1、 構(gòu)建重慶現(xiàn)代區(qū)域物流中心的戰(zhàn)略思考一、重慶市物流業(yè)企業(yè)規(guī)模的擴大,以及經(jīng)營業(yè)態(tài)多樣化的影響下,物流服務(wù)需求數(shù)量將更大,物流服務(wù)質(zhì)量的需求將更高。 5、重慶市物流人力資源和政策現(xiàn)狀 目前,重慶市開展物流專業(yè)企業(yè)獨自配送時效率低、使用車輛多等弊端,可以有效地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率,取得最大化的經(jīng)濟效益;促進第三方物流發(fā)展,簡化配送環(huán)節(jié),進行合理運輸,有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對物流資源進行合理利用和配置。 三是發(fā)展現(xiàn)代流通加工戰(zhàn)略。流通加工具有較強的生產(chǎn)性,也是流通部門對資源和環(huán)境保護可以大有作為的領(lǐng)域。變消費者加工為專業(yè)集中加工,以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,減少環(huán)境污染。集

2、中處理消費品加工中產(chǎn)生的邊角廢料,以減少消費者分散加工所造成的廢棄物的污染。 四、構(gòu)建重慶現(xiàn)代區(qū)域物流中心的建議 (一)完善現(xiàn)代物流的法規(guī)和市場監(jiān)督 各個相關(guān)的行業(yè)管理部門從加快全市物流發(fā)展的整體高度,修改和完善地方性包括民航、鐵路、公路、水運等運輸管理法規(guī)。針對現(xiàn)代物流出現(xiàn)的新的服務(wù)業(yè)態(tài)和經(jīng)營類別,稅務(wù)部門要按照現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)的特點,建立能將傳統(tǒng)運輸、倉儲與現(xiàn)代物流經(jīng)營進行區(qū)分管理的綜合物流業(yè)分類體系,以適應(yīng)物流服務(wù)的直接經(jīng)營、代理服務(wù)經(jīng)營和增值服務(wù)經(jīng)營的多業(yè)態(tài)管理需要,建立新的稅收體系。逐步建立重慶市包括物流行業(yè)的環(huán)境保護政策、傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型政策、生產(chǎn)企業(yè)物流技術(shù)應(yīng)用政策、物流服務(wù)市場

3、培育政策、物流技術(shù)政策、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策等相關(guān)的政策,為重慶現(xiàn)代物流發(fā)展提供充分的政策支持。lOCaLhOsT (二)培育現(xiàn)代物流企業(yè)成長 對處于重慶市物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點上的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營企業(yè)、物流基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營企業(yè),給予發(fā)展所需的資金支持。積極爭取國家政策配套的物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資支持,以擴大物流發(fā)展的資金來源。此外,對納入國家物流發(fā)展規(guī)劃和各種運輸方式發(fā)展規(guī)劃的物流設(shè)施,要積極爭取國家及行業(yè)管理部門的投資支持。 (三)完善綜合運輸體系 綜合運輸體系的核心思想是:各種運輸方式按照其自身技術(shù)經(jīng)濟特征,在社會化的運輸范圍內(nèi)和運輸過程中,形成分工協(xié)作、有機結(jié)合、連接貫通、布局合理、競爭有序、運輸高效

4、,并能最大限度地發(fā)揮各種運輸方式的單個及組合優(yōu)勢。 加強交通運輸?shù)木C合發(fā)展規(guī)劃。從建立適應(yīng)經(jīng)濟開發(fā)和發(fā)揮重慶市在區(qū)域經(jīng)濟中地位和作用的角度,重慶市必須改變目前各種運輸方式各自規(guī)劃自身發(fā)展的做法,從綜合運輸?shù)母叨?制定交通運輸綜合發(fā)展規(guī)劃,減少可替代交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的重復(fù)建設(shè),以便從總體上提高交通運輸?shù)陌l(fā)展效率,減少無序物流作業(yè)對環(huán)境的污染。 (四)完善現(xiàn)代物流服務(wù)市場 工業(yè)企業(yè)要重點導(dǎo)入現(xiàn)代物流理念和技術(shù),對物流各環(huán)節(jié)進行優(yōu)化整合;運輸企業(yè)重點要擺脫單一運輸業(yè)務(wù)的束縛,聚合物流服務(wù)功能,逐步向第三方物流轉(zhuǎn)變,為社會提供規(guī)范化、系統(tǒng)化、專業(yè)化的物流服務(wù);商貿(mào)企業(yè)重點發(fā)展連鎖經(jīng)營、擴大代理配送的規(guī)模及范圍,運用電子商務(wù)等信息技術(shù),努力優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)。 積極培育現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用及服務(wù)需求市場。加強政策引導(dǎo),通過建立對工業(yè)、商業(yè)企業(yè)資金利用水平、存貨水平、物流相關(guān)資產(chǎn)回報水平、物流成本水平等指標的考核體系,提高其開展和利用專業(yè)物流服務(wù)的自覺性和能力,培育現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用的良好環(huán)境。 五、總結(jié) 本文對構(gòu)建重慶現(xiàn)代區(qū)域物流中心從戰(zhàn)略和實施建議上分別給出了自己的觀點,在一定程度上能夠促進重慶市現(xiàn)代物流的發(fā)展。但是構(gòu)建重慶市現(xiàn)代區(qū)域物流中心是一個很龐大的工程,需要各個方面的配