1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和

2、答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖是自行車傳動結(jié)構(gòu)的示意圖，其中是半徑為的大齒輪，是半徑為的小齒輪，是半徑為的后輪，假設(shè)腳踏板的轉(zhuǎn)速為n（r/s），則自行車前進(jìn)的速度為（ ）ABCD2、如圖所示,小車上固定著硬桿,桿的端點(diǎn)固定著一個質(zhì)量為 m 的小球。當(dāng)小車有水平向右的加速度且逐漸增大時,桿對小球的作用力的變化(用 F1 至 F4 變化表示)可能是下圖中的(OO沿桿方向)( )ABCD3、如圖所示，一滑塊從半圓形光滑軌道上端由靜止開始滑下，當(dāng)滑到最低點(diǎn)時，關(guān)于滑塊動能大小和對軌道最低點(diǎn)的壓力，下列結(jié)論

3、正確的是（ ）A軌道半徑越大，滑塊動能越大，對軌道的壓力越大B軌道半徑越大，滑塊動能越大，對軌道的壓力與半徑無關(guān)C軌道半徑越大，滑塊動能越大，對軌道的壓力越小D軌道半徑變化時，滑塊動能、對軌道的正壓力都不變4、如圖所示的電場，M、N、Q是以直電場線上一點(diǎn)O為圓心的同一圓周上的三點(diǎn)，連線垂直于。以下說法正確的是（）AO點(diǎn)電勢與Q點(diǎn)電勢相等BO、M間的電勢差小于N、O間的電勢差C將一負(fù)電荷由M點(diǎn)移到Q點(diǎn)，電荷的電勢能增加D在Q點(diǎn)釋放一個正電荷，正電荷所受電場力將沿與垂直的方向豎直向上5、A、B兩球在光滑的水平面上相向運(yùn)動，其中球A的質(zhì)量為mA=4kg，兩球發(fā)生碰撞前后的位移時間圖象情況如圖所示，則

4、可知（）AB球質(zhì)量為2kgBB球質(zhì)量為6kgC碰撞過程中損失的機(jī)械能為20JD碰撞是彈性碰撞，無機(jī)械能損失6、如圖所示，光滑的斜面傾角為，固定在水平面上。有一質(zhì)量為m的物體，輕輕放在斜面上的a點(diǎn)，松手后物體從a點(diǎn)滑到b點(diǎn)，已知a、b間的距離為s，則在b點(diǎn)重力的瞬時功率為（）ABCmgsinD二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，MPQO為有界的豎直向下的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度為E,ACB為光滑固定的半圓形軌道，圓軌道半徑為R， AB為圓水平直徑的兩個端點(diǎn)，AC為圓

5、弧一個質(zhì)量為m電荷量為 -q的帶電小球，從A點(diǎn)正上方高為H處由靜止釋放，并從A點(diǎn)沿切線進(jìn)入半圓軌道不計(jì)空氣阻力及一切能量損失，關(guān)于帶電粒子的運(yùn)動情況，下列說法正確的是A小球一定能從B點(diǎn)離開軌道B小球在AC部分可能做勻速圓周運(yùn)動C若小球能從B點(diǎn)離開，上升的高度一定小于HD小球到達(dá)C點(diǎn)的速度可能為零8、關(guān)于電磁波，下列說法正確的是 。A振動物體的平衡位置是加速度最大的位置B振動物體的平衡位置是回復(fù)力為零的位置C電磁波中電場和磁場的方向處處相互垂直D振源的振動速度和波的傳播速度是一樣的E.沿波的傳播方向上，離波源越遠(yuǎn)的質(zhì)點(diǎn)振動越滯后9、我國北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)定位精度達(dá)10米，測速精度0.2米/秒，授時

6、精度10納秒，中國計(jì)劃于2019年發(fā)射10顆北斗衛(wèi)星，若某衛(wèi)星發(fā)射后在距地球表面高度為h的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動，其運(yùn)行的周期為T。若以R表示地球的半徑，忽略地球自轉(zhuǎn)及地球?qū)πl(wèi)星的影響，根據(jù)這些信息，可以求出（ ）A該衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動時的線速度大小為B地球表面的重力加速度大小為C在地球上發(fā)射衛(wèi)星的最小發(fā)射速度為D地球的平均密度為10、在距地面高度為s的A點(diǎn)，以初速度為v0水平拋出小球，其水平射程為s，B點(diǎn)為落地點(diǎn).在豎直平面內(nèi)將光滑桿按該小球的平拋運(yùn)動軌跡彎制，如圖所示.現(xiàn)將一小環(huán)套在桿上，從桿的A端由靜止開始釋放，當(dāng)小環(huán)下滑到桿的B端時（ ）A小環(huán)的速度大小為2v0B小環(huán)沿桿從A

7、端運(yùn)動到B端的時間為sv0C小環(huán)的速度水平分量大小為255v0D小環(huán)的速度方向與水平方向成45角三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某實(shí)驗(yàn)小組用DIS來研究物體加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示其中小車和位移傳感器的總質(zhì)量為M，所掛鉤碼總質(zhì)量為m，軌道平面及小車和定滑輪之間的繩子均水平，不計(jì)輕繩與滑輪之間的摩擦及空氣阻力，重力加速度為g，用所掛鉤碼的重力mg作為繩子對小車的拉力F，小車加速度為a，通過實(shí)驗(yàn)得到的aF圖線如圖乙所示(1)保持小車的總質(zhì)量M不變，通過改變所掛鉤碼的質(zhì)量m，多次重復(fù)測量來研究小車加速度a與F的關(guān)系這種研

8、究方法叫_；（填下列選項(xiàng)前的字母）A微元法 B等效替代法 C控制變量法 D科學(xué)抽象法(2)若m不斷增大，圖乙中曲線部分不斷延伸，那么加速度a趨向值為_；(3)乙圖中圖線未過原點(diǎn)的可能原因是_12（12分）在探究小球做圓周運(yùn)動所需向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度和半徑r之間的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中（1）在探究向心力的大小F與角速度的關(guān)系時，要保持_相同A和r B和m Cm和r Dm和F（2）本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是_A累積法 B控制變量法 C微元法 D放大法（3）通過本實(shí)驗(yàn)可以得到的正確結(jié)果是_A在質(zhì)量和半徑一定的情況下，向心力的大小與角速度成正比B在質(zhì)量和半徑一定的情況下，向心力的大小與線速度的大小成正比C

9、在質(zhì)量和角速度一定的情況下，向心力的大小與半徑成反比D在半徑和角速度一定的情況下，向心力的大小與質(zhì)量成正比四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，在x0處的質(zhì)點(diǎn)O在垂直于x軸方向上做簡諧運(yùn)動，形成沿x軸正方向傳播的機(jī)械波。在t0時刻，質(zhì)點(diǎn)O開始從平衡位置向上運(yùn)動，經(jīng)0.4 s第一次形成圖示波形，P是平衡位置為x0.5 m處的質(zhì)點(diǎn)。位于x6 m處的質(zhì)點(diǎn)B第一次到達(dá)波峰位置時，求位于x2 m處的質(zhì)點(diǎn)A通過的總路程。若從圖示狀態(tài)開始計(jì)時，至少要經(jīng)過多少時間，P點(diǎn)通過平衡位置向上運(yùn)動？14（16分）一個質(zhì)量m

10、=10kg的圓柱體工件放在V形槽中，槽頂角60，槽與工件接觸處的動摩擦因數(shù)處處相同且大小為0.25，則：（sin 370.6，cos 370.8，重力加速度g取10 m/s2）（1）要沿圓柱體的軸線方向（如圖甲）水平地把工件從槽中拉出來，人至少要施加多大的拉力（最大靜摩擦等于滑動摩擦）？（2）現(xiàn)把整個裝置傾斜，使圓柱體的軸線與水平方向成37角（如圖乙），且保證圓柱體對V形槽兩側(cè)面的壓力大小相等，發(fā)現(xiàn)圓柱體能自動沿槽下滑，求此時工件和槽之間的摩擦力大小。15（12分）近來我國高速公路發(fā)生多起有關(guān)客車相撞的嚴(yán)重交通事故，原因之一就是沒有掌握好車距，據(jù)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)總結(jié)，在高速公路上，一般可按你的車

11、速來確定與前車的距離，如車速為80km/h，就應(yīng)與前車保持80m的距離，以此類推，現(xiàn)有一輛客車以大小v0=90km/h的速度行駛，一般司機(jī)反應(yīng)時間t=0.5s（反應(yīng)時間內(nèi)車被視為勻速運(yùn)動），剎車時最大加速度a1=5m/s2，求：（1）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車因故突然停車，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險到客車停止運(yùn)動，該客車通過的最短路程？并說明按經(jīng)驗(yàn)，車距保持90m是否可行？（2）若客車超載，剎車最大加速度減為a2=4m/s2；司機(jī)為趕時間而超速，速度達(dá)到v1=144km/h；且晚上疲勞駕駛，反應(yīng)時間增為t=1.5s，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險到客車停止運(yùn)動，客車通過的最短路程？并說明在此情況下經(jīng)驗(yàn)是否可靠？參考答案一、單項(xiàng)選

12、擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】自行車前進(jìn)的速度等于車輪邊緣上的線速度的大小，根據(jù)題意知：輪和輪邊緣上的線速度大小相等，據(jù)可知已知，則輪的角速度因?yàn)檩喓洼喒草S，則根據(jù)可知故選C。2、C【解析】小球與小車的運(yùn)動情況保持一致，故小球的加速度也水平向右且逐漸增大，對小球進(jìn)行受力分析，豎直方向受平衡力，所以桿子對小球的力的豎直向上的分量等于重力且不發(fā)生變化，水平方向合力向右并逐漸增大，所以桿子對小球的作用力的水平分量逐漸增大。A.與分析不符，故A錯誤。B.與分析不符，故B錯誤。C.與分析相符，故C正確。D.與分析不符，故D錯誤

13、。3、B【解析】設(shè)滑塊滑到最低點(diǎn)時的速度為v,由機(jī)械能守恒定律得mgR=,故軌道半徑越大,滑塊在最低點(diǎn)時的動能越大;滑塊對軌道的壓力 N=mg+=3mg,與半徑的大小無關(guān).故B對；ACD錯故選B4、C【解析】A電場線與等勢面垂直，過O點(diǎn)做O點(diǎn)附近的等勢面如圖可知O點(diǎn)的電勢比Q點(diǎn)的電勢高，A錯誤；B根據(jù)電場分布可知，OM間的平均電場強(qiáng)度比NO之間的平均電場強(qiáng)度大，故由公式可知，OM間的電勢差大于NO間的電勢差，B錯誤；CM點(diǎn)的電勢比Q點(diǎn)的電勢高，負(fù)電荷從高電勢移動到低電勢電場力做負(fù)功，電荷的電勢能增加，C正確；D正電荷所受電場力將沿與該點(diǎn)電場線的切線方向相同，由圖可知Q點(diǎn)的電場線不是豎直向上的，

14、而是斜向上，所以，在Q點(diǎn)釋放一個正電荷，正電荷所受電場力將沿斜向上，D錯誤。故選C。5、B【解析】根據(jù)圖象可知，A、B兩物體在2s末時刻發(fā)生碰撞，xt圖象的斜率表示速度，則碰前A的速度為：，B的速度為：。碰后的AB的速度為：v=。根據(jù)動量守恒定律得：mAvA+mBvB=（mA+mB）v，解得：mB=6kg，故A錯誤，B正確；根據(jù)能量守恒得，損失的機(jī)械能為：，代入數(shù)據(jù)得：E=30J，故CD錯誤，故選B。6、C【解析】物體從a點(diǎn)滑到b點(diǎn)，由動能定理，可得解得由功率公式故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，

15、選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】若電場力大于重力，則有可能不從B點(diǎn)離開軌道，A錯若電場力等于重力，物體做勻速圓周運(yùn)動，B正確因電場力做負(fù)功，則機(jī)械能損失，上升的高度一定小于H，C正確由圓周運(yùn)動知識可知若小球到達(dá)C點(diǎn)的速度為零，則在此之前就已脫軌了，D錯8、BCE【解析】A振動物體經(jīng)過平衡位置時，加速度最小。故A錯誤。B物體經(jīng)過平衡位置時，回復(fù)力為零。故B正確。C電磁波的傳播方向與振動方向相互垂直，變化的電場與變化磁場處處相互垂直。故C正確。D振源的振動速度和波的傳播速度是兩回事，沒有關(guān)聯(lián)。故D錯誤。E沿波的傳播方向上，離波源越遠(yuǎn)的質(zhì)點(diǎn)振動越滯后。故E正確。9、BD【解析】A

16、根據(jù)線速度與周期的關(guān)系可知A錯誤；B根據(jù)萬有引力提供向心力可得解得衛(wèi)星在地球的表面有聯(lián)立可得B正確；C在地球上發(fā)射衛(wèi)星的最小發(fā)射速度為，則有解得C錯誤；D地球的平均密度為D正確。故選BD。10、AC【解析】解：據(jù)題意,小球受到重力G和支持力N,所以小球由靜止從光滑桿上滑下的運(yùn)動不是平拋運(yùn)動,則小球在水平方向的分速度也是變化的,所以小球的運(yùn)動時間不等于t=s/v0,所以B選項(xiàng)錯誤;由平拋運(yùn)動可知vy2t=s=v0t ，所以vy=2v0設(shè)速度與水平方向夾角為 則tan=vyv0=21 ，不為45o，D錯誤由機(jī)械能守恒的沿著軌道下滑到末端的速度v=2v0 A正確水平分速度vx=vcos=255v0

17、故C正確三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、C g 測量前未平衡小車所受摩擦力 【解析】（1）探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)需要采用控制變量法，故選C；（2）由牛頓第二定律得： ，當(dāng)m趨向于無窮大時， 趨向于0，加速度a趨向于g，由此可知，若m不斷增大，圖乙中曲線部分不斷延伸，那么加速度a趨向值為g；（3）由圖像可知，當(dāng)F到達(dá)一定值時，小車才有加速度，則圖線未過原點(diǎn)的可能原因是測量前未平衡小車所受摩擦力或者平衡摩擦力不夠.12、C B D 【解析】(1)1在研究向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度和半徑r之間的關(guān)系時，需先控制某些量不變，研究另

18、外兩個物理量的關(guān)系，所以：在探究向心力的大小F與角速度的關(guān)系時，要保持小球的質(zhì)量與運(yùn)動的半徑相同，故C正確；(2)2在實(shí)驗(yàn)時需先控制某些量不變，研究另外兩個物理量的關(guān)系，該方法為控制變量法，故B正確；(3)3A根據(jù)向心力的公式，在質(zhì)量和半徑一定的情況下，向心力的大小與角速度平方成正比，故A錯誤；B根據(jù)向心力的公式在質(zhì)量和半徑一定的情況下，向心力的大小與線速度的大小的平方成正比，故B錯誤；C根據(jù)向心力的公式在質(zhì)量和角速度一定的情況下，向心力的大小與半徑成正比，故C錯誤；D根據(jù)向心力的公式在半徑和角速度一定的情況下，向心力的大小與質(zhì)量成正比，故D正確。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在

19、答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、25cm；0.5s【解析】結(jié)合題圖可分析出，該機(jī)械波的傳播周期為T0.8 s，波長為4 m，振幅A5cm，該機(jī)械波的波速為：v由圖可知，此時波峰在x1 m處，當(dāng)波峰傳播到x6 m處的B點(diǎn)時，波向前傳播的距離為：x5m，所以質(zhì)點(diǎn)B第一次到達(dá)波峰位置所需要的時間：t解得t1.0s由題意知，當(dāng)質(zhì)點(diǎn)B第一次到達(dá)波峰位置時，質(zhì)點(diǎn)A恰好振動了5個四分之一個周期，所以質(zhì)點(diǎn)A通過的總路程為：s5A25cm若從圖示狀態(tài)開始計(jì)時，要使P點(diǎn)通過平衡位置向上運(yùn)動，波向右傳播的距離為x2m+0.5m=2.5m需要的時間：t得t=0.50s14、 (1) F=50N (2) f40N【解析】由題意可知考查力的平衡問題，受力分