1、目錄 TOC o 1-5 h z 一、 編制依據(jù)及適用范圍 2二、工程概況2三、工程施工組織措施3四、架線及附件安裝技術(shù)要點(diǎn) 6五、架線工程質(zhì)量保證措施 13六、架線工程安全保證措施及要求 16七、安全文明施工保證措施 22一、編制依據(jù)及適用范圍編制依據(jù)110750kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范(DL/T 51682016)電氣裝置安裝工程66kV及以下架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50173 2014)電力建設(shè)安全工作規(guī)程(DL/5009.2-2013 )電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定110750kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50233- 2014)適應(yīng)范圍本方案適用中廣核鄢陵(

2、80MW風(fēng)電場(chǎng)-35kV集電線路工程導(dǎo)地線架設(shè)及附件安裝 施工。二、工程概況、中廣核新能源鄢陵風(fēng)電場(chǎng)位于許昌市鄢陵縣。根據(jù)鄢陵風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)能資源狀況、地形地貌條件，風(fēng)電場(chǎng)可規(guī)劃容量為 79.2MW擬設(shè)計(jì)安裝36臺(tái)單機(jī)容量為2200kW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，本期工程新建一座110kV升壓站接入系統(tǒng)。氣象條件(1)氣壓(hPa)歷年平均氣壓：1009.4(2)氣溫(C)歷年平均氣溫：14.6極端最高氣溫：41.5極端最低氣溫：-17.9(3)濕度(Pa)多年平均水汽壓：14.1hPa 歷年平均相對(duì)濕度 74%(4)降水量(mm)歷年平均降水量：721.5220.5(5)雷暴(d)歷年平均雷暴日數(shù)：(6)歷

3、年最大積雪深度(cnj): 17 最大凍土深度(cnj): 12(7)風(fēng)速及風(fēng)向歷年平均風(fēng)速：1.8 實(shí)測(cè)10分鐘平均最大風(fēng)速：20m/s全年主導(dǎo)風(fēng)向：NNE夏季主導(dǎo)風(fēng)向：N 冬季主導(dǎo)風(fēng)向： N施工內(nèi)容工作范圍及主要工作量本工程為鄢陵風(fēng)電場(chǎng)35kV集電線路工程，新建A回路線路全長(zhǎng)16.79km, B回路線路全長(zhǎng)15.32km。鐵塔共計(jì)128基，雙回路塔4基，轉(zhuǎn)角塔42基，直線塔82基。該施工段使用的主要導(dǎo)、地線材料本工程 35kV導(dǎo)線主線采用 JL/G1A-240/30 ,支線采用 JL/G1A-95/20。地線采用 OPGW-24B1-50,OPGW-48B1-5解空敷設(shè)。導(dǎo)地線防振措施及絕

4、緣本工程導(dǎo)線防振錘型號(hào)均為 FR-3、FR-2B兩種型號(hào)，導(dǎo)線絕緣子用采用35-95NZ-1、 35-95-NX-1、35-240XC-1、35-240XC-2 四種型號(hào)，地線金具用采用 50G-NZ 50G-XC兩 種型號(hào)。地線運(yùn)行方式全線架設(shè)1根OPGWfc纖復(fù)合架空線做為直擊雷保護(hù)，并逐基裝設(shè)人工接地裝置。三、工程施工組織措施技術(shù)準(zhǔn)備開工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，合理選擇牽張場(chǎng)，確定具體的牽張場(chǎng)布置方案。由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全、施工人員進(jìn)行重點(diǎn)交叉跨越測(cè)量，確定施工方案、編制特殊跨越施工方案。由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制、發(fā)放架線工程作業(yè)指導(dǎo)書、各區(qū)段布置方案、安 全和質(zhì)

5、量保證措施、附件安裝圖等技術(shù)資料。由專職安全員和質(zhì)檢員對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全、質(zhì)量培訓(xùn)，并交底。對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，保證施工方案和安全、質(zhì)量保證措施的落實(shí)。人員組織按照架線施工流程要求，投入架線準(zhǔn)備隊(duì)、放線隊(duì)、緊線附件隊(duì)，各隊(duì)施 工任務(wù)及勞動(dòng)力組織如下：架線準(zhǔn)備隊(duì)人員組織及施工任務(wù)廳P工 種數(shù)量主要工作任務(wù)備注1現(xiàn)場(chǎng)指揮1 211、導(dǎo)地線緊線2、導(dǎo)地線附件安裝3、操作絞磨機(jī)2現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)2專職1人，兼職1 人3高處作業(yè)1814普工205機(jī)動(dòng)絞磨機(jī)手26技術(shù)貝1 21合計(jì)36對(duì)高空作業(yè)、機(jī)械操作、安全監(jiān)督、架子工和起吊指揮等特種作業(yè)人員進(jìn) 行崗位技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，對(duì)在立塔

6、工作中已取得上崗證的人員，重新進(jìn) 行一次考核，考試合格的可持原證上崗。對(duì)未參加立塔工作的施工人員進(jìn)行體檢，不合格者一律禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)工具準(zhǔn)備：主要工器具（見下表）廳P名稱規(guī)格單位數(shù)量說明1無人機(jī)架12導(dǎo)線線軸架套63地線線軸架套24導(dǎo)引純km105導(dǎo)引純放線架個(gè)66牽引板F 二付37牽引板-導(dǎo)引繩連接器6噸個(gè)38牽引板-導(dǎo)線連接器旋轉(zhuǎn)3噸組69導(dǎo)引繩連接器3噸個(gè)80410導(dǎo)線蛇皮套支2011導(dǎo)線放線滑車套6012地線放線滑車套3013鋼接地滑車個(gè)214導(dǎo)線接地滑車個(gè)215鋼壓線滑車個(gè)416導(dǎo)線壓線滑車個(gè)417護(hù)線膠管米2018導(dǎo)線卡線器只2019地線卡線器只1020斷線鉗把321地錨及純套個(gè)

7、4022錨線架只1623高速滑車10噸個(gè)324對(duì)講機(jī)25w部155w臺(tái)325手板助產(chǎn)3噸只156噸只326尼龍純根2027機(jī)動(dòng)絞磨5噸臺(tái)428雙鉤緊線器3噸個(gè)1629液壓鉗臺(tái)430壓模導(dǎo)線用套4地線用套231壓接管保護(hù)套套6032溫度計(jì)支333馳度板套1234經(jīng)緯儀臺(tái)235三角板及垂球付336提線器導(dǎo)線用付6地線用付3537工作臺(tái)套438梯子4-6m付339U型環(huán)3-5噸個(gè)20010噸個(gè)1040吊車25噸臺(tái)141接地線付642驗(yàn)電筆支243接地插表臺(tái)144臨錨純根24注：導(dǎo)地線緊線完畢應(yīng)盡快安裝附件，附件安裝時(shí)間不應(yīng)超過5天，以避免因風(fēng)振動(dòng)引起的不良后果和防止導(dǎo)線鞭擊損傷。四、架線及附件安裝技

8、術(shù)要點(diǎn)掛滑車本工程施工中導(dǎo)線放線滑車采用掛膠滑車和尼綸滑車兩種。掛滑車應(yīng)對(duì)放線滑車做如下檢查：滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活；包膠式滑車膠層是否有脫落現(xiàn)象；吊板、穿釘、滑車邊緣等受力部位是否有裂紋或嚴(yán)重磨損，以及軸承變形、軸瓦磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象。滑車懸掛方式：直線塔和直線兼角塔應(yīng)將滑車與絕緣子串聯(lián)結(jié)，一同懸掛于導(dǎo)地線掛點(diǎn)上；耐張塔和耐張轉(zhuǎn)角塔用小21.5鋼繩套將放線滑車直接掛在橫擔(dān)下方，存在下列情況之一時(shí)，必須掛雙放線滑車：耐張轉(zhuǎn)角塔；滑車軸所受垂直荷載超過滑車的承載能力，即鐵塔垂直檔距較大時(shí)；壓接管或護(hù)甲過滑車時(shí)的荷載超過其允許荷載（通過試驗(yàn)確定），可能造成壓接管彎曲時(shí)；搭設(shè)跨越架導(dǎo)引純展放前對(duì)施工區(qū)段內(nèi)所跨

9、的電力線、通訊線、公路等跨越物應(yīng)搭設(shè)牢固的跨 越架。導(dǎo)線展放準(zhǔn)備：放線通訊聯(lián)絡(luò)安排共投入：對(duì)講機(jī)和望遠(yuǎn)鏡各若干部。具體安排如下：在以下位置設(shè)望遠(yuǎn)鏡和對(duì)講機(jī)：1)各放線滑車處，尤其是轉(zhuǎn)角滑車處；2)越線架處；3)導(dǎo)線距離地面最近處；4)居民區(qū)、未搭設(shè)越線架但通行行人的鄉(xiāng)道處；5)其它特殊需要監(jiān)護(hù)的地方。導(dǎo)地線展放(1)放線順序?yàn)橄确艑?dǎo)線后放地線：用機(jī)動(dòng)絞磨或手拖絞磨拖放。用放線架將導(dǎo)線 線盤架空，放線架應(yīng)牢固可靠，專人看護(hù)，注意制動(dòng)。(2)導(dǎo)引繩與導(dǎo)線連接方式為：導(dǎo)線一單頭網(wǎng)套連接器3t旋轉(zhuǎn)連接器一導(dǎo)引純。 網(wǎng)套連接器的開口端應(yīng)用12號(hào)鐵絲綁扎，綁扎長(zhǎng)度視導(dǎo)線截面大小而定，一般為 20 道。(3

10、)放線時(shí)，沿線均應(yīng)布置信號(hào)，信號(hào)必須明確暢通。從線盤處第一基桿塔起至牽 引設(shè)備前的每基桿塔及重要跨越處必須派專人看守。(4)線頭帶線人員中應(yīng)有一名技工.展放時(shí)經(jīng)過巖石或堅(jiān)硬地質(zhì)地段，應(yīng)在導(dǎo)、地 線下墊木塊、草袋等以防磨損。護(hù)線過程中應(yīng)防止導(dǎo)地線松股、刮傷、打金鉤等變形， 確保放線質(zhì)量.(5)導(dǎo)引純、導(dǎo)線、地線展放完畢后，過夜直升空。架空線應(yīng)與跨越架架體保持一段距離，在有車輛經(jīng)過的地方，架空線離地最小為5.5m。飛行器展放導(dǎo)引純 利用飛行器展放1迪尼瑪初級(jí)導(dǎo)引純(展放根數(shù)根據(jù)單回路或雙回路及分繩方 法確定)，人工將1初級(jí)導(dǎo)引繩放進(jìn)專用滑車內(nèi)，然后利用 1初級(jí)導(dǎo)引純?nèi)斯恳?4二級(jí)導(dǎo)引純(或直接展

11、放 4迪尼瑪純)。 再用4迪尼瑪二級(jí)導(dǎo)引純通過小牽張機(jī)牽引 9三級(jí)導(dǎo)引純，9之間用3t 抗彎連接器與相鄰段導(dǎo)引純連接。 當(dāng)9導(dǎo)引繩牽通后，牽引 15最終導(dǎo)引純。將15導(dǎo)引繩全部放在張力場(chǎng)， 利用牽引場(chǎng)的兩臺(tái)大牽引機(jī)進(jìn)行地線的 9一15牽引，當(dāng)?shù)鼐€的15導(dǎo)引繩牽通后進(jìn) 行直接地線牽引，當(dāng)導(dǎo)線的 15牽通后利用張力場(chǎng)的兩臺(tái)小牽引機(jī)牽引大牽繩人工展放9 一級(jí)導(dǎo)引純 按放線區(qū)段將導(dǎo)引純運(yùn)至指定位置，再用人力或機(jī)械展放。 展放導(dǎo)引繩前在線路中心線將影響行人通過的條、帶刺叢木等清除，以便使人 順利通過。引線頭人員應(yīng)盡可能沿直線方向展放，減少彎折和障礙以免導(dǎo)引純掉槽。用抗彎連接器將導(dǎo)引繩連接好。 遇有跨越時(shí)

12、，使用小純將導(dǎo)引純徐徐引過架子，遇到帶電跨越架時(shí)，用干燥的 尼龍繩引渡導(dǎo)引純。(6)導(dǎo)引繩的線盤裝卸運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)輕裝輕卸，防止摔壞線盤。 導(dǎo)引繩在展放前應(yīng)對(duì)工程中使用的導(dǎo)引繩進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁使用受損傷和有缺陷 的導(dǎo)引純。導(dǎo)線壓接(1)調(diào)查好線別一一對(duì)應(yīng)，將導(dǎo)線壓接好。(2)在待緊線側(cè)，應(yīng)卡一卡線器，并用絞磨收緊拆除緊線側(cè)的放線臨錨。(3)裝上壓線滑車，通知緊線。(4)當(dāng)已緊好線側(cè)的臨錨松時(shí)，拆除緊線臨錨，慢慢松導(dǎo)線，使導(dǎo)線升空。(5)拉緊壓線滑車的小繩，使壓線滑車翻落下來，并松小繩將壓線滑車慢慢落地。4.4 緊線緊線前應(yīng)完成以下準(zhǔn)備工作：檢查導(dǎo)線在放線滑車中的位置，消除跳槽現(xiàn)象。檢查導(dǎo)線是否相互絞

13、動(dòng)，如絞動(dòng)需打開后再收緊導(dǎo)線。檢查直線壓接管位置，如不合適，應(yīng)處理后再緊線。導(dǎo)線損傷應(yīng)在緊線前按技術(shù)要求處理完畢?，F(xiàn)場(chǎng)核對(duì)弛度觀測(cè)檔位置，復(fù)測(cè)觀測(cè)檔檔距，設(shè)立觀測(cè)標(biāo)志。中間塔放線滑車在放線過程中設(shè)立的臨時(shí)接地，緊線時(shí)仍應(yīng)保留，并于緊線前檢查是否仍接地良好。確定導(dǎo)線緊線順序時(shí)應(yīng)考慮如下因素：導(dǎo)線應(yīng)對(duì)稱收緊，盡可能先收緊位于放線滑車最外邊的導(dǎo)線。使滑車保持平衡，避免滑車傾斜導(dǎo)致導(dǎo)線滾槽。宜先收緊張力較大，弛度較小的導(dǎo)線。宜先收緊線檔中間搭在其它導(dǎo)線之上的導(dǎo)線。根據(jù)風(fēng)向,盡量避免在緊線過程中導(dǎo)線因相互馱線而絞動(dòng)。同相導(dǎo)線應(yīng)基本同時(shí)收緊，收緊速度不宜過快。直線松錨升空作業(yè)前，上一緊線段必須具備如下條件

14、：已裝好過輪臨錨和反向臨錨。除錨線塔外其它塔上已裝好線夾。直線松錨升空操作方法及注意事項(xiàng)1）松錨前先壓接相鄰兩施工段的導(dǎo)地線。2）以同時(shí)松錨法松錨：在上一緊線段的導(dǎo)地線自身臨錨前方與本緊線段放線臨錨 后方安裝卡線器，接入牽引滑車組或其它牽引工具，收緊該滑車組或其它牽引工具，至 上述兩臨錨受力方向均已由順導(dǎo)地線方向改變成偏于向上時(shí)，用壓線滑車壓住導(dǎo)地線， 同時(shí)拆除兩臨錨，緩松壓線滑車使導(dǎo)地線升空。3）也可用分別松錨法松錨，當(dāng)上述兩臨錨相距較遠(yuǎn)或余線較多時(shí)，也可先松兩錨 中的任意一個(gè)，后松另一個(gè)，作業(yè)方法與同時(shí)松錨法相似。4）應(yīng)對(duì)稱松錨，使放線滑車保持平衡。5）松錨時(shí)注意避免導(dǎo)線相互馱線，造成絞勁

15、。6）余線較多時(shí)，不宜一次松完，應(yīng)分幾次交替放松各導(dǎo)線，導(dǎo)線可能落地時(shí)，應(yīng) 配合進(jìn)行本緊線段緊余線，以保持導(dǎo)線架空。7）直線松錨升空時(shí)，上一緊線段只松導(dǎo)線自身臨錨，不松過輪臨錨和反向臨錨自身臨錨拆除后，由過輪臨錨平衡上一緊線段導(dǎo)線張力，由過輪臨錨和反向臨錨保證上 一緊線段導(dǎo)線應(yīng)力變化的獨(dú)立性。 待本緊線段中臨近上一緊線段的觀測(cè)檔的弛度接近但 稍大于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，松上一緊線段的過輪臨錨，使其不影響本緊線段弛度調(diào)整。反向臨錨 保留至相鄰兩緊線段附件及間隔棒全部安裝完畢后松錨。8）本緊線段緊線應(yīng)力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，保持緊繞應(yīng)力不變，在緊線段內(nèi)所有直線塔和耐張塔上同時(shí)畫印。不完成畫印，不得進(jìn)行錨線作業(yè)。緊線操作

16、端的錨線方法如下：畫印后，首先在緊線場(chǎng)以緊線底滑車地錨作錨線地錨，對(duì)各導(dǎo)線分別作自身錨線，拆除緊線工具。在緊線操作塔上對(duì)導(dǎo)線作過輪臨錨,過輪臨錨與導(dǎo)線自身臨錨所用工具相互獨(dú)立。錨線作業(yè)應(yīng)注意如下問題導(dǎo)線自身臨錨和過輪臨錨的臨錨工器具按承受全部緊線張力選擇，反向臨錨按承受1/4緊線張力選擇；錨線時(shí)不應(yīng)使緊線操作塔上的印記竄動(dòng)過多；錨線方向應(yīng)基本符合線路方向；錨線布置應(yīng)便于松錨作業(yè)；緊線操作中的注意事項(xiàng)：耐張塔作為緊線塔時(shí)，緊線牽引絕對(duì)地夾角不得大于20。，臨時(shí)拉線對(duì)地夾角不得大于45。錨線塔和緊線塔的臨時(shí)拉線掛點(diǎn)應(yīng)設(shè)在橫擔(dān)端部的安裝孔或結(jié)點(diǎn)上。耐張塔掛導(dǎo)線過牽引量不得超過 0.2米，掛地線過牽引

17、量不得超過 0.15米。弛度觀測(cè)與調(diào)整觀測(cè)檔的選擇原則1）觀測(cè)檔位置應(yīng)分布均勻，相鄰兩觀測(cè)檔相距不應(yīng)超過4個(gè)線檔；2）觀測(cè)檔應(yīng)具有代表性，如較高懸掛點(diǎn)的前后兩側(cè)，相鄰緊線段的結(jié)合處，重要被跨物附近等；3）直選檔距較大，懸掛點(diǎn)高差較小及接近代表檔距的線檔；4）直選對(duì)臨近線檔監(jiān)測(cè)范圍較大的塔號(hào)做測(cè)站；5）不宜選臨近轉(zhuǎn)角塔的線檔做觀測(cè)檔；6）緊線段在5檔及以下時(shí)靠近中間選擇一檔；在 612檔在靠近兩端各選一檔；弛度調(diào)整程序及操作方法101）以觀測(cè)檔和緊線場(chǎng)氣溫的平均值為觀測(cè)氣溫。2）收緊導(dǎo)線，調(diào)整距緊線場(chǎng)最遠(yuǎn)的觀測(cè)檔的弛度，使其合格或略小于要求的弛度； 放松導(dǎo)線，調(diào)整距緊線場(chǎng)次遠(yuǎn)的觀測(cè)檔的弛度，使其

18、合格或略大于要求的弛度；再收緊 使較近的觀測(cè)檔合格，依此類推，直至全部觀測(cè)檔調(diào)整完畢。3）同一觀測(cè)檔同相導(dǎo)線應(yīng)同為收緊或同為放松調(diào)整，否則可能造成非觀測(cè)檔導(dǎo)線 弛度不平。4）同相導(dǎo)線用經(jīng)緯儀統(tǒng)一操平，并利用測(cè)站盡量多檢查一些非觀測(cè)檔的弛度情況。5）弛度調(diào)整發(fā)生困難，各觀測(cè)檔不能統(tǒng)一時(shí)，應(yīng)檢查觀測(cè)數(shù)據(jù)和觀測(cè)檔檔距，發(fā) 生紊亂時(shí)，應(yīng)放松導(dǎo)線，暫停一段時(shí)間后重新調(diào)整。耐張塔平衡掛線平衡掛線操作步驟1）在耐張塔兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱地即平衡地進(jìn)行空中錨線；2）在錨線卡線器間適當(dāng)位置割斷導(dǎo)線，將導(dǎo)線松下，安裝耐張金具及、絕緣子等；3）在操作塔兩側(cè)以平衡掛線法或半平衡掛線法掛線；4）安裝其他附件。空中臨錨的操作方法

19、1）錨線卡線器與鐵塔的距離：當(dāng)?shù)孛姘惭b耐張線夾時(shí)取1.5倍掛線點(diǎn)高，當(dāng)空中安裝耐張線夾時(shí)取耐張線夾外 3米；2）以橫擔(dān)掛線板上的施工孔為錨線孔，在卡線器與錨線孔間布置臨錨工具，按次 序?yàn)椋嚎ň€器、旋轉(zhuǎn)連接器、卸扣、臨錨套、手扳的產(chǎn)、卸扣、錨線孔。3）兩側(cè)同時(shí)收緊手扳的產(chǎn)，使臨錨工具逐漸受力，導(dǎo)線逐漸松弛。收緊時(shí)應(yīng)保持 操作塔對(duì)稱平衡受力。根據(jù)收緊過程中導(dǎo)線是否向操作塔一側(cè)移動(dòng)，判斷操作塔受力是 否對(duì)稱平衡。割斷導(dǎo)線前，在卡線器后側(cè)0.51.0米處用棕繩將導(dǎo)線松綁在錨套上，防止松線時(shí)導(dǎo)線出現(xiàn)硬彎。割斷后用棕繩將導(dǎo)線松下。在空中安裝耐張線夾、耐張絕緣子用和耐張金具時(shí)的操作方法：1）將耐張絕緣子和耐

20、張金具在地面聯(lián)成耐張用，吊裝到橫擔(dān)掛線孔上；2）在耐張用的近線端和臨錨卡線器間布置滑車組；/4.5 架線施工技術(shù)要點(diǎn)：施工技術(shù)要求導(dǎo)地線接續(xù)管、耐張線夾采用螺栓及壓接緊固方式施工。耐張轉(zhuǎn)角塔導(dǎo)線外角側(cè)耐張申應(yīng)根據(jù)實(shí)際轉(zhuǎn)角大小調(diào)節(jié)其長(zhǎng)度。耐張絕緣子用在施工時(shí)應(yīng)實(shí)測(cè)其長(zhǎng)度。登塔人員及工器具總重量不得超過以下數(shù)值：1）安裝避雷線：200kg2）安裝導(dǎo)線：直線塔400kg,轉(zhuǎn)角塔：600kg。金具連接工藝要求金具串連接螺栓、穿釘穿向：1）導(dǎo)線懸垂絕緣子用（含跳線及雙串）a順線路方向者：向大號(hào)側(cè)穿；橫線路方向者：兩邊線由內(nèi)向外穿；中線由左向 右穿。b垂直方向者：由上向下穿。2）導(dǎo)線耐張絕緣子用（含直線雙

21、用）a水平方向者：向內(nèi)對(duì)穿b垂直方向者：由上向下穿c雙用絕緣子與二聯(lián)板相連的碗頭掛板，穿向與螺栓、穿釘水平方向穿向一致。3）地線螺栓方向a水平方向者：由內(nèi)向外穿b垂直方向者：由上向下穿c順線路方向者：向大號(hào)側(cè)穿。d導(dǎo)線引流聯(lián)板螺栓：由上斜面穿入。e線束上的穿釘、螺栓穿向：由線上側(cè)向內(nèi)穿。導(dǎo)線防震錘由線束外側(cè)向內(nèi)穿；順線路方向者向大號(hào)側(cè)穿。開（閉）口銷子1）水平方向者：向大號(hào)側(cè)穿；2）垂直方向者：由上向下穿；注：A型開口銷須雙腿開口，開口夾角為 6090 ; R型閉口銷須單腿（直腿）12 開口，開口夾角為60。4.5 . 3防振錘安裝導(dǎo)地線防振錘型號(hào)及安裝原則：（具體安裝個(gè)數(shù)及施工要求見施工藍(lán)圖

22、） 五、架線工程質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理措施建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，各管理人員必須明確各自質(zhì)量職責(zé)，并認(rèn)真執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行中廣核鄢陵風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)圖紙施工、監(jiān)理有關(guān)規(guī)定和本項(xiàng)目部制定的質(zhì)量管理制度等文件和規(guī)定，進(jìn)一步明確各級(jí)部門人員的質(zhì)量職責(zé)和任務(wù)。加強(qiáng)職工的培訓(xùn)教育工作，架線前所有施工人員必須參加技術(shù)交底，不交底不得施工。特殊工序、高處作業(yè)人員、機(jī)動(dòng)絞磨操作人員等特殊工種需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)， 考試合格，持證上崗。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)程規(guī)范、項(xiàng)目法人和監(jiān)理部的有關(guān)要求進(jìn)行施工， 并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查和監(jiān)督。對(duì)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)提前進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)作業(yè)指導(dǎo)書、施工手冊(cè)及有關(guān)規(guī)程、規(guī)范，使施工程序標(biāo)

23、準(zhǔn)化規(guī)范化。施工前由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織材料、施工人員對(duì)導(dǎo)地線、金具等原材料 的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)及試組，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。并建立導(dǎo)地線、絕緣子和金具使用跟 蹤臺(tái)帳。加強(qiáng)已架設(shè)導(dǎo)地線和附件安裝的質(zhì)量檢驗(yàn)，一、二級(jí)檢驗(yàn)實(shí)行逐檔走線、逐基登塔的檢驗(yàn)和檢修方式，發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)處理。認(rèn)真開展質(zhì)量活動(dòng)，分析施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，研究制定處理方案。加強(qiáng)質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)的控制，避免質(zhì)量通病的出現(xiàn)。質(zhì)量要求導(dǎo)線裝卸運(yùn)輸及保管過程中應(yīng)注意事項(xiàng)裝卸運(yùn)輸導(dǎo)線線軸時(shí)應(yīng)輕裝輕放，不得碰撞，不得損壞軸套、軸輻，線軸的護(hù)板應(yīng)保持完整。在裝卸、運(yùn)輸和保管過程中，線軸均應(yīng)立放，不得平放和疊壓。運(yùn)輸線軸時(shí)線軸立放在車輛中應(yīng)在車架上綁扎穩(wěn)

24、固,并支好掩木。線軸存放地點(diǎn)應(yīng)平整，無石塊、積水。13滾動(dòng)線軸的方向應(yīng)與導(dǎo)線的卷繞方向一致，以免線層松散。導(dǎo)線的余線應(yīng)收緊在木制線盤上運(yùn)輸。導(dǎo)地線展放中的質(zhì)量要求在放線過程中，對(duì)展放的導(dǎo)、地線應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查，對(duì)于制造廠在線上的有損傷或斷頭標(biāo)志的地方，應(yīng)查明情況妥善處理。放線使用的滑車，應(yīng)符合國家的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)放線滑輪直徑與槽形的規(guī)定，且要求其輪槽寬度能順利通過接續(xù)管及其護(hù)套?；喌哪ゲ磷枇ο禂?shù)不大于1.015, 磨擦系數(shù)相近的滑車應(yīng)用在同一放線區(qū)段，在使用前應(yīng)檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性。展放導(dǎo)線時(shí)應(yīng)在轉(zhuǎn)角塔掛尼綸滑車。每一檔距內(nèi)每根導(dǎo)地線只允許有一個(gè)接續(xù)管和一個(gè)補(bǔ)修管，且各類管至耐張線夾的距離不得小于15米

25、；直線管或補(bǔ)修管至懸垂線夾的距離不得小于5米。架線施工應(yīng)在基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,鐵塔組立合格并通過中間檢查驗(yàn)收后方可進(jìn)行。放線過程中應(yīng)防止導(dǎo)線磨損，在容易產(chǎn)生磨損的部位應(yīng)采取有效的防止措施。導(dǎo)線磨損處理應(yīng)符合以下規(guī)定：1）輕微擦傷的可用0#砂紙磨光表面棱角；2）中度損傷應(yīng)采用補(bǔ)修管進(jìn)行補(bǔ)修。3）嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)應(yīng)將損傷部位全部割掉，用接續(xù)管將導(dǎo)線重新連接。壓接管、補(bǔ)修管需在端頭刷紅漆。臨錨導(dǎo)線時(shí)的注意事項(xiàng)盡量使用線間距離較大的臨錨架，使各子導(dǎo)線相互分離。錨線坑盡可能接近導(dǎo)線的正確位置?？ň€器不應(yīng)在導(dǎo)線上滑行，包括受力前因安裝位置不正確而在線上推動(dòng)卡線器和受力后因初始正壓力不足卡線器在線上滑動(dòng)。臨錨鋼

26、純套宜使用少紐結(jié)構(gòu)鋼繩或鋼絞線制作，與導(dǎo)線接觸部分宜包膠。臨錨套與卡線器相連應(yīng)使用卸扣，不應(yīng)使用U形環(huán)（金具類），卸扣螺桿應(yīng)朝向?qū)Ь€穿入。錨線架上應(yīng)墊木板、木棒等，使導(dǎo)線不直接接觸錨線架。按錨線坑位置確定張力機(jī)松線順序，不使導(dǎo)線相互交叉?？ň€器尾部與導(dǎo)線接觸部位應(yīng)套膠管，防止導(dǎo)線風(fēng)振磨損。14附件安裝質(zhì)量保證措施附件安裝應(yīng)嚴(yán)格按施工圖紙、驗(yàn)收規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行。導(dǎo)線、避雷線觀測(cè)弧垂后應(yīng)立即安裝附件。金具在安裝前應(yīng)按各種金具組裝型式進(jìn)行試組裝。導(dǎo)線、避雷線用耐張線夾、接續(xù)管在架線前必須進(jìn)行壓接拉力試驗(yàn)，合格 后方可在工程中使用。附件使用的提線工器具應(yīng)采用包膠提線器,以免損傷導(dǎo)線。對(duì)緊線后導(dǎo)線的

27、損傷應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)修，處理時(shí)應(yīng)符合規(guī)范要求。安裝直線塔線夾時(shí)，應(yīng)以橫擔(dān)懸掛點(diǎn)附近的吊裝孔為承力點(diǎn)。直線轉(zhuǎn)角塔吊裝線夾時(shí)，以棕繩將懸垂絕緣子用捆綁在吊具上，防止其因 自重作用離開安裝位置。耐張絕緣子用的掛線，采用平衡掛線施工。在施工過程中，要嚴(yán)格做好導(dǎo)線的防磨措施，要注意導(dǎo)線在放線過程中的 松股，跳股和斷股現(xiàn)象。對(duì)施工中出現(xiàn)的導(dǎo)線質(zhì)量問題除認(rèn)真分析施工原因外，還應(yīng)與 供貨廠家及時(shí)聯(lián)系解決。附件安裝質(zhì)量要求線路方向按照如下示意圖執(zhí)行：左升壓站（大號(hào)）小號(hào)）各風(fēng)機(jī)及終端右絕緣子在安裝前應(yīng)逐個(gè)清擦干凈，安裝完畢后將安裝過程中附著污物清擦干凈。對(duì)于絕緣子、鐵帽和瓷裙的連接應(yīng)牢固，鐵腳不得有松動(dòng)瓷裙不得與碰損、

28、裂紋、 疵點(diǎn)等缺陷。對(duì)于金具，應(yīng)表面光滑，度鋅良好，無毛刺砂眼或變形。外觀檢查不合格 者禁使用。金具的鍍鋅層有局部破損，剝落或缺鋅，應(yīng)除銹后補(bǔ)刷防銹漆。懸垂線夾安裝后，絕緣子用應(yīng)垂直地平面。個(gè)別情況其順線路方向與垂直 位置的位移不應(yīng)超過5 ,且最大偏移值不應(yīng)超過200mm開口或閉口銷開口后不得有折斷、裂紋等現(xiàn)象。鋁包帶纏繞方向應(yīng)與外層鋁股纏繞方向一致，纏繞應(yīng)緊密，露出線夾不超 過10mm端頭必須回夾于線架內(nèi)壓住15運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的金具材料應(yīng)進(jìn)行檢查，確保安裝使用合格產(chǎn)品，防止不合格品 投入施工安裝。金具鍍鋅有局部破損、剝落或缺鋅的應(yīng)除銹后補(bǔ)涂防銹漆。涂漆或刷相 位時(shí)應(yīng)嚴(yán)防油漆滴到絕緣子或塔身上。6.

29、5.8 跨越10kV及以上線路、公路、導(dǎo)線采用雙聯(lián)絕緣子用，跨越檔內(nèi)導(dǎo)線不許 接頭。其中，采用雙用雙掛點(diǎn)的塔位，當(dāng)兩個(gè)單用受力不均衡時(shí)，需對(duì)兩個(gè)單用的長(zhǎng)度 進(jìn)行調(diào)整，使其受力均衡。5.5.9 如設(shè)計(jì)、運(yùn)行、建設(shè)單位有特殊要求，以上述單位下發(fā)的變更、通知為準(zhǔn)。 六、架線工程安全保證措施及要求：安全管理措施開工前員工應(yīng)由項(xiàng)目部組織進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和考試。專、兼職安全員由 公司安全部進(jìn)行培訓(xùn)、考試，合格者準(zhǔn)予參與施工安全管理。臨時(shí)工和民工由項(xiàng)目部和 施工班組織二、三級(jí)安全培訓(xùn)教育，合格者準(zhǔn)予參加施工。工程開工前由項(xiàng)目部和施工 班組織全體施工人員進(jìn)行架線工程安全技術(shù)交底。對(duì)高空作業(yè)、機(jī)械操作、安全監(jiān)督

30、、架子工等特種作業(yè)人員進(jìn)行崗位技術(shù) 培訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和指揮人應(yīng)進(jìn)行施工方案的培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。班組技術(shù)員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和采取的施工方案認(rèn)真填寫安全施工作業(yè) 票，作業(yè)票中應(yīng)包括當(dāng)日施工作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施，每日開工前安全監(jiān)護(hù)人應(yīng) 認(rèn)真宣讀安全施工作業(yè)票，并由全體施工人員簽字。每一施工作業(yè)點(diǎn)都應(yīng)配備安全監(jiān)督員，安全監(jiān)督員應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)。項(xiàng)目部每月應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理組織至少一次安全大檢查，由專職安全員組織兩 次專業(yè)檢查，對(duì)查出的問題及時(shí)處理。不同施工方案首次采用時(shí)必須進(jìn)行試點(diǎn)。項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全員 和各施工隊(duì)施工、安全、技術(shù)人員必須到場(chǎng)參加試點(diǎn)，共同分析施工方案的可行性，解

31、 決方案中存在的問題。實(shí)行安全責(zé)任制，各級(jí)安全責(zé)任人必須認(rèn)真履行職責(zé)。建立健全各級(jí)安全機(jī)構(gòu)，堅(jiān)持對(duì)安全工作常抓不懈，獎(jiǎng)罰分明。認(rèn)真執(zhí)行“安全活動(dòng)日”和安全檢查、安全例會(huì)制度。積極開展各種安全活動(dòng)，消除隱患，確保施工安全。認(rèn)真執(zhí)行施工方案中安全施工要求的各項(xiàng)規(guī)定。作好工器具和安全防護(hù)用品的定期檢查，對(duì)工器具和安全防護(hù)用品編號(hào)，16 并建立工器具和安全防護(hù)用品登記臺(tái)帳，進(jìn)行跟蹤管理。發(fā)現(xiàn)不合格品及時(shí)進(jìn)行隔離、 修理或報(bào)廢。對(duì)無安全措施或未經(jīng)安全技術(shù)交底的施工項(xiàng)目，施工人員有權(quán)拒絕工。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)、討論、懸掛安全標(biāo)語等手段作好安全宣傳教育工作。施工人員要求統(tǒng)一著裝，并佩帶上崗證，安全員和安全監(jiān)督員佩

32、帶袖標(biāo)。施工負(fù)責(zé)人在開工前應(yīng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況， 根據(jù)調(diào)查結(jié)果和施工內(nèi)容合理安排 施工，制定相應(yīng)施工方案和安全措施。對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育，并在施工中加強(qiáng)管理，注意保護(hù)樹木和植 被。開工前，對(duì)工地駕駛?cè)藛T進(jìn)行考核，對(duì)所用車輛進(jìn)行檢查，不適合參加本 工地運(yùn)輸?shù)鸟{駛員和車況較差的車輛不得使用。加強(qiáng)施工危險(xiǎn)點(diǎn)控制針對(duì)放線中可能引發(fā)故障(事故)的危險(xiǎn)點(diǎn)，特制定預(yù)控措施如下，要求在施工中認(rèn) 真執(zhí)行。(1)機(jī)械設(shè)備故障牽張?jiān)O(shè)備及機(jī)動(dòng)絞磨自身會(huì)有各種故障，隨機(jī)性強(qiáng)且多出現(xiàn)在過程中，為盡量減少 并預(yù)防故障發(fā)生，在使用前應(yīng)有專業(yè)修理人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查并測(cè)試其性能，發(fā)現(xiàn) 問題及時(shí)維修，并提醒操作人員設(shè)備易出現(xiàn)故

33、障的故障點(diǎn)，在實(shí)際操作中時(shí)刻注意具有 無異常。在架線過程中，專業(yè)維修人員應(yīng)時(shí)刻在施工現(xiàn)場(chǎng)，操作人員在放線過程中發(fā)現(xiàn) 機(jī)械設(shè)備有異常須停機(jī)并通知專業(yè)維修人員查明原因進(jìn)行修理。(2)走板翻轉(zhuǎn)的預(yù)防措施及處理辦法：1、檢查與走板連接的旋轉(zhuǎn)連接器必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，零件不得破損。2、走板臨近轉(zhuǎn)角塔的放線滑車時(shí)，應(yīng)調(diào)整其傾斜度與滑車傾斜度一致，其方法是 一方面調(diào)整子導(dǎo)線張力，一方面用手搬的產(chǎn)調(diào)整滑車的傾斜角，使二者一致。3、走板在牽引過程中應(yīng)監(jiān)視其水平狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告并及時(shí)調(diào)整。(3)當(dāng)發(fā)生走板翻轉(zhuǎn)故障時(shí)應(yīng)按下列程序處理：1、命令牽、張機(jī)停機(jī)。查明原因，查清翻轉(zhuǎn)方向及各子導(dǎo)線松緊程度。2、調(diào)整子

34、導(dǎo)線張力，從低張力的子導(dǎo)線逐條調(diào)整，各子導(dǎo)線張力基本平衡后，登 上走板臨近的靠后側(cè)一基塔上翻轉(zhuǎn)導(dǎo)線使走板恢復(fù)原來水平狀態(tài)。3、若無法翻轉(zhuǎn)導(dǎo)線時(shí)，可慢速牽引，使走板到達(dá)其臨近的前塔放線滑車處，登塔17翻轉(zhuǎn)走板(翻轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)借助手扳的產(chǎn))，使其恢復(fù)正常 (4)跑線的預(yù)防措施及處理辦法所謂跑線是指已建立的牽引系統(tǒng)中某個(gè)環(huán)節(jié) (或元件)滑移或斷開而造成繩或線滑 移后落地，這是張力放線中最為嚴(yán)重的故障。(5)預(yù)防跑線的主要措施：1、放線前，牽、張系統(tǒng)中的各種連接工具，均應(yīng)經(jīng)拉力試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。2、牽、張場(chǎng)地的地錨設(shè)置必須符合架線方案的規(guī)定，并逐個(gè)監(jiān)視。3、牽、張系統(tǒng)中的鋼絲純應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)的

35、應(yīng)割斷重新插接。4、牽、張系統(tǒng)中最易發(fā)生斷開的工具是卡線器、網(wǎng)套連接器及鋼絲繩與連接器的 連接彎環(huán)處。對(duì)這三處應(yīng)做到安裝正確，安裝后有專人檢查，方準(zhǔn)投入使用。地線卡線 器應(yīng)安裝備用保險(xiǎn)卡具(即雙重保險(xiǎn))。5、張力放線的每一步操作都應(yīng)做到判斷正確，操作無誤，指揮明確。6、牽引過程中，加強(qiáng)牽、張機(jī)液壓系統(tǒng)的監(jiān)視，保持壓力正常，嚴(yán)防失壓后剎車 失靈。7、在錨線及耐張塔平掛時(shí)均進(jìn)行雙臨錨，并在相鄰的直線塔打過輪臨錨。(6)發(fā)生跑線的處理方法：1、停機(jī)檢查跑線原因及后果，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即組織搶救和向上級(jí)報(bào)告。必要時(shí)處理 方案報(bào)告公司總工批準(zhǔn)。2、針對(duì)不同的跑線原因，提出處理方案，報(bào) 告指揮員。3、根據(jù)處理方

36、案，逐項(xiàng)實(shí)施，恢復(fù)牽、張系統(tǒng)，繼續(xù)牽張作業(yè)。(7)觸電事故預(yù)防措施1、對(duì)于多條線路并行，每次登塔作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，必須認(rèn)清線路名稱，防止 誤登桿塔。2、跨越電力線路停電作業(yè)時(shí)，在作業(yè)地段停電線路的兩端應(yīng)掛接地線，接地線采 用截面不小于25mm酌軟銅多股線，接地可利用桿塔的接地體或打入地中 0.6m的鋼釬3、掛接地線時(shí)，應(yīng)帶絕緣手套持絕緣棒操作，并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，人體不得接觸 接地線。操作時(shí)，先掛接地端后掛導(dǎo)線端。拆除時(shí)，先拆導(dǎo)線端，后拆接地端。當(dāng)桿塔 上有多回路線路時(shí)，待接地后應(yīng)先掛下層導(dǎo)線，后掛上層導(dǎo)線，先掛低壓導(dǎo)線，后掛高 壓導(dǎo)線。4、采用絕緣避雷線的線路，也應(yīng)將避雷線掛接地線。185、

37、工作開始前必須由工作負(fù)責(zé)人將停電時(shí)間和停電范圍向全體工作人員交待消 楚。聯(lián)系停電必須有專人負(fù)責(zé)，不得用口頭或約時(shí)停電和送電。6、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在未接到停電命令前，嚴(yán)禁任何人接近帶電體。7、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接到停電命令后，首先應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)明線路確無電壓后掛接地線， 掛好后方可進(jìn)行作業(yè)。在驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，逐相驗(yàn)電，驗(yàn)電前應(yīng)認(rèn)清 停電線路的名稱和回路。8、工作結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，待全部工作人員撤離危險(xiǎn) 區(qū)后，方可命令拆除接地線，拆除接地線后，線路無論是否有電，都應(yīng)視為線路已送電, 嚴(yán)禁任何人進(jìn)行危險(xiǎn)區(qū)。(8)高空墜落預(yù)防措施1、根據(jù)規(guī)定，離地面2.0m以上的工作均屬高處

38、作業(yè)，高處作業(yè)人員必須系安全 帶、戴安全帽并穿膠底鞋，工作前嚴(yán)禁飲酒。2、攀登前應(yīng)先用手拉一拉桿塔的腳釘及角鋼是否牢固可靠，無誤后方可攀登，攀 登時(shí)手扶斜材時(shí)應(yīng)先檢查連接螺栓是否已安裝并擰緊，無誤后方可繼續(xù)向上攀登。3、塔上作業(yè)時(shí)必須將安全帶打在牢固的構(gòu)件上，然后方可移動(dòng)身體工作。對(duì)于下 線作業(yè)施工時(shí)，人員必須綁速差保護(hù)器或二防純，不可只帶安全帶下線作業(yè)。4、塔上應(yīng)設(shè)安全負(fù)責(zé)人，塔下應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，時(shí)刻注意塔上工作人員每一動(dòng)作 和動(dòng)作意圖，并及時(shí)提醒應(yīng)注意的事項(xiàng)。5、上、下桿塔均應(yīng)從裝腳釘側(cè)上下。6.1.20勞動(dòng)組織及分工(1)參加架線施工的人員必須經(jīng)技術(shù)交底考試合格，了解工藝流程及技術(shù)、質(zhì)量

39、、 安全要求。施工隊(duì)要詳細(xì)分工，使參加施工人員熟悉本崗位工作內(nèi)容、作業(yè)方法、工藝 要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全注意事項(xiàng)。(2)從事特殊工序作業(yè)的人員除需持證上崗?fù)?，還必須經(jīng)過本工程的專業(yè)培訓(xùn)、 實(shí)際操作，否則不準(zhǔn)從事該作業(yè)。(3)架線各子工序的指揮員或施工負(fù)責(zé)人必須由有施工經(jīng)驗(yàn)的送電技工擔(dān)任。(4)具體現(xiàn)場(chǎng)的人員根據(jù)放線段的長(zhǎng)度、復(fù)雜程度、地形等特點(diǎn)進(jìn)行人員分工和 組織安排。6.2 安全要求6.2.1般規(guī)定19進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)的人員必須正確佩戴安全帽。施工人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。線盤放置的地面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，滾動(dòng)方向均應(yīng)掩牢。高空作業(yè)人員必須系好安全帶及二道防線，并在施工時(shí)隨時(shí)檢查是否拴牢。高空作業(yè)人員轉(zhuǎn)移作業(yè)

40、位置時(shí)不得失去保護(hù)，手扶的構(gòu)件必須牢固。用載重汽車運(yùn)送施工人員時(shí)車廂攔板應(yīng)牢固，且不得坐人。行駛過程中,乘車人員應(yīng)隨時(shí)躲避路邊樹木及上方的障礙物。6.2.2工地運(yùn)輸和裝卸安全要求因本施工段道路主要以鄉(xiāng)間小路為主，路況較差，運(yùn)輸前應(yīng)調(diào)查線路情況，需要加固整修的道路應(yīng)及時(shí)處理。如遇雪、大風(fēng)天氣道路濕滑，應(yīng)減輕運(yùn)載重量，并減速慢性。駕駛?cè)藛T應(yīng)按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，保證運(yùn)輸車輛車況良好。運(yùn)送工器具和材料時(shí)，車上應(yīng)設(shè)押運(yùn)人員，押運(yùn)人員應(yīng)加強(qiáng)途中檢查。運(yùn)送導(dǎo)線時(shí)，線軸應(yīng)前后掩牢，防止上下坡時(shí)前后滾動(dòng)。兩人及以上抬運(yùn)長(zhǎng)或重構(gòu)件時(shí)，應(yīng)有專人在工作前檢查小運(yùn)通道情況。障礙物必須清除，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)加寬。抬運(yùn)長(zhǎng)構(gòu)

41、件應(yīng)同肩抬運(yùn)，做到同起同落。導(dǎo)地線升空及緊線時(shí)的安全注意事項(xiàng)：升空作業(yè)必須使用壓線裝置，嚴(yán)禁用人力壓線。壓線滑車應(yīng)設(shè)控制純，壓線鋼絲繩回送應(yīng)緩慢。緊線的準(zhǔn)備工作應(yīng)遵守下列規(guī)定：按施工技術(shù)措施的規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置及選擇工器具。鐵塔構(gòu)件應(yīng)齊全、螺栓應(yīng)緊固。緊線塔的臨時(shí)拉線和補(bǔ)強(qiáng)措施以及導(dǎo)線、地線的臨錨裝置設(shè)置完畢。牽引錨樁距緊線塔的水平距離應(yīng)滿足安全施工技術(shù)規(guī)定，錨樁布置與受力方向一致，并埋設(shè)可靠。緊線過程中，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：不得站在懸空導(dǎo)線、地線的垂直下方。展放余線的人員不得站在線圈內(nèi)或線彎的內(nèi)角側(cè)。不得跨越將離地面的導(dǎo)線、地線。20監(jiān)視行人不得靠近牽引中的導(dǎo)線或地線。傳遞信號(hào)必須及時(shí)、清

42、晰，不得擅自離崗。高空安裝導(dǎo)線、地線的耐張線夾時(shí)，必須采取防止跑線的可靠措施，地面安裝時(shí)，導(dǎo)地線錨固應(yīng)可靠，錨固工作應(yīng)由技工擔(dān)任。掛線時(shí)，當(dāng)連接金具接近掛線點(diǎn)時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳?，然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點(diǎn)操作。掛線后應(yīng)緩慢回松牽引純，在調(diào)整拉線的同時(shí)應(yīng)觀察耐張金具用和鐵塔的受力變形情況。附件安裝安全要求附件安裝前，作業(yè)人員必須對(duì)專用工具和安全用具進(jìn)行外觀檢查，不符合要求者嚴(yán)禁使用。相鄰塔不得同時(shí)在同相位安裝附件，作業(yè)點(diǎn)垂直下方不得有人。附件安裝前，安全帶、出線純應(yīng)拴在橫擔(dān)主材上，不得拴在絕緣子用上；安裝間隔棒時(shí)，安全帶應(yīng)拴在一根子導(dǎo)線上。附件安裝前應(yīng)在操作塔上掛好接地線。在跨越電力線、公路、

43、鐵路等的線段塔上附件時(shí)，必須采取防止導(dǎo)、地線墜落的措施。在直線塔上附件時(shí)，應(yīng)用包膠鋼絲繩做二道防線對(duì)附件操作相的導(dǎo)地線進(jìn)行保護(hù)，防止跑線和落線。預(yù)防電擊的安全要求為預(yù)防臨近高壓電力線作業(yè)時(shí)，必須裝設(shè)可靠的接地裝置。緊線時(shí)的規(guī)定：緊線段內(nèi)的接地裝置應(yīng)完整并接地良好，跨越電力線時(shí)，兩側(cè)放線滑車均應(yīng)接地。耐張塔掛線前，應(yīng)用導(dǎo)體將耐張絕緣子用短接，待全段架通后再拆除。耐張段較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)選適當(dāng)?shù)闹虚g直線塔接地。雷電時(shí)必須停止導(dǎo)地線架設(shè)及附件安裝等所有作業(yè)。在感應(yīng)特別嚴(yán)重的地區(qū)緊、掛線時(shí)，在操作點(diǎn)附近的導(dǎo)地線上裝接地線,接地線要能隨導(dǎo)線運(yùn)動(dòng)而伸展。附件安裝時(shí)的接地應(yīng)遵守下列規(guī)定：21附件安裝作業(yè)區(qū)間兩端必須

44、裝設(shè)保安接地線，接地線必須符合規(guī)程要求作業(yè)人員必須在裝設(shè)保安接地線后再進(jìn)行附件。安裝接地線時(shí)，應(yīng)先安接地側(cè)，再裝帶電側(cè)；拆除時(shí)順序相反。七、安全文明施工保證措施文明施工目標(biāo)施工項(xiàng)目文明施工創(chuàng)行業(yè)一流，環(huán)境保護(hù)達(dá)到法律法規(guī)要求，創(chuàng)文明施工樣板現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)現(xiàn)環(huán)境管理體系的全面運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工狀況良好，實(shí)現(xiàn)人身傷亡事故零目 標(biāo)”。安全環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理1）是本工程施工安全第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)建立各級(jí)安全施工責(zé)任制，建立和健全安 全保證體系和監(jiān)督體系，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全健康與環(huán)境工作負(fù)全面責(zé)任。2）貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，貫徹執(zhí)行國家有關(guān) 安全生產(chǎn)的指令、政策和法規(guī)，

45、確保安全生產(chǎn)。3）認(rèn)真做好本工程的安全文明施工二次策劃和實(shí)施工作，組織并參加安全檢查工 作，領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)各職能部門對(duì)安全文明施工及環(huán)境保護(hù)的管理，確?，F(xiàn)場(chǎng)具備完善的安 全文明施工條件。項(xiàng)目總工1）對(duì)項(xiàng)目部安全技術(shù)和環(huán)境保護(hù)工作總負(fù)責(zé)人，對(duì)本工程的安全技術(shù)工作負(fù)全面 的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2）組織并主持安全工作規(guī)程、規(guī)定的學(xué)習(xí)與考試，組織并實(shí)施安全技術(shù)教育工作。3）負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)中安全文明施工措施和環(huán)境保護(hù)措施。認(rèn)真執(zhí) 行中廣核公司下達(dá)的有關(guān)文件規(guī)定，做好施工危險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)及預(yù)控工作，提高事故超前防 范能力，確保施工安全可控、在控。專職安全員1）各工序施工前，對(duì)所有的工器具及安全防護(hù)用品進(jìn)行檢查，對(duì)安全帽、安全帶 等安全防護(hù)用品落實(shí)到位。協(xié)助項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)組織推動(dòng)施工中的安全管理工作。2）負(fù)責(zé)制定工程安全文明施工保證計(jì)劃，經(jīng)審定后組織貫徹實(shí)施。3）參加施工技術(shù)方案和施工安全措施的審查。深入施工現(xiàn)場(chǎng)檢查安全情況，對(duì)發(fā) 現(xiàn)