1、 齒輪減速器的檢修規(guī)程一、檢修項目第二十七條 清理檢查箱體及箱蓋。第二十八條 檢查測量齒輪磨損及嚙合情況，進行修理或調整。第二十九條 檢查軸承磨損情況；內外套與相應零件的配合是否符合要求；測量軸承間隙，調整軸承的軸向游隙。第三十條 各接合面的檢查和修復。第三十一條 檢查修理油面指示器。第三十二條 鑒定潤滑油質，消除設備漏油（若有漏油）。二、檢修工藝（一）拆卸減速機上蓋用柴油或煤油清洗后檢查外殼有無裂紋和異?，F(xiàn)象。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。拆除上蓋螺栓和聯(lián)軸器螺栓，檢查螺栓有無殘缺和裂紋，將螺母旋到螺栓上妥善保存。將上蓋用頂絲頂起，先檢查有無被漏拆的螺絲或其它異常情況，確認無誤后，放于準備好的

2、墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙，每套軸承應多測幾點，以最小的數值為該軸承的間隙值并做好記錄。將減速器內的潤滑油放凈存入專用油桶。（二）齒輪的檢修檢查潤滑油有無變質和雜質，需更換潤滑油時，應將潤滑油放盡，盛于廢油桶內，以便回收。齒輪清洗干凈，檢查齒輪嚙合情況和齒輪的磨損情況，有無裂紋、剝皮、麻坑或塑性變形現(xiàn)象，輕者可修理，重者需更換。用千分表和專用支架，測量齒輪的軸向和徑向晃度，如不符合質量要求，應對齒輪和軸進行修理。用塞尺或壓鉛絲法測量齒頂、齒側的間隙，并作記錄。檢查齒輪的齒形及嚙合面積，嚙合面積小于表7要求時應進行修磨。檢查平衡重塊有無脫落。齒輪發(fā)現(xiàn)有下列情況之一時，應予更換：齒面的

3、點蝕面積沿齒寬、齒高超過60%。齒輪整齒（或部分）折斷的。輪齒出現(xiàn)嚴重皮合劃痕或塑性變形的。疲勞剝落的面積超過輪齒工作面的30%或深度超過齒厚的10%。齒輪的磨損程度超過了允許的范圍。見表6表6 齒輪允許磨損的范圍齒輪傳動的形式齒輪允許磨損范圍開式傳動齒輪小于原齒厚的30%線速度在5m/s以下的閉式傳動齒輪小于原齒厚的20%線速度在5m/s以上的閉式傳動齒輪小于原齒厚的15%表7 圓柱齒輪的嚙合面積齒輪精度678按齒高不小于%504540按齒長不小于%706050齒輪需從軸上卸下時，可用壓力機或齒輪局部加熱法卸下。（三）吊出齒輪部件在輪嚙合處打好印記。拆下軸承端蓋，吊出齒輪組件。吊出齒輪后，放

4、在干燥的木板上，排放整齊、穩(wěn)妥，防止碰傷。（四）軸的磨損及缺陷檢查。檢查軸的各處尺寸是否符合圖紙要求，有無變形和裂紋，螺紋、螺紋孔、鍵槽、油孔有無缺陷。測量軸的直線度。磨損的軸，可采用刷鍍或金屬噴涂的方法修復，然后按圖紙要求進行加工，對于磨損嚴重而強度又允許時可采用鑲套的方法。軸上有裂紋時，應及時更換。受力不大的軸可以進行修補，焊補后要進行熱處理。鍵槽有缺陷時，應及時處理。（五）檢查軸承蓋和油封檢查軸承蓋和油封，對已經硬化、變形、磨損嚴重的油封應更換，新更換的毛氈材料油封應用機油浸透，安裝時應切為斜口。磨損嚴重、有裂紋的軸承蓋要進行更換。（六）清理檢查箱體。檢查箱體的上、下機殼，先內后外全部清

5、洗,清理檢查油面指示器，使其標位正確明亮。使用酒精、棉布和細砂布清理上、下結合面的漆塊，并檢查結合面的平面度。處理機殼內壁時，若發(fā)現(xiàn)油漆剝落，應及時補刷。（七）組裝和加油 組裝 組裝前應將各部件清洗干凈。吊起齒輪，裝好軸承外套和軸承端蓋，平穩(wěn)就位，不得碰傷齒輪和軸承。按印記裝好軸承端蓋，并按要求調整軸承位置。檢查齒輪的裝配質量，用壓鉛絲法或用塞尺測量齒輪嚙合間隙，使徑向跳動和中心距在規(guī)定范圍內。在箱體結合面和軸承外圈上，用壓鉛絲法測量軸承緊力。加油對沒有潤滑槽的齒輪箱，其軸承在裝配時，要加潤滑脂，從一側擠入，另一側擠出。確認減速箱內無異物時，在結合面上呈線狀涂上密封皮，然后立即將清理干凈的箱蓋

6、蓋好，裝上定位裝置，再對稱地、力量均衡地將全部螺栓緊固。加入質量合格、符合要求的潤滑油。三、檢修質量標準齒面光滑，無裂紋、剝皮和毛刺現(xiàn)象，各部幾何尺寸符合圖紙要求。齒頂間隙符合表8。表8 齒輪的齒頂間隙 單位：mm圓柱齒輪標準齒廓短齒廓圓錐齒輪標準齒廓短齒廓0.25m0.30m0.20m0.30mm為齒輪模數 齒輪嚙合最小側隙極限(傳動齒與非工作面間的間隙)符合設備要求。齒輪嚙合面積沿齒長和齒高均不應小于表9的數值，接觸斑點的分布位置趨近齒面中部。齒頂和兩端部棱處不應接觸。表9 圓柱齒輪嚙合面積接觸斑點單 位齒 輪 精 度 等 級567890按齒高不小于55504540305按齒長不小于807

7、06050400齒輪輪齒的磨損量可按機器設備的性質而定，一般磨損超過原齒厚的25時，應更換新齒輪。當齒輪加有平衡重塊時，平衡重塊不得有脫落和松動現(xiàn)象。齒輪端面跳動公差：6、7、8級精度，齒寬為50mm-450mm的端面跳動公差為0.026mm-0.03mm。 齒頂圓的徑向跳動公差：6、7、8級精度。齒輪直徑800mm以下的徑向跳動公差為0.025mm0.14mm；齒輪直徑800mm-2500mm的徑向跳動公差為0.05mm0.19mm。齒輪與軸的配合特性，應符合設計要求或國家標準。采用鍵聯(lián)接時，鍵與鍵槽的配合符合國家標準，鍵的頂部間隙過大時鍵底不應加墊。軸應光滑完好，無裂紋及損傷現(xiàn)象，其橢圓度

8、、圓錐度公差應視精度等級和軸頸大小確定，軸頸的同軸度，徑向跳動公差可參考表10。表10 減速器軸頸同軸度、徑向跳動公差 單位：mm應用范圍主 要 參 數 L5012012025025050050080080020006、7級齒輪軸的配合面0.0100.0150.0120.0200.0150.0250.0200.0300.0300.0358、9級齒輪軸的配合面0.0250.0400.0300.0500.0400.0600.0500.0800.0800.120軸與軸透蓋孔的間隙在0.07mm-0.1mm，且四周均勻一致，密封填料填壓緊密與軸吻合，轉動時不漏油。滾動軸承不應有制造不良或保管不當所存在的缺陷，其工作表面不應有暗斑、凹痕、擦傷、剝落或脫皮現(xiàn)象。內套與軸、外套與箱體的配合符合設計要求或國家標準。齒輪箱完整，不應有較大變形及裂紋，油面指示器或油尺指示清楚，刻度準確，通氣孔、回油槽暢通。結合面平滑，其水平度、直線度不得超出表11的數值。結合面緊固后用0.03mm的塞尺不得塞入，定位孔與定位銷接觸面積在80以上。表11 減速器結合面直線度、平面度公差主參數L(mm)404010010025025040040010001000250025004000400010000公 差(m )101515