1、重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系1學(xué)習(xí)領(lǐng)域一汽車傳動(dòng)系的維修2離 合 器手動(dòng)變速器自動(dòng)變速器萬向傳動(dòng)裝置驅(qū) 動(dòng) 橋四輪驅(qū)動(dòng)/全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)汽車巡航控制系統(tǒng)3能力目標(biāo)能認(rèn)識(shí)常見的轎車或貨車傳動(dòng)系組成和結(jié)構(gòu)知識(shí)目標(biāo)理解傳動(dòng)系的功用和組成了解汽車的驅(qū)動(dòng)形式和傳動(dòng)系的布置4 1傳動(dòng)系的功用將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力按需要傳給驅(qū)動(dòng)輪，使車在各種不同的工況下均能正常行駛，并具有良好的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。具體地分為以下幾點(diǎn)：1) 降速增矩：通過傳動(dòng)系的作用，使驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速降低為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的若干分之一，相應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪所得到的轉(zhuǎn)矩增大到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的若干倍。 (變速器和主減速器）2)變速：保持發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，汽車牽引力

2、又在足夠大的范圍內(nèi)變化。 （變速器） 53)倒車：在傳動(dòng)系的變速器中加設(shè)倒檔，使汽車能在某些情況下倒車（變速器） 。4)中斷傳動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)只能在無負(fù)荷情況下起動(dòng)，而且起動(dòng)后轉(zhuǎn)速必須保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以上，所以在汽車起步以前，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)路線切斷，即傳動(dòng)系的中斷傳動(dòng)作用（離合器） 。 5)差速作用：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右車輪滾過的距離不同，傳動(dòng)系的差速作用可以使左右兩驅(qū)動(dòng)輪以不同的角速度旋轉(zhuǎn)。 （輪間差速和軸間差速）（差速器）7發(fā)動(dòng)機(jī)離合器變速器萬向傳動(dòng)裝置（萬向節(jié)和傳動(dòng)軸）主減速器差速器半軸驅(qū)動(dòng)輪。 1機(jī)械式傳動(dòng)系8原理：靠液體介質(zhì)在主動(dòng)元件和從動(dòng)元件之間循環(huán)流動(dòng)過程中動(dòng)能的變化來傳

3、遞動(dòng)力，液力傳動(dòng)+機(jī)械傳動(dòng)。2液力機(jī)械式傳動(dòng)系組成：液力機(jī)械變速器萬向傳動(dòng)裝置主減速器差速器半軸發(fā)動(dòng)機(jī)液力變矩器行星齒輪變速系統(tǒng)10機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)11121. 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng) (F-Front engine Rear drive ) 141、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)(F-Front engine Rear drive ) 優(yōu)點(diǎn)：附著力大，易獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力，并且發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好，離合器，變速器操縱方便，操縱機(jī)構(gòu)簡單，整車的前后重量比較平衡，操控穩(wěn)定性較好。維修方便。行李箱內(nèi)較寬敞。 缺點(diǎn)：噪音大，駕駛空間小，影響踏板的布置和乘坐舒適性。傳動(dòng)

4、軸長，傳動(dòng)部件多、傳動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量大，增加整車質(zhì)量，影響傳動(dòng)系統(tǒng)的效率。同時(shí)貫穿乘座艙的傳動(dòng)軸占據(jù)了艙內(nèi)的地臺(tái)空間。 15在發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置時(shí)，變速器軸線與驅(qū)動(dòng)橋軸線平行，主減速器可以采用結(jié)構(gòu)、加工都較簡單的圓柱斜齒輪副 。汽車整體十分緊湊，前輪為驅(qū)動(dòng)輪，在變速器和驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬向節(jié)和傳動(dòng)軸。發(fā)動(dòng)機(jī)布置可以橫置，也可以縱置。、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)(FF-Front engine Front drive )發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置 17優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)十分緊湊，車身底盤高度降低，操控性有明顯的轉(zhuǎn)向不足特性，另外其抗側(cè)滑的能力也比FR強(qiáng)，有助于提高汽車的乘坐舒服性和高速行駛的穩(wěn)定性。操縱簡便，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好。 缺點(diǎn)

5、：坡道行駛性能差，如上坡時(shí)，重量后移，前驅(qū)動(dòng)輪的附著重量減小，易于打滑。下坡時(shí)，重量前移，前輪負(fù)荷過重，制動(dòng)不當(dāng)易引起車輛顛覆（故貨車不用）。前輪既是驅(qū)動(dòng)輪，又是轉(zhuǎn)向輪，需要使用等速萬向節(jié)，使結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,工作條件惡劣；且前輪的輪胎壽命較短。 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)(FF-Front engine Front drive )18發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)(FF-Front engine Front drive )應(yīng)用：微型和中型轎車（廣泛應(yīng)用），中高級(jí)和高級(jí)轎車（應(yīng)用日漸增多）前縱置前輪驅(qū)動(dòng)：一汽奧迪、上海桑塔納、天津夏利等轎車。前橫置前輪驅(qū)動(dòng)：福特探索、豐田卡雷娜、豐田塞利卡、豐田佳美、日產(chǎn)千里馬、本田

6、雅閣等轎車。19發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)(FF)20桑塔納轎車傳動(dòng)系21優(yōu)點(diǎn)：有利于實(shí)現(xiàn)前、后軸較為理想的軸荷分配，具有很中性的操控特性,是賽車和部分大、中型客車采用的方案?？蛙嚥捎眠@種方案布置時(shí)，能得到車廂有效面積的最高利用。3.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)( MRMiddle engine Rear drive)22缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)占去了座艙的空間，降低了空間利用率和實(shí)用性，因此MR大都是追求操控表現(xiàn)的跑車。是目前大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型轎車和方程式賽車所采用的布置形式。如法拉利、保時(shí)捷、F1賽車等跑車和賽車。24 優(yōu)點(diǎn)：可大大縮短傳動(dòng)軸的長度，傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)心有所降低。后輪附著力大，車內(nèi)噪聲低，車廂面積利用率高，駕

7、駛員工作條件好。沒有沉重的傳動(dòng)軸，也沒有復(fù)雜的前輪轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。 缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻條件差，發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器、變速器的操縱機(jī)構(gòu)都較復(fù)雜、維修調(diào)整不便。后軸荷較大，在操控性方面會(huì)產(chǎn)生與FF相反的轉(zhuǎn)向過度傾向。 發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)(RR-Rear engine Rear drive)重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系25發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)應(yīng)用：大、中型客車，少數(shù)轎車和微型汽車。27特點(diǎn)：有多個(gè)驅(qū)動(dòng)橋，在變速器后加了一個(gè)分動(dòng)器，其作用是把變速器輸出的動(dòng)力經(jīng)幾套萬向傳動(dòng)裝置分別傳給所有的驅(qū)動(dòng)橋，并可以進(jìn)一步降速增扭。優(yōu)點(diǎn)：充分利用所有車輪與地面之間的附著條件，以獲得盡可能大的驅(qū)動(dòng)力，提高其通過性和動(dòng)力性。5全輪驅(qū)動(dòng) (nWD-n Wheel Drive）重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系28前橋離合器前橋減速器變速器后傳動(dòng)軸發(fā)動(dòng)機(jī)前傳動(dòng)軸分動(dòng)器后橋減速器后橋全輪驅(qū)動(dòng)（nWD）29前驅(qū)動(dòng)橋分動(dòng)器后傳動(dòng)軸前傳動(dòng)軸變速器寶時(shí)捷卡宴汽車四輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系30四驅(qū)傳動(dòng)系31寶馬M6-傳動(dòng)系（無發(fā)動(dòng)機(jī)）32奔馳傳動(dòng)系重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程系33奔馳透視34a)66汽車b