1、鐵路工人技師年度工作總結(jié)篇一：鐵路工人技師年度小結(jié)技師年度小結(jié)本人在20*年中，能夠認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工 作任務(wù)，技師貫徹落實(shí)部、局及段發(fā)各類(lèi)時(shí)效性安全文件， 吃透通知、通報(bào)精神，掌握本崗安全工作應(yīng)遵守的規(guī)章制度， 盡心盡職，嚴(yán)格按照崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，執(zhí)行相關(guān)的規(guī)定,履行崗位職責(zé)。在做好本職工作的同時(shí)，努力按照高標(biāo)準(zhǔn)、 嚴(yán)要求約束自己，向黨組織靠攏，以黨員的操守來(lái)嚴(yán)格要求 自己。自聘用為技師以來(lái)，本人能夠圓滿(mǎn)完成本崗的各項(xiàng)工作 任務(wù)，并及時(shí)將相關(guān)安全信息反饋給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，使得安全信 息第一時(shí)間讓領(lǐng)導(dǎo)掌握，給運(yùn)用安全工作的穩(wěn)定打下堅(jiān)實(shí)基 礎(chǔ)。在這一年來(lái)，本人作為班組的技教員，能夠主動(dòng)做好

2、班 組職工的崗位業(yè)務(wù)技能的日常培訓(xùn)和練習(xí)。對(duì)于新入路職工， 崗位技術(shù)和業(yè)務(wù)技能較為生疏，我常利用業(yè)余時(shí)間，帶領(lǐng)他 們來(lái)作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)作技能的練習(xí)，不斷提高他們的業(yè)務(wù)能力。 一年來(lái)，班組新職人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展， 絕大部分人員已經(jīng)成為班組的工作骨干力量。在日常的檢修 工作中，他們發(fā)現(xiàn)了較多的車(chē)輛故障和安全隱患，保障了運(yùn) 輸安全的穩(wěn)定。在由勤方面，本人一年來(lái)能夠做到由滿(mǎn)勤、干滿(mǎn)點(diǎn)，無(wú) 遲到、早退和病、事假現(xiàn)象，并且主動(dòng)擔(dān)負(fù)安全生產(chǎn)工作中 上級(jí)下達(dá)的臨時(shí)性安全任務(wù)，無(wú)任何安全信息反饋遲滯的情 況存在和發(fā)生。在本崗工作中，能夠主動(dòng)向站方聯(lián)系，將現(xiàn) 場(chǎng)的車(chē)流動(dòng)態(tài)第一時(shí)間向作業(yè)人員進(jìn)行安全提醒

3、，有力保障 了班組職工的勞動(dòng)人身安全。作為班組的工會(huì)小組長(zhǎng)，我能及時(shí)做好班組月、季度的 工會(huì)臺(tái)賬，及時(shí)了解班組病困職工的家庭情況，熟悉班組職 工家庭經(jīng)濟(jì)情況，并將這些情況向作業(yè)場(chǎng)專(zhuān)職人員如實(shí)匯報(bào)， 以便讓單位及時(shí)掌握班組職工的困難情況，做好相應(yīng)的幫困 工作。每年，和班組工班長(zhǎng)及五大員定期向病困職工的家庭 進(jìn)行慰問(wèn)，多年來(lái)，曾多次榮獲工會(huì)積極分子稱(chēng)號(hào)，為班組 的穩(wěn)定作曲了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。一年來(lái)，本人自覺(jué)還有許多不足之處。對(duì)新技術(shù)、新規(guī) 章的學(xué)習(xí)還不夠徹底。今后將努力去進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù) 水平和技能，及時(shí)掌握并熟知新規(guī)章、新技術(shù)的運(yùn)用，為班 組的安全工作盡到自己的職責(zé)。篇二：工人技師個(gè)人工作總結(jié)工人

4、技師個(gè)人工作總結(jié)時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼XX年的工作即將接近尾聲, 我們又迎來(lái)了嶄新而充滿(mǎn)希望的 XX年，回顧過(guò)去的一年, 在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，各項(xiàng)工作畫(huà)上一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào),現(xiàn)將本人的工作總結(jié)匯報(bào)如下:思想學(xué)習(xí)方面認(rèn)真學(xué)習(xí)局、段下發(fā)的各種文件精神。積極參加班組每 周組織的政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，始終牢記“安 全第一”的思想，在工作中，嚴(yán)格要求自己，努力上進(jìn)，積 極探索，不斷給自己充電，提高技術(shù)水平，真正發(fā)揮技師在 工作中的光和熱，與班組同志團(tuán)結(jié)協(xié)作，攻難克堅(jiān)，為鐵路 事業(yè)默默無(wú)聞的做由自己的貢獻(xiàn)。主要工作內(nèi)容方面1、在工作中能做到認(rèn)真工作，不擅離工作崗位，愛(ài)崗 不脫崗，不亂作為。提

5、高安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程, 在設(shè)備維修操作中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。2、做好電氣設(shè)備和線路維修保養(yǎng)，做到定期檢查及時(shí) 維修，保障電氣設(shè)備的正常運(yùn)行，認(rèn)真完成必要的巡檢維修和 各種計(jì)劃修任務(wù)，使電氣設(shè)備及線路保持良好的工作狀3、作為一名倒班人員，能?chē)?yán)格要求自己，有強(qiáng)烈的責(zé) 任心，深感夜班工作的重要性，在工作中經(jīng)常會(huì)遇到一些突發(fā)設(shè)備故障。如：轉(zhuǎn)車(chē)盤(pán)使用中突然斷電，我及時(shí)排除故 障，保障機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行。在工作中諸如此類(lèi)的設(shè)備故障會(huì) 經(jīng)常遇到。再如，輔修庫(kù)內(nèi)吊車(chē)在使用過(guò)程中突然斷電，導(dǎo) 致吊車(chē)工作中斷，無(wú)法使用，我迅速查找故障點(diǎn)，由于吊車(chē) 工作中產(chǎn)生振動(dòng)，滑線托與滑線分離，我及時(shí)將故障滑線托

6、重新安裝固定好，并檢查其他滑線是否異常，重新試車(chē)后， 無(wú)異常，恢復(fù)正常使用。4、積極發(fā)揮在工作中的榜樣示范作用，身體力行，作 為一名工人技師，幫助班組中年輕的新同志解決技術(shù)難題，提高他們的業(yè)務(wù)水平。以上是我的工作匯報(bào)情況，我深知在工作中會(huì)有一些疏 忽和不足之處，懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)不吝批評(píng)指正，在以后的工作 中，我會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中 去，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，用知識(shí)武裝自己，與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi) 拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮工人技師在工作中的作用。篇三：鐵路工人技師的述職報(bào)告范文鐵路工人技師的述職報(bào)告范文領(lǐng)導(dǎo)您好：我叫吳永接，XX年年3月考取工人技師資格， 在任職的 一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時(shí)

7、所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職 工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在 路局提由“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹(shù)立“六大理念”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專(zhuān)用線的設(shè)備整治中， 能不分正線、站線、專(zhuān)用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù) 維修，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過(guò)8個(gè)月的設(shè)備集中整治， 軌檢車(chē)質(zhì)量由年初2月份的平均每公里由分分，下降到 9月 份的分，消滅了三級(jí)超限，嚴(yán)格控制了2級(jí)超限由分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁 意識(shí)等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就

8、一年來(lái)主要工作匯報(bào) 述職如下：一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法 ：本文由方案范 文庫(kù)為您搜集.整理并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、 標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40+000 k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提 前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法：本文由方案范文庫(kù)為您搜集.整理使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu) 良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合 拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效 率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車(chē)間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但

9、降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了 車(chē)間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí) 如何判定“晃車(chē)和車(chē)晃”的論文 后，自已不斷摸索和總結(jié)， 在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%n上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面 達(dá)標(biāo)。曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來(lái)使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄 弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因 而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。 具體方法: 本文由方案范文庫(kù)為您搜集 .整理是：1、先找曲曲中點(diǎn)， 然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線，均勻石硝達(dá)到石硝 飽滿(mǎn)、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超 千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新 刷寫(xiě)，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和 通過(guò)3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了 曲線難整治問(wèn)題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良 好。三、豉勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，爭(zhēng)當(dāng)“星級(jí)職工”。在日常助案.范.文.庫(kù)整理的工作管理中，自已時(shí)