1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021汽車輪胎開(kāi)展趨勢(shì) 輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來(lái)越受到人們的重視。 “這個(gè)輪胎現(xiàn)在元一只。昨天，去汽車修理廠換輪胎的魏先生聽(tīng)到報(bào)價(jià)，驚喜中帶著些意外，“不會(huì)吧？去年我換的時(shí)候可要元呢。說(shuō)起換輪胎，近段時(shí)間不少有車一族和魏先生有著同樣的驚喜。 記者昨天了解到，受天然橡膠價(jià)格持續(xù)走低、輪胎經(jīng)銷商爭(zhēng)相降價(jià)等多種原因影響，今年以來(lái)，汽車輪胎價(jià)格降了不少。記

2、者綜合比照了多種型號(hào)的輪胎價(jià)格，發(fā)現(xiàn)平均有左右的下調(diào)。 市民：換輪胎廉價(jià)了不少 魏先生的愛(ài)車用的是馬牌輪胎，而由于多方面原因，魏先生的輪胎更換較頻繁。去年，他就剛換過(guò)一只，價(jià)格不廉價(jià)，要元。然而，就在前幾天的一個(gè)晚上，因光線不好，魏先生開(kāi)車經(jīng)過(guò)一個(gè)路面時(shí)，不慎在一個(gè)坑里劇烈顛簸了下，第二天早上起來(lái)發(fā)現(xiàn)，左前輪就鼓包了。擔(dān)憂輪胎影響行駛平安，魏先生就去錦寓路上的匯達(dá)汽車美容店換輪胎。聽(tīng)到維修人員給出的元的價(jià)格，魏先生又驚又喜。經(jīng)過(guò)詢問(wèn)，這里的工作人員告訴魏先生：“不光是馬牌，我們這幾乎所有品牌輪胎價(jià)格都降價(jià)了。 市民傅先生也有同樣感受，傅先生的愛(ài)車使用的是一款的韓泰輪胎。他還清楚地記得，去年換輪

3、胎時(shí)價(jià)格要元一只。前幾天出差時(shí)，由于路況不佳，傅先生的右前輪輪胎被削掉一塊橡膠，去修理廠更換損壞的輪胎時(shí)，對(duì)方表示只需要元。 此外，記者還了解到，一些固特異品牌的輪胎，去年，汽車修理廠的報(bào)價(jià)在元到元每只，而現(xiàn)在，報(bào)價(jià)那么已經(jīng)降到元元。 修理廠：輪胎市場(chǎng)價(jià)日益透明 記者在采訪中了解到，輪胎價(jià)格下調(diào)是從今年初開(kāi)始的?！敖衲瓿跷覀冇珠_(kāi)了家新店，在跟輪胎合作商談價(jià)格時(shí)，各品牌都有下調(diào)。我市一家汽車維修廠相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天告訴記者，如固特異、米其林、鄧祿普和馬牌、韓泰等多個(gè)品牌的輪胎價(jià)格均有不同程度下調(diào)，平均下調(diào)幅度有，“現(xiàn)在成熟輪胎的價(jià)格已經(jīng)很透明。不像早些年，不同的汽車修理廠、店之間，輪胎報(bào)價(jià)常會(huì)相差幾

4、百元。 確實(shí)，在記者的調(diào)查采訪中，發(fā)現(xiàn)一些使用率高的成熟輪胎的價(jià)格差異很小，以的韓泰輪胎為例，記者咨詢了家修理廠或者輪胎店，兩家的價(jià)格為元，另一家為元。 不過(guò)，記者另外也了解到，一些使用率不高、市場(chǎng)較為少見(jiàn)的輪胎，不同的修理廠給的價(jià)格有時(shí)有較大差異。以某款馬牌輪胎為例，咨詢的三家店，價(jià)格分別為元、元、元。 兩大主因：橡膠價(jià)格走低，銷售競(jìng)爭(zhēng)劇烈 輪胎價(jià)格為何會(huì)有如此大的回調(diào)？多位業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時(shí)表示，原材料價(jià)格的持續(xù)走低，帶動(dòng)了輪胎價(jià)格的持續(xù)下滑。 記者昨天查詢了滬膠合約周線圖，目前橡膠價(jià)格正處于下行通道中，年開(kāi)始橡膠價(jià)格就進(jìn)入下行周期，到今年月初，滬膠主力合約已連續(xù)下跌十周，合約由元噸

5、一線下跌至元噸，跌幅為。月日，滬膠合約下探至元噸，成為年以來(lái)的新低，即當(dāng)日滬膠價(jià)格已創(chuàng)出年以來(lái)新低。從產(chǎn)業(yè)鏈及行業(yè)整體情況來(lái)看，橡膠主要下游汽車輪胎需求不振，近年汽車銷量的萎縮直接影響到對(duì)橡膠的需求，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈步入低谷狀態(tài)。 此外，不少汽車修理廠的負(fù)責(zé)人還表示，從終端市場(chǎng)來(lái)看，這幾年，同行競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈也是導(dǎo)致輪胎市場(chǎng)價(jià)格下跌的主要原因之一?！耙郧白鲚喬ミ@一行競(jìng)爭(zhēng)不大，現(xiàn)在你去看看，大馬路上隔不了幾百米就會(huì)有輪胎店或汽車修理廠，電商平臺(tái)上的輪胎銷量都是幾百甚至上千一個(gè)月，隨著競(jìng)爭(zhēng)的劇烈，價(jià)格越來(lái)越透明。我市一家規(guī)模不小的汽車修理廠告訴記者，目前已經(jīng)有局部修理廠將輪胎作為修理廠的一種效勞來(lái)吸引車主

6、維修保養(yǎng)，“以一款速騰車的韓泰輪胎為例，我們向代理商拿的價(jià)格是元，我們賣給客人元，也就賺幾十元錢。 輪胎價(jià)格年內(nèi)上升可能性不大 在記者采訪中，市民更關(guān)心的是，輪胎價(jià)格是否會(huì)進(jìn)一步走低。對(duì)此，我市從事汽車修理的業(yè)內(nèi)人士表示，輪胎的價(jià)格走勢(shì)受到橡膠原材料及倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格等影響。有分析師表示，從后期來(lái)看，大幅下跌的可能性不大。他認(rèn)為，從目前產(chǎn)品供需情況來(lái)看，目前天然橡膠庫(kù)存有所降低，橡膠供需矛盾有所緩解。數(shù)據(jù)顯示，截至年月末，全球天然橡膠庫(kù)存從年底的萬(wàn)噸下降至萬(wàn)噸。 而在產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上，從新興市場(chǎng)及輪胎耗損方面看，印度等新興汽車市場(chǎng)的需求增加，及輪胎損耗換新等因素將對(duì)橡膠形成新的需求點(diǎn)，也對(duì)橡膠價(jià)格形成一定支撐。 此外，從橡膠本錢方面看，目前橡膠價(jià)格下跌空間已不大。數(shù)據(jù)顯示，目前干膠的價(jià)格為1.1萬(wàn)元/噸左右，而民營(yíng)橡膠的生產(chǎn)本錢為元/噸，農(nóng)墾為。萬(wàn)元/噸，目前膠價(jià)已經(jīng)跌破了農(nóng)墾的本錢價(jià)。 趁著現(xiàn)在輪胎價(jià)格廉價(jià)，是不是該先囤點(diǎn)？對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示沒(méi)有必要