1、我國(guó)高職物流管理專業(yè)工學(xué)結(jié)合改革現(xiàn)狀及考慮我國(guó)高職物流管理專業(yè)工學(xué)結(jié)合改革現(xiàn)狀及考慮摘要：結(jié)合近年來我國(guó)高職物流管理專業(yè)工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革的經(jīng)歷和教訓(xùn)，分析我國(guó)高職物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合現(xiàn)狀，提出物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合存在問題，并以此為根據(jù)提出高職物流管理專業(yè)進(jìn)一步推進(jìn)工學(xué)結(jié)合改革的假設(shè)干意見。關(guān)鍵詞：高職教育；物流管理；工學(xué)結(jié)合；教學(xué)改革論文聯(lián)盟.Ll.自2000年以來，我國(guó)各地高職院校陸陸續(xù)續(xù)申請(qǐng)創(chuàng)辦物流管理專業(yè)，至今已有10多年的時(shí)間。在這10多年的時(shí)間里，高職院校的指導(dǎo)及老師不斷借鑒學(xué)習(xí)國(guó)外高職教育經(jīng)歷，做出了大量的努力開展了一系列高職教育的改革，其中較為突出而且得到大家一致認(rèn)可的一項(xiàng)內(nèi)容就是高職物

2、流管理專業(yè)工學(xué)結(jié)合改革。在各高職院校施行工學(xué)結(jié)合過程中，形式各種各樣，有成功的案例同時(shí)失敗的例子也不少，我們?nèi)绾渭橙〗?jīng)歷教訓(xùn)，從本質(zhì)上做好工學(xué)結(jié)合是一個(gè)值得考慮的課題。下文將對(duì)我國(guó)高職物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)展分析，提出物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合存在問題及假設(shè)干意見。1我國(guó)高職物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合現(xiàn)狀目前各地高職院校結(jié)合自身所面對(duì)的環(huán)境及所擁有的資源，在施行物流管理專業(yè)的工學(xué)結(jié)合教學(xué)過程中，各有差異，歸結(jié)起來主要有以下幾種：自主獨(dú)立型、校企合作型、企業(yè)進(jìn)校型、人才訂單型。無論是哪種形式的工學(xué)結(jié)合，成功與否關(guān)鍵在于學(xué)校和企業(yè)間的合作，通過校企合作實(shí)現(xiàn)企業(yè)和學(xué)校的雙贏。其中，校企合作的層次顯得尤為關(guān)鍵。目前各地高

3、職院校在施行工學(xué)結(jié)合過程中校企合作層次主要有以下幾種：第一，淺層次合作形式：在這種合作形式下，物流專業(yè)人才的培養(yǎng)主要以學(xué)校為主導(dǎo)，企業(yè)主要起配合的作用。這種形式下，校企之間關(guān)系松散，企業(yè)動(dòng)力缺乏，因此施行工學(xué)結(jié)合效果會(huì)大打折扣。第二，較深層次合作形式：在這種合作形式下，校企合作形式多樣化，校企結(jié)合培養(yǎng)物流人才，同時(shí)注重理論操作，校企之間關(guān)系相對(duì)嚴(yán)密、交流更為親密，學(xué)校聘請(qǐng)企業(yè)人員作為客座教授進(jìn)展專業(yè)授課，學(xué)校老師進(jìn)企業(yè)講課。第三，全方位多元化合作形式：學(xué)校和企業(yè)到達(dá)高度信任和交融，實(shí)現(xiàn)資源共享，校企雙方裝備專人負(fù)責(zé)制定完好的學(xué)生手冊(cè)，全面提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)展職業(yè)化崗位實(shí)訓(xùn)。目前我國(guó)高職

4、物流管理專業(yè)工學(xué)結(jié)合多數(shù)還是處于淺層次合作形式，在工學(xué)結(jié)合改革的道路上還存在很多問題，需要努力改良。2我國(guó)高職物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合存在問題分析2.1缺乏明確的工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)目的高職物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合的首要任務(wù)是結(jié)合各高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)目的來明確工學(xué)結(jié)合的培養(yǎng)目的。然而，實(shí)際上很多學(xué)校在推進(jìn)工學(xué)結(jié)合改革的時(shí)候缺乏明確培養(yǎng)目的的問題。由于社會(huì)上支持校企合作的企業(yè)不多，而且很少有企業(yè)可以批量接收物流管理專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)，因此多數(shù)高校是在聯(lián)絡(luò)到了合作企業(yè)后才安排學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)，至于工學(xué)結(jié)合的培養(yǎng)目的還尚待進(jìn)一步明確。2.2工學(xué)結(jié)合合作深度不夠高職院校聯(lián)絡(luò)校外物流企業(yè)進(jìn)展校企合作大多數(shù)都是依靠個(gè)人關(guān)系，企業(yè)和

5、學(xué)校的關(guān)系處于一種松散狀態(tài)，穩(wěn)定性差，這種合作關(guān)系可能隨時(shí)發(fā)生變化。一方面從企業(yè)的角度來說，剛進(jìn)入企業(yè)的學(xué)生缺少工作經(jīng)歷、心高氣傲，加之實(shí)習(xí)期較短，來到企業(yè)不僅不能給企業(yè)帶來收益，而且可能影響到企業(yè)員工的工作，企業(yè)在用人上往往會(huì)根據(jù)自己的需要安排一些非?；鶎拥囊痪€操作崗位；另一方面從學(xué)校的角度來說，工學(xué)結(jié)合給學(xué)校的教學(xué)安排及學(xué)生平安管理等帶來一定的難度，加上學(xué)生在實(shí)習(xí)期間對(duì)工作崗位、工作安排、工作待遇等方面可能存在諸多不滿，學(xué)生到企業(yè)后工作一段時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生一些負(fù)面情緒，影響工學(xué)結(jié)合的效果及順利進(jìn)展，局部學(xué)校的工學(xué)結(jié)合甚至以失敗而告終。2.3學(xué)校和企業(yè)對(duì)學(xué)生工學(xué)結(jié)合期間的培養(yǎng)目的、培養(yǎng)方法、

6、管理方式及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等未達(dá)成共識(shí)由于缺乏利益驅(qū)動(dòng)，很多企業(yè)僅僅只是希望通過校企合作解決企業(yè)崗位人手不夠的問題，很少有企業(yè)真正關(guān)心校企合作的效果，更不用說參與到學(xué)生工學(xué)結(jié)合期間的培養(yǎng)目的制定、培養(yǎng)過程管理及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的制定中去了。然而，要到達(dá)最好的校企合作效果，學(xué)校和企業(yè)需要進(jìn)展全方位多元化的合作，企業(yè)必須參與工學(xué)結(jié)合的每一個(gè)環(huán)節(jié)。3建議及措施3.1爭(zhēng)獲得到政府及企業(yè)支持，加強(qiáng)校企之間的合作高職院校人才培養(yǎng)不僅僅是某一所高?；蚰骋粋€(gè)企業(yè)的任務(wù)，而是全社會(huì)共同努力完成的事業(yè)。高職院校的工學(xué)結(jié)合改革的順利進(jìn)展，需要政府部門的幫助及扶持。政府部門應(yīng)該通過制定各種政策，鼓勵(lì)社會(huì)上的物流企業(yè)積極投入到工學(xué)結(jié)合

7、改革中去，只有有了社會(huì)這個(gè)肥沃的土壤，高職院校工學(xué)結(jié)合改革才能向前邁出一大步，到達(dá)社會(huì)、企業(yè)、高校的共贏。3.2調(diào)整物流管理人才培養(yǎng)方案，制定科學(xué)的工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)目的合作企業(yè)應(yīng)參與物流管理人才培養(yǎng)方案的制定。在制定高職物流管理專業(yè)工學(xué)培養(yǎng)目的時(shí)，親密結(jié)合本地區(qū)的物流開展趨勢(shì)來確定培養(yǎng)目的，以此為根據(jù)有目的的和企業(yè)開展工學(xué)結(jié)合。首先，對(duì)物流管理專業(yè)學(xué)生應(yīng)該通過工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)哪些方面的技能、學(xué)習(xí)哪些方面的技能；其次，物流管理專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該到怎樣的公司、什么崗位的問題；再次，是如何通過校企合作到達(dá)工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)目的。3.3簽訂三方協(xié)議，明確各方的權(quán)利和義務(wù)3.4形成有效的評(píng)價(jià)體系工學(xué)結(jié)合同其他理論課程一樣采用學(xué)分制，按實(shí)習(xí)期長(zhǎng)短以學(xué)分形式