1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生請注意：1答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示是物體做直線運(yùn)動的v-t圖象，以下說法中正確的是( )A在第2s末加速度方向發(fā)生了改變B在第2s末速度為零，加速度也為零C在前4s內(nèi)的平均速度為零D前4s內(nèi)，在第4s末時離出發(fā)點(diǎn)最

2、遠(yuǎn)2、沿水平面做勻速直線運(yùn)動的車廂頂部用細(xì)線豎直懸掛一小球，如圖所示，小球下方與一光滑斜面接觸。關(guān)于小球的受力情況，下列說法正確的是（ ）A小球受重力和繩的拉力B小球受重力、繩的拉力和斜面對它的支持力C小球受重力和斜面對球的支持力D小球受重力、繩對它的拉力和斜面對它的支持力、摩擦力3、如圖所示，帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動，小球A用細(xì)線懸掛于支架前端，質(zhì)量為m的物塊B始終相對于小車靜止在小車右端。B與小車平板間的動摩擦因數(shù)為。若某時刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向角，則此刻小車對物塊B產(chǎn)生的作用力的大小和方向?yàn)椋ㄖ亓铀俣葹間）（ ）Amg，豎直向上Bmg，斜向左上方Cmgtan ，水平向右

3、Dmg，斜向右上方4、在如圖所示的四張圖中，AB、BC均為輕質(zhì)桿，各圖中桿的A、C端都通過鉸鏈與墻連接，兩桿都在B處由鉸鏈相連接 下列說法正確的是（）A圖中的AB桿可以用與之等長的輕繩代替的有（A）、（B）、（D）B圖中的AB桿可以用與之等長的輕繩代替的有（A）、（C）、（D）C圖中的BC桿可以用與之等長的輕繩代替的有（B）、（C）、（D）D圖中的BC桿可以用與之等長的輕繩代替的有（A）、（B）、（D）5、以下說法中正確的是A瞬時速度、平均速度、平均速率都是矢量B加速度是描述位移隨時間變化的物理量C在勻速直線運(yùn)動中，平均速度大小等于瞬時速度大小D平均速度就是初末時刻瞬時速度的平均值6、做勻減速

4、直線運(yùn)動的物體經(jīng)4 s停止，若第1 s內(nèi)的位移是7 m，則最后1 s內(nèi)位移是A2 mB1.75 mC1 mD0.5m7、如圖一物體沿一直線運(yùn)動的速度圖象，由圖象可知 ( ) A物體運(yùn)動到t3s時，離開出發(fā)點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)B在t3s時物體改變運(yùn)動方向C0到2s和5到6s兩段時間內(nèi)物體加速度相同D運(yùn)動到t6s時，物體位移為3m，通過的路程為9m8、在水平路面行駛的汽車遇突發(fā)狀況緊急剎車，做勻減速直線運(yùn)動，從開始剎車為計時起點(diǎn)，第1s末的速度是，第2s內(nèi)的平均速度是，則下面結(jié)論正確的是A汽車剛剎車時的速度是12B經(jīng)4s汽車的位移為18mC物體的加速度大小是D前2s內(nèi)的平均速度是9、在平直公路上行駛的a車

5、和b車，其位移時間（xt）圖象分別為圖中直線a和曲線b，已知b車的加速度恒定且等于1m/s2 ，t=3 s時，直線a和曲線b剛好相切，則 Aa車做勻速運(yùn)動且其速度為va= m/sBb車的初速度為 0Ct=0時，a車和b車的距離4.5 mDt=3 s時，a車和b車相遇，此時速度相等10、圖中的三條直線描述了a、b、c三輛車的運(yùn)動，下列說法中正確的是( )A小車a的加速度最大B小車a、b加速度方向相反Cb、c兩直線相交的時刻兩車加速度相同Db、c兩直線相交的時刻兩車速度相同11、如圖，AB兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為，圖甲中AB兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕桿相連，系統(tǒng)靜止時，擋板C與斜

6、面垂直，彈簧.輕桿均與斜面平行，在突然撤去擋板的瞬間（ ）A圖乙中A、B球間桿的作用力為零B圖乙中A球的加速度為gsinC圖甲中B球的加速度為2gsinD圖甲中B球的加速度為gsin12、如圖所示為直升飛機(jī)由地面垂直起飛過程的速度時間圖象關(guān)于飛機(jī)的運(yùn)動，下面說法正確的是（ ）A內(nèi)飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動B內(nèi)飛機(jī)在空中處于懸停狀態(tài)C內(nèi)飛機(jī)勻減速上升D內(nèi)飛機(jī)上升的最大高度為300m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖甲所示，用鐵架臺、一根粗彈簧和多個重力均為1N的鉤碼，通過實(shí)驗(yàn)，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系（1）實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)進(jìn)行了幾次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表格所示

7、，請在圖乙中作出反映彈簧彈力F與彈簧伸長量x之間關(guān)系的Fx圖線；_ 次序物理量(1)(2)(3)(4)(5)彈力F/N13458伸長量x/cm122.534.5（2）1676年，英國科學(xué)家胡克首先發(fā)現(xiàn)了F=kx這個規(guī)律，現(xiàn)叫做胡克定律式子中的k是彈簧的勁度系數(shù)，反映彈簧本身的屬性，由彈簧自身的長度、粗細(xì)、材料等因數(shù)決定根據(jù)Fx圖線，該實(shí)驗(yàn)所用的彈簧的勁度系數(shù)為_N/m.根據(jù)所畫圖像，試分析圖線不過原點(diǎn)的原因可能是由于_胡克定律是力學(xué)的最重要基本定律之一，其實(shí)際表達(dá)式為F=kx，式中負(fù)號表示_為了方便，平時進(jìn)行彈簧彈力計算時，我們不需要寫出負(fù)號14、（10分）某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系

8、”時，將輕質(zhì)彈簧豎直懸掛，彈簧下端掛一個小盤，在小盤中增添砝碼，改變彈簧的彈力，通過旁邊豎直放置的刻度尺可以讀出彈簧末端指針的位置x，實(shí)驗(yàn)得到了彈簧指針位置x與小盤中砝碼質(zhì)量m的圖象如圖2所示，取g10 m/s2.回答下列問題(1)某次測量如圖1所示，指針指示的刻度值為_cm(刻度尺單位為：cm)；(2)從圖2可求得該彈簧的勁度系數(shù)為_N/m(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）某質(zhì)點(diǎn)由A出發(fā)做直線運(yùn)動，前5s向東行了30m經(jīng)過B點(diǎn)，又行了5s前進(jìn)了60m到達(dá)C點(diǎn)，在C點(diǎn)停了4s后又向西行，經(jīng)過6s運(yùn)動120m到達(dá)A點(diǎn)西側(cè)的D點(diǎn)，如圖所

9、示，求：（1）全過程的平均速度的大小及方向；（2）求全過程的平均速率16、（12分）如圖所示，公路上有一輛公共汽車以10m/s的速度勻速行駛，為了平穩(wěn)?？吭谡九_，在距離站臺P左側(cè)位置50m處開始剎車做勻減速直線運(yùn)動同時一個人為了搭車，從距站臺P右側(cè)位置30m處從靜止正對站臺跑去，假設(shè)人先做勻加速直線運(yùn)動，速度達(dá)到4m/s后勻速運(yùn)動一段時間，接著做勻減速直線運(yùn)動，最終人和車到達(dá)P位置同時停下，人加速和減速時的加速度大小相等，求：（1）汽車剎車的時間（2）人的加速度的大小17、（12分）A球自塔頂自由落下，當(dāng)落下1 m時，B球自距塔頂7 m處開始自由下落，兩球恰好同時落地，則塔高為多少？(不計空氣

10、阻力，g取10m/s2)參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】速度時間圖象的斜率表示加速度，速度時間圖象與坐標(biāo)軸包圍的面積表示位移，根據(jù)面積即可確定物體的位置變化?！驹斀狻繄D象的斜率表示加速度，1s-3s內(nèi)由于圖象的斜率沒有變化，故加速度沒有變化；故A錯誤；由圖可知，在第2s末速度為零，加速度不為零，故B錯誤；由圖可知，前4s內(nèi)的位移為零，故平均速度為零，故C正確；由圖知，在前4s內(nèi)，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的是在第2s末，故D錯誤；故選C?！军c(diǎn)睛】本題考查勻變速直線運(yùn)動的圖象的分析，要注意明確圖象中點(diǎn)表示物體的速度；而圖象的斜率表示加

11、速度；圖象與時間軸所圍成的面積表示位移。2、A【解析】小球做勻速直線運(yùn)動，處于平衡狀態(tài)；小球必定受到重力和繩的拉力。小球和光滑斜面接觸，假設(shè)斜面對小球有支持力，則小球?qū)⑹艿饺齻€力作用，重力和繩的拉力在豎直方向上，支持力垂直于斜面向上，三個力的合力不可能為零，小球?qū)⑾蛴疑戏竭\(yùn)動，與題設(shè)條件矛盾。故斜面對小球沒有支持力。故小球只受到重力和細(xì)線對它的拉力兩個力。故A正確，BCD錯誤。故選A。3、D【解析】以A為研究對象，分析受力如圖：根據(jù)牛頓第二定律得解得方向水平向右。小車對B的摩擦力為方向水平向右小車對B的支持力大小為N=mg方向豎直向上則小車對物塊B產(chǎn)生的作用力的大小為方向斜向右上方選項(xiàng)D正確，

12、ABC錯誤。故選D。4、B【解析】對各圖受力分析可知，A、C、D中，AB桿對B點(diǎn)產(chǎn)生的是拉力，當(dāng)用輕繩代替時效果不變，仍能使裝置平衡，故圖中的AB桿可以用與之等長的輕繩代替的有ACD； 同理可知，圖中的BC桿可以用與之等長的輕繩代替的只有C故B正確ACD錯誤故選B【點(diǎn)睛】本題考查受力分析規(guī)律的應(yīng)用，關(guān)鍵是運(yùn)用等效的思想分析，明確當(dāng)輕繩與輕桿的作用相同時，可以相互替代注意桿的彈力可以沿任意方向，而繩的拉力只能沿繩指向繩收縮的方向5、C【解析】瞬時速度、平均速度都是矢量，平均速率是標(biāo)量，選項(xiàng)A錯誤；速度是描述位移隨時間變化的物理量，選項(xiàng)B錯誤；在勻速直線運(yùn)動中，平均速度大小等于瞬時速度大小，選項(xiàng)C

13、正確；只有在勻變速直線運(yùn)動中平均速度才等于初末時刻瞬時速度的平均值，選項(xiàng)D錯誤；故選C.6、C【解析】采用逆向思維，物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，在相等時間內(nèi)的位移之比等于1：3：5：7，因?yàn)榈?s內(nèi)的位移為14m，則最后1s內(nèi)的位移為：x71m，故C正確，ABD錯誤；7、ABCD【解析】由于圖線與橫軸包圍面積表示位移，t=3s時位移最大，即離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故A正確；據(jù)速度時間圖象可知，t=3s時物體速度方向由正方向變?yōu)樨?fù)方向，故B正確；0到2s和5到6s圖線斜率相同，即加速度相同，故C錯誤；由圖線與橫軸包圍面積可知：t軸上方的面積s1=34m=6m，t軸下方的面積s2=3m，所以物體位移為

14、3m，通過的路程為9m，故D正確故選ABD點(diǎn)睛：v-t圖象中圖象中的點(diǎn)表示物體在某一時刻的速度，圖象的斜率表示物體的加速度；圖象與時間軸圍成的面積表示物體通過的位移8、AB【解析】第2s末的平均速度等于2.5s時的瞬時速度，故2.5s時的瞬時速度為6m/s；則加速度；則汽車的初速度v0=8+41=12m/s； 故A正確，C錯誤；汽車靜止需要的時間t=3s；故4s時汽車已經(jīng)靜止，則汽車的4s內(nèi)的位移；故B正確；前2s的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，故為v1=8m/s； 故D錯誤；故選AB9、CD【解析】A、x-t圖象的斜率代表速度，a的圖象為傾斜的直線，斜率為恒定值，故a車做勻速直線運(yùn)動，速度

15、大小為，A錯誤；B、t=0時刻，b曲線的切線斜率不為零，故b車的初速度不為零，B錯誤；C、t=3 s時，直線a和曲線b剛好相切，故此時b車的速度為。t=0到t=3 s內(nèi)，b車做勻減速直線運(yùn)動，可做逆向處理，則t=0到t=3 s內(nèi)，b車的位移為，故t=0時刻，b車的初始坐標(biāo)為。所以在t=0時刻，a、b兩車相距4.5m，C正確；D、x-t圖象的交點(diǎn)代表相遇，又因兩曲線在t=3 s時，剛好相切，瞬時速度剛好相同，則D正確。10、BD【解析】加速度所以圖線斜率表示加速度，可知小車c的加速度最大，故A錯誤小車a做減速運(yùn)動，b做加速運(yùn)動，兩車加速度方向相反，故B正確b、c兩直線相交的時刻兩車速度相同，C錯

16、D對所以選BD11、ABC【解析】撤去擋板前，對整體分析，擋板對B球的彈力大小為2mgsin，因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為2mgsin，加速度為2gsin；圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱?，A、B球所受合力均為mgsin，加速度均為gsin，故ABC正確，D錯誤故選ABC點(diǎn)睛：本題考查了牛頓第二定律的瞬時問題，知道彈簧的彈力在撤去擋板的瞬間保持不變，而桿的彈力能夠突變，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解12、ACD【解析】A. 由圖可知，05s內(nèi)飛機(jī)速度均勻增加，做勻加速直線運(yùn)動物體，故A正確；B.515s飛機(jī)在空中勻速上升，故B錯誤；

17、C.1520s內(nèi)飛機(jī)速度均勻減小，勻減速上升，故C正確； D. 圖象的面積表示移，則可知，20s末時高度最大，最大高度為h=(10+20)20=300m，故D正確故選ACD.點(diǎn)睛：根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動過程，知道圖象的坐標(biāo)表示速度隨時間的變化，而圖象的斜率表示加速度，圖象與時間軸所圍成的面積表示位移二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 200 彈簧自身的重力使得彈簧在不受拉力時也有一定的形變量 彈簧所產(chǎn)生的彈力與其伸長（或壓縮）的方向相反 【解析】(1)1通過描點(diǎn)做出F-x圖象(2)2圖象中的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，則有3不過原點(diǎn)的原因是彈簧自身的重力使得彈簧在不受拉力時也有一定的形變量；4彈簧的彈力方向與形變方向相反，所以中的負(fù)號表示彈簧所產(chǎn)生的彈力與其伸長（或壓縮）的方向相反。14、18.00 30 【解析】（1）1刻度尺的最小分度為0.1cm；故讀數(shù)為18.00cm；（2）2由圖可知，圖象的斜率的倒數(shù)為彈簧的勁度系數(shù)；故三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）全程的平均速度為，號表示方向向西 （2）全程的平均速率為【解析】試題分析：平均速度等于位移