1、城市交通擁擠問題的探究組員：劉培 李航 王高婕產(chǎn)生問題的原因我國交通的現(xiàn)狀解決的方法存在的問題ABCD目 錄 CONTENT我國城市交通的現(xiàn)狀1.城市規(guī)模逐步擴(kuò)大，交通壓力沉重2.機(jī)動車增長加快，道路容量不足3.公共交通萎縮，出行結(jié)構(gòu)不合理4.部分行人無視公共交通標(biāo)線，埋下安全隱患5.社會發(fā)生了深刻的轉(zhuǎn)型 隨著我國的發(fā)展和人民生活水平的提高，私家車數(shù)量在不斷飚升，雖然，購買使用私家車是一種生活水平提高了的表現(xiàn)，也給大家?guī)沓鲂猩系姆奖?，購車這一過程本身也是一種對經(jīng)濟(jì)活動的推動，但是汽車數(shù)量的增長過快過多已給我國帶來許多問題：一是道路擁擠。二是環(huán)保問題。三是城市建設(shè)的投入加大。四是資源消耗大。五

2、是會帶來更多的安全隱患。道路擁擠我國多市道路多個路段在上下班高峰時是非常擁擠的。北京多年前就成為名副其實的“首堵”，而后又出現(xiàn)武漢堵車、廈門堵車、天津堵車 等報道，一線城市已經(jīng)難逃堵車厄運(yùn)，更可怕的是，堵車已經(jīng)不再是一種“富貴病”， = 我國的很多二三線城市 = 也紛紛加入堵車行列，- 堵車問題日益嚴(yán)重。環(huán)保問題汽車數(shù)量的增加，汽車的排污也很嚴(yán)重，不僅加重了溫室效 應(yīng)的程度，氣溫不太正常，還會造成酸雨的災(zāi)害，同時各城市均出現(xiàn)冬日持續(xù)陰 霾的天氣，空氣中的顆粒懸浮物也大大增加，增加了呼吸道疾病的發(fā)病率，影響著人們的健康。城市建設(shè)的投入加大，資源消耗大 汽車數(shù)量的增多， 城市道路的建設(shè)投入必將增大

3、， 道路的擴(kuò)建，新增，還有高架橋、各種環(huán)線的不斷擴(kuò)展，在技術(shù)上資金上都需要 很大的投入。建設(shè)與維護(hù)費(fèi)用也將逐年遞增。每個人都駕汽車出行，這是一種浪費(fèi)資源的表現(xiàn)，與倡導(dǎo) 的節(jié)約型社會的主旨相背離。帶來更多的安全隱患汽車多了，自然發(fā)生交通事故的比例會大幅上升，會帶來對人民財產(chǎn)及身體生命健康等各種威脅。那么應(yīng)該如何解決這些問題呢？加強(qiáng)交通需求管理交通擁擠的矛盾其實就是交通供給和需求之間的矛盾。傳統(tǒng)的解決辦法是加大城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，增加交通供給，然而，往往會吸引更多的私人交通，導(dǎo)致公共交通的服務(wù)水平下降，并且隨著公共交通的服務(wù)水平下降又會促使更多的人選擇私人交通，最終使得道路又重新變得擁擠。

4、因此，只有通過控制交通需求的增長才能從根本上解決交通擁擠的問題。 引導(dǎo)居民低碳出行低碳出行是指以低能耗、低排放、低污染為基礎(chǔ)的綠色出行。運(yùn)用交通政策和市場機(jī)制引導(dǎo)和鼓勵居民在出行中選擇低碳交通方式，倡導(dǎo)盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，鼓勵和推進(jìn)以公共交通為導(dǎo)向的城市交通發(fā)展模式。自北京迎辦奧運(yùn)會以來，北京的低碳出行政策就收到了一定的成效，包括使用無污染公交系統(tǒng)，鼓勵小距離步行等等，都得到了很好的反應(yīng)。北京在低碳綠色交通建設(shè)上的經(jīng)驗可以推廣到全國有條件的城市。大力發(fā)展公共交通對公共交通加大政府補(bǔ)貼，降低票價。增加公共交通工具的數(shù)量。 加強(qiáng)公共交通的管理力度。增加夜班車路線。 應(yīng)用智能交通系統(tǒng)概念

5、：智能交通系統(tǒng)是將先進(jìn)的衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、圖形圖像處理技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、信息技術(shù)、電子控制技術(shù)等高新技術(shù)有效地運(yùn)用于交通的運(yùn)輸、服務(wù)、控制、管理和車輛制造,從而使車輛靠自身的智能在道路上安全、自由地行駛。公路靠自身的智能將交通流調(diào)整至最佳狀態(tài),駕駛員靠系統(tǒng)的智能對道路交通情況了如指掌,交通和運(yùn)輸管理人員靠系統(tǒng)的智能對道路上的車輛行駛和交通狀況一清二楚。使人、車、路密切地結(jié)合,極大地提高交通運(yùn)輸效率,保障交通安全,改善環(huán)境質(zhì)量。 主要功能：對車輛能提供道路障礙物自動識別、自動報警、自動轉(zhuǎn)向、自動制動、自動保持安全車距、車速和巡航控制功能; 對交通出行者能提供道路條件、交通狀況、交通服務(wù)的實時信息,及車輛定位導(dǎo)航功能; 對交通運(yùn)輸企業(yè)能提供道路和交通信息,以及車輛定位、跟蹤、通訊、調(diào)度功能; 對道路管理部門能提供交通流的實時信息,以及不停車的自動收費(fèi)功能; 對交通管理部門能提供對道路交通流進(jìn)行實時疏導(dǎo)、控制,