1、第二章 裝卸搬運(yùn)技術(shù)與設(shè)備.案例分析 云南雙鶴醫(yī)藥是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場為中心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地域運(yùn)營藥品種類較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。 雖然云南雙鶴已構(gòu)成規(guī)模化的產(chǎn)品消費(fèi)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流經(jīng)過程中物流管理嚴(yán)重滯后，呵斥物流本錢居高不下，不能構(gòu)成價(jià)錢優(yōu)勢。這嚴(yán)重妨礙了物流效力的開辟與開展，成為公司業(yè)務(wù)開展的“瓶頸。 裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)展的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只需幾個(gè)小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人任務(wù)業(yè)為主的原始形狀，任務(wù)效率低，且易損壞物品。另

2、外倉庫設(shè)計(jì)的不合理，呵斥長間隔的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，構(gòu)成反復(fù)搬運(yùn)，大約有70%的無效搬運(yùn)，這種過多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間。 經(jīng)過閱讀以上案例，回答以下問題：1.分析裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)對企業(yè)開展的作用。2.針對醫(yī)藥企業(yè)的特點(diǎn)，請對云南雙鶴的搬運(yùn)系統(tǒng)的改造提出建議和方法。 .第二章 裝卸搬運(yùn)技術(shù)與設(shè)備 了解起重機(jī)械的任務(wù)原理；掌握起重機(jī)械的分類及技術(shù)性能參數(shù)。掌握叉車按照不同規(guī)范劃分的不同類別管理，選購叉車的規(guī)范及本卷須知、叉車的流通。了解叉車機(jī)械化程度高、很強(qiáng)的靈敏性、可以多用途運(yùn)用，具有裝卸和搬運(yùn)雙重功能等優(yōu)點(diǎn)。掌握叉車的主要構(gòu)件及其型號和主要參數(shù)目的。 .第一節(jié) 起重設(shè)備的任

3、務(wù)特點(diǎn)與分類、開展方向起重設(shè)備概念：起重設(shè)備是一種循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，用來垂直升降貨物或兼作貨物的程度挪動(dòng)，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。起重設(shè)備是現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)過程、物流作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化，改善物料搬運(yùn)條件，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高消費(fèi)率必不可少的重要機(jī)械設(shè)備。在港口、倉庫、車站、工廠、建筑工地等各個(gè)領(lǐng)域和部門中都得到了廣泛地運(yùn)用。 .第一節(jié) 起重設(shè)備的任務(wù)特點(diǎn)與分類、開展方向起重設(shè)備特點(diǎn)： 一個(gè)典型的起重任務(wù)環(huán)境普通包括：取物安裝從取物點(diǎn)由起升機(jī)構(gòu)把貨物提起、運(yùn)轉(zhuǎn)、旋轉(zhuǎn)或變幅機(jī)械將貨物移位，在指定位置下降，接著進(jìn)展反向運(yùn)動(dòng)，使取物安裝上升原位，以便進(jìn)展下一輪任務(wù)循環(huán)。在兩個(gè)任務(wù)循環(huán)之間，

4、普通有短暫的停歇，可見，起重機(jī)械任務(wù)時(shí)，各機(jī)構(gòu)經(jīng)常是處于起動(dòng)、制動(dòng)以及正向、反向等相互交替的運(yùn)動(dòng)形狀之中。.第一節(jié) 起重設(shè)備的任務(wù)特點(diǎn)與分類、開展方向起重設(shè)備的根本組成：1、金屬構(gòu)造部分2、機(jī)械任務(wù)機(jī)構(gòu)部分3、驅(qū)動(dòng)安裝.第一節(jié) 起重設(shè)備的任務(wù)特點(diǎn)與分類、開展方向起重設(shè)備的分類：1、按照起重設(shè)備綜合特征分類：小型起重設(shè)備橋式起重機(jī)臂架式起重機(jī)升降機(jī).橋式類型起重機(jī)1)梁式起重機(jī)2)門式起重機(jī)3)岸邊集裝箱裝卸橋橋式類型起重機(jī)是指有能運(yùn)轉(zhuǎn)的橋架構(gòu)造和設(shè)置在橋架上能運(yùn)轉(zhuǎn)的起升機(jī)構(gòu)組成的起重機(jī)械。 .單梁式龍門起重機(jī)型龍門起重機(jī)龍門式起重機(jī).臂架類起重機(jī)圖512 桅桿動(dòng)臂起重機(jī)1)固定式起重機(jī)2)挪動(dòng)

5、式起重機(jī)3)浮式起重機(jī)1)固定式起重機(jī).(1汽車起重機(jī)在通用或公用的載貨汽車底盤上，裝上起重任務(wù)安裝及設(shè)備的起重機(jī)稱為汽車起重機(jī) 挪動(dòng)式起重機(jī).挪動(dòng)式起重機(jī) (2輪胎式起重機(jī)將起重任務(wù)安裝和設(shè)備裝設(shè)在專門設(shè)計(jì)的自行輪胎底盤上的起重機(jī)，稱為輪胎起重機(jī) 輪胎起重機(jī).工程汽車起重機(jī)輪胎起重機(jī)底盤通用汽車底盤或公用汽車底盤公用底盤行駛速度汽車原有速度，普通50km/h以上30km/h起吊性能吊重時(shí)普通不能行走，僅在側(cè)后方任務(wù)能吊重行走周圍方向均能作業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)中小型起重機(jī),用汽車原有發(fā)動(dòng)機(jī)作起重的動(dòng)力，大型起重機(jī)需在回轉(zhuǎn)平臺上再添加一臺發(fā)動(dòng)機(jī)不論大中小型，只用一臺發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺上，或在底盤上，其功率

6、以滿足起重作業(yè)為主駕駛室除汽車原有駕駛室外，回轉(zhuǎn)平臺上再設(shè)一支配室只需一個(gè)駕駛室，普通設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺上行駛性能轉(zhuǎn)彎半徑大，越野性差，機(jī)動(dòng)性差，軸荷符合道路運(yùn)輸法規(guī)要求能經(jīng)常作較長間隔的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)性好運(yùn)用特點(diǎn)任務(wù)場地固定，在公路上挪動(dòng)較少汽車起重機(jī)與輪胎起重機(jī)的區(qū)別.挪動(dòng)式起重機(jī)(3履帶式起重機(jī)把起重任務(wù)安裝和設(shè)備裝設(shè)在履帶式底盤上的起重機(jī).挪動(dòng)式起重機(jī)(4門座起重機(jī)裝在沿地面軌道行走的門形底座上的全回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)，它是碼頭前沿的通用起重機(jī)械之一。門座起重機(jī)的任務(wù)地點(diǎn)相對比較固定，可以較高的消費(fèi)率完成船岸、船車、船船之間等多種裝卸作業(yè)。 圖516 門座起重機(jī)表示圖.3)浮式起重機(jī)浮式起重

7、機(jī)是以公用浮船作為支撐和運(yùn)轉(zhuǎn)安裝，浮在水上作業(yè)，可沿水道自航或拖航的水上臂架起重機(jī)。它廣泛運(yùn)用于海河港口，可單獨(dú)完成船岸間或船船間的裝卸作業(yè)。浮式起重機(jī)根據(jù)其任務(wù)安裝的任務(wù)特性可分為全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)、非全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)和非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)三種類型。全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)：起重安裝可繞回轉(zhuǎn)中心線相對浮船作360以上延續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的浮式起重機(jī)。非全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)：起重安裝只能繞回轉(zhuǎn)中心線相對于浮船作小于360的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)：起重安裝不能相對浮船轉(zhuǎn)動(dòng)的浮式起重機(jī)，它的臂架既不能回轉(zhuǎn)，也不能變幅。只能在船首以外的固定幅度處吊裝貨物。 . 圖517 全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)表示圖.圖518 非回轉(zhuǎn)定臂浮式起重機(jī)

8、. 集裝箱公用起重機(jī)械圖5-19 集裝箱正面吊運(yùn)機(jī).圖5-22 40t輪胎式集裝箱龍門起重機(jī).第一節(jié) 起重設(shè)備的任務(wù)特點(diǎn)與分類、開展方向起重設(shè)備的分類：2、按取物安裝分類：吊鉤抓斗起重機(jī)吊鉤電磁起重機(jī)抓斗電磁起重機(jī)抓斗電磁吊鉤起重機(jī)集裝箱起重機(jī)等等.第一節(jié) 起重設(shè)備的任務(wù)特點(diǎn)與分類、開展方向起重設(shè)備的分類：3、按用途分類；通用起重機(jī)堆垛起重機(jī)裝卸起重機(jī)公用起重機(jī)多用途起重機(jī)其他用途起重機(jī).第一節(jié) 起重設(shè)備的任務(wù)特點(diǎn)與分類、開展方向起重設(shè)備的分類：4、按運(yùn)用場所分類；港口起重機(jī)船上起重機(jī)貨場起重機(jī)倉庫起重機(jī)隨車起重機(jī)車間起重機(jī)建筑起重機(jī)等.第一節(jié) 起重設(shè)備的任務(wù)特點(diǎn)與分類、開展方向起重設(shè)備的分類

9、：5、按運(yùn)轉(zhuǎn)方式分類；固定式、挪動(dòng)式6、按特殊條件分類；防爆、防腐、絕緣7、按起升機(jī)構(gòu)分類。小車式、牽引式.第一節(jié) 起重設(shè)備的任務(wù)特點(diǎn)與分類、開展方向起重機(jī)械的開展方向重點(diǎn)1、開展大型起重機(jī)械2、開展大型裝卸設(shè)備3、減輕機(jī)器自重4、提高起重機(jī)械的作業(yè)性能5、人體工程學(xué)的運(yùn)用6、研討新的搬運(yùn)技術(shù).第二節(jié) 起重機(jī)械的技術(shù)性能參數(shù)起分量G起升高度幅度R和跨度L起重力矩M任務(wù)速度與加速度 輪壓。 消費(fèi)率Q軌距L和基矩B.第三節(jié) 起重設(shè)備的驅(qū)動(dòng)方式和經(jīng)濟(jì)性能目的1、驅(qū)動(dòng)方式的分類：手動(dòng)、電力、內(nèi)燃機(jī)、電力內(nèi)燃機(jī)、內(nèi)燃機(jī)液壓.第四節(jié) 輕小型起重設(shè)備千斤頂千斤頂又稱舉重器，是一種利用剛性承重件頂舉或提升重物

10、的起重設(shè)備。鏈條葫蘆.第五節(jié) 橋式類型起重機(jī)定義與位置：橋式類型起重機(jī)是指又能運(yùn)轉(zhuǎn)的橋架構(gòu)造和設(shè)置在橋架上能運(yùn)轉(zhuǎn)得起生構(gòu)造組成的起重機(jī)械。橋式類型起重機(jī)在起重機(jī)械中，用途最廣、數(shù)量最多，通用化程度最高。適于一切的工礦企業(yè)、倉庫、露天場地等，進(jìn)展物料的裝卸搬運(yùn)、吊運(yùn)等。.第五節(jié) 橋式類型起重機(jī)橋式起重機(jī)的類型：梁式起重機(jī)、電動(dòng)橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)和纜索起重機(jī)等。.第五節(jié) 橋式類型起重機(jī)一、橋式類型起重機(jī)的特點(diǎn)：重點(diǎn)橋式起重機(jī)普通沒有支腿，穩(wěn)定性較好。任務(wù)速度較高，單機(jī)消費(fèi)率高。橋式起重機(jī)用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于內(nèi)燃機(jī)。各機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)方法簡單，運(yùn)用、

11、保養(yǎng)、維修方便。橋式起重機(jī)的橋墩是一種永久性建筑物，給貨場的擴(kuò)建、改建帶來困難。受橋墩限制，橋吊主架無法帶懸臂，不僅貨位得不到充分利用，也給裝卸作業(yè)帶來影響。.第五節(jié) 橋式類型起重機(jī)二、橋式起重機(jī)的構(gòu)造普通由大車和小車兩部分組成。小車上有起重機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，整個(gè)小車沿裝于主梁架蓋板上的小車軌道運(yùn)轉(zhuǎn)。大車部分那么是由起重機(jī)橋架及司機(jī)室等組成。在大車橋架上裝有大車運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和小車輸電滑觸線或小車傳動(dòng)電纜和電器設(shè)備等。按功能分，橋式起重機(jī)是由金屬構(gòu)造、機(jī)械部分和電器部分組成。 .第五節(jié) 橋式類型起重機(jī)常用橋式起重機(jī)的運(yùn)用橋式吊鉤起重機(jī)(3250t，15噸以上有2套起升機(jī)構(gòu)) 抓斗橋式起重機(jī)起分量小

12、于20t電磁橋式起重機(jī)5t、10t、15t、20t、30t三用橋式起重機(jī)抓斗、吊鉤、電磁雙小車橋式起重機(jī) 2.5t+2.5t30t+30t電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī).第五節(jié) 橋式類型起重機(jī)梁式起重機(jī)梁式起重機(jī)由橋梁、起重小車兩大部分組成。分類：手動(dòng)梁式起重機(jī)電動(dòng)梁式起重機(jī).第五節(jié) 橋式類型起重機(jī)電動(dòng)橋式起重機(jī) 電動(dòng)橋式起重機(jī)又叫“天車，是一種用途極廣的大中型起重設(shè)備。構(gòu)造比較復(fù)雜，性能較好。構(gòu)造特點(diǎn)是，橋架能運(yùn)轉(zhuǎn)在跨越兩邊墻壁柱頭建筑的高架軌道上。電動(dòng)橋式起重機(jī)，在特殊情況下，大車運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道可以是圓形，以完成圓形場地的裝卸、吊運(yùn)作業(yè)。.電動(dòng)橋式起重機(jī)起分量范圍5500噸，跨度10.531.5米起升

13、高度1236米。電動(dòng)橋式起重機(jī)由起重小車、橋架、電氣控制部分，平安安裝、和司機(jī)室等組成。起升小車是由卷筒、電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器吊鉤等部分組成起升機(jī)構(gòu)，由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、小車輪等組成小車運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及小車架組成。.第五節(jié) 橋式類型起重機(jī)龍門起重機(jī) 龍門起重機(jī)又稱龍門吊或門式起重機(jī)，它是由支承在兩條剛性或者一剛一柔支腿上的主梁構(gòu)成的門型框架的名。.第五節(jié) 橋式類型起重機(jī)龍門起重機(jī)的構(gòu)造 它的起重小車在主梁的軌道上行走，而整機(jī)那么沿著地面軌道行走，為了添加作業(yè)面積，主梁兩端可以具有外伸臂。懸臂長度是龍門起重機(jī)的支腿中心線至懸臂部分嘴外端的間隔。 大體上由機(jī)構(gòu)部分、電器部分、金屬構(gòu)造組成。.第

14、五節(jié) 橋式類型起重機(jī)龍門起重機(jī)的特點(diǎn)： 1、與梁式起重機(jī)相比，龍門起重機(jī)的走形軌道直接鋪設(shè)在作業(yè)場地，并且走行軌道面的高度可與作業(yè)面場地在同一平面上，因此，龍門起重機(jī)下的貨位面積、通道等能得到充分利用。 2、沒有固定永久性建筑物，假設(shè)貨場改建、變化，那么影響不大。 3、大多數(shù)龍門起重機(jī)兩端帶有一定長度的懸臂，不僅作業(yè)面積增大，貨位得到充分運(yùn)用，而且汽車等短途搬運(yùn)設(shè)備與鐵路車輛可直接進(jìn)展裝卸和換裝，提高了裝卸效率，加速了車輛和貨位的周轉(zhuǎn)。.第五節(jié) 橋式類型起重機(jī)裝卸橋裝卸橋是門式起重機(jī)的另外一種方式，通常把跨度大于35m，起分量不大于40t門式起重機(jī)成為裝卸橋。 .第五節(jié) 橋式類型起重機(jī)裝卸橋的

15、特點(diǎn)：裝卸橋取物安裝以雙繩抓斗及其他公用吊具為主，任務(wù)對象都是大批量的散裝物料或成批件物，常用在電廠、車站、港口、林區(qū)貨場等場所。 .第五節(jié) 橋式類型起重機(jī)岸壁裝卸橋：岸壁裝卸橋又稱橋式抓斗卸船機(jī)，主要作為港口碼頭裝卸船舶之用。 它由于具有較高的起升和小車運(yùn)轉(zhuǎn)速度，機(jī)上受料漏斗又接近船舶，大大縮短了小車的作業(yè)行程。因此具有較高的消費(fèi)率。卸船消費(fèi)率可到達(dá)2500噸。.第五節(jié) 橋式類型起重機(jī)橋式抓斗卸船機(jī).第六節(jié) 臂架類型起重機(jī).第六節(jié) 臂架類型起重機(jī)懸臂式起重機(jī)，主要利用臂架的變幅(俯仰)繞垂直軸線回轉(zhuǎn)配合升降貨物，使動(dòng)作靈敏，滿足裝卸要求，其方式有固定式、挪動(dòng)式和浮式。.第六節(jié) 臂架類型起重機(jī)

16、挪動(dòng)式臂架保送機(jī)汽車起重機(jī)履帶起重機(jī)輪胎起重機(jī).第六節(jié) 臂架類型起重機(jī)門座式起重機(jī)門座起重機(jī)又稱門機(jī)，是裝在沿地面軌道行走的門形底座上的全回轉(zhuǎn)懸臂起重機(jī)，是港口、車站庫場通用起重設(shè)備之一。 .第六節(jié) 臂架類型起重機(jī)門座起重機(jī)的特點(diǎn)：門座起重機(jī)的額定起重才干范圍很寬，額定起重范圍普通為5100t，造船用門座起重機(jī)的起分量范圍那么更大，現(xiàn)已到達(dá)150254t。門座起重機(jī)的任務(wù)機(jī)械具有較高的運(yùn)動(dòng)速度，運(yùn)用效率高，同時(shí)，它的構(gòu)造是立體的，不用多占碼頭、貨場的面積，具有高大的門架和較長間隔的伸臂，因此具有較大的起升高度和任務(wù)幅度，能滿足港口碼頭船舶和車輛的機(jī)械化裝卸、轉(zhuǎn)載以及充分運(yùn)用場地的要求；此外，還

17、具有高靈敏、平安可靠的裝卸才干，對提高裝卸消費(fèi)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度都具有艱苦的意義。 .第六節(jié) 臂架類型起重機(jī)門座式起重機(jī)的構(gòu)造：門座起重機(jī)的構(gòu)造分為上部旋轉(zhuǎn)部分和下部運(yùn)轉(zhuǎn)部分。上部旋轉(zhuǎn)部分安裝在一個(gè)高大的門型底架上，并相對于下部運(yùn)轉(zhuǎn)部分可以實(shí)現(xiàn)恣意旋轉(zhuǎn)，也是它與其他轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)的主要區(qū)別。門架可以沿軌道運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)它又是起重機(jī)的承重部分。起重機(jī)的自重和吊重均由門架接受，并由它傳到地面軌道上。 .第六節(jié) 臂架類型起重機(jī)門座式起重機(jī)的構(gòu)造：門座起重機(jī)的上部旋轉(zhuǎn)部分包括臂架系統(tǒng)、人字架、旋轉(zhuǎn)平臺、司機(jī)室等，同時(shí)還安裝有起升、變幅、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。門架底部能經(jīng)過火車或其他車輛，軌距有三種規(guī)格：6m、10.5m、1

18、5.3m。門座底部裝有行車車輪或運(yùn)轉(zhuǎn)臺車，運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使整臺起重機(jī)可以沿著地面或建筑物上的軌道運(yùn)轉(zhuǎn)。.第六節(jié) 臂架類型起重機(jī).第六節(jié) 臂架類型起重機(jī)浮式起重機(jī)：浮式起重機(jī)是以公用浮船作為支撐和運(yùn)轉(zhuǎn)安裝，浮在水上作業(yè)，可沿水道自航或拖航的水上臂架起重機(jī)。它可以單獨(dú)完成船岸、船船間的裝卸作業(yè)。 .第六節(jié) 臂架類型起重機(jī)浮式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)： 能在水上進(jìn)展裝卸作業(yè)，自重不受碼頭地面承載才干的限制，可以從一個(gè)碼頭轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)碼頭，利用率高，適于艱苦部件的裝卸任務(wù)。.第六節(jié) 臂架類型起重機(jī).第七節(jié) 叉車.第七節(jié) 叉車叉車的概念：叉車的概念叉車又稱鏟車、叉式裝卸車，是裝卸搬運(yùn)機(jī)械中最常用的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。它以貨叉作為主要的取貨安裝，依托液壓起升機(jī)構(gòu)升降貨物，由輪胎式行駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的程度搬運(yùn)。 .第七節(jié) 叉車叉車的開展歷程：叉車的運(yùn)用叉車最早出如今 1914 年，它首先是在美國開展起來的一種裝卸搬運(yùn)機(jī)械。隨著社會的開展和新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，叉車在設(shè)計(jì)和消費(fèi)方面得到了快速的開展，它的本錢不斷地降低，運(yùn)用范圍不斷地?cái)U(kuò)展，使其需求量急劇添加。除了汽車、遷延機(jī)之外，叉車已成為工業(yè)車輛中數(shù)量最多、用途最廣