1、2020年度優(yōu)秀物流社會實踐心得參考范文【五篇】物流社會實踐心得（一）經(jīng)過這幾天在xx物流的實習體驗，我理解了物流企業(yè)相關的運營操作程序， 也 感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也 感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學生，我們沒有實際 操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應該清楚地 認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學即 將結束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂 中所學到的學問

2、外，還應該多多實習，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的 精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。止匕外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越 來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流、企業(yè)內部 物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系 ；國內的物流利潤 太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展 階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進 的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只 是初步了解了物流業(yè)

3、的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒 能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是 受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生 閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我 半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。物流社會實踐心得（二）作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過， 在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非 常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己 的觀點，如何說服別人認同自己的觀點

4、，相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢 業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂 上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會 打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生 身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化， 自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為 對他以后的道路都有很深

5、遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習 順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)?新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會 有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的 知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學 到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：1、打好基礎非常重要；因為基礎知識是工作的前提。2、實際工作與書本知識是有一定距離的， 需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后 所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識， 所以要想勝任工作，必

6、須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一 步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做 起事情來自然事半功倍。4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng) 得起考驗，需要不斷的拼搏。在 21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高， 不會拼搏的人自然會被社會淘汰。5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都 要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久 之，就會形成緊張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴 重

7、的還會使自己根本無法開展工作。生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了 我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài) 度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下 了良好的基礎。經(jīng)過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發(fā)展，需要注意的揚 長避短。確立好目標，繼續(xù)前進。實習是學生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習 是學生轉向社會的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關，但從中我 也能夠學到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關醫(yī)學知識。 從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實

8、踐的真實。所以不管我們從事 什么職業(yè)，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學習, 做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍, 我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。物流社會實踐心得（三）一.研究動機：經(jīng)過兩學期物流基礎的學習，對物流的定義、基本功能、 各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在 實踐中提高運用知識的能力，.研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行 分析，并結合所學的理論提出改進意見。.研究方法：訪問法、資料收集法。.公司概況.基本情況：xxx物流中心位于XXX

9、。物流中心占地面積較大，擁有大小庫，且還有一條輪胎線.公司簡介：xxx公司成立于2005年11月，由xxx物流有限公司、和xxx有 限公司共同投資組成，是唯一一 xxx汽車有限公司提供專業(yè)服務的底三方物流企業(yè)， 服務內容包括零部件存儲、配送、分裝、工位器具和物流咨詢等。.主要設施：，鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高 位貨架庫專用叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車 6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨 車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有 2個聯(lián)盟型車

10、隊，可調動車輛近百輛。集裝箱場地，擁有 1萬平方米集裝箱場地， 龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。通過公司 各處的實習，我對各處的物流管理情況有了初步的了解。在這一過程中，我學到了 物流管理工作中的具體業(yè)務知識，豐富了所學的專業(yè)知識，為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。在實習期間，我深深體會到了長遠 物流的優(yōu)勢，以及在日照的影響地位。雖然長遠物流僅經(jīng)過了短短幾年的發(fā)展，卻 取得了如此大的成績，這與長遠物流人辛勤工作勇于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)的精神是分不 開的。但在看到成績 的同時，我也發(fā)現(xiàn)了這其中存在的一些影響長遠物流發(fā)展的問 題，現(xiàn)總結整理如下。第一，內部管理不規(guī)范

11、。首先，長遠物流受日照整個物流管理發(fā)展的影響，幾 處的物流管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門分工不夠明確，制度不健全， 少有程序化、規(guī)范化的工作流程，大部分進行著簡單粗放的的管理。其次，由于物 流管理牽扯到的問題眾多，各處體制不健全，各種關系錯綜復雜，需要協(xié)調、處理 的關系眾多，使得各物流處把大量的精力放在處理各種關系上，包括處理物流處與 奇瑞汽車之間的關系，物流與行政部門的關系，與有關業(yè)主之間的關系。處理好這 些關系當然有利與物流管理的發(fā)展， 但當因此而忽視了內部管理與對外服務時， 就 難免本末倒置了。這樣就影響了物流管理的健康發(fā)展。第二，責權利不明。責權利不明，是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙

12、。這包括兩個方面，一方面是各物流處與總公司之間。由于我公司物流管理的特殊性，各處的物流 管理，均是由作為開發(fā)商的總公司籌備建立的，物流管理人員，大部分是由集團公 司從各崗位調配的人員，這就導致了建設與管理不分的局面，無形之中增加了物流 管理的難度。雖然，這種建管一家的局面，也曾給物流管理帶來過一定的好處，例 如，一些房屋維修問題、設備設施配備問題，都可以較好的協(xié)商解決。但更多的卻 是使物流管理工作無法獨立開展。許多問題都需要層層審批，造成了多頭管理，影 響了物流管理的服務質量的提高和物流管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面，是各物流 管理處內部、各崗位之間權責不明，崗位職責分工不合理，人員配備不科學，

13、造成 了工作效率低下，人員富余，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、 快捷有效的完成，大大影響了服務水平的提高。第三，基礎薄弱，正常運行困難。首先由于部分物業(yè)開發(fā)較早，設備、設施老 化，使維修難度加大，維修成本高，給各方面工作帶來了很大壓力。其次，前期遺 留問題較多，物流管理僅憑自己的力量難以解決。物流管理與開發(fā)商之間，與建設 單位之間，與業(yè)主之間矛盾重重， 物流管理收入微薄，使物流管理收入不抵支出難 以正常運行，企業(yè)舉步維艱。這就使得物流管理難以改進設備，改善服務，導致了 服務水平低。這樣就使得物流管理陷入了惡性循環(huán)之中。第四，缺乏專業(yè)的管理人員。由于企業(yè)從業(yè)人員，相對缺少專業(yè)知

14、識，大部分 是中途搞物流管理，盡管經(jīng)驗相對豐富，但缺乏系統(tǒng)的理論知識。并且由于觀念、 資金等問題，企業(yè)很少引進專業(yè)的管理人員，這就導致了，服務意識較差，觀念創(chuàng) 新匱乏，使得物流管理難以進入良性發(fā)展的軌道。物流社會實踐心得（四）為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期 里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工 作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系 統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白 學習是一個環(huán)環(huán)相扣

15、的環(huán)節(jié)。 同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓 中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、 鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實 踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運 營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增 強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事 人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體 會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸 收課堂中所學到的知識，為

16、將來走上工作崗位打下良好基礎， 可以說在這次實訓中, 我們受益匪淺！通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè) 大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還 保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上 知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看 得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā) 展空間。在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相 結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理 論其中的意義。

17、同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù) 快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流 業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛 的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司 正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化 網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法?？傊ㄟ^學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的 操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供 這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)

18、的學生都可以獲得 這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu) 勢?？偠灾?，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感 性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有 了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了 更明確的理解。物流社會實踐心得（五）去年暑假，我對香港的物流業(yè)進行了考察、參觀、學習。一個月中感受著香港 繁榮的經(jīng)濟，便捷的物流，先進的資訊技術，完善的基礎設備，讓我切身感受到香 港被譽為國際金融中心、國際物流中轉

19、港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學生的 我，初次接觸著真實的物流行業(yè)的運作，讓我嘆為觀止。今年寒假，我進入了中外運實習，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作 部和客戶部，日常了解著物流的基層操作，學習著快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的 我，慢慢的積累著融入社會工作的經(jīng)驗，增強著對物流行業(yè)的實際操作知識。今年暑假，我正式的踏入社會，當上了人民教師，跟隨著一群有豐富教學經(jīng)驗 的老師來到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學習由中海自行研 發(fā)的物流信息系統(tǒng)的操作。初出茅廬的我，轉變了一個角色，即將要將我所學教授 給學生。不禁讓我感覺到身上的重擔。面對著工作的壓力，讓我對這次的實習深有感觸，同

20、時，收獲也很豐富。在特 區(qū)生活，感受著深圳的繁華和大都市的氣息一一工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學習有了一個新的認識。中海物流早已久仰大名了，在國內物流方面做得是相當成功。我們這次實習的 中海物流（深圳）有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。 在這次的實習中, 我們通過參觀物流實際的操作流程，跟隨中海員工參與各個環(huán)節(jié)的操作，熟悉掌握 各個流程。在第一周里，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關部等各部門 學習和參觀，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想，共同討論，這增進了我們 的實習收獲。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個 中海物流公司的業(yè)務操作

21、、部門分工等情況。再利用中海物流的實際案例結合物流實訓軟件進行實際操作和應用。在這個過程中，中海的工作人員都耐心的解答我們 疑疑難問題，而一群教學經(jīng)驗豐富的老師的理論基礎也是非常結實的，通過相互討 論交流，讓我這初生之犢從他們身上學習到更多寶貴的知識。能到這么大型的物流企業(yè)實習，其實是一個非常難得的機會。有這樣的機會也 是得益于我所工作的學校對師資素質的重視。學校通過校企合作的形式，跟中海物 流簽訂合作協(xié)議。學校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術系 統(tǒng)，中海向我們學校的老師提供教學資源的輔助，同時讓我們學校的老師到企業(yè)進 行培訓學習。在這個過程中，我們可以深入地去了解一個企業(yè)的

22、整體運作，以及各 個部門不同的分工。這對于日后我們的教學工作來說是一個非常重要的實踐經(jīng)驗。 我們學校是一所中專學校。旨在培養(yǎng)適應社會需要，具有結實的理論基礎和實際操 作能力的學生。現(xiàn)在的教育更多的是老師灌輸學生理論知識，而很多老師則是閉門 造車，自己也都只擁有理論知識，其實際操作方面也許跟學生一樣，完全空白。這 樣的現(xiàn)狀還怎么能滿足現(xiàn)在的教育和現(xiàn)在的社會呢？尤其對于我們這樣的中專學校而言，更應該注重培養(yǎng)學生的操作能力。因此，不僅要提高學生的動手能力，老師 的實際經(jīng)驗也是非常重要的。學校也借此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操 作經(jīng)驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會，對于培養(yǎng)出適應社會實際需要的 人才是一個很好的辦法。學?？梢詫⑵髽I(yè)作為一個實習教學機地，讓學生到企業(yè)參 觀學習。企業(yè)也可將學校作為一個研發(fā)基地，有助于企業(yè)的長遠發(fā)展，同時可以將 這些研發(fā)成果提供給學生使用，也是提高了學生的操作能力。在這個實習中，我們最大的收獲是我們幾個老師共同根據(jù)中海物流資訊科技公 司自行研發(fā)的物流軟件編寫出適合中專學生使用和學習的實訓教材。這個過程中， 我們連續(xù)攻克、辛勤勞作，共同鉆研和討論，最后完成了這本教材的編寫。各位經(jīng) 驗豐富的老師分享他們的教學經(jīng)驗，結合我們所學的理論知識，