1、農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)分析農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)分析解讀:大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)疲態(tài)六大原因分析 一是市場(chǎng)需求發(fā)生漂移。 大型拖拉機(jī)需求出現(xiàn)向下調(diào)整的原因是多方面的。自2021年實(shí)行農(nóng)機(jī)具補(bǔ)貼以來(lái)，大中拖市場(chǎng)能量極大釋放出來(lái)，連續(xù)6年出現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，年均增幅高達(dá) 26.07%，年度需求量也由2021年的9.03萬(wàn)臺(tái)猛增至去年的28.9萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)了3.2倍，尤其是去年，出現(xiàn)大中拖需求峰值，今年或許再度出現(xiàn)高位盤整期。 二是補(bǔ)貼滯后拉低大中拖市場(chǎng)。 去年2月份局部省的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼即拉開序幕，而今年直到4月末才有局部省份開始啟動(dòng)。補(bǔ)貼滯后最終導(dǎo)致今年前4個(gè)月農(nóng)機(jī)市場(chǎng)旺季不旺，甚至出現(xiàn)疲軟的走勢(shì)。統(tǒng)計(jì)顯示，今年前4個(gè)月，我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)

2、補(bǔ)貼13.84萬(wàn)臺(tái)，其中大中型拖拉機(jī)和手扶拖拉機(jī)分別銷售補(bǔ)貼機(jī)3.79萬(wàn)臺(tái)和10.05萬(wàn)臺(tái)，較之去年同期分別下降了74%、47.47%。如果以去年全年補(bǔ)貼量為基準(zhǔn)，還可發(fā)現(xiàn)，去年4月份，我國(guó)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼量已經(jīng)占據(jù)了全年補(bǔ)貼的50%以上，其中大中拖和手扶拖拉機(jī)分別占55.83%和56.68%。而今年只占去年全年銷量的14.51%和29.77%，較之去年同期分別差了41.32個(gè)百分點(diǎn)和 26.91個(gè)百分點(diǎn)。 三是經(jīng)營(yíng)效益觸動(dòng)邊際收益遞減規(guī)律，剛性需求有所降低。 隨著近幾年我國(guó)大拖市場(chǎng)的高位運(yùn)行，大拖保有量急劇攀升。統(tǒng)計(jì)顯示，截止到去年，我國(guó)大中拖保有量突破320萬(wàn)臺(tái)。眾所周知，大拖消費(fèi)者購(gòu)置的目的主要

3、是進(jìn)行經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收，保有量的增長(zhǎng)直接影響大拖經(jīng)營(yíng)收入。市場(chǎng)調(diào)查顯示，本世紀(jì)初，大拖經(jīng)營(yíng)收入頗高，只需35年即可收回本錢。而現(xiàn)在那么需要710年方能收回。另一方面，隨著近年我國(guó)柴油價(jià)格的不斷攀升，大拖經(jīng)營(yíng)戶的使用本錢不斷增加，這無(wú)疑對(duì)大拖的潛在消費(fèi)者是一個(gè)打擊。 四是收獲機(jī)遭遇滑鐵盧，大拖市場(chǎng)發(fā)生連鎖反響。 我國(guó)消費(fèi)者購(gòu)置大拖的原因很大一局部來(lái)自配聯(lián)合收割機(jī)，今年小麥?zhǔn)崭顧C(jī)的大幅下滑，對(duì)大拖需求產(chǎn)生了相關(guān)的連鎖反響，使大拖需求下降。 五是大中拖需求上下半年有所不同。 我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)歷來(lái)有一個(gè)規(guī)律，即上半年以中拖銷售為主，下半年以大拖銷售為主。因?yàn)榇杭鞠M(fèi)者購(gòu)置拖拉機(jī)主要用于田間管理，而秋季主要用于秋耕、秋收。近年由于補(bǔ)貼原因，這個(gè)規(guī)律已被打破，今年補(bǔ)貼滯后，致使此規(guī)律再度發(fā)生作用。 六是持幣待購(gòu)，觀望氣氛濃厚。 市場(chǎng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，今春的大中拖市場(chǎng)因補(bǔ)貼力度大，幾近普惠制，某些區(qū)域甚至出現(xiàn)敞開申請(qǐng)報(bào)名，消費(fèi)者卻給予冷淡的回應(yīng)，許多真正有需求的消費(fèi)者也持幣待購(gòu)。有經(jīng)銷商就反映，今年方案購(gòu)置者中更新的人群比例較高，由于有原來(lái)的拖拉機(jī)正在使用，因此多等一兩個(gè)月對(duì)