1、 鐵路路基充填試驗(yàn)段施工技術(shù)方案目錄 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc113188824 1 編譯依據(jù) PAGEREF _Toc113188824 h 3 HYPERLINK l _Toc113188825 2 項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc113188825 h 3 HYPERLINK l _Toc113188826 3 測(cè)試部分的測(cè)試目的和范圍 PAGEREF _Toc113188826 h 4 HYPERLINK l _Toc113188827 4 施工人員、機(jī)械設(shè)備、計(jì)量檢測(cè)儀器設(shè)備投入 PAGEREF _Toc113188827 h 4 HYPER

2、LINK l _Toc113188828 5 試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc113188828 h 7 HYPERLINK l _Toc113188829 6 試驗(yàn)段主要施工技術(shù)指標(biāo) PAGEREF _Toc113188829 h 7 HYPERLINK l _Toc113188830 7 試驗(yàn)段施工方法 PAGEREF _Toc113188830 h 7 HYPERLINK l _Toc113188831 碎石墊層采用未風(fēng)化碎石，最大粒徑不大于50mm，含泥量不大于5%，不得含有草根、垃圾等雜質(zhì)。墊層自下而上結(jié)構(gòu)由20cm碎石+第一層土工格柵+5cm中粗砂+15cm碎石+第二層土工

3、格柵+5cm中粗砂+15cm碎石組成。 PAGEREF _Toc113188831 h 8 HYPERLINK l _Toc113188832 4、在土工格柵上鋪設(shè)填土?xí)r，采用人工與機(jī)械配合，上墊層采用傾倒法施工。 PAGEREF _Toc113188832 h 9 HYPERLINK l _Toc113188833 地墊施工采用5t小型自卸車，小型挖掘機(jī)粗整平，人工精整平， XD120壓路機(jī)壓實(shí)。 PAGEREF _Toc113188833 h 9 HYPERLINK l _Toc113188834 8、路基沉降位移觀測(cè) PAGEREF _Toc113188834 h 15 HYPERLIN

4、K l _Toc113188835 9 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc113188835 h 16 HYPERLINK l _Toc113188836 10項(xiàng)安全保障措施 PAGEREF _Toc113188836 h 16 HYPERLINK l _Toc113188837 11 環(huán)境措施 PAGEREF _Toc113188837 h 17路基充填試驗(yàn)工段施工技術(shù)方案1 編譯依據(jù)1.1 鐵道部發(fā)布客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建社2005160號(hào)；1.2 鐵道部頒布客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)導(dǎo)則（TZ212-2005）；1.3 鐵道部頒布鐵路路基施工規(guī)范（TB1020

5、2-2002）；1.4 鐵道部頒布鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10414-2003）；1.5 鐵道部頒布鐵路工程巖土試驗(yàn)方法（TB10102-2004，J338-2004);1.6石武漢客運(yùn)專線鄭武漢段路基設(shè)計(jì)概述1.6 新建鐵路石武漢客運(yùn)專線鄭武漢段TJ1標(biāo)段相關(guān)工程施工圖DK1062+210DK1066+325；1.7 施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位有關(guān)文件的通知。2 項(xiàng)目概況2.1 概述DK1062+210.53DK1066+325路基工程位于湖北省大悟縣東新鄉(xiāng)。該路段地形為：低山、丘陵、山間谷地，有一定的起伏；山坡自然坡度在2030左右，植被比較發(fā)達(dá)；期間地勢(shì)較為平坦，多為旱地、水

6、塘和少數(shù)草屋。該管段范圍內(nèi)有4個(gè)路基段，路基總長(zhǎng)度為2383.68m。通過(guò)CFG樁和碎石墊等措施加固了較差的地基。客運(yùn)專線基床由基床表層和基床底層組成?；脖韺訛楹?.4m級(jí)配礫石（過(guò)渡段采用摻5%水泥的級(jí)配礫石）；低路堤及路塹基床底層更換A、B組粗粒土填料，更換厚度不小于該值1.8m；路基段路基底部采用厚2.3mA、B組填料，路基以下采用改良巖土。2.2 測(cè)試段的設(shè)置根據(jù)本次招標(biāo)標(biāo)段的實(shí)際施工情況，對(duì)征地拆遷、取土場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)交通、水電情況、地基加固完成情況等綜合分析比較，規(guī)劃路基填筑試驗(yàn)段為DK1064+350DK1064+500 ，總長(zhǎng)度為 DK1064+350DK1064+500。150m

7、該段原始地貌為粉質(zhì)粘土和閃石片麻巖的全風(fēng)化和強(qiáng)風(fēng)化覆蓋區(qū)，填埋范圍內(nèi)不設(shè)計(jì)涵洞、渠道等結(jié)構(gòu)，具有填筑施工連續(xù)完整的優(yōu)勢(shì)。這一段路基的路基頂部是全寬13.6m和填高3.3 m 7.0m。采用CFG樁結(jié)合碎石和土工格柵墊層的復(fù)合地基處理加固不良地基。擬建試驗(yàn)段內(nèi)所有CFG樁的施工已經(jīng)完成。3 測(cè)試部分的測(cè)試目的和范圍3.1 測(cè)試部分的測(cè)試目的確定該地區(qū)經(jīng)濟(jì)合理的填料，選擇滿足施工要求的壓實(shí)設(shè)備、所使用的填料、壓實(shí)條件下合理的松散厚度、壓實(shí)次數(shù)、施工時(shí)含水量的最佳控制。合理準(zhǔn)確的檢測(cè)方法。3.2 測(cè)試范圍 土工合成材料加筋墊層（墊層）施工工藝；基床以下填筑路基體的施工工藝；基床底部A、B填土施工工藝

8、。4 施工人員、機(jī)械設(shè)備、計(jì)量檢測(cè)儀器設(shè)備投入4.1 施工人員出入管理、技術(shù)、質(zhì)檢、檢測(cè)人員齊備。人員名單及相關(guān)信息見(jiàn)表1。生產(chǎn)工人參與試驗(yàn)段建設(shè)的生產(chǎn)人員包括我司副經(jīng)理1名，組長(zhǎng)2名，技工、汽車司機(jī)14名，以及我司路基三隊(duì)普通工人20名。表1 主要施工管理人員名單序列號(hào)姓名受教育程度職稱職稱1王家新大學(xué)本科高級(jí)工程師專案經(jīng)理2文超大學(xué)本科工程師總工程師3陳桂香中學(xué)工程師項(xiàng)目副經(jīng)理4王正旺專家工程師項(xiàng)目副經(jīng)理5王思田大學(xué)本科工程師副總工程師6王建華專家助手技術(shù)員7李強(qiáng)專家助手技術(shù)員8郭鴻政專家工程師實(shí)驗(yàn)室主任9陳俊華大學(xué)本科測(cè)試人員測(cè)試成員10劉海偉大學(xué)本科測(cè)試人員測(cè)試成員11張多兵大學(xué)本科工

9、程師安吉部長(zhǎng)（兼）12石高斌大學(xué)助手質(zhì)檢工程師13李波大學(xué)本科測(cè)量工程師測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)14曹立勛大學(xué)高級(jí)測(cè)量師調(diào)查組副隊(duì)長(zhǎng)15景云大學(xué)測(cè)量員測(cè)量員16張兆偉大學(xué)測(cè)量員測(cè)量員4.2 試驗(yàn)工段投入建設(shè)的機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)段路基填筑主要包括填料的開(kāi)采、加工、運(yùn)輸、填筑、攤鋪、整平、碾壓等工序。為滿足施工需要，配備了足夠的挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、平地機(jī)、灑水車等工程機(jī)械。所需機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表2。4.3 計(jì)量檢測(cè)儀器設(shè)備配備詳見(jiàn)表 3。表2 主要施工設(shè)備清單序列號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單元數(shù)量狀態(tài)1挖掘機(jī)EX200-2塔2好的2挖掘機(jī)HDE60-7塔2好的3裝載機(jī)ZL50塔2好的4振動(dòng)壓路機(jī)YZ20D塔2好的5振

10、動(dòng)壓路機(jī)XD120塔1好的6推土機(jī)TY220塔1好的7推土機(jī)TL140-1塔1好的8垃圾車斯太爾車輛10好的9垃圾車5噸車輛15好的10分級(jí)機(jī)PY180A塔1好的11灑水器CA10B,8000L車輛1好的12小型沖擊夯BS70-2塔10好的表 3主要計(jì)量檢測(cè)儀器設(shè)備序列號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單元數(shù)量檢查狀態(tài)1全站儀拓普康 GTS-7002 主機(jī)放1好的2等級(jí)中威ZDL-700電子水平儀放1好的3等級(jí)蘇光級(jí)放1好的4精神層面5m鋁合金捆4好的5k30板載儀k30型放1好的6電壓表ZG02放1好的Ev2 儀表國(guó)泰君放1好的7電子天平2kg, 5kg,30kg塔各 1 個(gè)好的8充砂缸150放1好的5 試驗(yàn)段

11、施工準(zhǔn)備5.1 測(cè)量工作CFG樁驗(yàn)收后，恢復(fù)客運(yùn)專線及其他線路中、邊樁，測(cè)量路基橫截面，按設(shè)計(jì)要求放行線路界線和坡腳線。5.2 填料選擇和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試項(xiàng)目部管轄范圍內(nèi)無(wú)用于路基填筑的土石，所有路基開(kāi)挖均應(yīng)運(yùn)至沿線棄土場(chǎng)處置；所有的填充物都是借來(lái)的。設(shè)計(jì)的路基床填充改良過(guò)的巨石土，路基床底層填充A組和B組填料。巖土采用第一階段破碎或直接開(kāi)挖的風(fēng)化巖層，巖石粒徑不大于此15cm。A、B組填料填充礫石土，碎石經(jīng)二次破碎后作為A、B組填料?；厥?qǐng)?00m在博格滑板公園附近的大新線右側(cè)20m。6 試驗(yàn)段主要施工技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)段路基各部位及等級(jí)施工控制參數(shù)見(jiàn)表4。7 試驗(yàn)段施工方法7.1土工合成纖維增強(qiáng)墊（床

12、墊）部分本次試驗(yàn)段客運(yùn)線的土工合成材料加筋墊層（緩沖墊）為60厘米厚的礫石墊層，內(nèi)有兩層土工格柵。鋪設(shè)床墊的碎石全部外包，土工格柵采用雙向經(jīng)編土工格柵，抗拉強(qiáng)度不低于110kN/m。7.1.1CFG樁承臺(tái)施工1.清除樁之間的土壤基礎(chǔ)差段CFG樁加固完成并達(dá)到一定強(qiáng)度（總則為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%且不低于10Mpa）后，應(yīng)立即清除CFG樁之間的土，將樁之間的土清除掉。應(yīng)使用小型挖掘機(jī)清除樁。 ，靠近樁身的部分留作20cm-25cm人工拆除。挖掘樁間土?xí)r，挖掘機(jī)應(yīng)有專人指導(dǎo)，嚴(yán)禁鏟斗與樁體碰撞。樁間土清除后，及時(shí)注意臨時(shí)排水設(shè)施。可在樁間挖臨時(shí)排水溝，將樁周圍的水引至路基外的渠道或河流，防止雨后樁間積水

13、。排水、浸泡路基基層，影響施工。2.清理樁頭我部采用人工拆除預(yù)留樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高。拆除樁頭，用切割機(jī)沿圓周方向切一圈，將樁頭折斷。割樁頭及時(shí)運(yùn)至棄土場(chǎng)。3.樁質(zhì)檢驗(yàn)成樁28天后（或樁身強(qiáng)度不低于15MPa），應(yīng)進(jìn)行樁身質(zhì)量檢驗(yàn)。采用低應(yīng)變動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢測(cè)CFG樁的完整性，采樣率為樁數(shù)的10。4、樁帽施工樁帽建好后，樁頂應(yīng)鑿邊?；炷敛捎猛聊７ㄊ┕?，承臺(tái)頂部20cm采用異型圓形鋼模板，鋼模板底部用土堵住，用鐵鍬拍打混凝土。偏差范圍內(nèi)。模板檢驗(yàn)合格后，現(xiàn)場(chǎng)澆注C15混凝土，坍落度為100 -140mm，用插入式振動(dòng)器振搗。澆筑完成后，及時(shí)抹灰，使表面平整。在澆筑過(guò)程中，根據(jù)設(shè)計(jì)要求制作混凝土試件，測(cè)試其

14、抗壓強(qiáng)度。澆筑完成后，應(yīng)將承臺(tái)混凝土用塑料薄膜包裹起來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。7.1.2CFG樁帽間隙回填CFG樁之間采用A、B組填料分層回填，層厚不大于15cm 。7.1.3床墊結(jié)構(gòu)使用前應(yīng)按一定比例對(duì)床墊中的土工格柵進(jìn)行縱向拉伸強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率測(cè)試。購(gòu)買后存放于陰涼通風(fēng)處，以免因紫外線照射過(guò)多而造成材料老化及強(qiáng)度損失。碎石墊層采用未風(fēng)化碎石，最大粒徑不大于50mm，含泥量不大于5%，不得含有草根、垃圾等雜質(zhì)。墊層自下而上結(jié)構(gòu)由20cm碎石+第一層土工格柵+5cm中粗砂+15cm碎石+第二層土工格柵+5cm中粗砂+15cm碎石組成。1、第一層20cm碎石（下承重層）施工：樁帽處理和樁間土處理完成并驗(yàn)收合格后，

15、開(kāi)始第一層碎石墊層施工，在施工期間繪制網(wǎng)格線和標(biāo)高控制點(diǎn)。拉線控制填料的松散厚度。2. 平整并壓實(shí)下承載層（ 20cm）表面。采用XD120壓路機(jī)按靜壓2次+弱振1次+靜壓2次壓實(shí)，去除表面硬質(zhì)突起物，檢驗(yàn)合格后鋪設(shè)土工格柵。3、鋪設(shè)土工格柵時(shí)，要求平整、拉直。壓扁應(yīng)與下承重層緊密接觸，不得起皺、扭曲或損壞。靠近側(cè)面的土工格柵應(yīng)折回不少于2.0m.鋪設(shè)土工格柵時(shí)，應(yīng)沿線水平使用整個(gè)寬度，不得有接縫。當(dāng)土工格柵需要加長(zhǎng)時(shí)，可用綁扎法，用乙烯繩綁扎成梅花狀排列，連接牢固?？倓t15cm每101個(gè)綁扎點(diǎn)，使搭接強(qiáng)度達(dá)到要求。搭接15cm的寬度應(yīng)為10 ，受力方向至少有兩個(gè)綁扎點(diǎn)。另一個(gè)方向只需要緊貼或

16、重疊即可。4、在土工格柵上鋪設(shè)填土?xí)r，采用人工與機(jī)械配合，上墊層采用傾倒法施工。地墊施工采用5t小型自卸車，小型挖掘機(jī)粗整平，人工精整平， XD120壓路機(jī)壓實(shí)。鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)在鋪設(shè)時(shí)將其覆蓋，土工格柵應(yīng)在鋪設(shè)后48小時(shí)內(nèi)覆蓋填充層。嚴(yán)禁滾動(dòng)、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上滾動(dòng)或行走。7.1.4床墊的壓實(shí)度測(cè)試見(jiàn)表 41、孔隙率n22%，沿線路縱向每層檢測(cè)12個(gè)點(diǎn)，其中從路肩邊緣1m檢測(cè)4個(gè)點(diǎn)，在路基中間檢測(cè)4個(gè)點(diǎn)。2、壓實(shí)度k0.92，3、動(dòng)變形模量E vd 35Mpa，每層檢測(cè)8個(gè)點(diǎn)，其中2m路肩左右兩側(cè)各2個(gè)點(diǎn)，路基中間4個(gè)點(diǎn)7.2 路基床以下部分（路基體）本試驗(yàn)段客運(yùn)專線基床以下的車體應(yīng)填筑改

17、良礫石土。詳見(jiàn)圖1，試驗(yàn)段路基平面圖和圖2，路基填筑斷面示意圖。地墊層完成后進(jìn)行地鐵基礎(chǔ)施工。試驗(yàn)段施工工藝流程見(jiàn)圖3。試驗(yàn)段路基填筑施工工藝流程圖。路堤橫斷面全寬與豎向分層填筑，客運(yùn)專線基礎(chǔ)同時(shí)填筑和碾壓。原地面不平整時(shí)，先填一層后蓋，再?gòu)淖畹忘c(diǎn)開(kāi)始一層，從兩側(cè)向中心填，逐層調(diào)整縱橫坡度，調(diào)整前的橫縱坡度路基床被填滿。與路基頂面設(shè)計(jì)坡度相匹配的縱坡和4%橫坡。路基體兩側(cè)加寬，50cm施工完畢后進(jìn)行邊坡處理。路基與路基之間的接縫應(yīng)每層預(yù)留不少于1m接縫段，在接縫施工時(shí)松動(dòng)后與施工后零件一起滾壓成型。表 4 路基各部位填筑施工控制參數(shù)序列號(hào)部分填料類型最大粒徑（cm）松厚（cm）壓實(shí)厚度（cm）

18、滾動(dòng)組合（次數(shù)方法）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)系數(shù) K 30 (Mpa/m)孔隙率 n (%)EV2 _E V2 /E V1壓實(shí) k動(dòng)態(tài)變形模量 E vd (MPa)1褥墊碎礫石床碎礫石52520第一層2靜壓+2弱震動(dòng)+2靜壓二、三層2靜壓+3弱震動(dòng)+2靜壓22%0.92352路基床下路基體客戶專線塊石土沙質(zhì)土（不包括淤泥）3石質(zhì)土壤（細(xì)角礫巖）1535301靜壓+2弱振動(dòng)+2強(qiáng)振動(dòng)+1靜壓11031452.60.924礫石土5路基床底客運(yùn)線A組、B組包裝沙質(zhì)土（不包括淤泥）6碎石土（碎石土）630251靜壓+2弱振動(dòng)+3強(qiáng)振動(dòng)+1靜壓13028602.50.95407礫石土7.2.1灌裝生產(chǎn)、運(yùn)輸、灌裝類

19、巖土應(yīng)在強(qiáng)度符合規(guī)范要求且不易15cm風(fēng)化的材料源頭就地開(kāi)采、粉碎和生產(chǎn)。當(dāng)相鄰填料層使用不同種類或顆粒條件的填料時(shí)，兩層滲水土之間的粒徑應(yīng)滿足D 15 /d 85 4。灌裝工序按“三階段、四段、八道工序”進(jìn)行。三個(gè)階段分別為：施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四個(gè)區(qū)域：填充區(qū)、整平區(qū)、軋制區(qū)、檢測(cè)區(qū)；八道工序分別為：施工準(zhǔn)備（測(cè)量、試驗(yàn)）基層處理及檢驗(yàn)分層填筑攤鋪找平碾壓檢驗(yàn)簽證路面整治邊坡壓實(shí)。填料試驗(yàn)合格后，由自卸車運(yùn)至路基填料工段，根據(jù)松散攤鋪厚度和整車承載能力計(jì)算每輛車鋪裝填料后的面積。沿邊施工，按格排料，保證攤鋪厚度的一致性和填料的均勻性。上下層如有接縫，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不少于3m。根據(jù)規(guī)范

20、要求，類巖土的最大壓實(shí)厚度不得大于40cm，最小壓實(shí)厚度不得小于10cm。7.2.2鋪路鋪裝用推土機(jī)粗整平，將成堆的填料分散粗整，并按設(shè)計(jì)要求調(diào)整排水橫坡。整個(gè)灌裝段的粗校平完成后，用平地機(jī)沿線路方向進(jìn)行精校平。在機(jī)械整平過(guò)程中，有專人跟蹤監(jiān)控，指導(dǎo)機(jī)械施工，控制填料的松散厚度。填充層表面不應(yīng)有明顯的局部凹凸，并應(yīng)有符合設(shè)計(jì)要求的排水橫坡。機(jī)械整平完成后，檢查填料的松散厚度和填料層表面及坡度位置35cm。7.2.3水分含量調(diào)整找平鋪裝后，根據(jù)填料的干濕情況，需灑水或烘干，使含水率接近最佳含水率。如需澆水，應(yīng)在晚上進(jìn)行，均勻澆水后812小時(shí)進(jìn)行碾壓。7.2.4滾動(dòng)壓實(shí)前，工長(zhǎng)和壓路機(jī)司機(jī)會(huì)檢查確

21、認(rèn)層厚和平整度是否符合要求，然后再壓實(shí)壓路機(jī)。試驗(yàn)段的碾壓采用2臺(tái)YZ20振動(dòng)壓路機(jī)同時(shí)進(jìn)行。采用的滾動(dòng)組合為靜壓1道次+弱振動(dòng)2次+強(qiáng)振動(dòng)3次+靜壓1道次。慢與快的原則，最快的軋制速度被控制4km/h在以內(nèi)。直線段從側(cè)路肩先滾到路基中心，再滾到中間；彎曲部分從內(nèi)肩部滾動(dòng)到外肩部。各段連接處應(yīng)搭接壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不得小于該長(zhǎng)度，2m沿線縱排之間的壓實(shí)搭接不得小于該長(zhǎng)度40cm。達(dá)到壓實(shí)均勻、無(wú)漏壓、無(wú)死角。料場(chǎng)選擇測(cè)量放樣、劃灰線布點(diǎn)土工試驗(yàn)布 料 攤 平填料開(kāi)采運(yùn)輸晾曬或加水檢 查 含 水 量松 鋪 厚 度機(jī) 械 碾 壓檢 測(cè) 失敗的整理、分析數(shù)據(jù)形成試驗(yàn)報(bào)告合格的圖3 路基填筑施工工藝流

22、程圖碾壓完成后，壓實(shí)厚度不應(yīng)大30cm于此，路基表面應(yīng)平整，無(wú)明顯輪痕。7.2.5鋪設(shè)土工格柵從墊層上方的第二層道路基礎(chǔ)材料填充至基層頂部，每層填充厚度不大0.6m于此，沿線方向鋪設(shè)一層雙向25型土工格柵用于邊坡加固，其寬度不小于3m，抗拉強(qiáng)度不小于25kN/m，兩板間搭接長(zhǎng)度不小于0.5m，連接強(qiáng)度不小于土工格柵本身的抗拉強(qiáng)度。土工格柵鋪設(shè)的邊界小于該層路基的寬度，10cm以免路基邊坡刷涂時(shí)對(duì)格柵造成破壞。如果填充物為塊石或尖石較多，則格子頂部應(yīng)填入5-10cm厚的細(xì)料進(jìn)行保護(hù)，然后填入石子，以免在填土和滾壓施工時(shí)損壞土工格柵。7.2.7測(cè)試檢測(cè)路基床以下采用地基系數(shù)K 30 、孔隙度n、壓

23、實(shí)度k、靜變形模量E V2 、E V2 /E V1等指標(biāo)進(jìn)行控制，具體壓實(shí)指標(biāo)見(jiàn)表4。指標(biāo)，從而統(tǒng)計(jì)出碾壓次數(shù)、碾壓能量和碾壓效果之間的關(guān)系，分析得出碾壓和碾壓的合適組合。 ;達(dá)到填充厚度后90cm，按照同樣的步驟檢測(cè)K 30指數(shù)。為正確檢測(cè)壓實(shí)效果，準(zhǔn)確驗(yàn)證各項(xiàng)施工參數(shù)，增加試驗(yàn)段檢測(cè)頻次：50m沿道路縱向每層孔隙度試驗(yàn)各4個(gè)點(diǎn)，其中距路面1m兩側(cè)各1個(gè)點(diǎn)路肩邊緣和路基。中間2分；地基系數(shù)K 30為每次檢查4點(diǎn)，其中路基邊緣50米每側(cè)1點(diǎn)，路基中間2點(diǎn)。2m7.3 路基床底層（A、B組填料）客戶定制正線底座基床底層填充A、B組填料，厚度不小于此2.3m，填料最大粒徑不大于此6cm。7.3.1

24、施工準(zhǔn)備路基體檢測(cè)結(jié)果符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，對(duì)路基體表面進(jìn)行整修，測(cè)量平面度、橫坡度、中心線、邊線，校核幾何尺寸，達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)被檢查。對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的底基進(jìn)行修整，使其符合底基的標(biāo)準(zhǔn)要求。7.3.2填充施工客運(yùn)路路基路基底層分層填筑A、B組填料的松鋪厚度為1層30cm，最大壓實(shí)厚度不得超過(guò)25cm；在填充過(guò)程中，檢查每一層填充物的測(cè)試和實(shí)際使用情況。當(dāng)填料的實(shí)際使用情況發(fā)生變化時(shí)，另取樣品進(jìn)行巖土試驗(yàn)鑒定。在每層的填充過(guò)程中，確認(rèn)填充物的質(zhì)量、含水率、土壤的厚度、填充物表面的平整度都符合設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，然后進(jìn)行軋制。執(zhí)行。車輛交通應(yīng)控制在已填滿的底層。路基床底層填筑施工工藝同7.2。路基兩側(cè)加寬鋪

25、設(shè)50cm。路基形成后，對(duì)邊坡進(jìn)行刷平。全部基礎(chǔ)施工完成后，進(jìn)行路肩護(hù)坡施工。7.3.3測(cè)試檢測(cè)路基底部由地基系數(shù)K 30 、動(dòng)變形模量E vd和孔隙度n、壓實(shí)度k、靜變形模量E V2 、E V2 /E V1等指標(biāo)控制。具體壓實(shí)指標(biāo)如表4所示。每次碾壓都檢測(cè)孔隙率指標(biāo)，從而統(tǒng)計(jì)壓實(shí)次數(shù)、壓實(shí)能量和壓實(shí)效果之間的關(guān)系，分析得出合適的碾壓組合。方法;達(dá)到填充厚度后90cm，按照同樣的步驟檢測(cè)K 30指數(shù)。沿道路縱向25m每層孔隙度4個(gè)點(diǎn)，其中路肩線兩側(cè)各1m1個(gè)點(diǎn)，路肩兩側(cè)各1個(gè)點(diǎn)。線基中間有2個(gè)點(diǎn)；地基系數(shù)K 30和動(dòng)變形模量E vd每次50米檢測(cè)4點(diǎn)，其中2m路基邊緣每側(cè)1點(diǎn)，線基中間2點(diǎn)。8

26、、路基沉降位移觀測(cè)8.1。沉降觀測(cè)設(shè)施的設(shè)置施工過(guò)程中，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和石烏克專線沉降觀測(cè)要求，在路基設(shè)置沉降觀測(cè)設(shè)備，在路基施工過(guò)程中和沉降穩(wěn)定期進(jìn)行路基沉降觀測(cè)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本試驗(yàn)段采用的沉降觀測(cè)設(shè)備為A型。8.1.1穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)和變形監(jiān)測(cè)穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)：試驗(yàn)路段經(jīng)過(guò)的區(qū)域有一些軟土和軟土路段。本段沿線路縱向，20m從坡腳起2m間隔設(shè)置水平位移觀測(cè)樁，并10m在路堤基部中心地面設(shè)置A型沉降觀測(cè)設(shè)備進(jìn)行沉降。觀察，在路堤填筑過(guò)程中，路堤中心地面沉降率小于1.0 cm/d，坡腳水平位移率小于0.5 cm/d。當(dāng)大于控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)觀察到趾部水平位移和中心地面沉降趨于穩(wěn)定。當(dāng)?shù)虊伪惶顫M時(shí)。變形監(jiān)測(cè)：本試驗(yàn)段主要進(jìn)行地下室沉降和水平位移監(jiān)測(cè)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本試驗(yàn)路段監(jiān)測(cè)路基路基為：DK1064+350、DK1064+400、DK1064+450等三個(gè)路基。具體位置及數(shù)量見(jiàn)圖1，試驗(yàn)段路基平面圖。施工1.5m中必須加強(qiáng)對(duì)沉降觀測(cè)設(shè)備的保護(hù)1.5m。周邊填料應(yīng)采用電動(dòng)壓實(shí)機(jī)等小型壓實(shí)設(shè)備人工逐層攤鋪1.5m壓實(shí)1.5m，松散厚度不得大于此值15cm。剖面沉降管兩端建有專用觀察井，加設(shè)井蓋保護(hù)。8.2 沉降觀測(cè)路基沉降和位移觀測(cè)由項(xiàng)目部精密測(cè)量組專人進(jìn)行。在路基填筑過(guò)程中，每天觀察一次。當(dāng)沉降突然改變時(shí)，每天觀察23次。當(dāng)兩次充填間隔較長(zhǎng)時(shí)，可每3天觀察