè)月觀測一次，直到鋪筑路面前。假設(shè)發(fā)現(xiàn)有沉降，及時(shí)補(bǔ)填，一直堅(jiān)持設(shè)計(jì)要求的預(yù)壓標(biāo)高，直到預(yù)壓期完成，多余填料卸除為止。.、 路基施工質(zhì)量保證措施 填方路基路基填筑主要控制要素：原資料質(zhì)量、分層填筑厚度、壓實(shí)度、寬度、高程。按JTJ-規(guī)定的方法進(jìn)展顆粒分析、含水量、密實(shí)度、塑限、液限、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、承載比CBR實(shí)驗(yàn)和擊實(shí)實(shí)驗(yàn)。分層填筑時(shí)，嚴(yán)厲控制層鋪厚度

30、，每層的壓實(shí)度應(yīng)符合要求，層面平整、頂面路拱符合設(shè)計(jì)要求。修整完成的路堤外表平整、密實(shí)、無部分坑洼、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定，護(hù)坡道整齊穩(wěn)定。 挖方路基路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡符合圖紙要求；邊溝截水溝和排水溝底無阻水、積水景象，具備鋪砌要求。修整后的路基外表應(yīng)平整、密實(shí)，曲線圓滑，邊線順適，邊坡坡面平順穩(wěn)定。路床頂面的壓實(shí)度應(yīng)符合“土方路基實(shí)測工程表中的要求，施工時(shí)按JTJ-重型擊實(shí)法進(jìn)展檢驗(yàn)，使之到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度。.、 橋梁工程施工方案及方法.、 橋梁工程施工方案及方法標(biāo)段橋梁共座：橋梁基樁根，橋梁墩臺(tái)座，梁體預(yù)制安裝片。橋梁復(fù)雜多樣，主橋跨度大，技術(shù)含量高，施工監(jiān)控要求

31、高，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，質(zhì)量要求高，段內(nèi)有跨越水道的橋梁，陸上交通遭到限制，交通運(yùn)輸部分以水運(yùn)為主，主要資料及機(jī)械設(shè)備需從水上進(jìn)場。軟基地質(zhì)多，鉆孔樁施工難度大，根底施工受洪水影響大，需投入充足的設(shè)備及器材，并需統(tǒng)籌安排充分進(jìn)展平行作業(yè)。受地形條件限制，施工場地較狹窄，需對(duì)場地進(jìn)展合理規(guī)劃，施工組織難度較大。橋梁工程工程及數(shù)量一覽表序號(hào)樁號(hào)及橋名孔m橋梁全長m構(gòu)造類型上部構(gòu)造下部構(gòu)造墩及根底臺(tái)及根底k+北剅高架橋T梁柱墩樁基肋、柱臺(tái)樁基k+蓮湖垸高架橋T梁柱墩樁基柱臺(tái)樁基k+新分河大橋.T梁柱墩樁基肋臺(tái)樁基k+老皇河大橋.空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基k+內(nèi)荊河特大橋+T梁+箱梁+ T梁柱墩樁基柱臺(tái)樁基k+中

32、橋.空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基k+躍北河中橋.空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基k+電排河中橋.空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基k+中橋.空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基k+建立河中橋.空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基k+小橋.空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基k+.小橋.空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基k+小橋.空心板柱墩樁基柱臺(tái)樁基施工義務(wù)的分解根據(jù)工程構(gòu)造組成及現(xiàn)場實(shí)踐情況，結(jié)合方便施工，便于管理，將本合同段橋梁工程劃分為四個(gè)施工段，分別由四個(gè)橋梁施工隊(duì)擔(dān)任完成，大橋和特大橋共座同時(shí)先開工，中小橋交叉作業(yè)，施工時(shí)配置各專業(yè)班組，流水施工。橋梁一隊(duì)：擔(dān)任五座橋梁的施工義務(wù)：k+中橋、k+躍北河中橋、k+北剅高架橋、k+小橋、k+.小橋。橋梁二隊(duì)：擔(dān)任一座k

33、+蓮湖垸高架橋的施工義務(wù)。橋梁三隊(duì)：擔(dān)任六座橋梁的施工義務(wù)：k+小橋、k+電排河中橋、k+中橋、k+新分河大橋、k+老皇河大橋、k+建立河中橋。 橋梁四隊(duì)：擔(dān)任一座k+內(nèi)荊河特大橋的施工義務(wù)。擬定在橋梁較集中的主線一側(cè)建預(yù)制場和砼拌合站四座。橋梁施工按順序劃分作業(yè)流水段，即根底作業(yè)流水段、下部構(gòu)造作業(yè)流水段和上部構(gòu)造作業(yè)流水段，各分項(xiàng)工程由專業(yè)隊(duì)完成?；鶚叮焊鶕?jù)地質(zhì)勘探資料闡明的情況，本標(biāo)段橋梁所在位置的地質(zhì)情況，選用盤旋鉆作為鉆孔機(jī)械。淺埋護(hù)筒靜水壓力和泵吸泥漿循環(huán)護(hù)壁。假設(shè)孔位在水中，那么采用圍堰或筑島的方式，進(jìn)展施任務(wù)業(yè)?，F(xiàn)場混凝土施工：主體混凝土采用預(yù)制廠內(nèi)的混凝土拌和站集中拌和，保證

34、混凝土供應(yīng)。混凝土攪拌車運(yùn)輸至現(xiàn)場，汽車起重機(jī)吊混凝土料斗入倉，插入式振搗器進(jìn)展振搗。大型構(gòu)造的澆筑，采用砼泵車泵送入倉，機(jī)械振搗。鋼筋制安：鋼筋制造在預(yù)制廠內(nèi)鋼筋制造場集中制造，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場安裝。灌注樁的鋼筋籠采用汽車起重機(jī)吊裝就位。模板和支架：橋梁墩臺(tái)、系梁、蓋梁等構(gòu)造均采用定型鋼制模板；柱式墩采用圓形定型鋼模組裝，梁板預(yù)制采用定型組合鋼模，既能保證質(zhì)量，又可加快支模速度。混凝土澆筑支架采用碗扣式支撐體組裝的滿堂架搭設(shè)，確保支架的質(zhì)量、平安。預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸、安裝：采用汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場、大型梁板采用架橋機(jī)架設(shè)，小型板采用汽車起重機(jī)吊裝。.、鉆孔灌筑樁施工.、鉆孔灌注樁施工方案思索到墩位及根底的

35、情況變化，擬定以下方案：處于水中的墩運(yùn)用鋼管樁固定平臺(tái)作為鉆孔任務(wù)平臺(tái)；處于池塘中的樁位采用筑島填土，變水中施工為陸地施工；墩位地面為脆弱土層時(shí)，用砂卵石換填并壓實(shí)；其他岸上樁位那么平整后進(jìn)展鉆孔作業(yè)。鋼管樁固定平臺(tái)所用鋼管為mm，長度m，間距m，采用迸發(fā)力為t的打樁船施打。鋼管之間用槽鋼銜接，鋼管頂部為I、Ib、及Ib等型號(hào)工字鋼作縱橫梁，上鋪cm厚木板。根據(jù)水中鉆孔樁直徑大，鉆孔作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大的實(shí)踐情況，施工中采用較大直徑和長度的護(hù)筒及高級(jí)泥漿護(hù)壁。水中橋墩護(hù)筒采用浮吊配振動(dòng)錘施打，護(hù)筒穿過軟土及砂層。護(hù)筒導(dǎo)向架與鉆孔平臺(tái)及鋼管樁相連，以保證其位置準(zhǔn)確。由于總體工期很緊，水中根底又是關(guān)鍵控制工

36、程，必需加大設(shè)備投入，才干實(shí)現(xiàn)總體目的。共布置臺(tái)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、每個(gè)墩位布置臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)開鉆。每隊(duì)配備臺(tái)鉆機(jī)待大橋樁基完成后，再轉(zhuǎn)移到中小橋樁基的施工。.、鉆孔灌注樁施工方法護(hù)筒的埋設(shè)：根據(jù)施工現(xiàn)場的調(diào)查，護(hù)筒擬用鋼護(hù)筒，護(hù)筒直徑比樁徑大-cm。鉆孔：在鉆孔過程中，根據(jù)土質(zhì)情況控制鉆進(jìn)速度，調(diào)整泥漿稠密度，以防止坍孔及鉆孔偏斜、卡鉆和旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)負(fù)荷超載等情況發(fā)生。對(duì)于地質(zhì)資料確定和無地質(zhì)資料的樁位進(jìn)展超前鉆孔，鉆孔深度m確定能否存在不同地質(zhì)情況。清孔及吊裝鋼筋籠：樁基鉆到設(shè)計(jì)標(biāo)高及樁底的地質(zhì)要求后清孔。利用空壓機(jī)清孔法清孔。當(dāng)孔底沉渣厚度到達(dá)設(shè)計(jì)要求就可進(jìn)展鋼筋骨架的安裝，鉆孔樁的鋼筋按設(shè)計(jì)要求預(yù)先焊接

37、成鋼筋骨架，分段就位，吊入孔內(nèi)。吊放時(shí)防止內(nèi)架碰撞孔壁，并保證維護(hù)層厚度，校正骨架位置，籠架到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，周圍用鋼筋焊接。固定其位置，防止籠架上浮。灌注水下混凝土：安裝好鋼筋籠后，開場灌注水下混凝土。首先要安放導(dǎo)管高于孔底-cm，料斗隔水栓等，在澆灌混凝土?xí)r，一是要保證導(dǎo)管埋入砼深度在米以上，二是要保證砼的初灌量，以保證首批砼將導(dǎo)管埋入.-.米。在灌注混凝土的過程中經(jīng)常丈量砼面上升標(biāo)高情況以及導(dǎo)管進(jìn)深情況，防止導(dǎo)管超拔，出現(xiàn)斷樁景象。.、承臺(tái)及系梁施工橋梁墩臺(tái)為左右幅柱墩臺(tái)，承臺(tái)為肋、柱承臺(tái)，承臺(tái)前后方布設(shè)防撞樁。由于承臺(tái)入水深度不大，采用有底單壁吊箱圍堰，圍堰內(nèi)灌.m厚的封底砼，圍堰的拼裝

38、在前后防撞樁完成后開場進(jìn)展。為抵抗水流沖擊，圍堰上下游側(cè)設(shè)拉耳，用鋼纜繩與防撞樁銜接。位于岸上承臺(tái)，采用擋板支護(hù)，人工配合機(jī)械開挖施工。橋墩樁基終了后，及時(shí)對(duì)樁基進(jìn)展成樁檢測，合格后進(jìn)展承臺(tái)施工。承臺(tái)施工時(shí)要預(yù)埋墩身鋼筋、塔機(jī)吊連結(jié)預(yù)埋件，以便承臺(tái)施工終了進(jìn)展橋墩墩身施工。.、墩身、蓋梁施工墩身施工橋梁墩臺(tái)下部構(gòu)造為柱式墩臺(tái)。墩身模具均采用大塊定型鋼模以確保砼外觀質(zhì)量。墩身高度為m及以下時(shí)砼圬工兩次澆注成型，m以上時(shí)分次成型。墩身模具起吊采用制式塔架、汽車吊、塔機(jī)吊三種方法：其中主墩模具及資料提升采用塔機(jī)吊，其它墩模具及資料提升采用制式塔架或汽車吊。砼澆注采用泵送，保送泵管用支架固定，砼吊斗用

39、腳手架固定。 蓋梁施工本橋橋墩普遍較高，蓋梁施工時(shí)，采取在墩身上預(yù)留孔洞，蓋梁底?？蚣軘R置在插入預(yù)留孔洞的圓鋼上承力的方法。蓋梁模具采用大塊鋼模。底模撤除采用楔塊或落模安裝進(jìn)展。砼澆注采用泵送、吊斗固定方法。.、后張預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、空心板預(yù)制及架設(shè)備工每個(gè)預(yù)制場至少布置制梁臺(tái)座個(gè)，不同梁模板數(shù)套，梁場臺(tái)T龍門吊機(jī)用來移梁、拆拼模板及吊裝鋼筋骨架。為了減少存梁局面積，后期預(yù)制梁存放于已架設(shè)孔的橋面上。為了滿足預(yù)應(yīng)力砼后張法施工，制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座及軌道地基均需進(jìn)展加固處置。制梁臺(tái)座在場地硬化的根底上澆注C砼擴(kuò)展根底；存梁臺(tái)座及運(yùn)梁軌道在場地硬化的根底上鋪設(shè)碎石；龍門吊軌道下部砌筑漿砌片石根底，

40、上鋪碎石。鋼筋制安鋼筋在鋼筋棚中彎制，現(xiàn)場綁扎成型。立好外模后，扎底板、腹板鋼筋，支立內(nèi)模，再立側(cè)模，綁扎頂板及翼板鋼筋。鋼筋種類、鋼號(hào)和直徑符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定并附有出廠合格證，鋼筋下料和安裝符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。模板施工模板在運(yùn)用時(shí)，板面采用SIKA型乳白色瑞士產(chǎn)脫模劑，脫模劑均勻涂刷，以利脫模。外側(cè)模板支立，在梁體鋼筋骨架就位、各種預(yù)埋件安裝就位后進(jìn)展，同時(shí)留意內(nèi)模的安裝。梁體模板接縫采用mm厚海綿嵌縫防止水泥漿滲漏。梁模安立終了后，會(huì)同監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)合格后，方可灌注梁體砼。在灌注砼過程中，設(shè)專人隨時(shí)對(duì)梁體模板、支撐及鋼筋、預(yù)埋件進(jìn)展糾偏調(diào)整，嚴(yán)厲控制梁長?；炷潦┕ぜ邪柚祈?，用砼

41、料斗自制簡易斗配小汽車吊進(jìn)展砼灌注。砼搗固采用插入式搗固棒結(jié)合附著式震動(dòng)器進(jìn)展搗固。梁體砼采用分層程度澆注，層厚不大于cm。每片梁確保一次延續(xù)澆注終了，中間不得停歇；每片梁防止層間產(chǎn)生斷層，如因故必需間歇如斷電等，間歇時(shí)間不得超越分鐘。砼搗固時(shí)，兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)展，振動(dòng)棒不許碰觸模板、鋼筋，嚴(yán)禁觸及預(yù)埋構(gòu)件。對(duì)模板角落以及端邊應(yīng)適當(dāng)添加振搗時(shí)間。振搗器運(yùn)用前必需檢查，保證正常運(yùn)用?；炷琉B(yǎng)護(hù)梁體砼澆注終了并完成終凝后，用麻袋覆蓋并灑水養(yǎng)生，覆蓋時(shí)不得損傷砼外表。預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿當(dāng)梁體砼強(qiáng)度到達(dá)%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以上后對(duì)板梁進(jìn)展張拉壓漿，張拉完完成后盡快壓漿，以使預(yù)應(yīng)力筋與梁體砼之間產(chǎn)生粘結(jié)力，均勻分布預(yù)應(yīng)力

42、，減少錨口出的預(yù)應(yīng)力峰值?？椎缐簼{采用真空灌漿法，在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道抽真空，使之產(chǎn)生-.lMPa左右的真空度，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的特種水泥漿從孔道的另一端灌入，直至布滿整條孔道，并加以之.MPa的正壓力，以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的豐滿度和密實(shí)度。采用真空灌漿工藝是提高后張預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造平安度和耐久性的有效措施。預(yù)制梁板架設(shè)構(gòu)件到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后用龍門吊移運(yùn)至存梁場，在吊點(diǎn)位置下承墊橫枕木放置穩(wěn)定。安裝施工工藝流程：施工預(yù)備運(yùn)梁就位起吊架梁檢驗(yàn)下一片梁吊裝。橋墩臺(tái)部分施工終了、橋頭回填終了后，具備架梁條件時(shí)，將梁用平板拖車從存梁場運(yùn)到橋位，同時(shí)進(jìn)展起重機(jī)調(diào)試、試吊及其它預(yù)備任務(wù)。預(yù)制板梁在

43、安裝前，在每片梁兩端標(biāo)出豎向中心線，并在墩臺(tái)頂面放出梁的縱向中心線，支座縱橫中心線，梁板端位置模線以及每片梁板的詳細(xì)位置。安好支座后，小型梁板采用起重吊車架設(shè)安裝，大型梁板采用架橋機(jī)架設(shè)安裝：從橋頭兩端逐孔安裝預(yù)制板梁，安裝程序?yàn)椋哼\(yùn)梁就位喂梁邊梁起吊安裝中梁安裝吊車移位。.、現(xiàn)澆箱梁逐跨延續(xù)懸臂施工方法內(nèi)荊河特大橋上部構(gòu)造采用T梁+現(xiàn)澆箱梁+ T梁方式，現(xiàn)澆鋼筋混凝土延續(xù)箱梁共有孔m+m+m，采用逐跨延續(xù)懸臂施工法，先施工完成一幅，再施工另一幅。兩側(cè)預(yù)制梁段，采用筑島圍堰施工下部構(gòu)造，筑島圍堰也作為上部構(gòu)造施工通行便道，兩側(cè)現(xiàn)澆段m跨箱梁施工，搭設(shè)兩座m鋼便橋作為施工便道，m跨現(xiàn)澆箱梁段施工

44、時(shí)確保通航才干。逐跨延續(xù)懸臂施工法a、首先從m跨墩一端開場將墩暫時(shí)固結(jié)，進(jìn)展懸臂施工。b、跨邊段合攏，釋放m跨墩一端暫時(shí)固結(jié)，構(gòu)成單懸臂梁。c、從m跨墩另一端開場，梁端暫時(shí)固結(jié)，進(jìn)展懸臂澆筑施工。d、m跨中間合攏，釋放m跨墩另一端暫時(shí)固結(jié)，構(gòu)成帶懸臂的兩跨延續(xù)梁。從下一相鄰墩開場，梁端暫時(shí)固結(jié)，進(jìn)展懸臂澆筑施工。e、最后跨邊段合攏，釋放墩暫時(shí)固結(jié)，構(gòu)成三跨延續(xù)梁構(gòu)造。逐跨延續(xù)懸臂法施工，從一端向另一端逐跨進(jìn)展，逐跨閱歷了懸臂施工階段，施工過程中進(jìn)展了體系轉(zhuǎn)換。每完成一個(gè)新的懸臂并在跨中合攏后，構(gòu)造穩(wěn)定性、剛度不斷加強(qiáng)，施工可以利用已建成的橋面上進(jìn)展機(jī)具、設(shè)備、資料、混凝土運(yùn)輸，方便施工。號(hào)塊施

45、工a、采用懸臂澆注法施工時(shí)，墩頂號(hào)塊梁段采用在托架上立?，F(xiàn)澆，并在施工過程中設(shè)置暫時(shí)梁墩錨固、使號(hào)塊梁段能接受兩側(cè)懸臂施工時(shí)產(chǎn)生的不平衡力矩。b、墩旁托架：施工托架選用門式方式，托架采用萬能桿件、貝雷梁構(gòu)件拼裝，托架總長度試拼裝掛籃的需求而決議。橫橋自托架寬度思索箱梁外側(cè)主模的要求。托架頂面與箱梁底面縱向線形一致。由于思索到在托架上澆筑梁段號(hào)塊混凝土，托架變形對(duì)梁體影響很大，托架設(shè)計(jì)時(shí)，確保強(qiáng)度、剛度和整體性滿足施工要求，采用萬能桿件、貝雷梁做托架，采取預(yù)壓、拋高或調(diào)整等措施，以減少托架變形。托架支撐于承臺(tái)上，并設(shè)置豎向預(yù)應(yīng)力索作梁墩暫時(shí)錨固用，減少托架變形。c、設(shè)置硫磺砂漿混凝土?xí)簳r(shí)支座使墩

46、梁固結(jié)。d、模板：外模采用輕型鋼骨架，竹膠合板作面板，模板經(jīng)過鋼管支撐架支于底模支架上，側(cè)向經(jīng)過塑套管拉桿與內(nèi)模及另一側(cè)外模對(duì)拉固定。底模采用竹膠板，內(nèi)模采用輕型鋼骨架，優(yōu)質(zhì)木板作面板，模板經(jīng)過鋼管支撐架及鋼凳支于底模上。e、鋼筋工程：鋼筋資料及加工符合技術(shù)要求，鋼筋安裝順序?yàn)椤傲后w底板-腹板-隔墻-頂板，采用現(xiàn)場散扎的方法。f、預(yù)埋件：預(yù)埋件安裝前檢查其構(gòu)造尺寸，焊縫等銜接能否滿足設(shè)計(jì)要求。掛籃主梁后錨固筋為粗鋼筋，預(yù)埋時(shí)檢查粗鋼筋有無電焊等損傷，預(yù)埋件設(shè)置時(shí)與周圍鋼筋和模板予以固定，以防混凝土澆筑時(shí)位置錯(cuò)動(dòng)。g、制孔與預(yù)應(yīng)力筋安裝：縱向制孔采用波紋控制孔，波紋管運(yùn)用前，按規(guī)定進(jìn)展抽樣檢查，

47、確保運(yùn)用合格品，橫向?qū)挾仍陧敯屙攲愉摻罹W(wǎng)綁扎前安裝，豎向力筋沿高度方向設(shè)置平面位置定位網(wǎng)，并在立外模前安裝。h、混凝土澆筑資料及混凝土配合比符合技術(shù)要求，混凝土初凝時(shí)間不少于小時(shí)，混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的以上時(shí)才干施加預(yù)應(yīng)力，為加快施工進(jìn)度，爭取工期，要求三天強(qiáng)度到達(dá)Mpa?；炷吝\(yùn)輸采用保送泵保送，混凝土保送泵送至梁頂處再向懸澆兩端運(yùn)送，澆筑速度要求到達(dá)-m/h?；炷翝仓?，對(duì)模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、支座板、預(yù)埋件及掛籃后錨固孔進(jìn)展詳細(xì)檢查，模板內(nèi)的雜物清理干凈，混凝土入模頂板采用開窗的方法，混凝土振搗以內(nèi)部插入振搗為主，混凝土澆筑采用斜向分段、程度分層，底、腹板分層厚度cm，由于管道密集

48、，縱橫交錯(cuò)，應(yīng)防止管道底部漏振。底板、頂板混凝土收漿后小時(shí)左右，鋪草袋灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于d。i、預(yù)應(yīng)力施工梁體塊段混凝土到達(dá)以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施加預(yù)應(yīng)力。千斤頂和油壓表配套校驗(yàn)后進(jìn)展正式張拉作業(yè)，預(yù)應(yīng)力以應(yīng)力控制為主，伸長量作為校核。張拉程序： k劃線 k量伸長值持荷mink錨固 測定回縮量。j、管道壓漿及封端孔道壓漿采用真空吸漿，采用水泥種類，標(biāo)號(hào)與梁體一致，水泥漿中摻入減水劑，以提高其流動(dòng)度和減少泌水率，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，視氣溫情況而定，普通不宜超越-min，水泥漿在運(yùn)用前和壓注過程中經(jīng)常攪動(dòng)。壓漿終了后，即將橫向力筋張拉槽以及豎筋張拉槽錨頭處被暫時(shí)切斷的鋼筋焊接復(fù)

49、位，端混凝土經(jīng)鑿毛沖洗后，并用同級(jí)混凝土填封。梁墩暫時(shí)固結(jié)延續(xù)梁橋采用懸臂施工法，為保證施工過程中的構(gòu)造的穩(wěn)定可靠，采取號(hào)塊梁段與橋墩間暫時(shí)固結(jié)或支撐措施。a、將號(hào)塊梁段與橋墩鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋暫時(shí)固結(jié)，待需求解除固結(jié)時(shí)切斷。b、在橋墩一側(cè)或兩側(cè)加臨近支撐或支墩。c、將號(hào)塊梁段暫時(shí)支撐在扇形或門式托架的二側(cè)。d、暫時(shí)支撐用硫磺水泥砂漿塊，砂筒或混凝土塊等卸落設(shè)備，以使體系轉(zhuǎn)換時(shí)，較方便地撤除暫時(shí)支撐。暫時(shí)梁墩固結(jié)思索兩側(cè)對(duì)稱，施工時(shí)有一個(gè)梁段超前的不平衡力矩，驗(yàn)算其穩(wěn)定性，穩(wěn)定性系數(shù)不小于.。施工掛籃安裝當(dāng)#塊混凝土養(yǎng)生到達(dá)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力張拉完成后，即可在已澆節(jié)段橋面拼裝懸臂施工掛籃，掛籃懸掛在曾經(jīng)

50、張拉錨固的箱梁梁段上，當(dāng)一個(gè)梁段的施工程序完成后，掛籃解除后錨，移向下一梁段施工。掛籃采用萬能桿件拼裝承艱苦型寬體桁架的梁式掛籃來施工預(yù)應(yīng)力混凝土三跨延續(xù)梁橋，箱室一次灌筑施工。掛籃組拼后，全面檢查安裝質(zhì)量，并做載重實(shí)驗(yàn)，消除其永久變形。掛籃操作平臺(tái)下設(shè)置平安網(wǎng)，掛籃全封鎖，周圍設(shè)圍護(hù)，確保施工平安。掛籃行走時(shí)，在掛籃尾部壓平衡重，防傾覆。澆筑混凝土梁段時(shí)，在掛籃尾部將掛籃與梁進(jìn)展錨固。主梁節(jié)段懸澆施工a、掛籃就位后，安裝校正模板吊架，對(duì)澆筑預(yù)留梁段混凝土進(jìn)展拋高，使施工完成的橋梁符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。模板安裝核準(zhǔn)中心位置及標(biāo)高，模板與前一段混凝土面平整密貼。如上一節(jié)段施工后出現(xiàn)中線或高程誤差需求調(diào)整

51、時(shí)，在模板安裝時(shí)予以調(diào)整好即可在上面進(jìn)展梁段懸臂澆筑施工的各項(xiàng)作業(yè)。b、箱梁懸臂現(xiàn)澆施工施行流水作業(yè)。c、詳細(xì)施工程序?yàn)椋赫闪糠艠愉伒啄?、立外模、堵模扎底板及腹板鋼筋布設(shè)預(yù)應(yīng)力管道及豎向精軋螺紋鋼筋安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道束丈量檢查模板、鋼筋等監(jiān)理工程師簽認(rèn)混凝土澆筑拆側(cè)模、內(nèi)模穿索張拉真空吸漿落底模掛籃縱移就位進(jìn)展下次循環(huán)直到合攏。d、安裝預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道時(shí)，與前一段預(yù)留管道接頭嚴(yán)密對(duì)準(zhǔn)，并用膠布包貼，防止灰漿滲入管道。管道周圍布置足夠定位鋼筋，確保預(yù)留管道位置正確，線形和順。e、澆筑混凝土?xí)r，從前端開場，盡量對(duì)稱平衡澆筑，加強(qiáng)振搗，留意對(duì)預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道的維護(hù)。梁段拆模后，對(duì)梁端的混凝

52、土外表進(jìn)展鑿毛處置，以加強(qiáng)接頭混凝土的銜接。箱梁梁段混凝土澆筑，采用一次澆筑法，在箱梁頂板中部留一窗口，混凝土由窗口澆筑入箱內(nèi)，再分布究竟模上。當(dāng)箱梁斷面較大時(shí)，每個(gè)節(jié)段可分二次澆筑，先澆筑底板到肋板倒角以上，待底板混凝土到達(dá)一定強(qiáng)度后，再支內(nèi)模，澆筑肋板上段和頂板。其接縫按施工縫要求進(jìn)展處置。箱梁梁段分次澆筑混凝土?xí)r，為了不使后澆混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆混凝土開裂，消除后澆混凝土引起掛籃變形的措施為將底模支撐在千斤頂上，澆筑混凝土?xí)r，隨混凝土分量的變化，隨時(shí)調(diào)整底模梁下的千斤頂，抵消撓度變形。構(gòu)造體系轉(zhuǎn)換采用懸臂法施工延續(xù)梁橋，在構(gòu)造體系轉(zhuǎn)換時(shí)，為保證施工階段的穩(wěn)定，普通邊跨先合攏

53、，釋放梁墩錨固，構(gòu)造由雙懸臂形狀變成單懸臂形狀，最后跨中合攏，成延續(xù)梁受力形狀。體系轉(zhuǎn)換施工時(shí)留意以下幾點(diǎn)。a、構(gòu)造由雙懸臂形狀變成單懸臂形狀時(shí)，梁體某些部位的彎矩方向發(fā)生轉(zhuǎn)換，在撤除梁墩錨固前，按照設(shè)計(jì)要求，張拉一部分或全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束，對(duì)活動(dòng)支座還需保證解除暫時(shí)固結(jié)后的構(gòu)造穩(wěn)定，控制和采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過大縱向程度位移。b、梁墩暫時(shí)錨固的放松，應(yīng)平衡對(duì)稱進(jìn)展，確保逐漸均勻地釋放。在放松前丈量各梁段高程，在放松過程中，留意各梁段高程的變化，如有異常情況，如有異常情況，立刻停頓作業(yè)，找出緣由，確保施工平安。c、在構(gòu)造體系轉(zhuǎn)換中，暫時(shí)固結(jié)解除后，將梁落于正式支座上，并按標(biāo)

54、高調(diào)整支座高度及反力。合攏段施工合攏段施工時(shí)，先撤除一個(gè)掛籃，用另一個(gè)掛籃走行跨過合攏段至另一端懸臂施工梁段上，構(gòu)成合攏段施工支架。也可采用吊架的方式構(gòu)成支架。在合攏段施工過程中，由于晝夜溫差影響，現(xiàn)澆混凝土的早期收縮、水化熱影響，已完成梁段混凝土的收縮、徐變影響，構(gòu)造體系的轉(zhuǎn)換及施工荷載等要素影響，因此采取以下措施，保證合攏段的質(zhì)量。a、合攏段長度選擇：合攏段長度在滿足施工操作要求的前提下，盡量縮短，普通采用.-.m。b、合攏溫度選擇：宜在低溫合攏，并用草袋等覆蓋，加強(qiáng)混凝土接頭養(yǎng)護(hù)，使混凝土早期結(jié)硬過程中處于升溫受壓形狀。c、合攏段混凝土選擇：混凝土中參與減水劑、早強(qiáng)劑，以便及早到達(dá)設(shè)計(jì)要

55、求強(qiáng)度，及時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力束筋，防止合攏段混凝土出現(xiàn)裂痕。d、合攏段采用暫時(shí)鎖定措施，采用勁性型鋼安裝在合攏段上下部作支撐，然后張拉部分預(yù)應(yīng)力束筋，待合攏段混凝土到達(dá)要求強(qiáng)度后，張拉其他預(yù)應(yīng)力束筋，最后再撤除暫時(shí)鎖定安裝。e、為保證合攏段混凝土一直處于穩(wěn)定形狀，在澆筑之前各懸臂端附加與混凝土質(zhì)量相等的配重，依橋軸線對(duì)稱加載，按澆筑分量分級(jí)卸載。.、橋面系及收尾配套施工橋面現(xiàn)澆層施工以方格網(wǎng)法控制標(biāo)高，泵送混凝土澆筑。澆注橋面現(xiàn)澆層之前，先進(jìn)展梁體橫向濕接縫砼的施工，施工采用懸吊支架底模，然后綁扎、銜接接頭鋼筋，待砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，除去支架及底?！，F(xiàn)澆砼保證施工質(zhì)量，以保證梁的橫向銜接剛度?，F(xiàn)澆層施

56、工時(shí)，鋼筋網(wǎng)嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)位置布置，不得使外表鋼筋維護(hù)層過厚，以免引起橋面開裂。砼施工采用三滾軸攤鋪機(jī)，砼頂面標(biāo)高及縱橫坡采用多邊形網(wǎng)塊嚴(yán)厲控制。砼澆注盡能夠避開中午日曬劇烈條件的澆注作業(yè)。砼施工后進(jìn)展不少于天的保濕養(yǎng)生，防止橋面現(xiàn)澆層砼表層發(fā)生龜形裂紋防止砼的開裂。先施工防撞墻再施工橋面鋪裝，模板采用定型鋼模。防撞墻分段澆注，按要求設(shè)斷縫。保證防撞墻其線型符合設(shè)計(jì)要求。伸縮縫待橋面鋪裝壓實(shí)后，方可按伸縮縫預(yù)留槽口號(hào)尺寸切除多余的鋪裝，安裝伸縮縫。伸縮縫安裝由專業(yè)隊(duì)伍施工，并請(qǐng)廠家派人現(xiàn)場指點(diǎn)。.、涵洞、通道施工方案及方法施工方案本合同段道鋼筋混凝土蓋板涵涵洞，道鋼筋混凝土蓋板通道。施工方案為分三

57、段平行作業(yè)，段內(nèi)流水施工，三個(gè)橋涵施工隊(duì)一次施工個(gè)涵洞，配置各專業(yè)班組，平行流水施工。施工方法涵洞施工工程主要分基槽開挖、根底處置、現(xiàn)澆砼、漿砌石、預(yù)制構(gòu)件安裝等任務(wù)工程，同一施工段的涵洞工程同時(shí)施工。在完成施工預(yù)備后，首先進(jìn)展根底施工。根底開挖方案采用發(fā)掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)展施工，人工清理基底。混凝土采用由預(yù)制廠集中拌合，由混凝土攪拌車運(yùn)輸至現(xiàn)場，混凝土泵送入倉，插入式振搗器進(jìn)展振搗。預(yù)制蓋板汽車運(yùn)輸?shù)跹b。橋臺(tái)、臺(tái)帽、涵身采用組合鋼模板拼裝，保證質(zhì)量，加快支模速度。()現(xiàn)澆混凝土涵洞的臺(tái)帽、臺(tái)身和根底延續(xù)澆筑。()混凝土的涵臺(tái)及根底分別澆筑時(shí)，根底頂面與涵臺(tái)相接部分拉成毛面。()涵臺(tái)或蓋板，按

58、圖紙?jiān)O(shè)置的沉降縫處分段修筑。()按圖紙要求將鋼筋混凝土蓋板經(jīng)過板端預(yù)留孔用錨栓與涵臺(tái)錨固在一同，并用小石子混凝土填滿搗實(shí)。()安裝預(yù)制混凝土蓋板，留意以下事項(xiàng)：涵臺(tái)帽強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的以上方可安裝蓋板。安裝后蓋板上的吊裝安裝用砂漿填滿，相鄰板塊之間采用：水泥砂漿填塞密實(shí)。蓋板安裝前，檢查廢品及涵臺(tái)尺寸。()臺(tái)背填土須在涵底鋪砌及蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度及橋涵混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的%以后，方可進(jìn)展填土。填土?xí)r兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱填筑，采用砂礫回填。在涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不小于mm，并防止猛烈沖擊。涵洞、通道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)a、涵洞定位準(zhǔn)確，各部位構(gòu)造尺寸、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)。b、塊石、片石、砼、

59、砂漿強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。漿砌石及砼色澤一致，線條順直。c、預(yù)制構(gòu)件配筋正確，幾何尺寸控制準(zhǔn)確。d、砌石選料、砌筑合理，勾縫均勻美觀。.、 路基防護(hù)、排水工程施工方案及施工方法路基防護(hù)工程：三維土工網(wǎng)，噴播草坪，六角空心塊護(hù)坡。路基路面排水：混凝土預(yù)制塊排水溝，排水溝圓管倒虹吸。.、施工方法邊溝、排水溝、護(hù)坡等工程，由附屬工程隊(duì)隨路基施工進(jìn)度，分段及時(shí)施工。根底開挖采用機(jī)械人工相結(jié)合進(jìn)展，砌體人工砌筑，各類溝、墻、坡的砌筑，符合設(shè)計(jì)尺寸要求。路基填到路槽底面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)距設(shè)計(jì)標(biāo)高cm，再開挖鋪設(shè)管道，保證管道不被壓路機(jī)壓壞。急流槽的槽底及消力池的池底不需抹光，作成粗糙面，以利消力，減少?zèng)_刷。急流槽身

60、兩側(cè)回填土夯實(shí)到達(dá)的壓實(shí)度。預(yù)制塊均用號(hào)砂漿砌筑，砌筑時(shí)砂漿堅(jiān)持密實(shí)，并用原漿勾縫。砌混凝土預(yù)制塊工程施工及質(zhì)量控制a.漿砌混凝土預(yù)制塊一致釆用汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，人工鋪砌。鋪砌邊坡掛線施工，保證坡面平整、線條直順。網(wǎng)格內(nèi)播撒草籽。機(jī)械澆水。在砌筑前每塊料用水沖洗干凈，墊層干凈并潮濕。一切塊料座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，一切縫確保滿漿，塊料固定就位。b.塊料均按層砌筑，當(dāng)砌體較長時(shí)分段進(jìn)展砌筑，砌筑時(shí)相鄰段高差不大于.m，段與段間設(shè)伸縮縫或沉降縫，縫內(nèi)用浸泡過瀝青的木板堵塞，縫外側(cè)用瀝青麻絮填塞，各段程度砌縫一致。在砂漿凝固前將外露縫勾好，深度不小于cm，護(hù)坡及錐坡的勾縫待填土穩(wěn)定后進(jìn)展。C.