1、BA,飛行計劃，自動駕駛和自動推力 B，自動駕駛，性能和自動推力 C，自動駕駛，飛行引導和自動推力 D，自動駕駛，性能和飛行引導BA,飛行計劃，自動駕駛和自動推力 B，自動駕駛，性能和自動推力 C，自動駕駛，飛行引導和自動推力 D，自動駕駛，性能和飛行引導ABCD,在自動方式下需要 A,是 BA,地面擾流板不會伸出 B，已經接地一側的擾流板會伸出 CA,BC,A,500 B，750 C,10008.V2500 A,11QT+B,9.5A,人工關斷 B，自動立即關斷并且內側油箱燃油泵開始工作 C，當 5 分鐘后自動關斷 供電 D，電瓶電壓低A,10B,17C,3012.A,B,13.EPRB,C

2、14.INIT A A,ISABC,D,歷史平均溫度 A,40B,30C,20OPCLB60007000CLBD飛機下降至限制高度改平 D,飛機無視限制高度，繼續(xù)爬升A,500KG B,530KG C,550KG當IDG滑油出口溫度超過多少度時，頂板的IDG琥珀色燈亮并伴有ECAM警戒。C 方式選擇器IGN位B,方式選擇器選擇位 C,ECAMENGD,方式選擇器IGN位B,方式選擇器選擇位 C,ECAMENGD,A,壓縮引氣 B,A,自動推力控制速度 B，俯仰軌跡控制速度 C，自動推力固定在慢車推力 dan 固定在定值A,電門由彈簧加壓保持在中立位 BMANV/S電門，就可以控制外流活門 C,

3、MANV/SCTL upECAMRAMAIR信息，A A,引氣頁面 B,空調頁面 C，增壓頁面25.A,B，兩個熱匯流條 C,直流主匯流條 26.LGCIU 的描述中，錯誤的是？DA,LGCIU電動控制起落架和艙門的操作程序 B,LGCIU控制一個完整的起落架循環(huán) C,LGCIU D,LGCIU失效的時候，LGCIUA,B,CD，沖壓空氣進氣口 A ,B,前方有一個較高 的高度限制航路點 C，自動推力固定在慢車推力 D,飛行速度固定在定值人工垂直速率控制電門放在DN位，活門移向開位？B A,正確 B，錯誤A,將客艙內空氣送人空調管道混合器 B,將空調管道空氣引入客艙 C,A+B A,燃油不再冷

4、卻 B,燃油全部返回供油管路 C,LB電氣負載被關斷 C,A,兩個空調組件同時工作 B,使用外部電源時 C,APU 引氣時 C,當前速度 D,v2由旁通活門引出的空氣不經過主熱交換器 B A,對 B,錯BLOWEREXTRACT都處于OVEDA,鼓風機停轉，抽氣機工作 B,鼓風機停轉，抽氣機停轉 C,鼓風機工作，抽氣機工作 A,不會伸出 B,擾流板會部分伸展 C,A,鼓風機停轉，抽氣機工作 B,鼓風機停轉，抽氣機停轉 C,鼓風機工作，抽氣機工作 A,不會伸出 B,擾流板會部分伸展 C,SSHED 與SSHEDA,發(fā)生電氣應急心跳時 B,C,發(fā)生電氣應急形態(tài)飛機放輪之后 A,SEC 必須正常工作

5、 B,LO 方式，當?shù)孛鏀_流板指令放出時，自動剎車工作 C,MED D,對于 MAX 40kt 時，自動剎車工作空調組件旁通活門位置顯示在ECAM的 B A,空調頁面 B,引氣頁面 C,壓力頁面當鼓風機或抽風機電門處于超控位置，下列敘述正確的是？ A,系統(tǒng)處于開環(huán)形態(tài)，不增加空調系統(tǒng)的空氣至通風空氣中 B,系統(tǒng)處于開環(huán)形態(tài)，增加空A,SEC B,FMGC C,ELAC D,FADECA,30 ECAM ECAMB,1 ECAM 警告 C,2 45.下列哪種情況下，防滯系統(tǒng)仍然工作？ CUC,系統(tǒng)低壓 D,A,80 度 B,260 度 C,280 度A,只有開環(huán)形態(tài) B,C,只有中間形態(tài) D,F

6、AC 都失效，方向舵什么情況下可獲得最大偏轉？CA,任何時候通過蹬腳蹬 B,啟用進近時 C，在縫翼放出時 A,是 B，不是 51.A,正確的 B，錯誤的 兩個發(fā)電機通道 B,防止飛機是由于一側發(fā)電機短路而造成電氣應急形態(tài) A,空氣由空調系統(tǒng)提供 B,空氣由蒙皮空氣進氣口提供 C,空氣由蒙皮空氣排氣口提供 FS 綠點速度的計算是有哪部計算機完成？A 55.NAV SECFLANA,FMGC 自動刪除 B,第二計劃性能頁面沒有完成 C,飛機不在二計劃航 A,會 B，不會】ECAMDOOR頁面上方的氧氣壓力的琥珀色半框表示。 A沒有氧氣壓力 B,55.NAV SECFLANA,FMGC 自動刪除 B

7、,第二計劃性能頁面沒有完成 C,飛機不在二計劃航 A,會 B，不會】ECAMDOOR頁面上方的氧氣壓力的琥珀色半框表示。 A沒有氧氣壓力 B,氧氣壓力指示不正確 C,NAV SECFLAN可以 A,HDG 激活第二計劃 B,HDG 后激活第二計劃 C，激活進近后激活第二計劃 D,FCU APPR 按鈕后激活第二計劃A,可用 B,防滯系統(tǒng)通電 C,ADIRS 工作 D,60.氧氣壓力數(shù)字指示為琥珀色時表示。 A,沒有氧氣壓力 B,氧氣壓力指示不正確 C,400PSI 61.AP FCU 設定飛行參數(shù)指令的目的在于 BA,FCU 指令飛行 B,FD FD 指引飛行 飛行指令數(shù)據 D,FMGC62.

8、當機翼油箱滿時，IDG500KG油箱 B,供油管 C,睛和呼吸系統(tǒng)得到保護它位于駕駛艙的什么位置 ？ AA,左后側 B,右后側 C,與氧氣面罩放在一起 64.空調系統(tǒng)溫度 的選擇范圍是？ CA，16-65.若燃油不平衡，燃油不平衡值超過限制，在進近著陸時有無特殊程序？ A,有，需將燃油不平衡值限制在一定范圍之內 B,無明顯影響 D,煙霧面罩的有效時間為？ A,13分鐘 B,15分鐘 C,1530FMA垂直欄有綠色的ALT ALT接通，可以通過 CA,拉出高度旋鈕 B,按壓高度旋鈕 C,68.若燃油泄漏，著陸時可不可以用反推？ B A,可以 B,不可用,V/S69.APU在（）啟動 A,主控電門

9、在ON B,主控電門和啟動電門在ON 時 C,主控電門和啟動電門在D,ON 70.關于空調系統(tǒng)混合裝置，下列描述中錯誤的是？ C,混合裝置與高壓地面進氣口相連 D,71.A,系統(tǒng)正常工作時壓力為2500PSI 至3000PSIC,系統(tǒng)壓力可以由PTU 提供72.在以下哪種情況，APUA,失火 B,A,系統(tǒng)正常工作時壓力為2500PSI 至3000PSIC,系統(tǒng)壓力可以由PTU 提供72.在以下哪種情況，APUA,失火 B,進氣活門未開 C,電負荷 熱空氣壓力調節(jié)活門在以下哪個情況下不會自動關閉？ A,管道泄漏 B,駕駛艙配平空氣活門失效 C,一個客艙配平活門失效 D,兩個客艙配平空ECAM引氣

10、頁面上所指示的組件流量與真實流量最大可低至 B A,10 B,30 C,50GALLEY SHEDELEC A,GALLEYOFF 位 B,空中僅一臺發(fā)電機工作 C,地面上飛機僅有一臺發(fā)機供電 D,以上所有76. APU C,電負荷 D,77.ECAMCOND 頁面會出 現(xiàn)綠色信 息A,78.A320在地面未使用反推時，使用的是什么慢車？ A,地面慢車 B,進近慢車 C,調節(jié)慢車 79.以下地點沒有煙霧探測的是？ D A,貨倉 B,廁所 C,電子艙 D,客艙80.APU的起動順序由什么控制？ B,ECB 81.HOTAIR 關掉指示 A,對 B,82.A320進近慢車時根據哪個參數(shù)進行調節(jié)的？

11、 83.A,B,引氣系統(tǒng)需求 C飛機速度 D,（ B,空中 C,滅火劑 84.APU燃油泵什么時候工作？ A B,當需要時人工控制 C,自動控制但可以人工超控 85.26095 的ECAM 警告A,對 B,錯86.A320調節(jié)慢車時根據哪個參數(shù)進行調節(jié)？ A,高87.A和APUC是的1個滅火瓶 APU上的1個滅火瓶 B,是的2個滅火瓶 2個滅火瓶 C.2個滅火瓶 APU188.在下列什么時候，自動剎車系統(tǒng)不會解除待命 A,按下按鈕電門 B,一個待命條件不成立 C,多個電門條件不成立 D,擾流板伸出 89.起飛時，F(xiàn)M 位置更新為？ CA,IRS 校準時的位置 B,數(shù)據庫中的機場坐標位置 C,G

12、PSD,90.EGT溫度是指？ A，高壓渦輪與低壓渦輪之間的溫度 B,低壓渦輪之間的溫91.當火警系統(tǒng)的一個環(huán)路故障時，會立即觸發(fā)火警警告么？ A,92.A320剎車共有幾種工作方式？ 93.A,IRS 校準時的位置 B,數(shù)據庫中的機場坐標位置 C,GPSD,90.EGT溫度是指？ A，高壓渦輪與低壓渦輪之間的溫度 B,低壓渦輪之間的溫91.當火警系統(tǒng)的一個環(huán)路故障時，會立即觸發(fā)火警警告么？ A,92.A320剎車共有幾種工作方式？ 93.94.備份導航方式下，飛機的導航數(shù)據源不可能是？ 95.具備什么條件時正常剎車工作？ A, C97.A,A98.若將防滯和前輪轉彎電門至于OFF位時，則剎車

13、方式為？ A,正常剎車 B,不帶防滯的正常剎車 C,帶防滯的備用剎車 D,不帶防滯的備用剎車 99.以下選項不屬于飛行增穩(wěn)計算機FAC 的功能是？A,偏航阻尼 B,飛行包線計算 C,失速保護 D,停機剎車壓力 AA,自動推力系統(tǒng)會斷開 B,自動推力系統(tǒng)依舊接通 C,D,102.A,C103.A320 A A,ADA,APU BAPU C,D 106.APUFLAP OPEN SDCB,按下起動按鈕 C,107.在空中，系統(tǒng)在緊急供電時，APU起動受抑制 108.APU主控關后，APUC 109.APUB 110.在BA,立即斷電 B,5分鐘之后斷電 C,N2109.APUB 110.在BA,立

14、即斷電 B,5分鐘之后斷電 C,N258之后 D,N2585 BA,APPR B,AP1仍接通 C,AP2仍接通 D,不會有任何作用B113.進行冷轉？ A,PNF 30 秒 DPNF 30114.之前，建議的最低供氣壓力是多少？ CBC,斷開 D,接通的最大N2值是？ B,20 在下降階段，關于飛行計劃中的復飛航路，下列說法正確的是？ A,只要是輸入了進港路線，復飛航路就能夠自動生成 B,只要輸入了跑道，復飛航路就能夠自動生成 C,復飛航路必須有機組在飛行計劃頁面中手工輸入 D,復飛航路在飛行計劃ADF，下列說法正確的是 A,ADF可以使用MCDU人工調諧 B,ADFRMP人工調諧 C,AD

15、F自動調諧 D,ADF指針在ND119.V2500 穩(wěn)定在N160-70可在地面增速時觀察到油門桿位移上的（）推力變化 B A,線性的 B,非線性的 BA,AP B,AP C,APV/S D,AP121.MCDUfmgsDATAA,之前輸入的數(shù)據任然存在 B了 C,FMGS拉出或按壓高度旋鈕，飛機的垂直方式為 A,OPCLB B,V/S下降角 DMCDUCLRA,該航路點被刪除 B,C,只會刪除該航路點的限制高度 如果飛機正在截獲高度即將平飛，這時如果機組在 FCU25000A,OPCLB 方式 BCLB 方式 C,V/S 方式，顯示當前的垂直速度 D，無變速高度時25000A,OPCLB 方

16、式 BCLB 方式 C,V/S 方式，顯示當前的垂直速度 D，無變速高度時 A,OPCLBC,SRS D,ALT75ktsC A,不變 B,4010 度 C,3020FMAALTA,B續(xù)爬升 C,飛機爬升至起始高度會改平，繼續(xù)增速 D,oasisCA,30 B,15129.FMATHRLKBA,B,自動推力非標準斷開，推力鎖定在當前推力值 C,自動推力標準斷開，推力鎖定在推力手柄位置對應的推力 D,自動推力非標準斷果這個時候松桿，迎角返回并保持在 B,131.ALPHA 保護能夠使推力 A,增加至推力手柄對應的位置 B,增加至 MCT 推力 C,增加至 TOGA 推力 D,FLAX CA,8度

17、 B,max0.50.5秒 C,ABALPHAFLOOR 保護方式之后，當飛機離開保護條件時 A,A FLOOR 繼續(xù)顯示在推力欄 B, THR LK 顯示在推力欄 C,TOGA D,THRCLB下列哪種情況會使自動駕駛斷開？ A,人工轉動俯仰配平手輪 B,10 度 C,高速保護工作時 D,以上ALPHA FLOOR方式之后，當飛機離開保護條件，并增速過綠點速度，機組想接管推力控制，可以通過 CA,移動推力手柄 B,吧推力手柄拉回至慢車位 C,斷開自動推力 D,TOGA 失效，PFD上的側滑指針 A ，由黃色變?yōu)樗{色 B，由藍色變黃色 C,的方式是？ DC,RWY D,RWY關于俯仰備份法則的

18、拉平方式，下列說法正確的是？ A,備份法則空中沒有拉平方式 B,50RA式變?yōu)槔椒绞?C,139.下降過程中，當飛機激活進近后，管理的目標速度為 A,綠點速度 NDFM的數(shù)據 ？ B A,左上 B,右上 C,左下 D,右下A,VLSB,VSW 5kt10kt的范圍工作 C,VSW飛行中，可以在A,綠點速度 NDFM的數(shù)據 ？ B A,左上 B,右上 C,左下 D,右下A,VLSB,VSW 5kt10kt的范圍工作 C,VSW飛行中，可以在MCDU 哪個頁面修改成本指數(shù) CIA,F FLAND,RAD NAV關于泄漏測量活門，下列錯誤的是？ A,系統(tǒng)的下游都有一個測量活門 B,的泄漏 C, 1

19、44.直接法則下，飛機有哪些保護？ A,floor功能 B,無保護工作，有超速和失速警告 C,載限145.油箱增壓，下列正確的是？ 2發(fā)的高壓引氣自動增壓 B油箱增壓從交輸引氣管道取得引氣 頂板上的ELAC12電門琥珀色FAULT在什么情況下會亮， C A,當探測到失效時 B,在ELAC 通電測試間(8 秒)電氣應急形態(tài)時，應急發(fā)電機耦合的過程大概需要多少時間？ A,1分鐘 B,30 秒 C,8D,8 分鐘作動 DA,以下哪種情況會導致AP斷開？ A,飛行計劃不連續(xù)處 B,MCT 卡槽位 下列敘述正確的是？ A,B,安客艙壓力控制器將客艙高度限制在最大 8000 英尺 D,客艙增壓系151.E

20、MERGENTEST門可以人工控制 A,ECAM出現(xiàn) B,ECAM 警告出現(xiàn) C，藍系統(tǒng)運轉時，EMER GEN 由液152.MCDU性能爬升頁面上預設了速度，起飛后加速階段目標速度屬于 A,管理速度 B,選擇速度 C,CA,1 B,2C,3154.AA,155.FMA上HDG方式接通，目標速度不可能C156.在起飛階段，關于預增壓描述正確的是？ A,300英尺|0.1PSIB,400英尺|0.1PSI的壓差 C,300 英尺|0.2PSI 的壓差 D,400 英尺|分鐘的速率增壓到 0.2PSI 的壓差BB,機身右側漂浮線以下 C, CA,B,飛行機組可以將增壓設為 ，全自動增壓 ，半自動增

21、壓或完成全人工壓力控制 A A,對 B,錯 A ,A,1 號電瓶 B,2號電瓶 .AD3個 B,BB,機身右側漂浮線以下 C, CA,B,飛行機組可以將增壓設為 ，全自動增壓 ，半自動增壓或完成全人工壓力控制 A A,對 B,錯 A ,A,1 號電瓶 B,2號電瓶 .AD3個 B,艙壓力過低 D,162.FMGC故障時，無線電導航的調諧可用什么設備來調？ A,ACP FMGS數(shù)據不能提供給自己增壓時，需如果調節(jié)客艙垂直升降率 ？ B A,對 B,錯放輪時，要打開哪兩個燈 A,runwayturnofftaxi燈B,ruwayturnoff燈和T.O C,runway和 著165.著陸之后多長時

22、間，放氣活門全開以確保無剩余客艙壓力？ A,55秒 B,60C,65D,70 166.DA,空調和客艙壓力系統(tǒng) B,和機翼除冰 D,A+B+C都電源故障時，機翼防冰活門會保持在？ B A,開位 B,關閉位 C,與電門選擇位置一致應急照明系統(tǒng)包括？ 通道標識系統(tǒng)和倉頂應急燈 B,EXIT 標志和廁所輔助燈 C,滑梯燈 D,169.按下水上迫降按鈕不會關閉以下哪個？ D,門？ C,25度 D,A,FDB,45171.AA,D運轉時 B,飛機在飛行中 C,起動前將按鈕電門強制打開 D,BEACONA,位于機身底部和機頭位置的兩個紅色閃光燈 B,位于機身頂部和機身底部的兩個紅色閃光燈 C,三個白色閃光

23、燈，每一翼尖和尾椎下各一盞關于客艙壓力控制器，下列描述錯誤的是？ A,客艙增壓系統(tǒng)中有兩部CPCB,每部CPC分別控制一臺自動馬達175.SRS方式無法接通 176.FAC1(2)執(zhí)行以下哪些功能？ B,方向舵配平和方向舵行程限制 C,接通？ CA,爬升階段 B,巡航階178.BA,在飛行中必須在打開位 B, AA,176.FAC1(2)執(zhí)行以下哪些功能？ B,方向舵配平和方向舵行程限制 C,接通？ CA,爬升階段 B,巡航階178.BA,在飛行中必須在打開位 B, AA, B, C,30 180.ECAMF/CTL頁，白色的PITCH字樣什么情況下會變?yōu)殓晟?A,未起動時 B,俯仰配平卡

24、阻時 C,1發(fā)引氣不可用時，21提供氣源 ？ A A,交輸引氣活門 B,配平空氣活門 C,旁通活門A,對 B,錯下列哪種情況會導致AFLOOR A,FMGC失效 B,FACC,SECD,MCDU184.AA,52塊襟翼 B,33塊襟翼 C,42185.如果飛機的靜壓口堵塞，是否會影響飛機對于地速的計算？B 186.門時客艙與外界的壓差P保持在？ 187.關于翼尖制動器，下列說法正確的是？ 系統(tǒng)是相同的 C,翼尖制動器一旦工作在空中可以被解除 D,188.在做管理的VOR進近時，自動駕駛會在什么時候脫開？ .失效，想對應的襟縫翼翼面是否受到影響？ A, 續(xù)工作么？ AA,工作 B,BA,IDLE

25、 CL B,IDLE MCT 之間 C,IDLE 到 TOGA 之間 D,192.（）A,主控電門 B,火警按壓活門 C,燃油泵按鈕電門 么A,B, BB,RMP1195.當推力手柄處在兩個卡檔之間時，F(xiàn)ADEC 根據哪個卡檔的位置來計算限制的A,較低檔的位置 B,較高檔的位置 C,沒法計算 D,TOGA196.GEN1LINE1OFFA B,A,B, BB,RMP1195.當推力手柄處在兩個卡檔之間時，F(xiàn)ADEC 根據哪個卡檔的位置來計算限制的A,較低檔的位置 B,較高檔的位置 C,沒法計算 D,TOGA196.GEN1LINE1OFFA B,AC1和AC2有 N1 如何變化？ A的A,變大

26、 B,C,不變 D,BA1B,1,2C,2 199.MCDU CA,TOGA推力，繼續(xù)起飛 B,MCTC,ECAMA,會 B,不會 A B,sdac 將獲取數(shù)據全部發(fā)送給DMC,DMCDUFWCECAM ABA,C,APU204.如果揚聲器被關掉，當飛機發(fā)生經過時，駕駛艙會有語音警告嗎？ A, CA,DITCHING 電門待遇保護蓋B,DITCHING 電門打開將關閉應急沖壓空氣進氣口C,DITCHING 電門打開將關閉交輸引氣活門 D,DITCHING A,無影響 B,有影AA,B,10分鐘 C, DA,把油門桿推到CL位后重新放回TOGAMCTD,A+CCB,每一套系統(tǒng)失效后 A,B,C5

27、0 C 提供的馬力是？ A,TOGA213.V2500 C,D, BB，10 214.FMGCQNHA,B,C50 C 提供的馬力是？ A,TOGA213.V2500 C,D, BB，10 214.FMGCQNH FMGC AA,機長的氣壓基準 B,FO氣壓基準 C,215.CLMCT A,216.當客艙高度大于或等于多少時，CABALT數(shù)字會跳動？ 217.V2500 EPRFADEC將自動回復至N1系統(tǒng)是否能進行自動推力的控制？ A A,不能 B,能218.RMPILS/DMEPFDDMEA,會 B,B219.V2500 ，在N1模式下，A-FLOORDA,N1B,N1模式下 C, 220

28、.V2500 ，如果EPR模式失效到EPR模式EGN N1 MODED ,A,可以 B,不可以B,N1模式下 C,是否還會聽見自動報高？ 222.V2500 時，什么時候開始點火？ B,N216 C,223.V2500 主控電門？ A,N220B,接通后，它所發(fā)送的是什么高度？ A,標壓 B AA,226.V2500AA,635，635 B,725950227.V2500進行應急關車，此按鈕關斷。 B,高壓燃油活門 C A,5 B,10分鐘 C,30 分鐘 229.A320飛機在單發(fā)時，TOGA A,5 B,10分鐘 C,30 分鐘 230.A320飛機在單發(fā)時，MCT A,5 231.B,1

29、0分鐘 C,30 分鐘 主控開關控制的是哪一個燃油活門 A,5 B,10分鐘 C,30 分鐘 229.A320飛機在單發(fā)時，TOGA A,5 B,10分鐘 C,30 分鐘 230.A320飛機在單發(fā)時，MCT A,5 231.B,10分鐘 C,30 分鐘 主控開關控制的是哪一個燃油活門B,232.滅火手柄控制的是哪一個燃油活門？ BA,B,襟翼手柄不在零位 C,襟翼實際位置不在零位 D, CD,增速并超過至原先的速度 C,Vmax CD,速并超過至Vls之后至原先的速度 Vls45度時，F(xiàn)D指引桿會？ D A,無任何變化 B,閃爍 C,高亮顯示 D,2部APA,B,巡航 C,VORD,238.

30、V2500 EPR的指示為？ A,一條紅色短線 B,一條琥珀色短線 C, AA,1 B,2號 C,3241.V2500 A,法對嗎？ 243.V2500 CA,ISA+53 B,ISA+43 245.V2500 A,321分鐘 B,20C,3430246.當機組斷開自動推力后，AFLOOR功能是否會失去？ A,會 B,247.當相應的計算機探測到故障或當失去電控時，擾流板將自動回到零位，這種說法正確嗎？AA,248.FMGCCB,飛行管理和飛行包線保護 C,飛行管理和飛行引導 249.自動飛行系統(tǒng)的計算機包括 A,會 B,247.當相應的計算機探測到故障或當失去電控時，擾流板將自動回到零位，這種說法正確嗎？AA,248.FMGCCB,飛行管理和飛行包線保護 C,飛行管理和飛行引導 249.自動飛行系統(tǒng)的計算機包括 250.A, CB,FMA第一行洋紅色ALT接 色CSTR方式接 CCAR-121中，在配備三名（含）以上駕駛員的運行中，如需配備一名在巡航階段替代機長工作的派遣崗位被稱為： BA， 航線機長 B,C.D，建立機長實際運行經歷的駕駛員 2.CCAR-121 R4 中新增的訓練類型； C機長標準參與運行。 B過BA下列技術崗位的聘用，不涉及執(zhí)照變更的是？ C A.機長 B.航線機長 C，通訊教員 D,飛行教員副