1、-本頁(yè)為預(yù)覽頁(yè)P(yáng)AGE4-本頁(yè)為預(yù)覽頁(yè)-本頁(yè)為預(yù)覽頁(yè)大工22春起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)在線作業(yè)3第1題. 軸心受力構(gòu)件是只受通過(guò)構(gòu)件截面形心的軸向力作用的構(gòu)件。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第2題. 軸心受力構(gòu)件按截面形式可分實(shí)腹式和格構(gòu)式兩種。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第3題. 實(shí)腹式構(gòu)件的截面組成部分是連續(xù)的。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第4題. 格構(gòu)式構(gòu)件的截面組成部分是分離的。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第5題. 軸心受拉構(gòu)件的破壞形式是屈服或被拉斷,兩者都屬于強(qiáng)度破壞。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第6題. 軸心拉桿的設(shè)計(jì)應(yīng)控制強(qiáng)度,無(wú)需考慮剛度。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案

2、：B第7題. 軸心受拉構(gòu)件設(shè)計(jì)的第一步是初步確定構(gòu)件的截面。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第8題. 軸心受拉構(gòu)件設(shè)計(jì)的第二步是對(duì)所確定的截面進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的精確驗(yàn)算,必要時(shí),對(duì)截面作進(jìn)一步的調(diào)整。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第9題. 軸心受拉構(gòu)件截面的強(qiáng)度驗(yàn)算分靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度兩個(gè)方面。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第10題. 軸心受壓構(gòu)件的可能破壞模式有整體失穩(wěn)破壞和局部失穩(wěn)破壞,沒(méi)有強(qiáng)度破壞。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：B第11題. 整體失穩(wěn)破壞是軸心受壓構(gòu)件的主要破壞模式。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第12題. 軸心受壓構(gòu)件的整體失穩(wěn)破壞又可分為彎曲失穩(wěn)、彎扭失穩(wěn)和扭轉(zhuǎn)失穩(wěn)

3、三種模式。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第13題. 彎曲失穩(wěn)是確定軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定性的主要依據(jù)。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第14題. 在實(shí)際工程結(jié)構(gòu)中,結(jié)構(gòu)構(gòu)件不可避免地存在初彎曲和初偏心等幾何缺陷。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第15題. 格構(gòu)式受壓構(gòu)件中,肢桿是主要受力元件。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第16題. 設(shè)計(jì)格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件的截面時(shí),主要是確定肢桿的斷面尺寸和肢間距離。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第17題. 綴條和綴板是連接各肢桿使之成為整體構(gòu)件的連接元件。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第18題. 軸心受壓理想直桿的綴材是受力的。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：B第19題. 橫隔的作用是保持構(gòu)件的截面幾何形狀,增強(qiáng)構(gòu)件的空間剛性的。選項(xiàng)A：對(duì)選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案