1、物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)600字當(dāng)受到啟發(fā)，對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時(shí)，寫一篇心得體會(huì)，記錄下來，這么做能夠提升書面表達(dá)力量。許多人都非常頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會(huì)，下面由給大家共享一些關(guān)于物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)，希望可以幫到你。物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)600字一一.專業(yè)概述及前言物流管理專業(yè)是為社會(huì)培育包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站；道路貨物運(yùn)輸；水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口；航空貨物運(yùn)輸；管道運(yùn)輸業(yè)；裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸效勞業(yè)；倉儲(chǔ)業(yè)；郵政業(yè)；批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送第三方物流效勞等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標(biāo)。在校期間，本人學(xué)到了更為深入的物流學(xué)問與操作流程，深入了解了物流在中國的國情和進(jìn)展現(xiàn)狀及前景，對(duì)與我

2、們這些畢業(yè)生來說!應(yīng)當(dāng)將課堂上的理論學(xué)問與現(xiàn)實(shí)中的操作相結(jié)合。才能更好的順應(yīng)我國的物流進(jìn)展水平。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地順應(yīng)社會(huì)，并能在劇烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中打開自己的事業(yè)之門。二.實(shí)習(xí)報(bào)告1.實(shí)習(xí)目的：為更好地穩(wěn)固、充實(shí)二年學(xué)習(xí)的專業(yè)理論學(xué)問，強(qiáng)化實(shí)踐，錘煉綜合技能與全面素養(yǎng)。以通過畢業(yè)實(shí)習(xí)來到達(dá)理論與實(shí)踐相結(jié)合及為能更好的深化物盛行業(yè)為目的，并通過實(shí)習(xí)使理論學(xué)問與實(shí)際工作相結(jié)合，以此來發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)學(xué)問與技能在哪些方面還需要連續(xù)學(xué)習(xí)與強(qiáng)化。2.實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團(tuán)，始建于20XX年，總部設(shè)在北京，經(jīng)營范圍：國際貨運(yùn)代理、國內(nèi)國際快遞、第三方物流

3、、危險(xiǎn)品鑒定及運(yùn)輸，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨、進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)、包機(jī)、訂艙、配載、中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運(yùn)輸、工程工程裝備運(yùn)輸、超限超重貨物運(yùn)輸、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、國內(nèi)快運(yùn)、短途運(yùn)輸效勞、物流方案設(shè)計(jì)及詢問業(yè)務(wù)等。某某在全國各主要城市分布有12個(gè)綜合物流配送中心，50個(gè)配送站點(diǎn)，22個(gè)國際貨運(yùn)代理公司，7個(gè)保稅和監(jiān)管倉庫，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價(jià)格觀，形成命運(yùn)共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。通過全體員工的主動(dòng)制造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為社會(huì)制造巨大的物質(zhì)和精神財(cái)寶，經(jīng)

4、營成為中國最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商。在此實(shí)習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調(diào)度的崗位工作。3.實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容：我學(xué)的是物流管理專業(yè)，并進(jìn)行過物流師的培訓(xùn)閱歷，對(duì)物流管理學(xué)問和實(shí)際操作有肯定的理解與把握，為我這次的實(shí)習(xí)提供了理論根底，但理論和實(shí)際工作是有差異的，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中連續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)學(xué)問。我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個(gè)方面：（1）初期進(jìn)入公司：在公司里進(jìn)行初期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)員工手冊(cè)，并了解公司的企業(yè)文化，管理理念.與相關(guān)的工作事項(xiàng).定期進(jìn)行考核，通過這些時(shí)間的學(xué)習(xí)過程，我初步了解了某某的含義與企業(yè)的進(jìn)展歷程，和我的工作范圍，物流操作

5、是一個(gè)系統(tǒng)性的作業(yè)活動(dòng)是物流系統(tǒng)運(yùn)行是否高效的關(guān)鍵，也是物流系統(tǒng)得以運(yùn)行的保證.物流操作更能表達(dá)物流管理的精髓.（2）開頭實(shí)際操作：剛開頭伴著司機(jī)師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè)，這一方面的工作內(nèi)容是：到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡(jiǎn)潔溝通，取出貨運(yùn)單據(jù)認(rèn)真核對(duì)單據(jù)上的貨物內(nèi)容，清點(diǎn)數(shù)量，和檢查貨物情況，確認(rèn)無損后簽字取貨.將貨物送回場(chǎng)站，進(jìn)行暫存.這方面的作業(yè)比擬簡(jiǎn)潔，主要是責(zé)任心要強(qiáng)，對(duì)貨物的種類和數(shù)量和安全情況要負(fù)起責(zé)任，對(duì)顯現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)立刻與上調(diào)度聯(lián)系，對(duì)貨物情況進(jìn)行確認(rèn)，如是分供方的責(zé)任要分供方簽字，否則不接貨.將接到的貨物和單據(jù)一起帶回場(chǎng)站后讓場(chǎng)站下一步的工作，對(duì)與本

6、市內(nèi)的貨物在當(dāng)天下午2點(diǎn)之前進(jìn)行派送，派送時(shí)工作人員要帶齊單據(jù)，衣裝干凈，到客戶處請(qǐng)客戶進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)無誤后簽字，操作人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)第二聯(lián)留給客戶，把其它單據(jù)收回場(chǎng)站交操作人員進(jìn)行信息的輸入.（3）貨物的派送操作：a.貨物驗(yàn)收無誤，操作員在行車路單簽字并注明貨物進(jìn)站時(shí)間.b.每收齊一批貨物，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、（運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”）裝入透亮單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調(diào)度.c.根據(jù)運(yùn)單批次、目的站、運(yùn)輸類型，將貨物分別搬入相對(duì)應(yīng)的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.d.當(dāng)日集貨全部完成，登錄LMS系統(tǒng)作GCO錄入.e.當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物，必需在當(dāng)日2

7、4：00時(shí)前完成DE錄入.f.當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄LMS系統(tǒng)作FWD錄入，由始發(fā)站根據(jù)MOP的規(guī)定時(shí)限跟蹤并錄入POD。派送完成.（4）貨物的倉儲(chǔ)管理：倉儲(chǔ)所觸及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗(yàn)收合格前方可入庫，入庫后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。出庫要求必需有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。我所在的倉庫主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉庫分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠家的貨物。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品，需依據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準(zhǔn)備接貨。倉庫管理員收到信息

8、員送來的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}庫所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要布置好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的精確性和完好性.倉庫管理人員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡具體了解，做到清晰無誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無過失、無灰塵、無喪失、無損壞、無銹蝕。我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口。電梯可以便利地載貨進(jìn)出倉庫?，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多、市場(chǎng)需求改變也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必需有一套便利快捷的

9、信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)大批量數(shù)據(jù)的處理。對(duì)于一個(gè)倉庫管理系統(tǒng)不但要有肯定的穩(wěn)定性、還要有必要的敏捷性和可拓展性。這套系統(tǒng)必需符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性（能滿意獨(dú)特化要求）就尤為重要的。我所在倉庫的倉儲(chǔ)作業(yè)根本上完成了機(jī)械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)根本轉(zhuǎn)變。物流中心的倉儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車停靠卸貨的站臺(tái)和場(chǎng)地，以及升降平臺(tái)，配備了托盤搬運(yùn)車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端，用來輸人收貨信息，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過程中進(jìn)

10、行辨認(rèn)和跟蹤。我們的倉庫依據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們熟悉到倉儲(chǔ)設(shè)備為倉儲(chǔ)現(xiàn)代化提供了根底條件，而科學(xué)管理則是完成現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。必需綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng)，才能到達(dá)高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。依據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況，我歸納了根本的發(fā)貨流程：1.倉管員在裝車前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡

11、和備貨區(qū)的備貨是否全都，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量，核對(duì)無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū)。2.倉管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)清掃潔凈才能裝貨。3.搬運(yùn)工依據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對(duì)無誤后開頭裝貨。4.搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。5.倉管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對(duì)無誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章。6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(jī)（如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交

12、客戶效勞部）。7.將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一起，可依據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時(shí)間填寫當(dāng)日倉庫對(duì)裝貨車輛干凈、衛(wèi)生、安全考評(píng)及裝車時(shí)間跟蹤表。8.倉管員清理裝車現(xiàn)場(chǎng)的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在倉庫破損產(chǎn)品登記表做好記錄。9.倉管員在發(fā)完全部貨后，有盈余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。10.倉管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時(shí)盤點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否全都，若不全都應(yīng)報(bào)告值班主任，并查找原因。11.值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對(duì)，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日?qǐng)?bào)表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在倉庫破損產(chǎn)品登記表上做好

13、記錄。12.以上作業(yè)完畢后將全部發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。在實(shí)踐中我清晰的熟悉到倉庫作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個(gè)物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn)，它不僅緊密連接了貨物的提供者，還連接了物流效勞的上下游提供商，進(jìn)展中的現(xiàn)代化倉儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)不僅要完成對(duì)貨品的保存，還要對(duì)庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、全部者以及儲(chǔ)位等屬性有清楚的標(biāo)記，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中應(yīng)當(dāng)有清楚的上下游數(shù)據(jù)連接。而如今許多倉庫作業(yè)中面對(duì)的問題是方案性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預(yù)通知以及庫存量的上下限沒有自動(dòng)預(yù)

14、警的方法諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要效勞于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點(diǎn)、訂單處理、揀貨付運(yùn)、營運(yùn)績(jī)效考核、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容。物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)600字二經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，在趙老師的細(xì)心的課程布置下，具有實(shí)戰(zhàn)性的考察中，和耐煩的教導(dǎo)之下，讓我對(duì)國際物流實(shí)務(wù)有了非常深入的認(rèn)知，學(xué)習(xí)到了非常多有用的專業(yè)學(xué)問以及訓(xùn)練了個(gè)人的各方面的力量（如資料查找力量，認(rèn)知分析力量，以及總結(jié)歸納力量），在此誠心得感謝我們最友愛的趙老師，同時(shí)道一聲：老師，您辛苦了。下面我將運(yùn)用所學(xué)的學(xué)問，進(jìn)行系統(tǒng)的展現(xiàn)在這個(gè)學(xué)期自己所收獲的點(diǎn)點(diǎn)滴滴：首

15、先要說的是，國際物流的重要性：所謂的國際物流就是組織商品在國際間的合理流淌，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。其總目標(biāo)就是：為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營效勞，即選擇最正確的方式和路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)保量適時(shí)的將商品從某國的供方運(yùn)輸?shù)絼e的一個(gè)國家的需方。是物流國際化進(jìn)展的重要領(lǐng)域。通過學(xué)習(xí)國際物流的特點(diǎn)和根本形式，我了解到，國際物流與國際貿(mào)易有著緊密的聯(lián)系，同時(shí)學(xué)到了國際貿(mào)易中的13種貿(mào)易術(shù)語，在老師的精彩講解下，對(duì)于他們之間的聯(lián)系與區(qū)分有了更為深入的熟悉。不僅如此，還了解到國際物流相關(guān)的國際貿(mào)易業(yè)務(wù)運(yùn)在作的流程、貨運(yùn)結(jié)算方式、以及貨運(yùn)效勞托付合同的主要內(nèi)容和留意事項(xiàng)。在國際物流系統(tǒng)與國際

16、物流網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)中，了解到他們各自的構(gòu)成及運(yùn)作方式。其中還有，國際物流結(jié)點(diǎn)的功能及類型，如自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)、去口加工區(qū)等等；在國際貨運(yùn)包裝、倉儲(chǔ)、理貨業(yè)務(wù)中，國際物流中都有著更為嚴(yán)格和標(biāo)準(zhǔn)化得要求，深入明白其包裝、倉儲(chǔ)、和理貨的對(duì)國際運(yùn)輸?shù)闹匾?；在國際貨物運(yùn)輸?shù)慕M織和代理中，熟悉到了承運(yùn)人、貨主、運(yùn)輸代理人之間的關(guān)系，還有國際貨運(yùn)的各種方式的優(yōu)缺點(diǎn)，在本節(jié)中還了解到更為突出的內(nèi)容就是法律責(zé)任；在國際混勻的代理保健與代理報(bào)關(guān)中，了解到了報(bào)關(guān)流程，學(xué)會(huì)了填寫報(bào)檢單，報(bào)檢托付書等等，還有就是海關(guān)的地位作用以及現(xiàn)有的優(yōu)待政策（如出口退稅政策）；在學(xué)習(xí)了國際海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路聯(lián)合運(yùn)輸物流之后，學(xué)習(xí)到他們

17、各自的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，以及他們的運(yùn)輸方式和風(fēng)險(xiǎn)處理，還有他們的計(jì)價(jià)方式；在國際貨運(yùn)集裝箱運(yùn)輸與國際多式聯(lián)運(yùn)物流的章節(jié)中，了解到集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，并學(xué)會(huì)填寫各種貨運(yùn)單據(jù)；在國際物流效勞與管理中，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的改變引起對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)注，加上國際電子商務(wù)對(duì)物流效勞的需求激增，以及全球業(yè)務(wù)外包的趨勢(shì)和地區(qū)性貿(mào)易模式的轉(zhuǎn)換，這些都促進(jìn)了國際物流效勞的進(jìn)展以及國際物流管理上的創(chuàng)新與進(jìn)展。在老師組織下的國際物流實(shí)務(wù)的角色扮演活動(dòng)中，學(xué)會(huì)了報(bào)關(guān)的整個(gè)流程，有了更為立體的感受。還有就是課題分組活動(dòng)中，更為深化地全面了解到了國內(nèi)外第三方物流企業(yè)的相關(guān)學(xué)問，如國內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升策略、本錢分配

18、比擬、成長(zhǎng)模式，和人力資源管理。經(jīng)過課堂的學(xué)習(xí)與活動(dòng)的參與，我明白作為一名合格的國際物流人才要做到有耐煩，有信念，有恒心，有真心。同時(shí)還要做到嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，責(zé)任心強(qiáng)，勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任。綜上所述，從事國際物流活動(dòng)，要求物流人員在把握根本學(xué)問的同時(shí)，必需具有很強(qiáng)的實(shí)際工作力量。通過學(xué)習(xí)，我深入地了解到了國際物流實(shí)務(wù)操作的冗雜性，也學(xué)到了詳細(xì)的操作流程應(yīng)當(dāng)怎么做。在今后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)連續(xù)學(xué)習(xí)完善所學(xué)的學(xué)問和所把握的技能，以順應(yīng)以后工作的需要。物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)600字三學(xué)習(xí)了“老典型的新魅力壩頭郵政支局業(yè)務(wù)快速進(jìn)展這篇文章，對(duì)我的觸動(dòng)很大，首先是壩頭鄉(xiāng)地處偏遠(yuǎn)，而且屬典型的農(nóng)業(yè)貧困鄉(xiāng)，人均可支配收入缺乏320

19、0元，其次人員少，包括支局長(zhǎng)僅6名員工，但是在20XX年一季度完成業(yè)務(wù)的收入91.24萬元，業(yè)績(jī)突出，與排名第一的朱仙鎮(zhèn)郵政局相差3萬元，較去年同期增長(zhǎng)49%，從外部看兩者貧富差距非常大，今年一季度速遞物流收入完成26%的增長(zhǎng)，分析壩頭支局勝利的原因：一是利用好省局出臺(tái)的好政策；二是真抓實(shí)干，艱苦創(chuàng)業(yè)的精神和貫徹一直優(yōu)質(zhì)效勞的理念；三是制造性的工作，緊抓落實(shí)。文中兩段話我也非常贊同。支局長(zhǎng)楊龍常說：“不干，啥都沒有，干任何一項(xiàng)都有收益。”還有我們常說的“一切為了客戶，一切圍繞客戶，一切為客戶著想”的效勞理念，壩頭做到了，而我們有的仍停留在口頭上，更多是做的不到位。通過學(xué)習(xí)使我感到，壩頭支局在艱

20、苦的條件下，干出優(yōu)異的成果，是我們學(xué)習(xí)的典范，他們用行動(dòng)完成了自身的價(jià)值，為我們的企業(yè)做出了突出的奉獻(xiàn)，學(xué)習(xí)他們，學(xué)習(xí)踏實(shí)的工作作風(fēng)、飽滿的工作熱忱、仔細(xì)的工作的看法、開拓創(chuàng)新的工作方法，勇爭(zhēng)一流、奮勇爭(zhēng)先的工作精神。我將以他們?yōu)榈浞?，領(lǐng)導(dǎo)我們的團(tuán)隊(duì)，踏踏實(shí)實(shí)、真抓實(shí)干、努力工作。我們要從以下幾方面來提升我們的團(tuán)隊(duì)：一、強(qiáng)化學(xué)習(xí)，提升團(tuán)隊(duì)凝聚力我們的攬投員都屬于新近入局人員，對(duì)于局規(guī)局紀(jì)、業(yè)務(wù)學(xué)問都了解的不是很全面，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部要常常開展學(xué)習(xí)活動(dòng)，通過閱讀商量的形式，把業(yè)務(wù)學(xué)問盡快把握，對(duì)企業(yè)公布的一些好的政策進(jìn)行按時(shí)、反復(fù)的宣貫，讓大家明白“一份耕耘，肯定會(huì)帶來一份收獲”。從而形成團(tuán)隊(duì)內(nèi)部“比、

21、學(xué)、趕、超”的競(jìng)賽。團(tuán)隊(duì)的工作氣氛主動(dòng)向上，也能帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)整體業(yè)績(jī)的提升。我們的團(tuán)隊(duì)內(nèi)部要有家的暖和，共同奮斗、互相幫扶，客戶經(jīng)理和攬投員沒有上下級(jí)關(guān)系，只有工作上互相協(xié)作，生活中相互幫忙、彼此暖和。團(tuán)結(jié)猶如一家人一樣，團(tuán)結(jié)就是力量，團(tuán)結(jié)才有凝聚力。二、緊抓工程，創(chuàng)新思維業(yè)務(wù)的快速進(jìn)展，離不開工程的有力推動(dòng)。開發(fā)用戶，提高攬收量，是給攬投員找飯吃。開發(fā)工程，才是客戶經(jīng)理的出路。三、從我做起，狠抓落實(shí)通過每天制定的工作方案，狠抓落實(shí)。要求團(tuán)隊(duì)的全部成員，每天為自己布置一倆件用戶開發(fā)工作，晚上回班共同研討，第二天要求落實(shí)，需要屢次拜見的，制定方案，通過攬投員與客戶經(jīng)理的溝通協(xié)作，盡快打開局面，完成突

22、破，四月份我們團(tuán)隊(duì)完成三萬七千元。進(jìn)入五月份，機(jī)構(gòu)改革對(duì)我們團(tuán)隊(duì)影響巨大，協(xié)議大客戶劃出八千多元，轉(zhuǎn)入三千多元，形成了五千多元的缺口，我們快速調(diào)整部署，在新段道主動(dòng)開展工作，爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)把缺口補(bǔ)上。五月份方案收入八萬元，距離現(xiàn)實(shí)收入肯定有差距，但我們將通過工程來彌補(bǔ)收入，努力完成目標(biāo)。相信在彭總、于總，以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，加上我們團(tuán)隊(duì)的共同努力，肯定會(huì)使目標(biāo)早日完成，為速遞物流公司完成業(yè)務(wù)翻翻，奉獻(xiàn)自己的力量。物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)600字四不知不覺已到了期末了，而各科都面臨著期末考試，但是，教我們的物流地理的劉念老師沒有期末考試，她的考核標(biāo)準(zhǔn)是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來的感想。想不

23、到在接近期末的時(shí)分還可以全班在老師的帶著下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對(duì)港口產(chǎn)生了深厚的愛好。真的好想了解鹽田港港口的內(nèi)部操作，它的魅力竟然如此巨大，不僅掌控了世界上很多國家之間的物流運(yùn)輸，而且擔(dān)當(dāng)著國家的經(jīng)濟(jì)命脈，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展?？傊?，鹽田港口的一切一切，都是那么地神奇，都讓我非常憧憬記得從初中我們就有學(xué)地理這門學(xué)科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中由于對(duì)地理沒什么愛好，加上這門科又沒什么壓力，所以只是老師在上面講而我們?cè)谙旅娓揪蜎]怎么聽，就這樣混過了初中三年，對(duì)地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學(xué)科的其中一科，在加上我X科選報(bào)的正是地理，所以對(duì)我來說，地理

24、在我高考中占有很高的分?jǐn)?shù)值，使我不得不重視它。高中的地理老師是個(gè)男的，性格很隨和，加上他教地理教確實(shí)實(shí)很好，才使我漸漸喜愛上地理這門學(xué)科，并且在老師的指點(diǎn)下成果越來越高。最終憑借地理幫我考到了好的專業(yè)，恰好在港口與航運(yùn)管理這個(gè)專業(yè)中有物流地理這門學(xué)科，它將會(huì)運(yùn)用到許多的地理學(xué)問，這才又讓我撿起地理，劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)分，她不主見我們過分學(xué)習(xí)書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會(huì)忘掉，只有記在腦海里并懂得嫻熟運(yùn)用的才是自己的東西，才算是真正學(xué)到了東西。所以，出了在課堂上講的根底理論學(xué)問外，她更注意我們?cè)谡n下的畫地圖實(shí)踐，自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記，然后

25、在自己的腦海中形成印像，做到每個(gè)人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不約而同學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。剛開頭學(xué)地理的時(shí)分，總覺得書上講的東西在現(xiàn)實(shí)生活中沒什么真正的意義，但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)如今現(xiàn)代物流中，地理學(xué)問是多么重要，只有打好了堅(jiān)實(shí)的地理根底學(xué)問，才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否則就無法進(jìn)行工作。現(xiàn)代物流如港口的運(yùn)作，則必需對(duì)負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖熳R(shí)，例如西太平洋航線，那你就必需了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告知你的客戶有怎樣的

26、途徑以及最正確的選擇航線。還有是多式聯(lián)運(yùn)的話，則弄清它們的運(yùn)輸方式及轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)，查看不同運(yùn)輸選擇的性價(jià)比和速度的快慢，依據(jù)客戶的要求從而制定具體的運(yùn)輸方式，務(wù)求到達(dá)最小的消耗得到最大的收益。這當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理學(xué)問，否則，你將無從做起。物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)600字五一個(gè)好的政策和機(jī)制，一個(gè)好的隊(duì)伍和帶頭人，這是我們干好事業(yè)的保證和根底，壩頭支局作為一個(gè)縮影說明了河南郵政速遞物流公司進(jìn)展的經(jīng)驗(yàn)和真諦。沒有路我們可以走出一條路，沒有條件我們可以制造條件，路在人腳下，只有進(jìn)展才是硬道理!壩頭支局可以在條件困難的環(huán)境中生存進(jìn)展，我們?nèi)缃裼兄鴥?yōu)越的條件，車輛、人員、辦公設(shè)備，一應(yīng)俱全，

27、但是缺乏了什么，缺乏了壩頭的精神。如何能夠?qū)晤^精神引入到實(shí)際工作中來，引發(fā)我深深地思索：一、學(xué)習(xí)壩頭以人為本，挖掘隊(duì)員潛力，打造精英團(tuán)隊(duì)人才是企業(yè)最珍貴的資源，一切銷售業(yè)績(jī)都起源于有一個(gè)好的銷售人員。如今我的團(tuán)隊(duì)中有老人也有新人，每個(gè)人對(duì)業(yè)務(wù)的熟識(shí)情況都不一樣，尤其是新人還沒有完全把握我們的業(yè)務(wù)學(xué)問。今后我們團(tuán)隊(duì)要常常性在一起商量業(yè)務(wù)學(xué)問，在工作中要發(fā)現(xiàn)問題總結(jié)問題并能提出自己的看法和建議，大家互相學(xué)習(xí)、互相幫忙。作為團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)，不僅要在工作中幫忙隊(duì)員，同時(shí)也要關(guān)懷隊(duì)員的生活，只有家庭和諧，才能有充分的精力投入到工作中。我們要從各方面建立一支具有凝聚力，團(tuán)結(jié)合作的銷售團(tuán)隊(duì)，迎接市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。二、發(fā)

28、揚(yáng)壩頭真抓實(shí)干精神，摸排轄區(qū)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)中緊抓商機(jī)開發(fā)市場(chǎng)是我們的任務(wù)，只有充足了解市場(chǎng)，把握市場(chǎng)信息，才能找到業(yè)務(wù)進(jìn)展的突破口。市場(chǎng)是我們的立足之本，我們只有真誠地接近它，腳踏實(shí)地摸排市場(chǎng)，要清晰我們轄區(qū)的每個(gè)企業(yè)，明白他們是干什么的，把握他們的用郵需求和用郵量，為我們以后的進(jìn)展打定良好的根底，才能有的放矢的宣揚(yáng)推介我們的業(yè)務(wù)。三、學(xué)壩頭，樹立創(chuàng)新效勞意識(shí)，助力快速進(jìn)展在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈的今日，我們對(duì)效勞內(nèi)容效勞標(biāo)準(zhǔn)及效勞范圍都不能是一成不變的，只有通過不斷地創(chuàng)新才能順應(yīng)市場(chǎng)的改變。在我們的日常效勞中，對(duì)于以往的老客戶和固定客戶要常常保持聯(lián)系，把我們?nèi)康臉I(yè)務(wù)種類讓他們都明白、都了解，這樣才能

29、增加我們的業(yè)務(wù)收入。投遞郵件時(shí)要多和用戶溝通，一直保持我們的優(yōu)+效勞，在與用戶更多的溝通中或許會(huì)有商機(jī)顯現(xiàn)。對(duì)于重點(diǎn)是學(xué)校和商業(yè)街，要了解學(xué)校每個(gè)院系的用郵需求，對(duì)不同的需求介紹我們相應(yīng)的產(chǎn)品。在商業(yè)街要了解每一個(gè)商戶的經(jīng)營產(chǎn)品和經(jīng)營范圍，適時(shí)給他們推舉我們的電子商務(wù)和e郵寶業(yè)務(wù)。在投遞國際郵件和護(hù)照時(shí)，給他們介紹我們的國際業(yè)務(wù)，對(duì)待不同的客戶對(duì)象，實(shí)行不同的營銷手段，這樣才能抓住客戶，才能拓寬市場(chǎng)。四、學(xué)壩頭，艱苦奮斗，勇創(chuàng)佳績(jī)進(jìn)入五月，由于機(jī)構(gòu)的調(diào)整，我來到了如今的這個(gè)團(tuán)隊(duì)，在四月份時(shí)我們團(tuán)隊(duì)完成一萬五千元左右，據(jù)全年的目標(biāo)還有很大的缺口，壓力雖然很大，但是團(tuán)隊(duì)的每位成員都有信念，在最短的

30、時(shí)間內(nèi)，把缺口補(bǔ)上來。我們要通過對(duì)工程的開發(fā)和對(duì)商業(yè)街的業(yè)務(wù)開發(fā)，來彌補(bǔ)我們的缺口，我相信在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在大家的努力下，肯定能夠完成全年的方案目標(biāo)，為速遞物流奉獻(xiàn)一分力量。通過學(xué)習(xí)壩頭，更加鼓舞了我們團(tuán)隊(duì)的每個(gè)隊(duì)員，我們滿懷信念，堅(jiān)信在省、市公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過深化效勞、創(chuàng)新思路，我們會(huì)不遺余力，共同將速遞物流事業(yè)做大做強(qiáng)。物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)600字六經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的（倉儲(chǔ)管理與配送中心）的學(xué)習(xí)，對(duì)倉儲(chǔ)和配送的定義，根本功能，各個(gè)工作流程有了肯定的理論根底，但是我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論學(xué)問，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了以后能更好的順應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手力量。學(xué)校給我們

31、物流專業(yè)的同學(xué)布置了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們把握倉儲(chǔ)和物流的一些根本操作。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)瞬間就要結(jié)束了，回憶這兩天的實(shí)訓(xùn)，收獲了不少，但也看見了自己的一些缺乏。這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉儲(chǔ)與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。一、前言1、時(shí)間：XX年XX月XX號(hào)XX號(hào)2、地點(diǎn)：XX市XX區(qū)XX南崗基地3、對(duì)象：XX物流企業(yè)集團(tuán)有限公司4、范圍：XX地基的a，b倉庫5、目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過同學(xué)全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)學(xué)問，在物流實(shí)訓(xùn)倉庫實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培育同學(xué)物流管理和詳細(xì)物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓同學(xué)全面把握選購、倉儲(chǔ)、運(yùn)

32、輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面進(jìn)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)學(xué)問與技能進(jìn)行實(shí)際力量的訓(xùn)練，是對(duì)所學(xué)的專業(yè)學(xué)問進(jìn)行全面的了解、理解、把握，并能敏捷應(yīng)用。6、經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀7、采納的方法：參觀，了解8、調(diào)查對(duì)象的根本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司（pglogisticsgroupco，ltd）創(chuàng)立于20XX年，總部設(shè)在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán)，是中國最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化效勞的專業(yè)公司，也是目前我國規(guī)模、影響力、最的第三方物流企業(yè)，公司的目標(biāo)：制造世界一流的物流企業(yè)。注意溝通9、調(diào)查后的結(jié)論：更深入了解

33、物流管理中倉儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的。二、主體在自動(dòng)立庫實(shí)訓(xùn)工程中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉庫。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉庫的工作原理，理解裝備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并把握掌握系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以依據(jù)倉庫的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采納大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注意批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出

34、入庫時(shí)依據(jù)定單或出口裝箱單出庫，肯定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10186”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。在進(jìn)庫這個(gè)工程中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大約布置15輛貨車來運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過程中假如顯現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)當(dāng)依據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采納汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會(huì)被拍照，然后卸貨給客戶，反應(yīng)給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客