1、時20126地結(jié)時20126地結(jié)人研究重模型確本次試驗基本的就是實驗?zāi)Ｐ偷拇_定， 根據(jù)小組談?wù)摰某醪椒桨福M(jìn)行總結(jié)，最終采用 同學(xué) 鋼材料制造模型以減小偏心矩，由王亞同學(xué)手繪基本的模型草圖，并與老師進(jìn)行進(jìn)一步的 。姜老師對 設(shè)計的模型基本滿意，就個別小的方面進(jìn)行微小改動，最終決定了 的設(shè)計模型圖，并有 同學(xué)繪出其 CAD 樣圖，組長去拿在加工的過程中，由于加工機(jī)械的限制問題，廠房建議對 的模型進(jìn)行尺寸方面的微小變動，經(jīng)老師與 小組同學(xué)進(jìn)一步 ，通過其改動并8 月份送到學(xué)校以供 實驗所用。儀器送到后， 首先進(jìn)行檢查，檢查無誤后安置到結(jié)構(gòu) 的指定時20128地結(jié)時20128地結(jié)人研究重加載物的選總

2、結(jié)這幾次的實驗， 發(fā)現(xiàn)實驗中繞過很多彎路，犯過很多錯誤，但實驗初期，在加載物的選擇上 有很大困擾，因為沒有經(jīng)驗和考慮不周密等 ，做了幾組無效的實驗。了 的加載容器還沒有達(dá)到臨界狀態(tài)，導(dǎo)致了實驗失敗。后來改用砝碼作需要越來越小，這點(diǎn)砝碼 ，所以砝碼也不是十全十美。最終 采在 加載物的過程中， 在失敗中找教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，及時 。時20129地結(jié)時20129地結(jié)人創(chuàng)研究重團(tuán)隊協(xié)首先，在模型的設(shè)計上，由 畫出 CAD 樣圖送到工廠加工制作。由于 只是紙面上的計算設(shè)計，缺少實際經(jīng)驗，所以在模型的設(shè)計上出現(xiàn)了有很多問題。廠方通過長期的實際經(jīng)驗及時向 提出意見， 馬上加以了各種問題。比如如何減小誤差、選擇最

3、適當(dāng)?shù)膶嶒瀮x器和物品等， 都是通過小組 ，結(jié)合每個人的意見，決定最終方案，并由小組成員通過后時20129地結(jié)時20129地結(jié)人研究重實驗操作與數(shù)據(jù)處些操作細(xì)節(jié)也起到了 的作用。（1）和 袋，但由于加載不方便而且誤差較大的原因，放棄 底而選用紙箱儀讀書通道的選擇。開始選擇 01、06 通道，但第一次實驗后發(fā)覺 06 通道讀01、03 （3）加載后期的能達(dá)到不斷變化的程度，所以越到后期，加載重量就越要 盡可能地減小移曲線也會 確，故采用 Excel 表格 數(shù)據(jù)，并用 Excel 繪制該曲線。時201210地結(jié)時201210地結(jié)人研究重橋梁轉(zhuǎn)體偏心距確定（中期研究總結(jié)姜老師給 介紹了本次實驗的大背景

4、，基于 既有線橋梁經(jīng)常采用水平轉(zhuǎn)體方法施工，以減小對既有線路運(yùn)營的干擾，目前常用于 既有鐵路、一、 方案確定過程：經(jīng)過 小組成員的 和對各自所提方案的研究改正，綜合五個人可行性方案，這個過程既是 對這個課題熟悉理解的過程，也是 發(fā)揮 創(chuàng)新思維的重要過程，并且經(jīng)過 ， 加強(qiáng)了溝通，也增強(qiáng)了二、 研究內(nèi)容和方法：設(shè)備、傳感器等（如砝碼、應(yīng)變式位移計、應(yīng)變 儀等，試驗可操作性好。而且很多大橋工程也采用水平轉(zhuǎn)體架橋的方式，因此 有一定的實體模型，可以 對此項目的理解和認(rèn)識。三、 實驗情況：四、 難點(diǎn)：模型的確定和制作話費(fèi)了很長的時間和精力，實驗初期 小組就多次研究 模型的基本樣圖，并進(jìn)行多次改進(jìn)，最終與廠方達(dá)成一致進(jìn)行總體